DISPOSITIF DE CONTRE-CLE PERMETTANT D'EVITER LA ROTATION D'AU MOINS DEUX VIS PENDANT UNE OPERATION D'ASSEMBLAGE PAR VISSAGE. [0001] La présente invention se rapporte à un dispositif de contre-clé permettant d'éviter la rotation d'au moins deux vis pendant une opération d'assemblage par vissage. Elle se rapporte en particulier, mais non exclusivement, à un dispositif de contre-clé permettant d'éviter la rotation des têtes de vis pendant l'opération de fixation par vissage de la chape de suspension sur le pivot de suspension d'un demi-train avant de véhicule, en particulier de véhicule automobile. [0002] On a déjà cherché à réaliser des moyens mécaniques permettant d'éviter la rotation d'un écrou ou d'une vis pendant une opération d'assemblage par vissage, c'est-à-dire au moyen de vis et écrous. [0003] Ainsi, à titre d'exemple, le dispositif décrit dans le document US 4475 419 permet de maintenir un écrou au moyen, d'une part, d'une contre-clé formée d'un levier prenant appui sur un point fixe et, d'autre part, d'une douille permettant de maintenir cet écrou durant une opération de serrage avec une vis. [0004] Toutefois, les moyens de type « contre-clés » conventionnels, connus de l'art antérieur, ne permettent pas de tenir les têtes de vis mobiles au cours du vissage. De plus, ils ne permettent pas de visser plus d'une seule vis à la fois. [0005] Le but de la présente invention est de fournir un dispositif de contre-clé permettant d'éviter la rotation d'au moins deux vis pendant une opération d'assemblage par vissage, qui surmonte les difficultés exposées ci-dessus, notamment en rendant impossible un vissage avec contre-clé sans douilles mobiles. [0006] Un autre but de la présente invention est de fournir un tel dispositif de contre-clé, qui soit conçu de telle sorte que cette opération de vissage puisse se faire avec une visseuse multibroche, par exemple une visseuse double, sans que l'effort de vissage soit transmis à l'opérateur. [0007] Enfin, c'est également un but de la présente invention de fournir un tel dispositif de contre-clé, qui soit de réalisation simple, d'utilisation facile, rapide et ergonomique, qui soit robuste et économique, notamment en permettant le vissage de plusieurs vis en une seule opération. [0008] Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un dispositif de contre-clé permettant d'éviter la rotation d'au moins deux vis pendant une opération d'assemblage par vissage desdites vis dans un organe mécanique, et ce dispositif de contre-clé, nouveau, est constitué des pièces suivantes, en combinaison : a. un corps principal, b. au moins deux douilles destinées à recevoir chacune une tête de vis à maintenir, chaque douille étant, d'une part, montée dans un palier support de douille, qui est lui-même monté sur le corps principal, et chaque douille étant, d'autre part, montée mobile longitudinalement sous l'action d'un moyen élastique qui la pousse vers la tête de vis à maintenir au cours de l'opération de vissage, chaque douille comprenant un moyen permettant de bloquer cette dernière en rotation et éviter, ainsi, la rotation de la vis dont la tête est engagée dans la douille, et c. un moyen assurant la fixation du dispositif sur l'organe mécanique. [0009] Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, les paliers supports de douille sont fixés rigidement sur le corps principal, l'ensemble formé par le corps principal et les paliers supports de douille étant monté mobile sous l'action de moyens élastiques qui poussent les douilles vers les têtes de vis à maintenir au cours de l'opération de vissage. [0010] En variante, les paliers supports ne sont pas montés fixes sur le corps principal, mais sont montés mobiles en translation par rapport au corps principal sous l'action de moyens élastiques qui poussent les douilles vers les têtes de vis à maintenir au cours de l'opération de vissage. [0011] Selon un mode préféré de réalisation de l'invention également, au moins un aimant est prévu sur le corps principal pour permettre de bien tenir le dispositif sur l'organe mécanique. [0012] De préférence, ces aimants sont au nombre de deux, pour une meilleure tenue du dispositif sur l'organe mécanique. [0013] Les moyens élastiques, qui poussent les douilles vers les têtes de vis à maintenir au cours de l'opération de vissage, sont des ressorts, de préférence, des ressorts de type hélicoïdal. [0014] De préférence également, un levier, radial, est rigidement fixé sur chaque douille pour permettre, d'une part, d'aligner par rotation du levier l'empreinte de la douille par rapport à la vis, et d'autre part, de bloquer en rotation la douille lorsque le levier est en appui angulaire sur le corps principal lors du vissage. [0015] De manière avantageuse, le moyen assurant la fixation du dispositif sur l'organe mécanique est formé par un crochet de sécurité, qui coulisse dans des moyens de guidage, lesquels peuvent avantageusement être constitués par un tube et un rail de guidage. [0016] De manière avantageuse également, il est prévu une poignée de tenue du dispositif par un opérateur de montage. [0017] De manière préférentielle, pour chaque douille, il est prévu un couvercle de 15 fermeture. [0018] Deux butées, respectivement de début et de fin de vissage, sont prévues dans le corps principal du dispositif de contre-clé pour limiter dans un sens et dans l'autre le déplacement dudit corps principal par rapport à la face d'appui des aimants. [0019] La présente invention a aussi pour objet un procédé de blocage en rotation d'au 20 moins deux vis pendant une opération d'assemblage par vissage, et ce procédé comporte les étapes suivantes, prises en combinaison : i. on met en place l'organe mécanique sur lequel doivent êtres vissées les vis, ii. on épingle les vis avec les écrous correspondants, 25 iii. on approche de l'organe mécanique un dispositif de contre-clé conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes, iv. on avance ledit dispositif de contre-clé, de telle sorte que les aimants soient en contact avec l'organe mécanique en faisant tourner les douilles à l'aide des leviers pour que les têtes des vis entrent dans les empreintes des douilles, v. on verrouille le dispositif de contre-clé sur l'organe mécanique, vi. on procède au vissage des écrous à l'aide d'un moyen de vissage de type visseuse multibroche, les vis s'enfonçant dans ledit organe mécanique avec le corps principal tandis que les douilles suivent les vis jusqu'à la butée de fin de vissage, vii. en fin de vissage, les vis continuent à s'enfoncer dans l'organe mécanique, les douilles et le corps principal étant bloqués, et viii. on retire le moyen de vissage et le dispositif de contre-clé de l'invention. [0020] Selon une application particulièrement avantageuse de l'invention, l'organe mécanique est une chape de suspension d'un véhicule et l'opération de vissage est le vissage de deux vis pour la fixation de ladite chape de suspension sur un pivot de suspension d'un demi-train avant de véhicule automobile. [0021] D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un exemple de réalisation, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : [0022] - la figure 1 est une vue générale, en perspective, schématique, d'un exemple de réalisation du dispositif de contre-clé selon l'invention permettant d'éviter la rotation de deux vis pendant une opération d'assemblage par vissage, [0023] - les figures 2 et 3 sont des vues en coupe, schématique, du corps principal du dispositif de la figure 1 au début de l'opération de vissage (figure 2) et en fin de l'opération de vissage (figure 3), [0024] - la figure 4 est une vue en perspective, schématique, du dispositif de contre-clé des figures précédentes au cours de sa mise en place sur les têtes de vis à maintenir pendant l'opération vissage, et [0025] - la figure 5 est une vue en perspective, schématique, du dispositif de contre-clé des figures précédentes au cours de l'opération de vissage des écrous correspondants sur les vis maintenues par le dispositif. [0026] En référence au dessin de la figure 1, on a représenté un exemple de réalisation du dispositif de contre-clé selon la présente invention. Cet exemple de dispositif de contre clé est adapté, par exemple, au maintien de deux têtes de vis pendant l'opération de fixation par vissage de la chape de suspension sur le pivot de suspension d'un demi-train avant de véhicule automobile. [0027] - un corps principal 10, [0028] - un couvercle de fermeture 11, [0029] - une poignée 12 permettant la préhension et la tenue du dispositif par un opérateur, orientée sensiblement selon la direction longitudinale du corps principal 10, [0030] - un crochet 13, dit « crochet de sécurité », qui a pour rôle d'assurer la tenue du dispositif de contre-clé sur la chape de suspension 1 (figures 4 et 5) et qui peut coulisser dans des moyens de guidage montés rigidement sur le corps principal 10, le coulissement se faisant selon les deux sens de la direction indiquée par les flèches « d » de la figure 1, [0031] - deux aimants, référencés 15 collectivement, qui permettent d'assurer également la tenue du dispositif de contre-clé sur la chape 1 et qui sont mobiles axialement dans des alésages cylindriques du corps principal 10, [0032] - et deux douilles, référencées collectivement 16, qui sont destinées, grâce à leurs empreintes 16A, à recevoir les deux têtes des vis à maintenir et éviter la rotation de ces dernières pendant l'opération de vissage de la chape de suspension 1. [0033] Les moyens de guidage évoqués ci-dessus pour le coulissement du crochet de sécurité 13 sont constitués par un tube 14 et un rail de guidage 19, le tube et le rail étant tous deux rigidement reliés au corps principal 10. [0034] Les deux douilles 16 sont montées, chacune, dans un palier support de douille référencé 26 solidaire du corps principal 10. [0035] Sur chaque douille 16 est fixé un levier radial 17, qui permet, d'une part, d'aligner par rotation l'empreinte 16A de la douille 16 par rapport à la vis à maintenir, et d'autre part, de bloquer en rotation la douille 16 lorsque le levier 17 est en appui angulaire sur le corps principal 10 lors du vissage. [0036] Comme mieux représenté sur les dessins des figures 3 et 4, le corps principal 10, et par conséquent les deux douilles 16 qui sont montées sur le corps principal, est mobile axialement, c'est-à-dire selon la direction « T» des vis à visser, par rapport à la face d'appui référencée « P» des aimants 16 sur la chape de suspension 1. Cette mobilité axiale du corps principal 10 s'effectue contre l'action de ressorts 18 qui ont pour rôle de toujours pousser les douilles 16 vers les têtes de vis quand les vis avancent par rapport à la face d'appui des aimants 16 sur la chape de suspension 1. [0037] La référence 10A de la figure 2 représente la butée de début de vissage et la référence 10B de la figure 3 la butée de fin de vissage. Ces deux butées 10A et 10B viennent limiter dans un sens et dans l'autre le déplacement du corps principal 10 par rapport à la face d'appui « P » des aimants 15. [0038] Le fonctionnement du dispositif de contre-clé décrit ci-dessus est décrit ci-après, en référence aux dessins des figures 4 et 5. Dans cette description du fonctionnement, le dispositif de contre clé est appliqué, à titre d'exemple non limitatif de l'objet et de la portée de la présente invention, à une opération d'assemblage par vissage de la chape de suspension 1 sur un pivot de suspension du demi-train d'un véhicule automobile et cet assemblage est réalisé par vissage de deux vis. [0039] On notera que, sur le dessin de la figure 4, la référence 2 désigne le disque de frein et la référence 6 l'étrier de frein. [0040] On met en place la chape de suspension 1, sur lequel doivent êtres vissées les vis à maintenir pendant l'assemblage, [0041] - on épingle les vis avec les écrous correspondants, [0042] - on approche de la chape de suspension 1 le dispositif de contre-clé de l'invention, [0043] - on avance le dispositif de contre-clé, de telle sorte que les aimants 15 soient en contact avec la chape de suspension 1 en faisant tourner les douilles 16 à l'aide des leviers 17 pour que les têtes des vis entrent dans les douilles 16 (figure 4), [0044] - on verrouille le dispositif de contre-clé sur la chape de suspension 1 à l'aide du crochet 13, qui est translaté par coulissement dans le tube 14 et la rail 19 jusqu'à venir se bloquer en contact sur la chape de suspension 1, [0045] - on procède au vissage des écrous à l'aide d'une visseuse à deux broches, de référence générale 50 (les deux broches sont référencées 51), les vis s'enfonçant dans la chape de suspension 1 avec le corps principal 10 tandis que les douilles 16 suivent les vis jusqu'à ce que le corps principal 10 atteigne la butée de fin de vissage 10B, [0046] - en fin de vissage, les vis continuent à s'enfoncer dans la chape de suspension 1, les douilles 16 et le corps principal 10 étant bloqués, et enfin [0047] - on retire la visseuse 50 et le dispositif de contre-clé de l'invention, la chape de suspension 1 étant alors assemblée sur le pivot de suspension. [0048] Selon une variante de réalisation de l'invention non représenté sur les figures, les paliers supports de douille 26 ne sont pas montés fixes sur le corps principal 10, mais sont montés mobiles en translation par rapport au corps principal 10 sous l'action des moyens élastiques qui poussent les douilles 16 vers les têtes de vis à maintenir au cours de l'opération de vissage. [0049] Le dispositif de contre-clé décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : [0050] - il permet un excellent maintien simultané d'une pluralité de têtes de vis pendant une opération d'assemblage par vissage, [0051] - il permet une opération de vissage d'au moins deux vis avec une visseuse multibroche sans que l'effort de vissage soit transmis à l'opérateur, et [0052] - il permet un gain de temps, l'opération de vissage simultanée de plusieurs vis pouvant être rapide, et [0053] - il s'applique en particulier, bien que non exclusivement, à la fixation d'une chape de suspension sur le pivot de suspension d'un demi-train avant de véhicule automobile.