FR2710364A1 - Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile. - Google Patents

Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile. Download PDF

Info

Publication number
FR2710364A1
FR2710364A1 FR9311349A FR9311349A FR2710364A1 FR 2710364 A1 FR2710364 A1 FR 2710364A1 FR 9311349 A FR9311349 A FR 9311349A FR 9311349 A FR9311349 A FR 9311349A FR 2710364 A1 FR2710364 A1 FR 2710364A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
arm
door
stop
roller
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9311349A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2710364B1 (fr
Inventor
Benoit Dominique
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Akwel SA
Original Assignee
MGI Coutier SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MGI Coutier SA filed Critical MGI Coutier SA
Priority to FR9311349A priority Critical patent/FR2710364B1/fr
Priority to ITMI941918A priority patent/IT1269991B/it
Priority to ES09402000A priority patent/ES2123353B1/es
Priority to DE4434028A priority patent/DE4434028C2/de
Publication of FR2710364A1 publication Critical patent/FR2710364A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2710364B1 publication Critical patent/FR2710364B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/203—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/16—Use of special materials for parts of locks
    • E05B15/1635—Use of special materials for parts of locks of plastics materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Arrêt de porte comportant un bras (1) coopérant avec au moins un galet (9) prévu sur le boîtier (7) du mécanisme d'arrêt de porte proprement dit (2), ce bras et ce mécanisme étant reliés, l'un au battant de la porte, l'autre à son encadrement, le bras étant pourvu d'au moins une encoche pour la réception du galet et le positionnement du battant de la porte suivant un angle d'ouverture déterminé, arrêt de porte caractérisé en ce que le bras est pourvu d'une butée (15) coopérant avec une surface d'appui (16) du boîtier (7) pour limiter l'angle d'ouverture de la porte.

Description

"Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile"
L'invention concerne un arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile.
L'arrêt de porte de l'invention comporte un bras coopérant avec au moins un galet prévu sur le boîtier du mécanisme d'arrêt de porte proprement dit, ce bras et ce mécanisme étant reliés, l'un au battant de la porte, l'autre à son encadrement, le bras étant pourvu d'au moins une encoche pour la réception du galet et le positionnement du battant de la porte suivant un angle d'ouverture déterminé, arrêt de porte caractérisé en ce que le bras est pourvu d'une butée coopérant avec une surface d'appui du boîtier pour limiter l'angle d'ouverture de la porte.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la butée est disposée pour faire saillie latéralement de part et d'autre du bras et s'appuyer par ses deux extrémités sur le boîtier symétriquement par rapport au plan de symétrie du galet.
Suivant une autre caractéristique det l'invention, la butée et l'encoche du bras, la surface d'appui du boîtier et le diamètre du galet sont déterminés de façon qu'en position d'ouverture maximum de la porte, la butée du bras soit appliquée contre la surface d'appui alors que le galet est disposé dans l'encoche.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le bras est constitué de deux lames métalliques accolées.
L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels
- la figure 1 est une vue latérale d'un mode de réalisation d'un arrêt de porte conforme à l'invention,
- la figure 2 est une vue de dessus de la figure 1,
- la figure 3 est une vue de droite du bras de l'arrêt de porte de la figure 1,
- la figure 4 est une vue de gauche de la figure 3.
La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un arrêt de porte qui soit robuste et fiable, tout en étant d'un fonctionnement silencieux, que ce soit pendant les mouvements d'ouverture et de fermeture de la porte ou lorsque la porte arrive dans, ou s'écarte, de la position d'ouverture intermédiaire ou de la position d'ouverture maximum de la porte.
L'arrêt de porte représenté sur les dessins ci-joints comprend un bras 1 et un mécanisme d'arrêt de porte proprement dit 2. Le bras 1 est en général monté pivotant sur l'encadrement de la porte alors que le mécanisme 2 est fixé sur le battant.
Le bras 1 comporte sur son chant 11 deux' encoches curvilignes 5 et 6 destinées, l'une 5 à positionner le battant de la porte suivant un angle d'ouverture intermédiaire, et l'autre 6 à positionner ce battant suivant un angle correspondant sensiblement à l'angle d'ouverture maximum de la porte.
Le mécanisme 2 comprend un boîtier 7 formant une embase 71 et un étrier 72, ce boîtier étant fixé, par exemple, au battant de la porte par l'intermédiaire de vis ou rivets 8.
L'étrier 72 du bâti 7 supporte à rotation, entre ses branches, un galet 9 par l'intermédiaire d'un axe 10. Ce galet est appliqué contre le chant 11 du bras 1, pourvu des encoches 5 et 6, par un ensemble de contre-pression comportant un axe 11 monté à pivotement sur les deux branches de l'étrier 72. Cet axe 11 supporte deux flasques 12 pourvus à leurs extrémités du galet de contre-pression 13. Le galet 13 est appliqué contre le chant 12 du bras 1 par un ressort spirale en deux parties 14 prenant appui, d'une part sur les flasques 12 du levier, d'autre part sur le boîtier 7.
Conformément à l'invention, le bras 1 est pourvu d'une butée 15 coopérant avec une surface d'appui 16 du boîtier 7 afin de limiter l'angle d'ouverture de la porte. Suivant cet exemple, la butée 15 est constituée par une traverse traversant de part en part le bras 1, cette traverse étant disposée de façon que ses extrémités, qui font saillie latéralement de part et d'autre du bras, viennent s'appuyer en 73 et 74 sur le chant de l'étrier 72 symétriquement par rapport au plan de symétrie X-X du galet 9 afin de tendre à ramener le bras 1 au milieu de l'étrier 72-
Par ailleurs, la traverse 15 est située sur le bras 1, par rapport à l'encoche d'extrémité 6, de' façon qu'elle vienne s'appliquer sur le bâti 7 alors que le galet 9 vient se loger dans le fond de l'encoche 6.
Ainsi, lorsque la porte arrive brutalement en position d'ouverture, la limitation de son pivote ment est obtenue essentiellement par la coopération de la traverse 15 et du boîtier 2, fixé rigidement par exemple au battant, et non pas par la coopération de l'encoche 6 du bras 1 avec le galet 9.
Dans cette construction, le galet 9 coopère avec l'encoche 6 pour le positionnement de l'angle d'ouverture maximum de la porte, mais non pas pour la limitation de l'ouverture maximum de la porte qui est assurée par la coopération de la butée 15 et du boîtier 7.
Cette disposition permet de réaliser le galet 9 en un matériau plus souple et notamment en matière plastique, étant donné qu'il ne supporte pas les chocs se produisant lors de l'arrivée brutale de la porte en position d'ouverture.
Cela aboutit à la réalisation d'un arrêt de porte fiable et d'un fonctionnement silencieux, étant donné que lors de l'ouverture de la porte ou de son immobilisation en positions d'ouvertures intermédiaire ou extrême, le galet 9 en matière plastique roule sur le chant 11 du bras 1 et dans les encoches 5 et 6.
Pour augmenter encore la fiabilité de l'arrêt de porte, le bras 1 est d'une largeur relativement importante afin d'éviter la détérioration du galet 9 lors de son roulement sur le bras 1.
Le bras 1 est monté pivotant à son extrémité libre sur l'axe 3 d'un support (non autrement représenté), fixé par exemple à l'encadrement de la porte.
Etant donné que le bras 1 est d'une largeur' relativement importante, ce bras pourra être monté sur l'axe 3 par l'intermédiaire d'un moyeu en matière plastique 17 de façon également à pouvoir supporter de manière fiable les chocs, se produisant lors de l'arrivée brutale de la porte dans sa position d'ouverture maximum, tout en coopérant au fonctionnement silencieux de l'arrêt de porte.
Suivant l'invention, le bras 1 de largeur relativement importante, sera obtenu par deux lames accolées 18 (voir figure 3) dont l'assemblage pourra être obtenu de manière simple par l'intermédiaire de la traverse de butée 15.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1) Arrêt de porte notamment pour véhicule automobile, comportant un bras (1) coopérant avec au moins un galet (9) prévu sur le boîtier (7) du mécanisme d'arrêt de porte proprement dit (2), ce bras et ce mécanisme étant reliés, l'un au battant de la porte, l'autre à son encadrement, le bras étant pourvu d'au moins une encoche (5, 6) pour la réception du galet et le positionnement du battant de la porte suivant un angle d'ouverture déterminé, arrêt de porte caractérisé en ce que le bras est pourvu d'une butée (15) coopérant avec une surface d'appui (16) du boîtier (7) pour limiter l'angle d'ouverture de la porte.
2) Arrêt de porte conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la butée (15) est disposée pour faire saillie latéralement de part et d'autre du bras (1) et s'appuyer par ses deux extrémités sur le boîtier symétriquement par rapport au plan de symétrie du galet (9).
3) Arrêt de porte conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée (15) et l'encoche (6) du bras, la surface d'appui (16) du boîtier (7) et le diamètre du galet (9) sont déterminés de façon qu'en position d'ouverture maximum de la porte, la butée (15) du bras soit appliquée contre la surface d'appui (16) alors que le galet (9) est disposé dans l'encoche (6).
4) Arrêt de porte conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le galet (9) du bâti (7) est réalisé en matière plastique.
5) Arrêt de porte conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras (1) est monté pivotant par l'intermédiaire d'un palier en matière plastique (17).
6) Arrêt de porte conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras (1) est constitué de deux lames métalliques accolées (18).
7) Arrêt de porte conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée (15) est constituée par une traverse traversant de part en part le bras (1).
8) Arrêt de porte conforme aux revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la traverse (15) constitue le moyen d'assemblage des deux lames (18) du bras.
FR9311349A 1993-09-23 1993-09-23 Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile. Expired - Lifetime FR2710364B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9311349A FR2710364B1 (fr) 1993-09-23 1993-09-23 Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile.
ITMI941918A IT1269991B (it) 1993-09-23 1994-09-22 Arresto per portiere, in particolare per automobili
ES09402000A ES2123353B1 (es) 1993-09-23 1994-09-22 Parada de puerta, fundamentalmente para vehiculo automovil.
DE4434028A DE4434028C2 (de) 1993-09-23 1994-09-23 Türfeststeller, insbesondere für Automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9311349A FR2710364B1 (fr) 1993-09-23 1993-09-23 Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2710364A1 true FR2710364A1 (fr) 1995-03-31
FR2710364B1 FR2710364B1 (fr) 1995-12-08

Family

ID=9451170

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9311349A Expired - Lifetime FR2710364B1 (fr) 1993-09-23 1993-09-23 Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile.

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE4434028C2 (fr)
ES (1) ES2123353B1 (fr)
FR (1) FR2710364B1 (fr)
IT (1) IT1269991B (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2734017A1 (fr) * 1995-05-10 1996-11-15 Coutier Moulage Gen Ind Procede pour la realisation d'un arret de porte ou similaire notamment pour vehicule automobile, ainsi que les arrets de portes obtenus
FR2772414A1 (fr) 1997-12-16 1999-06-18 Coutier Moulage Gen Ind Arret de porte pour vehicule automobile

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10040064B4 (de) * 2000-08-16 2005-09-01 Edscha Ag Türfeststeller, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE10062274B4 (de) * 2000-12-14 2004-05-27 Edscha Ag Türfeststeller
DE10062277A1 (de) 2000-12-14 2002-07-04 Edscha Ag Türfeststeller
CN103174346A (zh) * 2013-03-04 2013-06-26 江苏皓日汽车零部件有限公司 前门限位器总成

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2017808A (en) * 1978-03-30 1979-10-10 Scharwaechter Gmbh Co Kg A door stay device
DE8705001U1 (de) * 1987-04-03 1987-06-25 Klingenburg, Siegfried, 5620 Velbert Feststeller für Türen, Fenster od.dgl., insbesondere für Kraftfahrzeugtüren
GB2204638A (en) * 1987-04-14 1988-11-16 Ihw Eng Ltd Door check assembly
FR2666616A1 (fr) * 1990-09-12 1992-03-13 Coutier Moulage Gen Ind Dispositif de retenue pour un element mobile pivotant, notamment pour une porte d'un vehicule.
FR2676493A1 (fr) * 1991-05-17 1992-11-20 Adyl Dispositif arret de porte, notamment pour vehicule automobile.

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2321409A (en) * 1937-05-17 1943-06-08 Nat Stamping Company Door check
DE2727608A1 (de) * 1977-06-20 1979-01-04 Scharwaechter Gmbh Co Kg Tuerfeststeller fuer fahrzeugtueren
FR2622624B1 (fr) * 1987-10-30 1990-01-12 Thirion Andre Mecanisme d'arret de porte avec retenue
DE4123775A1 (de) * 1991-07-18 1993-01-21 Scharwaechter Gmbh Co Kg Kraftwagen-tuerfeststeller

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2017808A (en) * 1978-03-30 1979-10-10 Scharwaechter Gmbh Co Kg A door stay device
DE8705001U1 (de) * 1987-04-03 1987-06-25 Klingenburg, Siegfried, 5620 Velbert Feststeller für Türen, Fenster od.dgl., insbesondere für Kraftfahrzeugtüren
GB2204638A (en) * 1987-04-14 1988-11-16 Ihw Eng Ltd Door check assembly
FR2666616A1 (fr) * 1990-09-12 1992-03-13 Coutier Moulage Gen Ind Dispositif de retenue pour un element mobile pivotant, notamment pour une porte d'un vehicule.
FR2676493A1 (fr) * 1991-05-17 1992-11-20 Adyl Dispositif arret de porte, notamment pour vehicule automobile.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2734017A1 (fr) * 1995-05-10 1996-11-15 Coutier Moulage Gen Ind Procede pour la realisation d'un arret de porte ou similaire notamment pour vehicule automobile, ainsi que les arrets de portes obtenus
FR2772414A1 (fr) 1997-12-16 1999-06-18 Coutier Moulage Gen Ind Arret de porte pour vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
DE4434028A1 (de) 1995-06-01
DE4434028C2 (de) 1999-03-18
ITMI941918A0 (it) 1994-09-22
IT1269991B (it) 1997-04-16
ES2123353B1 (es) 1999-07-01
ES2123353A1 (es) 1999-01-01
FR2710364B1 (fr) 1995-12-08
ITMI941918A1 (it) 1996-03-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0241319A1 (fr) Arrêt de porte, notamment pour portières de véhicule automobile
EP0179002A1 (fr) Dispositif permettant d'assurer la fermeture automatique de portes pivotantes ainsi que leur maintien en position ouverte
EP0077697B1 (fr) Dispositif de fixation d'un réservoir sur une structure porteuse
FR2950290A1 (fr) Essieu arriere directeur a support de palonnier et d'actionneur decouple
FR2787822A1 (fr) Agencement de poignee pour une piece de carrosserie mobile d'un vehicule automobile
FR2710364A1 (fr) Arrêt de porte, notamment pour véhicule automobile.
EP2127933B1 (fr) Agencement d'une trappe à carburant de véhicule automobile
BE1000821A3 (fr) Systeme d'essuie-glace de pare-brise.
EP0155880B1 (fr) Système de blocage d'un panneau pivotant tel qu'un volet
FR2638280A1 (fr) Relais electromagnetiques comportant un etrier de butee de contact pour toutes les courses de reglages, destine a des vehicules automobiles
EP0124410B1 (fr) Mécanisme de trappe à essence pour véhicule automobile
EP0329515A1 (fr) Connecteur pour solidariser un étrier de balai d'essuie-glace et un bras à extrémité recourbée en U
FR2719347A1 (fr) Ecrou en forme de pince insérable sur le bord d'un panneau ou analogue.
EP0587465B1 (fr) Commande extérieure de porte notamment pour véhicule automobile
FR2769037A1 (fr) Dispositif de verrouillage comportant un doigt de transmission commande par came
EP0169138B1 (fr) Commande de débrayage pour véhicule automobile, équipée d'un ressort d'assistance
FR2478177A2 (fr) Dispositif d'arret pour porte pivotante, notamment porte de vehicule automobile
FR2949498A1 (fr) Dispositif d'ouverture d'un ouvrant de vehicule automobile, et ouvrant equipe d'un tel dispositif.
FR2665273A1 (fr) Dispositif de guidage d'une poignee de commande d'un organe mecanique tel qu'un frein de stationnement de vehicule.
FR2721966A1 (fr) Dispositif d'arret de porte pour vehicule automobile
FR2676493A1 (fr) Dispositif arret de porte, notamment pour vehicule automobile.
FR2728841A1 (fr) Accoudoir a orientation constante, notamment pour un siege de vehicule automobile
EP0836099A1 (fr) Agencement d'ouverture d'une pince ampèremétrique
EP0519141A1 (fr) Charnier à arrêt de porte intégré pour véhicules ou autres ouvrants
FR2690653A1 (fr) Arrêt de porte, notamment de porte de véhicule automobile.

Legal Events

Date Code Title Description
GC Lien (pledge) constituted

Effective date: 20120330