FR2977203A1 - Banquette pour un vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne une banquette (1) pour un véhicule automobile comportant : - une armature (2) formant support ; - une première assise (6) et un premier dossier (10) montés sur ladite armature, la première assise (6) et/ou le premier dossier (10) étant déplaçable entre une position d'utilisation et une position de non-utilisation ; l'armature (2) délimitant un volume de rangement sous la première assise (6); caractérisée en ce que la banquette (1) comporte : - une trappe (12) montée mobile sur l'armature (2) entre une position fermée dans laquelle le volume de rangement est, et une position ouverte dans laquelle le volume de rangement est dégagé; et - un dispositif de sécurité (70) conçu pour autoriser le déplacement de la trappe (12) de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque la première assise (6) ou le premier dossier (10) est positionné en position de non-utilisation.

Description

L'invention concerne une banquette pour un véhicule automobile. Une banquette pour un véhicule automobile connue du déposant comprend une armature destinée à être montée sur un plancher du véhicule, et une pluralité d'assises et de dossiers montés sur ladite armature. Les assises et dossiers sont déplaçables entre une position d'utilisation autorisant l'occupation de la banquette par un passager et une position de non-utilisation interdisant l'occupation de la banquette par ledit passager. L'armature délimite généralement sous les assises un volume de rangement permettant d'étendre des objets entre le coffre du véhicule et 10 l'espace ménagé pour les pieds des passagers. Dans ce contexte, si un passager prend place sur la banquette tandis que des objets s'étendent entre le coffre et l'espace ménagé pour ses pieds, lesdits objets peuvent venir percuter les pieds de ce passager lors d'un freinage du véhicule, risquant ainsi de blesser le passager. 15 L'invention vise à pallier ce risque. L'invention concerne ainsi une banquette pour un véhicule automobile comportant : - une armature formant support destinée à être montée sur un plancher du véhicule ; 20 - une première assise et un premier dossier montés sur ladite armature, la première assise et/ou le premier dossier étant déplaçable entre une position d'utilisation et une position de non-utilisation ; l'armature délimitant un volume de rangement sous la première assise ; 25 remarquable en ce qu'elle comporte : - une trappe montée mobile sur l'armature entre une position fermée dans laquelle le volume de rangement est obturé par ladite trappe, et une position ouverte dans laquelle le volume de rangement est dégagé par ladite trappe; et 30 - un dispositif de sécurité conçu pour autoriser le déplacement de la trappe de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque la première assise ou le premier dossier est positionné en position de non-utilisation. La banquette selon l'invention présente deux configurations. 35 Dans une première configuration, le premier dossier et la première assise sont en position d'utilisation, c'est-à-dire une position permettant l'occupation de la banquette par un passager. Dans ces conditions, le dispositif de sécurité interdit le déplacement de la trappe de sa position fermée à sa position ouverte. Il est alors impossible d'étendre un objet entre le coffre et l'espace ménagé pour les pieds du passager.
Dans une seconde configuration, le premier dossier ou la première assise est en position de non-utilisation, c'est-à-dire une position ne permettant plus l'occupation de la banquette par le passager. Dans ces conditions, le dispositif de sécurité autorise le déplacement de la trappe de sa position fermée à sa position ouverte. Il est alors possible d'étendre un objet entre le coffre et l'espace ménagé pour les pieds du passager. Ainsi, la banquette selon l'invention ne permet pas à un passager de s'assoir sur la banquette tandis qu'un objet s'étend entre le coffre et l'espace ménagé pour les pieds. Le risque de blessure évoqué plus haut est donc pallié.
La banquette peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Il est envisagé que la banquette comprenne une seconde assise et un second dossier montés sur ladite armature, la seconde assise et/ou le second dossier étant déplaçable entre une position d'utilisation et une position de non-utilisation, et que le dispositif de sécurité soit conçu pour autoriser le déplacement de la trappe de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque la seconde assise ou le second dossier est positionné en position de non-utilisation. Dans sa forme d'exécution préférée, le dispositif de sécurité est conçu pour autoriser le déplacement de la trappe de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque le premier dossier est positionné en position de non-utilisation et lorsque la seconde assise est positionnée en position de non-utilisation. De préférence, la trappe est montée pivotante sur l'armature.
Il est envisagé que la seconde assise soit montée pivotante sur l'armature, et que le dispositif de sécurité comprenne un organe de butée monté sous la seconde assise et tourné vers la trappe, cet organe de butée étant adapté de sorte que : - lorsque la seconde assise est en position d'utilisation, l'organe de 35 butée prend appui contre la trappe interdisant son pivotement de sa position fermée à sa position ouverte ; et - lorsque la seconde assise est en position de non-utilisation, l'organe de butée libère la trappe autorisant son pivotement de sa position fermée à sa position ouverte. Il est également envisagé que le dispositif de sécurité comprenne : - une bielle de conjugaison montée pivotante sur l'armature entre une première position et une seconde position ; - une bielle de transmission montée pivotante sur la trappe d'une part et sur la bielle de conjugaison d'autre part; et en ce que le premier dossier est monté pivotant sur l'armature, et est conformé de sorte que lorsque le premier dossier est positionné en position d'utilisation, celui-ci interdit le pivotement de la bielle de conjugaison de sa première position vers sa seconde position, et lorsque le premier dossier est positionné en position de non-utilisation celui-ci autorise le pivotement de la bielle de conjugaison de sa première position vers sa seconde position.
Avec un tel agencement, lorsque le dossier est en position d'utilisation, celui-ci interdit le pivotement de la bielle de conjugaison de sa première position vers sa seconde position, et par la même interdit le pivotement de la trappe de sa position fermée vers sa position ouverte, par le biais de la bielle de transmission.
Lorsque le dossier est en position de non-utilisation, celui-ci autorise le pivotement de la bielle de conjugaison de sa première position vers sa seconde position, et par la même autorise le pivotement de la trappe de sa position fermée vers sa position ouverte, par le biais de la bielle de transmission.
Avantageusement, la banquette comprend un dispositif de verrouillage de la trappe en position fermée et/ou en position ouverte. Dans ces conditions, le dispositif de verrouillage permet d'empêcher à la trappe de pivoter de manière indésirée, par exemple lors du roulage du véhicule.
Dans une forme d'exécution, le dispositif de verrouillage est motorisé. Le dispositif de verrouillage peut être assisté mécaniquement par des ressorts bistables Dans sa forme d'exécution préférée, lorsque le premier et/ou le 35 second dossier est en position d'utilisation celui-ci s'étend sensiblement verticalement, et lorsque le premier et/ou le second dossier est en position de non-utilisation celui-ci s'étend sensiblement horizontalement. Enfin dans sa forme d'exécution préférée, lorsque la première et/ou la seconde assise est en position d'utilisation celle-ci s'étend sensiblement horizontalement, et lorsque la première et/ou la seconde assise est en position de non-utilisation celle-ci s'étend sensiblement verticalement. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins sur lesquels : - la figure 1 est une vue de trois quart avant d'une banquette selon l'invention sur laquelle deux assises et deux dossiers sont en position d'utilisation ; - la figure 2 est une vue de trois quart avant de la banquette de la figure 1 sur laquelle un dossier est en position de non-utilisation ; - la figure 3 est une vue de trois quart avant de la banquette de la figure 1 sur laquelle un dossier et une assise sont en position de non-utilisation ; - la figure 4 est une vue en contre-plongée de la banquette de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue de côté de la banquette de la figure 1 sur laquelle une trappe est en position fermée ; et - la figure 6 est une vue côté de la banquette de la figure 1 sur laquelle la trappe est en position ouverte ; - la figure 7 est une vue partielle de trois quart avant de la 25 banquette de la figure 1 ; - la figure 8 est une vue grossie de trois quart arrière d'une bielle de conjugaison de la banquette de la figure 1; - la figure 9 est une vue de trois quart face d'une armature appartenant à la banquette de la figure 1. 30 Les figures 1 à 9 sont orientées dans un même référentiel orthogonal lié à l'armature et formé par des directions x, y et z. Dans la suite de cette description, le terme « vertical » est utilisé en référence à la direction z. Le terme « horizontal » est utilisé en référence aux directions x et y.
Les termes « avant », « arrière », « sur », et « sous » sont utilisés en référence à une position de montage de la banquette sur un véhicule automobile. La figure 1 illustre une banquette 1 selon l'invention. La banquette 5 1 comprend: - une armature 2 (masquée sur la figure 1) formant support destinée à être montée sur le plancher d'un véhicule automobile ; - une pluralité d'éléments 3 de garniture recouvrant l'armature 2 ; - des assises 4 et 6 ; 10 - des dossiers 8 et 10 respectifs; et - une trappe 12. L'armature 2 (illustrée sur la figure 9) comprend un longeron 14 s'étendant parallèlement à la direction y. Le longeron 14 est monté sur des pieds arrière 16a, 16b sensiblement verticaux. Aux extrémités du longeron 14 15 sont fixées deux flasques 18a, 18b en forme de crosse s'étendant dans le plan xz. L'armature 2 comprend en outre une barre 20. Cette barre 20 est recourbée de sorte qu'elle présente des portions 20a, 20b s'étendant parallèlement à la direction x et une portion 20c s'étendant parallèlement à la 20 direction y reliant les portions 20a, 20b. Les extrémités des portions 20a, 20b sont fixées, respectivement, sur les flasques 18a, 18b. L'armature 2 comprend par ailleurs une barre 22. Cette barre 22 est recourbée de sorte qu'elle présente des portions 22a, 22b s'étendant parallèlement à la direction z formant des pieds avant et une portion 22c 25 s'étendant parallèlement à la direction y. La portion 22c est fixée sur toute sa longueur à la portion 20c. Le longeron 14, les barres 20, 22 et les pieds arrière 16a, 16b délimitent un volume de rangement 23. L'armature 2 comprend en outre : 30 - des traverses 24 raccordant les portions 22a, 22b au longeron 14; - des moyens d'articulation 28 fixés sur la portion 20c, adaptés pour permettre un pivotement des assises 4, 6 sur l'armature 2 autour d'un axe de pivotement parallèle à la direction y ; - des moyens d'articulation 30 fixés sur la portion 22c adaptés pour permettre un pivotement de la trappe 12 sur l'armature 2 autour d'un axe de pivotement parallèle à la direction y ; et - un montant 32 sensiblement vertical fixé sur le longeron 14.
La trappe 12 est déplaçable entre une position fermée (illustrée sur les figures 1 à 5) dans laquelle le volume de rangement 23 est obturé par la trappe 12, et une position ouverte (illustrée sur la figure 6) dans laquelle le volume de rangement 23 n'est pas obturé par la trappe 12. Dans la forme d'exécution illustrée, lorsque la trappe 12 est en position ouverte, celle-ci s'étend sensiblement horizontalement à l'intérieur du volume de rangement 23. Lorsque la trappe 12 est en position fermée, celle-ci s'étend sensiblement verticalement. La banquette 1 comprend avantageusement un mécanisme de verrouillage 40 de la trappe 12 en position fermée et en position ouverte.
Le mécanisme de verrouillage 40 (illustré sur les figures 4 et 7) comprend un galet 42 de forme oblongue monté en rotation sur la trappe 12 autour d'un axe de rotation parallèle à la direction x. Le galet 42 peut être monté sur la face de la trappe 12 tournée vers l'intérieur du volume de rangement 23. Dans ce cas, une poignée pour actionner la rotation du galet 42 peut être montée sur la face de la trappe 12 tournée vers l'extérieur. Le mécanisme de verrouillage 40 comprend en outre deux tringles 44 s'étendant sensiblement parallèlement à la direction y. Les tringles 44 sont montées pivotantes en deux points du galet 42 disposés sur son plus grand diamètre. Le galet 42 et les tringles 44 sont conçus de sorte qu'une rotation du galet 42 entraine une translation des tringles 44 sensiblement parallèlement à la direction y. Le mécanisme de verrouillage 40 comprend enfin des orifices d'indexage (non illustrés) ménagés sur les portions 20a, 20b, et 22a, 22b.
Dans ces conditions, lorsque le galet 42 est orienté de sorte que son plus grand diamètre s'étende sensiblement parallèlement à la direction z, les tringles 44 ne font pas saillies sur les bords de la trappe 12, et cette dernière peut pivoter librement entre sa position fermée, et sa position ouverte. Lorsque le galet 42 est orienté de sorte que son plus grand diamètre s'étende sensiblement parallèlement à la direction y, les tringles 44 font saillie sur les bords de la trappe 12 et sont reçues : - à l'intérieur des orifices d'indexage ménagés sur les portions 20a, 20b pour verrouiller la trappe 12 en position ouverte ; ou - à l'intérieur des orifices d'indexage ménagés sur les portions 22a, 22b pour verrouiller la trappe 12 en position fermée.
Les assises 4, 6 comprennent une ossature filaire (visible sur la figure 7), respectivement, 50, 52 sur laquelle est fixé un garnissage. L'assise 4 est montée pivotante, entre une position d'utilisation dans laquelle celle-ci s'étend sensiblement horizontalement (illustrée sur les figures 1, 2, et 4), et une position de non-utilisation (illustré sur les figures 3, 5, et 6) dans laquelle celle-ci s'étend sensiblement verticalement. De même, dans la forme d'exécution illustrée, l'assise 6 est montée pivotante entre une position d'utilisation et une position de non-utilisation. A cet effet, les ossatures 50, 52 sont articulées sur les moyens d'articulation 28 autour d'un axe de pivotement s'étendant parallèlement à la direction y.
Les dossiers 8 , 1 0 comprennent une ossature filaire, respectivement 58, 60 sur laquelle est fixé un garnissage. Le dossier 10 est monté pivotant entre une position d'utilisation, dans laquelle celui-ci s'étend sensiblement verticalement, et une position de non-utilisation dans laquelle celui-ci s'étend sensiblement horizontalement. A cet effet, l'ossature 60 du dossier 10 est articulée sur l'armature 2 autour d'un axe de pivotement s'étendant parallèlement à la direction y. Le dossier 10 comprend une coque 59 sur sa face arrière de sorte que lorsque le dossier 10 est en position de non-utilisation, encore appelée position tablette, la coque assure la fonction de tablette.
Le dossier 8 est fixe. Aussi, l'ossature filaire 58 est fixée sans aucun degré de liberté sur l'armature 2. Ici, le dossier 8 est conformé de sorte qu'un appui tête 66 amovible puisse être solidarisé, et en alternance, désolidarisé de celui-ci. La banquette 1 comprend un dispositif de sécurité 70 conçu pour autoriser le déplacement de la trappe 12 de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque le dossier 10 et l'assise 4 sont positionnés en position de non-utilisation, interdisant toute occupation de la banquette 1 par un passager. Le dispositif de sécurité 70 comprend un organe de butée 72 monté 35 sous l'assise 4 et tourné vers la trappe 12. Dans la forme d'exécution illustrée, l'organe de butée 72 fait partie intégrante de l'ossature 50 de l'assise 4.
L'organe de butée 72 est adapté pour que : - lorsque l'assise 4 est en position d'utilisation, l'organe de butée 72 prenne appui contre la trappe 12 interdisant son pivotement de sa position fermée à sa position ouverte (tel qu'illustré sur les figures 4 et 7) ; et - lorsque l'assise 4 est en position de non-utilisation, l'organe de butée 72 ne prenne pas appui contre la trappe 12 autorisant son pivotement de sa position fermée à sa position ouverte (tel qu'illustré sur les figures 5 et 6). Avantageusement, l'organe de butée 72 est monté pivotant par rapport à l'ossature 50 autour d'un axe s'étendant parallèlement à l'axe y de manière à permettre la disposition de bagages verticalement dans le volume de rangement 23. Le dispositif de sécurité 70 comprend une bielle de conjugaison 74 montée pivotante sur le montant 32 de l'armature 2 entre une première position (illustrée sur les figures 5, 7 et 8) et une seconde position (illustrée sur la figure 6). Le dispositif de sécurité 70 comprend également une bielle de transmission 76 montée pivotante sur la trappe 12 d'une part et sur la bielle de conjugaison 74 d'autre part. La trappe 12, la bielle de conjugaison 74, et la bielle de transmission 76 sont agencées de sorte que lorsque la trappe 12 pivote de sa position fermée vers sa position ouverte, la trappe 12 entraine le pivotement de la bielle de conjugaison 74 de sa première position vers sa seconde position, par l'intermédiaire de la bielle de transmission 76. A l'inverse, lorsque la trappe 12 pivote de sa position ouverte vers sa position fermée, celle-ci entraine le pivotement de la bielle de conjugaison 74 de sa seconde position vers sa première position, par l'intermédiaire de la bielle de transmission 76. Le fonctionnement de la banquette 1 va maintenant être décrit. Dans un premier temps, les assises 4, 6 et les dossiers 8, 10 sont en position d'utilisation (tel qu'illustré sur la figure 1). Deux passagers peuvent alors s'assoir sur la banquette 1. Dans ces conditions, l'ossature 60 du dossier 10 prend appui contre la bielle de conjugaison 74 la maintenant en première position (tel qu'illustré sur les figures 7 et 8). Par ailleurs, l'organe de butée 72 prend appui contre la trappe 12 maintenant cette dernière en position fermée. Le pivotement de la trappe 12 de sa position fermée à sa position ouverte est ainsi interdit. Dans un second temps, un des passagers fait pivoter le dossier 10 en position tablette (tel qu'illustré sur la figure 2). Un passager peut toujours 5 s'assoir sur la banquette 1. Dans ces conditions, l'ossature 60 du dossier 10 ne prend plus appui contre la bielle de conjugaison 74, autorisant le pivotement de cette bielle de conjugaison 74 de sa première position à sa seconde position. Toutefois, l'assise 4 étant en position d'utilisation, l'organe de butée 72 prend toujours 10 appui contre la trappe 12. Ainsi, le pivotement de la trappe 12 de sa position fermée à sa position ouverte reste interdit. Dans un troisième temps, un des passagers fait pivoter l'assise 4 en position de non-utilisation (tel qu'illustré sur les figures 3, 4 et 7). Plus aucun passager ne peut s'assoir sur la banquette 1. 15 Dans ces conditions, l'ossature 60 du dossier 10 ne prend pas appui contre la bielle de conjugaison 74, autorisant le pivotement de cette bielle de conjugaison 74 de sa première position à sa seconde position. De plus, l'organe de butée 72 ne prend plus appui contre la trappe 12. Aussi, le pivotement de la trappe 12 de sa position fermée à sa position ouverte est 20 autorisé. Par exemple, le passager fait pivoter manuellement la trappe 12 en position ouverte. Le pivotement de la trappe en position ouverte entraine le recul de la bielle de transmission 76 et par conséquent le pivotement de la bielle de 25 conjugaison 74 jusqu'à ce que cette dernière prenne appui contre l'ossature 60 du dossier 10 en position tablette. Ainsi, la bielle de conjugaison 74 pivote de sa première position vers sa seconde position. Puis, le passager verrouille la trappe 12 dans sa position ouverte par le biais du mécanisme de verrouillage 40 30 Dans un cinquième temps, un passager souhaite s'assoir sur la banquette 1 tandis que la trappe 12 est ouverte. A cet effet, selon une première alternative le passager tente de faire pivoter l'assise 4 de sa position de non-utilisation vers sa position d'utilisation. Dans ces conditions, l'organe de butée 72 vient prendre appui 35 contre la trappe 12. Cette dernière étant verrouillée en position ouverte, elle interdit le positionnement de l'assise 4 en position d'utilisation, et le passager ne peut pas s'assoir sur la banquette 1. Selon une seconde alternative, le passager tente de faire pivoter le dossier 10 de sa position tablette vers sa position d'utilisation. Le dossier 10 prend alors appui sur la bielle de conjugaison 74 pour la faire pivoter de sa seconde position vers sa première position. La trappe 12 étant verrouillée en position ouverte, celle-ci interdit le pivotement de la bielle de conjugaison 74. Ainsi, la banquette 1 selon l'invention est avantageuse en ce qu'elle ne permet à aucun passager de s'assoir si la trappe 12 est en position ouverte.
L'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de la banquette décrite ci-avant à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. Il est par exemple envisagé que la banquette comprenne une assise et un dossier pour un unique passager.15

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS1. Banquette (1) pour un véhicule automobile comportant : - une armature (2) formant support destinée à être montée sur un plancher du véhicule; - une première assise (6) et un premier dossier (10) montés sur ladite armature, la première assise (6) et/ou le premier dossier (10) étant déplaçable entre une position d'utilisation et une position de non-utilisation ; l'armature (2) délimitant un volume de rangement (23) sous la première assise (6); caractérisée en ce que la banquette (1) comporte : - une trappe (12) montée mobile sur l'armature (2) entre une position fermée dans laquelle le volume de rangement (23) est obturé par ladite trappe (12), et une position ouverte dans laquelle le volume de rangement (23) est dégagé par ladite trappe (12); et - un dispositif de sécurité (70) conçu pour autoriser le déplacement de la trappe (12) de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque la première assise (6) ou le premier dossier (10) est positionné en position de non-utilisation.
  2. 2. Banquette (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la banquette (1) comprend une seconde assise (4) et un second dossier (8) montés sur ladite armature (2), la seconde assise (4) et/ou le second dossier (8) étant déplaçable entre une position d'utilisation et une position de non-utilisation, et en ce que le dispositif de sécurité (70) est conçu pour autoriser le déplacement de la trappe (12) de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque la seconde assise (4) ou le second dossier (8) est positionné en position de non-utilisation.
  3. 3. Banquette (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de sécurité (70) est conçu pour autoriser le déplacement de la trappe (12) de sa position fermée à sa position ouverte uniquement lorsque le premier dossier (10) est positionné en position de non-utilisation et lorsque la seconde assise (4) est positionnée en position de non-utilisation.
  4. 4. Banquette (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la trappe (12) est montée pivotante sur l'armature (2).
  5. 5. Banquette (1) selon les revendications 3 et 4, caractérisée en ce que la seconde assise (4) est montée pivotante sur l'armature (2) ; et en ce que le dispositif de sécurité (70) comprend un organe de butée (72) monté sous la seconde assise (4) et tourné vers la trappe (12), cet organe de butée (72) étant adapté de sorte que : - lorsque la seconde assise (4) est en position d'utilisation, l'organe 10 de butée (72) prend appui contre la trappe (12) interdisant son pivotement de sa position fermée à sa position ouverte ; et - lorsque la seconde assise (4) est en position de non-utilisation, l'organe de butée (72) libère la trappe (12) autorisant son pivotement de sa position fermée à sa position ouverte. 15
  6. 6. Banquette (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, caractérisée en ce que le dispositif de sécurité comprend : - une bielle de conjugaison (74) montée pivotante sur l'armature (2) entre une première position et une seconde position ; 20 - une bielle de transmission (76) montée pivotante sur la trappe (12) d'une part et sur la bielle de conjugaison (74) d'autre part; et en ce que le premier dossier (10) est monté pivotant sur l'armature (2) , et est conformé de sorte que lorsque le premier dossier (10) est positionné en position d'utilisation, celui-ci interdit le pivotement de la bielle de 25 conjugaison (74) de sa première position vers sa seconde position, et lorsque le premier dossier (10) est positionné en position de non-utilisation celui-ci autorise le pivotement de la bielle de conjugaison (74) de sa première position vers sa seconde position. 30
  7. 7. Banquette (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la banquette (1) comprend un dispositif de verrouillage (40) de la trappe (12) en position fermée et/ou en position ouverte.
  8. 8. Banquette (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, 35 caractérisée en ce que lorsque le premier et/ou le second dossier (10, 8) est en position d'utilisation celui-ci s'étend sensiblement verticalement, et lorsquele premier et/ou le second dossier (10, 8) est en position de non-utilisation celui-ci s'étend sensiblement horizontalement.
  9. 9. Banquette (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que lorsque la première et/ou la seconde assise (6, 4) est en position d'utilisation celle-ci s'étend sensiblement horizontalement, et lorsque la première et/ou la seconde assise (6, 4) est en position de non-utilisation celle-ci s'étend sensiblement verticalement.
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