FR3035521A3 - Dispositif de securite pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositif et systeme de protection. - Google Patents
Dispositif de securite pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositif et systeme de protection. Download PDFInfo
- Publication number
- FR3035521A3 FR3035521A3 FR1560079A FR1560079A FR3035521A3 FR 3035521 A3 FR3035521 A3 FR 3035521A3 FR 1560079 A FR1560079 A FR 1560079A FR 1560079 A FR1560079 A FR 1560079A FR 3035521 A3 FR3035521 A3 FR 3035521A3
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- display
- display device
- pilot
- information
- safety device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 title abstract description 12
- 210000003128 head Anatomy 0.000 claims abstract description 4
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 claims description 14
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 6
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 4
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 4
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000000241 respiratory effect Effects 0.000 description 3
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 210000001747 pupil Anatomy 0.000 description 1
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B18/00—Breathing masks or helmets, e.g. affording protection against chemical agents or for use at high altitudes or incorporating a pump or compressor for reducing the inhalation effort
- A62B18/08—Component parts for gas-masks or gas-helmets, e.g. windows, straps, speech transmitters, signal-devices
- A62B18/082—Assembling eyepieces, lenses or vision-correction means in or on gas-masks
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B18/00—Breathing masks or helmets, e.g. affording protection against chemical agents or for use at high altitudes or incorporating a pump or compressor for reducing the inhalation effort
- A62B18/02—Masks
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B7/00—Respiratory apparatus
- A62B7/14—Respiratory apparatus for high-altitude aircraft
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
- G02B27/01—Head-up displays
- G02B27/017—Head mounted
- G02B27/0172—Head mounted characterised by optical features
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
- G08G5/20—Arrangements for acquiring, generating, sharing or displaying traffic information
- G08G5/21—Arrangements for acquiring, generating, sharing or displaying traffic information located onboard the aircraft
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
- G08G5/50—Navigation or guidance aids
- G08G5/55—Navigation or guidance aids for a single aircraft
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
- G08G5/50—Navigation or guidance aids
- G08G5/58—Navigation or guidance aids for emergency situations, e.g. hijacking or bird strikes
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Zoology (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
Dispositif de sécurité (1) pour pilote d'avion comprenant : - un dispositif d'affichage (10) apte à afficher face à un œil du pilote des informations destinée à l'assister dans le pilotage de l'avion, et - un support (30) adapté pour être maintenu sur une tête et portant le dispositif d'affichage (10), afin de maintenir l'affichage des informations en regard de l'œil du pilote. Ensemble de protection (50) pour pilote comprenant le dispositif de sécurité (10) et un écran de protection (20) comprenant une lentille transparente (22) et adapté pour s'appliquer sur le visage (2) du pilote autour des yeux, l'écran de protection et en particulier la lentille isolant un espace intérieur (52) destiné à s'étendre entre l'écran de protection (20) et les yeux de l'utilisateur d'un espace extérieur (54).
Description
1 Dispositif de sécurité pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositif et système de protection Domaine de l'invention L'invention concerne un dispositif de sécurité pour pilote d'avion destiné à assister le pilote en affichant des informations à proximité de son oeil. L'invention concerne également un ensemble de protection comprenant le dispositif de sécurité et un écran de protection comprenant une lentille transparente, l'écran étant adapté pour s'appliquer sur le visage du pilote autour des yeux, l'écran de protection isolant un espace intérieur d'un espace extérieur. L'invention concerne en outre un système de protection comprenant en outre un masque respiratoire fournissant un gaz respiratoire au pilote. Contexte de l'invention L'invention vise à apporter une assistance au pilote, en cas de situation difficile, tel que navigation complexe, conditions à l'extérieur de la cabine de l'avion ou à l'intérieur de l'avion (en particulier feu/fumée) réduisant la vision des repères visuels à l'extérieur de l'avion et/ou des informations affichées par les instruments de navigation à l'intérieur de l'avion. Exposé de l'invention Pour ce faire, conformément à l'invention, le dispositif de sécurité comprend : - un dispositif d'affichage apte à afficher, face à un oeil du pilote, des informations destinées à l'assister dans le pilotage de l'avion, et - un support adapté pour être maintenu sur une tête et portant le dispositif d'affichage, afin de maintenir l'affichage des informations en regard de l'oeil du pilote. Dans divers modes de réalisation du dispositif de sécurité selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le dispositif d'affichage affiche une vision synthétique sous forme vidéo (Enhanced Flight Vision System ou Enhanced Vision System) issue d'un 3035521 2 détecteur d'objet, tel qu'une caméra de préférence infra-rouge, un radar ou un détecteur multispectral, afin d'améliorer la vision du pilote (en particulier la vision de la piste en cas de brouillard) ; - le dispositif d'affichage affiche en outre par symbologie les 5 paramètres de vol issus d'instruments de navigation tel qu'un horizon artificiel, un anémomètre, un altimètre, un conservateur de cap et un système d'atterrissage aux instruments un récepteur de navigation ; - le dispositif d'affichage affiche les informations en monochrome, de préférence en vert ; 10 - le dispositif de sécurité comprend des photodiodes pour mesurer la luminosité ambiante, le dispositif d'affichage présente une luminosité d'affichage variable (de préférence le dispositif d'affichage utilise des diodes électroluminescentes ou un micro-écran OLED à intensité d'éclairement variable pour afficher les informations), et la luminosité d'affichage du dispositif 15 d'affichage varie en fonction de la luminosité ambiante mesurée par les photodiodes ; - le dispositif d'affichage présente en outre une consigne d'affichage de luminosité (réglable par potentiomètre, par bouton plus et bouton moins ou analogue), et la luminosité d'affichage du dispositif d'affichage varie 20 en fonction de la consigne et de la luminosité ambiante ; - ledit dispositif d'affichage constitue un dispositif d'affichage d'urgence, le dispositif de sécurité comprend en outre un dispositif d'affichage principal apte à afficher des informations sur, ou à proximité de, un pare-brise d'avion, le dispositif de sécurité comprend en outre une source d'information, et 25 ledit dispositif d'affichage principal et ledit d'affichage d'urgence sont tous les deux reliées à ladite source d'information ; - ledit dispositif d'affichage constitue un dispositif d'affichage d'urgence, le dispositif de sécurité comprend en outre un dispositif d'affichage principal apte à afficher des informations sur, ou à proximité de, un pare-brise 30 d'avion, le dispositif de sécurité comprend en outre une source d'information, et ledit dispositif d'affichage principal et ledit d'affichage d'urgence sont tous les deux reliées à ladite source d'information.
3035521 3 L'invention concerne également un ensemble de protection pour pilote comprenant, outre le dispositif de sécurité, un écran de protection comprenant une lentille transparente, l'écran étant adapté pour s'appliquer sur le visage du pilote autour des yeux, l'écran de protection, et en particulier la 5 lentille, isolant un espace intérieur destiné à s'étendre entre l'écran de protection et les yeux de l'utilisateur d'un espace extérieur. En outre, l'invention concerne un système de protection comprenant, outre l'ensemble de protection, un masque respiratoire fournissant un gaz respiratoire au pilote, dans lequel ledit masque respiratoire comprend un 10 conduit d'alimentation en oxygène et un conducteur électrique destinés à être reliés au cockpit d'un avion. Bien entendu les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention mentionnées aux revendications dépendantes peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses 15 combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins 20 annexés dans lesquels : - FIG. 1 illustre un système de protection suivant un premier mode de réalisation de l'invention, en perspective, - FIG. 2 illustre de face le système de protection suivant le premier mode de réalisation, 25 - FIG. 3 illustre, en perspective, un système de protection suivant un deuxième mode de réalisation de l'invention comprenant un dispositif d'affichage à guide optique, - FIG. 4 illustre de côté le système de protection suivant le deuxième mode de réalisation, 30 - FIG. 5 illustre en perspective éclatée, suivant la flèche repérée V à la figure 3, un dispositif d'affichage appartenant au système de protection suivant le deuxième mode de réalisation, 3035521 4 - FIG. 6 illustre, en perspective, un système de protection suivant un troisième mode de réalisation de l'invention, dans lequel le système de protection est monté dans un écran de protection détachable, - FIG. 7 illustre à échelle agrandie la zone repérée VII à la figure 6, 5 - FIG. 8 illustre en coupe transversale le système de protection suivant le troisième mode de réalisation. Description détaillée de l'invention Il est à noter que, sur les figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter 10 les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques. Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et seront détaillés. Les figures 1 à 8 illustrent un système de protection 100 comprenant 15 un ensemble de protection 50 pour pilote et un masque respiratoire 60. L'ensemble de protection 50 comprend un dispositif de sécurité 1 et un écran de protection 20. L'ensemble de protection 50 pour pilote d'avion comprend : - un dispositif d'affichage 10 apte à afficher, face à un oeil du pilote, 20 des informations destinées à l'assister dans le pilotage de l'avion, et - un support 30 adapté pour être maintenu sur une tête et portant le dispositif d'affichage 10, afin de maintenir l'affichage des informations en regard de l'oeil du pilote. En outre, de préférence, l'ensemble de protection 50 comprend un 25 écran de protection 20 comprenant une lentille transparente 22 et adapté pour s'appliquer sur le visage 2 du pilote autour des yeux, l'écran de protection, et en particulier la lentille transparente 22, isolant un espace intérieur 52 destiné à s'étendre entre l'écran de protection 20 et les yeux de l'utilisateur d'un espace extérieur 54.
30 Aux figures 1 à 8, de préférence, le dispositif d'affichage comprend un miroir semi-réflectif 12, et le dispositif d'affichage 10 comprend un projecteur 14 projetant un faisceau lumineux sur le miroir sem i-réflectif 12.
303 5 5 2 1 5 Aux figures 3 à 5, de préférence, l'ensemble de protection 50 comprend un guide optique 13 comportant un premier miroir 11 et un deuxième miroir 12, le deuxième miroir étant constitué par ledit miroir sem i-réflectif. Aux figures 1 à 2, l'ensemble de protection 50 présente de 5 préférence l'une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : - le dispositif d'affichage 10 est monté mobile par rapport au support 30 entre une position active destinée à être en face d'un oeil du pilote et une position escamotée à l'écart de l'oeil du pilote ; - le dispositif d'affichage 10 est relié au support 30 par une 10 première bielle 32 et une deuxième bielle 34, chacune montée rotative par rapport au support 30 et au dispositif d'affichage 10 ; - à proximité de la position active, le dispositif d'affichage 10 translate sensiblement suivant une direction interpupillaire Y, et à proximité de la position escamotée le dispositif d'affichage 10 translate sensiblement suivant 15 une direction d'élévation Z, sensiblement perpendiculaire à la direction interpupillaire Y; - l'ensemble de protection 50 comprend en outre un moteur électrique 36 commandant la rotation de la première bielle 32. - l'ensemble de protection 50 selon la revendication précédente 20 comprend une commande (de préférence binaire avec un ou deux boutons) de déplacement 68a pour commander le déplacement du dispositif d'affichage entre la position active et la position inactive, et une commande de réglage 68b pour ajuster la position active (de préférence sensiblement proportionnelle, par potentiomètre ou analogue) suivant la direction interpupillaire Y; 25 En outre, l'ensemble de protection 50 présente, de préférence, l'une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : - le dispositif d'affichage 10 est monté sur le support 30 par l'intermédiaire d'un système à glissière pour déplacer le dispositif d'affichage 10 entre la position active et la position escamotée ; 30 - le dispositif d'affichage 10 est sollicité vers la position active, le dispositif d'affichage est maintenu de manière libérable en position escamotée (de préférence par un crochet ou analogue), et un élément de préhension 3 0 3 5 5 2 1 6 (souple de type sangle ou rigide tel qu'une tige) permet de déplacer manuellement le dispositif d'affichage vers la position active. Aux figures 1 à 2, de préférence, le dispositif d'affichage 10 s'étend dans l'espace intérieur 52.
5 Aux figures 3 à 8, de préférence, le dispositif d'affichage 10 est monté mobile en translation par rapport au support 30 pour se déplacer suivant une direction interpupillaire Y. Aux figures 6 à 8, de préférence, le dispositif d'affichage 10 translate suivant la direction interpupillaire Y par l'intermédiaire d'une crémaillère 48. De 10 préférence, tel qu'illustré à la figure 7, l'ajustement en translation du dispositif d'affichage 10 par rapport à la pupille de l'utilisateur s'effectue par l'intermédiaire d'un système de chariot 47 comprenant la crémaillère 48 coulissant par rapport à un rail 49 solidaire de l'écran de protection 20. Aux figures 3 à 5, l'ensemble de protection 50 présente de 15 préférence l'une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : - le dispositif d'affichage 10 s'étend dans l'espace intérieur 52, et l'ensemble de protection 50 comprend en outre un dispositif de réglage 40 s'étendant à travers la lentille 22 et déplaçant le dispositif d'affichage 10 suivant la direction interpupillaire Y; 20 - le dispositif de réglage 40 comprend une molette de commande 42 pour régler manuellement le positionnement du dispositif d'affichage 10 par rapport au support 30 suivant la direction interpupillaire Y, et la molette de commande s'étend dans l'espace extérieur 54; - le dispositif de réglage 40 comprend un système vis 44 - écrou 25 46. En outre, l'ensemble de protection 50 présente de préférence l'une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : - le dispositif d'affichage comprend un miroir semi-réflectif intégré à la lentille, et le dispositif d'affichage comprend un projecteur projetant un 30 faisceau lumineux sur la portion de miroir semi-réflectif ; 3035521 7 - le miroir semi-réflectif a une forme de portion cylindre (la lentille présente une forme en portion de cylindre dans une zone comprenant la portion de miroir semi-réflectif) ; - le projecteur comprend un micro-écran émissif, notamment un 5 projecteur OLED générant sa propre lumière ; - le projecteur comprend une ou plusieurs sources lumineuses et un micro-écran modulant la lumière provenant de la (des) source(s) lumineuse(s), notamment un micro-écran LCD (Liquid Crystal Display), LCOS (Liquid Cristal on Silicon), DMD (Digital Micromirro Devices), DLP (Digital Light 10 Processing) ou analogue ; - le dispositif d'affichage est adapté pour être positionné à au moins 18 millimètres des yeux du pilote, afin d'être compatible avec le port de lunettes de vue ; - l'ensemble de protection comprend deux dispositifs de sécurité 15 10, chaque dispositif de sécurité étant destiné à venir en regard d'un oeil du pilote. Le masque respiratoire 60 fournit un gaz respiratoire au pilote, dans lequel ledit masque respiratoire 60 comprend un conduit d'alimentation en oxygène 62 et un conducteur électrique 64 destinés à être reliés au cockpit 20 d'un avion. Aux figures 3 à 8, de préférence, l'écran de protection 20 est fixé de manière libérable au masque respiratoire 60, le dispositif d'affichage 10 comprend un premier connecteur électrique 18, le conducteur électrique 64 comprend un deuxième connecteur électrique 68, et le premier connecteur 25 électrique 18 est automatiquement relié électriquement au deuxième connecteur électrique 68 lorsque l'écran de protection 20 est fixé au masque respiratoire 60. En outre, le système de protection 100 présente, de préférence, l'une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : 30 - le dispositif d'affichage 10 est dans l'espace extérieur à proximité de l'écran de protection, et l'écran de protection présente un trou ou des trous en regard de du dispositif d'affichage ; 3 0 3 5 5 2 1 8 - le trou ou les trous présente(nt) une section globale comprise entre 1 millimètre carré et 1 centimètre carré. Aux figures 1 à 2, le système de protection 100 présente, de préférence, l'une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : 5 - le masque respiratoire 60 comprend un premier mode dans lequel le masque respiratoire 60 fournit le gaz respiratoire au pilote sensiblement à la pression ambiante et un deuxième mode feu/fumée dans lequel le masque respiratoire 60 fournit le gaz respiratoire au pilote en surpression par rapport à la pression ambiante, le dispositif de sécurité 1 comprend un mode actif et un 10 mode inactif, le dispositif de sécurité 1 est automatiquement placé en mode actif lorsque le deuxième mode du masque respiratoire 60 est sélectionné ; - le dispositif de sécurité 1 est automatiquement placé en mode inactif lorsque le deuxième mode du masque respiratoire 60 n'est pas sélectionné ; 15 - le passage du mode le mode actif au mode inactif comprend l'arrêt du dispositif d'affichage 10 ou de préférence et le déplacement du support 30 entre la position active destinée à être en face de l'oeil du pilote et la position escamotée à l'écart de l'oeil du pilote ; - la commande de déplacement 68a, 68b et la commande de 20 réglage 68c pour ajuster la position active sont positionnées sur le conduit d'alimentation en oxygène 62, sur une partie rigide du masque respiratoire 60 ou sur une boite destinée à stocker le masque respiratoire.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Dispositif de sécurité (1) pour pilote d'avion comprenant : - un dispositif d'affichage (10) apte à afficher, face à un oeil du pilote, des informations destinées à l'assister dans le pilotage de l'avion, et - un support (30) adapté pour être maintenu sur une tête et portant le dispositif d'affichage (10), afin de maintenir l'affichage des informations en regard de l'oeil du pilote.
- 2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1 dans lequel le dispositif d'affichage affiche une vision synthétique sous forme vidéo (Enhanced Flight Vision System ou Enhanced Vision System) issue d'un détecteur d'objet, tel qu'une caméra de préférence infra-rouge, un radar ou un détecteur multispectral, afin d'améliorer la vision du pilote (en particulier la vision de la piste en cas de brouillard).
- 3. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le dispositif d'affichage affiche en outre par symbologie les paramètres de vol issus d'instruments de navigation tel qu'un horizon artificiel, un anémomètre, un altimètre, un conservateur de cap et un système d'atterrissage aux instruments un récepteur de navigation.
- 4. Dispositif de sécurité selon les revendications 2 et 3 dans lequel le dispositif de sécurité comprend un réglage de luminosité différenciée pour l'affichage de la vision synthétique et l'affichage de la symbologie et/ou permet de sélectionner l'affichage de la vision synthétique et/ou l'affichage de la symbologie.
- 5. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le dispositif d'affichage affiche les informations en monochrome, de préférence en vert.
- 6. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel : - le dispositif de sécurité comprend des photodiodes pour mesurer la luminosité ambiante, 303 5 5 2 1 10 - le dispositif d'affichage (10) présente une luminosité d'affichage variable (de préférence le dispositif d'affichage utilise des diodes électroluminescentes ou un micro-écran OLED à intensité d'éclairement variable pour afficher les informations), et 5 - la luminosité d'affichage du dispositif d'affichage varie en fonction de la luminosité ambiante mesurée par les photodiodes.
- 7. Dispositif de sécurité selon la revendication précédente dans lequel : - le dispositif d'affichage présente en outre une consigne 10 d'affichage de luminosité (réglable par potentiomètre, par bouton plus et bouton moins ou analogue), et - la luminosité d'affichage du dispositif d'affichage varie en fonction de la consigne et de la luminosité ambiante.
- 8. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes dans lequel : - ledit dispositif d'affichage (10) constitue un dispositif d'affichage d'urgence, - le dispositif de sécurité comprend en outre un dispositif d'affichage principal apte à afficher des informations sur, ou à proximité de, un 20 pare-brise d'avion, - le dispositif de sécurité comprend en outre une source d'information, et - ledit dispositif d'affichage principal et ledit d'affichage d'urgence sont tous les deux reliées à ladite source d'information. 25
- 9. Ensemble de protection (50) pour pilote comprenant : - le dispositif de sécurité (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, et - un écran de protection (20) comprenant une lentille transparente (22) et adapté pour s'appliquer sur le visage (2) du pilote autour des yeux, 30 l'écran de protection, et en particulier la lentille, isolant un espace intérieur (52) destiné à s'étendre entre l'écran de protection (20) et les yeux de l'utilisateur d'un espace extérieur (54). 3035521 11
- 10. Système de protection (100) comprenant : - l'ensemble de protection selon la revendication 9, et - un masque respiratoire (60) fournissant un gaz respiratoire au pilote, dans lequel ledit masque respiratoire (60) comprend un conduit 5 d'alimentation en oxygène (62) et un conducteur électrique (64) destinés à être reliés au cockpit d'un avion.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1500892A FR3035520A1 (fr) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | Dispositif de securite pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositf et systeme de protection |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3035521A3 true FR3035521A3 (fr) | 2016-10-28 |
| FR3035521B3 FR3035521B3 (fr) | 2017-06-09 |
Family
ID=57132854
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1500892A Pending FR3035520A1 (fr) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | Dispositif de securite pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositf et systeme de protection |
| FR1560079A Expired - Fee Related FR3035521B3 (fr) | 2015-04-27 | 2015-10-22 | Dispositif de securite pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositif et systeme de protection. |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1500892A Pending FR3035520A1 (fr) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | Dispositif de securite pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositf et systeme de protection |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20180304107A1 (fr) |
| EP (1) | EP3288646A1 (fr) |
| CN (1) | CN107530562A (fr) |
| FR (2) | FR3035520A1 (fr) |
| WO (1) | WO2016174355A1 (fr) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20160354620A1 (en) * | 2015-06-02 | 2016-12-08 | Airbus Group India Private Limited | Respiratory masks for use in aircrafts |
| US20170291716A1 (en) * | 2016-04-07 | 2017-10-12 | Gulfstream Aerospace Corporation | Cockpit augmented vision system for aircraft |
| US11036289B2 (en) * | 2016-12-31 | 2021-06-15 | Facebook, Inc. | Systems and methods to present information in a virtual environment |
| CN208498766U (zh) * | 2018-03-28 | 2019-02-15 | 佛山正能光电有限公司 | 潜水面镜 |
| FR3092671B1 (fr) * | 2019-02-07 | 2021-07-09 | Thales Sa | Système de visualisation de casque comportant un dispositif d'alignement et d'escamotage du dispositif de visualisation |
| CA3146039A1 (fr) * | 2019-07-10 | 2021-01-14 | Christian WERJEFELT | Appareil d'affichage tete haute destine a etre utilise pendant une urgence de fumee |
| CN110339500A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-18 | 中航华东光电有限公司 | 用于消防面罩内显示单元的开合机构 |
| WO2021224513A1 (fr) * | 2020-05-08 | 2021-11-11 | Kazemi Banyhashemi Alireza | Dispositif actif en forme de masque antiviral avec écran de protection oculaire |
| WO2022126025A2 (fr) * | 2020-12-11 | 2022-06-16 | Jumbe Nelson L | Dispositif de protection personnelle et leurs procédés de fabrication |
| US11684810B2 (en) * | 2021-05-25 | 2023-06-27 | Reza Pezeshki | Reusable purified air breathing device |
| US20230347186A1 (en) * | 2022-04-27 | 2023-11-02 | Federal Express Corporation | Integrated display for sealed face masks |
| US12572314B2 (en) | 2022-05-31 | 2026-03-10 | 3M Innovative Properties Company | Multiple displays in a full-face respiratory protected facepiece |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IL99697A0 (en) * | 1991-10-09 | 1993-05-13 | Nir Tsook | Helmet mounted display device |
| GB2266669B (en) * | 1992-05-05 | 1996-03-27 | Joseph Anthony Griffiths | Breathing equipment for aircrew |
| JPH08505238A (ja) * | 1992-12-04 | 1996-06-04 | バーチャル ビジョン，インコーポレイティド | ヘッド装着式デイスプレイシステム |
| US6297749B1 (en) * | 1998-11-06 | 2001-10-02 | Eric S. Smith | Emergency operating system for piloting an aircraft in a smoke filled cockpit |
| EP1121959A1 (fr) * | 2000-02-01 | 2001-08-08 | Optrel Ag | Dispositif de sûreté d'urgence pour aéronef |
| US20030030911A1 (en) * | 2001-08-13 | 2003-02-13 | Brooks Michael H. | Flight crew emergency vision system |
| SE524890C2 (sv) * | 2003-08-19 | 2004-10-19 | Saab Ab | Andningsmask med presentationsanordning |
| US20080276933A1 (en) * | 2004-01-12 | 2008-11-13 | Helmet Integrated Systems Limited | Headgear |
| US9914546B2 (en) * | 2007-12-21 | 2018-03-13 | Bertil R. L. Werjefelt | Electro-optical emergency vision apparatus |
| US9696546B2 (en) * | 2008-06-30 | 2017-07-04 | Honeywell International Inc. | Head-mountable cockpit display system |
| EP2790795A1 (fr) * | 2011-12-16 | 2014-10-22 | Intertechnique | Dispositif d'urgence de cockpit |
| US20150151838A1 (en) * | 2013-12-03 | 2015-06-04 | Federal Express Corporation | System and method for enhancing vision inside an aircraft cockpit |
| US10416760B2 (en) * | 2014-07-25 | 2019-09-17 | Microsoft Technology Licensing, Llc | Gaze-based object placement within a virtual reality environment |
| EP3281056A1 (fr) * | 2015-04-10 | 2018-02-14 | Essilor International | Dispositif d'affichage monté sur la tête |
-
2015
- 2015-04-27 FR FR1500892A patent/FR3035520A1/fr active Pending
- 2015-10-22 FR FR1560079A patent/FR3035521B3/fr not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-04-27 CN CN201680024622.5A patent/CN107530562A/zh active Pending
- 2016-04-27 EP EP16730447.6A patent/EP3288646A1/fr not_active Withdrawn
- 2016-04-27 WO PCT/FR2016/050995 patent/WO2016174355A1/fr not_active Ceased
- 2016-04-27 US US15/569,366 patent/US20180304107A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20180304107A1 (en) | 2018-10-25 |
| FR3035521B3 (fr) | 2017-06-09 |
| CN107530562A (zh) | 2018-01-02 |
| WO2016174355A1 (fr) | 2016-11-03 |
| FR3035520A1 (fr) | 2016-10-28 |
| EP3288646A1 (fr) | 2018-03-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR3035521A3 (fr) | Dispositif de securite pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositif et systeme de protection. | |
| US10209522B2 (en) | Helmet mounted display | |
| EP2194418B1 (fr) | Affichage tête haute pour lunettes pour voir la nuit | |
| US20090040296A1 (en) | Head mounted display assembly | |
| US7460304B1 (en) | Thermal vision mask | |
| US20170123451A1 (en) | Audio communications and display system worn on the head of a user and comprising a retractable nape support device | |
| EP2312373A1 (fr) | Equipement de vision comportant une lame optique à coefficient de transmission lumineuse commandée | |
| EP3951477B1 (fr) | Casque de combinaison spatiale doté d'un affichage de guide d'ondes | |
| FR2945183A1 (fr) | Lampe de casque a commande asservie a la position de la tete | |
| US20160195726A1 (en) | Image display device | |
| CN109073890B (zh) | 具有与音频头戴式耳机兼容的搭扣的飞行器头戴式可视化系统 | |
| WO2016202248A1 (fr) | Appareil d'affichage réglable | |
| US10604270B2 (en) | Display system of an aircraft | |
| WO2020160825A1 (fr) | Systeme de visualisation de casque comportant un visuel de casque et une visiere mobile compatible de l'utilisation de jumelles | |
| US20160116736A1 (en) | Head-up display for night vision goggles | |
| US12050323B2 (en) | Heads-up display apparatus for use during a smoke emergency | |
| EP3921690B1 (fr) | Systeme de visualisation de casque comportant un dispositif d'alignement et d'escamotage du dispositif de visualisation | |
| EP0603092A1 (fr) | Système de visualisation monté sur casque | |
| US10681316B1 (en) | Passive head worn display | |
| EP0599759B1 (fr) | Dispositif de visualisation monté sur casque | |
| FR3049721A1 (fr) | Systeme de visualisation de tete a bandeaux elastiques pour aeronef compatible d'un casque audio |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20170630 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| RN | Application for restoration |
Effective date: 20170818 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| FC | Decision of inpi director general to approve request for restoration |
Effective date: 20170830 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20210605 |