FR2996191A1 - Procede de determination de zone caracterisee d’une vitre - Google Patents

Procede de determination de zone caracterisee d’une vitre Download PDF

Info

Publication number
FR2996191A1
FR2996191A1 FR1259401A FR1259401A FR2996191A1 FR 2996191 A1 FR2996191 A1 FR 2996191A1 FR 1259401 A FR1259401 A FR 1259401A FR 1259401 A FR1259401 A FR 1259401A FR 2996191 A1 FR2996191 A1 FR 2996191A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
area
zone
glass
image
pane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1259401A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2996191B1 (fr
Inventor
Rafael Alves
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR1259401A priority Critical patent/FR2996191B1/fr
Priority to PCT/FR2013/052229 priority patent/WO2014053740A1/fr
Priority to BR112015006901A priority patent/BR112015006901A2/pt
Publication of FR2996191A1 publication Critical patent/FR2996191A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2996191B1 publication Critical patent/FR2996191B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0818Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
    • B60S1/0822Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
    • B60S1/0833Optical rain sensor
    • B60S1/0844Optical rain sensor including a camera
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06TIMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T7/00Image analysis
    • G06T7/60Analysis of geometric attributes
    • G06T7/62Analysis of geometric attributes of area, perimeter, diameter or volume
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06TIMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T2207/00Indexing scheme for image analysis or image enhancement
    • G06T2207/30Subject of image; Context of image processing
    • G06T2207/30248Vehicle exterior or interior

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Investigating Materials By The Use Of Optical Means Adapted For Particular Applications (AREA)
  • Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)

Abstract

Procédé de détermination d'une première zone de vitre et de sa surface contenue dans une seconde zone de vitre destiné à être mis en œuvre sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une première étape (S101) consistant à acquérir une image de la vitre au moyen d'un capteur photographique et une seconde étape (S102) de calcul de la surface de la première zone de la vitre, caractérisé en ce que l'image est acquise dans le domaine du visible, et en ce que la seconde étape comprend les sous étapes suivantes : numérisation (S201) de l'image acquise, recherche (S202) de la première zone (A) sur l'image numérisée représentant une opacité de la vitre différente de celle de la seconde zone (B), mesure (S204) de l'aire de la première zone, comparaison (S205) de l'aire de la première zone avec une surface globale de la vitre.

Description

996 19 1 1 Procédé de détermination de zone caractérisée d'une vitre La présente invention concerne de manière générale un procédé de repérage d'une zone caractérisée contenue dans une zone plus étendue, et de détermination de sa surface. L'application automobile ici décrite est celle de la détermination d'une zone désembuée et/ou dégivrée d'une vitre sur un véhicule automobile et un programme d'ordinateur destiné à mettre en oeuvre ce procédé. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs et des procédés de détermination de zone dégivrée et/ou désembuée d'une vitre qui utilisent la méthode dite du papier millimétré. Cette méthode consiste à utiliser du papier millimétré pour mesurer, pendant un essai de désembuage, la surface embuée ou givrée, dite « mouillée », en calculant l'aire de chaque cadran du papier millimétré correspondant à la surface mouillée, et en faisant un rapport entre la masse de papier associé à l'aire mesurée et la surface totale pour obtenir un pourcentage de surface totale. Cependant, cette méthode présente de nombreux inconvénients dont celui de fournir des résultats incertains, de présenter une variation d'erreur élevée et de nécessiter un temps d'analyse relativement long. Il a donc été nécessaire d'effectuer des recherches pour trouver des procédés de calcul de zone dégivrée et/ou désembuée d'une vitre plus précis 20 et plus faciles à mettre en oeuvre. Le document DE 102005046512 décrit un procédé et un dispositif d'analyse de performance d'un système de dégivrage sur un véhicule automobile. Ce dispositif comprend une caméra infrarouge 5, 6 destinée à acquérir des images d'un pare-brise 3 et commandée par un ordinateur 7. 25 L'analyse consiste à calculer une distribution de températures sur l'image infrarouge en traçant des courbes isothermes. Cependant, ce système se basant sur une détection de température nécessite l'utilisation d'un élément protecteur contre les variations de température et la lumière, tel qu'un grand rideau. De plus, puisque ce système se base sur des différences de température, il est inutilisable pour détecter des zones embuées de celles désembuées, dans la mesure où la température de ces zones ne les caractérise pas. Enfin, dans ce système. le traitement des données récoltées se fait également via la méthode du papier millimétré. Le document US 7609857 décrit un système de détection d'obstructions sur le pare-brise telles que de la pluie, de la poussière ou de la neige. Il est cependant inadapté pour détecter et calculer l'évolution d'un 10 système de ventilation dans le temps. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un procédé de calcul d'une zone de vitre et de sa surface contenue dans une seconde zone de vitre précis, efficace et qui soit 15 facile à mettre en oeuvre. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un procédé de détermination d'une première zone de vitre et de sa surface contenue dans une seconde zone de vitre destiné à être mis en oeuvre sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une première étape consistant 20 à acquérir une image de la vitre au moyen d'un capteur photographique et une seconde étape de calcul de la surface de la première zone de la vitre, caractérisé en ce que l'image est acquise dans le domaine du visible, et en ce que la seconde étape comprend les sous étapes suivantes : numérisation de l'image acquise, recherche de la première zone sur l'image numérisée 25 représentant une opacité de la vitre différente de celle de la seconde zone, mesure de l'aire de la première zone, comparaison de l'aire de la première zone avec une surface globale de la vitre. Ainsi, il est possible de mesurer des surfaces de vitres désembuées et/ou dégivrées, de manière simple, sans avoir à se protéger d'interférences dues à la chaleur ou aux rayons du soleil. 30 De manière avantageuse, la seconde étape comprend en outre une sous étape de localisation d'au moins une frontière entre les première et seconde zones de sorte à détecter des bords de la première zone. De cette manière il est possible d'obtenir des données de localisation des zones mesurées. De manière avantageuse la seconde étape comprend en outre une 5 sous étape de comparaison de la frontière avec une position prédéterminée sur la vitre. Ainsi, il est possible de mesurer qualitativement les zones désembuées et/ou dégivrées pour les comparer aux normes. Avantageusement, la seconde étape comprend en outre une seconde sous étape de comparaison d'un résultat obtenu à la première sous étape de 10 comparaison avec un seuil prédéterminé. Ainsi, il est possible d'obtenir de calibrer un moyen de désembuage ou dégivrage en fonction du résultat. Avantageusement, la seconde étape est répétée automatiquement jusqu'à ce que le résultat obtenu atteigne ledit seuil prédéterminé. Ainsi, le procédé est rapide est simple à mettre en oeuvre. 15 Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le capteur photographique est une caméra CCD/CMOS. De cette manière, on peut limiter les coûts et obtenir des images de bonne qualité. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que la première zone est une zone désembuée et/ou dégivrée. Ainsi, on peut 20 directement mesurer l'aire dégivrée et/ou désembuée de la vitre. Avantageusement, la vitre est un pare-brise ou une vitre de projecteur du véhicule automobile. De cette manière, le procédé peut indifféremment être utilisé pour différentes applications. Un second aspect de l'invention concerne un programme d'ordinateur 25 destiné à mettre en oeuvre le procédé du premier aspect de l'invention. Un dernier aspect de l'invention concerne un dispositif de détermination d'une première zone de vitre et de sa surface contenue dans une seconde zone de vitre comprenant un capteur photographique et un ordinateur exécutant le programme d'ordinateur selon le second aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit 5 d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente un organigramme illustrant les étapes d'un premier mode de réalisation du procédé de la présente invention. - la figure 2 représente un organigramme illustrant les sous étapes de 10 la seconde étape du premier mode de réalisation du procédé de la présente invention. - la figure 3 représente un organigramme illustrant les sous étapes de la seconde étape d'un second mode de réalisation du procédé de la présente invention. 15 - les figures 4A et 4B représentent un pare brise sur lequel est mis en oeuvre le procédé de la présente invention. La figure 1 représente les étapes d'un premier mode de réalisation du procédé de détermination de surfaces de vitre désembuées et/ou dégivrées de la présente invention. Ce procédé est destiné à être mis en oeuvre sur un 20 véhicule automobile et comprend une première étape S101 consistant à acquérir une image de la vitre dans le domaine du visible, c'est-à-dire dans le domaine de longueur d'onde de 350 à moins de 780 nm, au moyen d'un capteur photographique, par exemple une caméra CCD/CMOS, et une seconde étape S102 de calcul de la surface désembuée et/ou dégivrée de la 25 vitre. Grâce à ce procédé, il est possible de surveiller l'évolution du désembuage et/ou dégivrage d'une vitre, idéalement mais pas obligatoirement sur un pare-brise ou un projecteur de véhicule, de manière à l'optimiser. La figure 2 représente les sous étapes constituant la seconde étape 30 S102 de la figure 1. La première sous étape S201 est une sous étape de numérisation de l'image acquise de sorte à ce qu'elle puisse être traitée par ordinateur. Cette numérisation peut être simultanée à l'acquisition de l'image, lorsque l'on utilise un appareil photographique numérique, par exemple. La seconde sous étape est une sous étape de recherche d'une première zone sur l'image numérisée représentant une opacité de la vitre différente de celle d'une seconde zone de sorte à identifier et différencier une première zone qui peut être opaque, c'est-à-dire givrée et/ou embuée, ou transparente, c'est-à-dire dégivrée et/ou désembuée, d'une seconde qui sera transparente ou opaque, respectivement. La troisième sous étape S204 est une sous étape de mesure de l'aire de la première zone qui précède une quatrième sous étape S205 de comparaison de l'aire de la première zone mesurée avec une surface globale de la vitre qui peut être calculée ou identifiée préalablement, par exemple. De préférence, la seconde étape S102 comprend en outre une cinquième sous étape S206 qui consiste en une seconde sous étape de comparaison d'un résultat obtenu à la première sous étape de comparaison S205 avec un seuil prédéterminé, et de préférence la seconde étape S102 est répétée automatiquement jusqu'à ce que le résultat obtenu atteigne ledit seuil prédéterminé. La figure 3 représente les sous étapes de la seconde étape S102 d'un second mode de réalisation du procédé de la présente invention. Dans ce second mode de réalisation, la seconde étape S102 correspond à celle du premier mode de réalisation qui comprend en outre une sous étape S203 de localisation d'au moins une frontière entre les première et seconde zones de sorte à détecter des bords de la première zone par rapport à la seconde zone. Il est donc possible de localiser la première zone sur la vitre. Suite à cela, une sous étape S207 de comparaison de la frontière avec une position prédéterminée, de préférence une zone de vision, sur la vitre permet de savoir si la zone désembuée ou dégivrée se situe sur la zone de vision ou pas, de sorte à obtenir des données qualitatives du désembuage ou du dégivrage.
Les figures 4A et 4B représentent un pare-brise de voiture à deux instants différents. On remarquera sur ces figures, une première zone A correspondant à une zone désembuée et/ou dégivrée qui s'accroit de la figure 4A à 4B à mesure que le temps avance. Sur ces figures est également représentée une deuxième zone B correspondant à une zone embuée ou givrée ainsi qu'une zone C correspondant à la zone prédéterminée de vision. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux différents types d'algorithme.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Procédé de détermination d'une première zone de vitre et de sa surface contenue dans une seconde zone de vitre destiné à être mis en oeuvre sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une première étape (S101) consistant à acquérir une image de la vitre au moyen d'un capteur photographique et une seconde étape (S102) de calcul de la surface de la première zone de la vitre, caractérisé en ce que l'image est acquise dans le domaine du visible, et en ce que la seconde étape comprend les sous étapes suivantes : numérisation (S201) de l'image acquise, recherche (S202) de la première zone (A) sur l'image numérisée représentant une opacité de la vitre différente de celle de la seconde zone (B), mesure (S204) de l'aire de la première zone, comparaison (S205) de l'aire de la première zone avec une surface globale de la vitre.
  2. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde étape (S102) comprend en outre une sous étape (S203) de localisation d'au moins une frontière entre les première (A) et seconde (B) 5 zones de sorte à détecter des bords de la première zone.
  3. 3. Procédé selon la revendication 2 comprenant en outre une sous étape de comparaison (207) de la frontière avec une position prédéterminée (C) sur la vitre.
  4. 4. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant en 10 outre une seconde sous étape (S206) de comparaison d'un résultat obtenu à la première sous étape de comparaison (S205) avec un seuil prédéterminé.
  5. 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la seconde étape (S102) est répétée automatiquement jusqu'à ce que le résultat obtenu atteigne ledit seuil prédéterminé. 15
  6. 6. Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le capteur photographique est une caméra CCD/CMOS.
  7. 7. Procédé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la première zone (A) est une zone désembuée et/ou dégivrée.
  8. 8. Procédé selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la vitre est un pare-brise ou une vitre de projecteur du véhicule 5 automobile.
  9. 9. Programme d'ordinateur destiné à mettre en oeuvre le procédé selon l'une des revendications 1 à 8.
  10. 10. Dispositif de détermination d'une première zone de vitre et de sa surface contenue dans une seconde zone de vitre comprenant un 10 capteur photographique et un ordinateur exécutant le programme d'ordinateur selon la revendication 9.
FR1259401A 2012-10-03 2012-10-03 Procede de determination de zone caracterisee d’une vitre Expired - Fee Related FR2996191B1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1259401A FR2996191B1 (fr) 2012-10-03 2012-10-03 Procede de determination de zone caracterisee d’une vitre
PCT/FR2013/052229 WO2014053740A1 (fr) 2012-10-03 2013-09-24 Procédé de détermination de zone caractérisée d'une vitre
BR112015006901A BR112015006901A2 (pt) 2012-10-03 2013-09-24 método de determinação e uma primeira zona de vidro, programa de computador destinado a usar o referido método e dispositivo de determinação de uma primeira zona de vidro

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1259401A FR2996191B1 (fr) 2012-10-03 2012-10-03 Procede de determination de zone caracterisee d’une vitre

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2996191A1 true FR2996191A1 (fr) 2014-04-04
FR2996191B1 FR2996191B1 (fr) 2016-04-01

Family

ID=47258006

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1259401A Expired - Fee Related FR2996191B1 (fr) 2012-10-03 2012-10-03 Procede de determination de zone caracterisee d’une vitre

Country Status (3)

Country Link
BR (1) BR112015006901A2 (fr)
FR (1) FR2996191B1 (fr)
WO (1) WO2014053740A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107826082A (zh) * 2016-09-14 2018-03-23 福特全球技术公司 挡风玻璃清洁系统及方法
FR3085923A1 (fr) * 2018-09-19 2020-03-20 Valeo Systemes D'essuyage Dispositif de detection de neige sur une surface vitree d'un vehicule automobile

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09126998A (ja) * 1995-11-02 1997-05-16 Tokai Rika Co Ltd 雨滴センサ及び雨滴感応ワイパ
US20060202654A1 (en) * 2005-03-08 2006-09-14 Denso Corporation Wiper controller for controlling windshield wiper
US20070272884A1 (en) * 2006-05-16 2007-11-29 Denso Corporation Raindrop sensor and wiper controller having the same
US7609857B2 (en) * 2002-01-17 2009-10-27 Robert Bosch Gmbh Method and device for recognizing obstruction of view in image sensor systems

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005046512B4 (de) 2005-09-29 2007-12-06 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Meßverfahren für die Untersuchung der Heizleistung einer Enteisungsvorrichtung an einer Scheibe eines Kraftfahrzeugs und entsprechender Meßstand

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09126998A (ja) * 1995-11-02 1997-05-16 Tokai Rika Co Ltd 雨滴センサ及び雨滴感応ワイパ
US7609857B2 (en) * 2002-01-17 2009-10-27 Robert Bosch Gmbh Method and device for recognizing obstruction of view in image sensor systems
US20060202654A1 (en) * 2005-03-08 2006-09-14 Denso Corporation Wiper controller for controlling windshield wiper
US20070272884A1 (en) * 2006-05-16 2007-11-29 Denso Corporation Raindrop sensor and wiper controller having the same

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107826082A (zh) * 2016-09-14 2018-03-23 福特全球技术公司 挡风玻璃清洁系统及方法
CN107826082B (zh) * 2016-09-14 2023-03-07 福特全球技术公司 挡风玻璃清洁系统及方法
FR3085923A1 (fr) * 2018-09-19 2020-03-20 Valeo Systemes D'essuyage Dispositif de detection de neige sur une surface vitree d'un vehicule automobile
WO2020058303A1 (fr) * 2018-09-19 2020-03-26 Valeo Systèmes d'Essuyage Dispositif de détection de neige sur une surface vitrée d'un véhicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
FR2996191B1 (fr) 2016-04-01
WO2014053740A1 (fr) 2014-04-10
BR112015006901A2 (pt) 2017-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2930032A1 (fr) Procede et installation de caracterisation d'un defaut de surface sur une piece
WO2010084521A1 (fr) Procédé et appareil d'identification de gouttes de pluie sur un pare-brise
FR2884316A1 (fr) Detecteur de pluie
FR2951543A1 (fr) Procede d'analyse de la qualite d'un vitrage
EP1368204B1 (fr) Procede de localisation automatique des roues avant et arriere d'un vehicle automobile
FR3062500A1 (fr) Procede de suivi de l'utilisation d'un systeme d'essuyage d'un vehicule automobile
CN105841723A (zh) 基于小波奇异性检测的fbg传感解调寻峰方法
FR2926639A1 (fr) PROCEDE DE TRAITEMENT D'UNE IMAGE RADAR, ISSUE EN PARTICULIER D'UN RADAR AEROPORTE, AVEC EVALUATION DE L'ALTITUDE DE L'ISOTHERME 0 degresC
FR2996191A1 (fr) Procede de determination de zone caracterisee d’une vitre
EP3304732B1 (fr) Procédé d'estimation d'une perte de production énérgetique d'un module photovoltaïque
WO2022101092A1 (fr) Dispositif de calcul d'usure d'un balai d'essuyage
WO2018011500A1 (fr) Procédé de détermination de l état d une chaussée
FR2841986A1 (fr) Procede et dispositif pour la detection d'objets se trouvant sur la surface d'un element transparent
EP3853082B1 (fr) Dispositif de détection de neige sur une surface vitrée d'un véhicule automobile
FR3060505A1 (fr) Procede de controle de prise en main d’un organe de direction de vehicule
WO2013087759A1 (fr) Procede et systeme d'auto-calibration d'un dispositif de mesure de vitesse d'un vehicule circulant dans un espace tridimensionnel
EP3847622B1 (fr) Mesure d'albédo d'une surface de terrain, sans nécessité d'un albédomètre conventionnel
FR3018022A1 (fr) Procede et dispositif d'estimation de parametres d'egalisation d'image numerique
FR3113317A1 (fr) Procédé d’exploitation de données provenant d’une sélection de capteurs d’assistance à la conduite dans un véhicule
FR3140159A1 (fr) Procédé de réglage d’un capteur magnétique
FR3138697A1 (fr) Procédé de caractérisation de la qualité optique d’une zone donnée d'un vitrage de véhicule
JPWO2018180104A1 (ja) 判定装置、判定方法並びに判定用プログラム及びデータ構造
WO2019234312A1 (fr) Procédé d'appairage d'un module de mesure monté dans une roue de véhicule automobile
FR3139753A1 (fr) Procédé de détermination d’un rayon dynamique compensé d’une roue d’un véhicule, procédé d’estimation de la profondeur d’une bande de roulement d’un pneumatique et véhicule automobile pour mettre en œuvre lesdits procédés
EP4730283A1 (fr) Procédé et dispositif de détermination du nombre d empreintes palmaires partielles à acquérir pour reconstruire l intégralité d'une empreinte palmaire, procédé et système d acquisition correspondants

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

CA Change of address

Effective date: 20180312

CD Change of name or company name

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20180312

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

ST Notification of lapse

Effective date: 20240605