FR2640937A1 - Chest/pallet - Google Patents

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Abstract

L'invention est relative à une caisse-palette qui trouvera notamment son application dans le domaine du conditionnement. La caisse-palette 1 est formée d'un plateau rigide 2 de forme rectangulaire monté sur patins 3. Un contenant 4 est rapporté sur le plateau 2 et selon l'invention, ce contenant 4 est formé de flancs cartonnés indépendants fixés sur le plateau rigide 2 et juxtaposés à la périphérie dudit plateau 2 pour que leurs côtés jointifs soient reliés par des éléments d'assemblage 11 et 12 en forme de cornières en carton. L'invention concerne principalement le cartonnage.

Description

L'invention est relative à une caisse palette. Elle trouvera notamment son application dans le domaine du conditionnement.
Avec la décentralisation des lieux de production vis-å-vis des sites d assemblage l'industrie du conditionnement s'est profondément transformée. Les exigences de qualité réclamée par la clientèle ainsi que les impératifs économiques ont servi de guide à l'élaboration de produits nouveaux tels que par exemple la caisse palette.
Cela étant, avec le développement des engins de manutention â fourches. la palette a connu un effort considérable. Elle est généralement constituée d'un plateau surélevé par des patins qui permettent l'introduction aisée de fourches sous la charge. En outre, la caisse palette est constituée d'une palette comme élément de base sur laquelle on vient fixer une caisse parfaitement adaptée, c'est-à-dire comportant le meme périmétre. La caisse. notamment réalisée en carton généralement double ou triple cannelure, est rigide et permet de garantir le produit placé à l'intérieur.
La hauteur limitée des caisses palettes fait que, pour des raisons économiques. il est impératif de pouvoir les gerber lors du transport et du stockage. Cette opération est particuliérement délicate car la charge supportée par la palette inférieure peut être considérable. I1 existe différentes techniques pour renforcer la rigidité de caisses palettes. La plus courante consiste à placer des chandelles de bois a l'intérieur de la caisse au niveau des coins.
Cette solution n'est guère satisfaisante car, d'une part, il y a une perte de place, ensuite il faut installer les chandelles, ce qui représente une opération manuelle supplémentaire et enfin ces chandelles entrainent un surcout de 1 emballage.
Par ailleurs, pour économiser la place, le fabricant de caisses palettes livre chez son client un produit plié c'est-à-dire que la caisse est placée à plat sur la palette, charge au client de déployer la caisse pour la monter.
L'adoption d'un pliage pour la caisse a été laborieuse en raison des nombreuses contraintes rencontrées. Tout d'abord, le fond de la caisse dôit d'origine être fixé sur le plateau de la palette.
Le client ne peut se charger de cette opération, étant donné que la fixation doit être rigide et fait appel a du matériel spécialisé tel que agrafeuse. machine a clouer ou autre. Ainsi, le pliage type caisse américaine ne peut par conséquent pas être retenu et c'est une technique de pliage en accordéon des parois latérales de la caisse qui a été mise au point.
Cette mise en oeuvre suscite cependant de nombreux inconvénients. Tout d'abord, il apparait un nombre d'arêtes de pliage important sur les bords de la caisse or, les arêtes de pliage sont des points faibles qui diminuent la rigidité de la caisse. Ensuite, le flanc cartonné nécessaire a la constitution de la caisse est de dimension trés importante. Il exige un matériel puissant largement dimensionné et 1 outillage de découpes nécessaires est onéreux.
Il y a également une discontinuité entre les parois de la caisse et le fond ce qui peut être genant pour les petites piéces qui peuvent s'échapper.
Pour donner de la rigidité a la caisse, en particulier au niveau des parois. afin que celles-ci ne fléchissent sous l'effort de la charge intérieure. l'orientation du carton ondulé est dirigée de telle sorte que les ondulations soient orientées horizontalement.
Cependant, il y a lieu de surdimensionner l'épaisseur de carton. par une triple cannelure par exemple.
L'élaboration d'une caisse palette sophistiquée et coûteuse peut parfois se justifier si celle-ci doit resservir a plusieurs reprises. Il faut toutefois souligner que pour justifier économiquement les rotations. il faut partir d'un coût initial de 1 emballage très élevé, ce qui n'est généralement pas le cas. En effet. le client après avoir reçu la marchandise doit vider la caisse. la replier, la stocker, tenir une comptabilité des retours et renvoyer la caisse chez l'expéditeur d'où frais de transport, de facturation et de gestion. La complexité qui en résulte fait que de nombreux clients préfèrent considérer actuellement la caisse palette comme un emballage perdu.
Le but principal de la présente invention est de présenter une caisse palette particuliérement performante sur le plan technique et économique. autorisant ainsi un usage unique. Livrée chez le client pliée pour occuper un minimum de place, la caisse se monte trés rapidement sans qu aucun matériel ne soit nécessaire.
La caisse palette de l'invention dispose d'une force de résistance au gerbage très importante malgré une épaisseur de paroi moins épaisse que la triple cannelure traditionnelle par exemple.
Malgré des dimensions de caisses importantes, leur fabrication ne pose aucun problème et requiert des dimensions de presse à découper relativement modestes. Ceci permet d'intéresser de nombreux cartonniers dont la fabrication de la caisse palette de l'invention qui, jusqutå présent, était limité par leur matériel.
Un des buts de la présente invention est de proposer une caisse palette présentant un fond complet plat augmentant l'équerrage et la résistance de la caisse évitant l'emploi dans certains cas des palettes dites périphériques"
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description qui va suivre qui n'est cependant donnée qu'a titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter.
Selon l'invention, la caisse palette, qui trouvera son application dans le domaine du conditionnement, formée d'un plateau rigide de forme polygonale, notamment rectangulaire, monté sur patins ou plots, sur lequel est rapporté un contenant, éventuellement fermé par un couvercle, est caractérisée par le fait que le contenant est formé de flancs cartonnés indépendants fixés sur le plateau rigide et juxtaposés à la périphérie du plateau, les cotés jointifs des dits flancs étant reliés par au moins un élément d'assemblage.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, accompagnée de dessins en annexe parmi lesquels:
- la figure I schématise la caisse palette de 1 invention en position repliée,
- la figure 2 schématise la caisse palette de l'invention en position montee,
- la figure 3 représente en vue de dessus la mise en place des différents flancs cartonnés destinés å former les parois de la caisse palette,
- la figure 4 montre en vue de dessus les parois une fois assemblées,
- la figure 5 représente en vue de face la caisse palette,
- la figure 6 montre en vue de détail le repliage des flancs cartonnés,
- la figure 7 représente la mise en place des arêtes de pliage lorsque la caisse palette est montée.
- la figure 8 schématise- un détail de structure de la caisse facilitant son montage et son déploiement.
La présente invention vise une caisse palette qui trouvera notamment son application dans le domaine du conditionnement. Elle concerne principalement l'industrie du cartonnage.
Le développement des moyens de manutention mécaniques en particulier des chariots élévateurs a fourches a poussé les industriels å utiliser des conditionnements compatibles. Dans ce domaine, la palette formée d'un plateau surélevé est typique.
Toutefois, elle n'assure aucune protection latérale de la charge et son gerbage est tributaire de celle-ci.
D'un autre coté, la caisse en carton est généralement gerbable, elle offre une garantie pour le contenu mais elle est moins commode pour la manutention. Ainsi, la caisse palette permet d'allier les avantages du carton et de la palette et d'en supprimer leurs inconvénients.
La confection de la caisse en une seule piéce réclame de la part du cartonnier un outillage de découpe três puissant. Ceci a des répercussions directes sur le prix de revient et la caisse palette traditionnelle peut etre considérée quelquefois comme un emballage couteux.
La conception de la caisse palette de la présente invention permet d'obtenir un produit trés performant en particulier disposant d'une excellente résistance au gerbage avec un coût de fabrication trés sensiblement abaissé et une grande commodité d'utilisation.
La figure 1 représente la caisse palette I de l'invention en position repliée telle qu'elle est livrée chez l'utilisateur. Elle est formée d'un plateau 2 rigide qui peut être de forme polygonale mais le plus souvent sa géométrie est rectangulaire.
Le plateau n'a pas a être nécessairement plein, il sert essentiellement a la fixation de la caisse et a la mise en place de moyens de surélévation pour permettre l'introduction de fourches sous le plateau 2.
La surélévation est généralement assurée par des patins 3 ou des plots. L'essentiel est qu'il soit laissé un passage entre les moyens de surélévation pour précisément permettre l'introduction des fourches d'un engin de manutention.
Le contenant i, notamment de type caisse, est entiérement repliée à plat contre la surface du plateau 2 pour occuper un minimum de place. tventuellement, un couvercle peut être mis en place sur la caisse 4 repliée comme cela se rencontre parfois.
Le volume occupé par la caisse palette lorsque celle-ci est repliée est tout à fait comparable à celui traditionnellement rencontré. les parois étant â plat sur le plateau.
Une fois déployée, la caisse palette de l'invention prend l'allure, telle qu'illustrée à la figure 2.- Le plateau 2 est rehaussé sur sa périphérie par des parois latérales 5, 6, 7, 8 qui forment la caisse 4 et dont le volume intérieur peut être rempli de matériel qui constitue le chargement de la caisse palette 1.
La caisse palette de l'invention se distingue essentiellement par sa construction. Selon l'invention, le contenant 4 est formé de flancs cartonnés indépendants 5, 6, 7 et 8' tels qu'illustrés à la figure 3. L'exemple choisi correspond a une caisse palette 1 rectangulaire, toutefois, d'autres formes polygonales auraient également pu être adaptées, auquel cas le contenant 5 serait formé d'autant de flancs cartonnés qu'il y aurait de côtés au polygone.
Les flancs cartonnés 5, 6, 7, et 8 sont indépendants et ceci est très important pour la fabrication car l'outillage de découpe est simple. 11 n'est plus nécessaire de réaliser un outillage de découpe correspondant au format de la caisse déployée mais seulement au format de chaque coté du bord 4.
Les flancs cartonnés 5, 6, 7, et 8 sont fixés au moins partiellement sur le plateau rigide 2 de la palette et sont juxtaposés à la périphérie du dit plateau 2. Dans l'exemple rectangulaire choisi, les flancs 6 et 8 correspondant au petit côté de la caisse sont placés à même le plateau 2, alors que les-flancs cartonnés 5 et 7 correspondant au grand côté de la caisse sont disposés au-dessus des flancs 6 et 8. La fixation des flancs 5, 6, 7 et 8 sur le plateau 2 peut par exemple se faire par agrafage auquel cas les agrafes traversent une double épaisseur de flancs cartonnés.
Les flancs cartonnés 5 et 7 sont disposés jointivement pour constituer le fond de la caisse, de la sorte, le fond est plan et augmente l'équerrage de la caisse et sa résistance.
Les flancs cartonnés 6 et 8 pourraient également être jointifs, ce qui aurait pour effet de compléter le renforcement du fond de la caisse. Toutefois, dans la pratique, des essais ont montre que cela n'était pas nécessaire et par conséquent une économie de matiére peut hêtre réalisée à cet endroit.
La formation de la caisse, et en particulier de ses parois latérales i, est réalisée en redressant les flancs cartonnés 5, 6, 7 et 8, tels qu illustrés à la figure 4 de telle sorte que leurs côtés latéraux deviennent sensiblement jointifs. Les parois latérales sont fixées dans cette position a l'aide d'éléments d'assemblage 9, 10, 11 et 12 qui relient de façon définitive les côtés latéraux des flancs cartonnés 5, 6, 7 et 8.
Il est à noter que, selon l'invention; les dits éléments d'assemblage constituent des moyens de renfort du dit contenant et notamment de ses parois latérales autorisant ainsi le gerbage des caisses palettes.
Dans la pratique, les côtés latéraux des flancs 5, 6, 7 et 8 ne sont pas rigoureusement jointifs, un intervalle correspondant sensiblement à l'épaisseur d'un flanc cartonné est laissé entre eux pour tenir compte du repliage initial de la caisse lorsque celle-ci est vide.
L'élément d'assemblage préconisé est une cornière disposée sur toute la hauteur du contenant i comme cela est illustré à la figure 5. La cornière 9, 10, il ou 12 est réalisée de préférence en carton ondulé triple cannelure, les cannelures étant disposées dans le sens vertical. Elle est collée sur les flancs cartonnés 5, 6, 7 et ss à l'aide d'un adhésif. Pour plus de commodités, le client est livré avec de la cornière en carton triple cannelure pré-encollée d'une matiére adhésive thermo-fusible recouverte d'un papier anti-adhérent.
Lors du montage de la caisse palette, l'utilisateur redresse les côtés et les fixe par l'application des corniéres sur lesquelles le papier de protection a été retiré. La mise en place est rapide et la fixation définitive.
Les cornières 9, 10, 11, et 12 doivent de préférence s'appuyer à leur partie inférieure sur le plateau 2 de la palette. En effet, dans ce cas, les cornières non seulement jouent un rôle d'assemblage mais également servent au renfort de flancs cartonnées 5, 6, 7 et 8 lors du gerbage. Le gain en rigidité obtenu est tel que l'on peut par exemple se contenter de flancs cartonnés double cannelure pour la confection des côtés 5, 6, 7 et 8 de la caisse.
L'orientation des cannelures pour la formation des parois latérales est de préférence verticale pour une rigidité des côtés de la caisse maximum.
Pour faciliter le repliage à plat de la caisse, avant que celle-ci ne soit montée, les flancs cartonnés 5, 6, 7 et 8 présentent des double arête de pliage 13 et 14 comme cela est illustré à la figure 6. Les petits côtés correspondant aux flancs 6 et 8 sont tout d'abord rabattus contre le fond de la caisse puis les grands côtés correspondant aux flancs 5 et 7 sont repliés par dessus.
Généralement, les caisses palettes sont de faible hauteur aussi les petits cotés ne se recouvrent pas alors qu'il est possible de devoir superposer les grands côtés. Les arêtes intérieures de pliage 13 et 1( sont séparées d'un écart correspondant à l'épaisseur d'un flanc cartonné.
Les parties des flancs cartonnés fixées sur les plateaux sont positionnées avec un certain retrait 15. tel qu'illustré a la figure 6. par rapport à la périphérie du plateau 2. Ceci est indispensable pour qu'une fois la caisse déployée, les côtés 5 - 8 seront placés à l'aplomb du plateau 2 et leurs chants puissent s'appuyer dessus comme cela est illustré à la figure 7.
C'est précisément ce déport qui sépare les côtés latéraux des flancs 5, 6, 7, et 8 après assemblage. Les arêtes extérieurs de pliage 13 et 14 reposent sur le plateau 2 lorsque la caisse est montée.
Par ailleurs, ces arêtes de pliage amenant un décalage des cotés jointifs des parois latérales 5 - 8 du contenant, on prévoira avantageusement des moyens de positionnement des cotés latéraux avant fixation des éléments d'assemblage pour faciliter leur pose.
Ces dits moyens pourraient par exemple être formés par des zones en forme d'oreilles ou de pattes 16, 17, prévues notamment au niveau supérieur de certains flancs 5 - 8 tels qu'illustrés à la figure 8. En outre, les pattes seront enduites de matière adhésive afin d autoriser une solidarisation des côtés ensemble avant la phase de fixation définitive par les corniéres 9 - 12.
D'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de l'homme de l'art auraient également pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.

Claims (9)

REVENDICATIONS
1. Caisse palette qui trouvera son application dans le domaine du conditionnement formé d'un plateau (2) rigide de forme polygonale, notamment rectangulaire, monté sur patins (31 ou plots sur lequel est rapporté un contenant (4), éventuellement fermé par un couvercle, caractérisée par le fait que le contenant (4) est formé de flancs cartonnés (5, 6, 7 et 8), indépendants, fixés sur le plateau (2 > rigide, et juxtaposés a la périphérie du dit plateau (2), les cotés jointifs des dits flancs étant reliés par au moins un élément d'assemblage (9, 10, 11 ou 12).
2. Caisse palette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments d'assemblage (9, 10, il ou 12) constituent des moyens de renfort du dit contenant.
3. Caisse palette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'élément d'assemblage est une cornière (9, 10, 11, ou 12) disposée sur toute la hauteur du contenant (4).
4. Caisse palette selon la revendication 3, caractérisée par le fait que la cornière (9. 10, 11 ou 121 s'appuie, å son niveau inférieur, sur le plateau (2).
5. Caisse palette selon la revendication 4, caractérisée par le fait que la cornière (9, 10, il ou 12) est réalisée en carton triple cannelure collé sur les flancs cartonnés (5, 6, 7 et 8).
6. Caisse palette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les flancs cartonnés (5, 6, 7 et 8) comportent des doubles arêtes (13, 14) de pliage.
Y. Caisse palette selon la revendication 6, caractérisée par le fait que les arêtes intérieures de pliage (13, 14) sont séparées d'un écart correspondant à l'épaisseur d'un flanc cartonné (5, 6, 7 ou 8).
8. Caisse palette selon la revendication 7, caractérisée par le fait que les parties de flancs fixées sur le plateau (2) sont positionnées avec un certain retrait (15) par rapport à la périphérie du dit plateau (2).
9. Caisse palette selon la revendication 8, caractérisée par le fait que les arêtes extérieures de pliage (13, 1;) des flancs cartonnés (5, 6, 7, et 8) reposent sur le plateau (2).
10. Caisse palette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les flancs (5 et 7) formant es grands côtés de la caisse sont à bords jointifs pour former le fond de la dite caisse.
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