FR3000480A1 - Dispositif tendeur a verin de compression pour limiteur de vitesse de commande de parachute pour ascenseur. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif tendeur (1) pour limiteur de vitesse (3) de commande de parachute d'ascenseur, le limiteur (3) comprenant un câble (5) tendu entre deux poulies (7, 9), mis en boucle dans une gaine d'ascenseur le long de la course d'une cabine ou d'un contrepoids de l'ascenseur. Le dispositif tendeur (1) comprend : - un élément fixe (11), - un élément mobile (13) par rapport à l'élément fixe, fixé à l'une (7) des poulies, - au moins un vérin de compression (15) disposé de manière à exercer des efforts de poussée sur les éléments fixe (11) et mobile (13). Les éléments mobile (13) et fixe (11) sont agencés de sorte que l'élément mobile (13) soit mobile en translation par rapport l'élément fixe (11), et que les efforts de poussée soient transmis à la poulie (7) de façon à l'éloigner de l'autre poulie (9) et à tendre ledit câble (5).

Description

Dispositif tendeur à vérin de compression pour limiteur de vitesse de commandede parachute pour ascenseur L'invention concerne les dispositifs limiteurs de vitesse de commande de parachute pour ascenseur On sait que les limiteurs de vitesse sont des organes de sécurité qui enclenchent le parachute de la cabine ou du contrepoids de la cabine en cas de survitesse de la cabine d'ascenseur. Les limiteurs de vitesse comportent de façon classique un câble mis en boucle dans la gaine d'ascenseur le long de la cabine ou du contrepoids de l'ascenseur, tendu entre deux poulies opposées disposées sensiblement aux extrémités de la course de déplacement de la cabine ou du contrepoids, le tendeur comprenant au moins une masse ou gueuse montée sur la poulie d'extrémité basse pour conférer au câble une tension permettant l'adhérence du câble sur les poulies. Ces limiteurs en raison du volume et du débattement des gueuses nécessitent un espace important dans la gaine et cet espace peut être difficile à réaliser notamment dans les gaines peu profondes des bâtiments anciens. La Demanderesse a mis au point dans la demande FR 2565558 A 1 un dispositif tendeur pour limiteur de vitesse configuré pour être intégré au câble du limiteur. Un tel dispositif tendeur reliant les extrémités du câble se positionne facilement dans la gaine d'ascenseur le long de la cabine ou du contrepoids de l'ascenseur et ne fait pas intervenir des masses de tension classiques avec l'encombrement correspondant dans la gaine d'ascenseur. Toutefois, un tel dispositif permet de rattraper un allongement du câble limité à la course maximale du moyen de compression utilisé, un tel allongement se produisant du fait de la mise sous tension du câble. Il existe un besoin pour un dispositif limiteur compact permettant de rattraper un allongement du câble similaire aux systèmes utilisant des gueuses.

Il est proposé un dispositif tendeur pour limiteur de vitesse de commande de parachute d'ascenseur, le limiteur comprenant un câble apte à être mis en boucle dans la gaine d'ascenseur le long de la course d'une cabine ou d'un contrepoids de l'ascenseur, le câble étant tendu entre deux poulies opposées disposées sensiblement aux extrémités de la course de déplacement de la cabine ou du contrepoids, le dispositif tendeur comprenant : - un élément fixe, - un élément mobile par rapport à cet élément fixe, l'élément mobile comportant des moyens de fixation à l'une des deux poulies, - au moins un vérin de compression disposé de manière à exercer des efforts de poussée sur ledit élément fixe et ledit élément mobile, dans lequel l'élément mobile et l'élément fixe sont agencés de manière à ce que l'élément mobile soit mobile en translation par rapport à cet élément fixe, et dans lequel les éléments fixe et mobile sont agencés de sorte que lesdits efforts de poussée soient transmis à ladite poulie destinée à être fixée à l'élément mobile de façon à l'éloigner de l'autre poulie et à tendre ledit câble. Ce dispositif tendeur pour limiteur de vitesse pour ascenseur est ainsi configuré pour supporter et guider en translation l'une des poulies. Un tel dispositif tendeur se positionne sans difficulté dans la gaine d'ascenseur au niveau de l'une des poulies, généralement la poulie extrême basse du limiteur de vitesse, et ne fait donc pas intervenir des masses de tension classiques avec l'encombrement correspondant dans la gaine d'ascenseur, tout en permettant de rattraper un allongement du câble similaire à l'allongement pouvant être rattrapé par des dispositifs classiques utilisant des gueuses.

Lorsque le dispositif tendeur est relié à l'une des poulies, le vérin de compression exerce une force de poussée contre l'élément mobile qui l'écarte de l'autre poulie, tendant ainsi le câble. Le dispositif tendeur selon l'invention peut comprendre un ou plusieurs vérins de compression, par exemple deux, avantageusement répartis symétriquement par rapport à la droite joignant les axes des deux poulies. En cas de défaillance de l'un des vérins de compression, un autre peut ainsi prendre le relais. Toutefois, dans ce cas, la défaillance de l'un des vérins peut être difficile à détecter. Aussi, de manière particulièrement avantageuse, le dispositif tendeur peut comprendre un unique vérin de compression. Ceci peut permettre d'améliorer la sécurité du dispositif tendeur, en particulier lorsque celui-ci comprend des moyens de sécurité aptes à commander l'interruption d'entraînement de la cabine d'ascenseur, lorsqu'un déplacement trop important de la poulie fixée à l'élément mobile ou de l'élément mobile est détecté. De préférence, pour une meilleure répartition des charges, cet unique vérin de compression peut alors être disposé de manière à s'étendre le long de la droite reliant les axes des poulies lorsque le dispositif tendeur équipe un limiteur de vitesse. Avantageusement, le dispositif tendeur est agencé de sorte que l'élément mobile et ledit au moins un vérin de compression logent à l'intérieur du volume défini par l'élément fixe. Avantageusement et de manière non limitative, l'élément fixe du dispositif tendeur peut comprendre deux rails parallèles recevant et guidant l'élément mobile en translation. De préférence, ledit au moins un vérin de compression s'étend parallèlement à ces rails.

Ces rails peuvent alors être avantageusement séparés d'une distance inférieure au diamètre de la poulie destinée à être fixée à l'élément mobile, permettant ainsi de réaliser un dispositif tendeur compact. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, la compacité du dispositif tendeur peut encore être davantage réduite en réalisant une ouverture oblongue sur une partie de la longueur de chaque rail, l'élément mobile étant agencé de sorte qu'une partie de la périphérie de la poulie destinée à être fixée à cet élément mobile traverse ces ouvertures oblongues lorsqu'elle est solidarisée à l'élément mobile. Un tel agencement permet de réaliser un élément fixe particulièrement compact, dont les dimensions sont inférieures au diamètre de la poulie fixée à l'élément mobile dans le plan des rails et sensiblement de même dimension que les rails dans un plan perpendiculaire au plan des rails et parallèle aux rails.

Lorsque l'élément fixe comprend deux rails parallèles recevant et guidant l'élément mobile en translation, ledit au moins un vérin de compression peut s'étendre parallèlement auxdits rails, une extrémité dudit au moins un vérin de compression étant solidaire d'une barre fixe reliant les deux rails, perpendiculairement à ceux-ci, et une autre extrémité dudit au moins un vérin de compression étant solidaire de l'élément mobile. La barre de fixation s'étend ainsi perpendiculairement à la direction de translation de l'élément mobile Un tel agencement est particulièrement simple à réaliser et à monter dans une gaine d'ascenseur. Pour davantage de sécurité, l'élément fixe selon l'invention peut avantageusement comporter des moyens de fixation à une partie fixe de la gaine d'ascenseur, par exemple un mur et/ou le sol. Avantageusement et de manière non limitative, selon un mode de réalisation très simple à réaliser, l'élément mobile du dispositif tendeur selon l'invention peut comprendre, ou être constitué, d'une plaque dont le profil est en forme de L inversé (similaire à F), ledit au moins un vérin de compression comprenant une extrémité solidaire d'une partie formant la base du L et une autre extrémité solidaire de l'élément fixe. Ledit au moins un vérin de compression s'étend de préférence parallèlement à l'autre partie de la plaque formant le montant du L. En particulier, un tel élément mobile peut être monté coulissant entre un élément fixe formé de deux rails parallèles, la partie de la plaque formant le montant du L s'étendant dans le plan des rails, entre ceux-ci. Afin de faciliter le montage dudit au moins un vérin de compression entre l'élément mobile et l'élément fixe, le dispositif tendeur selon l'invention peut avantageusement comprendre un dispositif de mise en compression dudit au moins vérin. Un tel dispositif de mise en compression relie l'élément mobile à l'élément fixe et est agencé pour permettre la mise en compression dudit au moins un vérin de compression. Un tel dispositif de mise en compression est donc disposé parallèlement audit au moins un vérin de compression. Avantageusement, le dispositif tendeur est agencé de sorte que l'élément mobile, ledit au moins un vérin de compression et ledit dispositif de mise en compression logent à l'intérieur du volume défini par l'élément fixe.

Dans une mode de réalisation particulièrement simple à réaliser et à mettre en oeuvre, ce dispositif de mise en compression peut comprendre une plaque profilée en forme de L dont une extrémité formant la base du L est solidaire de l'élément mobile et dont l'autre extrémité est reliée à l'élément fixe par une vis s'étendant parallèlement audit au moins un vérin de compression. Il suffit alors de visser la vis pour rapprocher l'élément mobile de l'élément fixe et comprimer ainsi ledit au moins un vérin de compression. Un tel dispositif de mise en compression est ainsi en partie intégré à l'élément mobile. Avantageusement et de manière non limitative, le dispositif tendeur peut être pourvu d'au moins un contact électrique de sécurité, de type fin de course, apte à commander l'interruption d'entraînement de la cabine d'ascenseur, lorsque ledit élément mobile ou ladite poulie destinée à être fixée à l'élément mobile atteint au moins une position extrême prédéterminée par rapport audit élément fixe. Avantageusement, le dispositif tendeur est agencé de sorte que ledit au moins un contact électrique loge à l'intérieur du volume défini par l'élément fixe. Avantageusement, un seul contact électrique peut être activé lorsque deux positions extrêmes sont atteintes. L'une de ces positions extrêmes peut par exemple correspondre à une position dans laquelle la poulie solidaire de l'élément mobile est trop éloignée de l'autre poulie du fait de l'allongement du câble, la poulie risquant alors d'entrer en contact avec le sol ce qui provoquerait une perte de la tension du câble. L'autre position extrême peut correspondre à une position dans laquelle la poulie solidaire de l'élément mobile est au contraire trop rapprochée de l'autre poulie, ce qui peut arriver lorsque ledit au moins un vérin de compression est défaillant, résultant également en une perte de tension du câble. Avantageusement, ce ou ces contacts électriques peuvent être activés au moyen d'un levier mobile en rotation, ce levier et l'élément mobile peuvent être agencés de manière à ce que l'élément mobile provoque un déplacement du levier suffisant pour activer le ou les contacts électriques lorsque ledit élément mobile ou ladite poulie destinée à être solidarisée à l'élément mobile atteint les positions extrêmes prédéterminées par rapport audit élément fixe. A cet effet, une extrémité du levier peut être située à l'intérieur d'une découpe en forme de C faisant partie de l'élément mobile ou du moyen de mise en compression, cette extrémité du levier étant agencée de manière à venir en contact avec l'un des bords opposés de la découpe lorsque l'élément mobile ou la poulie approche ou atteint une position extrême. L'élément mobile ou le moyen de mise en compression comporte ainsi des surfaces disposées de manière à entrer en contact avec ledit levier dans lesdites positions extrêmes, par exemple formées par les bords de la découpe en forme de C. Le levier est ainsi entrainé par le déplacement de l'élément mobile jusqu'à l'enclenchement du ou des contacts électriques, et la commande de l'interruption d'entraînement de la cabine d'ascenseur. Une telle découpe en C peut être réalisée dans une partie de l'élément mobile ou du moyen de mise en compression décrit plus haut. Dans ce dernier cas, cette découpe peut être réalisée dans une partie de la plaque en forme de L située dans un plan parallèle au plan de translation de l'élément mobile. Avantageusement et de manière non limitative, le dispositif tendeur selon l'invention peut comprendre un moyen de traction de sécurité disposé entre l'élément mobile et l'élément fixe et apte à exercer sur l'élément mobile une traction suffisante pour le rapprocher de l'autre poulie lorsque ledit élément mobile est solidarisé à la poulie et que ledit au moins un vérin de compression est défaillant. Ce moyen de traction est de préférence un ressort à spirale. Avantageusement, le dispositif tendeur est agencé de sorte que ledit moyen de traction de sécurité loge à l'intérieur du volume défini par l'élément fixe. En particulier, pour une réalisation particulièrement compacte, le dispositif tendeur peut être agencé de sorte que tous ses éléments autres que l'élément fixe logent à l'intérieur du volume défini par l'élément fixe Avantageusement, le vérin de compression peut être un ressort à gaz, tel un vérin à gaz dont l'avantage procuré relativement à un ressort hélicoïdal est que la force de rappel du vérin est sensiblement constante relativement à la course au contraire d'un ressort hélicoïdal dont la force de rappel est proportionnelle à la course, ce qui permet de prolonger la course de débattement admissible du vérin relativement à une plage de force de rappel correspondant à une tension admissible du câble de limiteur. Cette force de rappel étant d'un faible niveau, d'environ 150 à 2000 N selon la taille de l'ascenseur et plus précisément selon l'effort nécessaire pour activer le parachute. Le vérin de compression peut avoir une section de 1 à 10 cm de large, de préférence de 1 à 5 cm et sa longueur est prévue pour permettre d'obtenir une course de rappel de quelques dizaines de centimètre, par exemple d'environ 10 à 50 cm, de préférence de 10 à 30 cm, correspondant à une longueur de rattrapage d'allongement du câble double, à savoir de 20 à 100 cm pour une course de rappel de 10 à 50 cm et de 20 à 60 cm pour une course de rappel de 10 à 30 cm.

De même, un vérin à gaz d'environ 3 cm de diamètre et de 60 cm de longueur convient également. Le dispositif tendeur a un dimensionnement, parallèlement à la direction de translation de l'élément mobile, qui est fonction de celui du vérin de compression et de la poulie destinée à être fixée à l'élément mobile. Il est également proposé un dispositif limiteur de vitesse de commande de parachute d'ascenseur comprenant deux poulies opposées disposées sensiblement aux extrémités de la course de déplacement de la cabine ou du contrepoids et un câble apte à être mis en boucle et tendu entre les deux poulies, et comportant un dispositif tendeur, tel que décrit ci-dessus, dont l'élément mobile est fixé à l'une des poulies, de préférence la poulie extrême basse. Des exemples de réalisation de l'invention sont à présent décrits en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique d'un dispositif limiteur de vitesse de commande de parachute d'ascenseur équipé d'un dispositif tendeur selon un mode réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective de l'élément fixe du dispositif tendeur représenté figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective de l'élément mobile du dispositif tendeur représenté figure 1 ; - la figure 4 est une en perspective du dispositif tendeur représenté figure 1 ; - la figure 5 est un agrandissement de la partie supérieure de la figure 4. En référence à la figure 1, on a représenté un dispositif tendeur 1 de limiteur de vitesse 3 à commande de parachute pour ascenseur. Une boucle de câble 5 s'étend de façon connue dans une gaine de cabine (non représenté), le long de la cabine ou du contrepoids d'ascenseur, en étant attachée à ce dernier par un levier de parachute (non représenté). Cette boucle de câble 5 est tendue entre deux poulies 7, 9 opposées, une poulie extrême basse 7 et une poulie extrême haute 9, ces poulies étant disposées sensiblement aux extrémités de la course de déplacement de la cabine ou du contrepoids. Le dispositif tendeur 1 est destiné à tendre le limiteur de vitesse 3 de façon à ce qu'il fonctionne correctement, et notamment permette le blocage d'une des poulies de tension (non représenté) du câble limiteur lors d'une survitesse de la cabine ou du contrepoids d'ascenseur. Le dispositif tendeur 1 représenté à la figure 1 comprend un élément fixe 11 et un élément mobile 13 par rapport à l'élément fixe 11. Cet élément mobile 13 est solidaire de la poulie extrême basse 7. A cet effet, il comprend des moyens de fixation 14, tels qu'au moins un ensemble vis/écrou ou analogue. Un vérin de compression 15 est disposé de manière à exercer des efforts de poussée sur l'élément fixe 11 et l'élément mobile 13.

L'élément mobile 13 et l'élément fixe 11 sont en outre agencés de manière à ce que l'élément mobile 13 soit mobile en translation par rapport à l'élément fixe 11 suivant une direction parallèle à une direction joignant les centres 7a, 9a des deux poulies 7, 9. Les éléments fixe 11 et mobile 13 sont également agencés de sorte que les efforts de poussée exercés par le vérin de compression 15 soient transmis à la poulie 7 solidaire de l'élément mobile 13 de façon à l'éloigner de l'autre poulie 9 et à tendre le câble 5. L'élément fixe 11 comporte ainsi deux rails 17, 19 parallèles recevant et guidant l'élément mobile en translation. Ces rails 17, 19 s'étendent donc parallèlement à une droite joignant les axes 7a, 9a des poulies, à savoir sensiblement verticalement dans la gaine d'ascenseur. Ces rails 17, 19 peuvent être reliés par une paroi 18 sur toute leur longueur, l'élément fixe 11 présentant ainsi une section transversale sensiblement en forme de C, tel que visible sur la figure 2.

L'élément fixe 11 peut également comporter des moyens de fixation 21 sur un mur ou sur le sol, tel que des ensemble vis/écrou ou analogues. L'extrémité supérieure de l'élément fixe 11 est fermée par une barre fixe 23 reliant les rails 17, 19, perpendiculairement à ces derniers, tel que visible sur les figures 3 à 5. Ces barre fixe 23 est pliée à ses extrémités pour être fixée aux rails 17, 19 par des ensembles vis/écrous 24.

Les rails 17, 19 présentent en outre chacun une ouverture oblongue 17a, 19a sur une partie de leur longueur. L'élément mobile 13 comprend une plaque 25 de profil en forme de « L » inversé (similaire à F), comportant une partie principale 25a correspondant au montant du « L », et une partie secondaire 25b correspondant à la base du « L », les bords longitudinaux opposés 25c et 25d de la plaque 25 coopérant chacun avec un rail 19, 17, respectivement. La partie principale 25a s'étend ainsi parallèlement au plan contenant les rails 17, 19 et à la direction de translation de l'élément mobile 13. Sur cette partie principale 25a est fixée la poulie extrême basse 7, par exemple par des ensemble vis/écrou 14 visibles figure 1 traversant des orifices 25e de la plaque 25. Dans l'exemple, la poulie extrême basse 7 est fixée à la partie principale 25a en regard de la paroi 18 reliant les rails 17, 19. Un rebord 25f solidaire de la partie secondaire 25b et parallèle à la partie principale 25a favorise en coulissement de l'élément mobile 13 entre les rails 17, 19. La distance entre les rails 17, 19 étant inférieure au diamètre de la poulie extrême basse 7, une partie de la périphérie de celle-ci traverse les ouvertures oblongues 17a, 19a des rails, tel que visible sur la figure 4. L'une des extrémités 15a du vérin 15 est solidaire de la partie secondaire 25b de l'élément mobile 13, l'autre extrémité 15b du vérin 15 étant solidaire de la barre fixe 23 de l'élément fixe 11 (figure 3). Le vérin 15 s'étend ainsi entre l'élément mobile 13 et l'élément fixe 11, parallèlement aux rails 17, 19, dans l'axe des centres 7a, 9a des poulies 7, 9, à mi-distance des rails 17, 19, tel que visible figure 1. Afin de faciliter le montage du vérin 15 entre l'élément mobile 13 et l'élément fixe 11, le dispositif tendeur 1 comprend un dispositif de mise en compression 27 reliant l'élément mobile 13 à l'élément fixe 11.

Ce dispositif de mise en compression 27 comprend une plaque 29 profilée en forme de L dont la base 31 est solidaire de l'élément mobile 13, plus précisément de la partie secondaire 25b de celui-ci et dont le montant 33 s'étend parallèlement au vérin 15 et à la paroi 18. Le dispositif de mise en compression 27 comprend étalement une vis 35 reliant une patte 37 solidaire de la plaque 29 à la barre fixe 23, parallèlement au vérin 15.

Par vissage de la vis 35, il est ainsi possible de rapprocher l'élément mobile 15 de la barre fixe 23 de l'élément fixe 11 et de comprimer le vérin 15. Dès lors que le dispositif tendeur 1 est monté et le câble 5 mis en place, la vis 35 peut être ôtée permettant ainsi au vérin de compression 15 d'exercer une pression contre l'élément mobile 13 afin de tendre le câble 5. Le vérin 15 est taré en compression à un niveau permettant d'exercer sur la poulie extrême basse 7 une poussée suffisante pour mettre en tension le câble 5 de boucle limiteur 3 à un niveau de tension désiré, par exemple 500 N. Le dispositif tendeur 1 présente une largeur inférieure au diamètre de la poulie extrême basse 7, une profondeur d'environ 7 cm et une hauteur d'environ deux fois le diamètre de la poulie inférieure, soit environ 70 cm. Le dispositif tendeur 1 s'étend ainsi en grande partie à l'intérieur de la boucle de câble 5. Son poids est faible, environ 10 kg. Ce dispositif tendeur se positionne ainsi aisément dans l'espace disponible entre la gaine et la cabine ou le contrepoids de l'ascenseur et son poids faible assure une meilleure ergonomie de montage aux techniciens chargés de la maintenance, les pièces à changer étant de petites dimensions et légères. Un contact de sécurité 39 de type fin de course, est monté sur l'élément fixe 13, par exemple sur l'un des rails 17, 19 ou sur la paroi 18, ce contact 39 est disposé pour détecter les positions de l'élément mobile, et par conséquent de la poulie extrême basse 7, correspondant à un fonctionnement anormal du dispositif tendeur 1, soit du fait que l'allongement du câble 5 est tel que le dispositif tendeur 1 ne peut plus rattraper cet allongement, soit du fait d'un fonctionnement défectueux du vérin 15.

Dans les deux cas, l'entraînement de la cabine ou du contrepoids est interrompu, c'est-à-dire que l'alimentation du moteur d'entraînement de cabine est coupée. Dans l'exemple représenté, ce contact électrique 39 est activé au moyen d'un levier 41 mobile en rotation, dont une extrémité 43 est positionnée dans une ouverture 45 en forme de « C » formée dans la plaque 33 du moyen de mise en compression 27.

L'extrémité 43 du levier 41 entre alors en contact avec les bords 45a, 45b de la découpe 45 en forme de C lorsque l'élément mobile 13 et la poulie extrême basse 7 approchent d'une position extrême anormale, le levier 41 étant ensuite entrainé par le déplacement de l'élément mobile 13 jusqu'à l'enclenchement du contact électrique 39, et la commande de l'interruption d'entraînement de la cabine d'ascenseur. Le dispositif tendeur selon l'invention comprend également un moyen de traction 47 de sécurité disposé entre l'élément mobile 13 et l'élément fixe 11 et apte à exercer une traction sur l'élément mobile 13 de manière à le rapprocher de la poulie extrême haute 9. Dans l'exemple ce moyen de traction 47 est un ressort à spirale positionné entre la barre fixe 23 de l'élément fixe 11 et la partie 33 de la plaque 29, parallèlement au vérin de compression 15. Ce ressort à spirale 47 est taré de manière à pouvoir exercer une traction suffisante sur l'élément mobile 13 solidarisé à la poulie extrême basse 7 pour pouvoir soulever cet ensemble en cas de défaillance du vérin 15, et activer ainsi plus rapidement le contact électrique 39 stoppant la cabine.

Claims (11)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif tendeur (1) pour limiteur de vitesse (3) de commande de parachute d'ascenseur, le limiteur (3) comprenant un câble (5) apte à être mis en boucle dans la gaine d'ascenseur le long de la course d'une cabine ou d'un contrepoids de l'ascenseur, ledit câble (5) étant tendu entre deux poulies (7, 9) opposées disposées sensiblement aux extrémités de la course de déplacement de la cabine ou du contrepoids, le dispositif tendeur (1) comprenant : - un élément fixe (11), - un élément mobile (13) par rapport à cet élément fixe, l'élément mobile (13) comportant des moyens de fixation (14) à l'une (7) des deux poulies, - au moins un vérin de compression (15) disposé de manière à exercer des efforts de poussée sur ledit élément fixe (11) et ledit élément mobile (13), dans lequel l'élément mobile (13) et l'élément fixe (11) sont agencés de manière à ce que l'élément mobile (13) soit mobile en translation par rapport à cet élément fixe (11), et dans lequel les éléments fixe (11) et mobile (13) sont agencés de sorte que lesdits efforts de poussée soient transmis à ladite poulie (7) destinée à être fixée à l'élément mobile (13) de façon à l'éloigner de l'autre poulie (9) et à tendre ledit câble (5).
2. 2. Dispositif tendeur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément fixe (11) comprend deux rails (17, 19) parallèles recevant et guidant l'élément mobile (13) en translation, ces rails (17, 19) étant séparés d'une distance inférieure au diamètre de la poulie (7) destinée à être fixée à l'élément mobile (13).
3. 3. Dispositif tendeur (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque rail comporte une ouverture oblongue (17a, 19a) sur une partie de sa longueur, l'élément mobile (13) étant agencé de sorte qu'une partie de la périphérie de la poulie (7) destinée à être fixée à cet élément mobile (13) traverse ces ouvertures oblongues (17a, 19a) lorsque ladite poulie (7) est solidarisée à l'élément mobile (13).
4. 4. Dispositif tendeur (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément fixe (11) comprend deux rails (17, 19) parallèles recevant et guidant l'élément mobile (13) en translation etune barre fixe (23) reliant les deux rails (17, 19) perpendiculairement à ceux-ci, une extrémité (15b) dudit au moins un vérin de compression (15) étant solidaire de ladite barre fixe (23) et une autre extrémité (15a) dudit au moins un vérin de compression (23) étant solidaire de l'élément mobile (13), ledit au moins un vérin de compression (15) s'étendant parallèlement auxdits rails.
5. 5. Dispositif tendeur (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément mobile (13) comprend une plaque (25) dont le profil est en forme de L inversé, ledit au moins un vérin de compression (15) comprenant une extrémité (15a) solidaire d'une partie (25b) formant la base du L et une autre extrémité (15b) solidaire de l'élément fixe (11).
6. 6. Dispositif tendeur (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de mise en compression (27) dudit au moins un vérin de compression (15), reliant l'élément mobile (13) à l'élément fixe (11) et agencé pour permettre la mise en compression dudit au moins un vérin de compression (15).
7. 7. Dispositif tendeur (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif de mise en compression (27) comprend une plaque (29) profilée en forme de L dont une extrémité (31) formant la base du L est solidaire de l'élément mobile (13) et dont l'autre extrémité (37) est reliée à l'élément fixe (11) par une vis (35) s'étendant parallèlement audit au moins un vérin de compression (15).
8. 8. Dispositif tendeur (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le dispositif tendeur (1) est pourvu d'au moins un contact électrique de sécurité (39), de type fin de course, apte à commander l'interruption d'entraînement de la cabine d'ascenseur, lorsque ledit élément mobile (13) ou ladite poulie (7) destinée à être fixée à l'élément mobile (13) atteint au moins une position extrême prédéterminée par rapport audit élément fixe (11).
9. 9. Dispositif tendeur (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend un levier (41) mobile en rotation apte à activer ledit au moins un contact électrique (39), une extrémité (43) du levier (41) étant située à l'intérieur d'une découpe (45) en forme de C faisant partie de l'élément mobile (13) ou du moyen de mise en compression (27), cette extrémité (43) du levier étant agencée de manière à venir en contact avec l'un des bords opposés (45a, 45b) de la découpe (45)lorsque l'élément mobile (13) ou la poulie (7) destinée à être fixée à l'élément mobile (13) approche ou atteint une position extrême.
10. 10. Dispositif tendeur (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de traction (47) de sécurité disposé entre l'élément mobile (13) et l'élément fixe (11) et apte à exercer sur l'élément mobile (13) une traction suffisante pour le rapprocher de l'autre poulie (9) lorsque ledit élément mobile (13) est solidarisé à la poulie (7) et que ledit au moins un vérin de compression (15) est défaillant.
11. 11. Dispositif limiteur de vitesse (3) de commande de parachute d'ascenseur, comprenant deux poulies opposées (7, 9) disposées sensiblement aux extrémités de la course de déplacement de la cabine ou du contrepoids et un câble (5) apte à être mis en boucle et tendu entre les deux poulies (7, 9), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif tendeur (1) selon l'une des revendications 1 à 10 dont l'élément mobile est fixé à l'une des poulies (9).