FR2799320A1 - Procede d'equilibrage de debit entre des canaux de transport de donnees, dispositif, station de base et station mobile correspondants - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un procédé d'équilibrage de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite. Ce procédé a pour but de minimiser le nombre de bits factices insérés dans le canal composite. Il comprend une étape d'équilibrage de débit pour chaque canal (i) de transport, un rapport (RFi ) d'équilibrage étant appliqué à chaque canal (i) de transport. Préalablement à cette étape d'équilibrage, le procédé de l'invention comporte une étape (301) de définition, pour ledit canal composite, d'une liste ordonnée de canaux de transport, une étape (302) de détermination d'au moins deux intervalles dits globaux pour ladite liste ordonnée de canaux de transport, et une étape (303) d'affectation d'un facteur (LF) d'échelle à chaque intervalle global déterminé.
Description
PROCEDE D'EQUILIBRAGE DE DEBIT ENTRE DES CANAUX DE
TRANSPORT DE DONNEES, DISPOSITIF, STATION DE BASE ET
STATION MOBILE CORRESPONDANTS
La présente invention concerne un procédé d'équilibrage de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite, ledit procédé comprenant au moins une étape d'équilibrage de débit pour chaque canal de transport, un rapport d'équilibrage étant appliqué à chaque canal de transport, ledit rapport d'équilibrage étant égal au produit d'un facteur d'équilibrage propre audit canal de transport et d'un facteur d'échelle, ledit facteur d'échelle étant commun à l'ensemble desdits canaux de transport dudit canal composite, chacun desdits canaux de transport étant transmis sur au moins un intervalle temporel de transmission associé, chacun desdits intervalles temporels de transmission présentant une durée propre à chacun desdits canaux de transport, au moins deux desdits canaux de transport présentant des intervalles temporels de transmission de durées distinctes. La présente invention trouve tout particulièrement son application dans le domaine des systèmes de télécommunication de troisième génération
pour mobiles.
Le comité 3GPP (3rd Generation Partnership Project en littérature anglosaxonne) est un organisme dont le but est la standardisation d'un système de télécommunication de troisième génération pour les mobiles. La technique retenue pour ces systèmes est la technique CDMA (Code Division Multiple Access). Un des aspects fondamentaux distinguant les systèmes de troisième génération de ceux de seconde génération est, outre qu'ils utilisent plus efficacement le spectre radio, qu'ils procurent une très grande flexibilité de services. L'un des enjeux des systèmes radio mobile de troisième génération est de multiplexer efficacement sur l'interface radio des services n'ayant pas les mêmes exigences en terme de qualité de service (QoS). Ces différences de qualité de service impliquent notamment d'utiliser des canaux de transport respectifs ayant des codages et des entrelacements de canal différents et exigent également des taux d'erreur binaire (BER) différents pour chaque canal de transport. Pour un codage de canal donné, le taux d'erreur binaire est suffisamment petit lorsque l'ensemble des symboles codés présente un rapport Eb/I suffisamment grand. Le rapport Eb/I est le rapport entre l'énergie moyenne de chaque bit codé (Eb), et l'énergie moyenne des interférences (I). Par ailleurs, la relation donnant le taux d'erreur binaire obtenu en fonction du rapport
Eb/I en réception dépend du codage.
On rappelle que le terme symbole désigne un élément d'information pouvant prendre un nombre fini de valeurs dans un alphabet donné. Par exemple, un symbole pouvant prendre deux valeurs est équivalent en termes
d'information à un bit.
Il en découle que les différents services, n'ayant pas la même qualité de service, n'ont pas la même exigence en termes de rapport Eb/I. Or, dans un système de type CDMA, la capacité du système est limitée par le niveau des interférences. Ainsi, une augmentation de l'énergie par bit des symboles codés pour un utilisateur (Eb) contribue à augmenter les interférences (I) pour les autres utilisateurs. Il convient donc de fixer le rapport Eb/I au plus juste pour chaque service afin de limiter les interférences produites par ce service. Une opération d'équilibrage du rapport Eb/I entre les
différents services est alors nécessaire.
C'est pourquoi, il est prévu d'équilibrer le rapport Eb/I des différents services entre eux. Cet équilibrage est réalisé à l'émission par un équilibrage de débit des canaux de transport codés transportant les différents services. L'équilibrage de débit consiste soit en une répétition de symboles (rapport d'équilibrage supérieur à un), soit en un poinçonnage de symboles (rapport d'équilibrage inférieur à un).Lorsque l'équilibrage de débit est effectué, à l'émission, par répétition de certains symboles, alors, pour chaque symbole répété, est formé un ensemble regroupant les positions o le symbole se trouve après répétition. De même, lorsque l'équilibrage de débit est effectué, à l'émission, par poinçonnage de certains symboles, alors, est formé un ensemble regroupant les positions
o un symbole a été supprimé.
A la réception des canaux de transport équilibrés par répétition ou par poinçonnage, une opération inverse, dite équilibrage inverse de débit, est effectuée. Dans le cas o les canaux de transport sont équilibrés par répétition, les amplitudes des symboles répétés reçus sont additionnées, afin de former, après équilibrage inverse de débit, un symbole unique. L'amplitude de ce symbole unique est alors égale à la somme des amplitudes des symboles répétés. Dans le cas o les canaux de transport sont équilibrés par poinçonnage, des symboles d'amplitude nulle sont insérés, après équilibrage inverse de débit, parmi les symboles reçus de manière à ce qu'après cette insertion, ils se trouvent aux positions de symboles
indiquées par l'ensemble.
Le même rapport d'équilibrage de débit s'applique à l'émission et à la réception. A l'émission, le rapport d'équilibrage de débit est, aux arrondis près, égal au rapport de la taille d'un bloc équilibré sur la taille du bloc correspondant à équilibrer en débit. A la réception, le rapport d'équilibrage de débit est égal, aux arrondis près, au rapport de la taille du bloc avant équilibrage inverse de débit sur la taille du bloc correspondant obtenu après équilibrage inverse de débit. Dans le modèle OSI (Open System Interconnection) de 1'ISO (International Standardisation Organisation), un équipement de télécommunication est modélisé par un modèle en couches constituant une pile de protocoles o chaque couche est un protocole apportant un service à la couche de niveau supérieur. Dans le système du Mi comité 3GPP, le service apporté par la couche de niveau 1 à la couche de niveau 2 s'appelle " canaux de transport ". Un canal de transport peut donc être compris comme un flux de données entre les couches de niveau 1 et de niveau 2 d'un même équipement. Un canal de transport (TrCH en abrégé) permet à la couche de niveau 2 de transmettre des données avec une certaine qualité de service. Cette qualité de service est fonction du codage et de l'entrelacement de canal employés. Un canal de transport peut aussi être compris comme un flux de données entre deux couches de niveau 2 de deux équipements distincts connectés par un lien radio. On décrit ci-après la technique connue de traitement des données dans le lien descendant du système du
comité 3GPP en se référant aux figures 1 et 2.
La chaîne d'émission d'un canal composite pour le lien descendant d'un système de télécommunication de troisième génération, telle que définie par le comité
3GPP, est représentée par la figure 1.
Pour chaque canal de transport d'une qualité de service propre, référencé 100, une couche de niveau supérieur 101 fournit périodiquement à la couche de niveau 1 un ensemble de blocs de transport. L'intervalle de temps périodique avec lequel l'ensemble de blocs de transport est fourni au canal de transport, est ci-après appelé intervalle temporel de transmission ou intervalle TTI (pour Transmission Time Interval en langue anglaise) du canal de transport. Chaque canal de transport présente une durée d'intervalle TTI qui lui est propre. La durée
des intervalles TTI peut être de 10, 20, 40 ou 80 ms.
Un exemple de canaux de transport A, B, C et D ayant respectivement des durées d'intervalle TTI égales à
ms, 40ms, 20ms et lOms est présenté sur la figure 2.
Sur cette figure, l'ensemble de blocs de transport reçu par chaque canal de transport est représenté par une barre d'histogramme. La barre d'histogramme représente par sa longueur un intervalle TTI du canal de transport associé et sa surface correspond à la charge utile de l'ensemble de blocs de transport. Des pointillés horizontaux dans les barres d'histogramme délimitent le(s) bloc(s) de transport compris dans chaque ensemble de blocs de transport. Ainsi, le canal de transport A reçoit, pendant un premier intervalle temporel de transmission, un premier ensemble de blocs de transport noté Ao comportant 3 blocs de transport, et pendant l'intervalle TTI suivant, un second ensemble de blocs de transport noté A1 ne comportant aucun bloc de transport. De même, le canal de transport B reçoit les ensembles de blocs de transport notés Bo, B1, B2 et B3 pendant quatre intervalles TTI consécutifs, comportant respectivement 1, 2, 0 et 3 blocs de transport. Le canal de transport C reçoit les ensembles de blocs de transport notés Co à C7 durant huit intervalles TTI successifs, et enfin, le canal de transport D reçoit les ensembles de blocs de transport notés Do à D15
pendant seize intervalles TTI.
Notons qu'un intervalle TTI d'un canal de transport donné ne peut chevaucher deux intervalles TTI d'un autre canal de transport. Ceci est rendu possible par le fait que les durées possibles des intervalles TTI
0 croissent géométriquement (10ms, 20ms, 40ms et 80ms).
Par ailleurs, on désigne par format de transport, une information représentative du nombre de blocs de transport contenus dans l'ensemble de blocs de transport reçus par un canal de transport et de leurs tailles respectives. Pour un canal de transport donné, il existe un ensemble fini de formats de transport possibles dont l'un est sélectionné à chaque intervalle TTI en fonction des besoins des couches de niveau supérieur. Dans le cas d'un canal de transport à débit
constant, cet ensemble ne comporte qu'un seul élément.
Dans cette figure, le format de transport des canaux de transport est indiqué par un numéro. Ainsi, pour le premier TTI du canal de transport A s'étendant sur les trames 0 à 7, le format de transport est identifié par le numéro 2. Pour l'intervalle TTI du canal de transport D correspondant à la trame radio numérotée 3,
le format de transport est identifié par le numéro 3.
Par ailleurs, on appelle trame radio un intervalle de temps périodique numéroté et synchronisé selon un signal diffusé par le réseau. La durée d'une trame radio est de 10ms dans le système du comité 3GPP. Dans l'exemple de la figure 2, le canal de transport A présente un premier format de transport pour l'ensemble A0 reçu pendant les trames radio numérotées 0 à 7, et un second format de transport pour l'ensemble Ai pendant les trames radio numérotées 8 à 15. Ainsi, les intervalles TTI du canal de transport A coïncident avec huit trames radio successives, alors que ceux du canal de transport D coïncident chacun avec une seule trame radio. ) On désigne ci-après par l'expression combinaison de formats de transport une information définissant, pour chaque trame de multiplexage, les formats de transport associés à chaque canal de transport, le terme trame de multiplexage désignant un bloc de données produit périodiquement, par exemple toutes les trames radio, et comportant des données provenant de l'ensemble des canaux de transport. Ainsi, en se référant à la5 figure 2, les intervalles temporels associés aux trames de multiplexage étant des trames radio, la combinaison de formats de transport pour la trame radio numérotée 5 désigne, respectivement pour les canaux de transport A, B, C et D, les formats de transport respectivement associés aux ensembles de blocs de transport référencés Ao, B1, C2, et D5. La combinaison de formats de transports pour cette trame radio est
((A,2),(B,1),(C,1),(D,O)).
En se référant de nouveau à la figure 1, chaque canal de transport, référencé 100, reçoit à chaque intervalle TTI associé, un ensemble de blocs de transport provenant d'une couche de niveau supérieur 101. Les canaux de transport ayant des qualités de service différentes sont traités par des chaînes de traitement associées référencées 102A, 102B. Une séquence de vérification de trame FCS est apposée à chacun de ces blocs au cours d'une étape référencée 104, de façon à former des blocs de transport à séquence FCS. Ces séquences sont utilisées en réception pour détecter si le bloc de transport reçu est correct ou corrompu. Il est à noter que la séquence FCS peut être de taille nulle lorsque la détection d'erreur n'est pas nécessaire. L'étape suivante, référencée 106, consiste 3 à former un ensemble de blocs à coder à partir de l'ensemble des blocs de transport à séquence FCS. Cette étape 106 consiste typiquement à concaténer les blocs de transport à séquence FCS entre eux de façon à former un bloc de données unique. Ce bloc unique constitue un bloc à coder, lorsque sa taille est inférieure à une certaine limite fonction du type de codage de canal, sinon ce bloc unique est segmenté en un ensemble de blocs à coder de tailles semblables, de manière à ce que la taille de chacun d'entre eux n'excède pas la taille limite du codeur de canal considéré. L'étape référencée 108 suivante consiste à effectuer un codage de canal, sur les ensembles de blocs à coder. On obtient ainsi, après cette étape 108, un ensemble de blocs codés à chaque intervalle TTI. Typiquement, chaque bloc à coder d'un même ensemble est codé séparément, et les blocs résultant sont concaténés entre eux, de façon à former un unique bloc codé par ensemble de bloc à coder. Un bloc codé peut donc correspondre à plusieurs blocs de transport. De même qu'une suite d'ensembles de blocs de transport constitue un canal de transport, on appelle canal de
transport codé une suite d'ensembles de blocs codés.
Le canal de transport codé est d'abord équilibré en débit à l'étape référencée 116, puis, pour obtenir une position fixe du canal de transport, des symboles factices appelés également symboles DTX sont insérés à l'étape référencée 118, puis le canal de transport est entrelacé à l'étape référencée 120 et enfin segmenté
par trame de multiplexage à l'étape référencée 122.
L'étape 122 de segmentation par trame de multiplexage est nécessaire parce qu'avant elle, les étapes sont effectuées intervalle TTI par intervalle TTI. Or, les différents canaux de transport peuvent avoir des durées d'intervalles TTI différentes. Il convient donc pour effectuer l'étape 124 suivante de multiplexage des différents canaux de transport de se ramener à une période commune, dont la durée est un diviseur commun des durées des intervalles TTI. Cette période commune correspond à la période d'une trame de multiplexage et s'élève typiquement à lOms. Ainsi, si la durée d'intervalle TTI d'un canal de transport i est un multiple de la période commune selon un rapport noté F, (,E{1,2,4,8}), l'étape 122 de segmentation du canal de transport i segmente tout bloc de taille n en F segments de tailles,1 ou chacun d'eux étant transmis dans une trame de multiplexage. Il est à noter que Fxl et Lx] désignent respectivement le plus petit entier supérieur ou égal à x et le plus grand entier inférieur ou égal à x. La trame de multiplexage est le bloc de données produit par l'étape 124 de multiplexage des segments de blocs. Cette étape 124 multiplexage est effectuée typiquement par concaténation. Le flux des
trames de multiplexage constitue un canal composite.
Etant donné que le débit des canaux de transport multiplexés peut être variable, le débit du canal composite obtenu après l'étape 124 de multiplexage est
également variable.
Lorsqu'au moins un canal de transport est en position flexible, des symboles DTX sont insérés à une étape
référencée 126 suivante.
La capacité d'un canal physique étant limitée, il se peut que le nombre de canaux physiques nécessaires pour n) véhiculer ce canal composite est supérieur à un. Si tel Il est le cas, on prévoit une étape 128 de segmentation de ce canal composite. Cette étape 128 de segmentation consiste par exemple, dans le cas de deux canaux physiques PhCH#1 et PhCH#2, à envoyer la première moitié des symboles de la trame de multiplexage vers le canal physique PhCH#1 et la seconde moitié vers le
canal physique PhCH#2.
Les segments de données obtenus sont ensuite entrelacés à une étape référencée 130 puis mis sur le canal physique correspondant à une étape 132. Cette étape 132 finale consiste en une modulation de symboles transmis
par étalement de spectre.
On rappelle que les symboles DTX sont des symboles factices qui ne portent aucune information, et suite à l'étape 132 de mise sur canal physique, ne présentent aucune énergie. Un symbole DTX peut donc être
interprété comme un indicateur d'émission discontinue.
L'étape d'insertion de symboles DTX dans le lien descendant est effectuée intervalle TTI par intervalle TTI à l'étape référencée 118, et/ou trame de multiplexage par trame de multiplexage à l'étape référencée 126. L'insertion de symboles DTX est nécessaire car le débit du canal composite peut-être variable. Le débit offert au canal composite par le(s) canal(ux) physique(s) est quant à lui fixe. Il convient donc d'insérer un nombre suffisant de symboles DTX pour compléter les trames de multiplexage de façon à ce que 9 le nombre total de symboles, en comptant les symboles DTX soit égal au nombre total Ndaa de symboles disponibles offert par trame radio, pour l'émission, au canal composite par le(s) canal(ux) physique(s). Ce nombre total Ndaa de symboles par trame radio est également appelé débit disponible et est fonction du nombre des canaux physiques alloués ainsi que de leur facteur d'étalement. Ce nombre total Ndata correspond au nombre maximum de symboles que peut contenir le canal composite dans une trame de multiplexage compte tenu du débit disponible offert par ce(s) canal(aux) physique(s). Lorsque le canal de transport concerné est en position fixe, alors, à l'étape référencée 118, les symboles DTX sont insérés en nombre suffisant pour que le flux de données ait un débit constant après cette étape 118 (en comptant, outre les données obtenues après l'étape 116 d'équilibrage de débit, les symboles DTX insérés dans le canal de transport), et ce quel que soit le format de transport du canal de transport concerné. Ainsi, la détection de format de transport du canal de transport concerné peut être effectuée à l'aveugle avec une complexité réduite. En effet, les opérations inverses de multiplexage, de segmentation par trame de multiplexage, d'entrelacement, et d'équilibrage de débit, peuvent être effectuées a priori sur le canal de transport concerné sans nécessiter la connaissance de son format de transport (notamment lorsque le canal de transport concerné est en position fixe de service). Le format de transport est ensuite détecté au niveau du décodage de canal, qui
est l'opération inverse du codage de canal 108.
Lorsqu'au moins un canal de transport est en position 33 flexible, alors, les symboles DTX nécessaires pour compléter la trame de multiplexage sont insérés à l'étape référencée 126. Dans cette technique, la position de chaque canal de transport dans la trame de multiplexage est dite flexible, car chaque canal de transport occupe une place variable dans la trame de multiplexage. Ainsi, la place non utilisée par un canal de transport, lorsqu'il transmet moins de données, peut être utilisée par un autre canal de transport. Ainsi, la capacité du(des) canal(aux) physique(s) est mieux utilisée. Par contre, les positions flexibles nécessitent qu'une indication explicite des formats de transport courants soit transmise, pour chaque trame de multiplexage, dans un canal physique de contrôle distinct des canaux physiques portant le canal composite. La technique des positions fixes présente l'avantage de ne pas nécessiter la transmission d'indication explicite sur les formats de transport courants. Comme mentionné précédemment, l'étape 116 d'équilibrage de débit a pour but d'équilibrer le rapport Eb/I entre les canaux de transport codés de qualités de service différentes. Le taux d'erreur binaire BER en réception dépend de ce rapport Eb/I. En effet, pour un décodeur de canal effectuant une opération de décodage correspondant à l'opération inverse de codage (par rapport à l'étape référencée 108), plus le rapport Eb/I à l'entrée du décodeur est grand, et plus le taux
d'erreur binaire à la sortie est faible.
Pendant l'étape 116 d'équilibrage de débit, on applique à chaque canal de transport i, un rapport RF, d'équilibrage de débit. Ce rapport est défini de la manière suivante: si on considère un bloc de type k produit par le canal de transport i ayant un nombre Xk de symboles avant équilibrage et un nombre Yk de symboles après équilibrage, alors Yk est tel que le rapport RF, d'équilibrage est égal, aux arrondis près, au rapport -. Après l'étape 116 d'équilibrage de Xk débit, le rapport Eb/I a alors été multiplié par le
rapport RF, d'équilibrage.
L'équilibrage du rapport Eb/I ne fixe que la proportion entre les rapports RFi d'équilibrage respectifs des différents canaux de transport codés. Il n'impose pas la valeur absolue du rapport RF, d'équilibrage. Ainsi, l'ensemble des rapports RF, d'équilibrage des canaux de transport codés est déterminé à un coefficient multiplicatif près, ci-après appelé facteur LF d'échelle. La limite inférieure du rapport RF, d'équilibrage est fixée par le taux P, maximal de poinçonnage que peut supporter le canal de transport codé i, c'est-à-dire: RFi 1-P,, (1) et sa limite supérieure est fixée par le débit disponible Ndata. On rappelle que le débit disponible Ndaa correspond au nombre maximum de symboles disponibles pour une trame de multiplexage compte tenu
des limites des ressources physiques allouées.
i 5 Par ailleurs, le rapport RFi d'équilibrage peut s'écrire:
RF, = LF*RM, (2)
ou: - l'ensemble {RM,} est tel que les proportions entre les différents facteurs RM, d'équilibrage correspondent aux proportions voulues entre les rapports Eb/I des canaux de transport codés obtenus en réception. Les facteurs RM, d'équilibrage ne tiennent pas compte des limites inférieures et supérieures imposées aux rapports RF, d'équilibrage de débit, respectivement par les taux maximaux P, de poinçonnage propres aux canaux de transport et par le débit disponible Ndaîa; et - LF est le facteur d'échelle; il est identique pour tous les canaux de transport codés; en outre, il est déterminé lors de la formation du canal composite, de façon à ce que le nombre de symboles DTX à insérer soit minimum lorsque le débit du canal
composite est maximum.
Nous allons maintenant expliquer comment le facteur LF
d'échelle est déterminé dans l'art antérieur.
On désigne ci-après par TFCS l'ensemble des combinaisons de formats de transport. Cet ensemble est fini car le nombre 1 de canaux de transport compris au sein du canal composite est fini, chacun d'eux ne pouvant par ailleurs prendre qu'un nombre fini de formats de transport. Il est à noter que choisir aléatoirement un format de transport pour chaque canal de transport ne donne pas nécessairement une combinaison de formats de transport. En effet, les combinaisons de formats de transport dans l'ensemble 0 TFCS tiennent compte notamment du débit disponible NAITa. Par ailleurs, pour toute combinaison j de formats de transport dans l'ensemble TFCS, on note MBS(J) un ensemble de types de blocs codés pour cette combinaison de format transport. On appelle, type de bloc codé, une information définissant: - le canal de transport qui a produit le bloc codé considéré, - le format de transport pour lequel a été produit le bloc codé considéré, et - un numéro d'ordre représentatif de la position du bloc codé considéré dans la suite des blocs codés produits par le canal de transport pour le format de transport correspondant, lorsque plusieurs blocs
codés sont produits pour ce format de transport.
On comprend alors que, étant donné qu'une combinaison de formats de transport définit un format de transport pour tout canal de transport, il est possible de définir MBS(j). Par ailleurs, k étant un type de bloc codé, on désigne par l(k) le canal de transport produisant des blocs codés de type k et par Xk et Yk la taille du bloc de type k avant et après l'étape 116
d'équilibrage de débit.
Ainsi, dans l'art antérieur, le facteur LF d'échelle est défini une seule fois pour l'ensemble des canaux de
transport du canal composite par la formule (3) ci-
dessous de façon à minimiser le nombre de symboles DTX à insérer (126) lorsque le débit du canal composite est maximal:
L F = N N__ _ _ _(3)
maxH RMI(k) -Xk
LF =N^
jETFCSy kLEB(j) F1(k)) Cette formule (3) est obtenue de la manière suivante: si, pour toute combinaison de format de transport j, on désigne par D(j) la taille de la trame de multiplexage correspondante et par D0() un estimateur de D(j), alors, D0)est donné par la formule (4) suivante: L; O)= 1 RF(k) Xk (4) krE<B(j) 1l(i) Minimiser le nombre de symboles DTX à insérer (126) lorsque le débit du canal composite est maximal revient alors à écrire l'équation (5) suivante: max 5 (j) = Nd,,ata (5) jETFCS et l'équation (3) résulte de la résolution de l'équation (5). Il est à noter que D(j) et D(j) correspondent respectivement au débit du canal composite et à son estimateur, lorsque le débit du canal composite est exprimé en nombre de symboles par trame radio. Il suffit pour résoudre (5) de substituer à (D0) son expression (4), et dans cette expression de substituer à RF,(k) son expression LFRMI(k). Il apparaît alors que l'estimateur D0) est le produit du facteur LF d'échelle par un estimateur normalisé DN() du canal i0 composite (lorsque le facteur LF d'échelle est égal à 1) donné par la formule (6) ci-dessous: Xk DN(j)= RM()t (6) FI(k) La formule (3) peut alors s'écrire: LF = Ndat max DN&) je TFCS Cette solution connue présente cependant un inconvénient majeur. En effet, on cherche à minimiser l'insertion de symboles DTX car la puissance d'émission varie fortement entre l'émission d'un symbole DTX (puissance nulle) et l'émission d'un symbole réel (de puissance non nulle). Il en résulte que le rapport entre les puissances radiofréquences pic et moyenne augmente lorsque la proportion de symboles DTX insérés augmente. Or, la construction d'un amplificateur de puissance radiofréquence est plus simple lorsque le rapport de puissance radiofréquence pic à moyenne est
faible.
L'invention a notamment pour objectif de pallier
l'inconvénient majeur précité.
Plus précisément, l'objectif principal de la présente invention est de fournir un procédé d'équilibrage de débit permettant d'accentuer la minimisation du nombre de symboles DTX insérés, par rapport à la solution connue, notamment pour certains ensembles de
combinaisons de formats de transport.
Selon l'invention, cet objectif principal, ainsi que d'autres objectifs qui apparaîtront par la suite, sont atteints par un procédé d'équilibrage de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite, ledit procédé comprenant au moins une étape d'équilibrage de débit pour chaque canal de transport, un rapport d'équilibrage étant appliqué à chaque canal de transport, ledit rapport d'équilibrage étant égal au produit d'un facteur d'équilibrage propre audit canal de transport et d'un facteur d'échelle, ledit facteur d'échelle étant commun à l'ensemble desdits canaux de transport dudit canal composite, chacun desdits canaux de transport étant transmis sur au moins un intervalle temporel de transmission associé, chacun desdits intervalles temporels detransmission présentant une durée propre à chacun desdits canaux de transport, au moins deux desdits canaux de transport présentant des intervalles temporels de transmission de durées distinctes, caractérisé en ce qu'il comprend successivement: - une étape de définition, pour ledit canal composite, d'une liste d'au moins deux canaux de transport ordonnée suivant l'ordre décroissant de la durée de leur intervalle temporel de transmission respectif, ladite liste ordonnée de canaux de transport pouvant comprendre au moins un canal de transport ne transportant aucune donnée pendant au moins un intervalle temporel de transmission associé, une étape de détermination, pour ledit canal composite, d'au moins deux intervalles dits globaux pour ladite liste ordonnée de canaux de transport, lesdits intervalles globaux déterminés se succédant temporellement, chacun desdits intervalles globaux déterminés correspondant: - soit à l'intervalle temporel de transmission associé au premier canal de transport de ladite liste ordonnée véhiculant des données pendant ledit intervalle temporel de transmission associé, - soit, dans l'hypothèse o aucun canal de transport de ladite liste ordonnée ne transporte de données, à l'intervalle temporel de transmission le plus petit, - une étape d'affectation d'un facteur d'échelle à chaque intervalle global déterminé, ledit facteur d'échelle étant constant pendant la durée de chaque intervalle global déterminé, au moins deux facteurs d'échelle affectés ayant des valeurs distinctes pour
au moins deux intervalles globaux.
Selon l'invention, afin de minimiser le nombre de symboles DTX insérés, le facteur LF d'échelle peut varier non seulement lorsque l'estimateur normalisé DN(j) du débit du canal composite est maximal pour toutes les combinaisons de formats de transport, mais également lorsque l'estimateur normalisé DN(j) est maximal pour une partie des combinaisons de formats de transport. Ainsi, le nombre de symboles DTX insérés est
plus souvent minimisé que dans l'art antérieur.
Selon un autre mode de réalisation, le procédé comporte en outre les étapes successives suivantes: - une étape de définition d'une sous-liste d'au moins un canal de transport, ladite sous-liste comprenant l'ensemble des canaux de transport de la liste 29 ordonnée à partir du premier canal de transport
jusqu'à un canal de transport donné, ladite sous-
liste étant ordonnée suivant l'ordre décroissant de la durée de l'intervalle temporel de transmission associé à chacun desdits au moins un canal de transport de la sous-liste, et - une étape de substitution de ladite sous-liste à ladite liste ordonnée, de façon à diminuer, pour ledit canal composite, le nombre de valeurs des facteurs d'échelle à affecter à
l'ensemble desdits intervalles globaux déterminés.
Ce procédé d'équilibrage de débit est avantageusement mis en oeuvre au sein d'un système de télécommunication utilisant une technique d'accès multiple de type CDMA depuis un réseau d'accès radio comprenant au moins une station de base vers au moins une station mobile dudit
système de télécommunication.
L'invention a également pour objet un dispositif d'équilibrage de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite, ledit dispositif comprenant au moins des moyens d'équilibrage de débit pour chaque canal de transport, un rapport d'équilibrage étant appliqué à chaque canal de transport, ledit rapport d'équilibrage étant égal au produit d'un facteur d'équilibrage propre audit canal de transport et d'un facteur d'échelle, ledit facteur d'échelle étant commun à l'ensemble desdits canaux de transport dudit canal composite, chacun desdits canaux de transport étant transmis sur au moins un intervalle temporel de transmission associé, chacun desdits intervalles temporels de transmission présentant une durée propre à chacun desdits canaux de transport, au moins deux desdits canaux de transport présentant des intervalles temporels de transmission de durées distinctes, caractérisé en ce qu'il comprend: - des moyens de définition, pour ledit canal composite, d'une liste d'au moins deux canaux de transport ordonnée suivant l'ordre décroissant de la durée de leur intervalle temporel de transmission respectif, ladite liste ordonnée de canaux de transport pouvant comprendre au moins un canal de transport ne transportant aucune donnée pendant au moins un intervalle temporel de transmission associé, - des moyens de détermination, pour ledit canal composite, d'au moins deux intervalles dits globaux pour ladite liste ordonnée de canaux de transport, lesdits intervalles globaux déterminés se succédant temporellement, chacun desdits intervalles globaux correspondant: - soit à l'intervalle temporel de transmission associé au premier canal de transport de ladite liste ordonnée transportant des données pendant ledit intervalle temporel de transmission associé, - soit, dans l'hypothèse o aucun canal de transport de ladite liste ordonnée ne véhicule de données, à l'intervalle temporel de transmission le plus petit, - des moyens d'affectation d'un facteur d'échelle à chaque intervalle global déterminé, ledit facteur d'échelle étant constant pendant la durée de chaque intervalle global déterminé, au moins deux facteurs ?3 d'échelle affectés ayant des valeurs distinctes pour
au moins deux intervalles globaux.
L'invention a également pour objet une station de base d'un système de télécommunication comprenant des moyens d'émission d'au moins deux canaux de transport et un
dispositif tel que défini ci-dessus.
L'invention a également pour objet un dispositif d'équilibrage inverse de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite, ledit dispositif comprenant au moins des moyens d'équilibrage inverse de débit pour chaque canal de transport, un rapport d'équilibrage étant appliqué à chaque canal de transport, ledit rapport d'équilibrage étant égal au produit d'un facteur d'équilibrage propre audit canal de transport et d'un facteur d'échelle, ledit facteur d'échelle étant commun à l'ensemble desdits canaux de transport dudit canal composite, chacun desdits canaux de transport étant transmis sur au moins un intervalle temporel de transmission associé, chacun desdits intervalles temporels de transmission présentant une durée propre à chacun desdits canaux de transport, au moins deux desdits canaux de transport présentant des intervalles temporels de transmission de durées distinctes, caractérisé en ce qu'il comprend: - des moyens de définition, pour ledit canal composite, d'une liste d'au moins deux canaux de transport ordonnée suivant l'ordre décroissant de la la durée de leur intervalle temporel de transmission respectif, ladite liste ordonnée de canaux de transport pouvant comprendre au moins un canal de transport ne transportant aucune donnée pendant au moins un intervalle temporel de transmission associé, - des moyens de détermination, pour ledit canal composite, d'au moins deux intervalles dits globaux pour ladite liste ordonnée de canaux de transport, lesdits intervalles globaux déterminés se succédant temporellement, chacun desdits intervalles globaux déterminés correspondant: - soit à l'intervalle temporel de transmission associé au premier canal de transport de ladite liste ordonnée transportant des données pendant ledit intervalle temporel de transmission associé, - soit, dans l'hypothèse o aucun canal de transport de ladite liste ordonnée ne transporte de données, à l'intervalle temporel de transmission le plus petit, - des moyens d'affectation d'un facteur d'échelle à chaque intervalle global déterminé, ledit facteur d'échelle étant constant pendant la durée de chaque intervalle global déterminé, au moins deux facteurs d'échelle affectés ayant des valeurs distinctes pour
au moins deux intervalles globaux.
Enfin, l'invention a également pour objet une station mobile d'un système de télécommunication comprenant des moyens de réception d'au moins deux canaux de transport et un dispositif d'équilibrage inverse de débit tel que
défini ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
0 apparaîtront à la lecture de la description suivante de
deux modes de réalisation préférentiels de l'invention à titre de simples exemples indicatifs et non limitatifs, et en référence aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1, déjà décrite dans le préambule, est un organigramme simplifié d'une technique connue de traitement de données pour l'émission d'un canal composite dans le lien descendant; La figure 2, déjà décrite dans le préambule, montre quatre chronogrammes d'un premier exemple de trafic à quatre canaux de transport représentés par leurs ensembles de blocs de transport, ces canaux de transport étant compris dans un même canal composite; La figure 3 est un organigramme simplifié d'un premier mode de réalisation du procédé selon l'invention d'équilibrage de débit; La figure 4 montre les intervalles globaux des canaux de transport de la figure 2 pour différents modes de réalisation de l'invention; La figure 5 est un organigramme simplifié d'un second mode de réalisation du procédé selon l'invention d'équilibrage de débit; La figure 6 représente un chronogramme d'un canal composite formé à partir des quatre canaux de transport de la figure 2 équilibrés en débit à l'aide de la technique connue; La figure 7 représente un chronogramme d'un canal composite formé à partir des quatre canaux de transport de la figure 2 obtenu après la mise en ouvre du premier mode de réalisation du procédé d'équilibrage de débit selon l'invention; La figure 8 représente un chronogramme d'un premier canal composite formé à partir des quatre canaux de transport de la figure 2 obtenu après la mise en oeuvre du second mode de réalisation du procédé d'équilibrage de débit selon l'invention; La figure 9 représente un chronogramme d'un second canal composite formé à partir des quatre canaux de transport de la figure 2 obtenu après la mise en oeuvre du second mode de réalisation du procédé d'équilibrage de débit selon l'invention; Selon un premier mode de réalisation, on forme une liste comprenant l'ensemble des canaux de transport du canal composite en les classant par ordre décroissant
de leur durée d'intervalle TTI respective.
Eventuellement, cette liste ordonnée peut être tronquée, c'est-à-dire que seuls les n premiers canaux de transport de la liste sont conservés avec leur ordre dans une sous-liste, pour un nombre n non nul de canaux de transport donné. L'établissement d'une sous-liste fait l'objet d'un second mode de réalisation décrit plus loin. Les étapes du premier mode de réalisation sont illustrées à la figure 3. A une étape référencée 301, on définit une liste ordonnée des canaux de transport du canal composite comme indiquée précédemment. On détermine ensuite à une étape référencée 302 un intervalle global. Cette étape est réitérée après affectation d'un facteur d'échelle à cet intervalle global à une étape référencée 303 jusqu'à la fin de transmission référencée par une étape 304. Une
suite d'intervalles globaux est ainsi déterminée.
Les intervalles globaux dont définis de la manière f0 suivante: a) On considère l'instant de départ de transmission d'un canal composite donné. Cet instant est également, pour tout canal de transport, l'instant de départ de
son premier intervalle TTI associé.
b) Pour l'instant considéré, on parcourt alors la liste en partant du premier canal de transport jusqu'à trouver un canal de transport qui transmet une quantité non nulle de données pendant son intervalle TTI qui commence à l'instant concerné. Si un tel canal de transport est trouvé, alors le nouvel intervalle global coïncide avec l'intervalle TTI du canal de transport de la liste commençant à l'instant considéré. Si un tel canal de transport n'est pas trouvé dans la liste, c'est-à-dire si, simultanément, aucun canal de transport de la liste ne transmet de données, alors l'intervalle global coïncide avec l'intervalle TTI du dernier canal de transport de la liste commençant à
l'instant considéré.
c) Un intervalle global ayant ainsi été déterminé, on considère l'instant de fin de cet intervalle global, et on recommence itérativement l'étape b) , pour ce nouvel instant considéré, afin de déterminer l'intervalle global suivant. Ainsi, de proche en proche, l'ensemble des intervalles globaux et donc des facteurs d'échelle correspondants est déterminé pour le canal composite considéré. Cette étape 302 est également illustrée par la figure 4 qui montre les intervalles globaux pour le canal composite comportant les blocs de transport A, B, C et D de la figure 2. La liste ordonnée correspondant aux
canaux de transport de la figure 2 est notée (A,B,C,D).
Pour cet exemple, les intervalles globaux successifs sont déterminés en suivant la ligne référencée 418 en traits pointillés de la figure 4. A l'instant de départ de la trame numérotée 0, le premier canal de transport de la liste ordonnée qui transmet une quantité non nulle de données, est le canal A de transport. Le premier intervalle global coïncide alors avec
l'intervalle TTI référencé 402 du canal A de transport.
A l'instant considéré suivant (à savoir à l'instant de fin du premier intervalle global), c'est-à-dire à l'instant de départ de la trame numérotée 8, le premier canal de transport de la liste ordonnée qui transmet une quantité non nulle de données est le canal C de transport. Le deuxième intervalle global coïncide alors avec l'intervalle TTI référencé 404 du canal C de transport. A l'instant considéré suivant (à savoir à
l'instant de fin du deuxième intervalle global), c'est-
à-dire à l'instant de départ de la trame numérotée 10, le premier canal de transport transmettant une quantité non nulle de données est le canal D de transport. Le troisième intervalle global est alors l'intervalle TTI référencé 406. A l'instant considéré suivant (à savoir à l'instant de fin du troisième intervalle global), c'est-à-dire à l'instant de départ de la trame numérotée 11, aucun canal de transport ne transmet de données, alors le quatrième intervalle global correspond à l'intervalle TTI référencé 408 du dernier canal de transport de la liste, à savoir le canal D de transport. A l'instant considéré suivant (à savoir à l'instant de fin du quatrième intervalle global), c'est-à-dire à l'instant de départ de la trame numérotée 12, le premier canal de transport qui transmet une quantité non nulle de données, est le canal B de transport. Le cinquième intervalle global
suivant est alors l'intervalle TTI référencé 410.
A l'étape 303 de la figure 3, on affecte un facteur d'échelle LF à chaque intervalle global. Ce facteur d'échelle est constant sur toute la durée de
l'intervalle global.
Pour déterminer la valeur du facteur d'échelle, on définit pour chaque intervalle global, un ensemble MG de canaux de transport regroupant les canaux de transport de la liste ordonnée dont la durée d'intervalle TTI est au moins égale à celle de l'intervalle global considéré. Il est à noter que l'ensemble MG de canaux de transport peut varier en fonction de l'intervalle global considéré. Une combinaison partielle de formats de transport peut alors être définie comme l'information définissant les formats de transport respectifs de chaque canal de transport dans l'ensemble MG. En supposant que les numéros d'identification de format de transport sont comme sur la figure 2, alors les combinaisons partielles de formats de transport associés aux intervalles globaux sont les suivantes, lorsque la liste ordonnée est (A,B,C,D): Référence de Combinaison partielle de l'intervalle format(s) de transport global
402 ((A,2))
404 ((A,0),(B,0),(C,2))
406 ((A,O),(B,0),(C,0),(D,2))
408 ((A, 0), (B,0), (C,0), (D,2)
410 ((A,0), (B,3))
I1 est possible de définir, pour chaque combinaison partielle p de formats de transport, une partie notée TFCSG(p) de l'ensemble TFCS comprenant toutes les combinaisons de format de transport comprenant la combinaison partielle p. En se référant de nouveau à la figure 2 ou 4, on a par
exemple:
TFCS= { ((A,O), (B,O), (C,O), (D,O)), ((A,0o), (B,O), (C,O), (D,2), (7) ((A,O), (B,O), (C,2), (D,1)), ((A,0o), (B,O), (C,2), (D,2)),
((A,O), (B,3), (C,O), (D,O)), ((A,O), (B,3), (C,O), (D,1)
((A,O), (B,3), (C,2), (D,1)), ((A,2), (B,1), (C,1, (D,O)),
((A,2), (B,1, (C,1), (DJ), ((A,2, (B,1) (C,2), (D,I)),
((A,2), (B,2), (C,2), (D,1) ((A,2, (B,24 (C,2), (D,2)),
((A,2), (B,2), (C,2), (D,3)), ((A,O), (B,0), (C,O), (D,3))}
Il est à noter que la combinaison de formats de transport ((A,0O,0),(C,0), (D,3)) n'est jamais utilisée sur
l'exemple des figures 2 et 4.
Ainsi, au vu de l'ensemble TFCS de combinaisons de formats de transport indiqué en (7), les différentes parties TFCSG déterminées par les combinaisons partielles de formats de transport correspondant à chaque intervalle global sont données ci-dessous: Pour l'intervalle global référencé 402:
TFCSG(((A,2)))= {((A,2)(B,I),(C,1I(D,0) ((A,2),(B,I)(C,I),(D,1)),
((A,2 (B,), (C,2) (D,1) ((A,2), (B,2) (C,2), (D,1)),
((A,2), (B,2), (C,2) (D,2) ((A,2), (B,2 (C,2), (D,3))}
Pour l'intervalle global référencé 404: TFCSG(((A,0O (B,0o (C,2))) = {((A, O), (B,0o (C,2" (D, 1) ((A,0o (B,O0 (C,21 (D,2))} Pour l'intervalle global référencé 406: TFCSG(((A,O),(B,O), (C,O),(D,2))) = { ((A,0o (B,0o (C,O), (D,2))} Pour l'intervalle global référencé 408:
TFCSG(((A,0),(B,0),(C,O),(D,0)))= {((A,0),(B,0),(C,O (D,O))}
Pour l'intervalle global référencé 410:
TFCSG(((A,O),(B,3)))= {((A,01(B,3),(C,O),(D,0)), ((A,O0(B,3(C,O),(D)),
((A,0o (B,3), (C,2 (D,))} Le facteur LFGp d'échelle correspondant à l'intervalle global considéré est alors défini par la formule (8) suivante: LFGp = Ndta (8) N(, Xk 8 niaxs(P RM (k) Fk jETFCSG(p FO Ats8(j) 1(k) Les rapports RFi d'équilibrage sont alors définis chacun, sur l'intervalle global considéré, par la formule (9) suivante: RF, = LFGp *RM, (9) Dans un second mode de réalisation illustré par la figure 5, on prévoit de former une sous-liste lors d'une étape référencée 501. L'organigramme de la figure 5 est identique à celui de la figure 3 à la différence près qu'il comporte désormais l'étape 501 de définition de la sous-liste et de substitution de cette sous-liste à la liste ordonnée. Cette étape est effectuée après l'étape 301 de définition de la liste ordonnée. La sous-liste comprend l'ensemble des canaux de transport de la liste ordonnée du premier canal de transport jusqu'à un canal de transport donné appartenant au canal composite. La sous-liste comprend donc une partie de l'ensemble des canaux de transport de la liste ordonnée, les canaux de transport compris dans cette sous-liste sont donc également classés dans le même ordre que celui de la liste ordonnée. Il est à noter que, lorsque plusieurs canaux de transport ont la même durée d'intervalle TTI, alors l'ordre dans lequel ils apparaissent dans la liste initiale avant troncature est important. En effet, selon l'ordre retenu, la troncature de la liste peut être effectuée de façon que à ce que certains de ces canaux de transport de même
durée d'intervalle TTI soient conservés dans la sous-
liste, et que d'autres en soient exclus.
Dans la liste (A,B,C,D), on peut par exemple définir les sous-listes (A,B, C) ou (A). Lorsqu'une sous-liste
est définie, on substitue à la liste ordonnée la sous-
liste définie et on détermine la suite des intervalles globaux par les étapes a), b) et c) décrites précédemment. On trouve alors que, pour la sous-liste (A,B,C), les intervalles globaux 406 et 408 définis précédemment sont remplacés par un intervalle global unique 412 (détermination indiquée par le trait mixte référencé 414 sur la figure 4). Pour la sous-liste (A), les intervalles globaux 404, 406, 408 et 410 sont remplacés par un intervalle global 416 unique (détermination indiquée par le trait en pointillés
référencé 420 sur la figure 4).
Les combinaisons partielles de format de transport sont alors: Référence de Combinaison partielle de l'intervalle format(s) de transport global
402 ((A,2))
404 ((A, 0),(B, 0), (C,2))
412 ((A, 0),(B,O), (C,0))
410 ((A, 0),(B,3))
416 ((A,0))
Les parties TFCSG déterminées par les combinaisons partielles de formats de transport pour les intervalles
globaux 402, 404 et 410 ont été définis précédemment.
Pour l'intervalle global référencé 412, on a: TFCSG(((A,O),(B,O (C,O)))= {((A,0O(B,O),(C,O),(D,0)), ((A,O (B,O0(C,0o(D,2)
((A,01 (B,0),(C,0) (D,3))}
Ainsi, pour l'intervalle TTI du canal de transport D correspondant à la trame numérotée 11, lorsque l'instant considéré correspond à l'instant de départ du troisième intervalle global référencé 412, le format de transport du canal de transport D n'est pas connu par le biais de leur combinaison de formats de transport partielle qui est valable sur le troisième intervalle global 412. Etant donné que l'on connaît l'ensemble TFCSG des combinaisons de formats de transport, le format de transport du canal de transport D ne peut prendre, pendant l'intervalle TTI du canal de transport D correspondant à la trame référencée 11, que les trois valeurs suivantes 0, 2 et 3. Ainsi, pour le troisième intervalle global référencé 412, pendant l'intervalle TTI du canal de transport D correspondant à la trame référencée 11, trois variantes de réalisation peuvent se produire. Une première variante est par exemple le cas o l'on retrouve la combinaison partielle de formats de transport correspondant à ((A,O0(B,0),(C,O0(D,0)) représentée sur la figure 2 ou 4. Une seconde variante est par exemple le cas o l'on retrouve la combinaison partielle de formats de transport correspondant à ((A,0)(B,0),(C,0)(D,2".Une troisièmevariante est par exemple le cas o l'on retrouve la combinaison partielle de formats de transport correspondant à
((A,0), (B,0), (C,0), (D,3))
Dans le cas de la sous-liste (A), on a pour l'intervalle global référencé 416: TFCSG(((A,0)))= {(((A,01(B,0)(C,0o(D,0) ((A,O0(B,O),(C,O(D,2) ((A,O), (B,3,0 (C,0O (D,3) ((A,0o), (B,0), (C,2), (D,)), ((A,0 (B,01 (C,2 (D,2)j óA,0 (B,3),(C,O) (D,O), ((A,01 (B,31 (C,0 (D,I) ((A,O), (B,3), (C,2), (D, 1j} Les performances du procédé d'équilibrage de débit selon l'invention en termes de minimisation des bits
DTX sont illustrés par les figures 6 à 9.
Par souci de simplification, les séquences FCS sont prises de longueur nulle (pas de détection d'erreur), le codage de canal est pris transparent (pas de codage de canal), et les facteurs d'équilibrage RMA, RMB, RMc et RMD sont pris égaux à 1. Un tel exemple de canal
composite ne correspond pas à une utilisation réaliste.
Toutefois, dans un tel exemple, la place occupée par chaque canal de transport dans le canal composite aux figures 6 à 9 est directement proportionnelle à sa charge utile à la figure 2 selon un rapport égal au facteur LF d'échelle, ce qui fait ressortir l'impact d'une variation du facteur LF d'échelle, et permet de
mieux comprendre l'invention.
La figure 6 représente un chronogramme d'un canal composite formé à partir des quatre canaux de transport A, B, C, D de la figure 2 équilibrés par la technique connue de l'art antérieur. Les figures 7 à 9 représentent un chronogramme d'un canal composite formé à partir des quatre canaux de transport A, B, C, D de
la figure 2 équilibrés par le procédé de l'invention.
Les parties hachurées référencées respectivement 602, 702, 802 et 902 sur les figures 6, 7, 8 et 9 représentent les symboles DTX insérés en quantité O3 suffisante dans les trames de multiplexage pour qu'elles atteignent la taille référencée 604
correspondant au débit disponible Ndata.
A la figure 6, le débit maximum du canal composite est atteint pour la trame numérotée 3. En effet, la formule (3) fixe le facteur d'échelle LF à une valeur LFa en se basant sur les combinaisons de formats de transport se produisant à la trame numérotée 3 de l'exemple de la figure 2. En effet, c'est à la trame numérotée 3 que se produit la combinaison j de formats de transport pour laquelle l'estimateur normalisé du canal composite ( RM Xk ( E RI(k) -) est maximal sur l'ensemble TFCS donné kEMSB(j) I(i)
au point (7).
A la figure 7, l'équilibrage de débit est effectuée selon l'invention en utilisant la liste ordonnée complète (A,B,C,D). L'équilibrage de débit est alors basé sur les intervalles globaux 402, 404, 406, 408 et 410. A la figure 8, l'équilibrage de débit est effectuée
selon l'invention en utilisant la sous-liste (A,B,C).
L'équilibrage de débit est alors basé sur les
intervalles globaux 402, 404, 412 et 410.
A la figure 9, l'équilibrage de débit est effectuée
selon l'invention en utilisant la sous-liste (A).
L'équilibrage de débit est alors basé sur les
intervalles globaux 402 et 416.
Par souci de simplification, nous ne détaillerons le 3 cElcul des facteurs d'échelle que pour la figure 9. Il n'y a en effet que deux intervalles globaux donc que deux facteurs d'échelles à calculer. Sur le premier intervalle global 402, (correspondant aux trames numérotées 0 à 7) , l'équilibrage de débit est basé sur les rapports RFi d'équilibrage de débit définis par les deux formules suivantes résultant respectivement des formules 9 et 10:
LFGA((A,2)) = Na.
rna RM ()-X, iETCSG(((A.2)) kEAEB(j) 1 (k))
RF, = LFG((A,2))RM,
ces formules étant définies pour tout canal i de transport dans l'ensemble {A, B, C, D} des canaux de
transport du canal composite.
Sur le deuxième intervalle global 416, l'équilibrage de débit est basé sur d'autres rapports RF, d'équilibrage de débit définis par les deux formules suivantes résultant respectivement des formules 9 et 10:
LFG((AO)) = N...
mrax RM(k).
TFCSG(((A,O)) k B(j) 1(k)
RF, = LFG("A,o))RM,.
Sur cette figure 9, le canal composite atteint son débit maximal non seulement à la trame numérotée 3, mais également aux trames numérotées 14 et 15. En effet, le facteur LF d'échelle est fixé par la formule 9, une première fois, pour les trames numérotées 0 à 7, 2z à la valeur LFG((A,2" qui est égale à la valeur LFE, et une deuxième fois, pour les trames numérotées 8 à 15, à la valeur LFG((Ao)) plus grande que LFa. En effet, aux trames 14 et 15, se produisent les combinaisons j de formats de transport pour lesquels l'estimateur normalisé du canal composite (DN(0)= 1 RAl(k). Xk) est keMlSB(j) F(k) maximal sur l'ensemble référencé TFCSG(((A,0))). Ainsi, pour les trames numérotées 8 à 15, selon l'invention, la valeur du facteur LF d'échelle est avantageusement augmentée par rapport à celle de la solution connue. Le nombre de bits DTX insérés après l'opération d'équilibrage de débit s'en trouve diminué et, par conséquent, la puissance d'émission du canal composite qui est inversement proportionnelle au facteur
d'échelle est également diminuée.
Il est à noter qu'on peut, sans restriction, appliquer l'invention à un procédé d'équilibrage de débit dans lequel le facteur RM, d'équilibrage est non seulement fonction du canal i de transport, mais aussi du type k du bloc auquel l'équilibrage de débit s'applique. Il suffit de remplacer dans les formules: - RFi par RF,,k - RU, par RMi, k - RMI(k) par RMl(kk Une telle dépendance peut avoir certains avantages. En effet, par exemple,lorsqu'on se sert d'un turbo code pour effectuer l'étape référencée 108, alors plus un bloc ainsi codé est gros et plus le décodeur de canal est efficace, c'est-à-dire peut offrir le même taux
d'erreur binaire BER pour un rapport Eb/I plus faible.
Il est en conséquence intéressant que le facteur RAM, d'équilibrage décroisse en fonction de la taille du bloc équilibré en débit, cette taille pouvant être dérivée de son type k. Le bénéfice obtenu est de
pouvoir diminuer la quantité des interférences5 produites par symbole transmis, lorsque le nombre de symboles transmis est grand.
Claims (9)
1) Procédé d'équilibrage de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite, ledit procédé comprenant au moins une étape d'équilibrage de débit pour chaque canal (i) de transport, un rapport (RF,) d'équilibrage étant appliqué à chaque canal (i) de transport, ledit rapport (RF,) d'équilibrage étant égal au produit d'un facteur (RMi) d'équilibrage propre audit canal (i) de transport et d'un facteur (LF) d'échelle, ledit facteur (LF) d'échelle étant commun à l'ensemble desdits canaux de transport dudit canal composite, chacun desdits canaux de transport étant transmis sur au moins un intervalle (TTI) temporel de transmission associé, chacun desdits intervalles (TTI) temporels de transmission présentant une durée propre (F,) à chacun (i) desdits canaux de transport, au moins deux desdits canaux de transport présentant des intervalles (TTI) temporels de transmission de durées distinctes, caractérisé en ce qu'il comprend successivement: - une étape (301) de définition, pour ledit canal composite, d'une liste d'au moins deux canaux de transport ordonnée suivant l'ordre décroissant de la durée de leur intervalle (TTI) temporel de transmission respectif, ladite liste ordonnée de canaux de transport pouvant comprendre au moins un canal de transport ne transportant aucune donnée pendant au moins un intervalle (TTI) temporel de 23 transmission associé, - une étape (302) de détermination, pour ledit canal composite, d'au moins deux intervalles dits globaux pour ladite liste ordonnée de canaux de transport, lesdits intervalles globaux déterminés se succédant temporellement, chacun desdits intervalles globaux déterminés correspondant: - soit à l'intervalle (TTI) temporel de transmission associé au premier canal de transport de ladite liste ordonnée véhiculant des données pendant ledit intervalle (TTI) temporel de transmission associé, - soit, dans l'hypothèse o aucun canal de transport de ladite liste ordonnée ne transporte de données, à l'intervalle temporel de transmission le plus petit, - une étape (303) d'affectation d'un facteur (LF) d'échelle à chaque intervalle global déterminé, ledit facteur d'échelle étant constant pendant la durée de chaque intervalle global déterminé, au moins deux facteurs d'échelle affectés ayant des valeurs (LFG((A.o)), LFG((A,2)) distinctes pour au moins
deux intervalles globaux.
2) Procédé selon la revendication 1, des symboles (DTX) de contribution nulle en énergie étant insérés dans ledit canal composite, le canal composite étant transmis sur au moins un canal physique, caractérisé en ce que, pour minimiser le nombre des symboles (DTX) de contribution en énergie nulle, la valeur de chacun desdits facteurs d'échelle affectés est déterminée d'après la formule suivante: 33S LFGp = N.ata mnax RMIlk, À jeTFCSG(pf() ( F(k) - Ndata étant ledit débit maximal fourni audit canal composite par ledit au moins un canal physique; - k étant un type de bloc codé; - I(k) étant un canal de transport générant des blocs codés de type k; - Xk étant le nombre de symboles dudit canal de transport générant des blocs codés de type k avant ladite étape d'équilibrage de débit; - Fl(k) étant la durée dudit intervalle temporel de transmission dudit canal de transport générant des blocs codés de type k; - MSB(j) étant l'ensemble des types de blocs codés pour la combinaison j de formats de transport; et - TFCSG(p) étant l'ensemble des combinaisons de transport définissant les mêmes formats de transport qu'une combinaison partielle p de formats de transport des canaux de transport présentant des intervalles temporels de transmission ayant des durées supérieures
ou égales à celles dudit intervalle global déterminé.
3) Procédé selon l'une quelconque des revendications 1
et 2, caractérisé en ce qu'il comprend successivement: - une étape (501) de définition d'une sous-liste d'au moins un canal de transport, ladite sous-liste comprenant l'ensemble des canaux de transport de la liste ordonnée à partir du premier canal de transport jusqu'à un canal de transport donné, ladite sous-liste étant ordonnée suivant l'ordre décroissant de la durée de l'intervalle (TTI) temporel de transmission associé à chacun desdits au moins un canal de transport de la sous-liste, et - une étape (501) de substitution de ladite sous-liste $ à ladite liste ordonnée, de façon à diminuer, pour ledit canal composite, le nombre de valeurs des facteurs d'échelle à affecter à
l'ensemble desdits intervalles globaux déterminés.
4) Procédé selon l'une quelconque des revendications 1
à 3, caractérisé en ce qu'il est mis en oeuvre au sein d'un système de télécommunication utilisant une
technique d'accès multiple de type CDMA.
5) Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il est mis en oeuvre depuis un réseau d'accès radio comprenant au moins une station de base vers au moins
une station mobile dudit système de télécommunication.
6) Procédé selon la revendication 5, elle-même dépendante de la revendication 3, caractérisé en ce que ledit au moins un canal de transport de la sous-liste est sélectionné par ledit réseau d'accès radio dudit
système de télécommunication.
7) Dispositif d'équilibrage de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite, ledit dispositif comprenant au moins des moyens d'équilibrage de débit pour chaque canal (i) de transport, un rapport (RF,) d'équilibrage étant appliqué à chaque canal (i) de transport, ledit rapport (RPF) d'équilibrage étant égal au produit d'un facteur (RM,) d'équilibrage propre audit canal (i) de transport et d'un facteur (LE) d'échelle, ledit facteur (LE) d'échelle étant commun à l'ensemble desdits canaux de transport dudit canal composite, chacun desdits canaux de transport étant transmis sur au moins un intervalle (TTI) temporel de transmission associé, chacun desdits intervalles (TTI) temporels de transmission présentant une durée propre (Fe) à chacun (i) desdits canaux de transport, au moins deux desdits canaux de transport présentant des intervalles (TTI) temporels de transmission de durées distinctes, caractérisé en ce qu'il comprend: - des moyens de définition, pour ledit canal composite, d'une liste d'au moins deux canaux de transport ordonnée suivant l'ordre décroissant de la durée de leur intervalle (TTI) temporel de transmission respectif, ladite liste ordonnée de canaux de transport pouvant comprendre au moins un canal de transport ne transportant aucune donnée pendant au moins un intervalle (TTI) temporel de transmission associé, - des moyens de détermination, pour ledit canal composite, d'au moins deux intervalles dits globaux pour ladite liste ordonnée de canaux de transport, lesdits intervalles globaux déterminés se succédant temporellement, chacun desdits intervalles globaux correspondant: - soit à l'intervalle (TTI) temporel de transmission associé au premier canal de transport de ladite liste ordonnée transportant des données pendant ledit intervalle (TTI) temporel de transmission associé, - soit, dans l'hypothèse o aucun canal de transport de ladite liste ordonnée ne transporte de données, à l'intervalle temporel de transmission le plus petit, - des moyens d'affectation d'un facteur (LF) d'échelle à chaque intervalle global déterminé, ledit facteur d'échelle étant constant pendant la durée de chaque intervalle global déterminé, au moins deux facteurs d'échelle affectés ayant des valeurs (LFG((Ao", LFG((A,2))) distinctes pour au moins deux intervalles globaux.
8) Station de base d'un système de télécommunication comprenant des moyens d'émission d'au moins deux canaux de transport, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif selon
la revendication 7.
9) Dispositif d'équilibrage inverse de débit entre au moins deux canaux de transport compris au sein d'un canal composite, ledit dispositif comprenant au moins des moyens d'équilibrage inverse de débit pour chaque canal (i) de transport, un rapport (RF,) d'équilibrage étant appliqué à chaque canal (i) de transport, ledit rapport (RF,) d'équilibrage étant égal au produit d'un facteur (RMi) d'équilibrage propre audit canal (i) de transport et d'un facteur (LF) d'échelle, ledit facteur (LF) d'échelle étant commun à l'ensemble desdits canaux de transport dudit canal composite, chacun desdits canaux de transport étant transmis sur au moins un intervalle (TTI) temporel de transmission associé, chacun desdits intervalles (TTI) temporels de transmission présentant une durée propre (F,) à chacun (i) desdits canaux de transport, au moins deux desdits canaux de transport présentant des intervalles (TTI) temporels de transmission de durées distinctes,5 caractérisé en ce qu'il comprend: des moyens de définition, pour ledit canal composite, d'une liste d'au moins deux canaux de transport ordonnée suivant l'ordre décroissant de la durée de leur intervalle (TTI) temporel de transmission respectif, ladite liste ordonnée de canaux de transport pouvant comprendre au moins un canal de transport ne transportant aucune donnée pendant au moins un intervalle (TTI) temporel de transmission associé, - des moyens de détermination, pour ledit canal composite, d'au moins deux intervalles dits globaux pour ladite liste ordonnée de canaux de transport, lesdits intervalles globaux déterminés se succédant temporellement, chacun desdits intervalles globaux déterminés correspondant: - soit à l'intervalle (TTI) temporel de transmission associé au premier canal de transport de ladite liste ordonnée transportant des données pendant ledit intervalle (TTI) temporel de transmission associé, - soit, dans l'hypothèse o aucun canal de transport de ladite liste ordonnée ne transporte de données, à l'intervalle temporel de transmission le plus petit, - des moyens d'affectation d'un facteur (LF) d'échelle à chaque intervalle global déterminé, ledit facteur d'échelle étant constant pendant la durée de chaque intervalle global déterminé, au moins deux facteurs d'échelle affectés ayant des valeurs (LFG((A,o)), LFG((A,2) distinctes pour au moins deux intervalles globaux. ) Station mobile d'un système de télécommunication comprenant des moyens de réception d'au moins deux
canaux de transport, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif selon la revendication 8.
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