FR2629520A1 - Soupape d'injection electromagnetique pour moteurs a combustion interne - Google Patents

Soupape d'injection electromagnetique pour moteurs a combustion interne Download PDF

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Abstract

L'invention concerne une soupape électromagnétique pour moteurs à combustion interne. Sur des soupapes d'injection déjà connues, les ressorts chargeant le corps de fermeture doivent être réalisés en matériau antimagnétique, pour ne pas abaisser la densité de flux dans l'entrefer du circuit magnétique. Des matériaux antimagnétiques n'admettent pas la charge d'un acier à ressort. La soupape d'injection 1, conforme à l'invention, permet d'employer un acier à ressort, du fait que le diamètre de la barre ronde 7 est réduit sur l'extrémité 11, formant la surface de butée 10, du fait que le corps de fermeture 9 présente une bague d'appui 12 en saillie, composée d'un matériau antimagnétique, pour le guidage du ressort 8 chargeant ce corps, les spires 13 du ressort dépassant, dans la zone de l'entrefer comprise entre la barre ronde et le corps de fermeture (et/ou les surface de butée 10, 9), des parois de ces deux derniers éléments, du montant au moins de la réduction diamétrale. La nouvelle soupape, caractérisée par une durée de vie élevée et une force de fermeture intensive, est adaptée aux moteurs de véhicules automobiles.

Description

Soupape d'injection électromagnétique pour moteurs à combus-
tion interne.
La présente invention concerne une soupape d'injection pour moteurs à combustion interne, dont la sortie de combustible est contr8ôlée par un corps de fermeture, que charge un ressort sur un siège de soupape, qui fait office d'induit sous l'effet d'un champ magnétique excité, produit dans un entrefer par une bobine électrique et un noyau -de fer, et qui se décolle du siège de soupape, le noyau de fer, qui pénètre dans la bobine, étant réalisé sous forme de barre
ronde et formant une butée pour le corps de fermeture. -
De telle soupapes d'injection, généralement connues, doivent être adaptées aux conditions de fonctionnement rigoureuses, lorsqu'elles sont utilisées dans le moteur à combustion
interne de véhicules.
Ces soupapes d'injection sont soumises, notamment, à des
efforts dynamiques, dus à la fréquence de leurs ouver-
tures/fermetures et aux vibrations superposées, provoquées par le moteur, ces contraintes entraînant souvent la rupture du ressort, qui charge le corps de fermeture contre le siège
de soupape.
Le circuit magnétique des soupapes d'injection est conçu pour une forte densité des lignes de force dans l'entrefer (densité de flux), fermé par le corps de fermeture, qui fait
office d'induit, lorsque le champ magnétique est excité.
Pour maintenir à une valeur élevée cette densité de flux et/ou la force magnétique produite, la zone périphérique 'à
l'entrefer précité doit être exempte de matériaux magnétisa-
bles; un matériau antimagnétique est donc prévu pour les
ressorts utilisés dans cette zone.
Un matériau antimagnétique n'admet pas la charge d'un acier
à ressort.
L'invention vise donc à créer une soupape d'injection comme défini cidessus, de manière à permettre l'utilisation d'un acier à ressort, sans abaisser la densité de flux magnétique
dans l'entrefer.
Elle se caractérise en ce que le diamètre de la barre ronde est réduit sur l'extrémité, formant la surface de butée, en ce que le corps de fermeture présente une bague d'appui en saillie, composée d'un matériau antimagnétique, pour le guidage du ressort chargeant ce corps, les spires du ressort dépassant, dans la zone de l'entrefer comprise entre la barre ronde et le corps de fermeture (et/ou les surfaces de butée), des parois de ces deux derniers éléments, du montant
au moins de la réduction diamétrale.
Les avantages de la présente invention seront cités dans la
description ci-dessous d'un exemple de construction, repré-
senté sur le dessin annexé.
La figure reproduit une soupape électromagnétique 1 pour moteurs à combustion interne, composée d'un corps 2, d'une partie filtration 3, d'un raccordement électrique 4 et d'une
partie injection 5. Comme le fait apparaître la coupe par-
tielle, la soupape 1 présente, dans sa partie interne, tous
les composants requis pour un fonctionnement normal, à sa-
voir, entre autres, une bobine 6, un noyau de fer réalisé sous forme de barre ronde 7 et un corps de fermeture 9, chargé contre un siège de soupape, invisible, sous l'effet
d'un ressort 8.
Conformément à l'invention, le diamètre de la barre ronde 7 est réduit sur l'extrémité 11, qui présente une surface de butée 10 pour le corps de fermeture 9. Le corps 9 est doté d'une bague d'appui 12 en saillie, composée d'un matériau antimagnétique. Les spires 13 du ressort 8, tendu entre la barre ronde 7 et le corps de fermeture 9 et/ou la bague
d'appui 12, dépassent, dans la zone de l'entrefer 14 com-
prise entre la barre 7 et le corps 9 (et/ou la surface de butée 10), des parois de ces deux derniers éléments, du
montant au moins de la réduction diamétrale.
La densité de flux et/ou la force magnétique sont intégrale-
ment maintenues par ces mesures, le nombre des lignes de force vagabondes n'est pas augmenté, malgré l'emploi de
matériaux magnétisables pour le ressort 8.
La soupape d'injection 1, conforme à l'invention, se carac-
térise par une durée de vie élevée et par une force magnéti-
que intensive sur le corps de fermeture 9. Elle peut être
utilisée dans les conditions de service rigoureuses, spéci-
fiques aux moteurs de véhicules automobiles.

Claims (1)

Revendication.
1. Soupape d'injection pour moteurs à combustion interne, dont la sortie de combustible est contrôlée par un corps de fermeture, que charge un ressort sur un siège de soupape, qui fait office d'induit sous l'effet d'un champ magnétique excité, produit dans un entrefer par une bobine électrique et un noyau de fer, et qui se décolle du siège de soupape, le noyau de fer, qui pénètre dans la bobine, étant réalisé sous forme de barre ronde et formant une butée pour le corps de fermeture, caractérisée en ce que le diamètre de la barre
ronde (7) est réduit sur l'extrémité (11), formant la sur-
face de butée, en ce que le corps de fermeture (9) présente une bague d'appui (12) en saillie, composée d'un matériau antimagnétique, pour le guidage du ressort (8) chargeant le corps (9), les spires (13) du ressort dépassant, dans la zone de l'entrefer (14) comprise entre la barre ronde (7) et le corps de fermeture (et/ou les surfaces de butée (10, 9)), des parois de ces deux derniers éléments, du montant au
moins de la réduction diamétrale.
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