FR2476012A1 - Engin nautique a propulsion musculaire - Google Patents

Abstract

L'OBJET DE L'INVENTION CONCERNE UN ENGIN NAUTIQUE A PROPULSION MUSCULAIRE. IL EST CONSTITUE PAR LA COMBINAISON D'UN FLOTTEUR 1 DONT LA PARTIE IMMERGEE 3 EST DE PROFIL CIRCULAIRE AVEC UN ELEMENT PROPULSEUR EN FORME D'ETRIER OU DE U RENVERSE DONT LES DEUX BRANCHES 8, 9 PLONGEANTES SONT SOLIDAIRES D'UNE VOILURE SOUPLE 10, 11. IL EST DESTINE A OBTENIR EN MEME TEMPS QUE LA STABILISATION ET L'EQUILIBRAGE DU FLOTTEUR, SA PROPULSION PAR SIMPLE BALANCEMENT LATERAL ALTERNATIF.

Description

L'objet de l'invention concerne un engin nautique à propulsion musculaire.

Il est destiné à obtenir en même temps que la stabilisation et ltéquilibrage du flotteur, sa propulsion par simple balancement latéral alternatif.

Dans les dispositifs connus généralement constitués par un flotteur unique, il était très difficile h l'usager de se maintenir en position verticale et d'assurer en même temps son avancement.

Le dispositif suivant l'invention supprime cet incon véniel et permet d'utiliser le mouvement de balancement latéral alternatif de l'usager comme moyen de propulsion et directionnel, tout en assurant sa parfaite stabilisation dans une position verticale.

I1 est constitué par la combinaison d'un flotteur dont la partie immergée est de profil circulaire avec un élément propulseur en forme d'étrier ou U renversé dont les deux branches plongeantes sont solidaires d'une voilure souple.

Sur les dessins annexés donnés b titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention
La figure 1 montre l'engin vu en élévation et dans son ensemble.

La figure 2 représente le flotteur vu en coupe transversale.

La figure 3 montre le détail constructif de l'entrai- nement.

La figure 4 représente la voilure souple motrice.

Le flotteur 1 fig 1 et 2, est constitué par un ment dont la face émergée2 est plane et la partie immergée 3 de section curviligne.

I1 comporte à sa partie avant en un point rapproché de son axe médian, un ensemble articulé d'entraînement.

La partie motrice est fermée par un étrier dont les tiges 4, 5 ayant une hauteur correspondante à la taille de l'usager, sont reliées à leur partie supérieure par la barre horizontale 6 qui sert de poignée de retenue.

Ces tiges sont fixées sur le flotteur par un arbre 7 autour duquel, elles tourillonnent lorsqu'il s'agit soit de les relever, soit de les abaisser flèch AB.

Le secteur immergé 8, 9, est solidaire des voilures 10, 11. Ces voilures sont rigides le long des tiges 8, 9, mais flexibles et souples à leurs extrémités 12.

Les palmes ou rames verticales plongent dans la masse fluide et constituent d'abord un stabilisateur telle une double dérive ou une double quille.

L'opérateur se tenant debout et ayant la poignée 6 à la hauteur de sa taille bascule légèrement de droite à gauche et inversement flèches CD.

Par ce balaneement, les parties souples 12 des palmes verticales 10, Il prennent 9es positions 13, 14 et amorcent un mouvement d'avancement, on réalise ainsi la propulsion pisciforme.

Au plus le mouvement de bascule CD est rapide, au plus l'avancement est prononcée.

La forme circulaire du carénage 3 facilite ce mouve-- ment.

Pour le changement de direction, il suffit de ddpla- cer le centre de gravité XY, vers l'arrière de façon- à déjauger légèrement l'avant du flotteur et lui donner par balancement l'orientation désirée.

En tout état de cause, la possibilité renversement est pratiquement annulée.

Pour le transport ou l'échouement sur la plage, il suffit de relever les tiges 4, 5, flèche A , qui se plaquent contre le flotteur et réduisent l'encombrement.

Pour la mise en place il suffit de relever l'ensemble flèche B, ce qui peut se faire lorsqu'on atteint la profondeur voulue.

Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différentes éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite.

Claims (2)

REVENDICATIONS

10 Dispositif d'engin nautique à propulsion musculaire permettant d'obtenir en même temps que la stabilisation et l'équilibrage du flotteur sa propulsion par simple balancement latéral alternatif se caractérisant par la combinaison d'un flotteur unique (1) à fond curviligne immergé (3) et surface plane portante émergée (2) avec un élément d'entrainement en forme d'étrier (4, 5) avec partie supérieure en U présentant une hauteur correspondant à la taille de l'usager et branches plongeantes (8, 9) avec voilure flexible (10, 11).

2" Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que l'élément d'entraînement (4,5, 6) est placé à la partie avant en aval de l'axe transversal et monté sur un arbre de tourillonnement (7) de façon que la barre de liaison (6) des tiges à leur partie supérieure constitue une poignée de préhension.

39 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les éléments d'entraînement immergés formant les tiges parallèles (8,9) de l'étrier d'entrainement sont constituées par une voilure (10, 11) sou-ple et flexible se déformant sous~l'effet d'un balancement provoquant un déplacement de fluide telle une propulsion pisciforme.

40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que l'étrier d'entraînement escamotable se replie parallèlement au flotteur (1) en tourillonnant autour de son axe de retenue (7).