FR2574780A1 - Glaces feuilletees pour vehicules - Google Patents

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Abstract

UNE GLACE FEUILLETEE, PARE-BRISE PAR EXEMPLE, COMPORTE DES CONDUCTEURS ELECTRIQUES 5 ENTRE UNE COUCHE INTERMEDIAIRE 3 ET L'UNE DES FEUILLES DE VERRE 1, 2. UNE BANDE-ECRAN 9 EST CUITE SUR LA ZONE MARGINALE DE LA FACE INTERNE 8 DE LA FEUILLE DE VERRE EXTERIEURE 2, DISSIMULANT LES BANDES CONDUCTRICES 6 QUI SONT MENAGEES A PROXIMITE DES BORDS DE LA GLACE.

Description

La présente invention a trait à des glaces feuilletées
pour véhicules et en particulier à une glace feuilletée, tel-
le que pare-brise, comprenant des feuilles de verre intérieu-
re et extérieure réunies par feuilletage avec une couche de plastique, avec incorporation de conducteurs électriques à
l'ensemble feuilleté et fixation par cuisson d'une bande-
écran autour du bord d'une des feuilles de verre.
De tels conducteurs électriques sont connus et se pré-
sentent usuellement sous la forme d'une grille de fils chauf-
fants s'étendant entre des bandes conductrices, par exemple comme décrit dans GB 972 453 et GB 1 183 316. Dans une autre réalisation les conducteurs peuvent être constitués par des bandes conductrices et par une pellicule chauffante revêtant
la surface du verre et s'étendant entre les bandes conductri-
ces.
Il est courant que les pare-brise d'automobile compor-
tent une bande-écran qui est usuellement noire, fixée par
cuisson sur une bande marginale du pare-brise. Dans un pare-
brise feuilleté cette bande est usuellement prévue autour du
bord de la surface intérieure de la feuille de verre inté-
rieure, c'est-à-dire la surface du verre qui se trouve expo-
sée à l'intérieur du véhicule une fois le pare-brise posé.
Cette bande-écran cache à la vue de l'extérieur le rebord
de la caisse de voiture auquel le pare-brise est habituelle-
ment collé, et dissimule l'adhésif ou autre moyen de fixation qui s'étend derrière le pourtour du pare-brise. Lors de la
fabrication d'un pare-brise feuilleté, on applique par badi-
geonnage la bande-écran sur la surface intéressée du verre alors que le verre est froid et ladide bande se trouve fixée sur cette surface quand le verre traverse le four de bombage par affaissement en tant que l'une de deux feuilles de verre
qui sont conjointement bombées par affaissement avant le-
feuilletage. Au cours du bombage par affaissement, la surface du verre qui porte la bande-écran doit être placée tout en haut
pour éviter le risque de voir la peinture s'étaler ou coller.
Attendu qu'il est usuel de réunir les feuilles de verre en un
ensemble feuilleté dans l'ordre même o on les soumet au bom-
bage par affaissement, ceci n'est pas gênant car il en décou-
le que la bande-écran est portée par la surface intérieure
du pare-brise.
Selon GB 2 078 169, on inverse l'ordre des deux feuilles de verre après bombage et avant feuilletage au cas o les feuilles ont des propriétés physico-chimiques et/ou des épais- seurs différentes. Toutefois, il n'est pas question dans GB 2 078 169 de prévoir des conducteurs électriques ni des bandes-écrans. Quand les conducteurs électriques sont incorporés à 1' ensemble feuilleté, ils sont usuellement portés entre l'une des feuilles de verre et la couche intermédiaire. Couramment, donc, les bandes conductrices longeant des bords opposés du pare-brise, usuellement près du haut et du bas du pare-brise, ne sont pas dissimulées à la vue de l'extérieur par les
bandes-écrans.
Un but de la présente invention est d'améliorer la réali-
sation d'une glace feuilletée dont les feuilles de verre ont été bombées par traitement de bombage par affaissement, de
façon que toute espèce de bandes conductrices telles que con-
ducteurs d'alimentation ou barres omnibus soient masquées à la vue de l'extérieur par la bande-écran, ce qui améliore,
par exemple, l'aspect d'un pare-brise posé et permet de pré-
voir une garniture de bord très étroite sur le pourtour du pare-brise ou, dans certains cas, de supprimer la garniture
de bord.
Suivant l'invention, il est prévu une glace feuilletée pour véhicule comprenant des feuilles de verre intérieure et
extérieure préalablement bombées en tant que feuilles appa-
riées, puis réunies par feuilletage à une couche intermédiai-
re de plastique avec inversion de l'ordre des feuilles, et avec incorporation de conducteurs électriques à l'ensemble feuilleté et fixation par cuisson d'une bande-écran autour du bord de l'une des feuilles de verre, caractérisée en ce
quelà bande-écran est fixée par cuisson sur la surface inté-
rieure de la feuille de verre extérieure.
Les conducteurs électriques peuvent comporter des bandes conductrices voisines des bords dela glace, la bande-écran
étant d'étendue suffisante pour dissimuler ces bandes conduc-
trices. Les conducteurs électriques peuvent être portés entre la couche intermédiaire et la surface de la feuille de verre
intérieure qui est liée à la couche intermédiaire. En varian-
te, les conducteurs électriques peuvent être portés entre la couche intermédiaire et la surface de la feuille de verre
extérieure qui est liée à la couche intermédiaire.
L'invention couvre aussi un procédé de fabrication de glace en verre feuilleté selon l'invention, suivant lequel
on soumet conjointement les deux feuilles au bombage par af-
faissement, la surface finalement intérieure de la feuille extérieure qui porte la bande-écran étant placée tout en haut, on laisse les feuilles de verre refroidir, on prévoit un réseau de conducteurs électriques sur la surface convexe de la feuille de verre intérieure, on met en place la couche intermédiaire de plastique par-dessus les conducteurs, puis
on met en place la feuille extérieure sur la couche intermé-
diaire en faisant porter la bande-écran contre la couche de plastique intermédiaire, et on lie les feuilles de verre à
la couche intermédiaire.
L'invention concerne encore un procédé de fabrication de glace feuilletée pour véhicule, suivant lequel on bombe par affaissement les deux feuilles de verre conjointement
avec disposition tout en haut de la surface finalement inté-
rieure de la feuille de verre extérieure portant la bande-
écran, on laisse les feuilles de verre refroidir, on met en place la couche de plastique intermédiaire par-dessus la
feuille de verre intérieure, on prévoir un réseau de conduc-
teurs électriques sur la surface convexe de la couche inter-
médiaire, puis on met en place la feuille extérieure sur la couche intermédiaire avec mise de la bande-écran en contact
avec la couche intermédiaire, et on lie les feuilles de ver-
re à la couche intermédiaire.
On va maintenant décrire à titre d'exemples certaines
réalisations de l'invention en se référant aux dessins anne-
xés, sur lesquels:
- la figure 1 représente, vue du côté concave,-un pare-
brise en verre feuilleté suivant l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe droite d'un bord du pare-brise en verre feuilleté selon la figure 1, représenté posé sur un véhicule; - la figure 3 est une vue en coupe droite, analogue à la figure 2, illustrant un autre mode de pose du pare-brise sur un véhicule; et - la figure 4 est une vue en coupe droite analogue à la
figure 2 illustrant un autre mode de réalisation de l'inven-
tion.
Les figures 1 et 2 présentent à titre d'exemple un pare-
brise feuilleté pour véhicule qui comprend une feuille de verre intérieure 1 et une feuille de verre extérieure 2: réunies en un ensemble feuilleté avec une couche de plastique
intermédiaire 3, usuellement polybutyral de vinyle, de maniê-
re courante. La surface extérieure 4 de la feuille de verre intérieure porte un réseau de fils chauffants 5, par exemple fils chauffants en tungstène d'un diamètre de 0,015 ou de 0,02 mm. Les fils chauffants s'étendent verticalement de part en part du pare-brise entre des bandes conductrices ou barres omnibus en cuivre étamé 6 qui s'étendent jusqu'au voisinage des bords supérieur et inférieur du pare-brise. Des bornes 7
situées en bas du pare-brise de manière courante sont respec-
tivement reliées aux barres omnibus 6. Dans l'exemple choisi, deux rangées de fils chauffants 5 sont montées en série. On peut adopter d'autres dispositions, par exemple une seule
rangée de fils chauffants, ou deux rangées montées en paral-
lèle.
La surface intérieure 8 de la feuille de verre extérieu-
re 2 porte une bande-écran 9 fixée par cuisson sur elle pen-
dant le traitement de bombage par affaissement de la manière
qu'on décrira.
Le pare-brise est fixé en place par de l'adhésif 10 sur un rebord de véhicule 11, et une garniture 12 de conception
classique est posée autour du pare-brise.
Parce que la bande-écran 9 est placée sur la surface in-
térieure 8 de la feuille de verre extérieure 2, toute espèce de conducteurs électriques tels que les barres omnibus 6 sont masqués à la vue de l'extérieur par la bande 9, assez large
pour dissimuler l'adhésif 10 ainsi que le rebord 11 du véhi-
cule. L'aspect du véhicule s'en trouve amélioré.
Dans la fabrication de ce pare-brise, les deux feuilles de verre sont conjointement bombées par affaissement en tant que paire de feuilles reposant sur un berceau, la feuille de verre finalement intérieure 1 étant située tout en bas. La feuille de verre 2 destinée à être située à l'extérieur en service est mise en place par-dessus la feuille de verre 1, la bande-écran 9 étant préalablement imprimée, à l'aide d'une encre convenable, sur la surface supérieure de la feuille 2,
c'est-à-dire la surface 8.
L'assemblage de feuilles de verre traverse le four de
bombage par affaissement et, au cours du chauffage, les feuil-
les s'affaissent sous l'effet de la pesanteur et subissent le bombage en tant que feuilles appariées, tandis que l'encre de la bande-écran 9 se fixe par cuisson sur le bord de la
surface supérieure de l'ensemble en verre.
Quand le verre est froid, on soulève les feuilles hors du berceau de bombage par affaissement, on inverse l'ordre des feuilles de verre et l'on assemble les feuilles en vue
du feuilletage. On réalise un réseau de conducteurs électri-
ques sur la surface convexe de la feuille de verre intérieure en posant le réseau de fils chauffants 5 sur la surface 4, qui est alors une surface convexe, puis en posant les bandes en cuivre étamé 6 par-dessus les extrémités des fils 5 pour constituer deux rangées parallèles de fils 5 montées en série,
comme représenté sur la figure 1, les bornes 7 dépassant au-
delà du bord de la feuille 1.
On place ensuite la couche de plastique intermédiaire 3 par-dessus les fils 5 et l'on dispose la feuille de verre extérieure 2 sur la couche intermédiaire 3, la bande-écran 9 touchant la couche intermédiaire 3. On peut avoir recours
à une pulvérisation de matière à couche intermédiaire dissou-
te dans du chloroforme pour contribuer à maintenir les fils en place pendant que l'on procède à cet assemblage.
On procède alors au feuilletage soit de la manière cou-
rante, soit, quand la forme du pare-brise rend le feuille-
tage plus difficile, en entourant le bord de l'ensemble feuil-
leté d'un anneau de maintien à travers lequel on peut extrai-
re de l'air de la manière décrite dans GB 1 470 959. Ceci aide à la réunion par feuilletage des surfaces de verre 4 et
8 avec la couche intermédiaire, compte tenu de ce que la sur-
face 4 porte les fils chauffants 5, ou une pellicule chauf-
fante, ainsi que les barres omnibus 6, alors que la surface
8 porte la bande-écran 9.
La figure 3 illustre un autre mode de pose du pare-brise sur un véhicule, selon lequel on pose un joint d'étanchéité en caoutchouc 13 sur le pourtour du pare-brise en l'emboîtant aussi sur le rebord 11 du véhicule. Le joint d'étanchéité 13 est dissimulé en partie au moins par la bandeécran 9, et peut être complètement dissimulé s'il est légèrement plus
étroit que celui représenté à titre d'exemple sur la figure 3.
Un autre mode de réalisation de l'invention est illustré
par la figure 4, qui représente à titre d'exemple un pare-
brise posé de la même manière que celui selon la figure 2.
Les conducteurs électriques 5 sont portés entre la couche intermédiaire 3 et la surface intérieure 8 de la feuille de verre extérieure 2, qui est liée à la couche intermédiaire 3. On fabrique ce pare-brise par bombage par affaissement
conjoint des deux feuilles de verre opéré comme décrit à pro-
pos des figures 1 et 2. On place la couche de plastique in-
termédiaire par-dessus la feuille de verre intérieure. On réalise séparément le réseau de conducteurs électriques en soudant les barres omnibus 6 aux fils parallèles 5. On met
ensuite ce réseau en place sur la surface convexe de la cou-
che intermédiaire 3 avec superposition de la bande-écran 9 aux barres omnibus 6. On procède ensuite au feuilletage pour
lier les feuilles de verre à la couche intermédiaire.
Les conducteurs électriques peuvent comporter une pelli-
cule chauffante conductrice, par exemple une pellicule d' oxydes d'indium/étain déposée par pulvérisation cathodique sur une surface de l'une des feuilles de verre, par exemple la surface intérieure 8 de la feuille de verre extérieure 2, et des bandes conductrices 6 en contact électrique avec
des bords opposés de la pellicule.
Un mode de fabrication de cette structure consiste à im-
primer la bande-écran 9 sur la surface supérieure 8 de la
feuille 2, comme déjà décrit, puis à imprimer les bandes con-
ductrices 6 sur le dessus de la bande à l'aide d'une encre conductrice de l'électricité. L'assemblage de feuilles de verre traverse ensuite le four de bombage par affaissement et la bande-écran 9 ainsi que les bandes conductrices 6 se
trouvent fixées par cuisson sur la surface 8.
La pellicule chauffante conductrice est appliquée sur la surface 8 après bombage des feuilles 1 et 2 et s'étend par-dessus le bord intérieur de la bande-écran 9 et sur les
bandes conductrices 6. Les bandes 6 sont complètement dis-
simulées à la vue de l'extérieur par la bande-écran 9.
L'invention fournit ainsi une glace en verre feuilleté, qui peut être un pare-brise chauffé, dont l'aspect extérieur
n'est pas affecté par la présence d'un ou de plusieurs con-
ducteurs électriques au voisinage des côtés-latéraux du pare-
brise. L'invention peut être appliquée à toute autre glace en verre feuilleté convenable pour véhicule, par exemple lunette
arrière de véhicule.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Glace feuilletée pour véhicule comprenant des feuil-
les de verre intérieure (1) et extérieure (2) préalablement bombées en tant que feuilles appariées puis réunies par feuilletage avec une couche de plastique intermédiaire (3)
avec inversion de l'ordre des feuilles de verre et avec in-
corporation de conducteurs électriques (5, 6) à l'ensemble
feuilleté et fixation par cuisson d'une bande-écran (9) au-
tour du bord de l'une des feuilles de verre, caractérisée en ce qu'on cuit la bande-écran (9) sur la surface intérieure
(8) de la feuille de verre extérieur (2).
2. Glace feuilletée selon la revendication 1, dans la-
quelle les conducteurs électriques comportent des bandes con-
ductrices (6) voisines des bords de la glace, caractérisée en ce que la bande-écran (9) est d'étendue suffisante pour
dissimuler les bandes conductrices (6).
3. Glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les conducteurs électriques (5, 6) sont portés entre la couche intermédiaire (3) et la surface (4) de la couche
de verre intérieure qui est liée à la couche intermédiaire.
4. Glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les conducteurs électriques (5, 6) sont portés entre la couche intermédiaire (3) et la surface (8) de la feuille
de verre extérieure (2) qui est liée à la couche intermédiai-
re.
5. Procédé de fabrication de glace feuilletée pour vé-
hicule selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'on bombe par affaissement les deux feuilles de verre (1, 2) conjointement avec disposition tout en haut de la surface finalement intérieure (8) de la feuille de verre extérieure (2) portant la bande-écran (9), on laisse les feuilles de
verre refroidir, on prévoit un réseau de conducteurs électri-
ques (5, 6) sur la surface convexe (4) de la feuille de verre
intérieure (1), on met ensuite en place la couche intermédiai-
re de plastique (3) par-dessus les conducteurs (5, 6), puis
on met en place la feuille extérieure (2) sur la couche in-
termédiaire (3) avec mise de la bande-écran (9) en contact avec la couche de plastique intermédiaire (3) et on lie les
feuilles de verre à la couche intermédiaire.
6. Procédé de fabrication d'une glace feuilletée pour véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'on
bombe par affaissement les deux feuilles de verre (1, 2) con-
jointement avec disposition tout en haut de la surface fina-
lement intérieure (8) de la feuille de verre extérieure (2) portant la bande-écran (9), on laisse les feuilles de verre
refroidir, on met en place la couche de plastique intermé-
diaire (3) par-dessus la feuille de verre intérieure (1), on prévoir un réseau de conducteurs électriques (5, 6) sur la surface convexe de la couche intermédiaire (3), puis on met
en place la feuille extérieure (2) sur la couche intermédiai-
re (3) avec mise de la bande-écran (9) en contact avec la couche intermédiaire (3), et on lie les feuilles de verre à
la couche intermédiaire.
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