FR2651925A3 - Bouchon de batterie a fermeture non hermetique avec diaphragmes anti-projections. - Google Patents
Bouchon de batterie a fermeture non hermetique avec diaphragmes anti-projections. Download PDFInfo
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Abstract
Ce bouchon est constitué par un corps cylindrigue creux (1) fermé à son sommet et ouvert à sa partie inférieure, doté d'une pluralité d'ailettes en forme de disques (4, 5, 6), s'étendant à partir de sa surface latérale et dont le bord périphérique porte, avec effet d'étanchéité, contre la surface latérale intérieure du trou de remplissage. Ces ailettes sont munies d'ouvertures décalées l'une par rapport à l'autre dans sens circonférentiel. Le corps cylindrique présente sur sa paroi latérale des trous d'échappement (8) gui débouchent entre une ailette et la suivante en des positions au moins en partie décalées par rapport aux ouvertures des ailettes et un trou d'échappement supérieur est prévu dans une bride annulaire de prolongement de la surface supérieure de la base du corps cylindrique, lui-même décalé par rapport aux ouvertures des ailettes.
Description
La présente invention a pour oDjet un - bouchon de batterie ~ d'accumulateur du type à électrolyte liquide.
On sait que dans les batteries de ce type, chaque élément contenant ltélectrolyte présente une ouverture tournée vers le haut, laquelle a pour fonction de permettre, d'une part, 11 échappement des gaz qui se développent à partir de l'électrolyte, et, d'autre part, le rétablissement du niveau de l'électrolyte par addition d'eau distillée.
Il est facile de comprendre que, tandis que pour l'échappement des gaz, un orifice relativement petit est suffisant, pour le remplissage de l'eau distillée qui ré tablit le niveau de l'électrolyte, cet orifice doit être en revanche suffisamment grand. Pour cette raison, les batteries présentent normalement, à leur surface supérieure, des ouvertures suffisamment grandes, lesquelles - pour éviter un déversement accidentel de l'électrolyte - sont ensuite fermées par des bouchons munis de trous d'échappement.
Or, on a constaté dans la pratique, que, bien que les trous d'échappement des bouchons soient faits très petits, dans certaines conditions d'utilisation - par exemple, lorsque la batterie est soumise à de fortes vibrations ou à des chocs, comme dans le cas d'une batterie
montée sur un véhicule destiné à des trajets en terrain accidenté
- il se produit aussi un jaillissement d'électrolyte par
ces trous d'échappement.
montée sur un véhicule destiné à des trajets en terrain accidenté
- il se produit aussi un jaillissement d'électrolyte par
ces trous d'échappement.
L'objet de la présente invention consiste à réa-
liser un bouchon pour les ouvertures de remplissage des
batteries, qui soit en mesure d'éviter cet inconvénient,
c' est-à-dire qu il soit en mesure d'assurer la retenue de
11 électrolyte pour n Importe quelles conditions d'utilisa
tion de la batterie, en en empêchant la sortie acciden
telle par les trous d'échappement.Ce résultat est atteint
essentiellement par le fait que:
le bouchon est constitué par un corps cylindrique
creux, fermé au sommet et ouvert à la partie inférieure
doté d'une pluralité d'ailettes en forme de disques s'étendant
à partir de sa surface latérale et dont le bord périphé
rique porte avec effet d'étanchéité contre la surface la
térale intérieure du bouchon de remplissage,
que ces ailettes sont munies d'ouvertures décalées
l'une par rapport à l'autre dans le sens circonférentiel,
que ce corps cylindrique présente sur sa paroi la
térale des trous d'échappement , qui débouchent entre une
ailette et la suivante, en des positions au moins en
partie décalées par rapport à ces ouvertures dans les ai
lettes,
et qu'un trou d'échappement supérieur est prévu dans
une bride annulaire de prolongement de la surface supé
rieure de la base du corps cylindrique, lui même en posi
tion décalée sur la circonférence par rapport à ces ouver
tures dans les ailettes,
D'autres caractéristiques et avantages du bouchon
selon la présente invention apparaîtront plus clairement d'après
la description détaillée ci-dessous d'une forme préférée
de réalisation de celui-ci, donnée à titre d'exemple et
illustrée sur les dessins joints, sur lesquels:
la figure 1 est une vue en plan du bouchon selon l'invention,
les figures 2 et 3 sont des coupes verticales selon les lignes 11r11 et III-III de la figure 1,
les figures 4, 5 et 6 sont des coupes horizontales selon les tracés IV-IV, V-V et VI-VI de la figure 3,
la figure 7 montre, en vue latérale, partiellement en coupe, un corps de fermeture d'une batterie, doté de six trous de remplissage pour loger le même nombre de bouchons de fermeture.
liser un bouchon pour les ouvertures de remplissage des
batteries, qui soit en mesure d'éviter cet inconvénient,
c' est-à-dire qu il soit en mesure d'assurer la retenue de
11 électrolyte pour n Importe quelles conditions d'utilisa
tion de la batterie, en en empêchant la sortie acciden
telle par les trous d'échappement.Ce résultat est atteint
essentiellement par le fait que:
le bouchon est constitué par un corps cylindrique
creux, fermé au sommet et ouvert à la partie inférieure
doté d'une pluralité d'ailettes en forme de disques s'étendant
à partir de sa surface latérale et dont le bord périphé
rique porte avec effet d'étanchéité contre la surface la
térale intérieure du bouchon de remplissage,
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l'une par rapport à l'autre dans le sens circonférentiel,
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térale des trous d'échappement , qui débouchent entre une
ailette et la suivante, en des positions au moins en
partie décalées par rapport à ces ouvertures dans les ai
lettes,
et qu'un trou d'échappement supérieur est prévu dans
une bride annulaire de prolongement de la surface supé
rieure de la base du corps cylindrique, lui même en posi
tion décalée sur la circonférence par rapport à ces ouver
tures dans les ailettes,
D'autres caractéristiques et avantages du bouchon
selon la présente invention apparaîtront plus clairement d'après
la description détaillée ci-dessous d'une forme préférée
de réalisation de celui-ci, donnée à titre d'exemple et
illustrée sur les dessins joints, sur lesquels:
la figure 1 est une vue en plan du bouchon selon l'invention,
les figures 2 et 3 sont des coupes verticales selon les lignes 11r11 et III-III de la figure 1,
les figures 4, 5 et 6 sont des coupes horizontales selon les tracés IV-IV, V-V et VI-VI de la figure 3,
la figure 7 montre, en vue latérale, partiellement en coupe, un corps de fermeture d'une batterie, doté de six trous de remplissage pour loger le même nombre de bouchons de fermeture.
Comme il est montré sur les dessins, le bouchon selon le présent modèle comprend un corps central 1, cylindrique, creux, ouvert à la partie inférieure et fermé au sommet d'une base 2, qui se prolonge par une bride annulaire 3.
A partir de la paroi latérale du corps 1, des ail1e##Enfonrede disques 4, 5 et 6, 3'étendant radialement, à distance appropriée en hauteur l'une par rapport à l'autre.
Les ailettes 4, 5 et 6 ont un diamètre extérieur qui correspond sensiblement au diamètre intérieur du trou de remplissage (décrit ci-après de façon plus détaillée),dans lequel le bouchon est logé de telle manière que son bord extérieur assure une étanchéité contre la paroi intérieure de ce trou.
Comme le montrent les figures 2 et 3, des trous d'échappement 8 prévus sur la paroi du corps 1, sont positionnés de telle sorte qu'ils débouchent dans les espaces compris entre une ailette et la suivante, et entre l'ailette supérieure et la bride 3 du sommet. De plus, un trou d'échappement 9 dirigé vers l'extérieur, est ménagé dans la bride 3 elle-même, en une position décalée sur la circonférence, par rapport aux positions des trous 8.
Les ailettes 4, 5 et 6 présentent en outre des crans 4a, Sa et 6a, formés par les ouvertures de passage qui, étant décalés dans le sens de la circonférence l'un par rapport à l'autre sur les différentes ailettes, sont propres à créer un trajet en labyrinthe pour le gaz d'échappement. Ce trajet en labyrinthe est , de plus, propre à éviter que des projections d'électrolyte, qui se produiraient à la suite de vibrations ou de chocs auxquels la batterie pourrait être soumise, puissent remonter depuis le bas jusqu a sortir par le trou 9 de la bride 3. Si des gouttes d'électrolyte devaient ressortir par les trous 8, elles seraient retenues par les ailettes 4, 5 et 6, puis contraintes de refluer en arrière par ces ouvertures 4a, Sa et 6a.
Ainsi que le montre la figure 7, un bouchon selon la présente invention est introduit dans chacun des six logements 10 d'un corps de fermeture de batterie (non montrée), qui constituent autant de trous de remplissage. Ainsi qu'il a été dit, le diamètre des ailettes 4a, Sa et 6a est tel que le bord périphérique de ces ailettes forme étanchéité contre la paroi interne lOa des logements 10.
Claims (2)
1. Bouchon de fermeture d'un trou de remplissage de batteries ou d'accumulateurs à électrolyte, caractérisé par le fait qu'il est constitué par un corps cylindrique creux (1) fermé à son sommet et ouvert à sa partie inférieure, doté d'une pluralité d'ailettes en forme de disques (4,5,6), s'étendant à partir de sa surface latérale et dont le bord périphérique porte, avec effet d'étanchéité, contre la surface latérale intérieure du trou de remplissage, que ces ailettes sont munies d'ouvertures décalées l'une par rapport à l'autre dans le sens circonférentiel, que ce corps cylindrique présente sur sa paroi latérale des trous d'échappement qui débouchent entre une ailette et la suivante en des positions au moins en partie décalées par rapport à ces ouvertures dans les ailettes et qu'un trou d'échappement supérieur (9) est prévu dans une bride annulaire de prolongement de la surface supérieure de la base du corps cylindrique, lui-même en position décalée sur la circonférence par rapport à ces ouvertures dans les ailettes
2. Bouchon selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ces ouvertures des ailettes sont constituées par des crans (4A,5a,6#, ménagés en des positions diamétralement opposées de la périphérie des ailettes elles-mêmes.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT8921698U IT216853Z2 (it) | 1989-09-08 | 1989-09-08 | Tappo per batteria a chiusura non ermetica, con diaframmi antispruzzo. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2651925A3 true FR2651925A3 (fr) | 1991-03-15 |
| FR2651925B3 FR2651925B3 (fr) | 1991-08-23 |
Family
ID=11185569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR909011143A Expired - Lifetime FR2651925B3 (fr) | 1989-09-08 | 1990-09-07 | Bouchon de batterie a fermeture non hermetique avec diaphragmes anti-projections. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2651925B3 (fr) |
| IT (1) | IT216853Z2 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2732513A1 (fr) * | 1995-03-28 | 1996-10-04 | Taba Srl | Structure multiple de bouchons de fermeture des orifices de batteries electriques |
| US20100078895A1 (en) * | 2008-08-20 | 2010-04-01 | Anthony Sudano | Device and method for the plugging of services in conduits |
-
1989
- 1989-09-08 IT IT8921698U patent/IT216853Z2/it active
-
1990
- 1990-09-07 FR FR909011143A patent/FR2651925B3/fr not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2732513A1 (fr) * | 1995-03-28 | 1996-10-04 | Taba Srl | Structure multiple de bouchons de fermeture des orifices de batteries electriques |
| US20100078895A1 (en) * | 2008-08-20 | 2010-04-01 | Anthony Sudano | Device and method for the plugging of services in conduits |
| US8197158B2 (en) * | 2008-08-20 | 2012-06-12 | Sanexen Environmental Services Inc. | Device and method for the plugging of services in conduits |
| US8272808B1 (en) | 2008-08-20 | 2012-09-25 | Sanexen Environmental Services, Inc. | Device and method for the plugging of services in conduits |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8921698V0 (it) | 1989-09-08 |
| IT216853Z2 (it) | 1991-10-05 |
| FR2651925B3 (fr) | 1991-08-23 |
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