FR3036657A1

FR3036657A1 - Assemblage de butee de suspension et jambe de suspension associee

Info

Publication number: FR3036657A1
Application number: FR1554688A
Authority: FR
Inventors: Sebastien Buys; Vincent Pourroy-Solari; Sylvain Todeschini
Original assignee: NTN SNR Roulements SA
Current assignee: NTN Europe SA
Priority date: 2015-05-26
Filing date: 2015-05-26
Publication date: 2016-12-02
Anticipated expiration: 2035-05-26
Also published as: FR3036657B1

Abstract

Un assemblage de butée de suspension comporte une rondelle supérieure (24) métallique définissant un axe de révolution (100) et une orientation ascendante, la rondelle supérieure (24) présentant une face inférieure (44) formant un chemin de guidage (30) et une face supérieure (42) opposée à la face inférieure (44), et un bloc filtrant (36) annulaire en appui sur la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24). La rondelle supérieure (24) s'évase depuis le chemin de guidage (30) radialement vers l'extérieur et axialement vers le bas. Le bloc filtrant (36) présente une face d'appui (46) annulaire tournée radialement vers l'extérieur à l'opposé de la rondelle supérieure (24) pour venir en appui sur un élément (12) de caisse de véhicule, la face d'appui (46) étant au moins partiellement, et de préférence totalement, située radialement à l'extérieur du chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24). Le bloc filtrant (36) comporte une partie pleine (38) annulaire s'étendant au moins de la face d'appui (46) annulaire à la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24) et couvrant une zone annulaire de la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24) s'étendant depuis le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) au moins axialement vers le bas et radialement vers l'extérieur.

Description

1 ASSEMBLAGE DE BUTÉE DE SUSPENSION ET JAMBE DE SUSPENSION ASSOCIÉE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION [0001] L'invention se rapporte à une butée de suspension pour une jambe de suspension, et plus particulièrement à une telle butée intégrant un bloc filtrant interposé entre le roulement et la caisse du véhicule. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE [0002] Dans le document DE 10 2008 049 976 est décrite une jambe de suspension comportant un ressort à boudin, un amortisseur télescopique situé à l'intérieur du ressort à boudin, un tampon de choc servant de butée de fin de course d'amortissement de l'amortisseur télescopique et une butée de suspension tournante, comportant un palier à roulement dont le diamètre est sensiblement inférieur à celui du ressort à boudin. Le palier à roulement comporte une rondelle inférieure, une rondelle supérieure et des billes roulant sur des chemins de roulement formés sur les rondelles inférieure et supérieure. La rondelle supérieure fait saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la rondelle inférieure de manière à former une portée sur laquelle vient se positionner en appui axial un épaulement de la tige de l'amortisseur télescopique. La butée de suspension tournante comporte également un support inférieur et un couvercle en matière plastique rigide qui définissent entre eux un logement pour les rondelles et les corps roulants. Une coupelle d'appui ressort vient se positionner en appui sous le support inférieur. Un bloc filtrant composé intégralement en un matériau élastomère vient s'interposer entre le couvercle de la butée de suspension tournante et un élément de caisse du véhicule. [0003] Dans le document FR 2 921 016 est décrite une jambe de suspension comportant un ressort à boudin, un amortisseur télescopique situé à l'intérieur du ressort à boudin et une butée tournante, comportant un palier à roulement dont le diamètre est sensiblement inférieur à celui du ressort à boudin. Le palier à roulement comporte une bague inférieure, une bague supérieure et des billes roulant sur des chemins de roulement formés sur les bagues inférieure et supérieure. La bague supérieure fait saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la bague inférieure de manière à former une portée plane sur laquelle vient se positionner en appui axial un 3036657 2 épaulement de la tige de l'amortisseur télescopique. La butée tournante comporte également un support inférieur et un couvercle en matière plastique rigide qui définissent entre eux un logement pour les rondelles et les corps roulants. Un bloc filtrant vient s'interposer entre le couvercle de la butée tournante et un élément de 5 caisse du véhicule. Le bloc filtrant a une forme générale tronconique évasée vers le bas et est constitué d'un matériau élastomère dans lequel est inséré un insert d'armature métallique présentant une portion tronconique prolongée dans sa partie supérieure par une portion cylindrique. Une coupelle d'appui ressort vient se positionner en appui sous le support inférieur. La coupelle d'appui ressort présente 10 une forme tronconique s'évasant vers le bas, et est positionnée partiellement à l'intérieur d'un volume délimité par la partie évasée du bloc filtrant. [0004] Ces dispositions permettent d'assurer les fonctions de liaison de la jambe de suspension au véhicule avec de bonnes performances, mais avec un nombre de pièces important.

15 EXPOSÉ DE L'INVENTION [0005] L'invention vise à remédier aux inconvénients de l'état de la technique et à proposer un assemblage simplifié de butée de suspension. [0006] Pour ce faire est proposé, selon un premier aspect de l'invention, un assemblage de butée de suspension comportant une rondelle supérieure métallique 20 définissant un axe de révolution et une orientation ascendante, la rondelle supérieure présentant une face inférieure formant un chemin de guidage et une face supérieure opposée à la face inférieure, et un bloc filtrant annulaire en appui sur la face supérieure de la rondelle supérieure. Selon l'invention, la rondelle supérieure s'évase depuis le chemin de guidage radialement vers l'extérieur et axialement vers le bas.

25 Par ailleurs, le bloc filtrant présente une face d'appui annulaire tournée radialement vers l'extérieur à l'opposé de la rondelle supérieure pour venir en appui sur un élément de caisse de véhicule, la face d'appui étant au moins partiellement, et de préférence totalement, située radialement à l'extérieur du chemin de guidage de la rondelle supérieure. Enfin, le bloc filtrant comporte une partie pleine annulaire 30 s'étendant au moins de la face d'appui annulaire à la face supérieure de la rondelle supérieure et couvrant une zone annulaire de la face supérieure de la rondelle 3036657 3 supérieure s'étendant depuis le chemin de guidage de la rondelle supérieure au moins axialement vers le bas et radialement vers l'extérieur. La rondelle supérieure combine sa fonction de guidage en rotation et une fonction de confinement du bloc filtrant, notamment au niveau de la partie évasée. 5 [0007] De préférence, la rondelle supérieure comporte une portée annulaire, de préférence plane, faisant saillie radialement vers l'intérieur par rapport au chemin de guidage de la rondelle supérieure. La portée annulaire permet de constituer un appui pour un épaulement d'une tige d'amortisseur télescopique. De préférence, la partie pleine annulaire du bloc filtrant couvre une zone annulaire de la face supérieure de la 10 rondelle supérieure s'étendant radialement depuis le chemin de guidage de la rondelle supérieure vers l'intérieur et constituant une face supérieure de la portée annulaire. [0008] De préférence, le bloc filtrant est en appui direct sur la face supérieure de la rondelle supérieure. On évite ainsi un couvercle intermédiaire, ce qui limite 15 davantage le nombre de pièces. De préférence, le bloc filtrant est surmoulé au moins sur une partie de la face supérieure de la rondelle supérieure. Cette disposition, très avantageuse, simplifie considérablement l'assemblage final et permet une grande intégration des fonctions.De préférence, le chemin de guidage de la rondelle supérieure définit un diamètre de fond de chemin (I) et en ce que dans un état non 20 sollicité de l'assemblage et dans au moins une direction oblique prédéterminée coupant le chemin de guidage de la rondelle supérieure en un point prédéterminé et faisant un angle prédéterminé A par rapport à l'axe de révolution, la partie pleine annulaire du bloc filtrant s'étend continument de la face supérieure de la rondelle supérieure à la face d'appui annulaire sur une épaisseur L mesurée dans la direction 25 oblique prédéterminée, l'épaisseur L étant telle que: et de préférence telle que: l'angle A étant tel que: 3036657 4 30° < .à< 60° et de préférence tel que: 40° < .à< 50° [0009] On traduit ici le fait que le bloc filtrant est épais dans la direction prédéterminée, à proximité du chemin de guidage. 5 [0010] De préférence, le chemin de guidage de la rondelle supérieure définit un diamètre de fond de chemin (I) et en ce que dans un état non sollicité de l'assemblage, la face d'appui annulaire du bloc filtrant est située en tout point à une distance D de la rondelle supérieure telle que et de préférence: 10 [0011] On traduit ici le fait que de manière globale, l'épaisseur du bloc filtrant est importante. [0012] Suivant un mode de réalisation, la face d'appui annulaire du bloc filtrant est située tout entière au-dessus du chemin de guidage de la rondelle supérieure, et 15 de préférence sans recouvrement radial avec le chemin de guidage de la rondelle supérieure. [0013] Suivant un mode de réalisation la face d'appui annulaire du bloc filtrant a un profil convexe en coupe axiale. [0014] De préférence, le bloc filtrant comporte une extension qui recouvre une 20 portion annulaire d'extrémité inférieure de la face inférieure de la rondelle supérieure. L'extrémité inférieure de la rondelle supérieure se trouve ainsi insérée dans le matériau constitutif du bloc filtrant. L'extension peut avoir une fonction de protection du chemin de guidage contre les intrusions de polluants. De préférence, l'extension comporte un relief d'accrochage. On confère ainsi à l'extension une 3036657 5 fonction de maintien en position d'une rondelle inférieure constituant avec la rondelle supérieure une butée tournante. [0015] De préférence, l'assemblage comporte en outre une rondelle inférieure définissant un chemin de guidage situé en regard du chemin de guidage de la rondelle 5 supérieure, un ou plusieurs corps de guidage circulant sur le chemin de guidage de la rondelle supérieure et le chemin de guidage de la rondelle inférieure pour guider la rondelle inférieure en rotation par rapport à la rondelle supérieure autour de l'axe de révolution, et un support inférieur en appui sur une face inférieure de la rondelle inférieure opposée au chemin de guidage de la rondelle inférieure. On constitue ainsi 10 un palier de butée, qui peut être un palier à roulement ou un palier lisse. Le ou les corps de guidage peuvent être constitués par des corps roulants, les chemins de guidage étant dans cette hypothèse des chemins de roulement, ou par un ou plusieurs corps glissants, les chemins de guidage étant dans cette hypothèse des chemins de glissement. Les corps roulants peuvent être par exemple des billes, des rouleaux 15 cylindriques, coniques ou en tonneaux, ou des aiguilles, de préférence disposés dans une cage de guidage. Le ou les corps de glissement peuvent être constitués par des portions d'anneau de glissement, ou par un anneau de glissement complet. [0016] Suivant un mode de réalisation, le ou les corps de guidage sont en contact avec une zone extérieure du chemin de guidage de la rondelle supérieure et une zone 20 intérieure du chemin de guidage de la rondelle inférieure, la zone intérieure étant radialement à l'intérieur de la zone extérieure, de préférence sans recouvrement radial avec la zone extérieure. Le palier est donc à contact oblique. [0017] Avantageusement, on peut prévoir que le bloc filtrant comporte une portion d'accrochage coopérant avec une portion d'accrochage associée du support 25 inférieur ou de la rondelle inférieure. La portion d'accrochage est de préférence réalisée par l'extension du bloc filtrant précédemment évoquée. De préférence la portion d'accrochage du bloc filtrant et la portion d'accrochage du support inférieure forment un chicanage d'étanchéité annulaire situé de préférence radialement à l'extérieur du chemin de guidage de la rondelle supérieure et du chemin de guidage 30 de la rondelle inférieure. L'accrochage a une double fonction: avant le montage de l'assemblage sur le véhicule, il assure une cohérence entre la rondelle supérieure et la 3036657 6 rondelle inférieure. Après montage, il assure un chicanage limitant la pollution du volume interne au palier. De préférence, la rondelle inférieure et le support inférieur sont logés dans une cavité délimitée par la rondelle supérieure, la portion d'accrochage du bloc filtrant faisant saillie depuis la face inférieure de la rondelle 5 supérieure. [0018] Suivant un mode de réalisation, l'assemblage comporte en outre une coupelle d'appui d'un ressort à boudin de suspension télescopique, la coupelle étant en appui direct ou indirect contre une face inférieure du support inférieur ou formée d'une pièce avec le support inférieur, la coupelle d'appui s'étendant radialement vers 10 l'extérieur et comportant paroi annulaire d'appui pour une spire d'extrémité du ressort à boudin, la paroi annulaire d'appui étant située radialement à l'extérieur du chemin de guidage de la rondelle supérieure et du chemin de guidage de la rondelle inférieure. De préférence, la paroi annulaire d'appui est située radialement à l'extérieur de la rondelle inférieure, et de préférence radialement à l'extérieur de la 15 rondelle supérieure. [0019] Suivant un mode de réalisation la portée annulaire de la rondelle supérieure fait saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la rondelle inférieure. De préférence, l'assemblage comporte en outre une tige d'amortisseur télescopique, formant un épaulement en appui contre la portée annulaire. 20 [0020] De préférence, le bloc filtrant est constitué en matériau élastomère, avec ou sans insert d'armature de renfort métallique annulaire. [0021] Suivant un mode de réalisation, l'assemblage comporte en outre un élément de caisse de véhicule formant une cuvette en appui sur la face d'appui du bloc filtrant, de préférence en recouvrement radial avec la rondelle supérieure.De 25 préférence, la rondelle supérieure et l'élément de caisse de véhicule délimitent une cavité annulaire contiguë à une face libre radialement extérieure du bloc filtrant, la cavité annulaire ayant, dans un état non sollicité de l'assemblage, un volume annulaire supérieur à la moitié du volume du bloc filtrant. Ce volume annulaire est destiné à confiner et guider la déformation du bloc filtrant en cas de choc important. 3036657 7 [0022] De préférence, comporte en outre une rondelle de rebond fixe par rapport à la rondelle supérieure et disposée au-dessus du bloc filtrant, la rondelle de rebond présentant une butée tournée axialement vers le bloc filtrant et située axialement à distance du bloc filtrant, de préférence radialement à l'extérieur du chemin de 5 guidage de la rondelle supérieure. [0023] De préférence la rondelle supérieure est une tôle emboutie. [0024] Suivant un autre aspect de l'invention, celle-ci a trait à une jambe de suspension comportant l'assemblage précédent dans l'un des modes incluant une rondelle inférieure et un support inférieur, un ressort à boudin en appui contre le 10 support inférieur et un amortisseur télescopique. Dans la mesure où la rondelle supérieure comporte une portée annulaire faisant saillie radialement vers l'intérieur par rapport au chemin de guidage, l'amortisseur télescopique peut être en appui contre cette portée annulaire. [0025] Suivant un autre aspect de l'invention, celle-ci a trait à un véhicule 15 comportant la jambe de suspension précédente, et un élément de caisse formant une cuvette en appui sur la face d'appui du bloc filtrant. BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES [0026] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence à la figure 1 annexée, qui illustre un 20 assemblage suivant un mode de réalisation de l'invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE MODES DE RÉALISATION [0027] Sur la figure 1 est illustrée la partie haute d'une jambe de suspension 10, en appui sur un élément 12 de caisse de véhicule en formant de cuvette. La jambe de suspension 10 comporte un ressort à boudin 14, un amortisseur télescopique 16 25 situé à l'intérieur du ressort à boudin 14, un tampon de fin de course 17 de l'amortisseur télescopique 16 et une butée tournante 18, comportant un palier à roulement 20 dont le diamètre est sensiblement inférieur à celui du ressort à boudin, par exemple inférieur au deux tiers ou à la moitié du diamètre du ressort à boudin. 3036657 8 [0028] Le palier à roulement 20 comporte une rondelle inférieure 22 en tôle emboutie, une rondelle supérieure 24 en tôle emboutie définissant un axe de révolution 100 et des corps roulants 26, en l'occurrence des billes, roulant sur des chemins de roulement 28, 30 formés sur les rondelles inférieure 22 et supérieure 24 5 pour guider la rondelle inférieure 22 en rotation par rapport à la rondelle supérieure 24 autour de l'axe de révolution 100. Le palier à roulement est à contact oblique, et les corps roulants 26 sont en contact avec une zone radialement extérieure du chemin de roulement 30 de la rondelle supérieure et avec une zone intérieure du chemin de roulement 28 de la rondelle inférieure 22, la zone intérieure étant 10 radialement à l'intérieur de la zone extérieure, de préférence sans recouvrement radial avec la zone extérieure. [0029] La rondelle supérieure 24 fait saillie radialement vers l'intérieur par rapport au chemin de roulement 30 et à la rondelle inférieure 22, de manière à former une portée plane 32 sur laquelle vient se positionner en appui axial un 15 épaulement 34 de la tige de l'amortisseur télescopique 16. [0030] Par ailleurs, la rondelle supérieure 24 s'évase depuis le chemin de roulement 30 radialement vers l'extérieur et axialement vers le bas de manière à présenter un recouvrement radial avec l'élément 12 de caisse de véhicule, et délimite ainsi avec l'élément 12 de caisse de véhicule un volume annulaire dans lequel est logé 20 un bloc filtrant 36 qui vient s'interposer entre le palier à roulement 20 et l'élément 12 de caisse du véhicule. Le bloc filtrant 36 présente une forme générale tronconique évasée vers le bas et est constitué d'un corps en matériau élastomère 38 dans lequel est inséré un insert d'armature 40 métallique ou plastique ou composite. Le bloc filtrant 36 est surmoulé directement sur une face supérieure 42 de la rondelle 25 supérieure 24 et enveloppe de préférence l'extrémité inférieure évasée de la rondelle supérieure 24, de manière à recouvrir une zone annulaire de la face supérieure 42 de la rondelle supérieure 24 s'étendant depuis le chemin de roulement 30 radialement vers l'extérieur et à partiellement recouvrir une face inférieure 44 de la rondelle supérieure 24. l'extrémité inférieure de la rondelle supérieure 24 est ainsi insérée 30 dans le corps 38 en matériau élastomère du bloc filtrant 36, le chemin de roulement 30 restant naturellement dégagé pour assurer sa fonction. 3036657 9 [0031] Le corps 38 du bloc filtrant 36 présente une face d'appui annulaire supérieure 46 tournée radialement vers l'extérieur à l'opposé de la rondelle supérieure 24 pour venir en appui direct sur l'élément 12 de caisse de véhicule. La face d'appui 46 présente un profil convexe en coupe axiale. La face d'appui 46 est au 5 moins partiellement, et de préférence totalement, située radialement à l'extérieur du chemin de roulement 30 de la rondelle supérieure 24. Par ailleurs, la face d'appui annulaire 46 du bloc filtrant 36 est située au moins partiellement et de préférence totalement axialement au-dessus du chemin de roulement 30 de la rondelle supérieure 24. 10 [0032] Le corps 38 du bloc filtrant 36 comporte une partie pleine annulaire s'étendant au moins de la face d'appui annulaire supérieure 46 à la face supérieure 42 de la rondelle supérieure 24 et couvrant une zone annulaire de la face supérieure 42 de la rondelle supérieure 24 s'étendant depuis le chemin de roulement 30 au moins axialement vers le bas et radialement vers l'extérieur. On peut caractériser 15 l'épaisseur du corps 38 du bloc filtrant 36 en prenant pour référence dimensionnelle le diamètre de fond de chemin (I) du chemin de roulement 30 de la rondelle supérieure: le corps 38 du bloc filtrant est tel que dans un état non sollicité de l'assemblage, on peut trouver au moins une direction oblique prédéterminée coupant le chemin de roulement 30 de la rondelle supérieure 24 en un point prédéterminé et 20 faisant un angle prédéterminé A par rapport à l'axe de révolution, le corps 38 du bloc filtrant 36 s'étend continument de la face supérieure 42 de la rondelle supérieure 24 à la face d'appui annulaire 46 sur une épaisseur L mesurée dans la direction oblique prédéterminée, l'épaisseur L étant telle que: 1_,E1)/4 et de préférence telle que 1_,E1)/3, l'angle A étant tel que: 30°,A60° et de préférence tel que 40°,A50°. Par ailleurs, la 25 face d'appui annulaire 46 du bloc filtrant 36 est située en tout point à une distance D de la rondelle supérieure 24 telle que D1:1)/4, et de préférence 111:1)/3. [0033] La rondelle supérieure 24 et l'élément 12 de caisse de véhicule délimitent un évidement annulaire 200 contigu à une face libre 47 radialement extérieure du bloc filtrant 36, l'évidement annulaire 200 ayant, dans un état non sollicité de 30 l'assemblage, un volume annulaire supérieur à la moitié du volume du bloc filtrant 46. 3036657 10 [0034] Le corps 38 du bloc filtrant couvre de préférence également une zone annulaire de la face supérieure 42 de la rondelle supérieure s'étendant depuis le chemin de roulement au moins radialement vers l'intérieur et constituant une face supérieure de la portée annulaire 32. 5 [0035] La rondelle inférieure 22 du palier à roulement 20 repose par une face inférieure 48 opposée au chemin de roulement 28 sur un support inférieur 50 en plastique rigide. Le support inférieur 50 présente de préférence une portion périphérique d'accrochage 52 qui vient s'insérer avec un jeu fonctionnel dans une portion d'accrochage associée 54 constituée par une gorge de réception 54 formée 10 dans le corps 38 du bloc filtrant 36 en saillie radialement vers l'intérieur depuis la face inférieure 24 de la rondelle supérieure 24. La rondelle inférieure 22 et le support inférieur 50 sont logés dans une cavité délimitée radialement par la face inférieure 44 de la rondelle supérieure 24. [0036] Le support inférieur 50 vient en appui sur une coupelle d'appui 56 du 15 ressort à boudin 14, le cas échéant avec interposition d'une rondelle d'entretoise 58. La coupelle d'appui s'étend radialement vers l'extérieur et comporte paroi annulaire d'appui 60 pour une spire d'extrémité du ressort à boudin 14, la paroi annulaire d'appui 60 étant située radialement à l'extérieur du chemin de roulement 30 de la rondelle supérieure 24 et du chemin de roulement 28 de la rondelle inférieure 22. La 20 paroi annulaire d'appui 60 est située radialement à l'extérieur de la rondelle inférieure 22, et de préférence radialement à l'extérieur de la rondelle supérieure 24. [0037] La jambe de suspension 10 comporte en outre une rondelle de rebond 62 fixe par rapport à la rondelle supérieure 24 et disposée au-dessus du bloc filtrant 36 et de l'élément 12 de caisse de véhicule. La rondelle de rebond 62 présente une butée 25 64 tournée axialement vers l'élément 12 de caisse de véhicule et vers le bloc filtrant 36 et située axialement à distance du bloc filtrant 36, de préférence radialement à l'extérieur du chemin de roulement 30 de la rondelle supérieure 24. Un écrou 66 et un contre-écrou 68 assurent la fixation de la rondelle de rebond 62, de la tige de l'amortisseur télescopique 16 et de la rondelle supérieure 24. 3036657 11 [0038] Le mode de réalisation illustré sur la figure et discuté ci-dessus n'est donné qu'a titre illustratif et non limitatif. Diverses variations sont possibles. Les corps roulants peuvent être des rouleaux. Le palier 20 peut être un palier lisse dont la rondelle inférieure 22 et la rondelle supérieure 24 forment des chemins de 5 glissement 28, 30 entre lesquels circulent un ou plusieurs patins, par exemple un patin annulaire, ou des patins en segments annulaires, comme décrit par exemple dans le document JP2014129888. Le bloc filtrant 36 peut être sans insert. Le tampon de choc 17 peut être omis. La coupelle d'appui 56 du ressort à boudin 14 peut ne former qu'une pièce avec le support inférieur 50. 10

Claims

REVENDICATIONS1. Assemblage de butée de suspension comportant: - une rondelle supérieure (24) métallique définissant un axe de révolution (100) et une orientation ascendante, la rondelle supérieure (24) présentant une face inférieure (44) formant un chemin de guidage (30) et une face supérieure (42) opposée à la face inférieure (44), - un bloc filtrant (36) annulaire en appui sur la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24), caractérisé en ce que - la rondelle supérieure (24) s'évase depuis le chemin de guidage (30) radialement vers l'extérieur et axialement vers le bas, - le bloc filtrant (36) présente une face d'appui (46) annulaire tournée radialement vers l'extérieur à l'opposé de la rondelle supérieure (24) pour venir en appui sur un élément (12) de caisse de véhicule, la face d'appui (46) étant au moins partiellement, et de préférence totalement, située radialement à l'extérieur du chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24), - le bloc filtrant (36) comporte une partie pleine (38) annulaire s'étendant au moins de la face d'appui (46) annulaire à la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24) et couvrant une zone annulaire de la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24) s'étendant depuis le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) au moins axialement vers le bas et radialement vers l'extérieur.
2. Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rondelle supérieure (24) comporte une portée annulaire (32), de préférence plane, faisant saillie radialement vers l'intérieur par rapport au chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24).
3. Assemblage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie pleine annulaire du bloc filtrant (36) couvre une zone annulaire de la face supérieure 3036657 13 54. 5. 10 6. 15 20 (42) de la rondelle supérieure (24) s'étendant radialement depuis le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) vers l'intérieur et constituant une face supérieure de la portée annulaire (32). Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bloc filtrant (36) est en appui direct sur la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24). Assemblage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bloc filtrant (36) est surmoulé au moins sur une partie de la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (42). Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) définit un diamètre de fond de chemin (I) et en ce que dans un état non sollicité de l'assemblage et dans au moins une direction oblique prédéterminée coupant le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) en un point prédéterminé et faisant un angle prédéterminé A par rapport à l'axe de révolution, la partie pleine annulaire du bloc filtrant (36) s'étend continument de la face supérieure (42) de la rondelle supérieure (24) à la face d'appui (46) annulaire sur une épaisseur L mesurée dans la direction oblique prédéterminée, l'épaisseur L étant telle que: et de préférence telle que: l'angle A étant tel que: 30° < A< 60° 25 et de préférence tel que: 40° < A< 50° 3036657 14 7. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) définit un diamètre de fond de chemin (I) et en ce que dans un état non sollicité de l'assemblage, la face d'appui (46) annulaire du bloc filtrant (36) est située en 5 tout point à une distance D de la rondelle supérieure (24) telle que El) D > - - 4 et de préférence: 8. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face d'appui (46) annulaire du bloc filtrant (36) est située tout entière au-dessus du chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24), et de préférence sans recouvrement radial avec le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (30). Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face d'appui (46) annulaire du bloc filtrant a un profil convexe en coupe axiale. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bloc filtrant (46) comporte une extension qui recouvre une portion annulaire d'extrémité inférieure de la face inférieure (44) de la rondelle supérieure (24). Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une rondelle inférieure (22) définissant un chemin de guidage (28) situé en regard du chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24), un ou plusieurs corps de guidage (26) circulant sur le chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) et le chemin de guidage (28) de la rondelle inférieure (22) pour guider la rondelle inférieure (22) en rotation par rapport à la rondelle supérieure (24) autour de l'axe de révolution 10 9. 15 10. 20 11. 25 3036657 15 5 12. 10 13. 15 14. 20 15. 25 16. 30 (100), et un support inférieur (50) en appui sur une face inférieure (48) de la rondelle inférieure (22) opposée au chemin de guidage (28) de la rondelle inférieure (22). Assemblage selon la revendication 11, caractérisé en ce que le ou les corps de guidage (26) sont en contact avec une zone extérieure du chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) et une zone intérieure du chemin de guidage (28) de la rondelle inférieure (22), la zone intérieure étant radialement à l'intérieur de la zone extérieure, de préférence sans recouvrement radial avec la zone extérieure. Assemblage selon la revendication 11 ou la revendication 12, caractérisé en ce que le bloc filtrant (36) comporte une portion d'accrochage (54) coopérant avec une portion d'accrochage (52) associée du support inférieur (50) ou de la rondelle inférieure (22). Assemblage selon la revendication 13, caractérisé en ce que la portion d'accrochage (54) du bloc filtrant (36) et la portion d'accrochage (52) du support inférieure (50) forment un chicanage d'étanchéité annulaire situé de préférence radialement à l'extérieur du chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure (24) et du chemin de guidage (28) de la rondelle inférieure (22). Assemblage selon la revendication 13 ou la revendication 14, caractérisé en ce que la rondelle inférieure (22) et le support inférieur (50) sont logés dans une cavité délimitée par la rondelle supérieure (24), la portion d'accrochage (54) du bloc filtrant (36) faisant saillie depuis la face inférieure (44) de la rondelle supérieure (24). Assemblage selon l'une quelconque des revendications 11 à 15, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une coupelle d'appui (56) d'un ressort à boudin (14) de suspension télescopique, la coupelle (56) étant en appui direct ou indirect contre une face inférieure du support inférieur (52) ou formée d'une pièce avec 3036657 16 le support inférieur (52), la coupelle d'appui (56) s'étendant radialement vers l'extérieur et comportant paroi annulaire d'appui (60) pour une spire d'extrémité du ressort à boudin (14), la paroi annulaire d'appui (60) étant située radialement à l'extérieur du chemin de guidage (30) de la rondelle 5 supérieure (24) et du chemin de guidage (28) de la rondelle inférieure (22). 17. Assemblage selon la revendication 16, caractérisé en ce que la paroi annulaire d'appui (60) est située radialement à l'extérieur de la rondelle inférieure (22), et de préférence radialement à l'extérieur de la rondelle supérieure (24). 18. Assemblage selon la revendication 2 ou la revendication 3, et l'une quelconque des revendications 11 à 17, caractérisé en ce que la portée annulaire (32) de la rondelle supérieure (24) fait saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la rondelle inférieure (22). 19. Assemblage selon la revendication 18, caractérisé en ce que l'assemblage comporte en outre une tige d'amortisseur télescopique (16), formant un épaulement (34) en appui contre la portée annulaire (32). 20 20. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bloc filtrant (36) est constitué en matériau élastomère, avec ou sans insert d'armature (40) de renfort métallique annulaire. 21. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 25 en ce qu'il comporte en outre un élément (12) de caisse de véhicule formant une cuvette en appui sur la face d'appui (46) du bloc filtrant, de préférence en recouvrement radial avec la rondelle supérieure (24). 22. Assemblage selon la revendication 21, caractérisé en ce que la rondelle 30 supérieure (24) et l'élément (12) de caisse de véhicule délimitent une cavité annulaire (200) contiguë à une face libre (47) radialement extérieure du bloc filtrant (36), la cavité annulaire (200) ayant, dans un état non sollicité de 10 15 3036657 17 l'assemblage, un volume annulaire supérieur à la moitié du volume du bloc filtrant (36). 23. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 5 en ce qu'il comporte en outre une rondelle de rebond (62) fixe par rapport à la rondelle supérieure (24) et disposée au-dessus du bloc filtrant (36), la rondelle de rebond (62) présentant une butée (64) tournée axialement vers le bloc filtrant (36) et située axialement à distance du bloc filtrant (36), de préférence radialement à l'extérieur du chemin de guidage (30) de la rondelle supérieure 10 (24). 24. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rondelle supérieure (24) est une tôle emboutie. 15