FR3072941A3 - Dispositif de liaison et d'articulation des plateaux cycliques d'helicoptere sur un coulisseau lie par cannelures a l'arbre rotor - Google Patents

Dispositif de liaison et d'articulation des plateaux cycliques d'helicoptere sur un coulisseau lie par cannelures a l'arbre rotor Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de plateaux cycliques lié à un coulisseau (5), assemblé glissant sur les cannelures (4') de l'arbre rotor (4)et articulé suivant le principe du joint de « CARDAN », donc sans compas nécessaire pour la rotation du plateau tournant (7) avec ses bielles de pas (19), dans lequel, par roulement interposé (9), le plateau non tournant (8) lié aux trois servo-commandes (11) comprend pour son blocage un doigt cylindrique (12) avec galet ou patin (13) engagé dans une glissière (14) parallèle à l'axe rotor et fixée sur le carter de boite de transmission motrice (15). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné pour les commandes de pas des pales d'hélicoptère logées dans un espace diamétral réduit.

Description

La présente invention concerne un dispositif de commande de pas pour les pales de rotor d'hélicoptère.
Les plateaux cycliques pour la commande de pas des pales de rotor d'hélicoptère sont traditionnellement liés et articulés, pour leurs variations de pas collectif et cyclique sur une rotule, elle-même, assemblée glissante sur un guide tubulaire concentrique autour de l'arbre rotor et fixé sur le carter de la boite de transmission motrice. Selon ce dispositif le plateau non tournant s'articule directement sur la rotule grâce aux trois servo-commandes en dessous auxquelles il est lié, le plateau tournant étant alors mis en rotation avec ses bielles de pas autour de celui-ci par roulement interposé et grâce à sa liaison avec un compas fixé sur l'arbre rotor. Ainsi le guide tubulaire, la rotule et le compas présentent une masse, un prix et un encombrement diamétral important.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique un ensemble de plateaux cycliques articulé grâce à leur liaison avec un coulisseau assemblé glissant sur les cannelures de l'arbre rotor.
Selon une deuxième caractéristique dépendante de la première le plateau tournant avec ses bielles de pas ne nécessite pas un compas pour sa mise en rotation avec l'arbre rotor.
Selon une troisième caractéristique dépendante des précédentes, cet ensemble de plateaux cycliques est articulé avantageusement sur le coulisseau selon le principe du joint de « CARDAN » grâce auquel le plateau tournant avec ses bielles de pas en dessus se trouve au plus près de l'arbre rotor, le plateau non tournant lié aux trois servo-commandes en dessous se trouvant alors situé par roulement interposé autour de ce plateau tournant.
Selon une quatrième caractéristique dépendante de la première et troisième le blocage en rotation du plateau non tournant comprend pour cela sur le pourtour de son couvercle un doigt radial cylindrique équipé d'un galet ou patin engagé dans une glissière parallèle à l'axe de l'arbre rotor et fixée sur le carter de la boite de transmission motrice.
Les dessins annexés illustrent l'invention :
La figure 1 représente en coupe le dispositif de l'invention. La figure 2 représente en coupe diamétrale le dispositif de 1'invention.
En référence à ces dessins le dispositif assemblé sur son arbre rotor (4) équipé de son moyeu (3) avec ses manchons (2), chacun pour leur pale (1), comprend un ensemble de plateaux cycliques lié selon le principe du joint de « CARDAN » à un coulisseau (5) lui-même assemblé glissant sur les cannelures (4') de l'arbre rotor. Sur ce coulisseau est directement articulé par les axes (16) un anneau (6) sur lequel à son tour est articulé par les axes (17) le plateau tournant (7), donc en rotation avec lui, ses bielles de pas (19) comprises. Le plateau non tournant (8) est lié avec ce dernier par roulement interposé (9). Grâce aux trois servo-commandes (11) auxquelles celui-ci est lié les inclinaisons en tous sens et les translations de cet ensemble plateaux cycliques sont ainsi possibles pour les variations de pas cyclique et collectif sur les pales. Son blocage en rotation se fait grâce à un doigt cylindrique radial (12) qui lui est associé par le couvercle (10). Ce doigt équipé d'un galet ou d'un patin (13) est engagé dans une glissière (14) parallèle à 1'axe de 1'arbre rotor et fixée sur le carter de la boite de transmission motrice (15).
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné pour les rotors d'hélicoptère avec commandes de pas des pales dans un espace diamétral réduit.

Claims (4)

  1. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'ensemble plateaux cycliques pour les variations de pas des pales (1) d'hélicoptère caractérisé en ce que leur liaison se fait avec un coulisseau (5) assemblé glissant sur les cannelures (4') de leur arbre rotor (4).
  2. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par l'inutilité d'un compas en liaison avec l'arbre rotor pour la mise en rotation du plateau tournant (7) avec ses bielles de pas (19).
  3. 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par sa liaison sur le coulisseau (5) suivant le principe du joint de « CARDAN » grâce auquel son plateau tournant (7) avec ses bielles de pas (19) se trouve au plus près de l'arbre rotor (4), le plateau non tournant (8) lié aux trois servos-commandes (11) se trouvant alors situé par roulement interposé (9) autour de ce plateau tournant.
  4. 4) Dispositif selon les revendications 1 et 3 pour lequel le blocage en rotation du plateau non tournant (8) est caractérisé par la présence sur le pourtour de son couvercle (10) d'un doigt radial cylindrique (12) équipé d'un galet ou patin (13) engagé dans une glissière (14) parallèle à l'axe de l'arbre rotor et fixée sur le carter (15) de la boite de transmission motrice.
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