FR2811700A1 - Butee de porte a amortissement limite - Google Patents
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Abstract
La pr esente invention concerne un dispositif fix e au sol, permettant d'amortir et d'arrêter le mouvement des portes. Le dispositif en forme de calotte, est constitu e d'une pièce (A) qui, une fois heurt ee par un vantail de porte, coulisse sur une pièce (B) fix ee au sol par des vis ou boulons (C) et (E). Une fois le contact avec la porte termin e, la pièce (A) revient à position initiale, par l'effet d'un ressort (G), donnant l'impression de former avec la pièce (B) une calotte en une seule pièce. Ce dispositif tel qu'il est conçu, vu sa forme et sa hauteur (2cm maxi), est particulièrement adapt e au freinage et à l'arrêt des vantaux de porte dans le domaine de l'habitat en g en eral en ecartant le risque de constituer une but ee pour les pieds des personnes.
Description
Page 1 La présente invention concerne un dispositif, placé au sol,
permettant d'amortir et d'arrêter le mouvement des portes
à l'ouverture,sans constituer d'obstacle pour les personnes.
Les dispositifs fréquemment utilisés permettent, d'une part de servir de simples butées d'arrêt des portes placés au sol.Dans ce cas ils constituent un obstacle pour les pieds, et peuvent ainsi provoquer la chute des personnes.C'est la raison pour laquelle,ces dispositifs au sol sont placés contre les murs.Leur rôle est alors d'éviter que les poignées des portes,quand ces dernières sont en mouvement,soient en contact avec les murs.D'autre part,ils permettent de freiner,d'arrêter les portes et de les ramener en position fermée.C'est le cas des ferme-porte généralement placés en partie haute des portes La porte n'étant maintenue qu'en partie haute il existe un 15. risque de déformation du vantail surtout sur les portes métalliques de hauteur et de largeur importantes. En effet,l'ouverture d'une porte nécessite l'application d'une force
de poussé sur le vantail.
Quant la porte en rotation,sur les paumelles,dans le sens de l'ouverture, est arrêtée à sa partie supérieure sur laquelle s'exerce la force de freinage, il s'y crée une force de réaction contraire à celle de la poussée La partie basse qui ne subit pas de tels efforts, a tendance à continuer sa course dans le sens de l'ouverture,mue par une partie de la force initiale de poussée Des forces contraires ainsi créées s'exercent sur les parties hautes et basses du vantail et ont pour conséquence la déformation du vantail le bas et le haut n'étant plus alignées sur le même axe. L'intérêt du présent dispositif est de remédier aux
inconvénients énumérés ci dessus.
Par sa forme (une calotte sans élément saillant) et sa hauteur ( 2cm maxi) , le dispositif peut être placé sur un passage,sans risque de constituer un obstacle pour les pieds des personnes. Associé aux ferme-portes traditionnels, il permet de freiner et
35. d'arrêter les portes en limitant le risque de déformation.
Page 2 Les dessins annexés illustrent l'invention
- la figure 1 représente le dispositif, vu de dessus.
- la figure 2 représente la face A du dispositif.
- la figure 3 représente la face B du dispositif.
5. - la figure 4 représente le dispositif, vu de la face C. - la figure 5 représente le dispositif, vu de la face D.
- la figure 6 représente la coupe XX du dispositif.
- la figure 7 représente la coupe YY du dispositif.
- la figure 8 représente la coupe ZZ du dispositif.
10. - la figure 9 représente en coupe une première variante du dispositif
dans le principe de fonctionnement.
- la figure 10 représente en vue de dessus une deuxième variante du
dispositif relative à la forme.
- la figure 11 représente en vue de profil, la même deuxième variante du
15. dispositif relative à la forme.
En effet, le dispositif en forme de calotte, est constitué d'une pièce (A) qui, une fois heurtée par un vantail de porte, coulisse sur une pièce (B) fixée au sol par des vis ou boulons (C) et (E). Une fois le contact avec la porte terminé, la pièce (A) revient à sa position initiale, par l'effet d'un ressort 20. (G), donnant l'impression de former avec la pièce (B), une calotte en une
seule pièce.
La translation de la pièce (A) sur la pièce (B) s'exerce de la manière suivante: -la pièce (B) comporte une trémie usinée en forme de queue d'aronde dans laquelle coulisse une pièce (D), également usinée dans la même 25. forme et solidaire de la pièce (A). La trémie de la pièce (B) et la pièce (D) peuvent être usinées de telle sorte que la pièce (A) coulisse sur la pièce (B), sans qu'il ne soit possible de soulever la pièce (A), une fois le dispositif monté. ( voir fig 9) -la pièce (D) est reliée à la pièce (F), solidaire de la pièce (B), par un
30. ressort (G).
-lorsqu'une poussée est exercée de gauche à droite sur la pièce (A) ( voir fig 6), celle-ci est chassée vers la droite tout en opposant une force de résistance par le biais du ressort (G) qui se tend. Lorsque cette force est intense, la pièce (A) dans sa translation est arrêtée à l'aide de la pièce
35. (D) qui bute sur la pièce (B) fixée au sol.
Page 3 -lorsque l'intensité de la force qui s'exerce sur la pièce (A) est inférieure à la force de rappel du ressort (G), la pièce (A) coulisse dans le sens inverse
pour se remettre dans sa position initiale en butant sur la pièce (C).
L'intérêt de la translation de la pièce (A)est triple: 5. -lorsqu'elle est heurtée par le vantail d'une porte, elle le freine par le biais
du ressort (G).
-la pièce (C) constitue un obstacle majeur au vantail des portes. En effet lorsque la pièce (A) est chassée, elle met à découvert la pièce (C) contre
laquelle la porte vient buter.
10. - selon la puissance de la force du ressort, la pièce (A) peut impulser en
retour, un mouvement de la porte dans le sens de la fermeture.
La forme des pièces (A) et (B) peut être déclinée en une variante (voir figlO et 11) en étirant à l'opposé, l'un de l'autre, les deux
hémisphères de la calotte de base.
15. Les dimensions de l'ensemble des pièces qui constituent le dispositif ne sont
pas limitatives.
A titre indicatif, à la base la pièce (B) a un diamètre approximatif de 12cm.
La hauteur maximale de l'ensemble du dispositif reste inférieure à 2 cm.
Ce dispositif, tel qu'il est conçu, est particulièrement adapté au freinage et 20. à l'arrêt des vantaux de porte dans le domaine de l'habitat en général, en
écartant le risque de constituer une butée pour les pieds des personnes.
Page 4
Claims (2)
10. - 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce (B), fixée au sol, par des vis ou boulons (C) et (E) comporte une trémie usinée en forme de queue d'aronde, dans laquelle coulisse une pièce mâle (D), également usinée en queue d'aronde. 15. -3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce (D) est solidaire de la pièce (A) qu'elle fait coulisser
lorsqu'une poussée est exercée sur cette dernière.
-4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce qu'un ressort (G) fixé sur la pièce (D) 20. et sur la pièce (F), elle même solidaire de la pièce (B), freine, en se tendant, la translation de la pièce (A) qui amortit et arrête le vantail
de porte.
-5) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le ressort, qui se détend, dégageant une force opposée à la poussée, 25. lorsque la porte se referme, fait coulisser, dans le sens inverse, la pièce (A) qui se remet dans sa position initiale en butant sur la
pièce (C).
-6) Dispositif selon l'une des revendications 1, 3, 4 et 5
caractérisé par le fait qu'en position de repos, il présente une forme
30. de calotte sans aspérité.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0009170A FR2811700B1 (fr) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | Butee de porte a amortissement limite |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0009170A FR2811700B1 (fr) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | Butee de porte a amortissement limite |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2811700A1 true FR2811700A1 (fr) | 2002-01-18 |
| FR2811700B1 FR2811700B1 (fr) | 2005-01-28 |
Family
ID=8852447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0009170A Expired - Fee Related FR2811700B1 (fr) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | Butee de porte a amortissement limite |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2811700B1 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2447882A1 (de) * | 1974-10-08 | 1976-04-22 | Rido Busse | Elastischer tuerpuffer |
| DE3001117A1 (de) * | 1980-01-14 | 1981-07-16 | Rudolf Dipl.-Wirtsch.-Ing. 3548 Arolsen Wilke | Tuerpuffer |
-
2000
- 2000-07-13 FR FR0009170A patent/FR2811700B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2447882A1 (de) * | 1974-10-08 | 1976-04-22 | Rido Busse | Elastischer tuerpuffer |
| DE3001117A1 (de) * | 1980-01-14 | 1981-07-16 | Rudolf Dipl.-Wirtsch.-Ing. 3548 Arolsen Wilke | Tuerpuffer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2811700B1 (fr) | 2005-01-28 |
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