FR2507760A1 - Dispositif de fixation d'un echangeur de chaleur dans un boitier et installation de chauffage ou de climatisation de vehicule automobile - Google Patents

Dispositif de fixation d'un echangeur de chaleur dans un boitier et installation de chauffage ou de climatisation de vehicule automobile Download PDF

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE FIXATION D'UN ECHANGEUR DANS UN LOGEMENT D'UN BOITIER. LE BORD 13 DE L'OUVERTURE DU BOITIER 10, PERMETTANT L'INTRODUCTION DE L'ECHANGEUR DE CHALEUR 12 DANS SON LOGEMENT, PRESENTE DES PATTES ELASTIQUEMENT DEFORMABLES 18 COOPERANT AVEC UN REBORD PERIPHERIQUE 16 D'UNE BOITE A EAU 17 DE L'ECHANGEUR. L'INVENTION CONCERNE LE MONTAGE DES ECHANGEURS DE CHALEUR DANS LES BOITIERS DES INSTALLATIONS DE CHAUFFAGE OU DE CLIMATISATION POUR VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

Dispositif de fixation d'un échangeur de chaleur dans un bottier et
installation de chauffage ou de climatisation de véhicule automobile L'invention concerne un dispositif de fixation d'un échangeur de chaleur dans un bottier faisant par exemple partie d'une installation de chauffage ou de climatisation de l'habitacle
d'un véhicule automobile,-ainsi qu'une telle installation.
Le bottier ménage, en général, un logement ouvert à au moins
une extrémité et dans lequel l'échangeur de chaleur à fais-
ceau de tubes est introduit par coulissement, à la façon d'un tiroir, ainsi qu'une canalisation traversant le logement de l'échangeur de chaleur, de sorte que de l'air circulant dans
cette canalisation passe à travers le faisceau de l'échan-
geur et puisse y être chauffé ou refroidi, Jusqu'à présent, l'échangeur a été fixé dans son logement du bottier par des moyens annexes appropriés et notamment par vissage, grâce à des pattes dépendant de la botte à eau de
l'échangeur et présentant des trous de passage de vis de fixa-
-tion ou analogues Un tel assemblage par vissage est long,
donc onéreux.
On a également proposé de fixer l'échangeur dans son logement par clipsage, gràce à des pattes dépendant d'une botte à eau
de l'échangeur Toutefois, dans ce cas, ces pattes sont fra-
giles et sont particulièrement exposées tant que l'échangeur
n'est pas monté en place dans le bottier.
L'invention a pour but de simplifier et de faciliter la fixa- tion de l'échangeur de chaleur dans son logement du bottier, et cela tout en abaissant le co Ut et en évitant les divers
inconvénients de la technique antérieure.
eslle propose à cet effet un dispositif de fixation d'un échangeur de chaleur dans un bottier, par exemple faisant partie d'une installation de chauffage ou de climatisation de véhicule automobile, ce bottier limitant un logement ouvert à au moins une extrémité par laquelle l'échangeur est introduit dans le logement, caractérisé en ce que le bord de l'ouverture du logement présente des pattes élastiquement déformables, propres à coopérer par clipsage avec une partie
d'extrémité dudit échangeur pour le fixer dans son logement.
Il suffit donc, selon l'invention, d'introduire l'échangeur
dans son logement du bottier et de l'y positionner correcte-
ment pour réaliser en même temps sa fixation par clipsage
dans le logement.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la tranche du bord de l'ouverture du logement limité par le bottier forme butée d'un rebord périphérique d'une botte à eau de l'échangeur. 3 O On obtient ainsi simultanément le positionnement correct par butée de l'échangeur dans ce logement et la fixation par clipsage.
Sans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se
réfère aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une vue en coupe transversale d'une partie d'un dispositif de fixation selonl'invention, la coupe étant
faite selon la ligne I-I de la figure 2.
La figure 2 est une vue partielle en coupe longitudinale du
bottier de la figure 1.
La figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'une variante
de réalisation de l'invention.
La figure 4 est une vue agrandie du détail encerclé IV de la
figure 3.
On se réfère d'abord aux figures 1 et 2, dans lesquelles on a représenté une partie d'un bottier 10 d'une installation de chauffage ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile Ce bottier 10, réalisé en matériau plastique moulé, limite un logement Il d'un échangeur de chaleur 12
représenté en trait fant 8 me en figure 1 Au moins une extré-
mité longitudinale de ce logement est ouverte et est limitée par un bord 13 s'étendant sensiblement dans le prolongement des parois 14 du logement Il La tranche 15 du rebord 13 est
rectiligne et forme butée de positionnement d'un rebord péri-
phérique 16 présenté par la botte à eau 17 de l'échangeur 12.
Le rebord 13 forme également des pattes de clipsage 18 qui s'étendent en saillie à l'extérieur du bottier sensiblement dans le prolongement des parois 14 du logement il et qui sont élastiquement déformables Pour faciliter la déformation élastique de ces pattes par épanouissement vers l'extérieur lors de l'introduction de l'échangeur de chaleur dans son logement, des encoches 19 sont formées de part et d'autre de chaque patte 18 dans le rebord 13 et déterminent entre elles une partie 20 dont les dimensions sont choisies de façon à
conférer la souplesse voulue aux pattes 18.
Chaque patte 18 présente un bec 21 sur sa face tournée vers l'ouverture du logement 11, le bec 21 étant propre à coopérer avec la partie supérieure du rebord 16 de la botte à eau 17
de l'échangeur de chaleur Ce rebord 16 est découpé ou pré-
sente une encoche, à l'emplacement de chaque patte de clip- sage 18, la profondeur de l'encoche étant sensiblement égale
à l'épaisseur de ladite patte sous le bec 21.
Ainsi, quand l'échangeur est introduit dans le logement 11, il est poussé dans ce logement jusqu'à ce que le rebord annulaire 16 de la botte à eau 17 vienne buter, par-sa face
inférieure, sur la tranche 15 du rebord 13 limitant l'ouver-
ture du logement 11 Au cours de ce mouvement, les pattes 18
ont été repoussées vers l'extérieur quand le rebord périphé-
rique 16 de la botte à eau est venu en contact avec le bec 21, puis, quand ce rebord 16 est en appui sur la tranche 15
du bord 13, le bec 21 vient se positionner sur la face oppo-
sée du rebord périphérique 16 L'échangeur de chaleur est ainsi maintenu fixement dans le logement 11, comme représenté
en figure 1.
Dans la forme de réalisation représentée au dessin, le loge-
ment Il est à section sensiblement rectangulaire et les pat-
tes de clipsage 18 sont formées sur les deux grands c 8 tés du bord 13 de l'ouverture du logement 11 Les petits c 8 tés de ce bord sont dépourvus de pattes de clipsage De plus, les pattes de clipsage 18 peuvent être décalées en quinconce
d'un côté à l'autre dudit bord 13.
L'échangeur de chaleur 12, qui est positionné et maintenu fixement dans le sens de son introduction par la tranche 15
du bord 13 et les becs 21 des pattes 18, est également main-
tenu à l'égard de tout déplacement transversal par une lèvre annulaire élastiquement déformable 22 qui dépend du bord 13 et est orientée vers l'intérieur du logement 11, et qui est propre à coopérer sensiblement à étanchéité avec une partie Le l'échangeur 12, par exemple avec le collecteur associé à la botte à eau 17 On évite ainsi toute déperdition d'air par l'ouverture du logement 11 servant à l'introduction
et au montage de l'échangeur de chaleur.
On se réfère maintenant aux figures 3 et 4 qui représentent
une variante de réalisation du bottier.
Dans ces figures, le bottier désigné par la référence 30 pré-
sente une extrémité ouverte limitée par un bord 31, pour l'introduction de l'échangeur de chaleur 32 dans son logement. Comme dans la forme de réalisation précédente, la tranche 33
du bord 31 forme butée d'un rebord périphérique 34 d'une par-
tie de l'échangeur, par exemple d'une botte à eau.
Des grands côtés du bord 31 dépendent des pattes 35 élasti-
quement déformables présentant des becs 36 tournés vers l'ou-
verture du bottier Comme indiqué plus haut, ces pattes de clipsage 35 sont formées sur les deux grands côtés du bord 31
du bottier et sont alternées en quinconce d'un côté à l'autre.
La tranche 33 du bord 31 coopère sensiblement à étanchéité avec un décrochement correspondant 37 du rebord périphérique 34 de l'échangeur de chaleur En certaines parties, la paroi du bottier formant le bord 31 se poursuit au-delà de la
tranche 33, comme représenté en 38, et forme alors un épaule-
ment 39 coopérant avec le décrochement 37 On réalise ainsi un joint à labyrinthe qui s'oppose à toute déperdition d'air
par cette extrémité du logement de l'échangeur de chaleur.
Les parois 41 formant les petits côtés longitudinaux du loge-
ment de l'échangeur de chaleur présentent des nervures longi-
tudinales 40 en saillie vers l'intérieur du logement, ces nervures étant appliquées sur les petits côtés longitudinaux du faisceau de l'échangeur et assurant une étanchéité à ce
niveau, de sorte que l'air circulant dans le bottier et arri-
vant au logement de l'échangeur de chaleur doit passer à
travers le faisceau de l'échangeur et ne peut le contourner.

Claims (8)

Revendications
1 Dispositif de fixation d'un échangeur de chaleur dans un bottier, faisant par exemple partie d'une installation de chauffage ou de climatisation de véhicule automobile, ce bottier ménageant un logement ouvert à au moins une extrémité par laquelle l'échangeur est introduit dans ledit logement, caractérisé en ce que le bord ( 13,31) de ladite ouverture présente des pattes ( 18,35) élasetiquement déformables propres à coopérer par clipsage avec une partie d'extrémité ( 16)
dudit échangeur ( 12,32) pour le fixer dans son logement.
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce
que les pattes ( 18,35) s'étendent sensiblement dans le pro-
longement de la paroi correspondante ( 14) du logement de l'échangeur et présentent un bec ( 21,36) tourné vers ladite
ouverture.
3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, l'extrémité ouverte dudit logement étant sensiblement rectangulaire, les pattes ( 18,35) dépendent de deux c 8 tes
opposés du bord ( 13,31) de l'ouverture.
4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdites pattes ( 18,35) sont disposées en quinconce sur
les deux c 8 tés opposés du bord ( 13,31) de l'ouverture.
Dispositif selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que des encoches ( 19) sont formées dans le bord ( 13) de l'ouverture de chaque c 8 té des pattes ( 18)
élastiquement déformables.
6 Dispositif selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la tranche ( 15,33) du bord ( 13,31) de l'ouverture forme butée d'un rebord ( 16,34) périphérique
d'une botte à eau ( 17) de l'échangeur.
7 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit rebord ( 16) périphérique de la botte à eau ( 17)
présente des encoches au niveau des pattes ( 18) de clipsage.
8 Dispositif selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que du bord ( 13) de l'ouverture dépend une lèvre élastiquement déformable ( 22) propre à être appliquée à étanchéité sur le pourtour d'une partie de l'échangeur ( 12),
par exemple sur le collecteur.
9 Dispositif selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la tranche ( 33) du bord ( 31) de l'ou-
verture coopère à étanchéité avec un décrochement ( 37) cor-
respondant d'un rebord périphérique ( 34) de l'échangeur.
Installation de chauffage ou de climatisation pour véhi-
*cule automobile, comprenant un bottier dans lequel est logé un échangeur de chaleur, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de fixation de l'échangeur selon l'une des
revendications 1 à 9.
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