FR2507902A1 - Barrage marin anti-feu et dispositif semi-automatique de mise a l'eau - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN BARRAGE FLOTTANT DESTINE A CERNER LES NAPPES DE PRODUITS FLOTTANTS EN FEU. IL EST CONSTITUE D'UNE JUPE METALLIQUE SOUTENUE PAR DES FLOTTEURS METALLIQUES SPECIAUX MIS EN PLACE DE FACON SEMI-AUTOMATIQUE. LA CARACTERISTIQUE DE CE BARRAGE EST SA RAPIDITE DE MISE EN PLACE ET LE PEU DE MAIN-D'OEUVRE QUI EST NECESSAIRE POUR LA REALISER.
Description
DESCRIPTION
L'invention concerne essentiellement la conception des flotteurs et leur mise en place semi-automatique sur un barrage marin anti-feu et antipollution.
L'invention concerne essentiellement la conception des flotteurs et leur mise en place semi-automatique sur un barrage marin anti-feu et antipollution.
I1 existe actuellement divers barrages anti-feu compcsés d'une jupe verticale en acier inoxydable maintenue par des flotteurs horizontaux.
Toutefois, ces flotteurs, constitués de plusieurs éléments à assembler, sont positionnés et bloquEs manuellement au fur et à mesure du dSroulement de la jupe.
Ces dispositifs imposent une main-d'oeuvre importante lors de la mise à l'eau qui nécessite un temps beaucoup trop long compte tenu de la présence de nappes flottantes de produits en feu.
La présente invention a pour objet la conception de flotteurs de forme spéciale permettant une semi-automatisation de la pose de ceux-ci sur la jupe, ce qui permettra une diminution considerable de la maind'oeuvre nécessaire et une vitesse de mise à l'eau beaucoup plus grande.
Selon l'invention, chaque flotteur est constitué d'un seul élément comportant deux enceintes étanches symétriques soudées chacune sur une lame en acier inoxydable ; ces lames étant solidaires à leur partie inférieure.
Un dispositif de fixation accouple la partie supériéure des lames grâce à des trous pratiqués à intervalle régulier sur la jupe constituant le barrage lui-même.
Le dispositif de fixation solidaire de chaque flotteur selon l'invention comprend une partie mâle fixée sur une lame et une partie femelle solidaire de l'autre.
-Un autre objet de l'invention est l'ensemble du dispositif assurant la mise en place semi-automatique des flotteurs décrits ci-avant, sur la jupe.
Il comprend essentiellement une plaque horizontale munie d'un dispositif faisant progresser les flotteurs et disposée parallèlement au-dessus de la jupe.
Cette plaque reçoit la partie supérieure des flotteurs qui comprend la partie male du système de fixation, elle empêche que cette partie ne vienne s'introduire dans un trou de la jupe et permet une accumulation de plusieurs flotteurs prtt à être solidarisé à la jupe.
A la sortie de cette plaque, le flotteur tombe sur la jupe qui défile.
Quand un trou se présente, la partie mâle s'y engage et le flotteur est entratné ; son passage déclenche un système mécanique venant enclencher la partie mâle du système de fixation dans la partie femelle.
Le dispositif comporte aussi une zone de contrôle après celle de fermeture qui permet une intervention manuelle éventuelle en cas de mauvais blocage ou d'absence de flotteur sur un trou de la jupe.
Selon l'invention, une fois mise à l'eau, la jupe repose sur la jonction de la partie inférieure des lames des flotteurs par son propre poids, le dispositif de fixation des flotteurs assure simplement un bon positionnement; ainsi en cas d'ouverture d'une fixation, le flotteur continue à maintenir le barrage.
Afin de permettre un bon contrôle des opérations, chaque opérateur disposera d'une pédale de frein qui agira sur deux freins hydrauliques assistés,situés l'un à la sortie de la bobine, l'autre à la sortie de la remorque. Ces freins seront assistés, par exemple, grace à une pompe hydraulique qui assurera en outre le réembobinage de la jupe.
Une variante à l'invention consiste à remplacer le dispositif de verrouillage solidaire des lames par un dispositif amovible mis en place automatiquement.
Une autre variante à l'invention consiste à disposer la jupe verticalement lors de la mise en place des flotteurs.
L'invention sera mieux comprise grâce aux figures suivantes correspondant à la première variante décrite
La figure 1 montre le flotteur, en perspective sur la jupe défilant horizontalement.
La figure 1 montre le flotteur, en perspective sur la jupe défilant horizontalement.
La figure 2 montre le barrage en place dans l'eau entourant une nappe d'hydrocarbures en feu.
La figure 3 est une coupe schématique du flotteur positionné sur la jupe mais non encore fixé.
La figure 4 montre l'ensemble du dispositif de fermeture semiautomatique.
La figure 5 montre le barrage et son dispositif de fermeture des flotteurs montés sur un camion et se déroulant dans l'eau.
Tel qu'il est représenté sur la figure 1, le dispositif comprend une jupe (1) qui est une lame continue en acier inoxydable disposée horizontalement et maintenue par des rouleaux (2). Cette jupe comporte des trous (3) disposés à intervalle régulier afin de permettre la fixation des flotteurs (4).
La figure 2 montre la jupe (1) soutenue par les flotteurs (4) en place afin de contenir une nappe d'hydrocarbures en feu.
La figure 3 représente le flotteur (4) disposé à cheval sur la jupe (1) qui défile sur les rouleaux (2). Le flotteur comprend deux enceintes étanches (5) et (7), symétriques en matériau résistant au feu; elles sont disposées sur deux lames de matériau similaire (6) et (8) réunies en (9).
Dans la partie supérieure, les lames comportent un dispositif de verrouillage sur la jupe constitué d'une partie m le (11) et d'une partie femelle (12).
Dans l'exemple de disposition représenté sur la figure 3, le flotteur est engagé sur la jupe (1) avec la partie de fixation mâle (11) au-dessus de la jupe.
Dans la zone d'engagement (zone 1 de la figure 4), la partie mâle (li) vivent reposer sur une plaque horizontale (14) parallèle à la jupe (1).
La figure 4 représente un exemple de dispositif automatique de verrouillage des flotteurs (4) sur la jupe (1).
Dans la zone 1, le flotteur (4) est engagé à cheval sur la jupe (1).
La partie mâle (11) repose sur une plaque (14) horizontale et parallèle à la jupe (1) ayant pour but d'empêcher que la partie mâle (11) ne vienne s'engager trop t5t dans un trou (3) de la jupe (1).
Dans la zone 2 se produit une accumulation des flotteurs qui progressent dans le sens du déroulement par un dispositif classique (15) quelconque (par exemple, plaque (14) munie d'un vibreur ou bien entrarnement par la partie supérieure). Cette accumulation permet une plus grande latitude à l'opérateur chargé d'approvisionner les flotteurs (4) sur la jupe (1) ainsi qu'un déroulement plus régulier qui ne risque pas d'être interrompu par manque de flotteurs.
Dans la zone 3, le flotteur (4) quitte la plaque (14) et tombe sur la jupe (1) qui défile. I1 est maintenu par un portail (16) muni d'un limiteur d'effort tant que la partie mâle (11) ne rencontre pas de trou (3).
Lorsqu'un trou (3) se présente, la partie mâle (11) s'y engage par gravité, l'effort d'entrainement vers l'extérieur devenant important, le portail (16) s'ouvre libérant le flotteur qui s'engage alors dans la zone 4.
Une rampe inférieure (13) maintient la partie femelle (12) tandis qu'un détecteur (17) (micro-switch par exemple) commande à un vérin (18) de venir frapper la partie mâle (11) verrouillant ainsi le flotteur (4) sur la jupe (1).
L'ensemble rampe (13) et dispositif de verrouillage (17) et (18) pourra être retourné afin d'effectuer le dégagement du flotteur (4) lors de la remontée du barrage.
Dans la zone 5, il reste néanmoins possible d'intervenir manuellement afin, soit de verrouiller un flotteur (4) qui ne le serait pas, soit de mettre en place un flotteur (4) sur un trou (3) qui n'en posséderait pas.
La figure 5 remprésente l'ensemble du dispositif de l'invention monté sur une remorque et en cours de mise à l'eau. Les freins (19) ont pour but de permettre le contrôle du dévidement et éventuellement l'intervention manuelle des opérateurs.
Ils sont commandés, par exemple, hydraulîquement par des pédales disposé nibles à proximité des postes des divers opérateurs.
I1 est bien évident que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation et aux dispositions décrits et représentés ci-avant et donnés seulement à titre d'exemple.
Elle comprend en particulier tous les dispositifs techniques équipant nécessairement les équipements décrits, ainsi queleur combinaison, si celles-ci sont exécutés dans l'esprit de l'invention et conformément aux revendications suivantes.
Le dispositif objet de l'invention pourra être utilisé pour la lutte contre les pollutions par des produits flottants,qu'ils soient en feu ou non, sur mer ou bien en rivière.
I1 pourra être monté sur des remorques permettant une intervention rapide en des points éloignés, ou bien sur des navires d'intervention spécialiés ou non.
Claims (8)
1. Barrage flottant destiné à cerner les nappes de produit flottant en feu formé d'une jupe (1) stockée sur des bobines et caractérisé en ce quf les flotteurs (4) sont de forme spéciale et sont mis en place de façon semiautomatique lors de la mise à l'eau.
2. Barrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les flotteur (4) sont constitués d'un seul élément qui est disposé à cheval sur la jupe
3. Barrage selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les deux parties de chaque flotteur sont mobiles l'une par rapport à l'autre de façon à permettre le jeu du dispositif de verrouillage.
4. Barrage selon le revendications 1 à 3 caractérisé en ce qutles flotteurs (4) comportent un système permettant le verrouillage surla jupe (1 comprenant une partie mâle (11) et une partie femelle (12).
5. Barrage selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que dispositif semi-automatique de mise en place des flotteurs comporte une zone d'introduction des flotteurs, une zone 2 d'accumulation assurant la continui de la vitesse de défilement, une zone 3 de mise en place des flotteurs sur 1 jupe et une zone 4 de verrouillage automatique du système de fixation sur la jupe.
6. Barrage selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que verrouillage du flotteur (4) sur la jupe (1) se fait automatiquement, par exemple par un dispositif mécanique (vérin ou autre).
7. Barrage selon les revendications 1, 2, 5 et 6 caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage est indépendant du flotteur (4) et mis en plac automatiquement lors du passage d'un trou (3) sur la jupe (1).
8. Barrage selon l'une des revendications précédentes caractérisé en c que le dispositif de mise à l'eau comporte un frein (19) à la sortie de la bobine et un frein (19) au point le plus aval possible.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8112452A FR2507902A1 (fr) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | Barrage marin anti-feu et dispositif semi-automatique de mise a l'eau |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8112452A FR2507902A1 (fr) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | Barrage marin anti-feu et dispositif semi-automatique de mise a l'eau |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2507902A1 true FR2507902A1 (fr) | 1982-12-24 |
Family
ID=9259847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8112452A Withdrawn FR2507902A1 (fr) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | Barrage marin anti-feu et dispositif semi-automatique de mise a l'eau |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2507902A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019162632A1 (fr) * | 2018-02-23 | 2019-08-29 | Gaztransport Et Technigaz | Ensemble pour le ravitaillement d'un navire comprenant un barrage flottant |
Citations (2)
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| US3807617A (en) * | 1973-04-25 | 1974-04-30 | Pacific Pollution Control | Floating boom deployment apparatus |
| FR2309672A1 (fr) * | 1975-05-01 | 1976-11-26 | Bridgestone Tire Co Ltd | Dispositif pour tirer ou devider un capteur d'huile a deployer a la surface de l'eau |
-
1981
- 1981-06-23 FR FR8112452A patent/FR2507902A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PETROLEUM, no. 30, mai/juin 1967, page 99, London, GB * |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019162632A1 (fr) * | 2018-02-23 | 2019-08-29 | Gaztransport Et Technigaz | Ensemble pour le ravitaillement d'un navire comprenant un barrage flottant |
| FR3078328A1 (fr) * | 2018-02-23 | 2019-08-30 | Gaztransport Et Technigaz | Ensemble pour le ravitaillement d'un navire comprenant un barrage flottant |
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