FR2852105A1

FR2852105A1 - Detecteur de choc

Info

Publication number: FR2852105A1
Application number: FR0302648A
Authority: FR
Inventors: Daniel Lucas; Luc Beaudouin
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-03-04
Filing date: 2003-03-04
Publication date: 2004-09-10
Anticipated expiration: 2023-03-04
Also published as: FR2852105B1

Abstract

L'objet de l'invention est un détecteur de choc, susceptible de détecter une décélération ou une accélération ayant au moins une composante dans un plan dit plan de choc, ledit détecteur comprenant un élément (14) à inertie, de préférence une bille, en matériau conducteur de courant disposé dans une position stable en l'absence d'accélération ou de décélération entre deux éléments de maintien (16.1 16.2), dont au moins un est conducteur de courant, disposés chacun de part et d'autre du plan de choc (12), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens limitant le déplacement de la bille (14) dans le plan de choc sous forme d'un ou plusieurs éléments (20) en matériau conducteur, sans contact avec la bille lorsque cette dernière est en position stable.

Description

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DETECTEUR DE CHOC

La présente invention se rapporte à un détecteur de choc, susceptible de renforcer la sécurité d'un véhicule.

Un tel dispositif décrit dans le brevet EP-645.275 comprend dans un boîtier un élément à inertie, par exemple une bille, en matériau conducteur, maintenu entre 5 deux bornes et assurant la continuité électrique entre les deux bornes, les bornes et la bille étant disposées selon un axe sensiblement vertical. Un effort de pression d'au moins l'une des bornes vers l'autre permet de maintenir la bille en position stable en absence de choc. Dès qu'un choc intervient, la décélération ou l'accélération provoque un déplacement de la bille qui sort de son logement et 10 n'assure plus la continuité électrique entre les deux bornes.

Lorsque ce détecteur de choc est utilisé pour sécuriser un véhicule quel qu'il soit, il commande la mise en oeuvre de dispositifs de sécurité tels qu'un coupebatterie, des coussins gonflables et/ou des balises par exemple.

Ce détecteur de choc est très efficace et permet de renforcer la sécurité des 15 véhicules équipés. Le seul inconvénient de ce dispositif réside dans le fait qu'il n'est pas réamarble si bien qu'après un choc, il est nécessaire de le démonter pour le réarmer ou de le changer.

Aussi, la présente invention vise à pallier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un détecteur de choc fiable et réarmable.

A cet effet, l'invention a pour objet un détecteur de choc, susceptible de détecter une décélération ou une accélération ayant au moins une composante dans un plan dit plan de choc, ledit détecteur comprenant un élément à inertie, de préférence une bille, en matériau conducteur de courant disposé dans une position stable en l'absence d'accélération ou de décélération entre deux éléments de maintien, dont au moins un est conducteur de courant, disposés chacun de part et d'autre du plan de choc, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens limitant le déplacement de la bille dans le plan de choc sous forme d'un 5 ou plusieurs éléments en matériau conducteur entourant la bille, de préférence en forme d'anneau, sans contact avec la bille lorsque cette dernière est position

stable.

be préférence, il comprend des moyens favorisant le retour de la bille en position stable en l'absence de décélération ou d'accélération.

D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement, en regard des dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective éclatée du détecteur de choc de l'invention illustrant les différents éléments, - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale selon un plan dit plan de choc, en l'absence de choc, - la figure 3A est une vue en coupe longitudinale selon un plan sensiblement perpendiculaire au plan de choc, en l'absence de choc, - la figure 3B est une vue en coupe selon le plan de la figure 3A, le détecteur 20 étant en position dite "choc détecté", - la figure 4A est une vue en perspective éclatée illustrant une variante préférée des moyens permettant de réarmer le détecteur, et - la figure 4B est une vue en perspective des moyens illustrés par la figure 4A assemblés.

Sur les différentes figures, on a représenté un détecteur de choc 10 susceptible d'informer des dispositifs de sécurité tels qu'un coupebatterie, des coussins gonflables, des balises et/ou autre. Le dispositif de l'invention est adapté pour détecter des décélérations et/ou des accélérations ayant une composante dans un plan appelé par la suite plan de choc 12. Selon les figures, le plan de choc est disposé à l'horizontale et permet de détecter des chocs latéraux. Toutefois, ce dispositif pourrait aussi bien équiper d'autres objets et détecter une chute par exemple. Dans ce cas, le plan de choc du détecteur serait orienté de manière adéquate de préférence verticalement.

Le dispositif de l'invention comprend un élément 14 à inertie, de préférence une bille, en matériau conducteur de courant disposé entre deux éléments de maintien 16.1 et 16.2, dont au moins un est conducteur de courant, disposés chacun de part et d'autre du plan de choc 12.

Les éléments de maintien 16.1 et 16.2 ont des formes adaptées pour maintenir la bille dans une position stable en l'absence de choc. Avantageusement, les moyens de maintien 16.1, 16.2 comprennent un logement 18, par exemple un orifice de diamètre inférieur à celui de la bille, ménagé de préférence sur chaque moyen de maintien 16.1 et 16.2.

Pour améliorer la stabilité de la bille en l'absence de choc, des moyens de pression sont prévus de manière à ce qu'au moins un élément de maintien 16.1 ou 16.2 exerce un effort sur la bille 14 en direction de l'autre élément de maintien.

Selon un mode de réalisation préféré, les moyens de maintien 16.1 et 16.2 se présentent sous la forme de lames métalliques dans chacune desquelles est 20 ménagé un orifice 18, disposées chacune dans des plans sensiblement parallèles au plan de choc, le plan de choc étant disposé sensiblement à équidistance des lames. Avantageusement, on utilise la flexibilité des lames métalliques 16.1 et 16.2 pour obtenir les moyens de pression et maintenir de manière stable la bille 14.

Lors d'un choc, en raison de l'inertie de la bille et de la décélération ou accélération, la bille 14 quitte sa position stable et se déplace sensiblement dans le plan de choc 12.

Selon une caractéristique importante de l'invention, le dispositif comprend des moyens limitant le déplacement de la bille 14 dans le plan de choc sous forme d'un ou plusieurs éléments 20 en matériau conducteur entourant la bille 14, sans contact avec la bille lorsque cette dernière est en position stable, en l'absence 5 de choc, tel qu'illustré par les figures 2 et 3A. Selon un mode de réalisation préféré, l'élément 20 est en forme d'anneau, disposé sensiblement dans le plan de choc 12.

La détection du choc a lieu lorsque la bille se déplace, quitte sa position stable pour venir en contact avec l'anneau 20 comme illustré par la figure 3B et assure 10 la continuité électrique entre l'anneau 20 et au moins une des lames métalliques 16.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comprend des moyens favorisant le réarmement, ce qui lui permet d'être utilisable à nouveau sans qu'il soit nécessaire de le démonter.

Selon une première variante, le diamètre de l'anneau et les formes des lames métalliques sont adaptés pour que la bille soit en position instable lorsqu'elle vient en butée contre l'anneau 20 et qu'elle revienne en position stable entre les lames métalliques, logée en partie dans les orifices 18, à l'absence de décélération ou d'accélération.

En variante ou en complément, les moyens de réarmement comprennent des moyens électromagnétiques susceptibles d'exercer des efforts électromagnétiques sur la bille 14 de manière à ce que cette dernière revienne en position stable. Selon un mode de réalisation préféré et illustré par les figures 4A et 4B, l'anneau 20 comprend des moyens électromagnétiques 22 qui 25 exercent un effort sur la bille tendant à la maintenir à l'écart de l'anneau dans une position concentrique comme illustré par la figure 2. Ainsi, l'anneau comprend une carcasse 24 et un flasque 26 emprisonnant les moyens 22 électromagnétiques sous forme d'aimants par exemple.

Lors d'un choc, la décélération produit un effort sur la bille supérieur à celui produit par les moyens 22 électromagnétiques si bien que la bille 14 quitte la position stable pour venir en contact contre l'anneau 20 et assurer la continuité électrique entre l'anneau et au moins un élément de maintien 16. Après le choc, 5 en l'absence de décélération ou d'accélération, la bille 14 est soumise au seul effort exercé par les moyens 22 électromagnétiques si bien qu'elle revient en

position stable.

Comme illustré par les figures 1, 2, 3A et 3B, la bille 14, les éléments de maintien 16 et l'anneau 20 sont disposés dans un boîtier 28 en matière plastique de 10 préférence, constitué d'une première partie 30 formant un contenant dans lequel sont logés les différents éléments et d'une seconde partie 32 formant un couvercle, des moyens 34 assurant la liaison entre le contenant 30 et le couvercle 32. De plus, des moyens 36 permettant la fixation du détecteur sont prévus au niveau du boîtier.

Les moyens de maintien 16 et l'anneau sont généralement fixés sur le couvercle 32, seules les connexions' électriques 38 sous forme de fiches prévues pour l'anneau et au moins l'un des éléments de maintien 16 viennent en saillie en dehors du boîtier 28. Avantageusement, un capot 40 est prévu pour recouvrir et protéger les connexions 38.

La sensibilité de détecteur de choc peut être ajustée en fonction des formes des éléments de maintien 16, de l'élément à inertie 14, de l'anneau 20 et/ou de l'effort de pression.

Bien entendu, l'invention n'est évidemment pas limitée au mode de réalisation représenté et décrit ci-dessus, mais en couvre au contraire toutes les variantes, 25 notamment en ce qui concerne les matériaux, formes et dimensions des différents éléments.

Enfin, dans un cas simplifié, si le détecteur de choc est utilisé pour détecter des chocs selon une direction privilégiée, les moyens 20 pour limiter le déplacement de l'élément à inertie 14 n'entoure pas nécessairement ledit élément. Ils peuvent dans ce cas se présenter sous la forme d'une butée disposée par rapport à l'élément à inertie selon la direction privilégiée de choc.

Claims

REVENDICATIONS

1. Détecteur de choc, susceptible de détecter une décélération ou une accélération ayant au moins une composante dans un plan dit plan de choc, ledit détecteur comprenant un élément (14) à inertie, de préférence une bille, en matériau conducteur de courant disposé dans une position stable en l'absence 5 d'accélération ou de décélération entre deux éléments de maintien (16.1 16.2), dont au moins un est conducteur de courant, disposés chacun de part et d'autre du plan de choc (12), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens limitant le déplacement de la bille (14) dans le plan de choc sous forme d'un ou plusieurs éléments (20) en matériau conducteur, sans contact avec la bille lorsque cette 10 dernière est en position stable.

2. Détecteur de choc selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens limitant le déplacement de la bille (14) se présentent sous la forme d'un ou plusieurs éléments en forme d'anneau (20).

3. Détecteur de choc selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que 15 les éléments de maintien (16.1, 16.2) ont des formes adaptées pour maintenir la bille (14) dans une position stable en l'absence de choc.

4. Détecteur de choc selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de pression pour qu'au moins un élément de maintien exerce un effort sur la bille (14) en direction de l'autre 20 élément de maintien.

5. Détecteur de choc selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de maintien se présentent sous la forme d'une lame, sensiblement parallèle au plan de choc, comportant un orifice (18) assurant le logement d'une partie de la bille (14).

6. Détecteur de choc selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens favorisant le retour de la bille en position stable en l'absence de décélération ou d'accélération.

7. Détecteur de choc selon la revendication 6, caractérisé en ce que le 5 diamètre de l'anneau (20) et les formes des éléments de maintien sont adaptés pour que la bille (14) soit en position instable lorsqu'elle vient en butée contre l'anneau (20).

8. Détecteur de choc selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens électromagnétiques susceptibles d'exercer des efforts 10 électromagnétiques sur la bille (14) de manière à ce que cette dernière revienne

en position stable.

9. Détecteur de choc selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'anneau (20) comprend des moyens électromagnétiques (22) qui exercent un effort sur la bille (14) tendant à la maintenir à l'écart de l'anneau (20) dans une 15 position concentrique.

10. Procédé de détection d'un choc produisant une décélération ou une accélération ayant au moins une composante dans un plan dit plan de choc, utilisant un élément (14) à inertie, de préférence une bille, en matériau conducteur de courant disposé dans une position stable en l'absence 20 d'accélération ou de décélération entre deux éléments de maintien (16.1 16.2), dont au moins un est conducteur de courant, disposés chacun de part et d'autre du plan de choc (12), caractérisé en ce qu'il consiste à disposer des moyens limitant le déplacement de la bille (14) dans le plan de choc sous forme d'un ou plusieurs éléments (20) en matériau conducteur, de préférence en forme 25 d'anneau, sans contact avec la bille lorsque cette dernière est position stable, le choc étant détecté lorsque la bille (14) se déplace, quitte sa position stable pour venir en contact avec au moins un élément (20) et assure la continuité électrique entre l'élément limitant le déplacement (20) et au moins un des éléments de maintien (16).