FR3054585A1 - Dispositif de fermeture d'une baie coulissante comportant une partie manoeuvrante integree dans un chassis de dormant - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une baie coulissante comprenant un châssis d'ouvrant (2) monté coulissant dans un châssis de dormant (3) fixe, et un dispositif de fermeture. Ce dispositif de fermeture comprenant une partie manœuvrante (41) et une partie manœuvrée (42) adaptée pour former, sous la commande de la partie manœuvrante (41), une liaison fixe avec une gâche (43) dans une position verrouillée. Selon l'invention, la partie manœuvrante (41) et la gâche (43) sont intégrés dans le châssis de dormant (3).

Description

® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE

INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication : 3 054 585 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction) (© N° d’enregistrement national : 16 57440

COURBEVOIE © IntCI⁸

E 05 F1/16 (2017.01), E 06 B 3/46

DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1

©) Date de dépôt : 29.07.16.	(© Demandeur(s) : JH INDUSTRIES Société par actions
(© Priorité :	simplifiée — FR.
	@ Inventeur(s) : BOIZIEAU FRANCK et GONCALVES
	SYLVIE.
(43) Date de mise à la disposition du public de la
demande : 02.02.18 Bulletin 18/05.
©) Liste des documents cités dans le rapport de
recherche préliminaire : Se reporter à la fin du
présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux	(® Titulaire(s) : JH INDUSTRIES Société par actions
apparentés :	simplifiée.
©) Demande(s) d’extension :	© Mandataire(s) : NOVAGRAAF TECHNOLOGIES.

COMPORTANT UNE PARTIE MANOEUVRANTE

FR 3 054 585 - A1 (□4/ DISPOSITIF DE FERMETURE D'UNE BAIE COULISSANTE INTEGREE DANS UN CHASSIS DE DORMANT.

©) L'invention concerne une baie coulissante comprenant un châssis d'ouvrant (2) monté coulissant dans un châssis de dormant (3) fixe, et un dispositif de fermeture. Ce dispositif de fermeture comprenant une partie manoeuvrante (41 ) et une partie manoeuvrée (42) adaptée pour for- 1 mer, sous la commande de la partie manoeuvrante (41), \ une liaison fixe avec une gâche (43) dans une position verrouillée.

Selon l'invention, la partie manoeuvrante (41) et la gâche (43) sont intégrés dans le châssis de dormant (3).

DISPOSITIF DE FERMETURE D’UNE BAIE COULISSANTE COMPORTANT UNE PARTIE MANOEUVRANTE INTÉGRÉE DANS UN

CHASSIS DE DORMANT

Domaine de l’invention

L’invention concerne le domaine des portes ou fenêtres coulissantes encore appelées baies coulissantes, dont un châssis d’ouvrant est configuré pour coulisser dans un châssis de dormant fixe. Particulièrement, l’invention concerne une baie coulissante équipée d’un dispositif de fermeture permettant d’empêcher que le châssis d’ouvrant puisse coulisser par rapport au châssis de dormant.

Etat de la technique

Il est connu des baies coulissantes comprenant un châssis d’ouvrant portant un panneau, notamment vitré et monté en coulissement dans un châssis de dormant. Dans une position d’ouverture de la baie coulissante, le châssis d’ouvrant laisse un passage entre celui-ci et le châssis de dormant et dans une position de fermeture de la baie coulissante, le châssis de dormant et le châssis d’ouvrant coopèrent pour obturer ledit passage.

De façon classique, les baies coulissantes sont équipées également d’un dispositif de fermeture présentant une position verrouillée et une position déverrouillée. Dans la position verrouillée, le dispositif de fermeture empêche le passage de la position de fermeture à la position d’ouverture de la baie coulissante, entres autres il empêche le coulissement du châssis d’ouvrant dans le châssis de dormant. Inversement, dans la position déverrouillée, le dispositif de fermeture permet le coulissement du châssis d’ouvrant dans le châssis de dormant.

De manière générale, le dispositif de fermeture comprend usuellement une gâche montée fixe dans le châssis de dormant, une partie manœuvrée pilotée par une partie manoeuvrante équipée d’un bouton de commande. La partie manœuvrée comprend un boîtier de manœuvre, un élément mobile en translation verticale, notamment une tringle ou un coulisseau, équipée d’au moins un pêne. L’ensemble de la partie manœuvrée et de la partie manoeuvrante est classiquement monté dans le châssis d’ouvrant, ou plus exactement dans un montant d’ouvrant.

Le châssis de dormant et le châssis d’ouvrant sont souvent constitués de profilés rigides en métal ou en matière plastique ou en une combinaison de ces matériaux, qui encadrent selon quatre côtés, le panneau vitré. Des profilés verticaux du châssis de dormant et du châssis d’ouvrant sont appelés respectivement un montant de dormant et un montant d’ouvrant. Ces derniers sont aptes à coopérer entre eux dans la position de fermeture de la baie coulissante.

Cependant, l’intégration de la partie manœuvrante et de la partie manœuvrée dans le montant d’ouvrant impose une largeur conséquente de celui-ci autour du panneau vitré, ce qui nuit à à l’esthétique et à l’isolation thermique de la baie coulissante et limite le clair de vitrage, c’està-dire la surface de panneau traversée par la lumière. On entend par largeur de montant d’ouvrant la dimension du montant d’ouvrant selon la direction de coulissement du châssis d’ouvrant. Par ailleurs, le profilé est généralement un moins bon isolant thermique et phonique que le panneau vitré, et encore plus lorsqu’il est équipé d’un boîtier de manœuvre avec des moyens de commande, souvent métalliques.

Afin de pallier en partie les inconvénients précités, on propose des portes ou fenêtres coulissantes à ouvrant caché dont le châssis d’ouvrant vient s’encastrer dans le châssis de dormant en position de fermeture. De telles portes ou fenêtres coulissantes présentent l’avantage de proposer une solution plus esthétique avec des performances thermiques et phoniques améliorées. Elles présentent en outre l’avantage de comporter un bouclier antieffraction, constitué par une portion du châssis de dormant encastrant le châssis d’ouvrant, qui entrave l’accès aux points de faiblesse du dispositif de fermeture. Cependant, cette solution n’est pas satisfaisante dans la mesure où elle se contente de limiter les inconvénients précités en cachant le montant d’ouvrant dans le montant de dormant, mais la largeur du montant d’ouvrant n’en demeure pas moins importante.

Objectifs de l’invention

Un objectif de l’invention est de réaliser une baie coulissante dont la largeur des montants d’ouvrant soit réduite par rapport à l’état de la technique de sorte à maximiser le clair de vitrage.

L’invention a également pour but de proposer un châssis d’ouvrant présente des isolations thermique et phonique supérieures ainsi qu’un aspect esthétique plus léger que des dispositifs conventionnels.

Un autre objectif de l’invention est également de réaliser une baie coulissante plus esthétique, plus ergonomique, et dont la manipulation est intuitive.

Description générale de l’invention

Avec ces objectifs en vue, l’invention propose une baie coulissante comprenant un châssis d’ouvrant monté coulissant dans un châssis de dormant fixe, et un dispositif de fermeture, ledit dispositif de fermeture comprenant une partie manœuvrante et une partie manœuvrée étant adaptée pour former, sous la commande de la partie manœuvrante, une liaison fixe avec une gâche dans une position verrouillée ;

Selon l’invention, la partie manœuvrante et la gâche sont intégrés dans le châssis de dormant.

Une telle baie coulissante présente l’avantage de s’affranchir de l’intégration de la partie manœuvrante et de la gâche dans le châssis d’ouvrant, ce qui permet de réduire le dimensionnement de celui-ci. La surface du panneau masquée par le châssis d’ouvrant est ainsi diminuée. Cela signifie que la surface libre du panneau traversée par la lumière, autrement dit « le clair de vitrage », est maximisée.

Par ailleurs, grâce à l’invention, les profilés du châssis d’ouvrant sont désormais dépourvus de la partie manoeuvrante, ce qui améliore les performances thermiques et phoniques de ceux-ci. En outre, le châssis d’ouvrant selon l’invention est allégé et requiert ainsi moins d’effort pour le faire coulisser dans le châssis de dormant.

En outre, les utilisateurs prennent classiquement appui d’une main sur le châssis de dormant pour avoir davantage de force pour manipuler châssis d’ouvrant de l’autre main. Ainsi, la main prenant appui sur le dormant est déjà positionnée pour manipuler la partie manoeuvrante. En d’autres termes, l’intégration de la partie manoeuvrante dans le montant du châssis de dormant, rend la manipulation de la baie coulissante plus intuitive. Par ailleurs, dans l’exemple des baies coulissantes comportant une poignée placée sur un panneau porté par le châssis d’ouvrant, l’intégration de la partie manoeuvrante dans le châssis de dormant permet de ne pas combiner celle-ci avec la poignée, ce qui laisse davantage de liberté dans la conception ergonomique et esthétique de la poignée.

Selon une caractéristique avantageuse mais facultative de l’invention, la partie manoeuvrante comprend un bouton de commande, un moyen de transmission de mouvement adapté pour coopérer avec un élément mobile de la partie manœuvrée. Ainsi, la configuration de la partie manœuvrante est simple et requiert peu d’éléments, ce qui permet de réduire le coût de fabrication de la partie manœuvrante.

Selon un mode de rélisation de l’invention, l’élément mobile de la partie manœuvrée est intégré dans le châssis d’ouvrant.

Avantageusement mais facultativement, un montant du châssis de dormant comprend une cavité débouchant sur au moins une face orientée vers un espace intérieur, la cavité étant adaptée pour loger entièrement la partie manœuvrante. Ainsi, la partie manoeuvrante ne fait pas saillie par rapport au montant du dormant, ce qui limite les risques de crochetage et améliore en outre l’aspect esthétique de l’ensemble.

Selon une caractéristique avantageuse mais facultative de l’invention, un montant du châssis d’ouvrant comprend deux parois latérales s’étendant selon une direction de coulissement du châssis d’ouvrant et chacune de ces parois comprend une excroissance s’étendant selon une direction transversale, perpendiculaire à la direction de coulissement du châssis d’ouvrant. Les parois latérales et les excroissances délimitent un premier logement dans lequel coulisse un élément mobile de la partie manœuvrée. Ainsi, les parois latérales et les excroissances, en entourant l’élément mobile, permettent un seul déplacement selon la verticale de l’élément mobile dans le logement. .

Avantageusement mais facultativement, le montant du châssis de dormant comprend deux parois latérales s’étendant selon la direction de coulissement du châssis d’ouvrant et chacune de ces parois comprend une excroissance s’étendant selon une direction transversale, perpendiculaire à la direction de coulissement du châssis d’ouvrant. Les parois latérales et les excroissances délimitent un deuxième logement dans lequel est fixée la gâche. Ainsi, il suffit de choisir une gâche dont le dimensionnement permet un clippage simple de la gâche dans le deuxième logement, sans avoir besoin d’autres moyens de fixation. Par exemple, la gâche peut avoir une gorge dans laquelle sont engagées des excroissances.

Avantageusement mais facultativement, la partie manœuvrante comporte une condamnation de type à clé. Ainsi, l’actionnement de la partie manœuvrante est réservé à l’utilisateur disposant d’une clé. Cela permet de sécuriser davantage la fermeture et l’ouverture de la baie coulissante.

Liste des figures

D’autres caractéristiques et avantages innovants ressortiront de la description ci-après, fournie à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels :

La figure 1 représente une vue schématique en perspective d’une baie coulissante selon l’invention ;

La figure 2 et la figure 3 représentent une vue schématique en perspective et en éclaté, selon deux angles différents, d’un montant d’un châssis d’ouvrant, d’un montant d’un châssis de dormant, et d’un dispositif de fermeture, l’ensemble étant réalisé selon un premier mode de réalisation et faisant partie de la baie coulissante selon la figure 1 ;

La figure 4 représente une vue schématique de détail d’une gâche et d’un pêne illustrés sur les figures 2 et 3 ;

La figure 5 représente une vue schématique en coupe et en éclaté de l’ensemble illustré sur les figures 2 et 3 ;

La figure 6 et 7 représentent une vue schématique en coupe de l’ensemble illustré sur les figures 2 et 3, une fois assemblé, respectivement avec et sans la présence de la gâche ;

La figure 8 représente une vue schématique de face d’un dispositif de fermeture comportant une condamnation de type à clé selon l’invention.

Description détaillée de l’invention

A la figure 1 est représentée une baie coulissante 1 orientée selon trois vecteurs orthogonaux, un vecteur X s’étendant selon une direction longitudinale F2 de la baie coulissante, un vecteur Y s’étendant selon une direction transversale F3 pointant d’une face intérieure I vers une face extérieure E et un vecteur Z s’étendant selon une direction verticale F1 pointant de bas en haut de la figure 1. Dans ce document, les termes « supérieur » et « inférieur », « haut » et « bas » sont définis par rapport à la direction verticale F1.

Dans l’exemple illustré, la baie coulissante 1 comporte deux châssis d’ouvrant 2 et un châssis de dormant 3 solidarisé du gros oeuvre ou du bâti. Chaque châssis d’ouvrant 2 porte un panneau vitré 5, l’ensemble de châssis d’ouvrant 2 et du panneau vitré 5 est appelé un vantail 6. Chaque vantail 6 est monté en coulissement selon la direction longitudinale F2 sur des rails dans le châssis de dormant 3 de sorte à permettre le croisement des vantaux 6.

En variante, le châssis d’ouvrant 2 est constitué d’un ou de plusieurs vantaux 6 de mêmes dimensions ou de dimensions variables qui se déplacent respectivement sur des rails parallèles entre eux et espacés sensiblement de l’épaisseur d’un vantail pour permettre aux vantaux de se croiser.

En référence à la figure 1, le châssis de dormant 3 comporte deux montants de dormant 30 définis suivant la direction verticale F1 et disposés de part et d’autre du châssis d’ouvrant 2.

Le châssis d’ouvrant 2 est constitué de profilés rigides en métal tel que l’aluminium, en bois, en matière plastique ou en combinaison de tels matériaux, qui encadrent selon quatre côtés le panneau vitré 5. Les profilés rigides verticaux constituent des montants d’ouvrant 20 qui se trouvent en face des montants de dormant 30. La baie coulissante 1 comporte en outre un dispositif de fermeture 4 (partiellement visible à la figure 1) empêchant le coulissement du vantail 6, ou exactement du châssis d’ouvrant 2, dans le châssis de dormant 3.

En référence à la figure 2 et à la figure 3, le dispositif de fermeture 4 comprend une partie manoeuvrante 41, une partie manœuvrée 42 et un élément fixe 43. Dans l’exemple illustré, l’élément fixe est constitué de deux gâches 43 fixées sur le montant de dormant 30. Nous les appelons une gâche supérieure et une gâche inférieure.

La partie manœuvrante 41 du dispositif de fermeture 4 est placée dans le montant de dormant 30. Dans cet exemple, la partie manoeuvrante 41 est logée dans une cavité 34 pratiquée dans le montant de dormant 30. Cette cavité 34 débouche sur au moins une face 341 du montant de dormant 30 qui est orientée vers un espace intérieur I. La cavité 34 est dimensionnée de sorte à pouvoir loger entièrement la partie manoeuvrante 41.

La partie manoeuvrante 41 comporte, ici, un bouton de commande 411 mobile en translation, selon la direction verticale F1, dans une armature 412 ayant un profil en L. Le bouton de commande 411 est relié à un moyen de pilotage de mouvement 413.

Dans l’exemple illustré, le moyen de pilotage de mouvement 413, représenté à la figure 5, est une bande plate disposée verticalement selon l’axe Z. La bande plate est pliée de sorte à former un épaulement 414 séparant la bande en deux parties: une branche courte 415 reliée au bouton de commande 411 et une branche longue 416. Celle-ci est adaptée pour coopérer avec la partie manœuvrée 42.

La partie manœuvrée 42 est placée dans le montant d’ouvrant 20. Elle comprend un élément mobile qui est, ici, une tringle 422 montée mobile en translation selon la direction verticale F1. Chaque extrémité 423, 424 de la tringle porte un pêne 44 ayant une forme de champignon. Ainsi, nous avons, dans l’exemple illustré, deux pênes 44: un pêne supérieur et un pêne inférieur disposés respectivement en regard de la gâche supérieure et de la gâche inférieure 43. La partie manœuvrée 42 comprend en outre un moyen de liaison 425 logé dans l’épaisseur de la tringle 422. Le moyen de liaison 425 coopère avec le moyen de pilotage 413 de sorte à permettre une montée ou une descente de la tringle 422.

La figure 4 illustre la gâche supérieure 43 et le pêne supérieur 44. Pour simplifier la lecture, la description de ces deux éléments s’applique pareillement à la gâche inférieure et au pêne inférieur. La gâche supérieure 43 est fixée dans un logement 325 (illustré à la figure 5) du montant de dormant 30 au moyen de deux clameaux 431 haut et bas. Dans l’exemple illustré, la gâche supérieure 43 est de type boutonnier, autrement appelé gâche à boutonnière. La gâche 43 comprend une fente 432 constituée de deux portions, dont une première portion 433, disposée en bas, laissant passer le chapeau 441 du pêne supérieur 44, et une deuxième portion 434, disposée en haut, étant un arrêtoir de ce chapeau 441.

Nous allons maintenant décrire le fonctionnement du dispositif de fermeture en vue de verrouiller ou de déverrouiller le châssis d’ouvrant 2.

Par un déplacement vers le haut ou vers le bas du bouton de commande 411, celui-ci fait déplacer le moyen de pilotage 413 selon un mouvement de translation verticale. Ainsi, le moyen de pilotage 413, par son déplacement et sa liaison avec le moyen de liaison 425, fait monter ou descendre la tringle 422 portant des pênes 44.

Le verrouillage et le déverrouillage du châssis d’ouvrant 2 sont réalisés lorsque la baie coulissante 1 est fermée. Dans l’exemple illustré, la partie manœuvrée 42 est maintenue par gravité dans une position déverrouillée où chaque pêne 44 est inséré dans la première portion 433 de la gâche correspondante 43. Ainsi, le bouton de commande 411 situé en bas correspond à une position déverrouillée du châssis d’ouvrant 20. Inversement, le châssis d’ouvrant 20 est verrouillé lorsque le bouton de commande 411 est positionné en haut. En effet, quand le bouton de commande 411 est situé dans la position basse, le chapeau 441 du pêne 44 est inséré dans la première portion 433 de la gâche 43, ce qui permet le désengagement de ces deux éléments, donc le coulissement du châssis d’ouvrant 3. En revanche, lorsque le bouton de commande 411 est dirigé de bas en haut, le chapeau 441 du pêne 44 est engagé dans la deuxième portion 434 de la gâche 43, ce qui forme une liaison fixe entre le pêne 44 et la gâche 43 et empêche ainsi le coulissement du châssis d’ouvrant 2.

En référence aux figures 5, 6 et 7, le montant d’ouvrant 20 comprend deux parois latérales 221, 222 s’étendant selon la direction de coulissement F2 du châssis d’ouvrant 2. Chacune de ces parois 221, 222 comprend une excroissance 223, 224 définie selon la direction transversale F3. Les parois latérales 221, 222 et les excroissances 223, 224 délimitent un premier logement 225 dans lequel coulisse la tringle 422.

De la même manière, le montant de dormant 30 comprend également un deuxième logement 325 dans lequel sont fixées les gâches 43. Le montant de dormant 30 comprend trois profilés : un profilé intérieur

31, un profilé intermédiaire 32 et un profilé extérieur 33. Le profilé intermédiaire 32 comprend le deuxième logement 325 formé par des parois latérales 321, 322 s’étendant selon la direction longitudinale F2 et des excroissances 323, 324 s’étendant selon la direction transversale F3. Les gâches supérieure et inférieure 43 viennent se positionner dans ce deuxième logement 325. Dans l’exemple illustré, les gâches 43 comprennent une gorge 435 qui permet aux excroissances 323, 324 d’y engager. Cela permet donc de renforcer la fixation des gâches au montant de dormant 30.

En référence à la figure 8, la baie coulissante comprend en outre une partie manoeuvrante 41 accessible depuis l’espace extérieur E. La partie manoeuvrante extérieure 41 est fixée au montant de dormant 30 et accolée à une portion saillante 330. En effet, dans l’exemple illustré à la figure 8, le profilé extérieur 33 du montant de dormant 30 comporte une portion saillante 330 recouvrant un profilé extérieur 21 du montant d’ouvrant 20 en position de fermeture de la baie coulissante 1. La portion saillante 330 recouvrant le montant d’ouvrant 20 protège le montant d’ouvrant 20 des gradients thermiques en arrêtant les rayonnements du soleil avant qu’ils n’atteignent le montant d’ouvrant 20 de sorte à limiter la dilatation du montant due aux gradients thermiques. De plus, la portion saillante 330 constitue un bouclier antieffraction entravant l’accès aux points de faiblesse éventuelle du dispositif de fermeture 4.

Par ailleurs, la partie manoeuvrante 41 comporte une condamnation de type à clé 50 permettant de réserver l’actionnement des moyens de commande depuis l’extérieur E à des personnes disposant d’une clé. A titre d’exemple, la condamnation de type à clé est une serrure à came batteuse.

En variante, la partie manoeuvrante 41 est montée dans le montant de dormant 30 à distance de la portion saillante 330 ou plus généralement dans un côté quelconque du châssis de dormant 3.

Bien entendu, il est possible d’apporter à l’invention de nombreuses modifications sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.

Le dispositif de fermeture peut être intégré à un autre endroit du châssis de dormant. Par exemple, il peut être placé dans un des profilés disposés selon la direction longitudinale F2, autrement appelé des profilés horizontaux. Dans cet exemple, la partie manœuvrée doit être positionnée de manière à pouvoir coopérer avec la partie manoeuvrante.

Le dispositif de fermeture peut comprendre un autre type de bouton de commande. Par exemple, il peut s’agir d’un bec-de-cane comportant une poignée tournante. Ainsi, dans cet exemple, on a besoin d’un mécanisme de transformation d’un mouvement de rotation de la poignée en un mouvement de translation de l’élément mobile. Ce mécanisme est en lui-même connu de l’Homme du Métier.

Dans un autre exemple de réalisation de l’invention, la baie coulissante peut comprendre un boîtier comportant un mécanisme d’anticrochetage et un mécanisme d’anti-fausse manœuvre.

D’autres types de gâche et de pêne peuvent être utilisés. Par exemple, la gâche comprendre une fente rectiligne tandis que le pêne est un crochet adapté pour être engagé dans la fente.

Claims (7)

1. REVENDICATIONS

   1. Baie coulissante (1) comprenant un châssis d’ouvrant (2) monté coulissant dans un châssis de dormant (3) fixe, et un dispositif de fermeture (4), ledit dispositif de fermeture (4) comprenant une partie manoeuvrante (41) et une partie manœuvrée (42) adaptée pour former, sous la commande de la partie manoeuvrante (41), une liaison fixe avec une gâche (43) dans une position verrouillée, la baie coulissante étant caractérisé en ce que la partie manoeuvrante (41) et la gâche (43) sont intégrés dans le châssis de dormant (3).
2. 2. Baie coulissante (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie manoeuvrante (41) comprend un bouton de commande (411), un moyen de transmission de mouvement (413) adapté pour coopérer avec un élément mobile (422) de la partie manœuvrée (42).
3. 3. Baie coulissante (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’élément mobile (422) de la partie manœuvrée (42) est intégré dans le châssis d’ouvrant (2).
4. 4. Baie coulissante (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’un montant (30) du châssis de dormant (3) comprend une cavité (34) débouchant sur au moins une face (341) dudit montant (30) orientée vers un espace intérieur (I), la cavité (34) étant adaptée pour loger entièrement la partie manœuvrante (41).
5. 5. Baie coulissante (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’un montant (20) du châssis d’ouvrant (2) comprend deux parois latérales (221, 222) s’étendant selon une direction de coulissement (F2) du châssis d’ouvrant (2), chacune de ces parois (221, 222) comprend une excroissance (223, 224) définie selon une direction transversale (F3), perpendiculaire à la direction de coulissement (F2) du châssis d’ouvrant (2), et que les parois latérales (221, 222) et les

   5 excroissances (223, 224) délimitent un premier logement (225) dans lequel coulisse un élément mobile (422) de la partie manœuvrée (42).
6. 6. Baie coulissante (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’un montant (30) du châssis de dormant (3) comprend

   10 deux parois latérales (321, 322) s’étendant selon la direction de coulissement (F2) du châssis d’ouvrant (2) et chacune de ces parois (321, 322) comprend une excroissance (323, 324) s’étendant selon une direction transversale (F3), perpendiculaire à la direction de coulissement (F2) du châssis d’ouvrant (2), et caractérisé en ce que les parois latérales (321,

   15 322) et les excroissances (323, 324) délimitent un deuxième logement (325) dans dans lequel est fixée la gâche (43).
7. 7. Baie coulissante (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie manœuvrante (41) comporte une

   20 condamnation (50) de type à clé.

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