FR3060468A1 - Porte de vehicule automobile presentant un renfort de poignee de porte sur face interieure - Google Patents

Porte de vehicule automobile presentant un renfort de poignee de porte sur face interieure Download PDF

Info

Publication number
FR3060468A1
FR3060468A1 FR1662503A FR1662503A FR3060468A1 FR 3060468 A1 FR3060468 A1 FR 3060468A1 FR 1662503 A FR1662503 A FR 1662503A FR 1662503 A FR1662503 A FR 1662503A FR 3060468 A1 FR3060468 A1 FR 3060468A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support
wall
door
opening
fixing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR1662503A
Other languages
English (en)
Inventor
Thierry Jouanny
Romaric Lenoir
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR1662503A priority Critical patent/FR3060468A1/fr
Publication of FR3060468A1 publication Critical patent/FR3060468A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0415—Outer panel
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet une porte de véhicule automobile, comprenant une paroi extérieure (4) avec un ajour pour un dispositif de commande d'ouverture extérieure (8, 16) de la porte, un support (14) de fixation du dispositif de commande (8, 16), et en outre au moins un goujon (22) collé sur la face intérieure de la paroi extérieure (4) et participant à la fixation du support 14 à ladite paroi 4. L'invention propose également un procédé de montage du dispositif de commande d'ouverture extérieure (8, 16) sur le support (14) de fixation collé sur la face intérieure de la paroi extérieure (4) de la porte.

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE PRESENTANT UN RENFORT DE POIGNEE DE PORTE SUR FACE INTERIEURE.
FR 3 060 468 - A1 (5(2 L'invention a pour objet une porte de véhicule automobile, comprenant une paroi extérieure (4) avec un ajour pour un dispositif de commande d'ouverture extérieure (8, 16) de la porte, un support (14) de fixation du dispositif de commande (8, 16), et en outre au moins un goujon (22) collé sur la face intérieure de la paroi extérieure (4) et participant à la fixation du support 14 à ladite paroi 4. L'invention propose également un procédé de montage du dispositif de commande d'ouverture extérieure (8, 16) sur le support (14) de fixation collé sur la face intérieure de la paroi extérieure (4) de la porte.
Figure FR3060468A1_D0001
Figure FR3060468A1_D0002
PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE PRESENTANT UN RENFORT DE
POIGNEE DE PORTE SUR FACE INTERIEURE
L’invention a trait au domaine des portes de véhicules automobiles et de leurs commandes d’ouverture. Plus précisément, l’invention concerne le montage de commandes d’ouvertures extérieures dont la surface extérieure de la poignée affleure la surface extérieure de la porte, ce type de commande étant désigné par le terme anglo-saxon « flush ».
Généralement les commandes d’ouverture extérieure d’une porte de véhicule automobile sont formées par un ensemble comprenant un support fixé sur la partie intérieure du panneau extérieur de porte et sur lequel est montée une poignée pivotante. Concernant le montage de commande d’ouverture d’ouvrant à poignées affleurantes, le support sur lequel est monté la poignée forme une cavité aménagée dans la paroi extérieure de l’ouvrant et apte à recevoir la poignée lorsque celle-ci est actionnée. Un jeu prédéfini sépare la poignée du contour de l’ouverture de la cavité. Afin de soigner la qualité perçue du véhicule ayant ce type de poignée, il est souhaitable que ce jeu reste constant quand la poignée est au repos pour que la face extérieure de la poignée affleure de manière précise la face extérieure de la porte. Or après montage d’une commande d’ouverture extérieure de porte de type « flush » sur un ouvrant, notamment indexé sur sa doublure, et en fonction bien sûr des intervalles de tolérances de fabrication, il arrive que la poignée manque d’affleurer la face extérieure de la porte entraînant des désagréments esthétiques et aussi mécaniques.
L’invention a pour objectif d’éviter ces inconvénients en proposant d’améliorer le positionnement d’une commande d’ouverture extérieure par rapport à son ouvrant. Plus précisément l’invention a pour objectif de proposer une solution simple, économique, facilitant le montage des commandes d’ouverture de porte de type « flush » et les problèmes de jeu de montage.
A cet effet, l’invention a pour objet une porte de véhicule automobile, comprenant une paroi extérieure avec un ajour pour un dispositif de commande d’ouverture extérieure de la porte; un support de fixation du dispositif de commande;
remarquable en ce qu’elle comprend, en outre au moins un goujon collé sur la face intérieure de la paroi extérieure et participant à la fixation du support à ladite paroi.
Selon un mode avantageux de l’invention, le ou chacun des goujons comprend une embase et une tige filetée en saillie de l’embase, ladite embase étant collée à la face intérieure de la paroi extérieure.
Selon un mode avantageux de l’invention, le support est plaqué contre la face intérieure de la paroi extérieure.
Selon un mode avantageux de l’invention, le support est fixé, en outre de la fixation par le ou les goujons, par collage contre la face intérieure de la paroi extérieure.
Selon un mode avantageux de l’invention, le support est une portion de tôle emboutie avec un ajour correspondant à l’ajour de la paroi extérieure et aligné avec ledit ajour.
Selon un mode avantageux de l’invention, la porte comprend le dispositif de commande, ledit dispositif étant fixé au support et comprenant une poignée de commande rétractable dans une position affleurante avec la face extérieure de la paroi extérieure.
L’invention a également pour objectif un procédé de montage d’un dispositif de commande d’ouverture d’une porte de véhicule automobile ; remarquable en ce que la porte est conforme à l’invention et par les étapes suivantes: (a) fixation par collage du ou des goujons sur la face intérieure de la paroi extérieure; (b) mise en place et fixation du support du dispositif de commande sur la face intérieure de la paroi extérieure au moyen du / des goujons.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’étape (b) comprend, en outre de la fixation par le ou les goujons, un collage du support sur la face intérieure de la paroi extérieure.
Selon un mode avantageux de l’invention, le procédé comprend l’étape additionnelle suivante: (c) cataphorèse de la porte.
Selon un mode avantageux de l’invention, le procédé comprend l’étape additionnelle suivante: (d) montage du dispositif de commande d’ouverture sur le support.
De manière générale, les modes avantageux de chaque objet de l’invention sont aussi applicables aux autres objets de l’invention. Dans la mesure du possible, chaque objet de l’invention est combinable aux autres objets.
Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elles permettent de réaliser un montage précis du support du dispositif de commande d’ouverture extérieure de la porte, essentiellement en ce que le montage est réalisé directement sur la paroi extérieure, élément par rapport auquel le dispositif de commande doit être positionné avec précision. Par ce biais le jeu prédéfini qui sépare la poignée du contour de l’ouverture de la cavité est maintenu constant lorsque la poignée est en position rétractée et ainsi le perçu de la poignée et donc son esthétisme sont conservés. Cette invention est également intéressante car elle propose une solution propre qui ne génère aucunes traces, telles que des traces de soudure, des traces visuelles de collage ou d’aspect sur la partie extérieure visible de l’ouvrant. Cette invention est d’autant plus intéressante qu’elle évite également l’utilisation de dispositif de guidage pour le montage de la commande d’ouverture extérieure. Sur le plan économique, cette invention est aussi intéressante car elle permet un gain de temps et ne nécessite pas l’utilisation de structure de montage additionnelle.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description donnée à titre d’exemple et en référence aux dessins parmi lesquels :
La figure 1 est une représentation d’une portion de porte d’un véhicule automobile, montrant l’intégration dans la porte d’une poignée de commande d’ouverture de type « flush » et conforme à l’invention.
La figure 2 est une représentation en perspective d’un support de dispositif de commande d’ouverture de type « flush » tel qu’illustré à la figure 1 et fixé sur la paroi extérieure de la porte.
La figure 3 est une vue en coupe II-II de la paroi extérieure de la porte et du support de la figure 2.
La figure 4 est une vue de face et en coupe partielle du goujon de la figure 3.
La figure 1 représente une portion de porte 2 de véhicule automobile. La porte comprend une paroi extérieure 4, également appelée peau, qui présente un ajour 6 logeant la poignée 8 de la commande d’ouverture extérieure. Sur la figure 1 seul le contour de l’ajour 6 autour de la poignée 8 est visible. Cette commande d’ouverture extérieure est de type « flush » en ce que la poignée 8 est mobile entre une position rétractée où elle est au niveau de la paroi extérieure 4 de la porte 2, et une position déployée où elle fait saillie par rapport à la paroi extérieure 4. Ces positions correspondent respectivement à une position de repos et à une position active.
En l’occurrence sur la figure 1, la poignée 8 est en position de repos. Dans cette configuration, la face extérieure de la poignée 8 affleure la face extérieure de la paroi extérieure 4 de la porte et le contour de la poignée 8 épouse la face extérieure de la paroi extérieure 4. En position active la poignée 8 sort au moins partiellement d’une cavité 12 (non visible sur la figure 1 car en arrière-plan) agencée du côté de la face intérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2 en face de l’ajour 6. Cette cavité 12 est formée par un boîtier (non visible sur la figure 1) sur lequel la poignée 8 du dispositif de commande d’ouverture extérieure est montée. Ce boîtier est fixé à un support (non visible à la figure 1). Dans cette position déployée, la poignée 8 peut être ainsi saisie et manipulée en vue de libérer la serrure de la porte 2 et ouvrir celleci. Le mouvement de la poignée 8 entre sa position au repos et sa position déployée peut s’effectuer en pivotement suivant un axe généralement perpendiculaire à l’axe longitudinal de la poignée 8, cet axe étant à proximité d’une des deux extrémités de la poignée 8. Mais d’autres montages mobiles sont envisageables, notamment en pivotement suivant un axe situé à une autre position ou encore en translation suivant une direction essentiellement perpendiculaire au plan moyen de la porte 2. Il est également à noter que le montage mobile de la poignée 8 par rapport au support 14 est en soi bien connu de l’homme du métier.
La figure 2 est une vue en perspective du support 14 de fixation du dispositif de commande d’ouverture extérieure de type flush de la figure 1. Le support 14 est constitué d’une portion de tôle préalablement emboutie de forme allongée qui présente un ajour 18 qui est mis en correspondance avec l’ajour 6 de la paroi extérieure 4 représenté sur la figure 1. La figure 2 montre plus précisément la face intérieure du support 14, c’est-à-dire la face qui forme une cavité 20 au niveau de l’ajour 18 et dans laquelle la poignée 8 est partiellement insérée lors de son actionnement. La face extérieure du support 14 est quant à-elle fixée sur la face intérieure (non visible) de la paroi extérieure 4 de la porte 2. En l’occurrence sur la figure 2, seul le support 14 est visible, la poignée 8 et le mécanisme de la commande d’ouverture n’étant pas représentés (par soucis de clarté).
Afin de pallier une variation du jeu prédéfini qui sépare la poignée 8 et le contour de l’ajour 6, et donc d’éviter que la face extérieure de la poignée 8 en position rétractée manque d’affleurer de manière précise la surface extérieure de la paroi extérieure 4 de la porte, le support 14 du dispositif de commande d’ouverture est fixé contre la face intérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2 par l’intermédiaire de moyens de fixation. Ces moyens comprennent au moins un goujon 22 avec une embase 22.1 (non visible sur la figure 2) collée sur la face intérieure de la paroi extérieure 4 et une tige 22.2 filetée sur laquelle le support 14 est fixé et maintenu plaqué contre la paroi extérieure 4. Ce maintien peut être par ailleurs complété par l’insertion de la tige 22.2 dans un dispositif d’engagement par contact positif, ou tout autre type de dispositif de serrage tel que par exemple des écrous et des rivets.
Sur la figure 2, en l’occurrence, trois goujons 22 sont collés sur la face intérieure de la paroi extérieure 4. La tige 22.2 filetée de chaque goujon 22 est insérée au travers du support 14 au niveau d’orifices préalablement percés dans la portion de tôle (constituant le support 14) et dont le diamètre correspond à celui des tiges 22.2. L’extrémité supérieure des tiges 22.2 est orientée transversalement au support et vers l’intérieur de la cavité 20, et chacune traverse un dispositif d’engagement par contact positif 24 qui présente ici la forme d’une lamelle rectangulaire en matériau métallique.
La figure 3 est une vue en coupe ll-ll de la figure 2. L’embase 22.1 du goujon 22 est collée sur la face intérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2. Le support 14 de la commande d’ouverture extérieure est fixé contre la paroi extérieure 4 par insertion de la tige 22.2 filetée du goujon 22 dans un orifice percé préalablement dans la paroi du support 14. Un dispositif d’engagement par contact positif 24 inséré sur la tige permet de renforcer la fixation du support 14 sur la paroi extérieure 4. Sur la figure 3, seule la poignée 8 de la commande d’ouverture extérieure est représentée, le mécanisme de la commande d’ouverture n’étant pas représenté par soucis de clarté. La poignée 8 est en position de repos, la face extérieure de la poignée 8 affleurant ainsi la face extérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2. Le boîtier 16 de la commande d’ouverture sur lequel la poignée 8 est montée pivotante, est fixé sur le support 14 au niveau d’une zone de renforcement 26 par l’intermédiaire d’un élément de fixation 28, de type par exemple vis ou rivets. Il est à noter que le support 14 peut présenter plusieurs zones de renforcement 26, celles-ci sont notamment visibles sur la figure 2.
La figure 4 représente une vue de face et en coupe partielle du goujon 22 de la figure 3 selon l’invention. Ce type de goujon 22 est notamment commercialisé, par exemple, par la société Bôllhoff. Il est constitué d’une tige 22.2 généralement filetée, d’un socle 22.3 solidaire à la tige 22.2 et positionné transversalement à l’extrémité inférieure de la tige 22.2, et d’une embase 22.1. Cette dernière est sensiblement cylindrique et enveloppe le socle ainsi que la partie inférieure de la tige 22.2 raccordée au socle 22.3 et sa face inférieure délimite une surface de collage. Cette embase 22.1 peut prendre également différentes configurations selon la surface à laquelle elle doit être fixée et le type de matériel adhésif utilisé. L’embase 22.1 peut être aussi constituée en différent matériaux, notamment métallique tout comme la tige 22.2 et le socle 22.3. Toutefois, dans l’invention présente l’embase 22.1 est uniquement en matériau laissant passer la lumière afin de permettre une fixation par rayonnements lumineux, en l’occurrence par ultra-violet à l’aide par exemple d’un système de polymérisation rapide, couramment appelé UV flash, et connu de l’homme du métier. Avantageusement plusieurs goujons 22 sont collés, préférentiellement trois (figure 2), sur la face intérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2, ce qui permet notamment d’assurer une répartition homogène du support 14.
Une fois l’embase 22.1 du goujon 22 collée sur la face intérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2, le support 14 de dispositif de commande d’ouverture est accroché aux tiges 22.2 filetées des goujons 22 par l’intermédiaire d’orifices préalablement réalisés au travers de la tôle du support 14, et est maintenu plaqué contre la face intérieure par l’intermédiaire d’un dispositif d’engagement par contact positif 24 ou tout type d’élément similaire. Cette étape d’assemblage du support 14 est généralement réalisée au niveau de la station de ferrage. Alternativement, pour assurer une ultime fixation du support 14 sur la face intérieure de la paroi extérieure 4, le support 14 peut être, en outre, collé à cette paroi 4.
Une fois le support 14 fixé, le dispositif de commande d’ouverture de porte comprenant la poignée 8 et le boîtier 16 est monté sur le support 14, s’il ne l’a pas déjà été monté au préalable sur le support avant la fixation de ce dernier. La poignée 8 de commande est placée dans une position affleurante avec la face extérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2. Du fait de l’ajustement préalable de l’ajour 18 du support avec celui 6 de l’ouvrant 2, le positionnement du dispositif et son montage sont facilement exécutés. A cette étape il est également possible d’ajuster le support 14 et le dispositif de manière à maintenir le jeu prédéfini entre la poignée 8 et l’ouverture de la cavité 20 pour maintenir la poignée 8 en affleurement. Le montage du dispositif peut avoir lieu au cours du ferrage ou au cours du montage proprement dit. Cette étape ne nécessite pas d’infrastructure supplémentaire.
Il est à noter qu’avant de fixer le dispositif de commande d’ouverture de porte sur le support proprement dit, il est également possible de faire subir globalement à la porte 2 un traitement additionnel par cataphorèse.
Ce système de fixation par goujon tel que celui commercialisé par exemple par la société Bôllhoff est intéressant car il permet de pré-maintenir le support 14 sur la face intérieure de la paroi extérieure 4 et d’ajuster son degré de fixation et donc de moduler le positionnement du support 14, facilitant ainsi un alignement plus précis des ajours 6, 18. Une fois l’ajustement fait, le support 14 peut être fermement plaqué contre la paroi 4 par vissage ou mise en place de dispositif d’engagement par contact positif 24. Le dispositif de commande d’ouverture avec boîtier 16 et poignée 8 rétractable peut être ensuite fixé sur le support 14, s’il n’a pas déjà été au préalable fixé, le support 14 servant également de renfort à la poignée. La fixation entre le support 14 et le dispositif peut être également modulable ce qui permet de conserver le jeu prédéfini qui sépare la poignée 8 du contour de l’ouverture de la cavité 20, et ainsi de maintenir parfaitement la face extérieure de la poignée 8 (Figure 1) en affleurement par rapport à la surface extérieure de la paroi extérieure 4 de la porte 2.

Claims (10)

  1. Revendications
    1. Porte (2) de véhicule automobile, comprenant :
    - une paroi extérieure (4) avec un ajour (6) pour un dispositif de commande d’ouverture extérieure (8, 16) de la porte (2);
    - un support (14) de fixation du dispositif de commande; caractérisée en ce qu’elle comprend, en outre :
    - au moins un goujon (22) collé sur la face intérieure de la paroi extérieure (4) et participant à la fixation du support (14) à ladite paroi (4).
  2. 2. Porte selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ou chacun des goujons (22) comprend une embase (22.1) et une tige (22.2) filetée en saillie de l’embase (22.1), ladite embase (22.1) étant collée à la face intérieure de la paroi extérieure (4).
  3. 3. Porte selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le support (14) est plaqué contre la face intérieure de la paroi extérieure (4).
  4. 4. Porte selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le support (14) est fixé, en outre de la fixation par le ou les goujons (22), par collage contre la face intérieure de la paroi extérieure (4).
  5. 5. Porte selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le support (14) est une portion de tôle emboutie avec un ajour (18) correspondant à l’ajour (6) de la paroi extérieure (4) et aligné avec ledit ajour (6).
  6. 6. Porte selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comprend le dispositif de commande (8, 16), ledit dispositif étant fixé au support (14) et comprenant une poignée (8) de commande rétractable dans une position affleurante avec la face extérieure de la paroi extérieure (4).
  7. 7. Procédé de montage d’un dispositif de commande d’ouverture d’une porte (2) de véhicule automobile, caractérisé en ce que la porte (2) est conforme à l’une des revendications 1 à 6 et par les étapes suivantes :
    (a) fixation par collage du ou des goujons (22) sur la face intérieure de la paroi extérieure (4);
    (b) mise en place et fixation du support (14) du dispositif de commande sur la face intérieure de la paroi extérieure (4) au moyen du des goujons (22).
  8. 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que l’étape (b) comprend, en outre de la fixation par le ou les goujons (22), un collage du support (14) sur la face intérieure de la paroi extérieure (4).
  9. 9. Procédé selon l’une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que le
    5 procédé comprend l’étape additionnelle suivante:
    (c) cataphorèse de la porte (2).
  10. 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que le procédé comprend l’étape additionnelle suivante :
    (d) montage du dispositif de commande d’ouverture (8, 16) sur le support
    10 (14).
    1/1
FR1662503A 2016-12-15 2016-12-15 Porte de vehicule automobile presentant un renfort de poignee de porte sur face interieure Withdrawn FR3060468A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1662503A FR3060468A1 (fr) 2016-12-15 2016-12-15 Porte de vehicule automobile presentant un renfort de poignee de porte sur face interieure

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1662503 2016-12-15
FR1662503A FR3060468A1 (fr) 2016-12-15 2016-12-15 Porte de vehicule automobile presentant un renfort de poignee de porte sur face interieure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3060468A1 true FR3060468A1 (fr) 2018-06-22

Family

ID=58314459

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1662503A Withdrawn FR3060468A1 (fr) 2016-12-15 2016-12-15 Porte de vehicule automobile presentant un renfort de poignee de porte sur face interieure

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3060468A1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3084615A1 (fr) 2018-08-01 2020-02-07 Psa Automobiles Sa Dispositif et procede de fixation d'un support de poignee sur une paroi exterieure d'une porte de vehicule automobile
FR3088860A1 (fr) 2018-11-27 2020-05-29 Psa Automobiles Sa Vehicule comprenant une commande d’ouverture exterieure d’ouvrant vissee sur un element d’aspect
FR3136003A1 (fr) 2022-05-31 2023-12-01 Psa Automobiles Sa Vehicule automobile avec un support de poignée de porte collé par un élément de fixation thermoplastique

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2280770A1 (fr) * 1974-08-02 1976-02-27 Atwood Vacuum Machine Co Equipement de serrurerie avec dispositif de fixation, notamment contre une porte de vehicule
DE3030519A1 (de) * 1980-08-13 1982-02-18 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Aussenliegender ziehgriff, insbesondere fuer kraftfahrzeugtueren
DE4024003C1 (en) * 1990-07-28 1991-10-31 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Concealed handle for door - has support plate at acute angle on main plate of reinforcing plate

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2280770A1 (fr) * 1974-08-02 1976-02-27 Atwood Vacuum Machine Co Equipement de serrurerie avec dispositif de fixation, notamment contre une porte de vehicule
DE3030519A1 (de) * 1980-08-13 1982-02-18 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Aussenliegender ziehgriff, insbesondere fuer kraftfahrzeugtueren
DE4024003C1 (en) * 1990-07-28 1991-10-31 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Concealed handle for door - has support plate at acute angle on main plate of reinforcing plate

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3084615A1 (fr) 2018-08-01 2020-02-07 Psa Automobiles Sa Dispositif et procede de fixation d'un support de poignee sur une paroi exterieure d'une porte de vehicule automobile
FR3088860A1 (fr) 2018-11-27 2020-05-29 Psa Automobiles Sa Vehicule comprenant une commande d’ouverture exterieure d’ouvrant vissee sur un element d’aspect
FR3136003A1 (fr) 2022-05-31 2023-12-01 Psa Automobiles Sa Vehicule automobile avec un support de poignée de porte collé par un élément de fixation thermoplastique

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1544035B1 (fr) Ensemble de partie avant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de fixation et d'ajustement en position, et véhicule automobile pourvu d'un tel ensemble
WO2008125764A1 (fr) Organe de positionnement d'une piece de carrosserie sur un vehicule automobile
FR3047037B1 (fr) Poignee affleurante avec fonction push-pull pour ouvrant de vehicule automobile
FR2957047A1 (fr) Structure de carrosserie brute d'un vehicule automobile leger avec module de bequet arriere
FR3060468A1 (fr) Porte de vehicule automobile presentant un renfort de poignee de porte sur face interieure
FR2885086A1 (fr) Actionneur pour un siege de vehicule automobile
EP1484216A1 (fr) Ensemble de bloc-avant de véhicule automobile comportant des moyens d'auto-ajustement de la position des blocs optiques, platine amovible de réglage prévue à cet effet, et procédé de montage d'un tel bloc avant
EP3218739A1 (fr) Procede de fabrication d'une trappe par decoupe
WO2018146416A1 (fr) Dispositif de maintien en position entrebâillée d'un ouvrant sur un élément fixe d'une caisse d'un véhicule
WO2000030920A1 (fr) Procede et dispositif pour la mise en geometrie des elements de carrosserie de la face avant d'un vehicule automobile
FR3021253A1 (fr) Dispositif vitre affleurant pour porte de vehicule a panneau mobile reglable, porte et vehicule automobile correspondants.
FR2962400A1 (fr) Dispositif de corne ajustable en position de fixation et son procede de montage associe
FR2951675A1 (fr) Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc
FR3110124A1 (fr) Dispositif de fixation d’une première et d’une deuxième pièces et ensemble de garnissage comprenant un tel dispositif
FR3105108A1 (fr) Dispositif de fixation d’un élément d’étanchéité à un composant de véhicule
EP4077104B1 (fr) Tablette structurelle pour véhicule automobile
EP2173583B1 (fr) Dispositif de conformation d'une peau de carrosserie de vehicule automobile
FR3065686B1 (fr) Support reglable de microphone a l’interieur d’un vehicule automobile
EP1396383B1 (fr) Cache-bagages pour véhicule automobile
FR2844246A1 (fr) Procede d'assemblage d'une portiere et d'un vehicule
FR3049243A1 (fr) Hayon d’un vehicule automobile
FR3102454A1 (fr) Support de garniture pour une porte de vehicule automobile, notamment de type hayon
FR2789416A1 (fr) Panneau forme a partir d'une plaque en verre, muni d'au moins un dispositif d'assemblage a une structure voisine
FR2949502A1 (fr) Dispositif de reglage de la position d'un rail de guidage d'une porte laterale coulissante d'un vehicule automobile et vehicule equipe d'un tel dispositif.
FR2741018A1 (fr) Dispositif de montage de retroviseur exterieur

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20180622

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

ST Notification of lapse

Effective date: 20240806