FR2545770A1 - Installation de lave-glace pour vehicule automobile - Google Patents

Abstract

CETTE INSTALLATION DE LAVE-GLACE POUR VEHICULE COMPREND DES GICLEURS DISTINCTS POUR LE PARE-BRISE ET POUR LA LUNETTE ARRIERE OU POUR LE PARE-BRISE ET POUR LES PROJECTEURS, ET UNE POMPE A EAU REVERSIBLE, MUNIE D'UN RACCORD D'ASPIRATION ET DE DEUX RACCORDS DE REFOULEMENT ET UN ORGANE OBTURATEUR EN FORME DE COUPELLE MONTE DANS LA POMPE, CONCENTRIQUEMENT A LA ROUE DE CETTE DERNIERE, L'OBTURATEUR 8 EST RELIE A L'ARBRE D'ENTRAINEMENT 2 PAR UN ACCOUPLEMENT A GLISSEMENT CONSTITUE PAR UN MOYEN FENDU 10 MUNI D'UNE BAGUE DE SERRAGE 11 ET LA COUPELLE PRESENTE, DANS SA PAROI LATERALE 13 DANS LE VOISINAGE DE L'ORIFICE DE SORTIE 14, DEUX BUTEES 15 ET 16 QUI FONT SAILLIE VERS L'EXTERIEUR ET COOPERENT AVEC DES EVIDEMENTS CORRESPONDANTS 17 ET 18 MENAGES DANS LE CORPS 3 DE LA POMPE.

Description

L'invention concerne une installation de lave-glace pour véhicule qui

comprend des gicleurs distincts pour

le pare-brise et pour la lunette arrière ou pour le pare-

brise et pour les projecteurs, et une seule pompe à eau à sens de rotation réversible, munie d'un raccord d'aspi- ration et de deux raccords de refoulement et dans laquelle

un organe obturateur en forme de coupelle et muni d'un ori-

fice de sortie dans sa paroi latérale est monté dans la pompe, concentriquement à la roue de cette dernière et de manière à se déplacer en fonction du sens de rotation de

la pompe.

On connaît déjà, par les demandes de brevets DE-A 23 34 390 et 24 34 402 des installations de lave-glace pour véhicules qui comprennent des gicleurs séparés pour

le pare-brise et pour la lunette arrière et une seule pom-

pe à eau, à sens de rotation réversible, munie d'un raccord d'aspiration et de deux raccords de refoulement La pompe à eau à sens de rotation réversible est alors reliée aux deux ensembles de gicleurs distincts par l'intermédiaire de soupapes intercalêe's dans les conduites ou encore par l'intermédiaire de soupapes montées dans les raccords de refoulement de telle sorte que, selon le sens de rotation

de la pompe à eau, les soupapes correspondantes sont ac-

tionnées par la pression du liquide et que, dans un sens

de rotation, seul l'un des ensembles de gicleurs est ali-

menté en liquide tandis que, dans l'autre sens de rotation,

l'autre ensemble de gicleurs est alimenté en liquide.

On connaît, par le brevet DE-C 30 23 897, une autre installation de laveglace pour véhicule de ce genre dans

laquelle, les soupapes montées sur les raccords de refoule-

ment sont remplacées par un diffuseur disposé concentrique-

ment à la roue de la pompe à eau et muni d'un prolongement

orienté radialement qui forme un clapet fermant alternati-

vement les deux raccords de refoulement en fonction du sens

de rotation de la pompe à eau.

Cette disposition connue présente l'inconvénient que le diffuseur disposé concentriquement à la roue de la pompe

à eau provoque une diminution du rendement de la pompe par-

ce que, sur les palettes d'entraînement prévues sur le dif-

fuseur, il se produit des tourbillons correspondants. On connaît, par la demande de brevet DE-A 28 18 582

une pompe à eau dans laquelle un organe obturateur en for-

me de coupelle, disposé concentriquement à la roue de la pompe à eau, est entraîné par 'l'arbre d'entraînement de la

pompe, soit directement, soit avec interposition d'un mé-

canisme, pour démasquer un raccord de refoulement de façon intermittente. La présente invention a pour but de perfectionner une installation de lave-glace de véhicule du genre indiqué ci-dessus, qui correspond pour l'essentiel à la solution citée en troisième lieu, de manière que, en supprimant le diffuseur avec les palettes d'entraînement correspondantes,

on améliore le rendement de la pompe à eau et on assure ce-

pendant une inversion fiable de l'organe obturateur en

fonction du sens de rotation de la pompe à eau.

Cette invention-a en effet pour-objet une installation

de lave-glace dans laquelle l'obturateur en forme de cou-

pelle, est relié à l'arbre d'entraînement par l'intermé-

diaire d'un accouplement à glissement constitué par un

moyeu fendu muni d'une bague de serrage et la coupelle pré-

sente, dans sa paroi latérale dans le voisinage de l'orifi-

ce de sortie, deux butées qui font saillie vers l'extérieur et coopèrent avec des évidements correspondants ménagés

dans le corps de la pompe.

Le fait que la coupelle est reliée à l'arbre d'en-

trainement par l'intermédiaire d'un accouplement à glisse-

ment constitué par un moyeu fendu muni d'une bague de ser-

rage et que la coupelle présente, sur sa surface cylindri-

que, à proximité des raccords de refoulement, des butées qui font saillie vers l'extérieur et qui coopèrent avec des évidements correspondants du corps de la pompe, permet de donner une configuration plus avantageuse à la chambre de

la pompe au voisinage de la roue et, par ce moyen, amélio-

re le rendement de la pompe à eau.

Les caractéristiques et avantages de l'invention ap-

paraitront au cours de la description qui va suivre Aux

dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, la Fig l est une coupe verticale de la chambre d'une pompe à eau selon *l'invention; et la Fig 2 est une coupe selon la ligne II-II de

la Fig 1.

Ainsi qu'on peut le voir sur les Fig 1 et 2, la

pompe à eau selon l'invention est composée d'un moteur é-

lectrique 1 muni d'un arbre d'entraînement 2 et d'un corps

de pompe 3, l'arbre d'entraînement 2 pénétrant à l'inté-

rieur du corps 3 de la pompe à travers une garniture d'é-

tanchéité non représentée en détail.

Le corps 3 de la pompe-comporte un raccord d'aspira-

tion 4 et deux raccords de refoulement 5 et 6 dont l'un, par exemple le raccord 5, envoie l'eau aux gicleurs d'un pare-brise tandis que l'autre, par exemple le raccord 6, envoie l'eau aux gicleurs d'une lunette arrière Le corps 3 de la pompe comporte une chambre de pompe 7 de forme générale cylindrique dans laquelle un organe

obturateur 8 et une roue de pompe 9 sont montés concentri-

quement à l'arbre d'entrainement 2.

Comme dans les constructions habituelles, la roue 9 est munie d'aubes et elle est solidaire-en rotation de

l'arbre d'entrainement 2.

L'obturateur 8 est réalisé sous la forme d'une-cou-

pelle qui comporte un moyeu fendu 10 muni d'une bague de

serrage 11, un disque de base 12 et une paroi latérale cy-

lindrique 13 La paroi latérale 13 présente une sortie 14 encadrée par deux butées 15 et 16 qui font saillie vers l'extérieur et qui peuvent se déplacer sur un intervalle angulaire limité dans des évidements correspondants 17 et

18 du corps 3 de la pompe.

Le moyeu fendu 10 monté sur l'arbre d'entraînement 2

et combiné à la bague de serrage Il constitue un accouple-

ment à glissement extrêmement simple qui, lors d'une rota- tion, par exemple dans le sens des aiguilles d'une montre,

entraîne l'obturateur 8 jusqu'à ce que la butée correspon-

dante 15 soit appuyée contre l'extrémité de l'évidement correspondant 17 du corps 3 dé la pompe Ainsi, la sortie 14 ménagée dans la paroi latérale 13 de l'obturateur 8 est

mise en coïncidence avec le raccord de refoulement 5 corres-

pondant tandis que l'autre raccord de refoulement 6 est fer-

mé par une partie de la paroi latérale 13.

Si le sens de rotation de l'arbre d'entraînement 2 s'inverse, c'est-àdire, par exemple, lors d'une rotation dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, l'accouplement à glissement entraîne l'obturateur 8-jusqu'à

ce que la butée extérieure 16 entre en contact avec l'ex-

trémité de l'évidement 18, de sorte que l'orifice de sortie ménagé dans la paroi latérale 13 de l'obturateur 8 est en coïncidence avec l'autre raccord de refoulement 6, tandis que le raccord de refoulement précédent 5 est obturé par

une partie de la surface latérale 13 Ceci garantit la fia-

bilité de l'inversion des raccords de refoulement corres-

pondants 5 et 6 en réponse à une inversion du sens de ro-

tation de l'arbre d'entraînement 2 et le fait que la sur-

face latérale 13 est très proche de la roue 9 de la pompe

assure une amélioration du rendement de la pompe.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I 0 N

   I nstallation de lave-glace pour véhicule, qui comprend des gicleurs distincts pour le pare-brise et pour

   la lunette arrière ou pour le pare-brise et pour les pro-

   jecteurs, et une seule pompe à eau à sens de rotation ré-

   versible, munie d'un raccord d'aspiration et de deux rac-

   cords de refoulement, et dans laquelle un organe obturateur en forme de coupelle et muni d'un orifice de sortie dans sa paroi latérale est monté dans la pompe, concentriquement à la roue de cette dernière et de manière à se déplacer en fonction du sens de rotation de la pompe, caractérisée en ce que l'obturateur ( 8) en forme de-coupelle, est relié à

   l'arbre d'entraînement ( 2) par l'intermédiaire d'un accou-

   plement à glissement constitué par un moyeu fendu ( 10) muni

   d'une bague de serrage ( 11) et en ce que la coupelle pré-

   sente, dans sa paroi latérale ( 13) dans le voisinage de l'orifice de sortie ( 14), deux butées ( 15 et 16) qui font saillie vers l'extérieur et coopèrent avec des évidements correspondants ( 17 et 18) ménagés dans le corps ( 3) de la

   pompe.