FR3014300A1

FR3014300A1 - Sac de transport convertible

Info

Publication number: FR3014300A1
Application number: FR1362317A
Authority: FR
Inventors: Vincent Langlais
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-12-09
Filing date: 2013-12-09
Publication date: 2015-06-12
Anticipated expiration: 2033-12-09
Also published as: FR3014300B1

Abstract

La présente invention se rapporte à un sac de transport (10) convertible entre une position en bandoulière et une position en sac à dos, ledit sac (10) comportant deux attaches supérieures (24-25), deux attaches inférieures (26-27 ), et une courroie (30) passant dans lesdites quatre attaches (24-27) et dont les extrémités sont reliées, ledit sac (10) étant convertible entre ladite position en bandoulière lorsque ladite courroie (30) est tirée entre lesdites deux attaches supérieures (24-25) et tendue entre les autres attaches (24-27), et ladite position en sac à dos lorsque ladite courroie (30) est tirée de part et d'autre dudit sac (10) entre lesdites deux attaches supérieures (24-25) et entre lesdites deux attaches inférieures (26-27), ladite courroie (30) étant tendue entre les autres attaches (24-27), ledit sac (10) étant décalé d'un angle compris entre 80 et 100 degrés entre la position en bandoulière et la position en sac à dos.

Description

SAC DE TRANSPORT CONVERTIBLE Domaine de l'invention La présente invention se rapporte au domaine des sacs de transport convertibles aptes à s'adapter à différentes positions de transport dudit sac. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse pour une grande variété de sacs tel que les mallettes de transport pour ordinateur portable, les cartables, les sacs de photographe, les sacs à langer, les sacs de 10 randonnée... Etat de la technique Il existe plusieurs types de sac de transport convertibles. En entend par sac de transport convertible, un sac de transport pouvant être transporté dans 15 plusieurs positions d'utilisation. Parmi les positions les plus utilisées, il existe la position en bandoulière, c'est-à-dire que le sac est porté sur une épaule d'un utilisateur par une courroie dont la longueur est adaptée pour que le sac arrive à hauteur de la hanche de l'utilisateur, et une position de transport en sac à dos, c'est-à-dire que le sac est porté sur les deux épaules de l'utilisateur par 20 deux courroies plus courtes. La demande de brevet américain N° US 2012/0111680 décrit un cartable dont chaque côté est muni d'une courroie fixée par quatre attaches. Les deux extrémités de chaque courroie sont fixées au niveau du fond du cartable et sont réglables, permettant à l'utilisateur de porter le cartable en sac à dos par une 25 courroie ou de porter le cartable par une poignée formée par les deux courroies. Cependant, ce dispositif ne permet pas de transporter le cartable en bandoulière. La demande de brevet français N° FR 2 922 417 décrit un sac particulièrement adapté au transport d'un ordinateur portable. Le sac de 30 transport est convertible entre une position de transport en bandoulière et une position de transport en sas à dos. Ces deux positions sont convertibles à l'aide d'un changement de courroie et de la fixation des courroies sur un mousqueton. Cependant, ce dispositif présente un risque important de perte d'une ou plusieurs courroies dont la taille est adaptée à une utilisation spécifique. Le brevet américain N° US 6,138,881 décrit un sac ergonomique de forme sensiblement triangulaire dans lequel la courroie comporte une fermeture éclair permettant de la séparer en deux. Des mousquetons permettent de transformer ce sac entre une position en bandoulière et une position en sac à dos. Cependant, la fermeture éclair présente un risque d'irritation pour l'utilisateur lors de l'utilisation en sac à dos.

10 Le brevet américain N° US 7,160,028 décrit également un sac convertible entre une position en bandoulière et une position en sac à dos à l'aide du déplacement de deux mousquetons reliés aux extrémités de deux courroies. Cependant, pour les trois dispositifs présentés précédemment, les mousquetons présentent l'inconvénient de se détériorer lors de l'utilisation du 15 sac et occasionnent des risques de blessure par l'utilisateur. En outre, la présence de mousqueton peut occasionner une torsion de la courroie qui nuit au positionnement de celle-ci dans les positions en bandoulière et en sac à dos. Exposé de l'invention 20 La présente invention vise à améliorer les sacs de transport existant en proposant un sac de transport convertible entre une position en bandoulière et une position en sac à dos, dont la transformation s'effectue très rapidement et sans risque pour l'utilisateur.

25 A cet effet, l'invention concerne un sac de transport convertible entre une position en bandoulière et une position en sac à dos, ledit sac comportant une partie inférieure et une partie supérieure opposée à ladite partie inférieure, ladite partie inférieure étant positionnée sous ladite partie supérieure lorsque ledit sac est dans ladite position en bandoulière, ledit sac comportant deux 30 attaches supérieures fixées dans ladite partie supérieure dudit sac, deux attaches inférieures fixées dans ladite partie inférieure dudit sac, et une courroie passant dans lesdites quatre attaches et dont les extrémités sont reliées, ledit sac étant convertible entre ladite position en bandoulière lorsque ladite courroie est tirée entre lesdites deux attaches supérieures et tendue entre les autres attaches, et ladite position en sac à dos lorsque ladite courroie est tirée de part et d'autre dudit sac entre lesdites deux attaches supérieures et entre lesdites deux attaches inférieures, ladite courroie étant tendue entre les autres attaches, ledit sac étant décalé d'un angle compris entre 80 et 100 degrés entre la position en bandoulière et la position en sac à dos. L'invention permet de convertir rapidement ledit sac entre ladite position 10 en bandoulière et ladite position en sac à dos par un simple mouvement de l'utilisateur. En outre, ledit sac ne nécessite pas l'utilisation de mousqueton ou de fermeture éclair. Selon un mode de réalisation, au moins une attache est réalisée par une pièce sensiblement rectangulaire dont la longueur est orientée angulairement 15 d'un angle compris entre 40 et 50° par rapport au bord dudit sac le plus proche. Ce mode de réalisation permet de maintenir ladite courroie plate le long du sac limitant ainsi les torsions de la courroie et améliorant le confort d'utilisation. Selon un mode de réalisation, au moins une attache est réalisée par une pièce pivotante. Ce mode de réalisation permet également de limiter les 20 torsions de la courroie. Selon un mode de réalisation, ledit sac comporte des compartiments intérieurs. Ce mode de réalisation permet de limiter le déplacement des objets contenus dans ledit sac lorsque celui-ci est décalé angulairement lors de la conversion entre ladite position en bandoulière et ladite position en sac à dos.

25 Selon un mode de réalisation, ladite courroie comporte un moyen de réglage de la longueur de ladite courroie disposé sur ladite courroie entre lesdites deux attaches supérieures. Ce mode de réalisation permet d'adapter ledit sac à la morphologie de l'utilisateur. Selon un mode de réalisation, ladite courroie comporte deux moyens de 30 réglage de la longueur de ladite courroie, un premier moyen de réglage étant disposé sur ladite courroie entre lesdites deux attaches supérieures et un deuxième moyen de réglage étant disposé sur ladite courroie entre lesdites deux attaches inférieures. Ce mode de réalisation permet d'augmenter la longueur possible du réglage de la courroie. s Selon un mode de réalisation, lesdites attaches sont disposées sur une paroi dudit sac destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur lorsque ledit sac est dans la position en sac à dos. Ce mode de réalisation permet de cacher lesdites attaches et offre une bonne tenue dudit sac dans les positions en sac à dos et en bandoulière.

10 Selon un mode de réalisation, lesdites attaches sont disposées sur des côtés formant des montants verticaux selon l'épaisseur dudit sac lorsque ledit sac est dans la position en bandoulière. Ce mode de réalisation permet également d'obtenir une bonne tenue dudit sac dans les positions en sac à dos et en bandoulière.

15 Selon un mode de réalisation, ledit sac comporte deux pieds destinés à supporter ledit sac lorsque ledit sac est dans la position en bandoulière, lesdites deux attaches inférieures étant fixées sur chacun des pieds. Ce mode de réalisation permet de faciliter la préhension de la courroie par l'utilisateur pour convertir le sac entre la position en bandoulière et la position en sac à dos.

20 Selon un mode de réalisation, ledit sac comporte une portion arrondie entre les côtés formant les montants verticaux et une paroi dudit sac destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur lorsque ledit sac est dans la position en sac à dos. Ce mode de réalisation permet de limiter les risques de torsion de ladite courroie en positionnant une partie de ladite courroie le long des portions 25 arrondies et la long de la paroi dudit sac destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur. Selon un mode de réalisation, ledit sac comporte au moins une gaine rigide coudée fixée sur une attache inférieure, ladite gaine étant adaptée à la largeur et à l'épaisseur de ladite courroie et comportant deux ouvertures : une 30 première ouverture débouchant sur ladite attache inférieure et une deuxième ouverture débouchant sur une paroi dudit sac destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur lorsque ledit sac est dans la position en sac à dos. Ce mode de réalisation limite les torsions de ladite courroie lors du passage dans la position en bandoulière. Brève description des dessins On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description, faite ci-après à titre purement explicatif, des modes de réalisation de l'invention, en référence aux Figures dans lesquelles : - la Figure 1 illustre un sac de transport convertible dans une vue en 10 perspective de la face arrière selon un premier mode de réalisation dans la position de bandoulière ; - la Figure 2 illustre le sac de transport de la Figure 1 dans une vue de dessus en perspective dans la position de bandoulière ; - la Figure 3 illustre le sac de transport de la Figure 1 dans une vue 15 en perspective de la face arrière dans la position de sac à dos ; - la Figure 4 illustre un sac de transport convertible dans une vue en perspective de la face arrière selon un deuxième mode de réalisation dans la position de bandoulière ; - la Figure 5 illustre le sac de transport de la Figure 4 dans une vue 20 de dessus en perspective dans la position de bandoulière ; et - la Figure 6 illustre le sac de transport de la Figure 4 dans une vue en perspective de la face arrière dans la position de sac à dos. Description détaillée des modes de réalisation de l'invention 25 Les Figures 1 à 6 illustrent un sac de transport 10 dans lequel le contenant du sac est de facture classique et présente une forme sensiblement rectangulaire. En variante, le sac pourrait présenter différentes formes sans changer l'invention.

30 Les Figures 1, 2, 4 et 5 représentent le sac 10 dans une position en bandoulière, c'est-à-dire que le socle 11 du sac 10 est posé sur le sol. Les Figures 3 et 6 représentent le sac 10 dans une position en sac à dos, c'est-à- dire que le sac est orienté angulairement d'un angle compris entre 80 et 100 degrés par rapport à la position en bandoulière. Dans la position en bandoulière, le sac 10 est destiné à être porté sur une épaule d'un utilisateur par une courroie 30 dont la longueur est adaptée pour que le sac 10 arrive à hauteur de la hanche de l'utilisateur. Dans la position de transport en sac à dos, le sac 10 est destiné à être porté sur les deux épaules de l'utilisateur par deux parties de la courroie 10 plus courtes. Le sac 10 comporte un socle 11 destiné à supporter le sac 10 lorsque celui-ci est posé sur le sol. A cet effet, le socle 11 peut être réalisé dans un 10 matériau rigide et ignifugé. Aux bords du socle 11 s'élèvent une paroi arrière 12, une paroi avant 13 et deux côtés 14, 15 formant le contenant du sac 10. La paroi avant 13 comporte de préférence des moyens d'ouverture du sac 10. La paroi arrière 12 est destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur dans la position en sac à dos. A cet effet, la paroi arrière 12 comporte, de préférence, 15 une surface adaptée au dos d'un utilisateur, par exemple une surface matelassée. Les côtés 14-15 forment des montants verticaux selon l'épaisseur dudit sac 10 lorsque ledit sac est dans la position en bandoulière. La paroi arrière 12, la paroi avant 13 et les côtés 14, 15 sont également reliés par une paroi 16 formant le dessus du sac 10 sur laquelle est agencée une poignée 17.

20 De préférence, le sac 10 comporte des compartiments intérieurs aptes à éviter les déplacements d'objets contenus dans le sac 10 lors de la transformation entre la position en bandoulière et la position en sac à dos. Lorsque le sac 10 est dans la position en bandoulière, le sac 10 comporte une partie inférieure 20 s'étendant depuis le socle 11 jusque sensiblement 1/3 25 de la hauteur de la paroi arrière 12, de la paroi avant 13 et des côtés 14, 15. Le sac 10 comporte également une partie supérieure 21 s'étendant depuis le dessus 16 jusque sensiblement 1/3 de la hauteur de la paroi arrière 12, de la paroi avant 13 et des côtés 14, 15. La partie supérieure 21 comporte deux attaches supérieures 24-25 fixées et la partie inférieure 20 comporte deux 30 attaches inférieures 26-27. Le sac 10 comporte également une courroie 30 maintenue par toutes les attaches 24-27 et dont les extrémités sont reliées. La courroie 30 présente une forme sensiblement plate et est réalisée dans un matériau adapté au coulissage afin de limiter les risques de torsion de la courroie 30. Dans la position en bandoulière, la courroie 30 est tirée entre les deux attaches supérieures 24-25 pour être positionnée sur l'épaule d'un utilisateur. s La courroie 30 est tendue entre les autres attaches 24-27. Dans la position en sac à dos, la courroie 30 est tirée de part et d'autre du sac 10 entre les attaches supérieures 24-25 et inférieures 26-27. La courroie 30 est tendue entre les autres attaches 24-27. Dans le cas des Figures 1 à 3, les attaches sont disposées sur la paroi 10 arrière 12 du sac 10. Les attaches 24-27 sont réalisées par des pièces de forme rectangulaire. La Figure 3 montre que la longueur est orientée angulairement par rapport au bord le plus proche d'un angle a compris entre 40 et 50°. Les pièces de forme rectangulaire sont préférentiellement réalisées en plastique ou en tissu et sont collées ou cousues sur la paroi arrière 12 du sac 10 de sorte à 15 plaquer la courroie 30 contre la paroi arrière 12 et limiter les torsions de la courroie 30. De préférence, les attaches 24-27 sont disposées le plus proche possible des angles du sac 10 de sorte à limiter les effets de basculement du sac 10 lors de son utilisation dans la position en bandoulière. Dans les cas des Figures 4 à 6, les attaches sont disposées sur les côtés 20 14-15 et les attaches 24-27 sont réalisées par des pièces pivotantes. Les pièces pivotantes sont préférentiellement réalisées en métal ou en plastique et guident les déplacements de la courroie 30. Les pièces pivotantes peuvent prendre toutes les formes connues. En variante, les attaches 24-27 pourraient également être réalisées par des pièces de forme rectangulaire tel que 25 représentées sur les Figures 1 à 3. De préférence, le sac 10 comporte une portion arrondie entre les côtés 14-15 et la paroi arrière 12de sorte à limiter les risques de torsion de la courroie 30. Dans le cas des Figures 1 à 3, le sac 10 compote un moyen de réglage 32 de la longueur de la courroie 30 disposé sur la courroie 30 entre les deux 30 attaches supérieures 24-25. Ce moyen de réglage 32 peut être de tout type connu. Dans le cas des Figures 4 à 6, le sac comporte deux moyens de réglage 32-33, un premier moyen de réglage 32 est disposé entre les deux attaches supérieures 24-25 et un deuxième moyen de réglage 33 est disposé entre les deux attaches inférieures 26-27. En variante, la courroie 30 peut être camouflée dans une doublure du sac 10 entre les attaches supérieures 24-25 et inférieures 26-27. En variante, le sac 10 peut comporter des pieds destinés à supporter le sac lorsque celui-ci est posé sur le sol. Les attaches inférieures 26-27 peuvent également être fixées sur les pieds. En variante, le sac 10 comporte au moins une gaine rigide coudée fixée sur une attache inférieure 26-27, ladite gaine étant adaptée à la 10 largeur et à l'épaisseur de ladite courroie 30 et comportant deux ouvertures : une première ouverture débouchant sur ladite attache inférieure 26-27 et une deuxième ouverture débouchant sur une paroi dudit sac destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur lorsque ledit sac 10 est dans la position en sac à dos.

15 La transformation entre la position de bandoulière et la position de sac à dos peut être effectuée par l'utilisateur en attrapant la partie de la courroie 30 entre les deux attaches inférieures 26-27 et en positionnant cette partie sur l'épaule opposée à celle portant la courroie 30 dans la position de bandoulière. La transformation entre la position de sac à dos et la position de bandoulière 20 peut être effectuée en retirant de l'épaule la partie de la courroie 30 entre les deux attaches inférieures 26-27, le sac 10 descend alors directement en position de bandoulière. L'invention permet ainsi de convertir facilement un sac de transport 10 entre une position en bandoulière et une position de sac à dos. La position en 25 bandoulière permet à l'utilisateur d'accéder facilement au contenu du sac 10 et offre une certaine élégance de transport. La position en sac à dos permet de diviser le poids du sac 10 entre les deux épaules de l'utilisateur diminuant ainsi les contraintes musculaires lors d'une utilisation prolongée. En outre, la position en sac à dos permet de libérer les bras de l'utilisateur permettant ainsi de 30 transporter le sac 10 plus facilement, par exemple en faisant du vélo ou de la course à pied.

Claims

REVENDICATIONS1. Sac de transport (10) convertible entre une position en bandoulière et une position en sac à dos, s - ledit sac (10) comportant une partie inférieure (20) et une partie supérieure (21) opposée à ladite partie inférieure (20), ladite partie inférieure (20) étant positionnée sous ladite partie supérieure (21) lorsque ledit sac est dans ladite position en bandoulière, caractérisé en ce que ledit sac (10) comporte : 10 - deux attaches supérieures (24-25) fixées dans ladite partie supérieure (21) dudit sac (10), - deux attaches inférieures (26-27) fixées dans ladite partie inférieure (20) dudit sac (10), et - une courroie (30) passant dans lesdites quatre attaches (24-27) et dont 15 les extrémités sont reliées, - ledit sac (10) étant convertible entre : - ladite position en bandoulière lorsque ladite courroie (30) est tirée entre lesdites deux attaches supérieures (24-25) et tendue entre les autres attaches (24-27), et 20 - ladite position en sac à dos lorsque ladite courroie (30) est tirée de part et d'autre dudit sac (10) entre lesdites deux attaches supérieures (24-25) et entre lesdites deux attaches inférieures (26-27), ladite courroie (30) étant tendue entre les autres attaches (24-27), - ledit sac (10) étant décalé d'un angle compris entre 80 et 100 degrés 25 entre la position en bandoulière et la position en sac à dos.
2. Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une attache (24-27) est réalisée par une pièce sensiblement rectangulaire dont la longueur est orientée angulairement d'un angle (a) 30 compris entre 40 et 50° par rapport au bord dudit sac (10) le plus proche.
3. Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une attache (24-27) est réalisée par une pièce pivotante.
4. Sac de transport selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte des compartiments intérieurs.
5. Sac de transport selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite courroie (30) comporte un moyen de réglage (32) de la longueur de ladite courroie (30) disposé sur ladite courroie (30) entre lesdites deux attaches supérieures (24-25).
6. Sac de transport selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce 10 que ladite courroie (30) comporte deux moyens de réglage (32-33) de la longueur de ladite courroie (30), un premier moyen de réglage (32) étant disposé sur ladite courroie (30) entre lesdites deux attaches supérieures (2425) et un deuxième moyen de réglage (33) étant disposé sur ladite courroie (30) entre lesdites deux attaches inférieures (26-27). 15
7. Sac de transport selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que lesdites attaches (24-27) sont disposées sur une paroi (12) dudit sac (10) destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur lorsque ledit sac (10) est dans la position en sac à dos.
8. Sac de transport selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que lesdites attaches (24-27) sont disposées sur des côtés (14-15) formant des montants verticaux selon l'épaisseur dudit sac (10) lorsque ledit sac est dans la position en bandoulière.
9. Sac de transport selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte deux pieds (25-26) destinés à supporter ledit sac (10) lorsque ledit sac (10) est dans la position en bandoulière, lesdites deux attaches inférieures (26-27) étant fixées sur chacun des pieds (25-26).
10. Sac de transport selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comporte une portion arrondie entre les côtés (14-15) formant les montants verticaux et une paroi (12) dudit sac (10) destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur lorsque ledit sac (10) est dans la position en sac à dos. 20 25 30
11. Sac de transport selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une gaine rigide coudée fixée sur une attache inférieure (26-27), ladite gaine étant adaptée à la largeur et à l'épaisseur de ladite courroie (30) et comportant deux ouvertures : une première ouverture s débouchant sur ladite attache inférieure (26-27) et une deuxième ouverture débouchant sur une paroi (12) dudit sac (10) destinée à venir en contact du dos de l'utilisateur lorsque ledit sac (10) est dans la position en sac à dos.