FR2932123A1

FR2932123A1 - Store a enrouleur comprenant une gaine annele et vehicule automobile correspondant

Info

Publication number: FR2932123A1
Application number: FR0853842A
Authority: FR
Inventors: Nicolas Micheleau; Anthony Jean; Jean Claude Neaux
Original assignee: Wagon SAS
Current assignee: Advanced Comfort Systems France SAS ACS France
Priority date: 2008-06-10
Filing date: 2008-06-10
Publication date: 2009-12-11
Anticipated expiration: 2028-06-10
Also published as: FR2932123B1

Abstract

L'invention concerne un store à enrouleur pour véhicule automobile, comprenant au moins une toile d'occultation montée sur un tube enrouleur. Selon l'invention, ledit tube enrouleur comprend une gaine annelée.

Description

Store à enrouleur comprenant une gaine annelée et véhicule automobile correspondant Le domaine de l'invention est celui des stores à enrouleur pour véhicule automobile, notamment dans des applications d'occultation de surface vitrée (vitre latérale, vitre arrière, pare-brise, pavillon vitré, ...). Un store à enrouleur comprend principalement une toile d'occultation, attelée par l'une de ses extrémités à un tube, ou rouleau, enrouleur, et généralement équipée à son autre extrémité d'une barre de tirage. Le tube à enrouleur peut-être monté dans un boîtier, ou directement sur la structure du véhicule. Il peut tourner, par l'intermédiaire de paliers, autour de son axe. Il est sollicité par un couple de rappel permanent, tendant à enrouler la toile sur le tube. Ce couple de rappel peut par exemple être appliqué par un ressort logé à l'intérieur du tube. Selon les modes de réalisation, le déploiement de la toile peut être manuel ou motorisé. La plupart du temps, le tube enrouleur est rigide et rectiligne. Cependant, dans certains cas particuliers, par exemple lorsque la baie à occulter est galbée et/ou possède des contours non rectilignes, il est souhaitable que le tube enrouleur soit lui-même galbé, de façon à épouser sensiblement la forme de la baie. Le titulaire de la présente demande a proposé une solution à ce problème, dans le document de brevet FR-2 779 475. Cette solution s'avère cependant peu pratique à mettre en oeuvre de façon industrielle. Des techniques plus complexes, notamment à base de bagues ou de rotules intercalées entre plusieurs portions de tube, ont été également proposées, par exemple dans le document de brevet EP-1 884 384. Ces techniques sont plus efficaces, mais apparaissent clairement complexes à assembler et à mettre en oeuvre, et donc coûteuses. L'invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur.

Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir un store enrouleur présentant un tube facile à monter et à assembler, et adapté notamment aux stores galbés. Un autre objectif de l'invention est de fournir un tel store à enrouleur, dont le coût de revient est faible, par rapport aux stores connus. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints selon l'invention à l'aide d'un store à enrouleur pour véhicule automobile, comprenant au moins une toile d'occultation montée sur un tube enrouleur comprenant une gaine annelée.

On dispose ici d'un tube enrouleur souple, aisé à galber, simple à mettre en oeuvre et très efficace. Le coût d'un tel tube peut être particulièrement réduit, notamment si ladite gaine annelée est une portion d'une gaine destinée généralement à la protection de câbles électriques.

Selon un mode de réalisation préférentiel, ledit tube enrouleur comprend une âme métallique, logée à l'intérieur de ladite gaine annelée. Ladite âme peut bien sûr être galbée. Il est possible d'enrouler directement la toile sur cette gaine annelée. Dans une variante, ladite gaine annelée peut être recouverte d'une surface de protection.

L'invention concerne également les véhicules automobiles comprenant au moins un store à enrouleur tel que décrit ci-dessus. Le ou lesdits stores d'un tel véhicule peuvent notamment appartenir au groupe comprenant : - les cache-bagages ; - les stores de compartimentage de coffre ; - les stores d'occultation de pavillon ; - les stores d'occultation de lunette arrière ; - les stores d'occultation de pare-brise ; - les stores de protection extérieure ou intérieure de pare-brise ; - les dispositifs coupe-vent.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et de la figure 1, illustrant schématiquement un tube à enrouleur selon l'invention.

Comme indiqué précédemment, l'invention repose donc sur l'identification et la sélection, pour former la surface d'enroulement du tube enrouleur d'un élément destiné à l'origine à l'industrie électrique, à savoir les gaines annelées, servant de fourreaux pour les câbles électriques. Ces gaines annelées, ou ondulées, sont connues, dans le domaine des installations électriques, et il n'est pas nécessaire de les présenter en détail ici. I1 convient, en revanche, de noter qu'il n'était pas évident de les utiliser pour l'application à un tube enrouleur. Si ceci avait été le cas, l'homme du métier n'aurait pas cherché, depuis de nombreuses années, de méthodes beaucoup plus complexes et coûteuses, telles que celles décrites dans les documents précitées.

Cette approche est particulièrement intéressante, car de telles gaines sont peu coûteuses, et fournies dans de grandes longueurs, qu'il est aisé de couper à la dimension requise. En référence à la figure 1, on dispose alors d'une gaine annelée 11, formant la surface d'enroulement de la toile 12.

Dans le mode de réalisation illustré, une âme 13, par exemple métallique, est insérée à l'intérieur de la gaine. Cette âme est galbée, pour fournir au tube enrouleur le galbe souhaité, adapté par exemple à la forme de la baie et/ou de la carrosserie. Le jeu entre la gaine 11 et l'âme 13 permet de contrôler efficacement le déplacement de la toile, et le galbe souhaité. Des moyens adaptés, par exemple sous la forme de bouchons d'extrémité, sont prévus pour maintenir la gaine par rapport à l'âme. Selon un premier mode de réalisation, la toile 12 peut-être solidarisée directement à la gaine 1l, par exemple par collage ou soudage. Selon une autre approche, un revêtement supplémentaire peut-être rapporté sur cette gaine, par exemple sous la forme d'un film plastique ou d'une toile de protection.

Claims

REVENDICATIONS1. Store à enrouleur pour véhicule automobile, comprenant au moins une toile d'occultation montée sur un tube enrouleur, caractérisé en ce que ledit tube enrouleur comprend une gaine annelée.
2. Store à enrouleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite gaine annelée est une portion d'une gaine destinée généralement à la protection de câbles électriques.
3. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit tube enrouleur comprend une âme métallique, logée à l'intérieur de ladite gaine annelée.
4. Store à enrouleur selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite âme est galbée.
5. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite gaine annelée est recouverte d'une surface de protection.
6. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend au moins un store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5.
7. Véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que le ou lesdits stores appartiennent au groupe comprenant : - les cache-bagages ; - les stores de compartimentage de coffre ; - les stores d'occultation de pavillon ; - les stores d'occultation de lunette arrière ; - les stores d'occultation de pare-brise ; - les stores de protection extérieure ou intérieure de pare-brise ; - les dispositifs coupe-vent.