FR2715533A1 - Batterie de cages étagées pour l'élevage d'animaux, équipée d'une installation de séchage des excréments. - Google Patents

Abstract

Les chariots motorisés 3 portant les gaines latérales de soufflage d'air 8 sur les fientes 11, et 19 portant les moyens 22 d'amenée des aliments dans les auges latérales 23 sont portés par la même voie de roulement 5, mais avec une priorité pour ce second chariot. En cas de rencontre des deux chariots, des moyens commutateurs 26-28 inversent automatiquement le sens de déplacement du chariot 3 pour qu'il se déplace alors dans le même sens que le chariot 19. En cas de panne du premier chariot 3, il peut être poussé en extrémité de voie par le second chariot. L'invention porte aussi sur le nettoyage des œufs pondus, ainsi que des ampoules d'éclairage 16 et du sol du local.

Description

BATTERIE DE CAGES ETAGEES POUR L'ELEVAGE D'ANIMAUX,
EQUIPEE D'UNE INSTALLATION DE SECHAGE DES EXCREMENTS
La présente invention concerne une batterie de cages étagées pour l'élevage d'animaux, équipée d'une installation de séchage des excréments ainsi que de moyens d'amenée des aliments, ladite installation comprenant, de chaque côté de la batterie, au moins une gaine verticale s'étendant du haut en bas de la batterie, connectée à des moyens de soufflage d'air et pourvue de buses de soufflage étagées au niveau de chaque couche d'excréments, la ou les gaines verticales étant portées par un premier chariot portant ses propres moyens moteurs, accouplés à des roues motrices, ce chariot pouvant ainsi se deplacer dans les deux sens sur une voie de roulement longitudinale de la batterie. Il pourra s'agir notamment de l'élevage de volailles telles que des poules pondeuses, dont les fientes, produites en importantes quantités, doivent être séchées avant de pouvoir être stockées dans des conditions qui permettent de respecter l'environnement.

Pour ce faire, on prévoit de présécher les fientes au niveau du tapis ou des plaques réceptrices sous les pondeuses pendant environ une semaine avant de les transferer sous un hangar de stockage. Ce préséchage permet de perdre 10 à 15 points d'humidité. L'augmentation du taux de matières sèches avant le stockage sous hangar est indispensable pour lancer une fermentation aérobie grâce à laquelle les fientes continuent de sécher pour atteindre, après plusieurs semaines de stockage, un taux de matières sèches proche de 80 %.

L'invention vise à apporter des perfectionnements à ce type de batteries, et en particulier à résoudre mieux que jusqu'à présent le problème de l'apport des aliments aux différents étages de cages. Jusqu'à présent, ce problème était résolu en montant les moyens d'amenée des aliments sur le chariot auquel sont suspendues les gaines de soufflage d'air. L'inconvénient de cette disposition réside dans le fait qu'il est pratiquement nécessaire d'assurer le soufflage de l'air de séchage des excréments en permanence, alors que les aliments ne doivent être distribués qu'à certaines heures, en principe de cinq à sept fois par jour, d'où discordance entre les buts et les moyens.

Le but de la présente invention est principalement de résoudre ce problème, et pour ce faire une batterie du type général défini au début est tout d'abord caractérisée en ce que la voie de roulement dudit premier chariot, portant les gaines de soufflage d'air, porte en outre au moins un second chariot motorisé, lequel peut également se déplacer dans les deux sens sur cette voie, indépendamment dudit premier chariot, et porte lesdits moyens d'amenée des aliments, et en ce que ledit premier chariot comporte des moyens commutateurs actionnables par le second chariot en cas de collision entre eux, ces moyens étant agencés pour provoquer alors l'inversion du sens de la marche de ce premier chariot sur ladite voie, suite à quoi lesdits chariots se déplacent dans le même sens et à la même vitesse.

Ainsi, les deux chariots ayant des déplacements indépendants, on pourra facilement faire en sorte que ces déplacements soient parfaitement adaptés à leur fonction déplacements en va-et-vient continus pour le premier chariot portant les moyens de séchage ; déplacements en va-et-vient seulement à certaines heures pour le second chariot portant les moyens d'alimentation.

Ces déplacements n'étant pas synchrones, des collisions entre les deux chariots sont inévitables. Ce problème subséquent est résolu par les moyens commutateurs qui permettent l'inversion du sens de la marche du premier chariot, pour l'obliger alors, momentanément, à se déplacer dans le même sens que le second chariot - portant les moyens d'alimentation - et qui a donc la priorité. Des interrup teurs de fin de course pourront dans tous les cas provoquer l'inversion du sens de la marche des chariots lorsqu'ils arriveront à l'une ou à l'autre des extrémités de la voie de roulement.

Sur la base de ces principes, on peut également traiter le risque de panne sur ledit premier chariot, pour éviter que son immobilisation sur la voie de roulement n'empêche les mouvements du second chariot. Pour ce faire, selon une autre disposition de l'invention, on prévoit que ledit premier chariot est associé à des moyens de débrayage actionnables par une rencontre avec ledit second chariot, propres à neutraliser ses moyens moteurs et à permettre ainsi qu'il soit poussé par ledit second chariot.

De façon particulièrement simple et fiable, lesdits moyens de débrayage comportent un poussoir sur ledit second chariot, agencé de sorte à provoquer un soulèvement des roues motrices du premier chariot en cas de rencontre et de panne desdits moyens moteurs.

L'invention comporte aussi d'autres particularités relatives au système de soufflage ainsi que de nettoyage de certaines parties de la batterie, et dont il sera plus explicitement fait état ci-après.

Une batterie de cages étagées conforme à l'invention est décrite ci-dessous à titre d'exemple nullement limitatif, avec référence aux figures du dessin ci-annexé dans lequel
- la figure 1 est une vue schématique en bout de la batterie, montrant notamment la disposition des gaines verticales de soufflage
- la figure 2 est une vue analogue, mais montrant en bout la disposition des moyens d'amenée des aliments
- la figure 3 est une vue schématique de face de la batterie ; et
- la figure 4 montre le détail des moyens d'inversion de sens et de débrayage du premier chariot.

Comme visible sur la figure 1, la batterie comporte dans cet exemple cinq étages de cages, supposées destinées à l'élevage de poules pondeuses, lesquelles occupent les planchers inclinés référencés 1. Les oeufs sont récupérés dans des paniers latéraux 2.

Le premier chariot est constitué par un châssis référencé en 3 et reposant par des roues motrices 4 et porteuses 4' sur une voie de roulement constituée par deux rails 5 s'étendant à la partie supérieure de la batterie et sur toute sa longueur. L'essieu moteur de ce chariot 3 est référencé en 6 et est relié au réducteur 7' d'un moteur électrique d'entraînement 7. De chaque côté de la batterie, ce chariot 3 porte une gaine de soufflage d'air 8 dans la partie supérieure de laquelle débouche la sortie d'un ventilateur axial 9. Les moto-réducteurs et les ventilateurs sont alimentés par un câble souple (non représenté) qui se déplace sur le toit de la batterie.

Pour la gaine de droite, sur la figure 1, on a représenté la possibilité de faire pivoter le ventilateur axial 9 d'environ 100" sur l'un des côtés de la gaine 8, ceci afin de faciliter la visite et le nettoyage de cette dernière.

L'air ambiant est prélevé en partie haute du poulailler à une température de 22 à 25"C, et est pulsé dans chaque gaine 8 par le ventilateur axial correspondant 9, dont la puissance est bien entendu fonction du nombre des poules de la batterie.

Une trappe de nettoyage est prévue également (référence 10, figure 1) à la partie inférieure de ces gaines. Les gaines 8 ont une section suffisante pour éviter les pertes de charge, et décroissante de leur extrémité supérieure à leur extrémité inférieure pour assurer le même débit d'air de séchage à chaque étage. Les buses de soufflage étagées au niveau de chaque couche d'excréments il sont référencées en 12. Ces buses peuvent être connectées aux gaines verticales 8 par des gaines horizontales intermédiaires 13. Ces gaines intermédiaires, de 1,5 à 2 mètres de longueur, peuvent être utilisées notamment dans le cas des batteries de grande longueur, mais on assure dans tous les cas une constance des paramètres du soufflage, à savoir de la vitesse et du temps de présence du filet d'air sur les fientes, quelle que soit la taille de l'installation. On voit en tout cas que les jets d'air 15 qui s'échappent des buses 12 sont dirigés à la fois sur les oeufs contenus dans les paniers, grâce à une tôle de captage en sortie de gaine, et sur les talus de fientes 11. De la sorte, on assure à chaque passage des gaines 8 un nettoyage de la partie extérieure des paniers à oeufs 2, ainsi qu'un nettoyage de la bande de ramassage automatique des oeufs prévue à chaque étage (non représentée sur le dessin). Cela évite aussi les dépôts de poussières sur les oeufs fraîchement pondus, et leur qualité est ainsi améliorée.

Selon une autre caractéristique de l'invention, on utilise les gaines de soufflage d'air 8, animées d'un mouvement de va-et-vient continuel des deux côtés de la batterie, pour une opération accessoire, qui est celle du nettoyage des ampoules 16 d'éclairage du local dans lequel se trouve la batterie de cages. Ce nettoyage est rendu nécessaire du fait de l'atmosphère généralement poussiéreuse de tels locaux, qui habituellement nécessite deux interventions manuelles par semaine, ce qui, étant donné le grand nombre d'ampoules, est long et coûteux. A défaut, on compte de nombreux incidents par casse de filaments. L'invention résoud très facilement ce problème, et à moindre coût, en faisant comporter aux deux gaines de soufflage 8 des buses supplémentaires 17, dites "en bec de canard", dont le trajet est voisin des lignes d'éclairage des ampoules 16 et qui les nettoient ainsi en permanence, sans aucune intervention manuelle.

Selon encore une autre disposition complémentaire de l'invention, on met aussi à profit le déplacement permanent des gaines 8 le long et de part et d'autre de la batterie de cages pour nettoyer le sol et les allées de circulation. Le but recherché est d'amener les poussières et les plumes du côté de l'enlèvement des fientes. Pour ce faire, un balai débrayable 18 est monté à la partie inférieure des gaines 8 et ne fonctionne que pour un seul sens de déplacement du chariot 3, pour amener les poussières et plumes du côté voulu, à savoir le côté de la sortie des fientes. Là encore, on évite toute intervention manuelle pour ces opérations de nettoyage. Chaque balai pourrait être remplacé par un petit aspirateur 18'. Pour illustrer cette variante possible, un balai 18 a été représenté sur la gaine de gauche de la figure 1, et un aspirateur 18', avec sa buse d'aspiration 19', sur la gaine de droite.

Le second chariot motorisé, portant les moyens d'amenée des aliments, a été référencé en 19. Son motoréducteur d'entraînement est référencé 20 et 20' ; il est porté par des roues motrices 21 et porteuses 21' et peut ainsi se déplacer sur la voie de roulement 5. A ce chariot sont suspendues, de chaque côté de la batterie, des goulottes verticales 22 de distribution des aliments s'étendant, comme les gaines 8, sur toute la hauteur de la batterie. Ces goulottes sont pourvues de déversoirs 24 étagés aptes à distribuer la nourriture dans des auges 23 s'étendant au niveau de chaque étage, au-dessus des paniers 2.

Pour les raisons indiquées plus haut, les chariots 3 et 19 peuvent entrer en collision. Dans ce cas, une butée 25 sur le second chariot 19 agit sur un interrupteur de fin de course 26 du premier chariot 3, par l'intermédiaire d'une tige de commande 27 soumise à l'action d'un ressort de rappel 28. L'interrupteur de fin de course 26 étant auparavant dans une position enfoncée autorisant le déplacement du chariot 3 vers la droite (par référence à la figure 4), se trouvera ainsi libéré par l'action de la butée 25 sur l'extrémité de la tige 27, et reprendra la position extraite représentée sur la figure, commandant ainsi le déplacement du chariot 3 en sens inverse, c'est-à-dire vers la gauche, sans avoir à être poussé par le chariot 19.

Par contre, en cas de panne sur le chariot 3, un autre poussoir 29 du chariot 20 agira sur la rampe terminale d'une barre 30 portée par le porte-essieu de l'essieu moteur 6 du chariot 3, ce qui soulèvera les roues motrices 4 pour les mettre hors de contact avec les rails 5. Le chariot 19 pourra ainsi pousser le chariot 3 vers l'extrémité de la voie, sans être entravé par un blocage des roues motrices 4.

Claims (7)

REVENDICATIONS

1. Batterie de cages étagées pour l'élevage d'animaux, équipée d'une installation de séchage des excréments ainsi que de moyens d'amenée des aliments, ladite installation comprenant, de chaque côté de la batterie, au moins une gaine verticale (8) s'étendant du haut en bas de la batterie, connectée à des moyens (9) de soufflage d'air et pourvue de buses de soufflage (12) étagées au niveau de chaque couche (11) d'excréments, la ou les gaines verticales (8) étant portées par un premier chariot (3) portant ses propres moyens moteurs (7, 7'), accouplés à des roues motrices (4), ce chariot (3) pouvant ainsi se déplacer dans les deux sens sur une voie de roulement longitudinale (5) de la batterie, caractérisée en ce que cette voie (5) porte au moins un second chariot (19) motorisé, lequel peut également se déplacer dans les deux sens sur cette voie, indépendamment dudit premier chariot (3), et porte lesdits moyens d'amenée des aliments, et en ce que ledit premier chariot (3) comporte des moyens commutateurs (26 à 28) actionnables par le second chariot (19) en cas de collision entre eux, ces moyens étant agencés pour provoquer alors l'inversion du sens de la marche de ce premier chariot (3) sur ladite voie (5), suite à quoi lesdits chariots se déplacent dans le même sens et éventuellement à la même vitesse.

2. Batterie selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit premier chariot (3) est associé à des moyens de débrayage (30) actionnables par une rencontre avec ledit second chariot (19), propres à neutraliser ses moyens moteurs (7, 7'), et à permettre ainsi qu'il soit poussé par ledit second chariot (19).

3. Batterie selon la revendication 2, caractérisée en ce que lesdits moyens de débrayage comportent un poussoir (29) sur ledit second chariot (19), agencé de sorte à provoquer un soulèvement des roues motrices (4) du premier chariot (3) en cas de rencontre et de panne desdits moyens moteurs (7, 7').

4. Batterie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites buses de soufflage (12) sont disposées de manière à envoyer un jet d'air (15) sur les oeufs recueillis dans des paniers latéraux (2) à chaque niveau de cage, ainsi que sur la partie extérieure desdits paniers et la bande de ramassage automatique des oeufs.

5. Batterie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites gaines (8) portent des buses supplémentaires (17) au voisinage des lignes d'éclairage du local contenant la batterie, de sorte à diriger des jets d'air de dépoussiérage sur les lampes de ces lignes.

6. Batterie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites gaines (8) portent à leur partie inférieure des balais (18) disposés de sorte à amener les poussières et les plumes vers le côté de la sortie des fientes.

7. Batterie selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que lesdites gaines (8) portent à leur partie inférieure des aspirateurs (18').