FR3070063A1 - Absorbeur acoustique pour dispositif de transmission de puissance - Google Patents
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Abstract
Un absorbeur acoustique (13) installé sur un dispositif de transmission de puissance (1) est équipé d'un capot d'absorption acoustique (14) et d'un élément d'absorption acoustique (15). Le capot d'absorption acoustique (14) comporte des premières parois situées dans des premières zones (19) recouvrant des parties d'une paroi incurvée (11A) d'un carter (2) autre que des nervures (12A, 12B, 12C et 12D) et des deuxièmes parois situées dans des deuxièmes zones (20) recouvrant les nervures (12A, 12B, 12C et 12D). Les premières parois sont situées plus près de la paroi incurvée (11A) du carter que les deuxièmes parois ne le sont, de sorte que les premières parois sont disposées plus près de la paroi incurvée (11A) que ne le sont les sommets des nervures (12A, 12B, 12C et 12D). Avec les dispositions ci-dessus, il est possible d'optimiser l'épaisseur ou le degré de compression de l'élément d'absorption acoustique (15) dans le cas où le capot d'absorption acoustique (14) et l'élément d'absorption acoustique (15) sont disposés à l'extérieur du carter (2) équipé des nervures (12A, 12B, 12C et 12D), améliorant ainsi la capacité à absorber le son émis par le carter (2).
Description
ABSORBEUR ACOUSTIQUE POUR DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE
PUISSANCE
CONTEXTE DE L'INVENTION
1. Domaine Technique [0001]
La présente invention concerne de manière générale un absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance.
Art antérieur [0002]
La première publication brevet japonaise n° 2006-46418 divulgue un absorbeur acoustique travaillant pour absorber l'énergie sonore émise par un carter d'un dispositif de transmission de puissance. L'absorbeur acoustique comprend un carter dans lequel le dispositif de transmission de puissance est disposé et qui comporte des nervures, un capot d'absorption acoustique qui a une surface interne faisant face à une surface externe du carter pour recouvrir les nervures et un élément d'absorption acoustique qui est mis en contact avec la surface externe du carter et la surface interne du capot d'absorption acoustique et se dilate lorsqu'il est chauffé.
[0003]
Le capot d'absorption acoustique de l'absorbeur acoustique ci-dessus n'est cependant pas formé à la lumière des nervures. Il est donc impossible d'optimiser l'épaisseur ou la compression de l'élément d'absorption acoustique, ce qui peut conduire à une capacité d'absorption acoustique insuffisante.
RÉSUMÉ DE L'INVENTION [0004]
L'invention a été conçue au vu des problèmes ci-dessus. Un objectif de l'invention est donc de fournir un absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance capable d'optimiser l'épaisseur ou la compression d'un élément d'absorption acoustique qui est disposé avec un capot d'absorption acoustique à l'extérieur d'un carter pourvu de nervures et améliorant également la capacité d'absorber le son émis par le carter.
[0005]
Selon un aspect de l'invention, il est proposé un absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance qui comprend : (a) un carter qui est équipé d'une paroi externe et d'une pluralité de nervures qui font saillie vers l'extérieur depuis la paroi externe et sont agencées parallèles entre elles, le carter logeant le dispositif de transmission de puissance ; (b) un capot d'absorption acoustique qui est fixé au carter et disposé à l'extérieur du carter, le capot d'absorption acoustique étant situé à l'écart de la paroi externe et des nervures via un espace donné ; et (c) un élément d'absorption acoustique qui est disposé dans l'espace et recouvre les surfaces externes de la paroi externe et des nervures. Chacun des capots d'absorption acoustique et l'élément d'absorption acoustique a des premières et deuxièmes zones. Les premières zones recouvrent les zones externes de la paroi externe autres que les nervures. Les deuxièmes zones recouvrent les nervures. Le capot d'absorption acoustique comporte des parties de paroi qui situées dans les premières zones et sont disposées plus près de la paroi externe du carter que les parties de paroi du capot d'absorption acoustique situées dans les deuxièmes zones ne le sont de sorte que les parties situées dans les premières zones sont disposées plus près de la paroi externe que les sommets des nervures ne le sont.
EFFET AVANTAGEUX DE L'INVENTION [0006]
Selon l'invention, il est possible d'optimiser l'épaisseur ou le degré de compression de l'élément d'absorption acoustique dans un cas où le capot d'absorption acoustique et l'élément d'absorption acoustique sont disposés à l'extérieur du carter muni des nervures, améliorant ainsi la capacité à absorber le son émis par le carter.
BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES [0007]
La figure 1 est une vue en perspective éclatée qui illustre un dispositif de transmission de puissance et un absorbeur acoustique selon un mode de réalisation de l'invention.
La figure 2 est une vue de côté gauche d'un dispositif de transmission de puissance équipé d'un absorbeur acoustique selon un mode de réalisation de l'invention.
La figure 3 est une vue en coupe, prise le long de la ligne III-III dans la figure 2.
La figure 4 est une vue de dessous qui illustre un dispositif de transmission de puissance équipé d'un absorbeur acoustique selon un mode de réalisation de l'invention.
La figure 5 est une vue de face qui illustre un absorbeur acoustique installé sur un dispositif de transmission de puissance selon un mode de réalisation de l'invention.
La figure 6 est une vue de côté gauche qui illustre un absorbeur acoustique installé sur un dispositif de transmission de puissance selon un mode de réalisation de l'invention.
La figure 7 est une vue en coupe, prise le long de la ligne VII-VII sur la figure 4.
La figure 8 est une vue en coupe, prise le long de la ligne VIII-VIII sur la figure
4.
La figure 9 est une vue en coupe, prise le long de la ligne IX-IX sur la figure 2.
La figure 10 est une vue en coupe, prise le long de la ligne X-X sur la figure 2. MODE DE RÉALISATION DE L'INVENTION [0008]
Un absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance selon un mode de réalisation de l'invention comprend : (a) un carter qui est équipé d'une paroi externe et d'une pluralité de nervures qui font saillie vers l'extérieur depuis la paroi externe et sont agencées parallèle entre elles, le carter logeant le dispositif de transmission de puissance ; (b) un capot d'absorption acoustique qui est fixé au carter et disposé à l'extérieur du carter, le capot d'absorption acoustique étant situé à l'écart de la paroi externe et des nervures via un espace donné ; et (c) un élément d'absorption acoustique qui est disposé dans l'espace et recouvre les surfaces externes de la paroi externe et des nervures. Chacun des capots d'absorption acoustique et l'élément d'absorption acoustique a des premières et deuxièmes zones. Les premières zones recouvrent les zones externes de la paroi externe autres que les nervures. Les deuxièmes zones recouvrent les nervures. Le capot d'absorption acoustique comporte des parties de paroi qui situées dans les premières zones et sont disposées plus près de la paroi externe du carter que les parties de paroi du capot d'absorption acoustique situées dans les deuxièmes zones ne le sont de sorte que les parties situées dans les premières zones sont disposées plus près de la paroi externe que les sommets des nervures ne le sont.
[0009]
Avec les dispositions ci-dessus, il est possible d'optimiser l'épaisseur ou le degré de compression de l'élément d'absorption acoustique dans le cas où le capot d'absorption acoustique et l'élément d'absorption acoustique sont disposés à l'extérieur du carter équipé des nervures, améliorant ainsi la capacité à absorber le son émis par le carter. MODE DE RÉALISATION [0010]
Un absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance (également appelé groupe motopropulseur) selon un mode de réalisation de l'invention va être décrit ci-dessous en référence aux dessins.
Les figures 1 à 10 illustrent l'absorbeur acoustique du dispositif de transmission de puissance selon le mode de réalisation de l'invention.
[0011]
La structure sera tout d'abord décrite.
Aux figures 1 et 2, le dispositif de transmission de puissance 1 est monté dans un compartiment moteur, non représenté, d'un véhicule automobile et équipé du carter 2. Le mécanisme de transmission de puissance 3 (également appelé groupe motopropulseur) est installé à l'intérieur du carter 2 (voir figure 3).
[0012]
Sur la figure 3, le mécanisme de transmission de puissance 3 comporte l'arbre d'entrée 4, l'arbre intermédiaire 5 et l'arbre de marche arrière 6, lesquels sont maintenus à rotation par le carter 2. L'arbre intermédiaire 5 et l'arbre de marche arrière 6 s'étendent parallèlement à l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4.
[0013]
La puissance produite par le moteur 31 est transmise à l'arbre d'entrée 4. L'arbre intermédiaire 5 délivre la puissance à un différentiel, non représenté. L'arbre d'entrée 4 a une pluralité de pignons d'entrée 7A, 7B, 7C, 7D, 7E et 7E montés sur lui. Les pignons d'entrée 7A et 7B sont fixés solidement à l'arbre d'entrée 4. Les pignons d'entrée 7C, 7D, 7E et 7E sont pivotants autour de l'arbre d'entrée 4.
[0014]
L'arbre intermédiaire 5 a une pluralité de contre-pignons 8A, 8B, 8C, 8D, 8E et 8F disposés sur lui. Les contre-pignons 8A et 8B peuvent tourner autour de l'arbre intermédiaire 5. Les contre-pignons 8C, 8D, 8E et 8F sont fixés solidement à l'arbre intermédiaire 5.
[0015]
Les pignons d'entrée 7A à 7F et les contre-pignons 8A à 8F sont agencés en fonction de leurs rapports de démultiplication. Plus précisément, l'un des pignons d'entrée 7A à 7F qui est un pignon à vitesse faible ayant le plus grand rapport de démultiplication est situé le plus près du moteur 31, tandis qu'un des pignons d'entrée 7A à 7F qui est un pignon à vitesse élevée ayant le plus petit rapport de démultiplication est situé le plus loin du moteur 31. De même, l'un des contre-pignons 8A à 8F qui est un engrenage à vitesse faible ayant le plus grand rapport de démultiplication est situé le plus près du moteur 31, tandis que l'un des contre-pignons 8A à 8F qui est un engrenage à vitesse élevée ayant le plus petit rapport de démultiplication est situé le plus loin du moteur 31. [0016]
L'arbre de marche arrière 6 a les pignons de marche arrière 9A et 9B montés sur lui. Le pignon de marche arrière 9A est fixé solidement à l'arbre de marche arrière 6, tandis que le pignon de marche arrière 9B peut tourner autour de l'arbre de marche arrière
6.
[0017]
Le mécanisme de transmission de puissance 3 est équipé d'une pluralité de crabots 10A, 10B, 10C et 10D. Les crabots 10A à 10D sont déplacés par un levier de manœuvre, non représenté, dans les directions axiales de l'arbre d'entrée 4, de l'arbre intermédiaire 5 et de l'arbre de marche arrière 6.
[0018]
Par exemple, lorsque le crabot 10B est déplacé dans l'une des directions axiales opposées de l'arbre d'entrée 4, le pignon d'entrée 7C est couplé à l'arbre d'entrée 4 de sorte que la puissance est transmise du pignon d'entrée 7C à l'arbre intermédiaire 5 via le contre-pignon 8C, transmettant ainsi la puissance de l'arbre intermédiaire 5 aux roues motrices droite et gauche, non représentées, à travers un différentiel et des arbres d'entraînement droit et gauche, non représentés.
[0019]
L'arbre d'entrée 4 et l'arbre intermédiaire 5 de ce mode de réalisation constituent un arbre rotatif selon l'invention. Les pignons d'entrée 7A à 7F et les contre-pignons 8A à 8F constituent des pignons de changement de vitesse selon l'invention. Dans la discussion suivante, la direction axiale de l'arbre rotatif sera décrite sur la base d'une direction dans laquelle l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4 s'étend.
[0020]
Sur la figure 1, le carter 2 comporte la paroi externe 11 et une pluralité de nervures 12A, 12B, 12C et 12D faisant saillie à l'extérieur de la paroi externe 11. Les nervures 12A, 12B, 12C et 12D renforcent mécaniquement le carter 2.
[0021]
La paroi externe 11 du carter 2 est équipée de la paroi incurvée 11A (voir la figure 3) qui recouvre les périphéries externes des pignons d'entrée 7C, 7D, 7E et 7F et est incurvée selon une direction circonférentielle des pignons d'entrée 7C, 7D, 7E et 7F. Les nervures 12A, 12B, 12C et 12D sont agencées selon la direction circonférentielle de la paroi incurvée 11A et s'étendent parallèlement l'une à l'autre. Les nervures 12A, 12B, 12C et 12D font saillie vers l'extérieur depuis la paroi incurvée 11 A.
[0022]
Aux figures 1, 2 et 4, l'absorbeur acoustique 13 est installé sur le carter 2. L'absorbeur acoustique 13 comprend le capot d'absorption acoustique 14 (voir les figures 5 et 6) et l'élément d'absorption acoustique 15 (voir la figure 1). Sur la figure 7, le capot d'absorption acoustique 14 est fixé au carter 2 et disposé à l'extérieur du carter 2 à l'écart de la paroi incurvée 11A et des nervures 12A, 12B, 12C et 12D à travers les espaces SI et
S2.
[0023]
L'élément d'absorption acoustique 15 est disposé dans les espaces SI et S2 entre la paroi incurvée 11A et le capot d'absorption acoustique 14 et entre les nervures 12A, 12B, 12C et 12D et le capot d'absorption acoustique 14 et recouvre les surfaces externes de la paroi incurvée 11A et les nervures 12A, 12B, 12C et 12D.
[0024]
L'élément d'absorption acoustique 15 est réalisé en matériau travaillant pour absorber le son afin de contrôler la réflexion ou la fuite du son. Par exemple, l'élément d'absorption acoustique 15 peut être constitué d'un uréthane à faible résilience ou d'un autre type de matériau d'absorption acoustique.
[0025]
Aux figures 1, 9 et 10, le carter 2 comporte l'épaulement 11B qui s'étend radialement depuis la paroi incurvée 11A dans une direction radiale de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4 (voir la figure 10). Les nervures 12A, 12B, 12C et 12D ont chacune une hauteur depuis la paroi incurvée 11A qui augmente vers l'épaulement 11B le long de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4.
Les figures 9 et 10 montrent l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4 comme étant plus proche de la paroi incurvée 11A qu'il ne l'est réellement pour la simplicité de l'illustration.
[0026]
La figure 10 illustre seulement la nervure 12C. Chacune des nervures 12A, 12B et 12D, comme la nervure 12C, a une hauteur depuis la paroi incurvée 11A qui augmente vers l'épaulement 11B dans la direction de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4.
[0027]
Aux figures 1, 9 et 10, le capot d'absorption acoustique 14 comporte la paroi 17 qui fait face à la paroi incurvée 11A et aux nervures 12A, 12B, 12C et 12D et la paroi de fixation 18 qui fait face à l'épaulement 11B et s'étend à partir d'une extrémité de la paroi 17 perpendiculairement à l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4.
[0028]
Aux figures 1 et 5, la paroi 17 opposée à la paroi de fixation 18 présente, en une extrémité, la partie de fixation 17a avec un trou traversant. La paroi de fixation 18 comporte les parties de fixation 18a et 18b avec des trous traversants. Le carter 2 a les parties de fixation 2a et 2b sous la forme de bossages (voir la figure 1).
[0029]
Le capot d'absorption acoustique 14 comporte la paroi de fixation 18 disposée au contact de l'épaulement 11B, de sorte qu'il est positionné par rapport au carter 2 en direction de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4. La jonction du capot d'absorption acoustique 14 avec le carter 2 est réalisé en fixant les parties de fixation 17a, 18a et 18b aux parties de fixation 2a, 2b et 2c en utilisant les boulons 16.
[0030]
Aux figures 7 et 8, chacun des capots d'absorption acoustique 14 et l'élément d'absorption acoustique 15 a les premières zones 19 et les deuxièmes zones 20. Les premières zones 19 recouvrent les zones externes de la paroi incurvée 11A autres que les nervures 12A, 12B, 12C et 12D. Les deuxièmes zones 20 recouvrent les nervures 12B et 12C, une partie de la nervure 12A et une partie de la nervure 12D.
[0031]
La paroi 17 du capot d'absorption acoustique 14 comporte des parties (que l'on appellera également ci-dessous premières parois 17A) situées dans les premières zones
19. La paroi 17 comporte également des parties (que l'on appellera également ci-dessous deuxièmes parois 17B) situées dans les deuxièmes zones 20. Les premières parois 17A sont situées plus près de la paroi incurvée 11A que les deuxièmes parois 17B ne le sont de sorte qu'elles sont situées plus près de la paroi incurvée 11A que les sommets 12a, 12b, 12c et 12d des nervures 12A, 12B, 12C et 12D.
[0032]
L'élément d'absorption acoustique 15 a les premières épaisseurs 15A situées dans les premières zones 19 et les deuxièmes épaisseurs 15B situées dans les deuxièmes zones
20. Les deuxièmes épaisseurs 15B sont choisies comme étant plus petites que les premières épaisseurs 15A.
[0033]
En d'autres termes, l'espace S2 entre chacune des deuxièmes parois 17B et l'un respectif des sommets 12a, 12b, 12c et 12d des nervures 12A, 12B, 12C et 12D en regard des deuxièmes parois 17B est plus petit que l'espace SI entre chacune des premières parois 17A et la paroi incurvée 11A en regard des premières parois 17A.
[0034]
La nervure 12A a la surface de contact 12f placée en contact avec l'extrémité 15a (qui sera également appelée ci-dessous première extrémité) de l'élément d'absorption acoustique 15 opposée à l'extrémité 15b (qui sera également appelée ci-dessous deuxième extrémité) dans une direction dans laquelle les nervures 12A à 12D sont déployées (qui sera également appelée direction de réseau de nervures). La nervure 12A constitue une première nervure de l'invention. La nervure 12D a la surface de contact 12r placée au contact de l'extrémité 15b de l'élément d'absorption acoustique 15 opposée à l'extrémité 15a dans la direction de réseau de nervures. La nervure 12D constitue une deuxième nervure de l'invention.
[0035]
Si un plan imaginaire L1 est, comme illustré sur la figure 8, défini pour s'étendre le long de la surface de contact 12f de la nervure 12A, et un plan imaginaire L2 est défini pour s'étendre le long de la surface de contact 12r de la nervure 12D, la nervure 12A et les nervures 12D sont disposées de façon à respecter une condition selon laquelle le plan imaginaire L1 s'étend à un angle donné a par rapport au plan imaginaire L2. En d'autres termes, la nervure 12A est disposée à l'écart de la nervure 12D selon l'angle a , par exemple, dans la direction circonférentielle de l'arbre d'entrée 4.
[0036]
La paroi 17 du capot d'absorption acoustique 14 a le bord 17b (qui sera également appelé ci-dessous premier bord) opposé au bord 17c (qui sera également appelé ci-dessous deuxième bord) dans la direction de réseau de nervures. Le bord 17b fait face à la surface de contact 12f de la nervure 12A. Le bord 17c fait face à la surface de contact 12r de la nervure 12D.
[0037]
Les nervures 12A et 12D dans ce mode de réalisation sont inclinées pour avoir un intervalle entre les surfaces de contact se faisant face mutuellement 12f et 12d qui diminue progressivement vers l'arbre d'entrée 4 dans la direction radiale de l'arbre d'entrée 4.
[0038]
Aux figures 9 et 10, la paroi incurvée 11A est inclinée d'un angle Θ par rapport à l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4. Les premières parois 17A du capot d'absorption acoustique 14 sont inclinées dans la même direction que la paroi incurvée 11 A. En d'autres termes, les premières parois 17A s'étendent sensiblement dans la même direction que la paroi incurvée 11 A.
[0039]
L'opération sera décrite ci-dessous.
Les pignons d'entrée et les contre-pignons du mécanisme de transmission de puissance 3 qui ne servent pas à générer de vitesse, par exemple, les pignons d'entrée 7D et 7E et les contre-pignons 8A et 8B lorsque le pignon d'entrée 7C et le contre-pignon 8C génèrent la vitesse du mécanisme de transmission de puissance 3, ne sont pas couplés à l'arbre d'entrée 4 et à l'arbre intermédiaire 5, respectivement.
[0040]
Par conséquent, aucune puissance n'est transmise entre le pignon d'entrée 7D et le contre-pignon 8D, provoquant ainsi un bruit de cliquetis d'engrenage provenant d'un jeu entre le pignon d'entrée 7D et le contre-pignon 8D, qui sera émis à l'extérieur du carter 2 sous la forme d'un son émis.
[0041]
Le dispositif de transmission de puissance 1 a l'absorbeur acoustique 13 fixé au carter 2 et qui recouvre la paroi externe 11 sur laquelle sont disposées les nervures 12A à 12D, absorbant ainsi le son émis par le carter 2.
[0042]
L'absorbeur acoustique 13 du dispositif de transmission de puissance 1 est équipé du capot d'absorption acoustique 14 et de l'élément d'absorption acoustique 15. Le capot d'absorption acoustique 14 comprend les premières parois 17A et les deuxièmes parois 17B. Les premières parois 17A sont situées dans les premières zones 19 recouvrant des parties de la paroi incurvée 11A de la paroi externe 11 autres que les nervures 12A à 12D. Les deuxièmes parois 17B sont situées dans les deuxièmes zones 20 recouvrant des parties de la paroi incurvée 11A sur lesquelles les nervures 12A à 12D sont formées.
[0043]
Les premières parois 17A du capot d'absorption acoustique 14 sont, comme décrit ci-dessus, disposées plus proches de la paroi incurvée 11A du carter 2 que les deuxièmes parois 12B ne le sont de sorte que les premières parois 17A sont disposées plus près de la paroi incurvée 11A que les sommets 12a à 12d des nervures 12A à 12D ne le sont dans la direction radiale du carter 2.
[0044]
Les dispositions ci-dessus permettent de réduire l'espace SI entre chacune des premières parois 17A situées dans la première zone 19 et la paroi incurvée 11 A, quelle que soit la hauteur des nervures 12A à 12D. Cela permet à l'épaisseur des parties de l'élément d'absorption acoustique 15 situées dans les premières zones 19 d'être prévues plus petites que lorsqu'un élément d'absorption acoustique qui recouvre les premières et deuxièmes zones 19 et 20 est disposé à l'intérieur d'un capot d'absorption acoustique sur lequel les premières et deuxièmes zones 19 et 20 s'étendent sensiblement droites.
[0045]
Il est donc possible de choisir l'épaisseur des parties de l'élément d'absorption acoustique 15 situées dans les premières zones 19 pour convenir à la fréquence du son à absorber, ce qui permet de placer l'élément d'absorption acoustique 15 dans les premières zones 19 sans qu'il ait besoin d'être excessivement compressé.
[0046]
Il est ainsi possible d'optimiser l'épaisseur ou la compression de l'élément d'absorption acoustique 15 dans le cas où le capot d'absorption acoustique 14 et l'élément d'absorption acoustique 15 sont disposés à l'extérieur du carter 2 équipé des nervures 12A et 12D, améliorant ainsi la capacité à absorber le son émis par le carter 2.
[0047]
L'absorbeur acoustique 13 du dispositif de transmission de puissance 1 dans ce mode de réalisation est équipé de l'élément d'absorption acoustique 15 qui a les premières épaisseurs 15A situées dans les premières zones 19 et les deuxièmes épaisseurs 15B situées dans les deuxièmes zones 20. Les deuxièmes épaisseurs 15B sont choisies comme étant plus petites que les premières épaisseurs 15A.
[0048]
Il est ainsi possible de sélectionner les premières épaisseurs 15A des parties de l'élément d'absorption acoustique 15 situées dans les premières zones 19 pour convenir à la réduction du son émis par la paroi incurvée 11A du carter 2. La sélection des deuxièmes épaisseurs 15B des parties de l'élément d'absorption acoustique 15 situées dans les deuxièmes zones 20 pour qu'elles soient plus petites que les premières épaisseurs 15A facilite la déformation élastique de l'élément d'absorption acoustique 15 dans les deuxièmes zones 20, ce qui permet une adhérence étroite des parties de l'élément d'absorption acoustique 15 qui ont les premières épaisseurs 15A dans les premières zones 19 à la paroi incurvée 11 A. Cela améliore la capacité à absorber le son émis par le carter
2.
[0049]
L'absorbeur acoustique 13 du dispositif de transmission de puissance 1 dans ce mode de réalisation est équipé de la nervure 12A et de la nervure 12D. La nervure 12A a la surface de contact 12f placée en contact avec l'extrémité 15a de l'élément d'absorption acoustique 15 opposée à l'extrémité 15b dans la direction de réseau de nervures. La nervure 12D a la surface de contact 12r placée en contact avec l'extrémité 15b de l'organe d'absorption acoustique 15. La nervure 12A est orientée à l'écart de la nervure 12D selon l'angle a dans la direction circonférentielle de la paroi externe 11.
[0050]
Le capot d'absorption acoustique 14 a le bord 17b opposé au bord 17c dans la direction du réseau de nervures. Le bord 17b fait face à la surface de contact 12f de la nervure 12A. Le bord 17c fait face à la surface de contact 12r de la nervure 12D.
[0051]
Les agencements ci-dessus permettent à la nervure 12A et à la nervure 12D de retenir l'élément d'absorption acoustique 15 entre elles dans la direction circonférentielle de la paroi incurvée 11A avec le bord 17b de l'élément d'absorption acoustique 15 adhérant à la surface de contact 12f de la nervure 12A et le bord 17b de l'élément d'absorption acoustique 15 adhérant à la surface de contact 12r de la nervure 12D.
[0052]
Il est donc possible de minimiser le désalignement de l'élément d'absorption acoustique 15 par rapport au carter 2 qui résulte des vibrations mécaniques du dispositif de transmission d'énergie 1, assurant ainsi l'absorption du son.
[0053]
Dans ce mode de réalisation, le mécanisme de transmission de puissance 3 est équipé de l'arbre d'entrée 4, de l'arbre intermédiaire 5 et de l'arbre de marche arrière 6, lesquels sont maintenus à rotation par le carter 2. Le mécanisme de transmission de puissance 3 comprend également les pignons d'entrée 7A à 7L, les contre-pignons 8A à 8L, et les pignons de marche arrière 9A et 9B montés respectivement sur l'arbre d'entrée 4, l'arbre intermédiaire 5, et l'arbre de marche arrière 6 pour changer la vitesse du mécanisme de transmission de puissance 3.
[0054]
La paroi externe 11 du carter 2 comporte la paroi incurvée 11A qui recouvre les pignons d'entrée 7C à 7L et les contre-pignons 8C à 8L. Les nervures 12A à 12D sont agencées dans la direction circonférentielle de la paroi incurvée 11A et font saillie vers l'extérieur depuis la paroi incurvée 11 A. Les premières parois 17A situées dans les premières zones 19 du capot d'absorption acoustique 14 sont configurées pour recouvrir la paroi incurvée 11 A.
[0055]
Par rapport aux pignons d'entrée 7A et 7B et aux contre-pignons 8A et 8B prévus pour atteindre des vitesses faibles, les pignons d'entrée 7C à 7L et les contre-pignons 8C à 7L qui ont de petits rapports de démultiplication tournent généralement à des vitesses élevées lorsque le véhicule se déplace à des vitesses élevées et produiront un bruit de cliquetis d'engrenage plus important résultant de leur jeu d'engrenage que les pignons d'entrée 7A et 7B et les contre-pignons 8A et 8B.
[0056]
Afin de résoudre le problème ci-dessus, l'absorbeur acoustique 13 est installé sur le carter 2 pour recouvrir les périphéries externes des pignons d'entrée de changement de vitesse 7C à 7L et des contre-pignons de changement de vitesse 8C à 8L.
[0057]
Le capot d'absorption acoustique 14 de l'absorbeur acoustique 13 du dispositif de transmission de puissance 1 est formé pour avoir les premières zones 19 qui recouvrent également la paroi incurvée 11A recouvrant les pignons d'entrée 7C à 7F et les contre-pignons 8C à 8F.
[0058]
Les dispositions ci-dessus permettent d'optimiser l'épaisseur ou la compression de l'élément d'absorption acoustique 15 pour réduire le son émis provoqué par le bruit de cliquetis d'engrenage résultant du jeu d'engrenage des pignons d'entrée 7C à 7F et des contre-pignons 8C à 8F.
[0059]
L'absorbeur acoustique 13 du dispositif de transmission de puissance 1 est équipé du carter 2 dont l'épaulement 11B s'étend depuis la paroi incurvée 11A dans la direction radiale de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4. Les nervures 12A à 12D sont chacune conformées pour avoir une hauteur depuis la paroi incurvée 11A qui augmente vers l'épaulement 11B suivant la direction de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4.
[0060]
L'épaisseur des parties de l'élément d'absorption acoustique 15 situées dans les premières zones 19 peut, par conséquent, être choisie pour convenir à la fréquence du son à absorber indépendamment de l'augmentation progressive de la hauteur des nervures 12A à 12D. Il est également possible de placer l'élément d'absorption acoustique 15 dans les premières zones 19 sans avoir à le comprimer excessivement.
[0061]
L'absorbeur acoustique 13 du dispositif de transmission de puissance 1 a la paroi incurvée 11A qui est inclinée pour s'étendre non parallèlement à l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4 et a également la paroi 17 du capot d'absorption acoustique 14 qui est inclinée pour s'étendre sensiblement parallèlement à la paroi incurvée 11 A.
[0062]
En outre, le capot d'absorption acoustique 14 comporte la paroi de fixation 18 qui fait face à l'épaulement 11B et s'étend depuis l'extrémité de la paroi 17 sensiblement perpendiculaire à l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4. La paroi de fixation 18 sert à positionner le capot d'absorption acoustique 14 par rapport au carter 2 selon la direction de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4.
[0063]
Lorsque le carter 2 avec la paroi incurvée 11A est réalisé en utilisant des techniques de fonderie, l'inclinaison de la paroi incurvée 11A pour s'étendre non parallèle à l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4 améliore la facilité avec laquelle la paroi incurvée 11A est retirée d'un moule de coulée.
[0064]
Le capot d'absorption acoustique 14 dans ce mode de réalisation utilise l'inclinaison de la paroi incurvée 11A par rapport à l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4 pour incliner ou orienter la paroi 17 dans la même direction que la paroi incurvée 11 A. Le capot d'absorption acoustique 14 est positionné par la paroi de fixation 18 par rapport au carter 2 selon la direction de l'axe 4L de l'arbre d'entrée 4. Ceci maintient l'espace SI entre le capot d'absorption acoustique 14 et la paroi incurvée 11A à une valeur souhaitée. [0065]
Les dispositions ci-dessus améliorent la facilité avec laquelle l'épaisseur ou le degré de compression de l'élément d'absorption acoustique 15 dans l'espace SI est choisi pour convenir à la fréquence du son à absorber et permettent à l'élément d'absorption acoustique 15 d'être disposé dans les premières zones 19 sans avoir à être compressé de manière indésirable.
[0066]
Bien que la présente invention ait été décrite du point de vue du mode de réalisation préféré afin de faciliter la compréhension de celle-ci, il convient de noter que l'invention peut être réalisée de diverses manières sans s'écarter du principe de l'invention. Par conséquent, l'invention doit être comprise comme incluant tous les modes de réalisation et toutes les modifications possibles du mode de réalisation représenté qui peuvent être réalisés sans s'écarter du principe de l'invention tel qu'énoncé dans les revendications annexées.
Claims (6)
- REVENDICATIONS1. Absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance (1) comportant :un carter (2) qui est équipé d'une paroi externe (11) et d'une pluralité de nervures (12A, 12B, 12C et 12D) qui font saillie vers l'extérieur depuis la paroi externe (11) et sont agencées parallèle entre elles, le carter (2) logeant le dispositif de transmission de puissance (1) ;un capot d’absorption acoustique (14) qui est fixé au carter (2) et disposé à l'extérieur du carter (2), le capot d’absorption acoustique (14) étant situé à l'écart de la paroi externe (11) et des nervures (12A, 12B, 12C et 12D) via un espace donné ; et un élément d’absorption acoustique (15) qui est disposé dans l'espace et recouvre les surfaces externes de la paroi externe (11) et des nervures (12A, 12B, 12C et 12D), dans lequel le capot d’absorption acoustique (14) et l'élément d’absorption acoustique (15) comportent chacun des premières et deuxièmes zones (20) (19, 20), les premières zones (19) recouvrant les zones externes de la paroi externe (11) autres que les nervures (12A, 12B, 12C et 12D), les deuxièmes zones (20) recouvrant les nervures (12A, 12B, 12C et 12D), et dans lequel le capot d’absorption acoustique (14) comporte des parties de paroi qui sont situées dans les premières zones (19) et sont disposées plus près de la paroi externe (11) du carter (2) que les parties de paroi du capot d’absorption acoustique (14) situées dans les deuxièmes zones (20) ne le sont de sorte que les parties situées dans les premières zones (19) sont disposées plus près de la paroi externe (11) que les sommets (12a, 12b, 12c et 12d) des nervures (12A, 12B, 12C et 12D) ne le sont.
- 2. Absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance (1) selon la revendication 1, dans lequel l'élément d’absorption acoustique (15) a des premières épaisseurs (15A) situées dans les premières zones (19) et des deuxièmes épaisseurs (15B) situées dans les deuxièmes zones (20), les deuxièmes épaisseurs (15B) étant choisies plus petites que les premières épaisseurs (15A).
- 3. Absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les nervures (12A, 12B, 12C et 12D) comprennent une première nervure (12A) et une deuxième nervure (12D), l'élément d’absorption acoustique (15) ayant une première extrémité (15a) et une deuxième extrémité (15b) opposée à la première extrémité (15a) dans une direction de réseau de nervures (12A, 12B, 12C et 12D), la première nervure (12A) ayant une surface de contact (12f) placée au contact de la première extrémité (15a), la deuxième nervure (12D) ayant une surface de contact (12r) placée au contact de la deuxième extrémité (15b), la première nervure (12A) et la deuxième nervure (12D) étant disposées à l'écart l'une de l'autre selon un angle donné, et le capot d’absorption acoustique (14) ayant un premier bord (17b) et un deuxième bord (17c) opposé au premier bord (17b) dans la direction de réseau de nervures (12A, 12B, 12C et 12D), le premier bord (17b) faisant face à la surface de contact (12f) de la première nervure (12A), le deuxième bord (17c) faisant face à la surface de contact (12r) de la deuxième nervure (12D).
- 4. Absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif de transmission de puissance (1) comprend un arbre rotatif qui est maintenu par le carter (2) à rotation et des pignons de changement de vitesse qui sont montés sur l'arbre rotatif, dans lequel la paroi externe (11) du carter (2) a une paroi incurvée (11 A) recouvrant les périphéries externes des pignons, les nervures (12A, 12B, 12C et 12D) étant disposées selon une direction circonférentielle de la paroi incurvée (11 A) et faisant saillie vers l'extérieur depuis la paroi incurvée (11A), et les premières zones (19) du capot d’absorption acoustique (14) recouvrant la paroi incurvée (11A).
- 5. Absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance (1) selon la revendication 4, dans lequel le carter (2) a un épaulement (11B) s'étendant depuis la paroi incurvée (11A) dans une direction radiale d'un axe de l'arbre rotatif, et dans lequel les nervures (12A, 12B, 12C et 12D) ont chacune une hauteur depuis la paroi incurvée (11A) qui augmente en direction de l'épaulement (11B) dans une direction de l'axe de l'arbre rotatif.
- 6. Absorbeur acoustique pour un dispositif de transmission de puissance (1) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la paroi incurvée (11 A) est inclinée par rapport à l'axe de l'arbre rotatif, dans lequel le capot d’absorption acoustique (14) est incliné dans la même direction que la paroi incurvée (11A), et dans lequel le capot d’absorption 10 acoustique (14) a une paroi de fixation (18) qui fait face à l'épaulement (11B) et s'étend depuis une extrémité des parties de paroi perpendiculaire à l'axe de l'arbre rotatif, la paroi de fixation (18) servant à positionner le capot d’absorption acoustique (14) par rapport au carter (2) dans une direction de l'axe de l'arbre rotatif.
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