FR2952702A1

FR2952702A1 - Combustion chamber for use in turbine engine e.g. turboprop engine of aircraft, has internal cylindrical surface axially extending beyond annular flange at side opposite to truncated surface

Info

Publication number: FR2952702A1
Application number: FR0905556A
Authority: FR
Inventors: Dominique Maurice Jacques Lains; Nicolas Christian Raymond Leblond
Original assignee: SNECMA SAS
Current assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Priority date: 2009-11-19
Filing date: 2009-11-19
Publication date: 2011-05-20
Anticipated expiration: 2029-11-19
Also published as: FR2952702B1

Abstract

The chamber has a spark plug supported by an external casing, and a tubular guide (16) interconnected axially by the plug and provided with an axial gap (j2) and a transversal gap (j1) on a chimney (15) fixed on a revolution wall (3). The guide is provided with an internal cylindrical surface (17) to surround the plug. A side opposed to an annular flange (19) is engaged with one of the gaps in an internal annular groove (20) of the chimney to reduce wear of the plug during operation. The cylindrical surface is axially extended beyond the flange at a side opposite to a truncated surface (18).

Description

Guidage d'une bougie d'allumage dans une chambre de combustion Guiding a spark plug in a combustion chamber

La présente invention concerne essentiellement le guidage d'une bougie d'allumage dans une chambre annulaire de combustion d'une turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion. Une chambre annulaire de combustion de turbomachine comprend une paroi annulaire de fond de chambre reliée à deux viroles sensiblement cylindriques de révolution et coaxiales s'étendant vers l'aval, et un carénage ou capotage fixé sur le fond de chambre et s'étendant vers l'amont. Le carénage guide le flux d'air fourni par le compresseur de la turbomachine et le partage en une veine centrale qui alimente la chambre de combustion et en deux veines externes qui contournent la chambre de combustion. The present invention essentially relates to guiding a spark plug in an annular combustion chamber of a turbomachine, such as a jet engine or an airplane turboprop. An annular turbomachine combustion chamber comprises an annular chamber bottom wall connected to two substantially cylindrical rings of revolution and coaxial extending downstream, and a shroud or cowling fixed on the chamber bottom and extending towards the bottom of the chamber. upstream. The fairing guides the flow of air supplied by the compressor of the turbomachine and sharing in a central stream that feeds the combustion chamber and two external veins that bypass the combustion chamber.

L'air issu du compresseur est amené dans la chambre de combustion et mélangé à un carburant, la combustion du mélange étant initiée par au moins une bougie d'allumage montée sur un carter externe et traversant un orifice de la virole externe. Afin de réaliser l'étanchéité de la chambre de combustion au niveau de cet orifice, il est connu de monter dans cet orifice des moyens de guidage, qui comprennent un guide tubulaire traversé axialement par la bougie et monté avec un jeu axial et transversal sur une cheminée fixée sur la virole externe de la chambre et débouchant dans celle-ci par l'orifice précité. The air from the compressor is fed into the combustion chamber and mixed with a fuel, the combustion of the mixture being initiated by at least one spark plug mounted on an outer casing and passing through an orifice of the outer shell. In order to achieve sealing of the combustion chamber at this orifice, it is known to mount in this orifice guide means, which comprise a tubular guide axially traversed by the spark plug and mounted with axial and transverse play on a chimney fixed on the outer shell of the chamber and opening therein through the aforementioned orifice.

Le jeu autorise des déplacements axiaux et radiaux entre la chambre et le carter externe résultant de leurs dilatations différentielles pendant les différentes phases de vol, sans que la bougie ne vienne buter ou s'appuyer contre les bords de l'orifice de la virole externe de la chambre. II existe également un jeu fonctionnel entre le guide et la bougie afin que le guide puisse être déplacé en translation par rapport à la bougie. The clearance allows axial and radial displacements between the chamber and the outer casing resulting from their differential expansions during the different phases of flight, without the candle abutting or leaning against the edges of the orifice of the outer shell of bedroom. There is also a functional clearance between the guide and the candle so that the guide can be moved in translation relative to the candle.

Le guide s'étend dans une veine périphérique délimitée par le carter externe et la chambre de combustion, de sorte que l'air qui circule dans cette veine appuie le guide sur la bougie. Le contact entre la surface interne, cylindrique du guide et la surface externe cylindrique de la bougie est situé du côté amont par rapport à l'écoulement d'air. Les dimensions de la zone de contact étant réduites, la pression de contact ou pression de Hertz est élevée. En outre, les vibrations et le flux d'air précité ont tendance à faire tourner le guide autour de la bougie. The guide extends into a peripheral vein delimited by the outer casing and the combustion chamber, so that the air flowing in this vein presses the guide on the candle. The contact between the cylindrical inner surface of the guide and the cylindrical outer surface of the spark plug is located on the upstream side with respect to the air flow. Since the dimensions of the contact zone are reduced, the contact pressure or Hertz pressure is high. In addition, the vibrations and the aforementioned air flow tend to rotate the guide around the candle.

Ceci crée une usure prématurée de la bougie au niveau de la zone de contact entre le guide et la bougie. L'invention a notamment pour but d'apporter une solution simple, efficace et économique à ce problème. A cet effet, elle propose une chambre de combustion d'une turbomachine, comprenant au moins une bougie d'allumage portée par un carter extérieur et s'étendant dans des moyens de guidage portés par une paroi de révolution de la chambre, ces moyens de guidage comprenant un guide tubulaire traversé axialement par la bougie et monté avec un jeu axial et transversal sur une cheminée fixée sur la paroi de révolution de la chambre et débouchant dans celle-ci, le guide comportant une surface interne cylindrique destinée à entourer la bougie, et raccordée du côté du carter externe à une surface tronconique, et du côté opposé à une collerette annulaire engagée avec jeu dans une gorge annulaire interne de la cheminée, caractérisée en ce que, pour réduire l'usure de la bougie en fonctionnement, la surface interne cylindrique s'étend axialement au-delà de la collerette annulaire, du côté opposé à la surface tronconique. De cette manière, la surface de contact entre le guide et la bougie est augmentée, de sorte que la pression de contact est diminuée, réduisant ainsi l'usure de la bougie. This creates premature wear of the candle at the contact area between the guide and the candle. The invention aims in particular to provide a simple, effective and economical solution to this problem. For this purpose, it proposes a combustion chamber of a turbomachine, comprising at least one spark plug carried by an outer casing and extending in guide means carried by a wall of revolution of the chamber, these means of guide comprising a tubular guide traversed axially by the spark plug and mounted with axial and transverse play on a chimney fixed to the wall of revolution of the chamber and opening therein, the guide having a cylindrical internal surface intended to surround the spark plug, and connected on the outer casing side to a frustoconical surface, and on the opposite side to an annular flange engaged loosely in an internal annular groove of the chimney, characterized in that, to reduce wear of the spark plug in operation, the surface internal cylindrical extends axially beyond the annular flange, the opposite side to the frustoconical surface. In this way, the contact surface between the guide and the spark plug is increased, so that the contact pressure is decreased, thus reducing the wear of the spark plug.

Dans une forme de réalisation de l'invention, au moins une ouverture de refroidissement de la bougie est ménagée dans la cheminée et l'extrémité radialement interne de la surface interne cylindrique du guide est située entre cette ouverture et la collerette annulaire. Ainsi, la surface interne du guide ne s'étend donc pas jusqu'au niveau des ouvertures de refroidissement de la cheminée et le refroidissement de la bougie n'est donc pas perturbé. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, au moins une ouverture de refroidissement de la bougie est ménagée dans la cheminée et la surface cylindrique interne du guide s'étend en regard de cette ouverture et présente au moins une ouverture alignée avec celle de la cheminée. De cette manière, il est possible d'augmenter de manière plus importante la longueur de la zone de contact entre le guide et la bougie. La création d'une ouverture dans le guide permet de ne pas perturber, ou dans une faible mesure, le flux d'air de refroidissement de la bougie. In one embodiment of the invention, at least one cooling aperture of the spark plug is formed in the chimney and the radially inner end of the cylindrical inner surface of the guide is located between this opening and the annular flange. Thus, the inner surface of the guide does not extend to the level of the cooling openings of the chimney and the cooling of the candle is not disturbed. In another embodiment of the invention, at least one cooling opening of the candle is formed in the chimney and the inner cylindrical surface of the guide extends opposite this opening and has at least one opening aligned with that of the fireplace. In this way, it is possible to increase more significantly the length of the contact area between the guide and the candle. The creation of an opening in the guide makes it possible not to disturb, or to a small extent, the flow of cooling air of the candle.

Avantageusement, la surface interne cylindrique du guide comporte plusieurs ouvertures de refroidissement, chacune alignée avec une ouverture de refroidissement de la cheminée. Selon une caractéristique de l'invention, l'ouverture ou chaque ouverture de la surface interne cylindrique du guide présente une forme générale oblongue s'étendant parallèlement à l'axe du guide. En pratique, la longueur axiale de la surface interne cylindrique du guide est comprise entre 4 et 10 mm. De façon plus générale, la surface interne cylindrique du guide s'étend sur une majeure partie de la hauteur de la cheminée et jusqu'au voisinage de la paroi de révolution de la chambre. L'invention concerne en outre une turbomachine telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur, comportant une chambre annulaire de combustion selon l'invention. L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une partie d'une chambre annulaire de combustion de l'état de la technique ; - la figure 2 est une vue en perspective d'une partie de la chambre annulaire de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue agrandie des moyens de guidage d'une bougie utilisés dans la chambre des figures 1 et 2 ; - la figure 4 est une vue en coupe et en perspective du guide 10 tubulaire des moyens de guidage de la figure 3 ; - la figure 5 est une vue en perspective d'un guide tubulaire selon une première forme de réalisation de l'invention ; - la figure 6 est une vue en perspective et en coupe médiane, des moyens de guidage selon la première forme de réalisation de 15 l'invention, montés sur la virole externe de la chambre de combustion ; - la figure 7 est une vue correspondant à la figure 4, d'un guide tubulaire selon une seconde forme de réalisation de l'invention ; - la figure 8 est une vue similaire à la figure 6, représentant les moyens de guidage selon la seconde forme de réalisation de l'invention, 20 montés sur la virole externe de la chambre de combustion. Comme cela est illustré aux figures 1 et 2, une chambre annulaire de combustion 1 d'une turbomachine telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion est montée dans un carter externe 2 et comprend une virole externe 3 de révolution comportant une bride annulaire aval de 25 fixation sur le carter 2, une virole interne 4 de révolution comportant une bride annulaire aval de montage sur un carter interne, et un fond de chambre 5 sur lesquels sont montés des carénages 6 s'étendant vers l'amont. Des cannes d'injection de carburant 7, réparties autour de l'axe de 30 la turbomachine, débouchent dans le fond de chambre 5, par des têtes d'injection 8. Des systèmes d'injection 9 sont disposés autour de chaque tête d'injection 8. Le flux d'air fourni par le compresseur de la turbomachine est guidé par les carénages 6 et partagé en une veine centrale destinée à alimenter la chambre de combustion 1 et en deux veines externes destinées à contourner la chambre de combustion. Les systèmes d'injection 9 forment un flux d'air entrant de manière tourbillonnante dans une zone de combustion primaire 10 de la chambre de combustion 1. Cet air est mélangé au carburant pulvérisé par les têtes d'injection 8, le mélange étant allumé par au moins une bougie 11. La bougie 11 est montée, par son extrémité externe, sur un adaptateur 12 fixé au carter externe 2. L'extrémité interne de la bougie 11 traverse un orifice 13 ménagé dans la virole externe 3, jusqu'à affleurer la surface interne de la virole externe 3. Advantageously, the cylindrical internal surface of the guide comprises a plurality of cooling openings, each aligned with a cooling opening of the chimney. According to a feature of the invention, the opening or each opening of the cylindrical inner surface of the guide has a generally oblong shape extending parallel to the axis of the guide. In practice, the axial length of the cylindrical inner surface of the guide is between 4 and 10 mm. More generally, the cylindrical inner surface of the guide extends over a major part of the height of the chimney and up to the vicinity of the wall of revolution of the chamber. The invention further relates to a turbomachine such as a turbojet engine or a turboprop engine comprising an annular combustion chamber according to the invention. The invention will be better understood and other details, features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description given by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a view in longitudinal section of a portion of an annular combustion chamber of the state of the art; FIG. 2 is a perspective view of a portion of the annular chamber of FIG. 1; - Figure 3 is an enlarged view of the guide means of a candle used in the chamber of Figures 1 and 2; FIG. 4 is a view in section and in perspective of the tubular guide of the guiding means of FIG. 3; FIG. 5 is a perspective view of a tubular guide according to a first embodiment of the invention; FIG. 6 is a perspective view in median section of guide means according to the first embodiment of the invention, mounted on the outer shell of the combustion chamber; FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 4, of a tubular guide according to a second embodiment of the invention; - Figure 8 is a view similar to Figure 6, showing the guide means according to the second embodiment of the invention, mounted on the outer shell of the combustion chamber. As illustrated in FIGS. 1 and 2, an annular combustion chamber 1 of a turbomachine such as an airplane turbojet or turboprop is mounted in an outer casing 2 and comprises an outer ring 3 of revolution comprising an annular flange. downstream of fixing on the housing 2, an inner ring 4 of revolution comprising an annular flange downstream mounting on an inner housing, and a chamber bottom 5 on which are mounted fairings 6 extending upstream. Fuel injection rods 7, distributed around the axis of the turbomachine, open into the chamber bottom 5, by injection heads 8. Injection systems 9 are arranged around each head of the engine. injection 8. The flow of air supplied by the compressor of the turbomachine is guided by fairings 6 and shared in a central stream for supplying the combustion chamber 1 and two external veins intended to bypass the combustion chamber. The injection systems 9 form a flow of air swirling into a primary combustion zone 10 of the combustion chamber 1. This air is mixed with the fuel sprayed by the injection heads 8, the mixture being ignited by at least one spark plug 11. The spark plug 11 is mounted, by its external end, on an adapter 12 fixed to the outer casing 2. The inner end of the spark plug 11 passes through an orifice 13 formed in the outer shell 3, until it is flush the inner surface of the outer shell 3.

L'orifice 13 est équipé de moyens de guidage 14 de la bougie 11 comprenant une cheminée tubulaire 15 (voir figure 3) fixée sur la virole externe 3 et débouchant dans la chambre 10 par ledit orifice 13, ainsi qu'un guide 16 entourant la bougie et monté avec un jeu axial et transversal sur la cheminée 15. The orifice 13 is equipped with guiding means 14 for the spark plug 11 comprising a tubular chimney 15 (see FIG. 3) fixed on the outer ferrule 3 and opening into the chamber 10 through said orifice 13, as well as a guide 16 surrounding the candle and mounted with axial and transverse clearance on the chimney 15.

Comme cela est mieux visible en figure 4, le guide 16 de l'art antérieur comporte une surface interne cylindrique 17 destinée à entourer la bougie 11, et raccordée du côté du carter externe 2 à une surface tronconique 18, et du côté opposé à une collerette annulaire 19, destiné à être engagée avec jeu dans une gorge annulaire interne 20 de la cheminée 15. La longueur de la partie cylindrique 17 selon l'axe A du guide est généralement de l'ordre de 2 mm. La figure 5 représente un guide 16 selon l'invention. La structure de celui-ci diffère de celle décrite ci-dessus en ce que la surface interne cylindrique 17 s'étend axialement au-delà de la collerette annulaire 19, du côté opposé à la surface tronconique 18, pour augmenter la longueur de la partie cylindrique selon l'axe A du guide 16, qui est par exemple comprise entre 4 et 6 mm. La figure 6 illustre le montage de ce guide 16 dans une cheminée 15. Cette dernière est de forme générale tubulaire à section circulaire. Une extrémité radialement interne 21 de la cheminée 15 est montée et soudée sur la virole 3, par l'intermédiaire d'un épaulement 16 prenant appui sur le bord de l'orifice 13 et facilitant le positionnement de la cheminée 15. L'extrémité externe de la cheminée comporte un rebord annulaire 22 s'étendant radialement vers l'extérieur, par rapport à l'axe de la cheminée, sur lequel est fixée une plaque annulaire 23 s'étendant parallèlement au rebord 22 et délimitant la gorge annulaire interne 20 avec celui-ci. La collerette 19 du guide s'étend dans la gorge annulaire 20, un jeu radial j1 étant formé entre le bord périphérique de la collerette 19 et le fond de la gorge 20, un jeu axial j2 étant en outre formé entre la collerette 19 et la paroi annulaire 23. Ces jeux j1, j2 ainsi que le coulissement de la bougie 11 dans le guide 16 permettent de pouvoir compenser les déplacements et les désaxages relatifs entre la bougie d'allumage 11 et la cheminée 15, provoqués par les dilatations dues aux fortes températures apparaissant lors du fonctionnement de la turbomachine. Des trous de refroidissement 24 sont ménagés dans la paroi de la cheminée 15. Les trous 24 présentent par exemple un diamètre de l'ordre de 0,8 mm et sont régulièrement disposés le long d'un cercle situé entre le rebord annulaire 22 et l'extrémité interne de la cheminée 15. L'extrémité radialement interne 25 de la surface interne cylindrique 17 du guide 16 est située entre les trous 24 et le rebord annulaire 22, de manière à ne pas s'étendre en regard des trous 24. As best seen in FIG. 4, the guide 16 of the prior art has a cylindrical inner surface 17 intended to surround the spark plug 11, and connected on the side of the outer casing 2 to a frustoconical surface 18, and on the opposite side to a annular flange 19, intended to be engaged with play in an inner annular groove 20 of the chimney 15. The length of the cylindrical portion 17 along the axis A of the guide is generally of the order of 2 mm. Figure 5 shows a guide 16 according to the invention. The structure thereof differs from that described above in that the cylindrical inner surface 17 extends axially beyond the annular flange 19, on the opposite side to the frustoconical surface 18, to increase the length of the portion. cylindrical along the axis A of the guide 16, which is for example between 4 and 6 mm. Figure 6 illustrates the mounting of this guide 16 in a chimney 15. The latter is generally tubular circular section. A radially inner end 21 of the chimney 15 is mounted and welded to the collar 3, via a shoulder 16 bearing on the edge of the orifice 13 and facilitating the positioning of the chimney 15. The outer end of the chimney comprises an annular flange 22 extending radially outwards, relative to the axis of the chimney, on which is fixed an annular plate 23 extending parallel to the flange 22 and delimiting the internal annular groove 20 with this one. The flange 19 of the guide extends in the annular groove 20, a radial clearance j1 being formed between the peripheral edge of the flange 19 and the bottom of the groove 20, an axial clearance j2 being furthermore formed between the flange 19 and the flange 19. 23. These games j1, j2 and the sliding of the spark plug 11 in the guide 16 allow to offset the relative displacements and offsets between the spark plug 11 and the chimney 15, caused by the expansions due to strong temperatures appearing during the operation of the turbomachine. Cooling holes 24 are formed in the wall of the chimney 15. The holes 24 have, for example, a diameter of the order of 0.8 mm and are regularly arranged along a circle situated between the annular rim 22 and the internal end of the chimney 15. The radially inner end 25 of the cylindrical inner surface 17 of the guide 16 is situated between the holes 24 and the annular flange 22, so as not to extend opposite the holes 24.

En fonctionnement, de l'air issu de la veine périphérique 26 (voir figure 1) à l'extérieur de la chambre de combustion entre dans la cheminée 15 par les trous 24, de façon à refroidir la bougie 11. Comme indiqué ci-dessus, l'air circulant dans la veine 26 pousse le guide 16 en appui sur la bougie 11, sur le côté amont de celle-ci. La longueur de la surface interne 17 du guide 16 selon l'invention étant plus importante que dans la technique antérieure, la pression de contact ou pression de Hertz est plus faible et l'usure de la bougie 11 est ainsi sensiblement réduite. In operation, air from the peripheral vein 26 (see Figure 1) outside the combustion chamber enters the chimney 15 through the holes 24, so as to cool the candle 11. As indicated above , the air circulating in the vein 26 pushes the guide 16 to bear on the candle 11, on the upstream side thereof. The length of the inner surface 17 of the guide 16 according to the invention being greater than in the prior art, the contact pressure or Hertz pressure is lower and the wear of the spark plug 11 is thus substantially reduced.

Les figures 7 et 8 illustrent une variante de réalisation de l'invention dans laquelle la longueur de la partie cylindrique 17 selon l'axe A du guide 16 a été augmentée et est par exemple comprise entre 6 et 10 mm. Dans ce cas, la surface interne cylindrique 17 du guide 16 s'étend en regard des trous de refroidissement 24 de la cheminée 15. Figures 7 and 8 illustrate an alternative embodiment of the invention in which the length of the cylindrical portion 17 along the axis A of the guide 16 has been increased and is for example between 6 and 10 mm. In this case, the cylindrical inner surface 17 of the guide 16 extends opposite the cooling holes 24 of the chimney 15.

Pour permettre le refroidissement de la bougie 11, des ouvertures 27 sont ménagées dans la paroi cylindrique 17 du guide 16. Chacune de ces ouvertures 27 est alignée avec un trou 24 de la cheminée 15. Bien entendu, le nombre d'ouvertures 27 du guide 16 pourrait être différent du nombre de trous 24 de la cheminée 15, l'essentiel étant de laisser passer une partie du flux d'air issu des trous 24 au travers de la paroi interne 17 du guide 16, de façon à refroidir efficacement la bougie 11. Chaque ouverture 27 de la surface interne cylindrique 17 du guide 16 présente une forme générale oblongue s'étendant parallèlement à l'axe A du guide. La largeur des ouvertures 27 est comprise entre 0,2 et 0,6 mm, la longueur des ouvertures 27 étant comprise entre 3 et 4 mm. La surface interne cylindrique 17 du guide 16 s'étend ainsi sur une majeure partie de la hauteur de la cheminée 15 et jusqu'au voisinage de la virole externe 3 de la chambre 1. To allow the candle 11 to cool down, openings 27 are formed in the cylindrical wall 17 of the guide 16. Each of these openings 27 is aligned with a hole 24 in the chimney 15. Of course, the number of openings 27 of the guide 16 could be different from the number of holes 24 of the chimney 15, the main thing being to let part of the air flow coming from the holes 24 through the inner wall 17 of the guide 16, so as to effectively cool the candle 11. Each opening 27 of the cylindrical inner surface 17 of the guide 16 has a generally oblong shape extending parallel to the axis A of the guide. The width of the openings 27 is between 0.2 and 0.6 mm, the length of the openings 27 being between 3 and 4 mm. The cylindrical inner surface 17 of the guide 16 thus extends over a major part of the height of the chimney 15 and to the vicinity of the outer shell 3 of the chamber 1.

Claims

REVENDICATIONS1. Combustion chamber (1) of a turbomachine, comprising at least one spark plug (11) carried by an outer casing (2) and extending in guide means (14) carried by a wall of revolution (3). ) of the chamber (1), these guide means (14) comprising a tubular guide (16) traversed axially by the plug (11) and mounted with an axial clearance (j2) and transverse al) on a chimney (15) fixed on the wall of revolution (3) of the chamber (1) and opening therein, the guide (16) having a cylindrical inner surface (17) for surrounding the spark plug (11), and connected to the outer casing side (2) a frustoconical surface (18), and the opposite side to an annular flange (19) engaged loosely in an internal annular groove (20) of the chimney (15), characterized in that, to reduce wear of the spark plug (11) in operation, the cylindrical inner surface (17) extends axially beyond the annular flange (19), the side opposite to the frustoconical surface (18).

2. Combustion chamber (1) according to claim 1, wherein at least one cooling opening (24) of the spark plug (11) is formed in the chimney (15) and the radially inner end (25) of the surface. internal cylindrical (17) of the guide (16) is located between this opening (24) and the annular flange (19).

3. Combustion chamber (1) according to claim 1, wherein at least one cooling opening (24) of the spark plug (11) is formed in the chimney (15) and the cylindrical inner surface (17) of the guide (16). ) extends opposite this opening (24) and has at least one opening (27) aligned with that (24) of the chimney (15).

The combustion chamber (1) according to claim 3, wherein the cylindrical inner surface (17) of the guide (16) has a plurality of cooling apertures (27), each aligned with a cooling aperture (24) of the chimney ( 15).

5. Combustion chamber (1) according to claim 3 or 4, wherein the opening (27) of the cylindrical inner surface (17) of the guide (16) has a generally oblong shape extending parallel to the axis A of the guide (16).

6. Combustion chamber (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the axial length of the cylindrical inner surface (17) of the guide (16) is between 4 and 10 mm.

7. Combustion chamber (1) according to one of claims 3 to 6, wherein the cylindrical inner surface (17) of the guide (16) extends over a major part of the height of the chimney (15) and up to in the vicinity of the revolution wall (3) of the chamber (1).

8. Turbomachine, such as a turbojet or a turboprop, comprising an annular combustion chamber (1) according to one of claims 1 to 7.15