FR2771131A1 - Lame perfectionnee pour volets roulants - Google Patents
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Abstract
Lame améliorée pour un volet roulant qui comprend un corps de feuille métallique (3) ayant une forme en coupe avec des bords inférieurs et supérieurs, s'étendant longitudinalement généralement en forme de crochets (5, 7) adaptés pour s'engager de façon pivotante dans les bords inférieurs et supérieurs, s'étendant longitudinalement adjacents d'autres telles lames pour fournir une pluralité de lames articulées pour ledit volet; caractérisée en ce que le corps (3) de la lame est constitué d'une feuille métallique (13) qui est recouverte sur une surface extérieure d'un film polyester mince (15) résistant à l'usure.
Description
-1 - Cette invention a trait à des volets roulants et en particulier, à
des lames ou lattes de volets roulants ayant un revêtement de surface résistant à l'usure et, de
préférence, résistant aux UV.
On connaît les lames à profil solide et creux pour les volets roulants, par exemple, à partir de la publication de brevet autrichien AT 298757 comme étant formées à partir d'un corps en feuille métallique. Le corps de lame possède une forme en coupe transversale définissant généralement les bords supérieurs et inférieurs, s'étendant longitudinalement en forme de crochet. De tels bords sont adaptés pour s'engager de façon pivotante dans les bords supérieurs et inférieurs s'étendant longitudinalement d'autres lames adjacentes pour former un volet comprenant une pluralité de lames articulées. En plus de pouvoir pivoter pendant l'utilisation autour de leurs connexions supérieures et inférieures articulées les unes aux autres, les bords supérieurs et inférieurs des lames de tels volets roulants connus peuvent également glisser télescopiquement l'un par
rapport à l'autre pour fournir une ventilation.
On obtient les lames de volets roulants selon AT 298757
par laminage de bandes d'aluminium revêtues et en bobine.
Toutefois, les surfaces revêtues de telles bandes ont besoin d'être hautement résistantes aux éraflures et à l'abrasion de
façon que les lames résultantes aient de telles propriétés.
-2- A ce propos, les surfaces, en particulier les surfaces externes des lames peuvent subir une usure significative quand on les enroule et déroule de façon répétée et qu'on les fait pivoter l'une par rapport à l'autre de sorte qu'elles frottent l'une contre l'autre et contre les chemins de guidage des extrémités du système de volet roulant. Les surfaces externes des lames des volets roulants sont en plein air et sont ainsi exposées à des conditions climatique difficiles et de soleil qui peuvent rapidement dégrader tout revêtement, en particulier, un revêtement coloré, sur de telles surfaces. Les surfaces revêtues de telles bandes doivent également être relativement flexibles de sorte qu'elles ne craquent pas ou ne se brisent pas pendant le
laminage des lames.
Les revêtements de surface pour de telles lames ont donc dûs être à la fois suffisamment faciles à appliquer aux bandes d'aluminium et suffisamment durables dans des conditions difficiles d'usure, climatiques et de soleil. Des revêtements de surface de film de poly(chlorure de vinyle) et peints de façon raisonnable et satisfaisante ont été disponibles pour de telles lames, mais il reste un besoin pas satisfait pour un revêtement plus résistant à l'usure, de préférence, également un revêtement plus résistant à la lumière ultraviolette, en particulier, un revêtement avec un fini brillant élevé, coloré, pour de telles lames. Toutefois, il n'a pas été pratique jusqu'à présent de fournir une résistance aux UV et à l'usure améliorées avec des revêtements peints, et on a tenté des revêtements de film PVC classiques relativement épais et lourds, avec des surfaces à
brillant faible et donc peu attrayant.
Cette invention a pour but de fournir une lame de volet roulant, de préférence une lame colorée, que l'on peut fabriquer efficacement et qui fournit une résistance à l'usure améliorée et de préférence une résistance aux UV à
l'usage, en particulier avec une surface de brillant élevé.
-3- Selon l'invention, la lame améliorée pour un volet roulant comprend un corps de feuille métallique ayant une forme en coupe avec des bords inférieurs et supérieurs s'étendant longitudinalement généralement en forme de crochet, adaptés pour s'engager de façon pivotante dans les bords inférieurs et supérieurs, s'étendant longitudinalement, adjacents d'autres telles lames de façon à fournir une pluralité de lames articulées pour le volet; dans lequel la lame est caractérisée par un métal en feuille qui est recouvert sur une surface extérieure avec un film polyester mince et résistant à l'usure. La couche de film polyester peut fournir un revêtement mince pour la lame avec une résistance aux éraflures et à l'abrasion ne pouvant être atteinte avec les revêtements soit de peinture, soit de film
PVC classique.
Selon un autre aspect de l'invention, on fait coller le film polyester à la surface de la feuille métallique avec un adhésif résistant aux UV, de préférence une peinture adhésive
résistant aux UV.
Selon encore d'autres aspects de l'invention, le métal en feuille est l'aluminium ou l'acier, et/ou le film polyester a une épaisseur de 5 à 50 micromètres, de
préférence, 8 à 36 micromètres.
Selon encore un autre aspect de l'invention, on fournit un volet roulant comprenant une pluralité de lames de cette invention, reliées par charnière le long de leurs bords inférieurs et supérieurs s'étendant longitudinalement
généralement en forme de crochet.
Des aspects supplémentaires de l'invention apparaîtront
à partir de la description détaillée ci-dessous d'un mode de
réalisation particulier et de ses dessins, dans lesquels: La figure 1 est une coupe d'un volet roulant selon l'invention, montrant en lignes pointillées la connexion à charnière avec les lames adjacentes; et -4- La figure 2 est une vue en coupe présentant un nombre de lames de volet roulant reliées, dont une est articulée à son
extension entière.
La figure 1 présente une vue d'extrémité d'une lame 1 de cette invention pour un volet roulant (non présenté). La lame 1 est formée avec un corps creux droit 3 qui s'étend longitudinalement entre ses bords latéraux opposés. Le corps 3 peut être rempli de mousse pour augmenter sa rigidité. Le bord supérieur s'étendant longitudinalement du corps 3 est fourni avec une configuration de crochet supérieur 5, et le bord inférieur s'étendant longitudinalement du corps est fourni avec une configuration de crochet inférieur 7 en creux. En pointillé, on présente comment la configuration d'un crochet inférieur en creux 7A d'une lame supérieure 1A de cette invention s'engage dans la configuration de crochet supérieur 5 de la lame 1 pour fournir une articulation à
charnière entre eux.
En bas de la lame 1, on présente (en lignes pointillées) un exemple d'une façon dont une configuration de crochet supérieur 5A d'une lame inférieure lB de cette invention peut s'engager dans une configuration de crochet inférieur en creux 7 de la lame 1. En haut de la lame 1, on présente (en lignes pointillées) un autre exemple d'une façon dont une configuration de crochet inférieur en creux 7A d'une lame supérieure 1A peut s'engager dans la configuration de crochet supérieur 5 de la lame 1. Par rapport à la connexion de la configuration de crochet supérieur 5 de la lame 1, la connexion de la configuration de crochet inférieur en creux 7 est présentée dans une position déployée pour dégager les ouvertures de ventilation (non présentées) qui peuvent être
fournies le long de la configuration de crochet 5A.
Comme on l'a vu dans la figure 1, la lame de volet roulant 1 possède une surface externe 9 et une surface interne 11. La surface externe 9 est légèrement convexe et fera face vers l'extérieur du rouleau du volet roulant quand -5- on l'enroulera. La surface interne 11 est sensiblement concave et fera face vers l'intérieur du rouleau du volet roulant quand on l'enroulera. Quand on enroulera et déroulera les lames 1 d'un volet roulant de cette invention, les lames seront guidées entre des chemins de guidage d'extrémités, les extrémités latérales opposées des lames étant engagées dans ceux-ci. La liberté du mouvement de rotation fourni par la connexion de charnière des lames 1 de cette invention pendant l'enroulement et le déroulement d'un volet roulant soumettra toutefois leurs surfaces, en particulier leurs surfaces externes, en particulier autour de leurs connexions de charnière, à une usure abrasive sensible et même à une
éraflure quand ces surfaces deviendront sales.
Les éléments susmentionnés d'un système de volet roulant de cette invention, tels que les chemins de guidage d'extrémité et le rouleau, ne sont pas présentés dans les figures puisque ce sont des éléments bien connus de volets roulants classiques. On se réfère simplement à ces éléments afin d'expliquer leurs effets abrasifs sur les surfaces externes et internes 9 et 11 des lames de volets roulants 1, en particulier sur toutes leurs portions en saillie. Bien sûr, de tels effets abrasifs augmenteront quand le volet roulant deviendra sale pendant l'utilisation. Pour cette raison, le revêtement des surfaces de lame devrait être aussi
résistant à l'usure que possible.
Le corps 3 de la lame 1 est de préférence composé d'une feuille d'aluminium ou d'acier 13. Soumise aux exigences particulières de l'application pour laquelle le volet roulant doit être utilisé, une feuille d'aluminium 13 peut avoir une épaisseur de 0,10 à 0,80 mm, de préférence 0,20 à 0,60 mm, et une feuille d'acier 13 peut avoir une épaisseur de 0,05 à 0,60 mm, de préférence 0,12 à 0,40 mm. La feuille de métal 13 possède de préférence une rugosité de surface inférieure à 0, 25 micromètre, et sa surface est de préférence rendue -6- résistante à la corrosion et appropriée pour un revêtement par l'application d'un revêtement de conversion classique ou
par anodisation.
Les surfaces externes de la feuille métallique 13, formant le corps 3 de la lame 1, sont revêtues d'un film de poly(térephtalate d'éthylène) ou de polyester 15. Ce film 15 peut être directement fixé à la surface de la feuille métallique à l'aide de chaleur, mais de préférence, on applique un adhésif au film ou à la surface métallique avant de stratifier le film sur la surface métallique. Le film polyester possède une épaisseur de 5 à 50 micromètres, de préférence, 8 à 36 micromètres, en particulier,
12 micromètres. ICI (Imperial Chemical Industries PLC, P.O.
Box 90, Wilton Centre, Middlesbrough TS90 8JE, Angleterre) fournit des films appropriés avec des caractéristiques de surface de brillance élevée, ainsi que de brillance et satin faibles, et dans des versions stabilisées aux UV, telles que les films vendus dans les désignations suivantes: 851 (brillant), D386 (satin), D388 (satin, stabilisé aux UV) et D389 (brillant, stabilisé aux UV). Quand on utilise une peinture adhésive conformément à cette invention, le film 15 est de préférence un film à brillant élevé, en particulier un film qui fournira la lame avec un brillant de plus de 80 comme mesuré par l'essai T2 établi par le European Coil
Coating Association (ECCA).
Généralement, on peut utiliser une large variété d'adhésifs classiques pour coller la feuille métallique 13 au film polyester 15 conformément à cette invention. Les adhésifs résistant aux UV préférés, en particulier, les peintures adhésives résistant aux UV, sont disponibles, par exemple, chez Rhenania Chemische GmbH, D-41516 Grevenbroich, Allemagne. Leurs adhésifs les plus appropriés comprennent un liant, à savoir un polyester linéaire à masse moléculaire élevée dans une gamme de masses moléculaires de 28 000 à 35 000 et de préférence, un isocyanate en tant que partenaire -7- de polymérisation. On peut appliquer ces adhésifs à une feuille métallique à une température pic de métal de 180 à 230 C, puis on peut lier le film polyester à la feuille métallique à une température de 180 à 200 C. Rhenania vend de tels adhésifs sous les désignations: KL 43301 et KL 43303, et on peut leur ajouter des pigments inorganiques classiques, tels que le dioxyde de titane ou de l'oxyde de fer, ou des pigments organiques, afin de fournir les surfaces externes des lames de cette invention avec des caractéristiques de couleur souhaitées. D'autres adhésifs approprié sont disponibles chez Sigma Coatings (Parc Industriel, Zone D, B-7170 Manage, Belgique) sous la désignation: SC Besecoat Sigmalam. On peut appliquer de façon appropriée ces adhésifs en une épaisseur de 2 à 40 micromètres, de préférence, 5 à 30 micromètres, et de façon tout particulièrement préférée,
à 25 micromètres.
La figure 2 présente plusieurs lames 1 de volet roulant interconnectées formant une partie d'un volet roulant. Celle inférieure lC des lames dans la figure 2 est entièrement articulée à un angle X inclus entre les lignes centrales respectives 17 et 19 des autres lames 1 et de la lame inférieure 1C. L'angle X devrait être d'environ 84 degrés pour le mode de réalisation présenté. On peut voir qu'avec la lame inférieure lC dans cette position, la quantité de mouvement entre la configuration de crochet 7 à chaque charnière peut être assez sensible. Puisqu'un tel mouvement apparaîtra quand le volet sera déplacé d'une position ouverte à fermée et vice et versa, la quantité d'usure est directement liée à la quantité de fois o le volet est ouvert et fermé (habituellement au moins une fois par jour). L'usure abrasive supplémentaire peut résulter de l'action de coups de
vent sur le volet.
On a trouvé que le film relativement mince de polyester de cette invention forme des surfaces extrêmement résistantes à l'usure, en particulier, des surfaces externes, pour les -8- lames 10 d'un volet roulant dans des conditions d'utilisation et climatiques typiques. A ce propos, on a trouvé que les surfaces extérieures de lames de cette invention dans un volet roulant autrement classique subissent peu, voire aucune éraflure après avoir été enroulées et déroulées 10 000 fois et pour retenir un brillant de plus de 80 tel que mesuré par l'essai T2 de ECCA. Le film permet également à de telles lames d'être laminées de manière classique à partir de bandes métalliques plates, avec le film polyester mince déjà
appliqué aux bandes.
On va maintenant décrire un mode de réalisation
spécifique de l'invention dans l'exemple suivant.
Exemple
On prépare une feuille d'aluminium de 0,3 mm d'épaisseur pour un revêtement en rouleau en appliquant une couche épaisse de 12 micromètres d'adhésif coloré blanc Rhenania KL 43301-WO66 à une surface avec un revêteur à rouleau. Cet adhésif contient un liant polyester linéaire à masse moléculaire élevée avec une gamme de masse moléculaire de 28 000 à 35 000 et un isocyanate en tant que partenaire de polymérisation. On chauffe ensuite la feuille d'aluminium revêtue de la peinture adhésive pendant 120 secondes vers une
température pic de métal (PMT) de 215 C.
Immédiatement à la suite de cette étape de chauffage, un film PET, à qualité de brillant stabilisé aux UV ICI D 389 d'une épaisseur de 12 micromètres est stratifié sur la couche adhésive à une température d'environ 190 C. Directement après cette étape de stratification, on refroidit la bande d'aluminium revêtue ainsi obtenue à une température inférieure à 40 C. Cette bande d'aluminium est ultérieurement laminée dans la forme illustrée dans la figure 1 et est
utilisée pour la fabrication d'un volet roulant.
On teste le volet roulant, ainsi obtenu, pendant 3 500 cycles d'enroulement et de déroulement à la température -9- ambiante (20 C), puis pendant 3 500 cycles d'enroulement et de déroulement à 70 C, sans contamination superficielle, suivi par 3 000 cycles avec une contamination superficielle. Il existe des éraflures ou des abrasions presqu'invisibles sur les surfaces externes recouvertes de film PET des lames du volet. On compare ces résultats avec ceux d'un essai similaire de lames peintes classiquement d'un volet, qui ont présenté une résistance à l'usure significativement plus mauvaise sur leurs surfaces externes
que les lames de cette invention.
Selon l'invention, le film polyester 15 peut être
incolore, transparent ou translucide. Il peut être imprimé.
Il peut contenir des adhésifs inhibant les ultraviolets.
Selon une caractéristique de cette invention, il peut être entièrement exempt d'halogènes. Il peut posséder un revêtement conducteur continu sur --sa surface externe. Par ailleurs, la surface de ladite feuille métallique 13 peut
être chimiquement traitée avec un revêtement de conversion.
-10-
Claims (29)
1. Lame améliorée pour un volet roulant qui comprend un corps de feuille métallique (3) ayant une forme en coupe avec des bords inférieurs et supérieurs, s'étendant longitudinalement généralement en forme de crochets (5, 7) adaptés pour s'engager de façon pivotante dans les bords inférieurs et supérieurs, s'étendant longitudinalement adjacents d'autres telles lames pour fournir une pluralité de lames articulées pour ledit volet; caractérisée en ce que le corps (3) de la lame est constitué d'une feuille métallique (13) qui est recouverte sur une surface extérieure d'un film polyester mince (15)
résistant à l'usure.
2. Lame selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit film (15) est collé à ladite surface
extérieure à l'aide d'un adhésif résistant aux UV.
3. Lame selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit adhésif est une peinture adhésive résistant
aux UV.
4. Lame selon la revendication 3, caractérisée en ce que ladite peinture adhésive comprend un liant qui est un polyester linéaire à masse moléculaire élevée dans une
gamme de masses moléculaires de 28 000 à 35 000.
5. Lame selon l'une quelconque des revendications 2
à 4, caractérisée en ce que ladite peinture adhésive comprend un isocyanate en tant que partenaire de polymérisation.
6. Lame selon l'une quelconque des revendications 2
à 5, caractérisée en ce que ledit adhésif peut être appliqué à ladite feuille métallique (13) à une température pic de métal de 180 à 230 C et peut ensuite lier ledit film
polyester (15) à ladite feuille métallique à 180 à 200 C.
7. Lame selon l'une quelconque des revendications 2
à 6, caractérisée en ce que ledit adhésif est coloré avec
un pigment inorganique.
8. Lame selon la revendication 7, caractérisée en
ce que ledit pigment inorganique est le dioxyde de titane.
-11-
9. Lame selon la revendication 7, caractérisée en
ce que ledit pigment inorganique est un oxyde de fer.
10. Lame selon la revendication 6, caractérisée en
ce que ledit adhésif est coloré avec un pigment organique.
11. Lame selon l'une quelconque des revendications 2
à 10, caractérisée en ce que ledit adhésif a une épaisseur
de 2 à 40 micromètres.
12. Lame selon la revendication 11, caractérisée en ce que ledit adhésif possède une épaisseur de 5 à
30 micromètres.
13. Lame selon la revendication 12, caractérisée en ce que ledit adhésif a une épaisseur de 10 à
micromètres, de préférence 12 micromètres.
14. Lame selon l'une quelconque des revendications 1
à 13, caractérisée en ce que ledit film polyester (15) est
stabilisé aux UV.
15. Lame selon l'une quelconque des revendications 1
à 14, caractérisée en ce que ledit film polyester (15) est
transparent ou translucide.
16. Lame selon l'une quelconque des revendications
1, 14 ou 15, caractérisée en ce que ledit film polyester
(15) est imprimé.
17. Lame selon l'une quelconque des revendications
14 à 16, caractérisée en ce que ledit film polyester (15)
contient des additifs inhibant les UV.
18. Lame selon l'une quelconque des revendications
14 à 17, caractérisée en ce que ledit film polyester (15) a
une surface de brillance élevée.
19. Lame selon l'une quelconque des revendications 1
à 18, caractérisée en ce que ledit film polyester (15) a
une épaisseur de 5 à 50 micromètres.
20. Lame selon la revendication 19, caractérisée en ce que ledit film polyester (15) a une épaisseur de 8 à
36 micromètres, de préférence 12 micromètres.
21. Lame selon l'une quelconque des revendications 1
ou 14 à 20, caractérisée en ce que ledit film polyester
(15) est entièrement exempt d'halogènes.
-12-
22. Lame selon la revendication 1 ou 14 à 21, caractérisée en ce que ledit film polyester (15) est incolore.
23. Lame selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit film polyester (15) possède un revêtement
conducteur continu sur sa surface extérieure.
24. Lame selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisée en ce que ladite feuille
métallique (13) est une feuille d'aluminium ou d'acier.
25. Lame selon la revendication 24, caractérisée en ce que ladite feuille d'aluminium possède une épaisseur de 0,10 à 0,80 mm, de préférence, de 0,20 à 0,60 mm et ladite feuille d'acier possède une épaisseur de 0,05 à 0,60 mm, de
préférence, de 0,12 à 0,40 mm.
26. Lame selon la revendication 25, caractérisée en ce que ladite feuille métallique (13) possède une rugosité
de surface inférieure à 0,25 micromètre.
27. Lame selon la revendication 25 ou 26, caractérisée en ce que ladite feuille métallique (13) a sa surface chimiquement traitée avec un revêtement de conversion.
28. Lame selon la revendication 25 ou 26, caractérisée en ce que ladite feuille métallique (13) a sa
surface anodisée.
29. Volet roulant comprenant une pluralité desdites
lames (1) selon l'une quelconque des revendications
précédentes, qui sont reliées par charnière le long de leurs bords inférieurs et supérieurs, s'étendant longitudinalement.
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| DE19851934A1 (de) | 1999-05-27 |
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