FR3075507A1 - Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur - Google Patents
Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur Download PDFInfo
- Publication number
- FR3075507A1 FR3075507A1 FR1762243A FR1762243A FR3075507A1 FR 3075507 A1 FR3075507 A1 FR 3075507A1 FR 1762243 A FR1762243 A FR 1762243A FR 1762243 A FR1762243 A FR 1762243A FR 3075507 A1 FR3075507 A1 FR 3075507A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- casing
- forming
- housing
- electric machine
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
- H02K9/197—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil in which the rotor or stator space is fluid-tight, e.g. to provide for different cooling media for rotor and stator
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
- H02K5/203—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium specially adapted for liquids, e.g. cooling jackets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
La présente invention concerne une machine électrique tournante (1000) comportant : un carter (110) dans lequel sont logés un stator (120) et un rotor rotatif autour d'un axe de rotation (X-X), ledit carter (100) présentant une première partie (111, 112) formant une paroi externe du carter (110) et une deuxième partie (150) formant une paroi interne du carter (110) ; une chambre de refroidissement pour la circulation d'un fluide de refroidissement ménagée entre la première partie (111, 112) et la deuxième partie (150), caractérisée en ce que : la première partie (111, 112) présente une première surface d'appui (114) et une deuxième surface d'appui (115) s'étendant selon une direction perpendiculaire à l'axe de rotation (X-X) ; la deuxième partie (150) formant la paroi interne du carter (110) comporte une première zone d'accostage (155) ménagée au niveau d'une première extrémité (152) et une deuxième zone d'accostage (156) ménagée au niveau d'une deuxième extrémité (153) ; lesdites zones d'accostage (155, 156) étant configurées pour coopérer avec lesdites zones d'appui (114, 115), ladite machine électrique tournante comportant en outre des éléments d'étanchéité (160) positionnés entre les surfaces d'appui (114, 115) et les zones d'accostage (155, 156).
Description
MACHINE ELECTRIQUE TOURNANTE REFROIDIE PAR UN FLUIDE CALOPORTEUR
Domaine de l’invention
La présente invention concerne une machine électrique tournante refroidie par un fluide caloporteur, typiquement de l’eau ou un fluide de refroidissement de véhicule automobile.
La machine électrique est par exemple un moteur électrique, tel qu’un moteur électrique d’un véhicule automobile, ou un alternateur permettant d’alimenter des consommateurs et de recharger une batterie, ou encore un alternateur réversible (appelé couramment alterno-démarreur) permettant au moins de redémarrer un moteur thermique notamment après un arrêt à un feu rouge du véhicule automobile.
Etat de la technique
Classiquement, une machine électrique tournante comporte un carter en matière moulable, tel qu’un carter en aluminium, un stator externe doté d’un corps portant un bobinage de stator, un rotor interne solidaire d’un arbre de rotor monté en rotation à l’intérieur du stator.
Le carter est de forme creuse, sert de logement au rotor interne et porte à sa périphérie le corps du stator monté notamment par frettage sur le carter.
Une telle machine électrique tournante s’échauffe lorsqu’elle fonctionne. Il importe donc de bien refroidir celle-ci, et notamment le stator de manière à augmenter les performances de la machine électrique.
A cet effet, il est connu de refroidir la machine électrique par ventilation interne. Les flasques avant et arrière du carter sont ajourées à cet effet. Le rotor porte au moins un ventilateur pour faire circuler un flux d’air de l’intérieur vers l’extérieur du carter. Pour plus de précision, on se reportera par exemple au document WO 02/093717.
De manière à améliorer les performances de la machine électrique, il a été proposé de refroidir la machine électrique à l’aide d’un fluide caloporteur pour améliorer le refroidissement. Une telle solution est décrite notamment dans le document FR 2 782 356 auquel on se reportera pour plus de précisions.
Cette solution propose la réalisation d’une chambre interne, également appelée poche ou chambre à eau, dans le carter en aluminium. Des tubulures portées par une entretoise sont prévues pour alimenter la chambre à eau avec la présence d’un séparateur entre l’arrivée et l’évacuation du fluide caloporteur. Il est également prévu un bouchon de vidange dans la partie basse de l’entretoise.
La chambre à eau interne est obtenue par moulage de l’aluminium avec un « noyau sable >> que l’on évacue après moulage. Pour ce faire, l’entretoise est dotée de moyens d’évacuation du sable.
La solution proposée donne satisfaction mais le mode de réalisation de la chambre interne est longue et complexe. De plus, il est souhaitable de diminuer le taux de rebus et donc de diminuer les coûts de fabrication du carter.
Enfin, lors de l’opération de reprise des dimensions du carter en aluminium, nécessaire avant l’opération de frettage du stator, il arrive de révéler des craquelures ou des porosités dans l’aluminium qui peuvent engendrer des problèmes d’étanchéité. De plus, l’opération de frettage intensifie ces craquelures lors du serrage du stator.
Pour remédier à ces inconvénients, il a été proposé dans le document FR 15/59248 l’utilisation d’un carter en deux parties formées par une partie principale en matière moulable, telle que l’aluminium, délimitant la paroi externe de la chambre à eau et une pièce en acier apte à recevoir le stator et délimitant la paroi interne de la chambre à eau. L’étanchéité de la chambre à eau est assurée par des joints toriques annulaires positionnés au-dessus et au-dessous de la chambre à eau et se logeant dans des rainures circonférentielles ménagées en périphérie de la pièce d’acier.
La pièce d’acier est obtenue par une série d’opération de formage, et notamment par une opération de découpe d’un cercle dans une tôle d’acier, une opération d’emboutissage pour étirer la matière de manière à former un tube. Les extrémités sont ensuite déformées par augmentation de diamètre pour former les zones d’accostage qui comportent les rainures en utilisant des molettes et un dispositif à poinçon et à matrice.
Le processus de fabrication d’une telle pièce en acier est peu satisfaisant et pose des difficultés. En effet, sa fabrication est complexe, notamment au niveau des zones d’accostage et des rainures destinées à recevoir les joints toriques. Ces zones sont particulièrement sensibles et difficiles à réaliser. En effet, il est très difficile d’obtenir une rainure de forme arrondie, et avec des dimensions précises, nécessaire pour bien assurer l'étanchéité de la chambre à eau au niveau des joints toriques.
De plus, lors de l’introduction de la pièce en acier dans le carter, les contraintes exercées sur la pièce en acier de faible épaisseur peuvent la déformer en occasionnant une modification dimensionnelle de la pièce en acier pouvant alors conduire à des problèmes d’étanchéité de la chambre à eau une fois montée.
Enfin, bien que la solution proposée dans le document FR 15/59248 permette de réduire l’encombrement interne de la machine électrique et donc d’augmenter le diamètre externe du stator sans modification du diamètre externe du carter, son dimensionnement n’est pas optimisé et son encombrement interne est encore trop important. II peut également poser des problèmes d’implantations dans les véhicules récents.
Par ailleurs, on peut noter que le refroidissement obtenu avec un tel carter en deux parties n’est pas optimisé. En effet, le volume de la chambre à eau, créé entre le carter et la pièce en acier, est imposé par les contraintes dimensionnelles de la pièce en acier, il est peu modifiable et il n’est pas optimisé pour permettre le meilleur refroidissement possible du carter.
Objet de l’invention
L’invention propose donc une solution permettant de répondre à ces inconvénients.
A cette fin, l’invention propose une machine électrique tournante comportant : un carter dans lequel sont logés un stator et un rotor rotatif autour d’un axe de rotation X-X, ledit carter présentant une première partie formant une paroi externe du carter et une deuxième partie formant une paroi interne du carter ; une chambre de refroidissement pour la circulation d’un fluide de refroidissement ménagée entre la première partie formant la paroi externe du carter et la deuxième partie formant la paroi interne du carter ; ladite machine électrique tournante étant caractérisée en ce que la première partie présente une première surface d’appui s’étendant selon une direction perpendiculaire à l’axe de rotation X-X et une deuxième surface d’appui s’étendant selon une direction perpendiculaire à l’axe de rotation X-X ; et en ce que la deuxième partie formant la paroi interne du carter comporte une première zone d’accostage ménagée au niveau d’une première extrémité et une deuxième zone d’accostage ménagée au niveau d’une deuxième extrémité ; ladite première zone d’accostage étant configurée pour coopérer avec ladite première zone d’appui de la première partie du carter et ladite deuxième zone d’accostage étant configurée pour coopérer avec ladite deuxième surface d’appui de la première partie du carter ; ladite machine électrique tournante comportant en outre un premier élément d’étanchéité positionné entre la première surface d’appui de la première partie et la première zone d’accostage de la deuxième partie du carter, et un deuxième élément d’étanchéité positionné entre la deuxième surface d’appui de la première partie et la deuxième zone d’accostage de la deuxième partie du carter.
Outre les caractéristiques qui viennent d’être évoquées dans le paragraphe précédent, la machine électrique tournante selon l’invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
le premier élément d’étanchéité et le deuxième élément d’étanchéité sont des joints annulaires plats ;
la première partie formant la paroi externe du carter est réalisé en matière moulable, par exemple en aluminium ;
la deuxième partie formant la paroi interne du carter est réalisée en acier ;
la deuxième partie formant la paroi interne du carter présente une épaisseur plus faible que l’épaisseur de la première partie formant la paroi externe du carter ;
la première partie formant la paroi externe du carter comporte un corps cylindrique et un fond, la première surface d’appui étant formée par un épaulement ménagé en partie supérieure du corps cylindrique et la deuxième surface d’appui étant formée par une rainure annulaire ménagée dans ledit fond ;
la deuxième partie comporte un corps cylindrique présentant une zone de montage pour le montage du stator ;
ladite première extrémité de la deuxième partie est formée par une première virole annulaire orientée sensiblement selon une direction radiale et présentant un diamètre extérieur supérieur au diamètre extérieur dudit corps cylindrique, et en ce que ladite deuxième extrémité de la deuxième partie annulaire est formée par une deuxième virole annulaire orientée sensiblement selon une direction radiale et présentant un diamètre intérieur inférieur au diamètre intérieur dudit corps cylindrique ;
la première zone d’accostage est formée par au moins une partie d’une face inférieure de ladite première virole annulaire et en ce que la deuxième zone d’accostage est formée par un moins une partie d’une face inférieure de ladite deuxième virole annulaire.
L’invention a également pour objet un procédé de montage d’une machine électrique tournante (100) selon l’invention comportant :
une étape de positionnement des éléments d’étanchéité au niveau des surfaces d’appui de la première partie formant la paroi externe du carter ;
une étape de positionnement de la deuxième partie formant la paroi interne du carter à l’intérieur de la première partie du carter de manière à amener en contact lesdites zones d’accostage de la deuxième partie avec lesdits éléments d’étanchéité.
L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent.
Brève description des dessins
Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention.
La figure 1 est une vue en coupe axiale partielle d’une machine électrique selon l’invention dotée d’une chambre de refroidissement dont la paroi interne est formée par une pièce d’acier.
La figure 2 est une vue en perspective tronquée de la pièce d’acier illsutrée à la figure 1 intégrée dans le carter.
La figure 3 est une vue en perspective d’un joint d’étanchéité de la figure 1.
Dans les figures, les éléments identiques ou similaires sont affectés des mêmes signes de référence.
Description d’exemples de réalisation de l’invention
Dans cette réalisation des figures 1 à 3, la machine électrique tournante 100 selon l’invention comporte :
- un carter 110 en matière moulable, par exemple un carter en aluminium,
- un stator 120 doté d’un corps en forme de paquet de tôle, portant un bobinage de stator de préférence multiphasé ;
- un rotor (non représenté) positionné à l’intérieur du stator 120 et solidaire d’un arbre de rotor monté à rotation dans le carter 110.
De manière classique, le rotor comporte également un corps en forme de paquets de tôle.
L’axe X-X représenté aux figures 1 et 2 constitue d’axe de rotation du rotor de la machine électrique. Le stator 120 et le rotor sont montés de manière coaxiale par rapport à l’axe X-X, un entrefer existant entre la périphérie interne du stator 120 et la périphérie externe du rotor. Les corps du stator 120 et du rotor sont globalement de forme annulaire.
Dans la suite de la description, les orientations radiales, axiales et transversales seront faites en référence à cet axe X-X. De plus, l’axe X-X représente également la direction du montage de la machine électrique tournante.
Le carter 110 est constitué par une partie principale présentant un corps cylindrique 111 solidaire d’un fond 112. Le carter 110 de forme creuse sert de logement pour le rotor et le stator 120. Un flasque supérieure 130 (figure 1), également appelé palier avant, est rapporté sur le corps cylindrique 111 du carter 110 de manière à le fermer par des moyens de vissage 113. Le flasque supérieure 130 est également réalisé en matière moulable, par exemple en aluminium.
Le rotor pourra comporter des aimants permanents, tels que des aimants en ferrite ou en terre rare implantés en V, de manière surfacique ou de manière radiale comme dans les figures 6 à 8 du document FR 3 005 906 auquel on se reportera. Le bobinage du stator pourra comporter des bobines concentriques montées à isolation électrique sur les dents que comporte le corps du stator comme décrit dans ce document FR 3 005 906 (voir notamment la figure 4). Comme décrit dans ce document le corps du stator pourra être continu ou fragmenté. Ce type de bobinage multiphasé -au moins du type triphasécomporte un connecteur des phases et un neutre dont les extrémités sont reliées en étoile, comme visible par exemple à la figure 1 du document EP 0831 580. Ces extrémités pourront être reliées à un onduleur comme décrit par exemple dans les documents EP 0831 580 et FR 2 745 444 auxquels on se reportera. Les bobines montées à isolation électrique sur les dents du corps s’étendent en saillie axiale de part et d’autre de ce corps pour former des chignons. En variante le bobinage du stator pourra être du type ondulé, à fils conducteurs continus ou à segments conducteurs comme décrit par exemple dans les documents FR 2 483 702 et EP0881 742 auxquels on se reportera, ou du type imbriqué voir à pas raccourci. Dans tous les cas ces bobinages présentent des conducteurs électriques, par exemple en cuivre et/ou en aluminium, revêtus d’une couche d’isolation électrique. La résistance du bobinage du stator augmente avec la température de sorte qu’il faut refroidir le stator pour ne pas dégrader les performances de la machine.
La machine électrique tournante 100 présente une chambre à eau 140 ménagée dans le carter 110 permettant de refroidir la machine électrique tournante 100 et ainsi augmenter ses performances. La chambre à eau 140, également appelé poche à eau, est une chambre de forme globalement annulaire délimitée par une paroi externe 141 et une paroi interne 142. La chambre à eau 140 est destinée à recevoir un fluide caloporteur, par exemple de l’eau ou un liquide de refroidissement de véhicule automobile. La paroi externe 141 de la chambre à eau 140 appartient au corps cylindrique 111 de la partie principale du carter 110, et la paroi interne 142 de la chambre à eau 140 appartient à une pièce en acier 150 rapportée formant une deuxième partie du carter 110. La paroi interne 142 de la chambre à eau 140 constituée par la pièce en acier 150 est de plus faible épaisseur que la paroi externe 141.
A cet effet, le carter 110 comporte en outre au moins une tubulure d’entrée de fluide caloporteur et une tubulure de sortie de fluide caloporteur communiquant avec la chambre à eau 140 de manière à réaliser une circulation du fluide dans la chambre à eau 140.
Une deuxième partie du carter 110 formée par la pièce d’acier 150 est de forme cylindrique et d’orientation axiale X-X. La pièce d’acier 150 est obtenue par conformage à partir d’une tôle d’acier, telle qu’une tôle d’acier de fine d’épaisseur, par exemple d’une épaisseur égale ou inférieure à 3mm. De préférence, cette tôle est une tôle présentant des caractéristiques de haute déformabilité permettant notamment un étirage de la matière comme pour la fabrication de casseroles. Ainsi, on pourra utiliser une tôle d’acier à haute formabilité, telle qu’une tôle d’acier laminée à froid du type DC 04 selon la norme NF EN 10130.
La tôle d’acier peut comporter un revêtement pour résister à la corrosion. On pourra par exemple utiliser une tôle d’acier revêtue d’une couche de Zinc, par exemple de 10 microns, telle qu’une tôle d’acier DC 04 ZE. En variante, il est également possible d’utiliser une tôle d’acier inoxydable. De même, il est également possible de traiter la paroi externe (celle destinée à être en contact avec l’eau ou le liquide de refroidissement), par exemple en aluminium, pour qu’elle résiste à la corrosion.
La pièce d’acier 150 permet de favoriser l’évacuation de la chaleur.
La pièce d’acier 150 présente un corps 151 cylindrique présentant une première extrémité formant une première virole annulaire 152 orientée sensiblement selon une direction radiale et s’étendant vers l’extérieur de la pièce d’acier 150.
Une deuxième extrémité du corps cylindrique 151 forme une deuxième virole annulaire 153 orientée sensiblement selon une direction radiale et s’étendant vers l’intérieur de la pièce d’acier 150.
Avantageusement, la première virole annulaire 152 présente un diamètre extérieur supérieur au diamètre extérieur du corps 151 cylindrique et un diamètre intérieur équivalent au diamètre du corps 151. La deuxième virole annulaire 153 présente un diamètre intérieur inférieur au diamètre intérieur dudit corps 151 et un diamètre extérieur équivalent au diamètre extérieur du corps 151.La pièce d’acier 150 présente une zone de montage 154, pour le montage du corps du stator 120, située au niveau du corps 151 cylindrique et deux zones d’accostage 155, 156 permettant le montage et l’appui de la pièce d’acier 150 sur la partie principale du carter 110, et plus précisément au niveau du corps cylindrique 111 et du fond 112 du carter 110. La première zone d’accostage 155, dite zone d’accostage supérieure, est formée par la surface inférieure de la première virole 152 (virole supérieure), et la deuxième zone d’accostage 156, dite zone d’accostage inférieure, est formée par la surface inférieure de la deuxième virole 153 (virole inférieure).
Le corps du stator 120 est monté par frettage au niveau de la zone de montage 154, la pièce d’acier 150 étant par exemple chauffée pour permettre la dilatation de celle-ci et le positionnement du stator. Le refroidissement de la pièce d’acier 150 permet ensuite l’ajustement serré entre les deux pièces stator/pièce d’acier. La partie principale du carter 110 présente, en partie supérieure de la partie cylindrique 111, un épaulement 114 formant une zone d’appui pour recevoir la première virole 152 de la pièce d’acier 150. Un premier joint 160, plat et de forme annulaire, est positionné entre l’épaulement 114 du carter 110 et la virole supérieure 152 de la pièce d’acier 150 de manière à assurer une étanchéité en partie supérieure de la chambre à eau 140 formée entre la partie principale du carter 110 et la pièce d’acier 150 formant la seconde partie du carter 100.
La partie principale du carter 110 présente, au niveau du fond 112, une rainure annulaire 115 destinée à recevoir la deuxième virole annulaire 153 de la pièce d’acier 150. Un deuxième joint 170, également plat et de forme annulaire, est positionné au fond de la rainure annulaire 115, et plus précisément entre le fond de la rainure annulaire 115 et la deuxième virole annulaire 153 de manière à assurer une étanchéité en partie inférieure de la chambre à eau 140 formée entre la partie principale du carter 110 et la pièce d’acier 150 formant la seconde partie du carter 110.
La pièce d’acier 150 est solidarisée sur la partie principale du carter 110, par exemple par vissage, au niveau de la première virole 152. A cet effet, le joint annulaire supérieur 160 présente des orifices 161, tels qu’illustrés à la figure 3, permettant le passage des moyens de fixation (non représentés), tels que des vis. Les orifices 161 sont avantageusement répartis uniformément sur le pourtour du joint 160.
Ainsi, la géométrie de la pièce d’acier 150 formant la paroi interne amovible de la chambre à eau selon l’invention est plus simple à fabriquer, les dimensions et les tolérances sont aisément tenables par un procédé de fabrication classique. La simplification de la géométrie de la pièce d’acier 150 et de la partie principale du carter 110 permet également de s’affranchir de toutes problématiques de déformation de la pièce d’acier 150 lors du montage dans le corps cylindrique 111 du carter 110. En effet, contrairement à la solution proposée dans le document FR 15/59248, il n’y a plus de résistance au montage occasionné par le frottement des joints toriques entre la pièce d’acier et le corps cylindrique 111 du carter 110. En effet, grâce à la machine électrique 100 selon l’invention, il n’est plus nécessaire de prédisposer des joints toriques sur la pièce d’acier avant le montage.
Enfin la machine électrique 100 selon l’invention permet de réduire davantage l’encombrement de la pièce d’acier et d’augmenter le diamètre externe du stator pour un même encombrement de la machine électrique tournante. En effet, la pièce d’acier du document FR 15/59248 présente un décalage radiale des zones d’accostage (entre la partie supérieure et la partie inférieure du corps cylindrique), parallèlement, le diamètre interne du carter est également différent entre la partie supérieure (au niveau du premier joint torique) et la partie inférieure (au niveau du deuxième joint torique). Ce décalage des zones d’accostage est nécessaire pour permettre le montage de la pièce d’acier dans le carter mais elle augmente l’encombrement de l’ensemble carter/pièce d’acier et limite par conséquent le diamètre maximum utile du stator pour un encombrement de la machine électrique tournante donnée. Grâce à l’invention, pour un même encombrement, le diamètre externe du stator peut être augmenté et la puissance de la machine électrique tournante peut être augmentée. En effet, la pièce d’acier selon l’invention est d’épaisseur constante et d’encombrement constant sur toute la partie du corps cylindrique.
Grâce à la disposition de la machine électrique tournante selon l’invention, les dimensions, notamment radiales, de la chambre à eau sont plus facilement modifiables et maîtrisables permettant ainsi de répondre facilement à des exigences différentes de puissance et de refroidissement.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Machine électrique tournante (100) comportant :- un carter (110) dans lequel sont logés un stator (120) et un rotor rotatif autour d’un axe de rotation (X-X), ledit carter (100) présentant une première partie (111, 112) formant une paroi externe du carter (110) et une deuxième partie (150) formant une paroi interne du carter (110) ;- une chambre de refroidissement pour la circulation d’un fluide de refroidissement ménagée entre la première partie (111, 112) formant la paroi externe du carter (100) et la deuxième partie (150) formant la paroi interne du carter (100) ;ladite machine électrique tournante (100) étant caractérisée en ce que :- la première partie (111, 112) présente une première surface d’appui (114) s’étendant selon une direction perpendiculaire à l’axe de rotation (X-X) et une deuxième surface d’appui (115) s’étendant selon une direction perpendiculaire à l’axe de rotation (X-X) ;- la deuxième partie (150) formant la paroi interne du carter (110) comporte une première zone d’accostage (155) ménagée au niveau d’une première extrémité (152) et une deuxième zone d’accostage (156) ménagée au niveau d’une deuxième extrémité (153) ; ladite première zone d’accostage (155) étant configurée pour coopérer avec ladite première zone d’appui (114) de la première partie (111, 112) du carter (110) et ladite deuxième zone d’accostage (156) étant configurée pour coopérer avec ladite deuxième surface d’appui (115) de la première partie (111, 112) du carter (110) ;ladite machine électrique tournante comportant en outre un premier élément d’étanchéité (160) positionné entre la première surface d’appui (114) de la première partie (111, 112) et la première zone d’accostage (155) de la deuxième partie (150) du carter (110), et un deuxième élément d’étanchéité (170) positionné entre la deuxième surface d’appui (115) de la première partie (111, 112) et la deuxième zone d’accostage (156) de la deuxième partie (150) du carter (110).
- 2. Machine électrique tournante (100) selon la revendication 1 caractérisée en ce que le premier élément d’étanchéité (160) et le deuxième élément d’étanchéité (170) sont des joints annulaires plats.
- 3. Machine électrique tournante (100) selon l’une des revendications 1 à 2 caractérisée en ce que la première partie (111, 112) formant la paroi externe du carter (110) est réalisé en matière moulable, par exemple en aluminium.
- 4. Machine électrique tournante (100) selon l’une des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que la deuxième partie (150) formant la paroi interne du carter (110) est réalisée en acier.
- 5. Machine électrique tournante (100) selon l’une des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que la deuxième partie (150) formant la paroi interne du carter (110) présente une épaisseur plus faible que l’épaisseur de la première partie (111, 112) formant la paroi externe du carter (110).
- 6. Machine électrique tournante (100) selon l’une des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que la première partie (111, 112) formant la paroi externe du carter (110) comporte un corps cylindrique (111) et un fond (112), la première surface d’appui (114) étant formée par un épaulement ménagé en partie supérieure du corps cylindrique (111) et la deuxième surface d’appui (115) étant formée par une rainure annulaire ménagée dans ledit fond (112).
- 7. Machine électrique tournante (100) selon l’une des revendications 1 à 6 caractérisée en ce que la deuxième partie (150) comporte un corps cylindrique (151) présentant une zone de montage (154) pour le montage du stator.
- 8. Machine électrique tournante (100) selon la revendication 7 caractérisée en ce que ladite première extrémité (152) de la deuxième partie (150) est formée par une première virole annulaire orientée sensiblement selon une direction radiale et présentant un diamètre extérieur supérieur au diamètre extérieur dudit corps (151), et en ce que ladite deuxième extrémité (153) de la deuxième partie annulaire (150) est formée par une deuxième virole annulaire orientée sensiblement selon une direction radiale et présentant un diamètre intérieur inférieur au diamètre intérieur dudit corps (151).
- 9. Machine électrique tournante (100) selon la revendication 8 caractérisée en ce que la première zone d’accostage (155) est formée par au moins une partie d’une face inférieure de ladite première virole annulaire et en ce que la deuxième zone d’accostage (156) est formée par un moins une partie d’une face inférieure de ladite deuxième virole annulaire.
- 10. Procédé de montage d’une machine électrique tournante (100) selon l’une des revendications 1 à 9 caractérisé en ce que le procédé comporte :- une étape de positionnement des éléments d’étanchéité (160, 170) au niveau des surfaces d’appui (114, 115) de la première partie (111, 112) formant la paroi externe du carter (110) ;- une étape de positionnement de la deuxième partie (150) formant la paroi interne du carter (110) à l’intérieur de la première partie (111, 112) du carter (110) de manière à amener en contact lesdites zones d’accostage (155, 156) de la deuxième partie (150) avec lesdits éléments d’étanchéité (160, 170).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1762243A FR3075507B1 (fr) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1762243A FR3075507B1 (fr) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur |
| FR1762243 | 2017-12-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3075507A1 true FR3075507A1 (fr) | 2019-06-21 |
| FR3075507B1 FR3075507B1 (fr) | 2020-11-20 |
Family
ID=61521653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1762243A Active FR3075507B1 (fr) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3075507B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3114455A1 (fr) * | 2020-09-23 | 2022-03-25 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine électrique tournante munie d’une frette |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012205754A1 (de) * | 2012-04-10 | 2013-10-10 | Continental Automotive Gmbh | Gehäuse für eine rotierende elektrische Maschine |
| FR3041832A1 (fr) * | 2015-09-30 | 2017-03-31 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur |
| WO2017194896A1 (fr) * | 2016-05-13 | 2017-11-16 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine électrique tournante a refroidissement optimisé |
| FR3052305A1 (fr) * | 2016-06-06 | 2017-12-08 | Moteurs Leroy-Somer | Carcasse de machine electrique |
-
2017
- 2017-12-15 FR FR1762243A patent/FR3075507B1/fr active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012205754A1 (de) * | 2012-04-10 | 2013-10-10 | Continental Automotive Gmbh | Gehäuse für eine rotierende elektrische Maschine |
| FR3041832A1 (fr) * | 2015-09-30 | 2017-03-31 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur |
| WO2017194896A1 (fr) * | 2016-05-13 | 2017-11-16 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine électrique tournante a refroidissement optimisé |
| FR3052305A1 (fr) * | 2016-06-06 | 2017-12-08 | Moteurs Leroy-Somer | Carcasse de machine electrique |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3114455A1 (fr) * | 2020-09-23 | 2022-03-25 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine électrique tournante munie d’une frette |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3075507B1 (fr) | 2020-11-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2788385A1 (fr) | Alternateur sans balais pour vehicule | |
| FR2790149A1 (fr) | Generateur de courant alternatif pour un vehicule | |
| FR2884068A1 (fr) | Rotor de machine electrique tournante comportant un manchon intermediaire interpose entre l'arbre et les roues polaires et procede de realisation du rotor. | |
| FR2905806A1 (fr) | Arbre de rotor a griffes, rotor a griffes equipe d'un tel arbre et machine electrique tournante equipee d'un tel rotor | |
| EP3931942A1 (fr) | Machine électrique tournante ayant un refroidissement du stator amélioré | |
| FR3104312A1 (fr) | Système de refroidissement et unité d’entraȋnement et véhicule électriques le comportant | |
| EP1784908A1 (fr) | Chemise de refroidissement pour une machine rotative et machine rotative comportant une telle chemise de refroidissement | |
| EP3357146B1 (fr) | Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur | |
| WO2019063306A1 (fr) | Circuit de refroidissement avec liquide pour machine electrique tournante | |
| FR3075507A1 (fr) | Machine electrique tournante refroidie par un fluide caloporteur | |
| FR2887086A1 (fr) | Machine electrique rotative equipee d'un noyau de stator concu pour assurer des performances de la machine | |
| FR3057414A1 (fr) | Machine electrique tournante munie d'une chambre de refroidissement formee par un joint | |
| FR3056840A1 (fr) | Machine electrique tournante a configuration etanche | |
| FR3135577A1 (fr) | Machine électrique tournante comprenant une chambre de refroidissement | |
| EP3175534A2 (fr) | Stator ameliore et machine électrique comportant un tel stator | |
| FR3125116A1 (fr) | Circuit de refroidissement d’un convertisseur de tension, muni d’ailettes | |
| FR3064424A1 (fr) | Machine electrique tournante fermee comportant un dispositif de refroidissement des tetes de bobine du stator. | |
| FR3069980A1 (fr) | Machine electrique tournante munie d'un deflecteur de liquide | |
| WO2016189230A1 (fr) | Machine electrique tournante a circuit de refroidissement optimise | |
| EP4376273A1 (fr) | Machine électrique avec refroidissement direct des passages radiaux dans le corps de stator | |
| FR2882202A1 (fr) | Dispositif pour refroidir une machine tournante electrique et machine comportant un tel dispositif | |
| WO2022258735A1 (fr) | Carter machine électrique tournante et machine électrique tournante | |
| FR3154259A1 (fr) | Machine electrique comprenant des plaques de refroidissement | |
| FR3154265A1 (fr) | Carter pour machine électrique tournante, machine électrique tournante et procédé de fabrication associé | |
| FR2756116A1 (fr) | Alternateur de vehicule automobile comportant un stator enrobe |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20190621 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |