FR3036070A1 - VEHICLE INTERIOR EQUIPMENT WITH ACCESSORY SUPPORT - Google Patents
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Abstract
L'équipement intérieur (1) comprend : - un logement (7) ménagé à l'intérieur d'une structure (3) débouchant à l'extérieur par une ouverture (9) ; - un sous-ensemble (11) mobile, comprenant un cache (13) prévu pour masquer l'ouverture (9) et un organe de support d'un accessoire tel qu'un téléphone. L'organe de support est un panneau de support (15) lié au cache (13) par une articulation (17), l'équipement intérieur comprenant une liaison (19) du sous-ensemble (11) à la structure (3), agencée pour que le sous-ensemble (11) soit mobile entre une position de rangement dans laquelle le cache (13) obture l'ouverture (9) et le panneau de support (15) est logé dans le logement (7), et une position d'usage dans laquelle le panneau de support (15) s'inscrit dans l'ouverture (9) et le cache (13) est logé dans le logement (7).The interior equipment (1) comprises: - a housing (7) formed inside a structure (3) opening outwards through an opening (9); - A mobile subset (11), comprising a cover (13) provided to hide the opening (9) and a support member of an accessory such as a telephone. The support member is a support panel (15) connected to the cover (13) by a hinge (17), the interior equipment comprising a connection (19) of the subassembly (11) to the structure (3), arranged so that the sub-assembly (11) is movable between a storage position in which the cover (13) closes the opening (9) and the support panel (15) is housed in the housing (7), and a position of use in which the support panel (15) fits into the opening (9) and the cover (13) is housed in the housing (7).
Description
1 Equipement intérieur de véhicule avec support d'accessoire L'invention concerne en général les équipements intérieurs de véhicule prévus pour recevoir un accessoire tel qu'un téléphone, une tablette ou un GPS, à disposition de l'utilisateur.The invention relates generally to interior vehicle equipment intended to receive an accessory such as a telephone, a tablet or a GPS, at the disposal of the user.
Plus précisément, l'invention concerne un équipement intérieur de véhicule, du type comprenant : - une structure ayant une surface externe ; - un logement ménagé à l'intérieur de la structure, le logement débouchant à l'extérieur de la structure par une ouverture ménagée à travers la surface externe ; - un sous-ensemble mobile, comprenant un cache prévu pour masquer l'ouverture et un organe de support d'un accessoire tel qu'un téléphone. DE 10 2010 025 563 décrit un tel équipement intérieur. Cet équipement comporte un logement ouvert vers le haut, et un fond articulé. Le fond est susceptible de pivoter entre une position de fermeture de l'ouverture du logement, et une position dans laquelle cette ouverture est dégagée, permettant ainsi d'accéder au contenu du logement. Le cache peut être rabattu contre le fond, ou au contraire peut être soulevé de telle sorte qu'un accessoire portable peut être disposé entre le cache et le fond. L'organe de support est un mécanisme articulé qui se déploie quand le cache est soulevé. Un tel système est encombrant, et mal intégré dans l'équipement intérieur.More specifically, the invention relates to a vehicle interior equipment, of the type comprising: a structure having an external surface; - A housing formed inside the structure, the housing opening outwardly of the structure through an opening formed through the outer surface; - A mobile subassembly, comprising a cover designed to hide the opening and a support member of an accessory such as a phone. DE 10 2010 025 563 describes such an interior equipment. This equipment has an open housing upward, and an articulated bottom. The bottom is pivotable between a closed position of the housing opening, and a position in which this opening is cleared, thus providing access to the contents of the housing. The cover can be folded against the bottom, or on the contrary can be raised so that a portable accessory can be arranged between the cover and the bottom. The support member is an articulated mechanism that deploys when the cover is lifted. Such a system is bulky, and poorly integrated into the interior equipment.
Dans ce contexte, l'invention vise à proposer un équipement intérieur permettant de recevoir un accessoire, dans lequel le support pour l'accessoire soit mieux intégré dans l'équipement intérieur. A cette fin, l'invention porte sur un équipement intérieur de véhicule du type précité, caractérisé en ce que l'organe de support est un panneau de support lié au cache par une articulation, l'équipement intérieur comprenant une liaison du sous-ensemble à la structure, agencée pour que le sous-ensemble soit mobile par rapport à la structure entre une position de rangement dans laquelle le cache obture l'ouverture et le panneau de support est logé dans le logement, et une position d'usage dans laquelle le panneau de support s'inscrit dans l'ouverture et le cache est logé dans le logement.In this context, the invention aims to provide an interior equipment for receiving an accessory, wherein the support for the accessory is better integrated in the interior equipment. To this end, the invention relates to a vehicle interior equipment of the aforementioned type, characterized in that the support member is a support panel connected to the cover by a hinge, the interior equipment comprising a connection of the subassembly. to the structure, arranged so that the subassembly is movable relative to the structure between a storage position in which the cover closes the opening and the support panel is housed in the housing, and a use position in which the support panel is part of the opening and the cover is housed in the housing.
Ainsi, quelle que soit la position du sous-ensemble mobile, l'élément qui n'est pas utilisé, à savoir le cache ou le panneau de support, est toujours escamoté à l'intérieur du logement. L'élément utilisé est toujours disposé en coïncidence avec l'ouverture. L'intégration du sous-ensemble dans la structure est donc excellente. L'équipement intérieur peut également présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : 3036070 2 - la liaison du sous-ensemble à la structure comprend : - une liaison du cache à la structure autorisant une translation du cache par rapport à la structure selon une première direction et un pivotement du cache par rapport à la structure autour d'une seconde direction sensiblement perpendiculaire 5 à la première ; - une liaison du panneau de support à la structure autorisant une translation du panneau de support par rapport à la structure selon une troisième direction et un pivotement du panneau de support par rapport à la structure autour de la seconde direction, la troisième direction étant sensiblement perpendiculaire à 10 la seconde direction. - les première et troisième directions forment entre elles un angle inférieur à 45° ; - les première et troisième directions forment chacune avec une direction normale à l'ouverture un angle inférieur à 45° ; - l'articulation entre le cache et le panneau de support est une liaison pivot autour 15 d'un axe parallèle à la seconde direction ; - l'ouverture est délimitée par des premier et second bords opposés l'un à l'autre, l'articulation étant située le long du second bord en position de rangement et étant située le long du premier bord en position d'utilisation ; - la liaison du sous-ensemble à la structure comprend un mécanisme de blocage, 20 susceptible d'adopter une position de blocage du sous-ensemble en position par rapport à la structure et une position de libération dans laquelle le sous-ensemble est libre par rapport à la structure, la liaison du sous-ensemble à la structure comprenant un bouton poussoir commandant le passage du mécanisme de blocage en position de libération ; - la liaison du sous-ensemble à la structure comprend au moins un actionneur 25 sollicitant le sous-ensemble vers sa position d'usage ; - le panneau de support porte, sur une première grande face, un support destiné à porter un bord inférieur d'un dispositif électronique nomade, un organe de blocage prévu pour maintenir un bord supérieur du dispositif électronique nomade proche du panneau, et un dispositif d'ajustement sélectif d'un écartement entre le support et l'organe de 30 blocage ; et - le panneau de support porte, sur une seconde grande face opposée à la première, un dispositif destiné au chargement sans contact du dispositif électronique nomade placé contre la première grande face du panneau de support, et/ou un dispositif de communication à courte portée adapté pour communiquer sans fil avec le dispositif 35 électronique nomade placé contre la première grande face du panneau de support.Thus, regardless of the position of the mobile subset, the element that is not used, namely the cover or the support panel, is always retracted inside the housing. The element used is always arranged in coincidence with the opening. The integration of the subset in the structure is excellent. The interior equipment may also have one or more of the following features, considered individually or in any technically possible combination: 3036070 2 - the connection of the subassembly to the structure comprises: - a connection of the cover to the structure allowing a translating the cache relative to the structure in a first direction and pivoting the cache relative to the structure about a second direction substantially perpendicular to the first; a connection of the support panel to the structure allowing a translation of the support panel with respect to the structure in a third direction and a pivoting of the support panel with respect to the structure around the second direction, the third direction being substantially perpendicular at 10 the second direction. the first and third directions form between them an angle less than 45 °; the first and third directions each form, with a direction normal to the opening, an angle of less than 45 °; the articulation between the cover and the support panel is a pivot connection around an axis parallel to the second direction; - The opening is defined by first and second edges opposite one another, the hinge being located along the second edge in the storage position and being located along the first edge in the use position; the connection of the subassembly to the structure comprises a locking mechanism capable of adopting a locking position of the subassembly in position relative to the structure and a release position in which the subassembly is free by relation to the structure, the connection of the subassembly to the structure comprising a push button controlling the passage of the locking mechanism in the release position; - The connection of the subassembly to the structure comprises at least one actuator 25 urging the subset to its use position; the support panel carries, on a first large face, a support intended to carry a lower edge of a nomadic electronic device, a locking member designed to hold an upper edge of the nomadic electronic device close to the panel, and a device for selectively adjusting a gap between the support and the locking member; and - the support panel carries, on a second large face opposite to the first, a device for the non-contact charging of the nomadic electronic device placed against the first large face of the support panel, and / or a short-range communication device adapted to communicate wirelessly with the nomadic electronic device placed against the first major face of the support panel.
3036070 3 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique simplifiée, en coupe, d'un 5 équipement intérieur conforme à l'invention, le sous-ensemble étant en position de rangement ; - les figures 2 à 4 sont des vues similaires à celle de la figure 1, montrant le sous-ensemble respectivement dans des positions intermédiaires et en position d'usage ; et - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4, montrant un téléphone en 10 place sur le panneau de support. L'équipement intérieur 1 représenté sur la figure 1 est destiné à être intégré dans l'habitacle d'un véhicule, typiquement un véhicule automobile tel qu'une voiture ou un camion. Cet équipement intérieur est par exemple une planche de bord de véhicule. En 15 variante, cet équipement intérieur est une console centrale disposée entre les deux sièges avant du véhicule, ou tout autre équipement intérieur adapté. L'équipement intérieur 1 comprend une structure 3, ayant une surface externe 5. La surface externe 5 est typiquement tournée vers l'habitacle, et est visible des passagers du véhicule. La structure 3 est une structure rigide, fixe. Dans le cas d'une planche de 20 bord, elle comporte par exemple une ou plusieurs traverses, et une coiffe rigidement fixée à la traverse, la coiffe définissant la surface externe 5. L'équipement intérieur 1 comporte en outre un logement 7, ménagé à l'intérieur de la structure 3, le logement 7 débouchant à l'extérieur de la structure 3 par une ouverture 9 ménagée à travers la surface externe 5. Sur les figures, le logement est matérialisé par un 25 trait mixte. Par ailleurs, l'équipement intérieur 1 comporte encore un sous-ensemble 11 mobile, comprenant un cache 13 et un panneau 15 de support d'un accessoire tel qu'un téléphone, le panneau de support 15 étant lié au cache 13 par une articulation 17. L'équipement intérieur 1 comporte une liaison 19 du sous-ensemble 11 à la 30 structure 3, agencée pour que le sous-ensemble 11 soit mobile par rapport à la structure 3 entre une position de rangement (figure 1) dans laquelle le cache 13 obture l'ouverture 9 et le panneau de support 15 est logé dans le logement 7, et une position d'usage (figure 4) dans laquelle le panneau 15 s'inscrit dans l'ouverture 9 et le cache 13 est logé dans le logement 7.Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the detailed description given below, for information only and in no way limitative, with reference to the appended figures, among which: FIG. 1 is a simplified schematic representation; , in section, an interior equipment according to the invention, the subassembly being in the storage position; - Figures 2 to 4 are views similar to that of Figure 1, showing the subassembly respectively in intermediate positions and in use position; and Figure 5 is a view similar to that of Figure 4 showing a telephone in place on the support panel. The interior equipment 1 shown in Figure 1 is intended to be integrated in the passenger compartment of a vehicle, typically a motor vehicle such as a car or truck. This interior equipment is for example a vehicle dashboard. Alternatively, this interior equipment is a center console disposed between the two front seats of the vehicle, or any other suitable interior equipment. The inner equipment 1 comprises a structure 3, having an outer surface 5. The outer surface 5 is typically facing the passenger compartment, and is visible to the passengers of the vehicle. The structure 3 is a rigid, fixed structure. In the case of an edge board, it comprises for example one or more sleepers, and a cap rigidly fixed to the cross member, the cap defining the outer surface 5. The inner equipment 1 further comprises a housing 7, arranged inside the structure 3, the housing 7 opening out of the structure 3 through an opening 9 formed through the outer surface 5. In the figures, the housing is shown by a dotted line. Furthermore, the inner equipment 1 further comprises a mobile subset 11, comprising a cover 13 and a support panel 15 of an accessory such as a telephone, the support panel 15 being connected to the cover 13 by a joint 17. The interior equipment 1 comprises a link 19 of the subassembly 11 to the structure 3, arranged so that the subassembly 11 is movable relative to the structure 3 between a storage position (FIG. 1) in which the 13 closes the opening 9 and the support panel 15 is housed in the housing 7, and a use position (Figure 4) in which the panel 15 fits into the opening 9 and the cover 13 is housed in housing 7.
35 Le logement 7 est agencé de manière à pouvoir recevoir le cache 13 et le panneau 15 respectivement en position d'usage et en position de rangement du sous- 3036070 4 ensemble 11, et à permettre le débattement de ce sous-ensemble 11 entre les deux positions. Il est délimité en tout ou partie par des cloisons qui ne sont pas représentées. En variante, le logement 7 n'est pas délimité par des cloisons. L'ouverture 9 présente toutes sortes de formes : rectangulaire, polygonale, etc...The housing 7 is arranged to be able to receive the cover 13 and the panel 15 respectively in the use position and in the storage position of the subassembly 11, and to allow the movement of this subassembly 11 between the two positions. It is bounded in whole or in part by partitions that are not represented. Alternatively, the housing 7 is not delimited by partitions. The opening 9 has all kinds of shapes: rectangular, polygonal, etc.
5 Elle est typiquement à contour fermé. Elle est délimitée au moins par des premier et second bords 21, 23, circonférentiellement opposés l'un à l'autre autour de l'ouverture 9. Dans l'exemple représenté, le premier bord 21 est tourné vers le haut et le second bord 23 est tourné vers le bas. Dans la présente description, le haut et le bas sont entendus relativement à une 10 direction verticale qui s'étend perpendiculairement au plan de roulement du véhicule. L'ouverture 9 est typiquement délimitée par d'autres bords, qui raccordent les premier et second bords 21 et 23 l'un à l'autre, et qui ne sont pas représentés ici. Le cache 13 est typiquement une pièce de faible épaisseur, de forme adaptée pour obturer entièrement l'ouverture 9 dans la position de rangement.It is typically closed contour. It is bounded at least by first and second edges 21, 23, circumferentially opposite one another around the opening 9. In the example shown, the first edge 21 is turned upwards and the second edge 23 is facing down. In the present description, the top and bottom are meant relative to a vertical direction which extends perpendicular to the running surface of the vehicle. The opening 9 is typically delimited by other edges, which connect the first and second edges 21 and 23 to each other, and which are not shown here. The cover 13 is typically a thin piece, shaped to completely close the opening 9 in the storage position.
15 Par exemple, le cache 13 présente une forme conjuguée de celle de l'ouverture 9. Dans la position de rangement, illustrée sur la figure 1, le cache 13 s'inscrit dans l'ouverture 9. Il présente une face visible 25, tournée vers l'extérieur de la structure 3, qui est alors placée dans le prolongement de la surface externe 5. Par exemple, la surface visible 25 porte un décor, ou une horloge, ou tout autre accessoire.For example, the cover 13 has a shape conjugate with that of the opening 9. In the storage position, illustrated in FIG. 1, the cover 13 fits in the opening 9. It has a visible face 25, turned towards the outside of the structure 3, which is then placed in the extension of the outer surface 5. For example, the visible surface 25 carries a decoration, or a clock, or any other accessory.
20 Le panneau de support 15 est lui aussi une pièce de faible épaisseur. Il est délimité par des première et seconde grandes faces 27, 29 opposées l'une à l'autre. Dans la position d'usage, représentée sur la figure 4, la première grande face 27 est visible. La seconde grande face 29 est tournée vers l'intérieur du logement. Typiquement, le panneau 15, dans la position d'usage, obture entièrement l'ouverture 9.The support panel 15 is also a thin part. It is delimited by first and second large faces 27, 29 opposite one another. In the position of use, shown in Figure 4, the first major face 27 is visible. The second large face 29 is turned towards the interior of the housing. Typically, the panel 15, in the position of use, completely closes the opening 9.
25 Dans ce cas, le panneau 15 présente avantageusement une forme conjuguée de celle de l'ouverture 9. En variante, le panneau 15, en position d'usage, n'obture pas entièrement l'ouverture 9. La liaison 19 du sous-ensemble 11 à la structure 3 comprend une liaison 31 du 30 cache 13 à la structure 3, autorisant une translation du cache 13 par rapport à la structure 3 selon une première direction D1 et un pivotement du cache 13 par rapport à la structure 3 autour d'une seconde direction D2 sensiblement perpendiculairement à la première direction Dl. Les directions D1 et D2 sont matérialisées sur la figure 1. Dans un exemple de réalisation, la liaison 31 comporte deux glissières 33 35 s'étendant selon la première direction D1, et deux pivots 35 engagés dans les glissières 3036070 5 33. Les pivots 35 sont solidaires du cache 13, et sont libres de coulisser le long des glissières 33 et de pivoter autour de la seconde direction D2 par rapport aux glissières 33. Dans un exemple de réalisation, une extrémité de chaque glissière 33 est située à proximité immédiate du premier bord 21. L'autre extrémité de chaque glissière 33 est 5 décalée vers l'intérieur du logement 7. Dans l'exemple représenté sur les figures, le cache 13 est délimité par des portions de bord 37, 39 venant respectivement se ranger le long des premier et second bords 21, 23 de l'ouverture 9, en position de rangement, comme illustré sur la figure 1. Les pivots 35, dans un exemple de réalisation, sont solidaires de la portion de bord 37.In this case, the panel 15 advantageously has a shape conjugate with that of the opening 9. In a variant, the panel 15, in the position of use, does not completely close the opening 9. 11 together with the structure 3 comprises a connection 31 of the cover 13 to the structure 3, allowing a translation of the cover 13 with respect to the structure 3 in a first direction D1 and a pivoting of the cover 13 relative to the structure 3 around a second direction D2 substantially perpendicular to the first direction D1. The directions D1 and D2 are shown in FIG. 1. In one exemplary embodiment, the link 31 comprises two slides 33 35 extending in the first direction D1, and two pivots 35 engaged in the slides 3036070 5 33. The pivots 35 are integral with the cover 13, and are free to slide along the slideways 33 and to pivot about the second direction D2 relative to the slideways 33. In an exemplary embodiment, one end of each slideway 33 is located in the immediate vicinity of the first The other end of each slide 33 is shifted inwardly of the housing 7. In the example shown in the figures, the cover 13 is delimited by edge portions 37, 39 respectively coming along. first and second edges 21, 23 of the opening 9, in the storage position, as illustrated in Figure 1. The pivots 35, in one embodiment, are integral with the edge portion 37.
10 La liaison 19 du sous-ensemble à la structure comprend encore une liaison 41 du panneau de support 15 à la structure 3 autorisant une translation du panneau de support 15 par rapport à la structure 3 selon une troisième direction D3 et un pivotement du panneau de support 15 par rapport à la structure 3 autour de la seconde direction D2, la troisième direction D3 étant sensiblement perpendiculaire à la seconde direction D2.The connection 19 of the subassembly to the structure further comprises a connection 41 of the support panel 15 to the structure 3 allowing a translation of the support panel 15 with respect to the structure 3 in a third direction D3 and a pivoting of the panel. support 15 with respect to the structure 3 around the second direction D2, the third direction D3 being substantially perpendicular to the second direction D2.
15 La direction D3 est matérialisée sur la figure 1. Comme visible sur cette figure, les première et troisième directions D1, D3 forment entre elles un angle inférieur à 45°, de préférenceinférieur à 30°, et encore de préférence sont sensiblement parallèles l'une à l'autre. Par ailleurs, les première et troisième directions D1, D3 forment chacune un angle 20 inférieur à 45° avec une direction normale à l'ouverture 9. Cet angle est typiquement inférieur à 30°. La liaison 41 est typiquement du même type que la liaison 31. Elle comporte dans un exemple de réalisation deux glissières 43 solidaires de la structure, s'étendant selon la troisième direction D3, et deux pivots 45 solidaires du panneau 15. Les pivots 45 sont 25 engagés dans les glissières 43. Ils sont libres de coulisser dans les glissières selon la troisième direction D3 et de pivoter par rapport aux glissières 43 autour de la deuxième direction D2. Comme illustré sur la figure 4, le panneau 15 est délimité par des portions de bords 47, 49 sensiblement opposés l'une à l'autre, qui viennent se ranger contre les 30 premier et second bords 21, 23 de l'ouverture, respectivement, en position d'usage. Dans un exemple de réalisation, les pivots 45 sont liés à la portion de bord 49. Dans un exemple de réalisation, les glissières 43 sont agencées de telle sorte qu'une extrémité de chaque glissière est située à proximité du second bord 23. L'extrémité opposée de chaque glissière 43 est décalée vers l'intérieur du logement 7.The direction D3 is shown in FIG. 1. As can be seen in this figure, the first and third directions D1, D3 form between them an angle of less than 45 °, preferably less than 30 °, and more preferably are substantially parallel to each other. one to another. On the other hand, the first and third directions D1, D3 each form an angle less than 45 ° with a direction normal to the aperture 9. This angle is typically less than 30 °. The link 41 is typically of the same type as the link 31. It comprises, in one embodiment, two slides 43 integral with the structure, extending in the third direction D3, and two pivots 45 integral with the panel 15. The pivots 45 are 25 engaged in the slides 43. They are free to slide in the rails in the third direction D3 and pivot relative to the slides 43 around the second direction D2. As illustrated in FIG. 4, the panel 15 is delimited by portions of edges 47, 49 that are substantially opposite one another, which are arranged against the first and second edges 21, 23 of the opening, respectively , in use position. In one exemplary embodiment, the pivots 45 are connected to the edge portion 49. In one exemplary embodiment, the slides 43 are arranged such that one end of each slide is located near the second edge 23. opposite end of each slideway 43 is shifted inwardly of the housing 7.
3036070 6 L'articulation 17 entre le cache 13 et le panneau 15 est typiquement une liaison pivot autour d'un axe parallèle à la seconde direction D2. En variante, c'est une charnière film, ou tout autre type de liaison adaptée. L'articulation 17 est typiquement adaptée pour permettre une variation de l'angle 5 entre le cache 13 et le panneau de support 15, comme illustré sur les figures. Dans l'exemple représenté, l'articulation 17 lie la portion de bord 39 du cache 13 à la portion de bord 49 du panneau de support. La liaison 19 du sous-ensemble 11 à la structure 3 comprend encore un mécanisme 51 de blocage, susceptible d'adopter sélectivement une position de blocage 10 du sous-ensemble 11 en position par rapport à la structure 3 et une position de libération dans laquelle le sous-ensemble 11 est libre par rapport à la structure 3. La liaison 19 comprend un bouton poussoir 53 commandant le passage du mécanisme 51 de blocage en position de libération. Typiquement, le mécanisme 51 bloque le sous-ensemble 11 dans sa position de 15 rangement. Le bouton poussoir 53 est agencé sur la structure 3, de manière à être accessible aux passagers du véhicule. Par exemple, il est disposé sur la surface externe 5. Une simple pression d'un passager du véhicule sur le bouton poussoir 53 permet ainsi de libérer le sous-ensemble. La liaison 19 du sous-ensemble à la structure comprend encore au moins un 20 actionneur sollicitant le sous-ensemble 11 vers sa position d'usage. Cet actionneur peut être un ressort, un moteur, ou tout autre type d'actionneur adapté. Dans l'exemple représenté, la liaison 19 comporte deux actionneurs 55, 57. L'actionneur 55 pousse le panneau de support 15 et l'actionneur 57 tire le cache 13. Dans la position de rangement, illustrée sur la figure 1, le cache 13 s'inscrit dans 25 l'ouverture 9, et le panneau de support 15 est entièrement logé à l'intérieur du logement 7. Les pivots 45 sont situés aux extrémités des glissières 43 opposées à l'ouverture 9. L'articulation 17 est alors disposée le long du second bord 23 de l'ouverture 9. Dans cette position, le panneau 15 s'étend entre les deux glissières 43. Il s'étend dans un plan contenant les deuxième et troisième directions D2, D3. Il est typiquement 30 situé immédiatement sous l'ouverture 9. Dans la position d'usage, illustrée sur la figure 4, le panneau de support 15 s'inscrit dans l'ouverture 9. La grande face 27 est tournée vers l'extérieur de la structure, la grande face 29 étant tournée vers l'intérieur du logement. L'articulation 17 est alors disposée le long du premier bord 21, les pivots 45 étant disposés à proximité du second 35 bord 23.The hinge 17 between the cover 13 and the panel 15 is typically a pivot connection about an axis parallel to the second direction D2. Alternatively, it is a film hinge, or any other type of suitable connection. The hinge 17 is typically adapted to allow a variation of the angle 5 between the cover 13 and the support panel 15, as illustrated in the figures. In the example shown, the hinge 17 links the edge portion 39 of the cover 13 to the edge portion 49 of the support panel. The link 19 of the subassembly 11 to the structure 3 further comprises a locking mechanism 51 capable of selectively adopting a locking position 10 of the subassembly 11 in position relative to the structure 3 and a release position in which the subassembly 11 is free with respect to the structure 3. The link 19 comprises a push button 53 controlling the passage of the locking mechanism 51 in the release position. Typically, the mechanism 51 blocks the subassembly 11 in its storage position. The push button 53 is arranged on the structure 3, so as to be accessible to the passengers of the vehicle. For example, it is disposed on the outer surface 5. A simple pressure of a passenger vehicle on the push button 53 and releases the subassembly. The link 19 of the subassembly to the structure further comprises at least one actuator urging the subassembly 11 towards its position of use. This actuator may be a spring, a motor, or any other type of suitable actuator. In the example shown, the link 19 comprises two actuators 55, 57. The actuator 55 pushes the support panel 15 and the actuator 57 pulls the cover 13. In the storage position, illustrated in FIG. 13 fits in the opening 9, and the support panel 15 is fully housed inside the housing 7. The pivots 45 are located at the ends of the slides 43 opposite the opening 9. The articulation 17 is then placed along the second edge 23 of the opening 9. In this position, the panel 15 extends between the two slides 43. It extends in a plane containing the second and third directions D2, D3. It is typically located immediately below the aperture 9. In the use position, illustrated in FIG. 4, the support panel 15 fits into the aperture 9. The large face 27 is facing outward of the structure, the large face 29 being turned towards the interior of the housing. The hinge 17 is then disposed along the first edge 21, the pivots 45 being arranged near the second edge 23.
3036070 7 Dans cette position, le cache 13 est entièrement logé à l'intérieur du logement 7. Les pivots 35 sont alors situés aux extrémités des glissières 33 opposées à l'ouverture 9. Le cache 13 est alors situé entre les deux glissières 33, dans un plan contenant les directions D1 et D2. Il est typiquement situé immédiatement au-dessus de l'ouverture 5 9. Comme visible sur les figures, le panneau de support 15 porte, sur sa première grande face 27, un support 59 destiné à porter un bord inférieur 61 d'un accessoire portable du type dispositif électronique nomade 63, et un organe de blocage 65 prévu pour maintenir proche du panneau un bord supérieur 67 du dispositif électronique 10 nomade. Le panneau de support 15 comporte en outre un dispositif 69 d'ajustement sélectif de l'écartement entre le support 59 et l'organe de blocage 65. Le support 59 fait saillie par rapport à la première grande face 27 du panneau 15. Comme visible sur la figure 5, quand le bord inférieur 61 du dispositif électronique nomade 63 est porté par le support 59, une face arrière 71 du dispositif repose contre la 15 première grande face du panneau 15. La face avant 73 est quant à elle visible pour les passagers du véhicule. Quand le dispositif est un téléphone portable ou une tablette, la face avant 73 comporte l'écran et le clavier. L'organe de blocage 65 s'adapte autour du bord supérieur 67 du dispositif électronique nomade 63, de manière à empêcher ce dispositif de basculer. Il présente 20 typiquement la forme d'un crochet. Le dispositif d'ajustement 69 comporte une pièce 75 mobile suivant une quatrième direction D4 par rapport au support 59, l'organe de blocage 65 étant rigidement fixé à la pièce 75. Dans l'exemple représenté, la quatrième direction D4 est parallèle à l'ouverture 9 ou forme un angle réduit avec l'ouverture 9. Typiquement, un ressort non représenté 25 sollicite la pièce 75 suivant la quatrième direction vers le support 59. La pièce 75 coulisse dans une rainure ménagée dans le panneau de support 15. Par ailleurs, le panneau de support 15 porte, sur sa seconde grande face 29, un dispositif 77 destiné au chargement sans contact du dispositif électronique nomade 63 placé contre la première grande face 27 du panneau 15. Le panneau 15 porte également 30 sur sa seconde grande face 29 un dispositif de communication à courte portée 79, adapté pour communiquer sans fil avec le dispositif électronique nomade 63 placé contre la première grande face 27 du panneau 15. Un tel dispositif est connu sous le sigle NFC (Near Field Communication ou Communication à Champs Proche). En variante, le panneau 15 porte seulement le dispositif de chargement 77 ou seulement le dispositif de 35 communication 79.In this position, the cover 13 is entirely housed inside the housing 7. The pivots 35 are then located at the ends of the slideways 33 opposite the opening 9. The cover 13 is then located between the two slideways 33, in a plane containing the directions D1 and D2. It is typically located immediately above the opening 9. As shown in the figures, the support panel 15 carries, on its first large surface 27, a support 59 intended to carry a lower edge 61 of a portable accessory. nomadic electronic device type 63, and a locking member 65 provided to maintain close to the panel an upper edge 67 of the nomadic electronic device 10. The support panel 15 further comprises a device 69 for selectively adjusting the spacing between the support 59 and the locking member 65. The support 59 protrudes with respect to the first large face 27 of the panel 15. As visible in FIG. 5, when the lower edge 61 of the nomadic electronic device 63 is carried by the support 59, a rear face 71 of the device rests against the first large face of the panel 15. The front face 73 is visible to the passengers of the vehicle. When the device is a mobile phone or tablet, the front panel 73 includes the screen and the keyboard. The locking member 65 fits around the upper edge 67 of the nomadic electronic device 63, so as to prevent this device from tilting. It typically has the shape of a hook. The adjustment device 69 comprises a part 75 movable in a fourth direction D4 relative to the support 59, the locking member 65 being rigidly fixed to the part 75. In the example shown, the fourth direction D4 is parallel to the 9 or a reduced angle with the opening 9. Typically, a not shown spring 25 biases the workpiece 75 in the fourth direction towards the support 59. The workpiece 75 slides in a groove in the support panel 15. By moreover, the support panel 15 carries, on its second large face 29, a device 77 intended for the non-contact charging of the nomadic electronic device 63 placed against the first large face 27 of the panel 15. The panel 15 also bears on its second major face 29 a short-range communication device 79, adapted to communicate wirelessly with the nomadic electronic device 63 placed against the first large face 27 of the panel 15. A t The device is known as NFC (Near Field Communication). Alternatively, the panel 15 carries only the charging device 77 or only the communication device 79.
3036070 8 Le dispositif de chargement 77 permet ainsi, quand le dispositif électronique nomade 63 est sur le panneau de support, de recharger la batterie de ce dispositif électronique. Le dispositif de communication 79 permet au dispositif électronique nomade 63 de 5 communiquer avec le véhicule, et d'échanger des informations avec celui-ci. Le fonctionnement de l'équipement intérieur 1 va maintenant être détaillé. On considère initialement une situation dans laquelle le sous-ensemble 11 est en position de rangement, correspondant à la figure 1. Le cache 13 obture l'ouverture 9. Le panneau de support 15 est logé à l'intérieur du logement 7.The loading device 77 thus makes it possible, when the nomadic electronic device 63 is on the support panel, to recharge the battery of this electronic device. The communication device 79 enables the nomadic electronic device 63 to communicate with the vehicle, and to exchange information therewith. The operation of the interior equipment 1 will now be detailed. A situation is initially considered in which the subassembly 11 is in the storage position, corresponding to FIG. 1. The cover 13 closes the opening 9. The support panel 15 is housed inside the housing 7.
10 Le mécanisme de blocage 51 bloque le sous-ensemble 11 dans sa position de rangement. Quand un passager du véhicule souhaite placer un dispositif électronique nomade 63 sur le panneau de support 15, il appuie sur le bouton poussoir 53. Cet appui provoque le passage du mécanisme de blocage 51 en position de 15 libération. Les actionneurs 55 et 57 provoquent alors le déplacement du sous-ensemble 11, de sa position de rangement à sa position d'usage. Plus précisément, l'organe 55 pousse la plaque de support 15 vers l'ouverture 9, et l'organe 57 tire le cache 13 vers l'intérieur du logement 7.The locking mechanism 51 blocks the subassembly 11 in its storage position. When a passenger of the vehicle wishes to place a nomadic electronic device 63 on the support panel 15, he presses the push button 53. This support causes the blocking mechanism 51 to move into the release position. The actuators 55 and 57 then cause the displacement of the subassembly 11, from its storage position to its position of use. More specifically, the member 55 pushes the support plate 15 towards the opening 9, and the member 57 pulls the cover 13 towards the inside of the housing 7.
20 Comme visible sur la figure 2, les pivots 45 se déplacent alors le long des glissières 43, vers l'ouverture 9. Parallèlement, les pivots 35 se déplacent le long des glissières 33 vers l'intérieur du logement 7. Il se produit alors un pivotement du panneau 15 autour des pivots 45, ce pivotement étant en sens antihoraire dans la représentation de la figure 2. De même, le cache 13 pivote autour des pivots 35, dans un sens 25 antihoraire dans la représentation de la figure 2. Du fait de ces mouvements combinés de translation et de pivotement, le cache 13 et le panneau de support 15 pivotent l'un par rapport à l'autre autour de l'articulation 17. Dans l'exemple représenté, l'angle entre le cache 13 et le panneau de support 15 tend à se réduire. La figure 3 illustre la position du sous-ensemble 11, à une étape ultérieure de son 30 déplacement vers sa position d'usage. Les pivots 45 continuent à se déplacer vers l'ouverture 9, alors que les pivots 35 continuent à se déplacer vers l'intérieur du logement 7. Les mouvements de rotation horaires du panneau 15 autour des pivots 45 et du cache 13 autour des pivots 35 sont amplifiés. On voit par ailleurs que l'articulation 17 se déplace de sa position initiale, le long du second bord 23, vers le premier bord 21. Dans l'exemple 35 représenté, l'articulation 17 se déplace selon un arc de cercle. Ce mouvement en arc de cercle est obtenu du fait de la cinématique de déplacement choisie pour le cache 13 et le 3036070 9 panneau de support 15. Quand le sous-ensemble 11 arrive à sa position d'usage, son mouvement est arrêté typiquement par des butées, positionnées de manière adéquate. Ces butées ne sont pas représentées sur les figures. Comme visible sur la figure 5, l'utilisateur peut alors déplacer l'organe de blocage 5 65 dans le sens d'un écartement par rapport au support 59, selon la quatrième direction. Il place ensuite le dispositif électronique nomade 63 contre le panneau de support 15, le bord inférieur 61 reposant sur le support 59. Il ramène ensuite l'organe de blocage 65 en sens inverse vers le support 59, de manière à permettre à celui-ci de s'adapter autour du bord supérieur 67. Le dispositif électronique nomade 63 est alors maintenu contre le 10 panneau de support 15. Le dispositif de chargement 77 entre alors en action automatiquement pour recharger la batterie du dispositif électronique nomade 63, si nécessaire. Par ailleurs, le dispositif de communication 79 permet au véhicule d'échanger des informations avec le dispositif électronique nomade 63. Quand le passager du véhicule ne souhaite plus utiliser le panneau de support 15, 15 il éloigne l'organe de blocage 65 du support 59, et reprend le dispositif électronique nomade 63. Puis il ramène l'organe de blocage 65 vers le support 59, par exemple en relâchant l'organe de blocage 65, qui se déplace alors sous l'action de l'organe de rappel. Ensuite, le passager pousse sur le panneau 15, par exemple à proximité des pivots 45, de manière à faire rentrer le panneau 15 à l'intérieur du logement 7. Il déplace 20 ensuite manuellement le panneau 15 et le cache 13 jusqu'à ce que sous-ensemble 11 -ci soit ramené dans la position de rangement. Quand le sous-ensemble 11 arrive dans sa position de rangement, le mécanisme de blocage 51 adopte automatiquement sa position de blocage. L'équipement intérieur décrit ci-dessus présente de multiples avantages.As can be seen in FIG. 2, the pivots 45 then move along the slideways 43 towards the aperture 9. At the same time, the pivots 35 move along the slideways 33 towards the inside of the housing 7. It then occurs a pivoting of the panel 15 around the pivots 45, this pivoting being counterclockwise in the representation of FIG. 2. Similarly, the cover 13 pivots around the pivots 35, in a counterclockwise direction in the representation of FIG. made of these combined movements of translation and pivoting, the cover 13 and the support panel 15 pivot relative to each other around the hinge 17. In the example shown, the angle between the cover 13 and the support panel 15 tends to be reduced. Figure 3 illustrates the position of the subassembly 11 at a later stage of its displacement to its use position. The pivots 45 continue to move towards the opening 9, while the pivots 35 continue to move towards the interior of the housing 7. The hourly rotation movements of the panel 15 around the pivots 45 and the cover 13 around the pivots 35 are amplified. It is also seen that the hinge 17 moves from its initial position along the second edge 23 to the first edge 21. In the example shown, the hinge 17 moves in a circular arc. This movement in the form of an arc is obtained because of the displacement kinematics chosen for the cover 13 and the support panel 15. When the subassembly 11 reaches its position of use, its movement is stopped typically by means of stops, properly positioned. These stops are not shown in the figures. As can be seen in FIG. 5, the user can then move the locking member 65 in the direction of a spacing relative to the support 59, in the fourth direction. It then places the nomadic electronic device 63 against the support panel 15, the lower edge 61 resting on the support 59. It then brings the locking member 65 in the opposite direction to the support 59, so as to allow it The portable electronic device 63 is then held against the support panel 15. The charging device 77 then comes into action automatically to recharge the battery of the portable electronic device 63, if necessary. Furthermore, the communication device 79 allows the vehicle to exchange information with the mobile electronic device 63. When the passenger of the vehicle no longer wishes to use the support panel 15, 15 he removes the locking member 65 from the support 59 , and takes the electronic nomadic device 63. Then it brings the locking member 65 to the support 59, for example by releasing the locking member 65, which then moves under the action of the return member. Then, the passenger pushes on the panel 15, for example near the pivots 45, so as to retract the panel 15 inside the housing 7. It then moves the panel 15 and the cover 13 manually until that subassembly 11 -ci is brought back into the storage position. When the subassembly 11 reaches its storage position, the locking mechanism 51 automatically adopts its blocking position. The interior equipment described above has many advantages.
25 Le sous-ensemble mobile est bien intégré dans la structure. Il ne comporte pas de pièce faisant saillie de manière inesthétique par rapport à la structure ou à sa surface externe. Il permet de positionner facilement un dispositif électronique nomade du type téléphone portable ou tablette.The mobile subassembly is well integrated into the structure. It does not have any part protruding unattractively with respect to the structure or its external surface. It makes it easy to position a mobile electronic device of the mobile phone or tablet type.
30 Il intègre de préférence un système de rechargement sans fil et/ou un dispositif de communication à courte portée, qui sont escamotés à l'intérieur du logement quand le sous-ensemble est en position de rangement. L'invention permet d'intégrer des moyens de support d'un accessoire dans une façade verticale, notamment dans une façade verticale de la planche de bord du véhicule.It preferably incorporates a wireless charging system and / or a short-range communication device, which are retracted into the housing when the subassembly is in the storage position. The invention makes it possible to integrate means for supporting an accessory in a vertical facade, in particular in a vertical facade of the dashboard of the vehicle.
35 Par ailleurs, l'équipement intérieur incorpore des moyens pour adapter les moyens de support à la taille de l'accessoire.In addition, the interior equipment incorporates means for adapting the support means to the size of the accessory.
3036070 10 Comme indiqué ci-dessus, l'accessoire est typiquement un accessoire portable, notamment un dispositif électronique nomade, par exemple un téléphone, une tablette ou un GPS. En variante, l'accessoire portable est un gobelet. Selon une autre variante, l'accessoire est monté fixe sur le panneau. Par exemple, l'accessoire est un écran fixe, 5 une interface tactile, etc... Les premier et troisième directions, selon lesquelles se déplacent le cache et le panneau de support, ne sont pas nécessairement parallèles entre elles. Elles peuvent présenter toutes sortes d'orientations l'une par rapport à l'autre. Dans l'exemple décrit ci-dessus et représenté sur les figures, les première et 10 troisième directions sont sensiblement longitudinales et la seconde direction sensiblement transversale. La direction longitudinale correspond à la direction de déplacement normale du véhicule, la direction transversale étant horizontale et perpendiculaire à cette direction longitudinale. Le mécanisme de blocage est de tout type adapté. Il peut comporter une came 15 coeur, une butée escamotable, etc... La liaison du sous-ensemble à la structure peut également ne pas comporter de mécanisme de blocage. La liaison peut également ne pas comporter d'actionneur sollicitant le sous- ensemble vers sa position d'usage, les déplacements du sous-ensemble étant alors entièrement manuels. Inversement, la liaison peut comprendre un actionneur sollicitant le 20 sous-ensemble vers sa position de rangement, le sous-ensemble étant déplacé manuellement vers la position d'usage. Dans ce cas, l'éventuel mécanisme de blocage bloque le sous-ensemble dans sa position d'usage. Les moyens permettant de bloquer le dispositif électronique nomade contre le panneau de support sont de tout type adapté, et ne sont pas limités à l'exemple décrit et 25 représenté. Par ailleurs, le panneau de support peut ne pas porter de dispositif de chargement sans contact et/ou de dispositif de communication à courte portée. En position de rangement, le panneau de support 15 est situé en partie inférieure du logement, sous l'ouverture 9. En position d'usage, le cache 13 est situé en partie 30 supérieure du logement 7, au-dessus de l'ouverture 9. En variante, en position de rangement, le panneau 15 est situé en partie supérieure du logement 7, au-dessus de l'ouverture 9. En position d'usage, le cache 13 est alors situé en partie inférieure du logement 7, sous l'ouverture 9. Par ailleurs, il est possible de prévoir que la seconde direction D2 est verticale, ou 35 forme un angle réduit avec la direction verticale. Le cache 13 et le panneau de support 15 3036070 11 se déplacent alors entre les positions de rangement et d'usage selon un mouvement général transversal, et non plus selon un mouvement général vertical. 5As indicated above, the accessory is typically a portable accessory, including a portable electronic device, for example a phone, tablet or GPS. Alternatively, the portable accessory is a cup. According to another variant, the accessory is fixedly mounted on the panel. For example, the accessory is a fixed screen, a touch interface, etc. The first and third directions, which move the cover and the support panel, are not necessarily parallel to each other. They can have all kinds of orientations in relation to each other. In the example described above and shown in the figures, the first and third directions are substantially longitudinal and the second direction substantially transverse. The longitudinal direction corresponds to the normal direction of movement of the vehicle, the transverse direction being horizontal and perpendicular to this longitudinal direction. The locking mechanism is of any suitable type. It may comprise a core cam, a retractable abutment, etc. The connection of the subassembly to the structure may also not include a locking mechanism. The link may also not include an actuator soliciting the subset to its use position, movements of the subset then being entirely manual. Conversely, the link may include an actuator urging the subassembly toward its storage position, the subassembly being manually moved to the use position. In this case, the possible locking mechanism blocks the subassembly in its position of use. The means for blocking the nomadic electronic device against the support panel are of any suitable type, and are not limited to the example described and shown. In addition, the support panel may not carry a non-contact charging device and / or a short-range communication device. In the storage position, the support panel 15 is located in the lower part of the housing, under the opening 9. In the position of use, the cover 13 is located in the upper part of the housing 7, above the opening 9. Alternatively, in the storage position, the panel 15 is located in the upper part of the housing 7, above the opening 9. In the position of use, the cover 13 is then located in the lower part of the housing 7, In addition, it is possible to provide that the second direction D2 is vertical, or forms a reduced angle with the vertical direction. The cover 13 and the support panel 3036070 11 then move between the storage and use positions in a general transverse movement, and no longer in a general vertical movement. 5
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