FR2811346A1 - Dispositif de voirie a couvercle articule tel que les dispositifs de couronnement ou de fermeture des cheminees de sol - Google Patents

Abstract

Pour sécuriser contre le vol un couvercle (3) rigide monté articulé sur un châssis (1) et comprenant deux bords latéraux (32A, 32B) portant deux tourillons (30A, 30B) définissant un axe d'articulation parallèle à une rive d'articulation (31) du couvercle et venant s'engager dans deux alvéoles (10) du châssis surplombées au moins partiellement par une paroi (13) de ce châssis, ce couvercle comporte un doigt (36) élastique s'étendant parallèlement aux bords latéraux (32A, 32B); l'extrémité libre du doigt est située à proximité de la rive d'articulation (31) et coopère avec un ergot de poussée (14) porté par le bord d'articulation (11) correspondant du châssis pour permettre, par déformation élastique du doigt (36) en appui contre l'ergot (14), la mise en place des tourillons (30A, 30B) dans leurs alvéoles (10) respectives et leur retrait.Utilisation : recouvrement des cheminées des réseaux d'eau souterrains.

Description

L'invention concerne un dispositif de voirie à couvercle articulé, no-

tamment à couvercle constitué sous la forme d'une grille. Elle s'applique no-

tamment aux dispositifs de couronnement de cheminées d'évacuation des eaux pluviales ou aux dispositifs de fermeture de cheminées de visite ou d'inspection d'un réseau d'eau souterrain, tels que les regards de chaussée

ou de trottoir.

Pour des raisons de sécurité, comme pour des raisons économi-

ques, il est essentiel que les couvercles des dispositifs de voirie ne puissent

pas être retirés, sauf, en cas de nécessité, par des personnes habilitées.

A cette fin, on connaît déjà des dispositifs de voirie équipés de

moyens empêchant le retrait du couvercle de manière purement manuelle.

On connaît notamment un dispositif de couronnement de cheminées d'accès ou d'évacuation, comprenant un cadre et un couvercle constitué par une grille amovible adaptée pour être articulée au cadre autour d'un axe s'étendant au voisinage d'un côté de la grille, cette grille étant constituée, dans la direction de son axe de pivotement, d'une partie médiane et de deux

parties latérales portant des tourillons en saillie dans des logements du ca-

dre reliées élastiquement à la partie médiane, ce qui lui confère une struc-

ture globalement déformable. La déformabilité de l'ossature de la grille est

mise à profit en la dotant en outre d'un ou plusieurs barreaux également dé-

formables élastiquement adaptés pour venir en relation d'encliquetage avec

des ergots d'encliquetage portés par le cadre, afin d'empêcher toute ouver-

ture purement manuelle du regard permettant un retrait de la grille. Cepen-

dant, par suite de la structure globalement déformable de la grille, le retrait de celle-ci reste possible en pinçant les barreaux latéraux les plus extérieurs de manière à libérer ses tourillons de leur logement du cadre, au moyen de

leviers de fortune.

On connaît également des dispositifs antivol reposant sur l'utilisation, pour empêcher le retrait du couvercle, d'une pièce rapportée, ce qui est également un inconvénient car cette pièce peut être enlevée au

moyen d'un outil classique, et perdue.

L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne

à cette fin un dispositif de voirie constitué d'un couvercle rigide monté articu-

lé sur un châssis, le couvercle comprenant deux bords latéraux portant deux tourillons définissant un axe d'articulation parallèle à une rive d'articulation du couvercle et venant s'engager dans deux alvéoles correspondantes du

châssis surplombées au moins partiellement par une paroi du châssis, ca-

ractérisé en ce que le couvercle comporte en outre un doigt flexible élasti- quement s'étendant parallèlement aux bords latéraux, I'extrémité libre de ce doigt étant située à proximité de la rive d'articulation et étant adaptée pour

coopérer avec un ergot de poussée porté par le bord d'articulation corres-

pondant du châssis de manière à permettre, par déformation élastique du

doigt en appui contre l'ergot, la mise en place des tourillons dans leurs al-

veoles respectives et leur retrait de celles-ci.

Grâce à cette structure, le retrait malveillant et notamment le vol du couvercle est rendu difficile, car le retrait nécessite d'avoir recours à un outil

spécifique tel qu'une barre à mine ou une pioche.

Le dispositif de voirie selon l'invention peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes:

- I'ergot de poussée présente une surface latérale supérieure incli-

née vers le haut et une surface latérale inférieure en surplomb qui, en posi-

tion de fermeture du couvercle sur le châssis, coopère avec une surface d'inclinaison correspondante portée par l'extrémité libre du doigt flexible élastiquement; - le chassis présente, à l'opposé de l'ergot, un second ergot de poussée porté par une rive d'extrémité opposée à la rive d'articulation et adapté pour coopérer par encliquetage avec l'extrémité libre d'un second doigt flexible élastiquement porté par le couvercle; le second ergot de poussée et l'extrémité libre du second doigt flexible élastiquement comportent des surfaces coopérantes formant cames, actives dans le sens d'ouverture et/ou de fermeture du couvercle; - I'extrémité libre de chaque doigt flexible élastiquement comporte un évidement pour une région latérale de l'ergot; - les doigts flexibles élastiquement s'étendent perpendiculairement à la direction dans laquelle s'étendent les tourillons d'articulation

- les doigts flexibles élastiquement s'étendent dans des échancru-

res respectives du couvercle, l'extrémité libre de chaque doigt débouchant dans un espace pratiqué dans la rive correspondante du couvercle; - le couvercle est une grille; - le couvercle est en fonte ductile; et

- le couvercle présente une forme générale en quadrilatère.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de

la description qui va suivre, de formes de réalisation de l'invention données

à titre d'exemples non limitatifs et illustrées par les dessins joints dans les-

quels:

- la figure 1 est une coupe schématique selon la ligne I-I de la fi-

gure 2, d'un châssis entrant dans la constitution d'une première forme de réalisation d'un dispositif de voirie selon l'invention;

- la figure 2 est une vue schématique de dessus du châssis repré-

sente en coupe sur la figure 1; - la figure 3 est une coupe schématique du châssis de la figure 2 selon la ligne 111-111 de cette figure - la figure 4 est une coupe schématique du châssis de la figure 2 selon la ligne IV-IV de cette figure; - la figure 5 est une vue schématique en élévation d'un couvercle entrant dans la constitution de la première forme de réalisation d'un dispositif de voirie selon l'invention; - la figure 6 est une vue schématique de dessus du couvercle de la figure 5; - la figure 7 est une coupe schématique du couvercle de la figure 6 selon la ligne VII-VII de cette figure; - la figure 8 est une coupe schématique du couvercle de la figure 6 selon la ligne VIII-VIII de cette figure; - la figure 9 est une coupe schématique du couvercle de la figure 6 selon la ligne IX- IX de cette figure; - la figure 10 est une vue schématique de dessus du dispositif de voirie selon la première forme de réalisation; - la figure 11 A est une vue schématique en perspective d'un ergot

du châssis des figures 1 à 4 et de l'extrémité libre d'un doigt flexible du cou-

vercle des figures 5 à 9 adaptés pour être en relation d'encliquetage en vis-

à-vis dans la position de fermeture du couvercle mais représentés pour des raisons de clarté du dessin à distance l'un de l'autre; - la figure 1 B est une section transversale schématique d'un autre ergot du châssis des figures 1 à 4 et d'un autre doigt flexible du couvercle des figures 5 à 9 adaptés pour être en relation d'encliquetage en vis-à-vis

dans la position de fermeture du couvercle mais représentés pour des rai-

sons de clarté du dessin à distance l'un de l'autre, au niveau de la ligne Xl-

Xl de la figure 10; et - la figure 12 est une vue schématique de dessus d'un dispositif de voirie selon une deuxième forme de réalisation de l'invention;

Le dispositif de voirie illustré par les figures est un dispositif de cou-

ronnement pour réseau d'assainissement, destiné à être scellé dans le sol, par exemple dans un revêtement de chaussée, à l'extrémité supérieure d'une cheminée d'évacuation ou d'accès (non représentée); ce dispositif est

ici un quadrilatère mais cette forme n'est naturellement pas limitative.

Le dispositif est constitué de deux pièces en fonte ductile, à savoir un châssis 1 ici de forme générale rectangulaire délimitant un accès 2, ici circulaire, à la cheminée, et une grille rigide 3 formant couvercle d'obturation du châssis. Le couvercle 3 et le châssis 1 sont articulés l'un à l'autre par des moyens d'articulation mutuelle, de manière que le couvercle puisse être mu

entre une position de fermeture o il repose sur le châssis et recouvre ap-

proximativement l'accès et une position d'ouverture o il le dégage substan-

tiellement, plus précisément dans un mouvement approximativement de pi-

votement autour d'un axe approximativement horizontal parallèle aux petits côtés du rectangle du dispositif en reposant dans le châssis entre les deux

positions mentionnées plus haut.

Ici, le mot " horizontal(e) " signifie (et signifiera dans tout le texte) " parallèle au plan dans lequel s'étend le châssis " bien que ce plan puisse être éventuellement incliné si le dispositif est destiné à être implanté à la surface d'un sol incliné, et le mot " vertical(e) " signifiera " perpendiculaire

au plan dans lequel s'étend le châssis ".

Les moyens d'articulation mutuelle du couvercle 3 et du châssis 1

sont respectivement deux tourillons 30A, 30B en saillie latéralement respec-

tivement de part et d'autre du couvercle, portés par les deux bords latéraux à proximité d'une rive d'extrémité 31 appelée dans la suite " rive d'articulation " de celui-ci, ces deux tourillons étant alignés axialement l'un avec l'autre pour définir l'axe de pivotement approximativement horizontal du

couvercle, et deux alvéoles 10 du châssis adaptées pour recevoir respecti-

vement ces deux tourillons du couvercle.

Les alvéoles 10 du châssis sont bordées par un bord d'extrémité 11 et des bords latéraux 12 du châssis qui appartiennent à la paroi extérieure de celui-ci, le bord d'extrémité 11 étant destiné à recevoir en regard la rive

d'articulation 31 du couvercle à proximité de laquelle sont placés les touril-

Ions 30A, 30B; ce bord d'extrémité 11 du châssis sert de butée au couvercle

3 pour définir une position d'ouverture en butée de celui-ci.

Les deux alvéoles 10 sont surplombées par une paroi 13 dont la

face supérieure est coplanaire avec la face supérieure du châssis, c'està-

dire le chant supérieur de la paroi extérieure de celui-ci, et approximative-

ment avec la face supérieure du couvercle 3 lorsque celui-ci est en position de fermeture; pour l'une des alvéoles, la paroi 13 en surplomb présente une échancrure 130 dont la fonction sera mentionnée plus loin, tandis que pour l'autre alvéole, la paroi 13 se raccorde sans discontinuité au bord d'extrémité

11 du châssis et constitue donc un pont de matière au-dessus de celle-ci.

Le bord d'extrémité 11 et le bord d'extrémité opposé 11l' du châssis sont munis chacun d'un ergot de poussée 14, 14' pour le couvercle 3,

s'étendant vers l'intérieur du châssis et dont la face supérieure est copla-

naire avec le chant supérieur du bord 11, 11'; les deux ergots 14, 14' sont disposés en vis-à-vis, du même côté de la grande médiane 15 du châssis 1, à savoir du côté o la paroi en surplomb 13 présente une échancrure 130, à quelques millimètres de cette grande médiane; chaque ergot comporte, à sa partie supérieure, des surfaces latérales inclinées convergeant l'une vers l'autre en direction de sa face supérieure, la surface latérale 141, 141' de

chaque ergot située du côté de la grande médiane 15 étant destinée à cons-

tituer une surface de poussée agissant sur un organe flexible du couvercle comme on le verra dans la suite; à leur partie inférieure, les deux ergots

comportent également des surfaces latérales inclinées, et plus particulière-

ment une surface latérale 142,142' située du côté de la grande médiane du

châssis et s'écartant de cette grande médiane en allant vers la face infé-

rieure de l'ergot, destinée à constituer une surface de poussée agissant éga-

lement sur l'organe flexible du couvercle, dans des circonstances également

expliquées plus loin.

Pour plus de commodité, les termes tels que " haut(e) ", " bas(se) ", " supérieur(e) ", " inférieur(e) ", " dessus ", " dessous ", " sur ", " sous ", utilisés pour situer certains éléments du couvercle 3 seront des références à l'emplacement de ces éléments quand le couvercle est en

position de fermeture.

La grille constituant le couvercle 3 est formée en une seule pièce, de forme générale approximativement rectangulaire, de barreaux longitudinaux s'étendant perpendiculairement à son axe d'articulation et de barreaux transversaux s'étendant parallèlement à l'axe, ces barreaux délimitant des fenêtres traversant de part en part l'épaisseur du couvercle de manière que

celui-ci soit léger tout en présentant une ossature rigide.

Les régions de barreaux longitudinaux 32A, 32B entrant dans la constitution des bords latéraux de la grille 3 qui portent les tourillons 30A, B présentent une section en L retourné dont la branche horizontale

s'étend à la partie supérieure de la grille et dont l'extrémité libre de la bran-

che verticale est à la partie inférieure de la grille; les branches horizontales des L retournés de ces deux barreaux 32A, 32B s'étendent dans le même sens, et ainsi la branche verticale du L retourné de l'un des barreaux 32A

définit un chant latéral de la grille, tandis que le chant latéral opposé est dé-

fini par l'extrémité libre de la branche horizontale du L retourné de l'autre barreau 32B dont la branche verticale est en retrait par rapport à ce chant latéral; comme les deux tourillons 30A, 30B s'étendent hors du contour de la grille sur approximativement la même longueur, le tourillon 30A porté par le premier barreau 32A est plus court que le tourillon 30B porté par le deuxième barreau 32B (voir figures 7 et 8); pour faciliter sa mise en place, le tourillon 30A le plus court est en outre chanfreiné ou tronqué de manière à présenter une région encore raccourcie du côté du bord d'extrémité de la

grille le plus voisin (voir figure 6).

La rive d'extrémité 31 de la grille à proximité de laquelle sont placés

les tourillons 30A, 30B (rive d'articulation) est constituée de tronçons ali-

gnés, ici de deux tronçons 31A, 31B s'étendant longitudinalement pour for-

mer ce bord, séparés par un espace 33 s'étendant sur une distance ap-

proximativement égale de part et d'autre de la grande médiane 15 du châs-

sis 1 quand la grille 3 y est insérée en position de fermeture. Cet espace 33

est prolongé par une échancrure 34 s'étendant en direction de la région cen-

trale de la grille, dont le fond est constitué par un barreau transversal 35 pa-

rallèle à la rive d'articulation 31; cette échancrure 34, plus large que

l'espace 33, s'étend de part et d'autre de la grande médiane 15.

Le barreau transversal 35 appartenant à l'ossature rigide porte, en une seule pièce avec lui, un doigt 36 flexible élastiquement s'étendant dans l'échancrure approximativement le long de la grande médiane 15 du châssis quand la grille est en position de fermeture, c'est-à-dire perpendiculairement

à l'axe d'articulation approximativement depuis le milieu du barreau trans-

versai 35, jusque dans l'espace 33 entre les deux tronçons 31A, 31B, à dis-

tance de ceux-ci, la région de l'extrémité libre du doigt flexible 36 se situant

approximativement à égale distance de ces deux tronçons. Avec cette géo-

métrie et la proximité de l'ergot 14 et de la grande médiane 15, l'implantation de la grille 3 en position de fermeture dans le châssis 1 serait impossible si ces deux pièces ne présentaient pas des aménagements appropriés; plus précisément, la surface de la région d'extrémité libre du doigt coplanaire

avec la face supérieure de la grille présente un large évidement 361 débou-

chant dans cette face supérieure ainsi que du côté du tronçon 31B proche du tourillon 30B le plus long; cet évidement 361 constitue un logement pour

la région latérale de l'ergot 14 du châssis située du côté de la grande mé-

diane 15, quand la grille est en position de fermeture dans le châssis; la surface latérale de la même région du doigt 36 s'étendant au-dessous du

niveau de l'évidement 361 définit une crête en V renversé pointant en visà-

vis du tronçon 31B, constituée d'une surface inclinée supérieure 365 et d'une surface inférieure 362 en surplomb. Une face sensiblement verticale

363 relie la surface inclinée 365 à la face supérieure de la grille.

La rive d'extrémité 31' de la grille opposée et approximativement pa-

rallèle à la rive d'articulation 31, est elle aussi constituée de tronçons, ici de trois tronçons 31A', 31B', 31C' s'étendant longitudinalement pour former cette rive dont deux tronçons 31A', 31B' sont séparés par un espace 33' s'étendant sur une distance approximativement égale de part et d'autre de la grande médiane 15 du châssis quand la grille 3 y est insérée en position de

fermeture.

Cet espace 33' est également prolongé par une échancrure 34' s'étendant en direction de la région centrale de la grille, dont le fond est constitué par un barreau transversal 35' parallèle à la rive d'extrémité 31'; cette échancrure 34', plus large que l'espace 33', s'étend de part et d'autre

de la grande médiane 15.

Le barreau transversal 35' de l'ossature rigide porte, en une seule

pièce avec lui, un doigt 36' de verrouillage du couvercle en position de fer-

meture, également flexible élastiquement, s'étendant dans l'échancrure ap-

proximativement le long de la grande médiane 15 du châssis quand la grille est en position de fermeture, c'est-à-dire perpendiculairement à l'axe d'articulation approximativement depuis le milieu du barreau transversal 35', jusque dans l'espace 33' entre les deux tronçons 31A', 31B', à distance de

ceux-ci, la région d'extrémité libre du doigt flexible 36' se situant approxima-

tivement à égale distance de ces deux tronçons. Comme, avec cette géomé-

trie, I'implantation de la grille 3 en position de fermeture dans le châssis 1 serait impossible si ces deux pièces ne présentaient pas des aménagements appropriés, la surface de la région d'extrémité libre du doigt 36' coplanaire avec la face supérieure de la grille présente un évidement 361' débouchant

dans cette face supérieure ainsi que du côté du tronçon 31B' qui est lui-

même du côté du tourillon 30B le plus long; cet évidement 361' constitue un logement pour la région latérale de l'ergot 14' du châssis située du côté de la grande médiane 15, quand la grille est en position de fermeture dans le

châssis; la surface latérale de la même région du doigt 36' s'étendant au-

dessous du niveau de l'évidemment 361' définit une crête en V renversé pointant en vis-à-vis du tronçon 31B' et constitue une surface de réception de poussée adaptée pour recevoir, lors de l'insertion de la rive d'extrémité 31' de la grille dans le châssis en regard du bord d'extrémité 11l' de celui-ci, une poussée de la surface latérale 141' de l'ergot 14' provoquant une dé- formation élastique du doigt, et lors du dégagement de la rive d'extrémité

31', une poussée de la surface latérale 142' provoquant également une dé-

formation élastique du doigt. Cette crête en V renversé est constituée par une surface inclinée supérieure 365' et par une surface inférieure 362' en surplomb, une face 363' sensiblement verticale reliant la surface supérieure

365' à la face supérieure de la grille.

On va maintenant décrire de manière détaillée les opérations de montage de la grille 3 dans le châssis 1, de fermeture du dispositif, de retrait de la grille, et de verrouillage de la grille, et, au fur et à mesure de leur mise en ceuvre, certaines parties du châssis et de la grille et plus particulièrement

des ergots 14,14' et des doigts 36, 36' qui permettent ces opérations.

Pour le montage des deux tourillons 30A, 30B dans les alvéoles 10 du châssis 1, on procède de la manière suivante: - on positionne la grille 3 à 90 par rapport au châssis, légèrement en biais de manière à pouvoir introduire le tourillon le plus long 30B dans l'alvéole 10 correspondante; dans cette position, une arrête d'extrémité 364 de la face sensiblement verticale 363 du doigt flexible 36 vient en contact de la surface latérale inclinée 141 de l'ergot de poussée 14 du châssis tandis

que le chanfrein du tourillon 30A vient au contact du chant vertical de la pa-

roi 13 située du côté du tourillon 30A; ainsi, toute translation supplémentaire

de la grille en direction de la paroi 13 située du côté du tourillon 30B, néces-

saire pour introduire le tourillon 30A dans son alvéole 10, est rendue impos-

sible; dans cette position, la branche horizontale du L retourné du barreau 32B est en regard de l'échancrure 130 ménagée dans la paroi 13 du côté du tourillon 30B; - on exerce alors sur la grille 3 une poussée dirigée de haut en bas, permettant ainsi au chanfrein du tourillon 30A de glisser sur le chant vertical de la paroi 13, ce qui provoque le déplacement de la grille transversalement

tout en fléchissant le doigt 36; du côté du tourillon 30B, la branche horizon-

tale du L retourné du barreau 32B pénètre dans l'échancrure 130 de la paroi 13, l'épaisseur de cette branche étant inférieure à la largeur de l'échancrure; - lorsque le tourillon 30A échappe du chant vertical de la paroi 13, le doigt 36 revient à l'état libre et renvoie ainsi le tourillon 30A dans l'alvéole

correspondante, ce déplacement transversal de la grille provoquant éga-

lement son retrait de l'échancrure 130 de la paroi 13. Dans cette position verticale dans laquelle les tourillons sont insérés dans les alvéoles, la grille dispose d'un léger jeu transversal dont l'amplitude ne permet pas

l'échappement de l'un ou l'autre des tourillons, ce qui rend la grille indémon-

table du châssis sans outillage adapté, le doigt élastique 36 assurant ainsi

une fonction antivol.

Lors de la fermeture de la grille, l'extrémité libre du doigt flexible 36 passe sous l'ergot de poussée 14 et la surface inclinée 365 du doigt aborde la surface latérale inclinée 142 de l'ergot 14 par le dessous pour contraindre le doigt flexible 36 dont une seconde fonction consiste à maintenir la rive d'articulation 31 de la grille au contact du châssis 1. A cette fin, l'inclinaison

de la surface 365 correspond à celle de la surface 142.

Cette coopération entre les surfaces 365 et 142 permet ainsi, en position de fermeture, de plaquer la grille sur le châssis. On notera en outre que les surfaces 141 et 142 de l'ergot 14 ont des inclinaisons typiques de

l'ordre de 20 et 30 respectivement par rapport à la verticale.

Pour retirer la grille 3, on procède de la manière suivante - on place la grille en position d'ouverture à 90 ; - on place un outil (barre à mine ou pioche) à proximité du tourillon A, entre la grille et la face interne du bord latéral 12 du châssis; - on exerce un effort de manière à déplacer (translater) la grille en fléchissant le doigt flexible 36 dont la face verticale 363 vient en contact avec la crête formée par les surfaces latérales inclinées 141 et 142 de l'ergot

de poussée 14, et ce, jusqu'à ce que le fléchissement du doigt 36 soit suffi-

sant pour qu'il soit possible d'extraire le tourillon 30A de son alvéole

2811346'

- enfin, on translate la grille dans le sens opposé pour libérer le tou-

rillon 30B le plus long.

Pour verrouiller la grille 3 en position de fermeture, et empêcher ain-

si son soulèvement dans le sens de l'ouverture, on utilise le second doigt flexible 36', situé à l'opposé de l'articulation et adapté pour coopérer par en-

cliquetage avec le second ergot de poussée 14' du châssis.

L'ergot de poussée 14' présente comme on l'a vu une forme convexe en V renversé avec une surface formant rampe supérieure 141'

tournée vers le haut et une surface formant rampe inférieure 142' en sur-

plomb. De préférence, la surface 141' est moins inclinée sur la verticale que la surface 142', des valeurs d'inclinaisons typiques étant de l'ordre de 20 et

respectivement. Il en est de même des surfaces formant rampes coopé-

rantes 365' et 362' appartenant au doigt flexible 36' qui ont elles aussi une

forme convexe en V renversé, la face supérieure 365' ayant la même incli-

naison que la face inférieure 142' de l'ergot 14' tandis que la surface infé-

rieure 362' du doigt 36' a la même inclinaison que la surface supérieure 141'

de l'ergot 14'.

Ainsi, pour verrouiller la grille 3 sur le châssis 1, on bascule celle-ci dans le sens de la fermeture, en exerçant éventuellement un choc sur elle; la coopération des surfaces 362' et 141' repousse élastiquement le doigt 36'

puis, après franchissement du sommet du V, le doigt 36' revient élastique-

ment vers sa position d'origine. La grille est alors verrouillée par la coopéra-

tion de la surface 365' du doigt 36' avec la surface inférieure 142' de l'ergot 14'.

Cette coopération s'oppose à l'ouverture de la grille sans outil ap-

proprié et plaque la grille sur le châssis.

Pour ouvrir la grille (déverrouiller), on introduit un outil, par exemple une barre à mine entre la grille et le châssis dans une région éloignée de l'articulation notamment au niveau de la rive d'extrémité 31' ou au niveau des bords latéraux 12 à proximité de la rive 31 '; puis, en prenant appui contre le châssis, on exerce un effort de basculement dans le sens de l'ouverture. La surface supérieure 365' du doigt 36' glisse alors par effet de

came le long de la surface inférieure 142' de l'ergot 14', le doigt 36' fléchis-

sant élastiquement jusqu'à être libéré de l'emprise de l'ergot de poussée 14'.

Dans la position finale déverrouillée, le doigt 36' est revenu élastiquement en position de repos. Le doigt flexible 36' assure ainsi un verrouillage et un déverrouillage automatiques de la grille 3, sans qu'il soit nécessaire d'agir directement sur

celui-ci, ce qui risquerait de l'endommager.

On peut noter que la surface 362 du doigt 36 ne joue donc aucun rôle actif, et que la surface 142 de l'ergot de poussée 14 n'intervient pas lors

du montage ou du démontage de la grille; en revanche, cette surface per-

met, en coopération avec la surface inclinée 365 du doigt 36, de plaquer la

grille sur le châssis en position de fermeture de la grille.

La figure 12 montre une variante de réalisation d'un dispositif de voi-

rie selon l'invention, dans laquelle le dispositif présente une forme générale

approximativement carrée. Comme les différences entre ce dispositif de voi-

rie et celui des figures précédentes consistent en ce que la forme générale

est carrée et non rectangulaire, et en ce que la grille 3 présente une géomé-

trie seulement légèrement différente par suite de cette forme carrée, le dis-

positif de la figure 12 ne sera pas décrit en détail; les éléments visibles sur la figure 12 qui ont déjà été décrits en référence aux figures 1 à 11 portent

les mêmes repères numériques.

Cependant, bien entendu, I'invention n'est pas limitée à ces formes deréalisation, et on pourra en prévoir d'autres sans sortir de son cadre; on

pourra notamment prévoir des formes de réalisation dans lesquelles le cou-

vercle n'est pas sous la forme d'une grille, et des formes dans lesquelles il existe le long d'un même bord du couvercle plusieurs espaces prolongés par une échancrure dans laquelle s'étend un doigt flexible élastiquement. On

pourra notamment prévoir des formes de réalisation dans lesquelles le cou-

vercle est un tampon et possède au moins un doigt flexible en sous-face, c'est-à-dire s'étendant sous sa face inférieure, coopérant avec au moins un ergot du châssis décalé vers le bas par rapport aux formes de réalisation qui

ont été décrites plus haut.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1. Dispositif de voirie constitué d'un couvercle (3) rigide monté arti-

culé sur un châssis (1), le couvercle (3) comprenant deux bords latéraux (32A, 32B) portant deux tourillons (30A, 30B) définissant un axe d'articulation parallèle à une rive d'articulation (31) du couvercle et venant s'engager dans deux alvéoles (10) correspondantes du châssis surplombées au moins partiellement par une paroi (13) du châssis, caractérisé en ce que le couvercle (3) comporte en outre un doigt (36) flexible élastiquement s'étendant parallèlement aux bords latéraux (32A, 32B), l'extrémité libre de ce doigt (36) étant située à proximité de la rive d'articulation (31) et étant adaptée pour coopérer avec un ergot de poussée (14) porté par le bord d'articulation (11) correspondant du châssis de manière à permettre, par déformation élastique du doigt (36) en appui contre l'ergot (14), la mise en place des tourillons (30A, 30B) dans leurs alvéoles (10) respectives et leur

retrait de celles-ci.

2. Dispositif de voirie selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ergot de poussée (14) présente une surface latérale supérieure (141) inclinée vers le haut et une surface latérale inférieure (142) en surplomb qui, en position de fermeture du couvercle (3) sur le châssis (1) , coopère avec une surface (365) d'inclinaison correspondante portée par l'extrémité libre du

doigt (36) flexible élastiquement.

3. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 1

et 2, caractérisé en ce que le châssis (1) présente, à l'opposé de l'ergot (14),

un second ergot de poussée (14') porté par une rive d'extrémité (31') oppo-

sée à la rive d'articulation (31) et adapté pour coopérer par encliquetage avec l'extrémité libre d'un second doigt (36') flexible élastiquement porté par

le couvercle (3).

4. Dispositif de voirie selon la revendication 3, caractérisé en ce que le second ergot de poussée (14') et l'extrémité libre du second doigt (36') flexible élastiquement comportent des surfaces coopérantes (141', 142', 365', 362') formant cames, actives dans le sens d'ouverture et/ou de

fermeture du couvercle.

5. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 3

et 4, caractérisé en ce que l'extrémité libre de chaque doigt (36, 36') flexible élastiquement comporte un évidement (361, 361') pour une région latérale

de l'ergot (14, 14').

6. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 3

à 5, caractérisé en ce que les doigts (36, 36') flexibles élastiquement s'étendent perpendiculairement à la direction dans laquelle s'étendent les

tourillons (30A, 30B) d'articulation.

7. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 3

à 6, caractérisé en ce que les doigts (36, 36') flexibles élastiquement s'étendent dans des échancrures respectives (34, 34') du couvercle (3),

l'extrémité libre de chaque doigt débouchant dans un espace (33, 33') prati-

qué dans la rive (31, 31') correspondante du couvercle.

8. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 1

à 7, caractérisé en ce que le couvercle (3) est une grille.

9. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 1

à 8, caractérisé en ce que le couvercle (3) est en fonte ductile.

10. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 1

à 9, caractérisé en ce que le couvercle (3) présente une forme générale en

quadrilatère.