FR2556060A1 - Support de colonne de direction pour vehicules - Google Patents
Support de colonne de direction pour vehicules Download PDFInfo
- Publication number
- FR2556060A1 FR2556060A1 FR8418516A FR8418516A FR2556060A1 FR 2556060 A1 FR2556060 A1 FR 2556060A1 FR 8418516 A FR8418516 A FR 8418516A FR 8418516 A FR8418516 A FR 8418516A FR 2556060 A1 FR2556060 A1 FR 2556060A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- plate
- bearing
- elastomeric material
- assembly
- annular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
- F16C27/066—Ball or roller bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN SUPPORT POUR UNE COLONNE DE DIRECTION DE VEHICULE. LE SUPPORT 4 COMPORTE UN ROULEMENT5, AGENCE DE MANIERE A ETRE MONTE SUR LA COLONNE DE DIRECTION1, UNE PLAQUE ANNULAIRE RIGIDE7 PLACEE A L'EXTERIEUR DU ROULEMENT 5 ET UN ELEMENT ANNULAIRE6 EN MATIERE ELASTOMERE, NOTAMMENT DU CAOUTCHOUC, QUI EST FORME PAR INJECTION DE LA MATIERE ELASTOMERE DIRECTEMENT ENTRE LE ROULEMENT 5 ET LA PLAQUE 7, CET ELEMENT 6 ASSURANT LA LIAISON DE LA PLAQUE 7 AVEC LE ROULEMENT 5 D'UNE MANIERE INDIVISIBLE AFIN DE FORMER UN ENSEMBLE UNITAIRE, LEDIT ELEMENT6 ETANT LIE PAR DIFFUSION AVEC CELUI-CI EN COURS DE CUISSON. APPLICATION AUX VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
La présente invention concerne un support de colonne de direction pour
véhicules, conçu pour supporter de façon souple et avec faible frottement ladite colonne
de direction.
Les colonnes de direction de véhicules automo- biles sont supportées d'une manière connue usuellement par des coussinets ou des roulements montés à l'intérieur d'un manchon porteur contenant la colonne de direction proprement dite. De tels éléments porteurs présentent deux inconvénients, en premier lieu en rendant difficile la rotation de l'ensemble de direction pour absorber le frottement relativement grand engendré et, en second lieu, en transmettant au conducteur, par l'intermédiaire du volant, toutes les vibrations auxquelles est soumise la colonne de direction lorsque le
véhicule est en marche.
La présente invention a pour but de créer un support de colonne de direction de véhicule qui soit compact, d'un poids léger, peu coûteux, facile à fabriquer et conçu pour absorber au moins une partie des vibrations engendrées en cours de marche et pour assurer une rotation avec faible
frottement de la colonne proprement dite.
Pour résoudre ce problème, il est prévu selon l'invention un support de colonne de direction de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un roulement, comportant une bague intérieure agencée pour être montée sur la colonne de direction, une plaque sensiblement rigide comportant un trou contenant d'une manière appropriée ledit roulement, et un élément annulaire flexible en matière élastomère qui est formé par injection de la matière élastomère directement entre ledit roulement et ladite plaque, ledit élément liant, d'une manière essentiellement indivisible, ladite plaque audit roulement afin de former un ensemble unitaire, ledit élément ayant été lié par diffusion avec celui-ci pendant
une étape de cuisson.
D'autres caractéristiques et avantages de
l'invention seront mis en évidence dans la suite de la des-
cription, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référen-
ce aux dessins annexés dans lesquels: la Figure 1 représente une colonne de direction qui est équipée d'éléments porteurs conformément à la présente invention; les Figures 2 et 3 représentent respectivement une vue de face et une vue en coupe faite suivant la ligne III-III
d'un élément porteur conforme à la présente invention.
Sur la figure 1, on a désigné par la référence 1 une colonne de direction pour un type connu de véhicule ( non représenté pour des raisons de simplicité), par exemple un véhicule automobile. Cette colonne de direction 1 est équipée d'un volant 2 et elle est supportée dans un manchon 3 agencé de manière à se monter sur la caisse du véhicule, d'une manière connue, par interposition de deux ensembles porteurs 4 entre le manchon 3 proprement dit et la
colonne de direction 1.
Comme le montrent les figures 2 et 3, chaque ensemble porteur 4 comprend un type connu de roulement 5, disponible sur le marché, par exemple un roulement à une seule rangée de billes, un élément annulaire flexible en matière élastomère 6 et une plaque annulaire sensiblement rigide 7, formée par exemple d'une tôle métallique traitée
et emboutie.
La plaque 7 comporte en son centre un trou 8 dans lequel vient se loger le roulement 5, ce dernier comprenant une bague intérieure 9, agencée de manière à
être placée sur la colonne de direction 1, une bague exté-
rieure 10 concentrique à la bague 9 et un certain nombre d'organes roulants 11 placés entre les bagues 9 et 10. Le roulement 5 est de préférence étanche à l'air et, dans ce but, il est pourvu de deux éléments d'étanchéité 12 placés entre les bagues 9 et 10 pour protéger les organes roulants 11. Conformément à la présente invention, l'élément
annulaire 6 est conçu pour lier, d'une manière essentielle-
ment indivisible, la plaque 7 au roulement 5 ( pour être plus précis à la bague 10 de celui-ci) de façon à former un
ensemble monobloc.
D'une façon plus détaillée, l'élément 6 est formé par injection d'une matière élastomère, par exemple du caoutchouc, directement entre le roulement 5 et la plaque
7 disposés concentriquement à l'intérieur du moule d'injec-
tion, le roulement 5 et la plaque 7 étant reliés mécanique-
ment par diffusion de l'élément de liaison 6, lorsqu'il est cuit après injection, sur une surface extérieure 13 de la bague 10 et sur un bord 15 de la plaque 7 délimitant le
trou 8.
La plaque 7 est de préférence essentiellement plane, plus mince que le roulement 5 et l'élément 6 et elle est partiellement noyée dans ce dernier, le bord 15 étant engagé d'un degré prédéterminé à l'intérieur de. l'1élément 6 pour améliorer l'accrochage entre ce dernier et la plaque 7. La plaque 7 remplit une double fonction de renforcement et de blocage de l'ensemble porteur 4 sur une structure porteuse de charge se composant, dans l'exemple représenté, du manchon 3. Dans ce but, la plaque 7 est pourvue de moyens de liaison, comprenant au moins une paire d'oreilles 16 faisant saillie radialement de la plaque 7 et liées de façon monobloc à celle-ci, et il est prévu dans des trous respectifs 19 ménagés dans les oreilles 16 des organes de liaison comme par exemple des boulons 20 ( fig.
1). L'élément 6 est également de préférence pourvu d'échan-
crures 21 formées sur les oreilles 16 afin de permettre l'assemblage des boulons 20 et/ou l'engagement d'éléments
de positionnement de l'ensemble 4.
Les avantages de l'ensemble porteur conforme à la présente invention ont été mis en évidence dans la
description qui précède. Le fait qu'elle est agencée sous
forme d'un ensemble indivisible permet de faciliter le montage et le démontage de la colonne de direction. En outre la combinaison de l'élément 6 avec une #aque de raidissage/verrouillage 7 permet de supporter d'une manière souple et sans frottement la colonne de direction d'un véhicule et d'amortir les vibrations produites en cours de marche et transmises au volant, tous ces avantages étant
combinés dans une structure compacte et de faible co t.
Bien entendu l'invention n!est pas limitée aux exemples de réalisation cidessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et drautres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
Claims (5)
1. Ensemble de support (4) de la colonne de direction (1) d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un roulement (5), comportant une bague intérieure (9) agencée de manière à être montée sur la colonne de direction (1), une plaque sensiblement rigide (7) comportant
un trou (8) recevant d'une manière appropriée ledit roule-
ment (5), et un élément annulaire flemble en matière élastomère (6) qui est formé par injection d'une matière élastomère directement entre ledit roulement (5) et ladite
plaque (7), ledit élément (6) reliant, d'une manière essen-
tiellement indivisible, ladite plaque (7) avec ledit roule-
ment (5) afin de former un ensemble unitaire, ledit élément (6) ayant été lié par diffusion avec celui-ci en cours de
cuisson.
2. Ensemble porteur (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite plaque (7) est sensiblement plate et plus mince que ledit roulement (5) et ledit élément
annulaire en matière élastomère (6).
3. Ensemble porteur (4) selon la revendiation 2, caractérisé en ce que ladite plaque (7) est partiellement noyée dans ledit élément annulaire en matière élastomère (6), un bord intérieur (15) de ladite plaque (7), délimitant ledit trou (8) contenant le roulement (5), étant engagé d'un degré prédéterminé à l'intérieur dudit élément annulaire
en matière élastomère (6).
4. Ensemble porteur (4) selon une quelconque des
revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit élément
annulaire en matière élastomère (6) est formé de caoutchouc.
5. Ensemble porteur (4)-selon une quelconque des
revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite plaque
(7) est pourvue de moyens (16, 19) pour la fixation dudit ensemble porteur (4) sur une structure porteuse de charge (3).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITTO1983U54011U IT8354011U1 (it) | 1983-12-06 | 1983-12-06 | Complesso di supporto per un piantone sterzo di un veicolo di tipo perfezionato |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2556060A1 true FR2556060A1 (fr) | 1985-06-07 |
| FR2556060B1 FR2556060B1 (fr) | 1989-06-02 |
Family
ID=11286352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8418516A Expired FR2556060B1 (fr) | 1983-12-06 | 1984-12-05 | Support de colonne de direction pour vehicules |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3443547C2 (fr) |
| FR (1) | FR2556060B1 (fr) |
| GB (1) | GB2151566B (fr) |
| IT (1) | IT8354011U1 (fr) |
| SE (1) | SE458352B (fr) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6629704B2 (en) * | 2001-03-15 | 2003-10-07 | Trw Inc. | Vehicle steering column |
| CN105691439B (zh) * | 2014-11-25 | 2019-04-23 | 上海航天汽车机电股份有限公司 | 一种用于连接eps转向管柱下支架与仪表横梁的铰接总成 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1174637A (en) * | 1966-09-21 | 1969-12-17 | Fafnir Bearing Co | Improvements in or relating to Bearing Assemblies |
| US3643981A (en) * | 1970-04-30 | 1972-02-22 | Gen Motors Corp | Steering column assembly support |
| FR2191652A5 (fr) * | 1972-06-26 | 1974-02-01 | Pitner Alfred | |
| DE2313115A1 (de) * | 1973-03-16 | 1974-09-19 | Daimler Benz Ag | Halterung fuer die lenksaeule eines kraftfahrzeuges |
| FR2240560A1 (en) * | 1973-08-09 | 1975-03-07 | Bosch Gmbh Robert | Electric motor long life bearing with elastic intermediate ring - has ring between outer bearing ring and bearing assembly hole in end plate |
| FR2268983A1 (fr) * | 1974-04-29 | 1975-11-21 | Ransome Hoffmann Pollard | |
| FR2520460A1 (fr) * | 1982-01-27 | 1983-07-29 | Renault | Dispositif d'immobilisation d'un palier elastique dans un tube rigide |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2193443A5 (fr) * | 1972-07-24 | 1974-02-15 | Pitner Alfred | |
| FR2296799A1 (fr) * | 1974-12-31 | 1976-07-30 | Chromex Sa | Joint d'etancheite de traversee de paroi pour organe mobile |
| DE2922032C2 (de) * | 1979-02-26 | 1985-05-15 | Toyota Jidosha Kogyo K.K., Toyota, Aichi | Lagerung für eine in einem Mantelrohr einer Lenksäule für Kraftfahrzeuge angeordnete Lenkspindel |
-
1983
- 1983-12-06 IT ITTO1983U54011U patent/IT8354011U1/it unknown
-
1984
- 1984-11-27 SE SE8405975A patent/SE458352B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-11-29 DE DE3443547A patent/DE3443547C2/de not_active Expired - Lifetime
- 1984-12-05 GB GB08430658A patent/GB2151566B/en not_active Expired
- 1984-12-05 FR FR8418516A patent/FR2556060B1/fr not_active Expired
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1174637A (en) * | 1966-09-21 | 1969-12-17 | Fafnir Bearing Co | Improvements in or relating to Bearing Assemblies |
| US3643981A (en) * | 1970-04-30 | 1972-02-22 | Gen Motors Corp | Steering column assembly support |
| FR2191652A5 (fr) * | 1972-06-26 | 1974-02-01 | Pitner Alfred | |
| DE2313115A1 (de) * | 1973-03-16 | 1974-09-19 | Daimler Benz Ag | Halterung fuer die lenksaeule eines kraftfahrzeuges |
| FR2240560A1 (en) * | 1973-08-09 | 1975-03-07 | Bosch Gmbh Robert | Electric motor long life bearing with elastic intermediate ring - has ring between outer bearing ring and bearing assembly hole in end plate |
| FR2268983A1 (fr) * | 1974-04-29 | 1975-11-21 | Ransome Hoffmann Pollard | |
| FR2520460A1 (fr) * | 1982-01-27 | 1983-07-29 | Renault | Dispositif d'immobilisation d'un palier elastique dans un tube rigide |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3443547A1 (de) | 1985-06-20 |
| GB8430658D0 (en) | 1985-01-16 |
| SE458352B (sv) | 1989-03-20 |
| IT8354011U1 (it) | 1985-06-06 |
| SE8405975D0 (sv) | 1984-11-27 |
| IT8354011V0 (it) | 1983-12-06 |
| GB2151566A (en) | 1985-07-24 |
| SE8405975L (sv) | 1985-06-07 |
| FR2556060B1 (fr) | 1989-06-02 |
| GB2151566B (en) | 1987-05-07 |
| DE3443547C2 (de) | 1994-08-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0488847B1 (fr) | Palier lisse souple et son application aux directions d'automobile | |
| FR2796109A1 (fr) | Dispositif perfectionne de fixation d'un module sur un support de vehicule automobile | |
| FR2698671A1 (fr) | Support pour l'assemblage d'un palier central. | |
| FR2670543A1 (fr) | Palier central elastique. | |
| FR2827351A1 (fr) | Palier a corps roulants coniques pourvu d'un dispositif d'etancheite | |
| FR2741316A1 (fr) | Dispositif d'articulation d'une colonne de direction de vehicule automobile | |
| FR2557224A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un amplificateur pneumatique de freinage sur un vehicule automobile | |
| FR3119113A1 (fr) | Dispositif d’étanchéité pour moyeu de roue motrice et bol de transmission à cannelures | |
| FR2556060A1 (fr) | Support de colonne de direction pour vehicules | |
| EP1787041B1 (fr) | Agencement pour la fixation d'un mecanisme d'essuyage | |
| FR2986845A1 (fr) | Dispositif de butee de suspension et jambe de force equipee d'un tel dispositif | |
| FR2795466A1 (fr) | Dispositif de blocage pour une bague de palier, en particulier pour une bague d'un palier a roulement | |
| EP0470888B1 (fr) | Colonne de direction notamment de véhicule automobile | |
| EP0296960A1 (fr) | Roulement axial, notamment pour suspensions à amortisseur de véhicules automobiles | |
| FR2633348A1 (fr) | Dispositif de fixation pour bague exterieure de palier, en particulier pour un palier de pedalier de bicyclette | |
| FR2548595A1 (fr) | Ensemble de moyeu de roue motrice de vehicule | |
| FR2729441A1 (fr) | Dispositif pour monter un arbre de sortie dans un carter de transmission de vehicule automobile | |
| FR2526107A1 (fr) | Dispositif de roulement pour butee d'embrayage | |
| JPH09119474A (ja) | ストラット式サスペンションの車体取付部構造 | |
| FR2714126A1 (fr) | Palier de guidage d'un arbre de direction dans un corps de colonne, notamment pour véhicule automobile. | |
| EP3957872B1 (fr) | Articulation élastique pour bras oscillant de suspension d'un véhicule automobile | |
| FR2812697A1 (fr) | Disque d'embrayage | |
| FR2908728A1 (fr) | Dispositif de fixation de pivot de roue de vehicule automobile. | |
| FR2534999A1 (fr) | Dispositifs d'attache elastique, notamment pour groupe motopropulseurs de vehicules automobiles | |
| FR2550506A1 (fr) | Dispositif pour empecher des mouvements lateraux de la caisse d'un vehicule par rapport a un essieu |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property |