FR2585656A1

FR2585656A1 - Chariot pour le stockage de produits alimentaires

Info

Publication number: FR2585656A1
Application number: FR8512302A
Authority: FR
Original assignee: PONT P
Current assignee: PONT P
Priority date: 1985-08-02
Filing date: 1985-08-02
Publication date: 1987-02-06
Anticipated expiration: 2005-08-02
Also published as: FR2585656B1

Abstract

CE CHARIOT EST CARACTERISE EN CE QUE LE CHASSIS 2 EST EQUIPE, A SES QUATRE ANGLES, DE QUATRE PROFILES 6 FAISANT SAILLIE VERS LE HAUT ET EN CE QUE CHAQUE PAROI EST CONSTITUEE PAR UN PANNEAU METALLIQUE 7 DONT LES DEUX BORDS VERTICAUX 9 SONT PLIES SELON UN PROFIL COMPLEMENTAIRE D'AU MOINS UNE PARTIE DE CELUI DES PROFILES 6 FAISANT SAILLIE DU CHASSIS POUR POUVOIR S'EMBOITER SUR CEUX-CI, CHAQUE PANNEAU COMPORTANT, EN OUTRE, UN CERTAIN NOMBRE DE VOLETS HORIZONTAUX 12 FAISANT SAILLIE EN DIRECTION DE L'AUTRE PANNEAU ET OBTENUS PAR DECOUPAGE DANS UN PANNEAU, SUR TROIS COTES ET PLIAGE LE LONG DU QUATRIEME COTE HORIZONTAL. APPLICATION A LA REALISATION DE CHARIOTS UTILISES DANS LE DOMAINE DE LA BOULANGERIE.

Description

CHARIOT POUR LE STOCKAGE DE PRODUITS ALIMENTAIRES
La présente invention a pour objet un chariot pour le stockage des produits alimentaires, par exemple pour le stockage de produits de boulangerie lors de leur séjour dans une chambre de fermentation contrôlée, préalablement à la phase de cuisson de ceux-ci dans un four.

Généralement, de tels produits sont, après confection, déposés sur des plateaux que comporte un chariot, qui est introduit en totalité à l'intérieur de la chambre de fermentation et qui permet ultérieurement le transfert des produits vers le four.

Un chariot connu comprend un châssis équipé de roues, sur lequel est montée une ossature formant un cadre portant deux panneaux verticaux parallèles, entretoisés à leurs extrémités supérieures. Ces deux panneaux sont équipés, sur leurs faces en regard, de tasseaux formant des glissières pour les plateaux, et comportent des ouvertures permettant une circulation latérale de l'air. Les différents assemblages sont réalisés par boulonnage, mais également le plus souvent par soudage, ce qui se traduit par un temps de fabrication élevé, influant de façon néfaste sur le prix de l'appareil, rendant impossible le démontage de celui-ci, procurant un aspect inesthétique, et introduisant des points de faiblesse sensibles à la corrosion, lorsque le chariot est utilisé en atmosphère humide ou corrosive.En outre, les modes d'assemblage utilisés fournissent un grand nombre de zones difficiles à nettoyer, ou s'accumulent les salissures, ce qui est contraire aux règles d'hygiène requises en matière de produits alimentaires.

La présente invention vise à remédier à ces inconvénients.

A cet effet, le chariot qu'elle concerne, du type comportant un châssis équipé de roues, sur lequel sont montées deux parois verticales parallèles l'une à l'autre, disposées le long de deux bords du châssis et dont la longueur correspond à celle desdits bords, est caractérisé en ce que le châssis est équipé à ses quatre angles de quatre profilés faisant saillie vers le haut et en ce que chaque paroi est constituée par un panneau métallique dont les bords verticaux sont pliés selon un profil complémentaire d'au moins une partie de celui des profilés faisant saillie du châssis, pour pouvoir s'emboîter sur ceux-ci, chaque panneau comportant, en outre, un certain nombre de volets horizontaux faisant
saillie en direction de l'autre panneau et obtenus par découpage dans
un panneau, sur trois côtés et pliage le long du quatrième côté horizontal.

Ce chariot est d'une grande simplicité de réalisation puisque ses parties essentielles constituées par les deux panneaux verticaux sont obtenues par pliage et découpage de deux panneaux verticaux, par exemple en acier inoxydable, matériau convenant particulièrement bien pour des raisons d'hygiène, pour des produits alimentaires. Comptetenu de sa structure, ce chariot est démontable, et peut être expédié par le constructeur sous forme démontée, I'assemblage étant réalisé par l'utilisateur lui-même par emboîtement des panneaux sur le châssis, suivi d'un blocage par boulonnage. Il est à noter que les volets ménagent, d'une part, des glissières servant au support des plateaux et, d'autre part, des oules pour la ventilation latérale, évitant la fixation de tasseaux traditionnels utilisés.Enfin, le fait que les moyens d'assemblage soient aussi réduits que possible améliore, d'une part, I'esthétique et, d'autre part, les conditions d'hygiène puisque ce chariot ne comporte pas de zones peu accessibles où s'accumulent les salissures.

Avantageusement, la liaison entre les extrémités supérieures des deux panneaux latéraux est réalisée par l'intermédiaire d'un cadre de mêmes dimensions que le châssis, équipé à ses quatre angles de quatre profilés de même section que ceux équipant le châssis, tournés vers le bas, et destinés à être engagés dans les extrémités pliées des deux panneaux. Le cadre de rigidification de la partie supérieure peut, selon les applications, être équipé ou non d'un panneau de couverture. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque panneau vertical comporte sensiblement à mi-longueur et sur toute sa hauteur un pli -vertical en forme générale de (L) tourné vers l'extérieur.Cet agencement, non nécessaire pour des chariots de petites dimensions, améliore la rigidité des panneaux, ce qui est avantageux lorsque la longueur de ceux-ci est importante.

De toute façon, I'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce chariot
Figure 1 en est une vue en perspective ;
Figure 2 en est une vue en perspective en position éclatée de ses différents éléments ;
Figure 3 en est une vue de dessus, le couvercle étant ôté ;
Figure 4 en est une vue partielle, en coupe transversale selon la ligne IV-IV de figure 3.

Le chariot, représenté au dessin, comprend un châssis désigné par la référence générale (2) constitué par un cadre tubulaire (3) de forme rectangulaire, rigidifié par des entretoises (4) et équipé de quatre roulettes (5). De la face supérieure du cadre (3) font saillie aux quatre angles de celui-ci quatre profilés (6) de section carrée.

Ce chariot comporte également deux panneaux latéraux et verticaux (7) disposés parallèlement l'un à l'autre, le long de deux bords opposés du cadre (3) du châssis (2). Chaque panneau (7) est réalisé à partir d'une plaque (8) par exemple en acier inoxydable, dont les deux bords verticaux présentent deux plis (9) en forme de (C), de façon à pouvoir venir s'emboîter sur deux des profilés (6) disposés à deux angles du cadre (3) du châssis (2).

II est à noter que les plis (9) sont tournés vers l'extérieur, de même qu'un pli (10) vertical ménagé sur chaque panneau (7),.occupant une position centrale sur le panneau et possèdant une forme générale de (S2).

Les panneaux (7) sont enfin équipés de volets horizontaux (12) faisant saillie chacun d'un panneau en direction d'un autre panneau.

Ces volets (12) horizontaux sont obtenus par découpe de la plaque métallique sur trois des côtés du volet considéré, avec pliage le long du quatrième côté horizontal.

Comme cela ressort clairement du dessin, ces volets (12) forment des glissières permettant le montage de plateaux (13), tandis que leur réalisation assure le ménagement d'ouvertures (14) dans les panneaux (7), qui perrnettent une ventilation latérale des produits stockés sur les plateaux (13).

Les deux panneaux (7) sont entretoisés à leurs extrémités supérieures par un cadre (15) de même dimension que celui (3), équipé à ses quatre angles de profilés (16) identiques aux profilés (6), et tournés vers le bas, destinés à venir s'emboîter dans les plis (9) que comportent les panneaux (7). Si besoin est, la partie supérieure du chariot peut être équipée d'un panneau de couverture (17).

Après montage, les panneaux peuvent être verrouillés sur le châssis (2) et sur le cadre (15) par boulonnage. Le chariot, représenté au dessin, est enfin équipé au niveau de l'une de ses faces ouvertes de deux profilés verticaux (18) comprenant des retours l'un vers l'autre.

Ces deux profilés sont situés du côté du chariot opposé au côté d'intro duction des plateaux (13) et forment des butées pour ceux-ci.

Comme il ressort de ce qui précède, l'invention apporte une grande amélioration à la technique existante en fournissant un chariot réalisé à partir d'un nombre réduit de pièces assemblées, de façon démontable, très facilement les unes aux autres, possèdant un caractère pratique pour l'utilisateur, et ne comportant pas de zones où peuvent s'accumuler les salissures, ce qui est particulièrement avantageux lorsqu'il s'agit d'un chariot destiné au stockage de produits alimentaires frais.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce chariot, décrite ci-dessus à titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation.

C'est ainsi notamment que la forme et/ou le nombre des plis de chaque panneau pourraient être différents sans que l'on sorte pour autant du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS

1. - Chariot pour le stockage de produits alimentaires, du type comportant un châssis (2) équipé de roues (5) sur lequel sont montées deux parois verticales parallèles l'une à l'autre, disposées le long de deux bords du châssis et dont la longueur correspond à celle desdits bords, caractérisé en ce que le châssis (2) est équipé, à ses quatre angles, de quatre profilés (6) faisant saillie vers le haut et en ce que chaque paroi est constituée par un panneau métallique (7) dont les deux bords verticaux (9) sont pliés selon un profil complémentaire d'au moins une partie de celui des profilés (6) faisant saillie du châssis pour pouvoir s'emboîter sur ceux-ci, chaque panneau comportant, en outre, un certain nombre de volets horizontaux (12) faisant saillie en direction de l'autre panneau et obtenus par découpage dans un panneau, sur trois côtés et pliage le long du quatrième côté horizontal.

2. - Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison entre les extrémités supérieures des deux panneaux latéraux (7) est réalisée par l'intermédiaire d'un cadre (15) de mêmes dimensions que le châssis (2, 3), équipé à ses quatre angles de quatre profilés (16) de même section que ceux équipant le châssis, tournés vers le bas, et destinés à être engagés dans les extrémités pliées des deux panneaux.

3. - Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque panneau vertical (7) comporte sensiblement à mi-longueur et sur toute sa hauteur un pli vertical (10) en forme générale de (fui) tourné vers l'extérieur.