FR2922831A1

FR2922831A1 - Feu stop arriere supplementaire.

Info

Publication number: FR2922831A1
Application number: FR0707664A
Authority: FR
Inventors: Sebastien Delion; Pascal Tessier
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2007-10-31
Filing date: 2007-10-31
Publication date: 2009-05-01
Anticipated expiration: 2027-10-31
Also published as: FR2922831B1; WO2009056771A3; RU2010121877A; BRPI0818791A2; EP2205461A2; WO2009056771A2

Abstract

L'invention concerne un feu stop arrière supplémentaire (10) destiné à être installé à l'arrière d'un habitacle (25) de véhicule automobile, le feu stop arrière (10) comportant des moyens de fixation (14) et un socle (12) destiné à recevoir des moyens d'éclairage, les moyens de fixation (14) étant destinés à relier le socle (12) à une paroi de plafond (28), les moyens de fixation (14) comportant au moins un organe mécanique (18) destiné à traverser la paroi de plafond (28). Selon l'invention, l'organe mécanique (18) présente au moins deux branches (20) qui s'étendent sensiblement en regard l'une de l'autre, les branches (20) étant destinées à être écartées l'une de l'autre pour venir en prise à travers la paroi de plafond (28), et les branches (20) et le socle (12) sont moulés ensemble d'une seule pièce.

Description

2922831 Feu stop arrière supplémentaire La présente invention se rapporte à un feu stop arrière supplémentaire destiné à être installé à l'arrière d'un habitacle de véhicule automobile. s De plus en plus de véhicules automobiles sont maintenant équipés dès leur fabrication d'un feu stop arrière supplémentaire. Les feux stop arrière supplémentaires sont généralement installés à un endroit surélevé par rapport aux deux autres feux stop, afin d'obtenir un maximum de visibilité pour les autres conducteurs. De la sorte, une sécurité optimale est assurée. Dans ce Io cas, on vient fixer le feu stop arrière supplémentaire soit à l'extérieur d'un habitacle de véhicule, soit à l'intérieur de l'habitacle sur une paroi de plafond en assurant une fixation rigide, simple et peu coûteuse. On pourra se référer, notamment au document JP8244 523 qui décrit un feu stop arrière supplémentaire situé à l'intérieur de l'habitacle. Ce feu stop 15 arrière supplémentaire présente un dispositif de fixation relié directement à la paroi de plafond. Cependant, ce dispositif de fixation présente des inconvénients. Il est constitué de plusieurs pièces et notamment une vis et un écrou qui nécessitent des manoeuvres complexes, et surtout un temps de montage important. 20 Un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention, est de fournir un feu stop arrière supplémentaire qui soit non seulement peu coûteux à réaliser mais aussi qui soit aisé à installer. Dans le but de résoudre ce problème, la présente invention propose un feu stop arrière supplémentaire destiné à être installé à l'arrière d'un habitacle 25 de véhicule automobile, l'arrière dudit habitacle étant délimité par une lunette arrière et une paroi de plafond, ledit feu stop arrière comportant des moyens de fixation et un socle destiné à recevoir des moyens d'éclairage, lesdits moyens de fixation étant destinés à relier ledit socle à ladite paroi de plafond de façon que lesdits moyens d'éclairage soient orientés vers ladite lunette arrière, lesdits 30 moyens de fixation 2 2922831 comportant au moins un organe mécanique destiné à traverser ladite paroi de plafond. Selon l'invention, ledit organe mécanique présente au moins deux branches qui s'étendent sensiblement en regard l'une de l'autre, lesdites branches étant destinées à être écartées l'une de l'autre pour venir en prise à travers ladite paroi de plafond, et lesdites branches et ledit socle sont moulés ensemble d'une seule pièce. Grâce à cette caractéristique, il n'est nul besoin de prévoir de multiples moyens complémentaires de fixation. En outre, on peut diminuer le temps de montage, par conséquent le coût de fabrication diminue. Par ailleurs, grâce aux deux branches, elle assure une meilleure fixation de feu io stop arrière supplémentaire sur la paroi de plafond. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ledit organe mécanique et ledit socle sont moulés en matière plastique. La nature du matériau ou la géométrie des branches permettent à celles-ci d'être élastiquement déformables dans une direction de rapprochement ou 15 d'écartement. En outre, selon un mode particulier de mise en oeuvre de l'invention, lesdits moyens de fixation comprennent une tige de blocage destinée à être enfoncée entre lesdites branches pour empêcher les branches de se rapprocher l'une de l'autre, et les maintenir dans cette position à travers la paroi 20 de plafond. Ainsi, l'organe mécanique est totalement solidaire de la paroi de plafond, et partant, le socle est maintenu en position fixe sur la paroi de plafond, les moyens d'éclairage en regard de la lunette arrière. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, ladite tige de blocage est une vis présentant un filetage qui permet un meilleur blocage en 25 translation de la tige de blocage, et donne une facilité de montage par visage. Selon un mode particulier de l'invention, ledit socle présentant un réflecteur, lesdits moyens de fixation présentent une platine située en surplomb dudit réflecteur. Selon une autre variante d'exécution de l'invention, lesdites branches 30 s'étendent en saillie dans un sens opposé audit réflecteur. 3 2922831 Préférentiellement, ladite platine présente un orifice entre lesdites branches pour recevoir la tige de blocage. Selon une variante d'exécution de l'invention particulièrement avantageuse, lesdites branches présentent respectivement au moins un ergot 5 de blocage desdites branches dans ladite paroi de plafond. Ainsi l'ergot de blocage qui vient en prise avec la paroi de plafond et qui bloque le retrait de l'organe mécanique dans un sens contraire, confère-t-il une meilleure fixation.

D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture io de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 représente un feu stop arrière supplémentaire, selon l'invention ; 15 - la Figure 2 est une vue schématique partielle en section axiale selon le plan Il- Il, d'un feu stop arrière supplémentaire illustré sur la figure 1. La figure 1 montre un feu stop arrière supplémentaire 10, également dénommé troisième feu stop en complément de deux autres feux stop. Le feu arrière supplémentaire 10 adapté à être logé à l'intérieur d'un habitacle 25 d'un 20 véhicule automobile, est situé à un endroit surélevé par rapport aux deux autres feux stop. Le feu arrière supplémentaire 10 présente un socle 12 destiné à recevoir des moyens d'éclairage, et deux moyens de fixation 14 symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan de symétrie P. Le socle 12 présente un réflecteur 16 comportant une paroi de fond 15 sur laquelle les rayons lumineux 25 desdits moyens d'éclairage viennent se refléter. Le réflecteur 16 est entouré d'une enveloppe sensiblement cylindrique qui permet de guider les rayons lumineux. Les moyens d'éclairage sont susceptibles d'être engagés au centre 17 de la paroi de fond 15, à travers une ouverture 19 et ils sont traversés par le plan de symétrie P. Les moyens de fixation destinés à fixer le feu arrière 4 2922831 supplémentaire 10 sur ledit véhicule automobile, présentent un organe mécanique 18 comportant deux branches 20 en regard l'une de l'autre, et une platine 22 située en surplomb du réflecteur 16. L'organe mécanique 18 et le socle 12 sont reliés ensemble par l'intermédiaire d'une aile 21. L'aile 21 et la 5 platine 22 présentent une joue de renfort 23 solidaire du socle 12. Le socle 12, l'aile 21, la platine 22 et la joue 23 sont moulés ensemble d'une seule pièce en matière plastique. Les branches 20 s'étendent en saillie de la platine 22 dans un sens opposé au socle 12. Les branches 20 présentent respectivement des faces internes 29 en regard l'une de l'autre formant un prolongement 32' d'un to orifice circulaire 32. On décrira dans la figure 2 l'orifice 32. En outre, les branches 20 présentent respectivement des surfaces externes 31 opposées l'une à l'autre, formant deux ergots de blocage 24. Les branches 20 s'étendent en saillie de la platine 22 de part et d'autre du prolongement 32' de l'orifice. La figure 2 montre le feu stop arrière supplémentaire 10 fixé sur une paroi 15 de plafond 28. Le feu stop arrière supplémentaire 10 est installé à l'arrière d'un habitacle 25 de véhicule automobile qui est délimité par une lunette arrière 26 et la paroi de plafond 28 L'habitacle 25 est isolé de l'extérieur 27 notamment par la lunette arrière 26. La paroi de plafond 28 présente un perçage 30 pour recevoir l'organe mécanique 18 et une tige de blocage 34. Par ailleurs, le 20 perçage 30 de la paroi de plafond 28 est sensiblement rectangulaire de manière à pouvoir recevoir les deux branches 20. Avantageusement, le perçage 30 présente une largeur voisine de la largeur L des branches 20. La tige de blocage 34 est une vis, et elle présente un filetage 36 et une tête de vis 38. La platine 22 comporte un orifice 32 circulaire qui se prolonge entre les 25 deux branches 20 par le prolongement 32' en gardant un espacement sensiblement égal au diamètre dudit orifice 32. L'orifice 32 présente un diamètre sensiblement égal à celui de la tige de blocage 34.

5 2922831 On décrira à présent le fonctionnement des moyens de fixation 14 conformément à l'invention. Tout d'abord, on enfonce l'organe mécanique 18 à travers le perçage 30 jusqu'à ce que la platine 22 vienne s'appliquer contre la paroi de plafond 28.

5 Etant donné que les branches 20 forment un coin convergent dans un sens opposé à la platine 22, elles peuvent être enfoncées aisément à l'intérieur du perçage 30 en se rapprochant l'une de l'autre. Une fois enfoncées, elles peuvent à nouveau s'écarter grâce à leur élasticité. Les ergots de blocage 24 prennent alors appui à l'arrière de la paroi de plafond 28 sur les bords du perçage 30. Les ergots 24 permettent d'interdire le retrait des branches 20 dans un sens opposé à la paroi de plafond 28, ils confèrent ainsi aux moyens de fixation 14 leur ancrage. Puis, lorsqu'on enfonce la tige de blocage 34 à l'intérieur de l'orifice 32 et de son prolongement 32', la tige de blocage 34 vient bloquer les branches 20 et empêcher qu'elles se rapprochent, et ainsi elles sont verrouillées à travers le perçage 30. Selon l'exemple représenté, la tige de blocage 34 est une vis de préférence adaptée au matériau constituant les branches 20, par exemple, une vis à matériau tendre (par exemple un polyéthylène). La tête de vis 38 vient buter contre la platine 28, et la tige de blocage 34 prend finalement la position représentée sur la figure 2. Enfin, les branches 20 s'appliquent encore plus fort contre le perçage 30, par conséquent, la fixation du feu stop arrière supplémentaire 10 est assurée. On peut également réaliser les branches 20 avec une matière plastique élastique. Grâce à cette caractéristique, les branches sont élastiquement déformables, par conséquent, elles peuvent être enfoncées encore plus aisément à travers à la paroi de plafond en se rapprochant, lorsque le socle 12 est finalement en position. Ainsi, il est possible de réaliser les branches 20 avec un écartement plus divergent à l'origine. Grâce à cette caractéristique, lorsqu'on enfonce l'organe mécanique 18, on rapproche d'abord les branches 20 puis elles s'écartent l'une de l'autre pour retrouver leur écartement initial dans la paroi de plafond 28, par conséquent, elles peuvent s'appliquer plus fortement contre le perçage 30 et la fixation est mieux assurée.

6 2922831 L'invention permet donc de constituer une sorte de cheville expansible faisant bloc avec la platine 28 du socle 12, et pouvant venir s'encliqueter ou se clipser dans un perçage de la paroi de plafond 28, puis y être bloquée grâce à la tige de blocage 34. 5

Claims

REVENDICATIONS,

1. Feu stop arrière supplémentaire (10) destiné à être installé à l'arrière d'un habitacle (25) de véhicule automobile, l'arrière dudit habitacle (25) étant délimité par une lunette arrière (26) et une paroi de plafond (28), ledit feu stop arrière (10) comportant des moyens de fixation (14) et un socle (12) destiné à recevoir des moyens d'éclairage, lesdits moyens de fixation (14) étant destinés to à relier ledit socle (12) à ladite paroi de plafond (28) de façon que lesdits moyens d'éclairage soient orientés vers ladite lunette arrière (26), lesdits moyens de fixation (14) comportant au moins un organe mécanique (18) destiné à traverser ladite paroi de plafond (28), caractérisé en ce que ledit organe mécanique (18) présente au moins deux 15 branches (20) qui s'étendent sensiblement en regard l'une de l'autre, lesdites branches (20) étant destinées à être écartées l'une de l'autre pour venir en prise à travers ladite paroi de plafond (28) ; et en ce que lesdites branches (20) et ledit socle (12) sont moulés ensemble d'une seule pièce. 20

2. Feu stop arrière supplémentaire (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit organe mécanique (18) et ledit socle (12) sont moulés en matière plastique.

3. Feu stop arrière supplémentaire (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (14) comprennent une tige de 25 blocage (34) destinée à être enfoncée entre lesdites branches (20) pour empêcher lesdites branches (20) de se rapprocher l'une de l'autre.

4. Feu stop arrière supplémentaire (10) selon la revendication 3, ladite tige de blocage (34) est une vis.

5. Feu stop arrière supplémentaire (10) selon l'une quelconque des 30 revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, ledit socle (12) présentant un réflecteur (16), lesdits moyens de fixation (14) présentent une platine (22) située en surplomb dudit réflecteur (16). 8 2922831

6. Feu stop arrière supplémentaire (10) selon la revendication 5, lesdites branches (20) s'étendent en saillie dans un sens opposé audit réflecteur (16).

7. Feu stop arrière supplémentaire (10) selon la revendication 5 ou 6, ladite platine (22) présente un orifice (32) entre lesdites branches (20) pour 5 recevoir ladite tige de blocage (34).

8. Feu stop arrière supplémentaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, lesdites branches (20) présentent respectivement au moins un ergot de blocage (24) à travers ladite paroi de plafond (28).