FR2858121A1 - Agencement de fixation d'une cosse de connexion a une borne de prise de courant fixee au dispositif redresseur d'une machine electrique tournante - Google Patents
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Abstract
L'agencement de fixation d'une cosse à une borne de prise de courant fixée au dispositif redresseur et présentant une partie filetée pour permettre la fixation de la cosse à l'aide d'un organe de serrage, ladite borne appartenant à une machine électrique tournante tel qu'un alternateur ou un alterno-démarreur pourvu d'un capot recouvrant le dispositif redresseur et ne laissant apparaître que l'extrémité de la borne, l'agencement comprenant des moyens de blocage en rotation de la cosse sur la borne, qui comporte des éléments de butée latérale prévus sur la face extérieure du capot dans la zone autour de l'orifice de passage de l'extrémité de la borne ménagé dans le capot, est caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de blocage en rotation d'une cosse (5) pourvue de languettes anti-rotation (32) perpendiculaires au plan de la cosse (5, 12'), ces moyens comprenant des creusures (34) de réception des languettes, qui sont pratiquées dans le capot (1).Application : Véhicule automobile.
Description
L'invention concerne un agencement de fixation
d'une cosse, montée à l'extrémité d'un conducteur électrique de connexion à une source de courant, à une borne de prise de courant fixée à un dispositif 5 redresseur de courant et présentant une face d'appui et une partie fileté pour permettre la fixation de la cosse à l'aide d'un organe de serrage tel qu'un écrou ou une vis, ladite borne appartenant à une machine électrique tournante tel qu'un alternateur ou un alternodémarreur 10 pourvu d'un capot recouvrant le dispositif redresseur et ne laissant apparaître que l'extrémité de la borne, l'agencement comprenant des moyens de blocage en rotation de la cosse sur la borne, qui comporte des éléments de butée latérale prévus sur la face extérieure 15 du capot dans la zone autour de l'orifice de passage de l'extrémité de la borne.
Un dispositif de ce type est déjà connu par le document FR 2 689 322. Selon ce document la borne est en forme de boulon qui comporte une extrémité libre filetée 20 pour permettre la fixation de la cosse à l'aide d'un écrou de serrage, la cosse étant serrée entre la face d'appui et l'écrou. Dans ce document le capot présente des murets disposés coaxialement autour de l'orifice de passage du boulon et formé par des saillies axiales en 25 forme d'un arc de cercle délimitant entre elles des zones libres de passage de la cosse. Lorsque la cosse est engagée dans un tel passage, les faces latérales de ce dernier empêchent sa rotation. Etant donné que le capot est spécifiquement conçu pour ce type de cosse, il 30 ne peut pas être utilisé pour d'autres types de cosses, telles que par exemples des cosses dotées de deux languettes anti-rotation s'étendant perpendiculairement par rapport au plan de la cosse.
Pour résoudre ce problème, il est connu d'utiliser un 35 capot spécifiquement conçu pour ces cosses à languettes d'anti rotation.
La présente invention a pour but de proposer un capot qui permet la fixation sur la borne des deux types de cosses décrit ci-dessus.
Pour atteindre ce but, l'agencement est 5 caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de blocage en rotation d'une cosse pourvue de languettes anti-rotation perpendiculaires au plan de la cosse, ces moyens comprenant des creusures de réception des languettes, qui sont pratiquées dans le capot.
On appréciera que la solution est simple et économique et qu'elle permet de standardiser le capot et donc l'outillage de fabrication de celui-ci. On réduit ainsi le nombre de références du capot et les risques d'erreurs en ce qui concerne l'association du capot avec 15 la bonne cosse.
Selon une caractéristique de l'invention, les creusures de réception des languettes anti-rotation sont constituées de découpes radiales pratiquées dans la face interne de l'orifice de passage de l'extrémité de la 20 borne de prise de courant.
Selon une autre caractéristique de l'invention, quatre creusures sont prévues, qui sont réparties de façon angulairement équidistantes dans la face interne de l'orifice de passage du capot, ces creusures 25 constituant deux paires de réception des languettes anti-rotation.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'agencement comporte un chapeau d'isolation électrique de la cosse, qui est déplaçable 30 sur le conducteur électrique auquel la cosse est montée, entre une position de recouvrement de la cosse dans sa position fixée sur l'extrémité de la borne de prise de courant, et une position de dégagement de la cosse.
Ce chapeau assure également l'étanchéité de la 35 borne et est souple en étant avantageusement en élastomère.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins 5 schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un capot de recouvrement d'un ensemble redresseur, selon 10 l'invention, monté sur le palier arrière d'une machine électrique tournante et d'un premier type de cosse; - la figure 2 est une vue en perspective, avec arrachement, illustrant la partie indiquée en II sur la figure 1, du capot selon l'invention, avec un second 15 type de cosse; la figure 3 est une vue ne perspective de la cosse de la figure 2; et - la figure 4 est une vue en perspective, avec arrachement, d'un capot selon l'invention pourvu d'un 20 chapeau d'isolement électrique de la cosse.
La figure 1 est une vue en perspective d'un capot 1 de recouvrement d'un dispositif redresseur de courant, appelé également pont redresseur, d'une machine électrique tournante pour véhicule automobile, tel qu'un 25 alternateur ou un alternateur réversible appelé alternodémarreur permettant également de démarrer le moteur thermique du véhicule automobile. Ainsi qu'on le sait un alternateur comporte un carter comprenant un palier arrière sur lequel se fixe par vissage ou encliquetage 30 le capot 1, avantageusement en matière moulable telle que de la matière plastique. De manière connue, le palier arrière porte également usuellement une plaque de support pour le régulateur de tension et le porte-balais de l'alternateur. Le capot, avantageusement en matière 35 plastique, recouvre le dispositif redresseur du courant alternatif produit par le bobinage du stator, ainsi que le porte-balais et le régulateur de tension. Ce capot est avantageusement doté d'ouvertures (figure 1) pour circulation de l'air de refroidissement. Un tel alternateur est décrit par exemple dans le document EP 0 740 400.
On rappellera que le dispositif redresseur de courant comporte des composants électroniques tels que des diodes ou des transistors du type MOSFET. Certains de ces composants sont portés par un radiateur positif, dit aussi dissipateur, sur lequel se monte une borne de 10 prise de courant, appelée borne B+, comme visible par exemple à la figure 2 du document US A 5 883 450. Une telle borne est également décrite dans le document FR A 2 689 322 précité.
La particularité du capot 1 selon l'invention 15 réside dans le fait qu'il est conçu pour pouvoir recevoir deux types de cosse différents désignés par les références 4 et 5 sur les figures respectivement 1 et 2 et destinées à être fixées sur le dispositif à borne de prise de courant implanté, de manière précitée, ici sur 20 le dissipateur ou radiateur positif du dispositif redresseur de courant. Cette borne comporte un boulon fixé par un canon sur le dissipateur. Le canon et le boulon étant connu en soi, notamment par les documents US A 5 883 450 et FR A 2 689 322 précités auxquels on se 25 reportera pour plus de précisions, les figures ne présentent que la partie extérieure du boulon, qui s'étend à travers l'orifice de passage 7 ménagé dans le capot, de forme creuse à la figure 1. Ce boulon comporte un élément cylindrique 9 duquel fait axialement 30 saillie vers l'extérieur un fût fileté 10 sur lequel sera enfilée l'extrémité 12 de la cosse 4 ou l'extrémité 12' de la cosse 5 trouées centralement à cet effet.
Cette extrémité 12, 12' est fixée sur le fût 10 à l'aide d'un écrou de serrage 14 destiné à serrer l'extrémité 12 35 contre la face annulaire d'appui 16 formée autour du fût par la face radialement en saillie de l'élément 9 au niveau du changement de diamètre entre l'élément 9 et le fût 10. Concernant le dispositif à borne de prise de courant, on se reportera au document FR 2 689 322 qui décrit, à titre d'exemple, un tel dispositif, sachant que l'élément 9 est solidaire ici du dissipateur positif 5 par l'intermédiaire d'un canon se vissant sur une deuxième partie fileté solidaire de l'élément 9 de la borne s'étendant en direction opposée par rapport au fût 10. En variante la fixation de la borne sur le dissipateur est réalisée à l'aide d'un écrou venant en 10 prise avec la deuxième partie fileté solidaire de l'élément 9 comme visible à la figure 4 du document US A 5 924 897. En variante l'élément 9 est solidaire du dissipateur en étant venu de moulage avec celui-ci comme visible dans le document FR A 2 824 966. Dans tous les 15 cas la borne est saillante par rapport au dissipateur et capot afin de pouvoir traverser le passage 7.
Pour permettre la fixation de la cosse 4 représentée sur la figure 1 sur la borne à prise de courant, plus précisément sur la partie extérieure 9, 10 20 représentée de ce dernier, tout en empêchant la rotation de la cosse lors du serrage par l'écrou 14, le capot 1 comporte, coaxialement autour de l'axe X-X de l'orifice de passage 7, quatre murets 18, chacun en forme d'une saillie axiale en forme d'un arc de cercle, qui sont 25 répartis de façon angulairement équidistante autour de l'orifice et dont chacun délimite avec le muret périphériquement adjacent un passage 20 de la partie 22 de fixation de la cosse, par exemple ici par sertissage en variante par soudage, sur l'extrémité d'un conducteur 30 électrique 24 de connexion à la borne, ici positive, non représentée de la batterie du véhicule. On notera que le capot 1 est ici en matière électriquement isolante.
On comprend aisément que, dans le cas de la cosse 35 selon la figure 1 comportant une extrémité 12 en forme d'une rondelle plate, l'engagement de la partie 22 entre les faces latérales 26 de deux murets 18 adjacents empêche la rotation de la cosse lors du vissage de l'écrou 14 sur le fût fileté 10. On constate que les murets 18 sont disposés autour de l'axe XX de l'orifice de passage 7 du capot 1 de façon que la face radialement 5 interne arquée 28 d'un muret se trouve de cet axe à une distance de cet axe qui est légèrement supérieure au rayon r du bord radialement externe 30 de l'extrémité en forme de rondelle 12 de la cosse. L'extrémité 12 présentant ici des découpes rectilignes 31 parallèlement 10 à l'axe de la cosse pour formation de méplats ou côtés latéraux droits 31.
La configuration du capot 1 selon l'invention permet également l'utilisation d'une cosse telle que la cosse 5 selon les figures 2 et 3, dont l'extrémité est 15 désignée maintenant par la référence 12' et dotée de deux languettes anti-rotation 32 disposées aux deux côtés latéraux droits 31 de l'extrémité 12 de la cosse de la figure 1. Les languettes s'étendent perpendiculairement du plan de l'extrémité 12'.
Conformément à l'invention, pour empêcher la rotation de la cosse 5 selon les figures 2 et 3, les languettes anti rotation 32 sont destinées à s'engager dans des creusures ou découpes 34 pratiquées dans la face périphérique 36 de délimitation de l'orifice de 25 passage 7 de la borne de prise de courant. Comme on le voit notamment sur la figure 2, quatre creusures 34, de forme sensiblement rectangulaire, sont ménagées dans la face 36. Ces creusures qui sont réparties de façon angulairement équidistante autour de l'axe X-X de 30 l'orifice 7 présentent une largeur dans la direction périphérique, qui est légèrement supérieure à la largeur des languettes anti rotation 32 pour permettre l'engagement de ces languettes dans les creusures. Les creusures sont disposées de façon que leurs lignes 35 médianes, dans le plan de la cosse coïncident avec les lignes médianes des passages 20 entre les murets 18.
Les creusures 34 sont donc implantées au voisinage des passages 20.
Ainsi lors de la mise en place d'une cosse 5 sur l'extrémité 10 d'une borne de prise de courant, les deux 5 languettes anti-rotation 32 de la cosse s'engagent dans deux creusures 34 diamétralement opposées de l'orifice 7 du capot 1, ce qui empêche toute rotation de la cosse lors du vissage de l'écrou 14 sur le fût fileté 10 de la borne.
Les figures 2 à 4 illustrent encore un chapeau d'isolation électrique 40 qui comporte une partie formant chapeau proprement dit 42 s'engageant entre les murets 18 en recouvrant l'extrémité de la cosse, et une partie tubulaire latérale 44 qui entourent le conducteur 15 électrique 24 auquel la cosse est connectée et qui assure le coulissement du chapeau 40 le long du conducteur sur la cosse dans sa position d'isolation électrique montrée sur la figure 4. Le chapeau 40, ici en forme de calotte sphérique, est avantageusement en 20 élastomère, tel que du caoutchouc et ainsi assure l'étanchéité de la borne. On notera que pour ce faire le passage 20 est délimité par un muret, dit petit muret, de plus faible hauteur et de plus faible épaisseur qu'un muret 18 en sorte que le bord du chapeau 40 coopère de 25 manière étanche avec les faces internes de ces petits murets et des murets 18, sachant qu'un petit muret relie entre eux deux murets 18.
Bien entendu des multiples modifications peuvent être apportées au mode de réalisation de l'invention, 30 qui vient d'être décrit. En effet, la forme des murets, des languettes anti rotation et des creusures pourraient être différentes à condition que ces éléments conservent la fonction qui vient d'être décrite.
Ainsi, alors que dans la figure 1 l'orifice de 35 passage 7 et les creusures 34 sont réalisées dans le fond, d'orientation transversale, du capot 1, en variante le passage 7 et les creusures 34 sont réalisées dans le rebord annulaire d'orientation axiale du capot 1.
Les passages 20 ne sont pas forcément de même taille et il en est de même des creusures.
On peut inverser les structures, l'élément 9 étant intérieurement fileté pour montage d'une vis de fixation enfilée sur l'extrémité 12, 12' de la cosse serrée entre la tête de la vis et l'extrémité libre de l'élément 9 formant la face d'appui. Dans tous les cas 10 la borne comporte une face d'appui pour la cosse serrée entre la face d'appui et un organe de fixation, tel qu'un écrou ou la tête d'une vis.
Bien entendu, en variante la borne est la borne Bdestinée à être connectée à la borne négative de la 15 batterie du véhicule automobile, le dissipateur étant alors le dissipateur négatif qui peut être formé par le palier arrière.
Claims (5)
1. Agencement de fixation d'une cosse, montée à l'extrémité d'un conducteur électrique de connexion à 5 une source de courant, à une borne de prise de courant fixée au dispositif redresseur et présentant une face d'appui et une partie filetée pour permettre la fixation de la cosse à l'aide d'un organe de serrage tel qu'un écrou ou une vis, ladite borne appartenant à une machine 10 électrique tournante tel qu'un alternateur ou un alterno-démarreur pourvu d'un capot recouvrant le dispositif redresseur et ne laissant apparaître que l'extrémité de la borne, l'agencement comprenant des moyens de blocage en rotation de la cosse sur la borne, 15 qui comporte des éléments de butée latérale prévus sur la face extérieure du capot dans la zone autour de l'orifice de passage de l'extrémité de la borne ménagé dans le capot, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de blocage en rotation d'une cosse (5) 20 pourvue de languettes anti-rotation (32) perpendiculaires au plan de la cosse (5, 12'), ces moyens comprenant des creusures (34) de réception des languettes, qui sont pratiquées dans le capot (1).
2. Agencement selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que les creusures (34) de réception des languettes anti-rotation (32) sont constituées de découpes radiales pratiquées dans la face interne (36) de l'orifice de passage (7) de l'extrémité (10) de la borne de prise de courant.
3. Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce que quatre creusures (34) sont prévues, qui sont réparties de façon angulairement équidistantes dans la face interne (36) de l'orifice de passage (7) du capot (1), ces creusures constituant deux 35 paires de réception des languettes anti-rotation (32).
4. Agencement selon la revendication 3, des butées de blocage en rotation de la cosse étant formées par quatre murets disposés autour de l'orifice de passage de l'extrémité de la borne de prise de courant, en délimitant entre eux des passages (20) pour la cosse, caractérisé en ce que les lignes médianes radiales des 5 creusures (34) de réception des languettes anti-rotation (32) coincident sensiblement avec les lignes médianes des passages (20) de cosse entre les murets (18).
5. Agencement selon l'une des revendications 1 à
4, caractérisé en ce qu'il comporte un chapeau (40) 10 d'isolation électrique de la cosse, qui est déplaçable sur le conducteur électrique auquel la cosse est montée, entre une position de recouvrement de la cosse dans sa position fixée sur l'extrémité de la borne de prise de courant, et une position de dégagement de la cosse.
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