FR2586005A1

FR2586005A1 - Wishbone a geometrie variable

Info

Publication number: FR2586005A1
Application number: FR8512081A
Authority: FR
Inventors: Christian Daquin
Original assignee: PROFIL
Current assignee: PROFIL
Priority date: 1985-08-07
Filing date: 1985-08-07
Publication date: 1987-02-13
Also published as: AU6091986A; EP0213034A1

Abstract

CHACUNE DES DEUX BRANCHES WISHBONE SELON L'INVENTION EST FORMEE DE DEUX TUBES, UN TUBE EXTERIEUR 1 ET UN TUBE INTERIEUR 2 COMPORTANT DES GORGES 3 ESPACEES, LES DEUX TUBES ETANT ENGAGES TELESCOPIQUEMENT L'UN DANS L'AUTRE ET POUVANT ETRE IMMOBILISES L'UN PARRAPPORT A L'AUTRE, DANS LA POSITION SOUHAITEE, PAR UN DISPOSITIF DE BLOCAGE QUI COMPORTE UNE BAGUE MALE 5 A FILETAGE EXTERIEUR, SOLIDAIRE DU TUBE EXTERIEUR 1 ET SE TERMINANT PAR UNE COLLERETTE D'ARRET 6, UNE BAGUE FEMELLE 7 A FILETAGE INTERIEUR, VISSEE SUR LA BAGUE MALE ET AYANT UNE PARTIE CONIQUE 8, ET UN JOINT TORIQUE 9 COULISSANT SUR LE TUBE INTERIEUR 2, LE BLOCAGE ETANT EFFECTUE PAR SERRAGE DU JOINT TORIQUE POUSSE PAR LA COLLERETTE D'ARRET 6 DANS UNE GORGE 3 DU TUBE INTERIEUR 2 AU MOYEN DE LA PARTIE CONIQUE 7 DE LA BAGUE FEMELLE. LE WISHBONE COMPORTE AUSSI UNE POIGNEE AUTO-BLOQUANTE EN APPUI SUR LE MAT ET UNE POIGNEE AVEC TAQUET COINCEUR INTEGRE. VOILE.

Description

-- 1 --

La présente invention a pour objet un double bome,

appelée communément wishbone, à géométrie variable, notam-

ment pour planche à voile.

Sur la planche à voile, ou tout autre engin à voile équipé d'un wishbone, la réduction de la voilure, selon la force du vent, s'effectue habituellement par changement de la voile, ce qui entraine normalement le changement du wishbone à moins de disposer d'un système de réglage. C'est ainsi que l'on a proposé de modifier

la surface de voilure d'une planche à voile par enrou-

lement de la voile autour du mât, opération semblable à la prise de ris en voile, par exemple selon les

demandes de brevets FR-A-2 486 486 et FR-A-2 495 570.

Il s'agit là toutefois d'un procédé peu commode néces-

sitant des voiles spéciales et, aboutissant à un résul-

tat peu efficace et disgracieux ou les dimensions res-

tantes de la voile sont disproportionnées par rapport

à celles du wishbone.

L'invention résout ce problème en proposantun wishbone réglable à la dimension des voiles choisies

tout en gardant la solidité et la rigidité souhaitées.

L'invention concerne donc un wishbone à géométrie variable dont chacune des deux branches est formée de deux tubes, un tube extérieur et un tube intérieur comportant des gorges espacées, les tubes étant engagés télescopiquement l'un dans l'autre et pouvant être immobilisés l'un par rapport à-l'autre

dans la position souhaitée par un dispositif de blo-

cage, caractérisé en ce que le dispositif de blocage comporte une bague mâle à filetage extérieur, solidaire du tube extérieur et se terminant par une colleretteQ d'arrêt, une bague femelle à filetage intérieur vissée sur la bague mâle et ayant une partie conique, et un joint torique coulissant sur le tube intérieur, le blocage étant effectué par serrage du joint torique -2- poussé par la collerette d'arrêt dans une gorge du tube intérieur au moyen de la partie conique de la bague femelle. Selon une variante, le joint torique est venu de matière avec la bague mâle, du côté de la collerette d'arrêt. Dans ce cas il comporte de préférence des fentes longitudinales afin de faciliter sa pénétration dans une gorge et par suite le serrage, et d'éviter une usure

excessive du matériau.

Le filetage des bagues mâles et femelles est avantageusement à profil trapézoïdal. La matière peut

être indifféremment une matière plastique, de l'alu-

minium, etc. Le joint torique est de préférence en une matière

plastique résistance et élastique telle que le polypro-

pylène.

Le wishbone peut aussi comporter selon l'inven-

tion une poignée avant, destinée à être en appui sur le

mât par l'extérieur du wishbone, contrairement aux sys-

tèmes connus dans lesquels le wishbone contourne le mât par l'extérieur. La poignée avant est caractérisée

en ce qu'elle comprend une demi-bague, de forme sensi-

blement hémicylindrique, destinée à engager le mât et formant tenaille autobloquante sur ce dernier par réaction àl'étarquage de la voile. Cette demi-bague peut être utilement évasée afin de recevoir des mâts

de diamètres différents.

Sur les bords extérieurs de la demi-bague, la poi-

gnée avant comporte deux supports de fixation au wishbone,

par exemple au moyen de deux éléments cylindriques épau-

lés, destinés à être engagés dans les branches du wishbone,

et formant à cette fin un angle sensiblement égal à l'an-

gle formé par les deux branches à l'avant du wishbone - 3 -

au repos.

La poignée avant peut être en aluminium ou en matière plastique résistante. Elle peut comporter, à l'avant des supports, deux taquets coinceurs ménagés dans la masse et quatre trous, permettant de recevoir un bout de sécurité faisant le tour du mât par l'avant, ce dispositif n'étant toutefois pas nécessaire dans le

cadre de l'invention.

Selon une autre variante, le wishbone peut aussi comprendre une poignée arrière, ayant sensiblement la forme d'un demi tore qui est caractérisée en ce qu'elle comporte en son milieu une ouverture recevant deux poulies coaxiales dont le plan est parallèle au plan du wishbone et, de part et d'autre des poulies, deux taquets coinceurs ménagés dans la masse. Cette poignée arrière est destinée à recevoir l'écoute de la voile, à faciliter son étarquage puis la fixation du bout dans l'un des taquets coinceurs. Elle peut être en différentes matières: plastique, aluminium, etc, et peut comporter deux trous à côté des taquets permettant d'arrêter la fin du bout. Elle est fixée aux tubes du

wishbone, par exemple au moyen de deux embouts cylin-

driques épaulés, destinés à être engagés dans les

branches du wishbone.

D'autres avantages de l'invention apparaîtront

à la lecture de la description suivante en regard des

dessins annexés sur lesquels: - la Fig. 1 est une vue en plan, avec des portions en

coupe, du wishbone de l'invention à deux positions dif-

férentes;

- les Fig. 2 et 3 représentent schématiquement le dispo-

sitif de bloquage du wishbone selon deux modes de réa-

lisation. - 4 -

- les Fig. 4 et 5 représentent schématiquement la poi-

gnée avant, vue respectivement de dessus et de côté; - la Fig. 6 représente schématiquement la poignée arrière. Chacune des branches du wishbone représenté sur la Fig. 1 est formée de deux tubes, un tube extérieur 1 et un tube intérieur 2 comportant des gorges 3 espacées formant des crans de réglage, les deux tubes étant engagés télescopiquement l'un dans l'autre et pouvant être immobilisés l'un par rapport à l'autre dans la position souhaitée par un dispositif de blocage 4. Le

dispositif ou noix de bocage 4 représenté schématique-

ment sur les Fig. 2 et 3 est une pièce de révolution qui comporte une bague mâle 5 à filetage extérieur, solidaire du tube extérieur 1 et se terminant par une collerette d'arrêt 6, une bague femelle 7 à filetage intérieur vissée sur la bague mâle 5 et ayant une partie conique 8, et un joint torique 9 pouvant coulisser sur

le tube intérieur 2.

Selon la variante représentée sur la Fig. 2, le joint torique 9 est venu de matière avec la bague mâle du côté de la collerette d'arrêt 6. Il comporte quatre fentes longitudinales (non représentées) afin de faciliter sa pénétration dans la gorge 3 et par suite

le serrage.

Le filetage des bagues 5 et 7 est à profil tra-

pézoidal. Les bagues 5, 7 et le joint torique 9 sont

réalisés par exemple en polypropylène.

Le réglage en longueur du wishbone, selon la lar-

geur de la voile choisie, s'obtient en desserrant les bagues femelles 7 sur chaque branche. On enfonce, ou le cas échéant on tire les deux tubes intérieurs 3 crantés en fonction de la largeur de la voile, on approche une - 5 -

gorge 3 des tubes 2 au droit des bagues 4; un enclanche-

ment s'étant fait sentir, on resserre les bagues sans effort excessif. Lors du serrage de la bague 4, le cône 8 de la bague femelle 7 entre en contact avec le joint 9 (qui prend appui sur la collerette d'arrêt 6 dans la variante de la Fig. 3). Au fur et à mesure du serrage, une réduction du diamètre du joint 9 s'opère et vient remplir la gorge 3 du tube 2. Le joint 9 se trouve alors bloqué entre le cône 8 de la bague 7 et la gorge 3 (et, dans le cas de la Fig. 3, la collerette d'arrêt 6). Ce dispositif assure l'étanchéité de l'ensemble à l'eau,

au sable ou à tous corps étrangers, et le blocage énergi-

que des tubes téléescopiques, de sorte que le wishbone

selon l'invention est insubermsible et fiable.

Les Fig. 4 et 5 représentent une poignée avant devant être en appui sur le mât, à l'extérieur du wishbone (cf. Fig.l). La poignée avant comprend une demi-bague 11 de forme sensiblement hémicylindrique (environ 5 cm haut, par exemple) destinée à engager le mât et formant tenaille autobloquante sur ce dernier par réaction à l'action d'étaquage de la voile. Sur les bords extérieurs de la demi-bague 11, la poignée

avant comporte deux supports 12 de fixation du wish-

bone au moyen de deux éléments cylindriques épaulés 13 pouvant être engagés dans les tubes 1 des branches

du wishbone et formant sensiblement le même angle.

L'ensemble de la poignée avant est par exemple en poly-

propylène et comporte, à l'avant des supports 12, deux taquets coinceurs 14 ménagés dans la masse et quatre

trous 15 destinés à recevoir un bout de sécurité, permet-

tant d'attacher le wishbone autour du mât. Sous l'effet de l'étaquage de la voile (tensions F et F' représentés

sur la Fig. 1), le wishbone se déforme en s'élargissant.

- 6 - Cette déformation se transmet aux mâchoires formées par

la demi-bague 11 qui rentrent vers l'intérieur en produi-

sant un effet tenaille sur le mât. Plus la tension est

grande, plus le serrage sur le mât est efficace.

Dans la pratique on enfile le mât dans le fourreau de voile jusqu'à la fenêtre d'emplacement du wishbone, on place ce dernier en position normale de navigation, on positionne la poignée avant autobloquante selon

l'invention à hauteur désirée et on étarque la voile.

Le dispositif autobloquant selon l'invention assure un rendement optimum en évitant les perturbations de l'écoulement laminaire pour un poids minimum et permet un blocage parfait de l'ensemble du gréement de manière facile et rapide. De plus, le blocage latéral permet de maintenir le plan du wishbone perpendiculairement à l'axe du mât et supprime les mouvements d'oscillation

latéraux du wishbone, en particulier lors des manoeuvres.

La poignée arrière 16 (Fig.l) représentée sur la Fig. 6 comporte en son milieu une ouverture recevant deux poulies 17 coaxiales dont le plan est parallèle au plan du wishbone et, de part et d'autre des poulies, deux taquets coinceurs 18 ménagés dans la masse, ainsi que deux trous 19 permettant d'arrêter la fin du bout 20. Elle est par exemple en polypropylène et elle est fixée au moyen de deux embouts cylindriques épaulés 21

engagés dans les tubes télescopiques 2 du wishbone.

L'étaquage de la voile s'effectue de la manière habituelle, le bout amarré au point d'écoute de la oile étant passé successivement dans une poulie, le point d'écoute, la seconde poutre, le point d'écoute et le taquet coinceur 18, le cas échéant dans un trou 19. Cependant le dispositif selon l'invention permet un étaquage rapide et facile, dû à la proximité des

- 7 --

poulies et des taquets coinceurs. De plus, il n'y a pas

d'obstacle habituel des taquets dépassant sur les bran-

ches du wishbone.

Il est évident que la poignée avant 10, comme la poignée arrière 16 peuvent s'adapter sur tout type

de wishbone sans sortir du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Wishbone à géométrie variable, dont chacune des deux branches est formée de deux tubes, un tube extérieur (1) et un tube intérieur (2) comportant des gorges (3) espacées, les deux tubes étant engagés télescopiquement l'un dans l'autre et pouvant être immobilisés l'un par rapport à l'autre dans la position souhaitée par un dispositif de blocage, caractérisé en ce que le dispositif de blocage comporte une bague mâle (5) à filetage extérieur, solidaire du tube extérieur (1) et se terminant par une collerette d'arrêt (6), une bague femelle (7) à filetage intérieur, vissée sur la bague mâle et ayant une partie conique (8), et un joint torique (9) coulissant sur le tube intérieur

(2), le blocage étant effectué par serrage du joint tori-

que (9) poussé par la collerette d'arrêt (6) dans une gorge (3) du tube intérieur (2) au moyen de la partie

conique (8) de la bague femelle (7).

2 - Wishbone selon la revendication 1, caractérisé en ce que le joint torique (9) est venu de matière avec

la bague mâle (5), du côté de la collerette d'arrêt (6).

3 - Wishbone selon la revendication 1 ou la reven-

dication 2, caractérisé en ce que le joint torique com-

porte des fentes longitudinales.

4 - Wishbone selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 3, caractérisé en ce que le filetage des bagues

males et femelles est à profil trapézoidal.

- Wishbone selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4, comportant une poignée avant caractérisée

en ce qu'elle comprend une demi-bague (11), de forme sen-

siblement hémicylindrique, destinée à engager le mat et

formant tenaille autobloquante sur ce dernier par réac-

tion à l'étarquage de la voile.

6 - Wishbone selon la revendication 5, caractérisé en ce que la demibague (11) de la poignée avant est de

forme évasée.

-9-

7 - Wishbone selon la revendication 5 ou la reven-

dication 6, caractérisé en ce que la poignée avant com-

porte deux taquets coinceurs ménages dans la masse et

quatre trous.

8 - Wishbone selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 7, comprenant une poignée arrière, ayant sensi-

blement la forme d'un demi-tore, caractérisée en ce qu'elle comporte en son milieu une ouverture recevant deux poulies coaxiales dont le plan est parallèle au plan

du wishbone et, de part et d'autre des poulies, deux ta-

quets coinceurs ménagés dans la masse.