FR2540001A1 - Surface a coefficient de frottement directionnel - Google Patents

Surface a coefficient de frottement directionnel Download PDF

Info

Publication number
FR2540001A1
FR2540001A1 FR8301243A FR8301243A FR2540001A1 FR 2540001 A1 FR2540001 A1 FR 2540001A1 FR 8301243 A FR8301243 A FR 8301243A FR 8301243 A FR8301243 A FR 8301243A FR 2540001 A1 FR2540001 A1 FR 2540001A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
tetrahedron
sliding
directional
coefficient
plane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8301243A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2540001B1 (fr
Inventor
Jacques Castanet
Jean-Pierre Gasc
Sabine Renous
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Museum National dHistoire Naturelle
Original Assignee
Museum National dHistoire Naturelle
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Museum National dHistoire Naturelle filed Critical Museum National dHistoire Naturelle
Priority to FR8301243A priority Critical patent/FR2540001A1/fr
Publication of FR2540001A1 publication Critical patent/FR2540001A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2540001B1 publication Critical patent/FR2540001B1/fr
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/32—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics
    • B65G15/42—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics having ribs, ridges, or other surface projections
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
    • A43B13/22—Soles made slip-preventing or wear-resisting, e.g. by impregnation or spreading a wear-resisting layer
    • A43B13/223—Profiled soles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A63C5/0428—Other in-relief running soles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/02—Articles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une surface à coefficient de frottement directionnel du type comportant des aspérités présentant une pente douce selon la direction de glissement et une pente abrupte selon la direction de non-glissement. Conformément à l'invention chaque aspérité est constituée sensiblement par un tétraèdre très aplati dont l'arête avant 5 selon la direction de glissement est dans le plan de glissement et dont l'arête arrière 4 est perpendiculaire à ce plan. L'invention est applicable aux semelles des skis de fond, aux bandes transporteuses et analogue. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

Surface à coefficient de frottement directionnel.
La présente invention concerne une surface à coefficient, de frottement directionnel a savoir une surface dont le coefficient de frottement est élevé contre le glissement dans une direction et faible contre le glissement dans la direction opposée.
Ce type de surfaces a surtout été étudié comme surface de glissement des skis de fond pour lesquels le coefficient de glissement doit etre faible dans le sens vers l'avant et élevé dans le sens vers l'arrière pour éviter le recul du ski. De telles surfaces qui presentent un coefficient de frottement tres élevé dans une direction peuvent être utilisées également dans les bandes transporteuses, les chaussures de sport et de sécurité et analogues.
I1 est connu de réaliser de telles surfaces en les munissant d'aspérités présentant une pente douce selon la "direction de glissement "et une pente abrupte selon la-."direction denon-glissement". Un ski comportant une surface de ce type est décrit par exemple dans G.B-A-468.lO4 Dans ce brevet la surface de la semelle du ski présente des cavités pour réaaiser,deu dents d'enclenchement pour empêcher le ski de glisser vers l'arrière. Les cavités sont disposées de part et d'autre de la rainure centrale1 sous une disposition en arêtes de poisson avec la pointe dirigée vers l'avant, les faces inclinées formant un dièdre d'angle aigu dirige vers l'arrière pour que1 dans le mouvement de recul la neige soit concentrée vers la pointe du dièdre. On a également proposé dans ce brevet des aspérités de forme pyramidales.
On a également proposé dans DE-A-870-. 369 de munir la surface inférieure du ski d'écailles de poisson. De très nombreux brevets ont proposé les formes les plus diverses pour les aspérités donnant notamment à la surface de la semelle d'un ski un coefficient de frottement directionnel et on a cherché également à réaliser entre la partie en pente douce vers l'avant et la parie en pente abrupte vers l'arrière, une partie transitoire parallèle à la surface du ski pour augmenter la surface d'appui et réduire le tassement de la neige dans le glissement dans la direction vers l'avant. Tous ces brevets utilisent des aspérités élémentaires de dimensions relativement grande et dont la largeur est d'au moins une dizaine de millimètres.
De plus l'arrête arrière de l'élément est soit perpendiculaire à la direction d'avancement, au mieux en arc de cercle tangent à cette perpendiculaire, soit, dans GB-A-468,104 en V concave.
Les inventeurs en étudiant les formes de l'art antérieur des surfaces à coefficient de frottement directionnel ont constaté que ces formes n'étaient pas optionnelles. Ils ont fait la supposition que la déformation élastique des arêtes d'appui qui, avec les formes proposées ont un développement relativement important, surtout lorsqu'il existe une surface de transition entre les deux parties en pente, empechait la surface de "mordre" sur la surface animée d'un glissement relatif.
Ils ont donc imaginé de réaliser les aspérités sous la forme d'un tétraèdre très aplati dont l'arête avant est dans le plan de glissement et dont l'arête arrière est perpendicu laire à ce plan.
Avec ce mode de réalisation et en supposant une déformation élastique des surfaces au contact pour que la force d'appui de l'élément animé d'un glissement relatif soit supportée par la surface à coefficient dé glissement directionnel, la surface de contact est un triangle avec po.inte dirigée vers l'arrière et la force de contact est la plus élevée au sommet correspondant à cette pointe. Dans le glissement vers l'avant, la base du triangle d'appui constitue un segment antérieur-au niveau duquel la "pression" par unité de surface, est la plus faible; cette "pression" augmente en direction arrière dans les limites imposées par l'élasticité des surfaces en contact. Elle trend à devenir maximale vers la pointe puisque la surface d'appui diminue; on obtint en pratique un effet dit de "plani-ng".Dans le glissement vers l'arrière on a un effet de coin, par suite des deux arêtes divergentes, de la force de frottement et de la pression plus grande à la pointe que sur l'arête de fuite.
La forme des aspérités peut différer légèrement du tétraèdre et adopter par exemple une forme lancéolée avec les flancs latéraux aboutissant à la pointe en surface cylindrique à grand rayon de courbure.
Les dimensions des tétraèdres sont aussi petites que permis par le procédé de fabrication de manière que leur nombre par unité de surface soit aussi grand que possible. Leur disposition peut être quelconque mais on adopte de préférence une forme imbriquée, la pointe de l'arête verticale d'un tétraèdre étant dans le plan axial du tétraèdre voisin situé en arrière et moins éloigne de la pointe de ce tétraèdre voisin que l'arête horizontale opposée de ce dernier. Avec ce mode de réalisation et lorsque les tétraèdres sont très serrés, on peut écarter les files de tétraèdres et/ou arrondis ou recouper la pointe concave avant entre tétraèdres des deux files voisines, cette partie qui se trouve en retrait ne participant pas en pratique à la surface de frottement.
Selon une autre caractéristique les files de tétraèdres voisines sont décalées longitudinalement selon la direction transversale , la file centrale pouvant se trouver en avant ou en arrière des files latérales pour donner un effet directionnel à-un ski ou recentrer un objet déposé sur une bande convoyeuse.
Les tétraèdres peuvent également être disposés en files selon différentes directions par exemple sur des semelles antidérapantes de chaussures de sécurité.
L'invention est également applicable à des chaussures de sport pour faciliter les "glissades" tout en donnant un appui ferme au démarrage
Les trois caractéristiques essentieiles de l'invention sont donc : la forme tétraédrique des aspérités, la petite dimension de ces aspérités donc leur grand nombre et la possibilité de varier l'alignement et la disposition réciproque des lignes des aspérités selon l'effet recherché.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description de divers exemples de réalisation,-faite ci-après avec référence aux dessins ci-annexés dans lesquels :
La figure 1 est uhe vue en plan et la figure
2 une vue en perspective etcoupepartiellt- d'unesurfa
à coefficient de frottement directionnel selon
un premier mode de réalisation, la figure 3
et la figure 4 et la figure 5 et la figuré 6
sont des vues correspondantes pour un deuxième
et un troisième modes de réalisation, la figure
7 est une vue en plan-et la figure 8 une vue
en perspective fragmentaire d'une semelle de
ski munie d'une surface à coefficient de frotte
ment directionnel conforme à l'invention et
les figures 9 et 10 sont des vues correspondantes
pour une surface de, bande transporteuse.
Dans les dessins la flèche l-indique la direction à coefficient de frottement minimal c'est-à-dire la direction vers l'avant dans un ski et 2 la direction à coefficient de frottement maximal, c'est-à-dire la direction vers l'arrière dans un ski ou la direction de défilement d'une bande transporteuse.
La référence 3 désigne la surface portant les aspérités lorsqu'elle est représentée. La référence 4 désigne l'arête du tétraèdre qui est sensiblement perpendiculaire à la surface 3 et 5 en pointillé l'arête du tétraèdre qui est dans le plan de la surface 3. Dans les figures 2, 4 et 6 le tétraèdre le plus en arrière a été représenté comme le premier d'une file, les suivants ont une hauteur de saillie constante, jusqu'à l'arête 5, par rapport à la surface supérieure 6 du tétraèdre situé immédiatement en arrière.
Dans les figures 3 et 4 l'angle d'ouverture a des tétraèdres est plus petit et la surface triangulaire plane 7 qui subsiste au fond du dièdre concave est remplacée par une surface plane en secteur circulaire 8. Dans le mode de réalisation des figures 5 et 6 l'angle a est plus grand et les tétraèdres sont plus courts de sorte qu'il ne subsiste plus de surface 8 et la paroi 9 au sommet du dièdre concave est sensiblement cylindrique et peut être perpendiculaire à la surface 6.
Les faces 10 des tétraèdres sont représentées planes dans les figures 1 à 6 mais elles pourraient être à courbure convexe comme iliustré dans les figures 7 et 9, le tétraèdre prenant une forme lancéolée.
Dans le mode de réalisation des figures 7 et 8 dans lequel l'invention est appliquée à la semelle d'un ski et pour accroître l'effet directif assuré par les files de tétraèdres qui laissent entre elles un canal en creux délimité par les faces 10, on peut disposer les alignements des sommets des arêtes 4 des tétraèdres de façon à ce qu'ils forment un angle P concave vers l'avant, les tétraèdres sur la ligne axiale 12 étant en arrière par rapport à ceux voisins des bords 13 du ski.
Dans le mode de réalisation des figures 9 et a qui concerne une bande transporteuse se déplaçant selon la direction 2, l'angle y est concave vers l'aval de la bande cest-2-dire que les tétraèdres sur la ligne axiale 14 de la bande sont en arrière, selon la direction de défilement de la bande, par rapport à ceux voisins ds bords 15 de la bande. Cette disposition a tendance à ramener vers le centre les objets déposés sur la bande transporteuse.

Claims (4)

Revendications
1. Une surface à coefficient de frottement directionnel du type comportant des aspérités présentant une pente douce selon la direction de glissement et une pente abrupte selon la direction de non-glissement, caractérisée en ce que chaque aspérité est constituée sensiblement par un tétraèdre très aplati dont l'arête avant 5 selon la direction de glissement est dans le plan de glissement et dont l'arête arrière 4 est perpendiculaire à ce plan.
2. Une surface à coefficient de frottement directionnel selon la revendication 1, caractériséeen ce que les tétraèdres sont déformés suivant une forme lancéolée,les flancs latéraux 11 aboutissant à la pointe 4 étant en surface cylindrique à grand rayon de courbure.
3. Une surface à coefficient de frottement directionnel selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les aspéritéssde forme générale en tétraèdre aplati sont imbriquées selon une file, la pointe de l'arête verticale 4 d'un tétraèdre étant dans le plan axial du tétraèdre voisin situé en arrière et moins éloignée de la pointe 4 de ce tétraèdre voisin que l'arete horizontale opposée 5 de ce dernier.
4. Une surface à coefficient de frottement directionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce queeles files:de tétraèdres voisines sont décalées longitudinalement selon la direction transversale, la file centrale pouvant se trouver en avant ou en arrière des files latérales.
FR8301243A 1983-01-27 1983-01-27 Surface a coefficient de frottement directionnel Granted FR2540001A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8301243A FR2540001A1 (fr) 1983-01-27 1983-01-27 Surface a coefficient de frottement directionnel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8301243A FR2540001A1 (fr) 1983-01-27 1983-01-27 Surface a coefficient de frottement directionnel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2540001A1 true FR2540001A1 (fr) 1984-08-03
FR2540001B1 FR2540001B1 (fr) 1985-05-03

Family

ID=9285334

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8301243A Granted FR2540001A1 (fr) 1983-01-27 1983-01-27 Surface a coefficient de frottement directionnel

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2540001A1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0592384A3 (fr) * 1992-10-08 1995-05-17 Fischer Gmbh Semelle active pour un ski.
EP2359914A2 (fr) 2010-02-05 2011-08-24 ATOMIC Austria GmbH Revêtement de semelle de glisse pour un ski de fond ou ski analogue à ce type ainsi que ski de fond ou ski analogue à ce type en étant équipé
US20250241405A1 (en) * 2022-03-29 2025-07-31 Sandra Powers Murphy High-heeled shoes and outsole for same

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1059327B (de) * 1955-01-07 1959-06-11 Ludwig Mehr Steig- und Gleitschi
FR2326213A1 (fr) * 1975-10-01 1977-04-29 Merx Euro Sport Ski de randonnee
DE2755395A1 (de) * 1977-12-13 1979-06-21 Merx Euro Sport Langlaufski

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1059327B (de) * 1955-01-07 1959-06-11 Ludwig Mehr Steig- und Gleitschi
FR2326213A1 (fr) * 1975-10-01 1977-04-29 Merx Euro Sport Ski de randonnee
DE2755395A1 (de) * 1977-12-13 1979-06-21 Merx Euro Sport Langlaufski

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0592384A3 (fr) * 1992-10-08 1995-05-17 Fischer Gmbh Semelle active pour un ski.
EP2359914A2 (fr) 2010-02-05 2011-08-24 ATOMIC Austria GmbH Revêtement de semelle de glisse pour un ski de fond ou ski analogue à ce type ainsi que ski de fond ou ski analogue à ce type en étant équipé
US20250241405A1 (en) * 2022-03-29 2025-07-31 Sandra Powers Murphy High-heeled shoes and outsole for same

Also Published As

Publication number Publication date
FR2540001B1 (fr) 1985-05-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BE1003721A5 (fr) Base antiderapante de premiere pour chaussure.
EP2108413A1 (fr) Ensemble comprenant une planche de glisse et un dispositif de retenue d'un article chaussant
EP2407042A1 (fr) Chaussure à semelage amélioré
WO2005072547A1 (fr) Chaussure à semelle interchangeable
EP0659454B1 (fr) Ski comprenant une semelle structurée
FR2713497A1 (fr) Ski comprenant une structuration adaptée en fonction des zones de glisse en courbe et de la zone de glisse à plat repérable sur ledit ski.
EP0628327B1 (fr) Ski alpin à profil perfectionné
FR2692803A1 (fr) Ski à neige de configuration perfectionnée.
FR2845611A1 (fr) Planche de glisse sur neige a spatule et a releve de talon ameliores
EP0774282A1 (fr) Patin à roues en ligne à châssis déformable
EP0933100A1 (fr) Dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse
FR2540001A1 (fr) Surface a coefficient de frottement directionnel
FR2657533A1 (fr) Ski de fond pour patinage.
FR2862000A1 (fr) Fixation de planche a neige
FR2654005A1 (fr) Ski.
FR2665369A1 (fr) Ski a face superieure convexe variable.
FR2834475A1 (fr) Dispositif de retenue d'une chaussure sur un engin de sport
FR2655869A1 (fr) Dispositif de montage d'une chaussure sur un ski.
EP3106212B1 (fr) Planche de glisse
WO2019141735A1 (fr) Semelle pour chaussure de sport comprenant une ou plusieurs figures de déformation
EP3873630B1 (fr) Raquette à neige avec semelle comportant des zones de crampons
FR2742637A1 (fr) Semelle de securite moulee et insert pour une telle semelle
FR2757411A1 (fr) Dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse destinee a la pratique du surf sur neige
FI60113C (fi) Yttersula foer sportskor
FR2929530A1 (fr) Ensemble comprenant une planche de glisse et un dispositif de retenue d'un article chaussant

Legal Events

Date Code Title Description
EM Correction of a material error concerning inscription in the national patent register
ST Notification of lapse