FR2635558A3 - Chassis pour volets roulants, notamment pour volets roulants de lucarnes - Google Patents

Abstract

Dans un châssis pour volets roulants, notamment destinés à des lucarnes, les surfaces de découpe d'arêtes frontales 13, 14 des extrémités de tronçons profilés 2, 3 s'étendent perpendiculairement à la direction longitudinale du tronçon profilé considéré. Une pièce de garnissage 15 comble, respectivement, l'espace ou la distance entre les arêtes frontales 13, 14 des tronçons profilés 2, 3 de ces solidarisations d'angle.

Description

Châssis pour volets roulants, notamment pour volets roulants de lucarnes

La présente invention se rapporte à un châssis

pour volets roulants, notamment pour volets roulants de lu-

carnes, la section du profilé du châssis étant par elle-

même coudée, c'est-à-dire qu'un pan coudé respectif, par-

tant des bords de la section, s'étend en direction de la face externe du châssis, ces pans coudés étant séparés par une région qui est, de la sorte, décalée vers l'extérieur par rapport aux bords de la section du profilé, les côtés

du châssis étant respectivement constitués d'un tel tron-

çon de section profilée, débité à la longueur correspon-

dante, et les tronçons profilés étant reliés mutuellement

en formant les coins du châssis par leurs extrémités.

Pour former les coins d'un tel châssis, générala-

ment rectangulaire, l'on a jusqu'à présent procédé à une

coupe en onglet des tronçons profilés, puis on les a assem-

blés par leurs arêtes frontales présentant une découpe bi-

seautée correspondante. Toutefois, il s'est révélé- que cela soulève des difficultés considérables au stade concret de

la fabrication: suite à la présence des pans coudés men-

tionnés en introduction, en particulier dans la forme de réalisation indiquée comme préférentielle, de très faibles écarts angulaires dans la découpe en onglet suffisent, par eux-mêmes, pour provoquer des interstices inesthétiques,

attirant l'oeil, entre les arêtes frontales d'une solida-

risation d'angle ainsi établie. En outre, de tels inter-

stices forment désavantageusement des zones de pénétration

de la pluie, de la neige et de la crasse.

L'invention a en revanche pour objets, d'une part, de prévoir un profilage techniquement avantageux et

esthétiquement attrayant des tronçons profilés, en parti-

culier sous la forme de réalisation préférentielle de l'in-

vention mentionnée en introduction; et d'éviter cependant,

d'autre part, des interstices ou des lacunes dans les soli-

darisations d'angle, sans pour autant réclamer une complé-

xité technique notable de fabrication.

Conformément à l'invention, ces objets sont tout d'abord atteints par le fait que les surfaces de découpe des arêtes frontales des extrémités des tronçons profilés s'étendent perpendiculairement à la direction longitudinale du tronçon profilé considéré; et par le fait qu'il est prévu une pièce de garnissage qui comble, respectivement, l'espace ou la distance entre les arêtes frontales des tronçons profilés de ces solidarisations d'angle. Il suffit

de débiter les tronçons profilés à la longueur nécessaire.

Des découpes en onglet., selon un angle aigu par rapport à la direction longitudinale des tronçons profilés, ne sont pas nécessaires. Bien au contraire, le débitage peut avoir lieu d'une manière simple et économique, à l'aide d'une scie, perpendiculairement à la direction longitudinale du tronçon profilé. La pièce de garnissage, respectivement les

pièces de garnissage en présence de plusieurs solidarisa-

tions d'angle, assure(nt) néanmoins un comblement des in-

terstices entre les arêtes frontales d'une solidarisation d'angle, provoqués par le profilage de ces tronçons. De la

sorte, l'on obtient non seulement une apparence esthéti-

quement attrayante de telles solidarisations d'angle (revê-

tant tout particulièrement un caractère important du fait

que de tels volets roulants se trouvent sur la façade ex-

térieure d'une maison); mais l'on évite également la pré-

sence, entre les arêtes frontales d'une solidarisation d'angle, de lumières ou de dépouilles à travers lesquelles les eaux pluviales, la neige, l'humidité, la crasse, le feuillage, la vermine, etc., peuvent pénétrer dans l'espace

interne du châssis du volet.

Les effets mentionnés ci-avant, relatifs à l'étan-

chéité et à la belle apparence extérieure, sont accentués davantage encore par le fait que les faces extérieures de la pièce de garnissage viennent, de préférence, à fleur des

faces extérieures attenantes des tronçons profilés.

Conformément à l'invention, la pièce de garnis-

sage peut être réalisée configurée en cornière, une bran-

che de la cornière étant alors de préférence fixée à un tronçon profilé et l'autre branche étant, si nécessaire,

fixée à l'autre tronçon profilé. Cela prodigue une stabi-

lité correspondante à la pièce de garnissage proprement dite, de même qu'une augmentation notable de la rigidité

de telles. solidarisations d'angle entre deux tronçons pro-

filés. Les effets exercés par les caractéristiques qui

viennent d'être mentionnées peuvent être amplifiés davan-

tage encore lorsqu'on prévoit, avantageusement, une tôle de retenue en cornière qui est appliquée intérieurement contre la pièce de garnissage en cornière; ainsi qu'une

solidarisation par vis ou par rivets entre la tôle de re-

tenue, la branche considérée de la pièce de garnissage et le tronçon profilé appliqué, extérieurement, contre cette

pièce de garnissage.

Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention, concourant au même résultat et permettant la

fixation d'autres éléments constitutifs, au moins une cor-

nière de la tôle de retenue et une branche de la pièce de garnissage présentent, de préférence, une longueur propre à autoriser l'installation de moyens d'entrainement, par

exemple d'une articulation à la Cardan.

De préférence, les branches de la pièce de gar-

nissage peuvent comporter, par rapport à la partie centrale de cette pièce de garnissage, visible de l'extérieur, des

décrochements représentant l'épaisseur de la tôle des tron-

çons profilés.

Les pièces de garnissage, pouvant consister en

une matière plastique, sont commodément pourvues d'échan-

crures ou de cavités.

Le châssis peut être judicieusement doté d'un système assurant l'étanchéité, par exemple d'une masse élastique d'étanchement entre la pièce de garnissage et

les tronçons profilés.

L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins annexes sur lesquels: la figure 1 est une illustration en perspective d'un exemple de réalisation de l'invention; la figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une coupe selon la ligne III-II de la figure 1; la figure 4 montre, par une vue en perspective,

la pièce de garnissage proprement dite conforme à l'inven-

tion; et la figure 5 illustre en perspective un châssis

pour volet roulant selon l'invention, installé sur une toi-

ture. Un châssis 1 pour volet roulant (voir la figure 5) se compose de plusieurs tronçons profilés parmi lesquels, dans ce cas, un tronçon profilé longitudinal et un tronçon

profilé transversal sont respectivement désignés par 2 et 3.

Les références numériques 4, 5 et 6 indiquent respective-

ment un volet roulant, le vitrage d'une fenêtre et l'huis-

serie de cette fenêtre. Le châssis 1 est articulé, avec faculté de pivotement, sur un cadre de toiture 7. Il est

illustré dans la position ouverte sur la figure 5, cepen-

dant que, dans la position fermée, il repose respectivement

sur la toiture ou sur le cadre de toiture.

Au moins des solidarisations d'angle 8', occupant une position basse dans la position fermée du châssis du volet roulant, sont réalisées conformément à l'invention

(toutefois, il serait également possible de réaliser, con-

formément à l'invention, des solidarisations d'angle 9

supérieures dans la position fermée).

Une telle solidarisation d'angle 8 est illustrée en perspective, sur la figure 1, à échelle agrandie par rapport à la figure 5. Cette illustration fait également ressortir le profilage des sections des tronçons profilés 2, 3, qui n'est pas représenté sur la figure 5 en vue de

simplifier le dessin. La figure 2 met ce profilage en évi-.

dence d'une manière plus précise encore. Cette section pro-

filée possède deux bords latéraux 10, à partir desquels des pans coudés 11 du profilé s'étendent vers la face externe du tronçon profilé. Ces deux pans coudés sont séparés par

une région 12 du profilé qui, de la sorte, accuse un déca-

lage correspondant vers l'extérieur par rapport aux bords 10. Il est bien évident que ce profilage a seulement valeur d'exemple. Par exemple, les pans coudés 11 et la région 12 pourraient aussi présenter des configurations autres. En présence d'un profil de section dont la forme s'écarte de la ligne droite, notamment en direction de la face externe

du tronçon profilé, conformément à l'exemple de réalisa-

tion, lorsque des arêtes de découpe ou arêtes frontales 13

et 14 des extrémités des tronçons 2 et 3 s'étendent per-

pendiculairement à la direction longitudinale de ces tron-

çons, il est donné naissance à un interstice ou à un espace

sur les solidarisations d'angle ainsi formees (voir en par-

ticulier la figure 1), entre les arêtes frontales considé-

rées 13 et 14, mutuellement opposées, des extrémités des-

dits tronçons 2 et 3, tout en évitant cependant une coupe en onglet. L'interstice ou espace susmentionné est comblé

par l'intermédiaire d'une pièce de garnissage 15, égale-

ment représentée sur la figure 5. Cette pièce peut consis-

ter en une matière plastique et possède, de préférence,

une coloration correspondant à la couleur de la face ex- -

terne des tronçons profilés. Les faces extérieures 16 de la pièce de garnissage viennent, préférentiellement, à fleur de faces extérieures attenantes 17 des tronçons 2 et 3 (voir la figure 3). Cela peut être obtenu par des décrochements correspondants 18, entre des branches 19, 20 et une partie centrale 21 de la pièce 15, la hauteur de ces décrochements étant égale à l'épaisseur des tôles des

tronçons 2 et 3.

La figure 3 montre par ailleurs que l'une, 19, des branches est fixée à l'un des tronçons profilés (au tronçon 2 dans ce cas), par exemple au moyen de rivets ou de vis repéré(e)s par des lignes 22 en tr-aits mixtes. Une fixation correspondante peut être prévue entre l'autre branche 20 et le tronçon 3. Toutefois, il est également possible de fixer directement le tronçon 3 au tronçon 2, par exemple au moyen de vis 23 sur les bords 10 considérés (voir la figure 1). Une aile coudée 27 peut également être

ménagée sur le tronçon profilé 3.

Selon cette forme de réalisation préférentielle de l'invention, pour fixer la pièce de garnissage à l'u.n des tronçons profilés 2, 3, ou aux deux, il est prévu une

tôle de retenue 24 configurée en cornière, appliquée inté-

rieurement par sa cornière contre ladite pièce de garnissa-

ge 15 et reliée rigidement, par l'intermédiaire des vis ou rivets 22 susmentionnée)s, à la branche 19 de cette pièce

ou au tronçon 2 situé à l'extérieur. Un agencement de re-

tenue similaire peut être prévu entre le tronçon profilé 3 et la pièce de garnissage 15, respectivement l'autre

branche 20 de celle-ci, dans la mesure o une liaison di-

recte n'est pas déjà établie entre les deux tronçons 2, 3 (voir ci-avant). La figure 3 illustre, en outre, qu'au moins l'une des branches de la pièce de garnissage et la cornière associée de la tôle de retenue peuvent être d'une

longueur propre à autoriser le montage, dans un espace dé-

signé par la flèche 25, d'un élément constitutif prévu à la face interne du châssis du volet roulant, par exemple d'une articulation à la Cardan destinée à répercuter une force d'entrainement sur l'arbre dudit volet. A cette fin,

il est avantageux que la tôle 24, la pièce 15 et le tron-

çon profilé soient appliqués les uns contre les autres et

puissent, de la sorte, former des trous de vissage suffi-

samment longs pour recevoir des vis de fixation ou élé-

ments similaires. L'on constate, de surcroit, que l'agen-

cement précité, illustré sur la figure 3, confère une

grande stabilité à la solidarisation d'angle.

La pièce de garnissage est fabriquée, de préfé-

rence, en une matière plastique relativement dure. Pour économiser la masse de matière plastique mise en oeuvre, cette pièce peut être pourvue d'échancrures 26 qui sont symbolisées par des traits mixtes sur la figure 3. Pour atteindre une étanchéité particulièrement bonne vis-à-vis de l'humidité, une masse d'étanchement peut être prévue

entre la pièce de garnissage et les tronçons profilés.

L'établissement d'une telle solidarisation d'an-

gle est très simple. Il suffit de débiter à longueur les tronçons profilés, et de les ébarber si nécessaire. En

outre, le profilé doit être estampé conformément à la fi-

gure 2. I1 suffit ensuite de relier, aux tronçons profi- lés, les pièces d'angle (pièces de garnissage) et tôles

de retenue préfabriquées.

Toutes les caractéristiques illustrées et décri-

tes, ainsi que leurs combinaisons mutuelles, revêtent un

caractère essentiel pour l'invention.

Il va de soi que de nombreuses modifications peu-

vent être apportées au chassis décrit et repésenté, sans

sortir du cadre de l'invention.

-R E Y E N D I C A T I 0 N S-

Claims (9)

-REVENDICATION$-

1. Châssis pour volets roulants, notamment pour

volets roulants de lucarnes, la section du profilé du chas-

sis étant par elle-même coudée, un pan coudé respectif,

partant des bords de la section, s'étendant alors en di-

rection de la face externe du châssis, ces pans coudés étant séparés par une région qui est, de la sorte, décalée vers l'extérieur par rapport aux bords de la section du

profilé, les côtés du châssis étant respectivement consti-

tués d'un tel tronçon de section profilée, débité à la longueur correspondante, et les tronçons profilés étant reliés mutuellement en formant les coins du châssis par

leurs extrémités, châssis caractérisé par le fait que les-

surfaces de découpe des arêtes frontales (13, 14) des ex-

trémités des tronçons profilés (2, 3) s'étendent perpen-

diculairement à la direction longitudinale du tronçon pro-

filé considéré; et par le fait qu'il est prévu une pièce de garnissage (15) qui comble, respectivement, l'espace

ou la distance entre les arêtes frontales des troncons pro-

filés de ces solidarisations d'angle.

2. Châssis selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les faces extérieures (16) de la pièce de

garnissage (15) viennent à fleur des faces extérieures at-

tenantes (17) des tronçons profilés (2, 3).

3. Châssis selon la revendication 1 ou 2, carac-

térisé par le fait que la pièce de garnissage (15) est réalisée configurée en cornière, une branche (19) de cette cornière étant fixée à un tronçon profilé (2) et l'autre

branche (20) de la pièce de garnissage étant, si nécessai-

re, fixée à l'autre tronçon profilé (3).

4. Châssis selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'il est prévu une tôle de retenue (24) en cornière qui est appliquée intérieurement contre la pièce de garnissage (15) en cornière; et par le fait qu'une solidarisation (22) par vis ou par rivets est prévue entre

la tôle de retenue (24), la branche considérée (19, res-

pectivement 20) de la pièce de garnissage (15) et le tron-

çon profilé (2, respectivement 3) appliqué, extérieurement,

contre cette pièce de garnissage.

5. Châssis selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu'au moins une cornière de la tôle de retenue (24) et une branche (19) de la pièce de garnissage (15) présentent une longueur propre à autoriser l'installation de moyens d'entraînement, par exemple d'une articulation à

la Cardan.

6. Châssis selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 5, caractérisé par le fait queles branches (19, ) de la pièce de garnissage (15) comportent, par rapport à la partie centrale (21) de cette-pièce de garnissage, visible de l'extérieur, des décrochements (18) représentant

l'épaisseur de la tôle des tronçons profilés (2, 3).

7. Châssis selon l'une quelconque des revendica-

tions i à 6, caractérisé par le fait que les pièces de

garnissage (15) consistent en une matière plastique.

8. Châssis selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 7, caractérisé par le fait que les pièces de gar-

nissage sont pourvues d'échancrures (26) ou de cavités.

9. Châssis selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 8, caractérisé par un système assurant l'étan-

chéité, par exemple une masse élastique d'étanchement entre

la pièce de garnissage (15) et les tronçons profilés (2, 3).