FR2852913A1 - Dispositif de protection antivol des roues et de la selle pour bicyclettes - Google Patents

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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/001Preventing theft of parts or accessories used on cycles, e.g. lamp, dynamo

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

Dispositif pour protéger les roues et la selle des cycles contre le vol.L'invention concerne un dispositif venant remplacer les axes et écrous d'origines sur les cycles, pour protéger ces accessoires contre le vol, transformer le cycle en un ensemble solidaire plus facile à garantir contre le vol, dissuader les tentations le démontage des roues et de la selle devenant impossible.Il est composé: D'un axe avantD'un écrou borgne non codé 1D'un écrou débouchant codé 2D'un axe arrièreD'un écrou borgne non codé 1D'un écrou débouchant codé 2D'une clé équipée de sa douille ,axe et ses ergotsD'une vis de selleD'un écrou débouchant codé 2

Description

DISPOSITIF DE PROTECTION ANTIVOL DES ROUES ET DE LA SELLE POUR BICYCLETTES
DESCRIPTION
Domaine de l'invention La présente invention à pour objet un dispositif de 10 protection des roues et de le selle des cycles.
L'invention se rattache au secteur technique des bicyclettes et produits similaires du même type.
Art antérieur et problème posé Selon les pratiques actuelles les roues et la selle des bicyclettes sont très facilement démontables avec ou sans outils simples, ce qui a pour conséquences: - De faciliter le vol de ces accessoires.
- d'être à la merci d'actions malveillantes notamment pour ce qui concerne les roues.
- d'avoir à utiliser plusieurs antivol, voire de démonter la selle pour protéger sa bicyclette.
Résumé de l'invention Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients en proposant une solution fiable, simple, sûre, et peu coûteuse.
Les écrous et axes antivols viennent en lieu et place des écrous et axes d'origines, sur le moyeu des roues avant ainsi que sur la selle.
A cet effet, l'objet principal de l'invention est un dispositif de protection antivol pour les roues et la selle des cycles. Le dispositif se caractérise en ce qu'il est constitué d'un axe et de deux écrous dont l'un est codé et l'autre indémontable car sans aspérité 10 et fixé sur l'axe, par roue et pour la selle. Le vissage ou dévissage des écrous fixés ainsi sur les roues et la selle ne devient possible qu'à l'aide de la clé codée.
Les différentes caractéristiques de réalisation et les options sont décrites dans les sous
revendications.
Description détaillée d'une réalisation de l'invention
I
D'autres caractéristiques ou avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui suit, illustrée par les dessins annexés La Figure 1 représente le dispositif selon l'invention en position d'utilisation.
La Figure 2 représente les écrous dont l'un 30 d'entre eux est conique borgne non codé et l'autre conique débouchant et codé, ainsi que l'axe de roue.
La figure 3 représente la douille codée, son axe et un des ergots.
La figure 4 représente l'axe de la vis de selle, l'écrou débouchant codé associé du même type que celui équipant les axes de roues n'est pas représenté.
La figure 1 montre le dispositif selon l'invention installé sur la roue avant du cycle, on distingue également la roue, la fourche et le guidon de la bicyclette.
Celui ci est constitué principalement de deux écrous dont l'un est borgne et non codé 1, fixé sur l'axe 10 par collage ou autre moyen mécanique, l'autre étant débouchant et codé 2.
En se référant simultanément à la figure 1, 2, et 3 on comprend que si le dispositif selon l'invention, c'est à dire les écrous sont coniques,donc indémontables, que l'un d'entre eux est codé, et qu'il constitue un antivol pour les roues de bicyclette. 20 En revenant à la figure 2, on constate la présence d'un orifice 3, la version réelle de l'écrou en comportera au moins deux qui serviront à coder l'écrou.
La clé représentée sur la figure 3 composé d'une douille 25 4 comporte un orifice 5, au moins deux sur la version définitive, qui sert *de réceptacle à l'ergot 6 permettant ainsi d'obtenir la partie mâle de l'ensemble.
Cette clé munie de son axe 7 permet d'assurer un serrage garantissant alors la protection des roues de la 30 bicyclette équipée de ce dispositif.
Le dispositif selon l'invention peut selon la même logique protéger la selle à l'aide de la vis illustrée en figure 4, 8 et 9,, qui équipée d'un écrou 35 conique débouchant et codé 2, devient protégée comme le sont les roues avant et arrière du cycle équipé du dispositif.
Un des matériaux employés pour réaliser les 5 écrous 1,2 et l'axe de clé 7 selon l'invention est en aluminium, et pour réaliser, les axes de roue 10, les ergots 6 et la douille de la clé en acier 4.
Dans le but de rendre le système voyant, c'est 10 à dire susceptible de constituer un moyen de dissuasion, les différentes composantes du dispositif en place sur le cycle sont l'objet d'un traitement de surface, anodisation ou autre.
A titre d'exemple non limitatif on signale que les écrous 1, 2 auront une hauteur de 13 mm, un diamètre de 22 mm à leurs bases et seront de forme conique, le diamètre du filetage sera variable suivant les applications.
Les axes 10 auront des longueurs et des diamètres variables suivant les applications.
Les ergots 6 auront une longueur de 17 mm.et 25 un diamètre de 3 mm.
La douille de la clé 4 aura une hauteur de 30 mm et un diamètre de 22 mm.
L'axe de la clé 7 aura une longueur de 70 mm et sera fileté ou moleté pour être fixé sur la douille 4.
La vis de selle 8,9 aura une longueur de 50 mm 35 et un diamètre de 20 mm.
Outre le fait que le dispositif selon l'invention évite le vol des roues et de la selle, il est susceptible de dissuader toute tentative 5 d'effraction, car toute réparation des roues devient impossible sans la clé de démontage, de plus il transforme le cycle en un élément indissociable, de ses accessoires, un antivol classique fixant une des roues du cycle sur un objet indémontable, et interdit toute 10 tentative de vol sur l'ensemble du cycle.

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS
    l.Dispositif de protection contre le vol des 5 roues et selle des cycles, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un axe 10 et de deux écrous let 2, au moins un des écrous ayant une forme caractéristique de manière à être codé et l'autre étant indémontable, une clé composé , d'un axe 7, au moins un ergot 6 et d'une 10 douille ayant une forme complémentaire pour permettre le serrage et le desserrage de l'écrou codé.
  2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé en aluminium pour 15 les écrous 1,2, la vis de selle 8,9 et l'axe de clé 7 et en acier pour les axes de roues 10, la douille de clé 4 et les ergots 6.
  3. 3. Dispositif selon la revendication 1, 20 caractérisé en ce que les écrous 1,2 sont de formes coniques pour être indémontables et très résistant aux salissures.
  4. 4. Dispositif selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que les écrous 1,2 comportent deux évidements 3 à positionnement variables d'un jeu à l'autre permettant un nombre de combinaison important de codes,.le positionnement des ergots 6 sur la clé associée permettant le montage et le démontage du 30 dispositif.
  5. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la clé possède une douille 4 comportant un évidement central, 11 suffisamment profond 35 pour s'adapter aux différentes longueurs d'axes de roue.
  6. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par un traitement de surface pour les pièces réalisées en aluminium permettant de signaler la 5 présence d'un antivol sur l'ensemble des pièces protégées. 3 5
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2952608A1 (fr) * 2009-11-13 2011-05-20 Gilles Durand Systeme d'antivol pour selle de velo avec reglage en hauteur

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