FR3100208A1 - Procede de diffusion d'un contenu audioguide dans un vehicule - Google Patents

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Abstract

Procédé (1) de diffusion d’un contenu (2) audioguide sur un dispositif de restitution (3) intégré à un véhicule (4), comprenant les étapes suivantes : - détection (10) d’un événement temporel (11), et - diffusion (20) dudit contenu (2), ou d’une information préalable (2’) associée audit contenu (2), en fonction dudit événement temporel (11). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1

Description

PROCEDE DE DIFFUSION D'UN CONTENU AUDIOGUIDE DANS UN VEHICULE
La présente invention concerne le domaine de l'info-divertissement (ou information-divertissement) embarqué dans des véhicules dans le but d'agrémenter les déplacements des usagers.
Plus précisément, l'invention porte sur la diffusion d'un contenu audioguide, ou de type conférence, au sein d'un véhicule et en particulier sur un dispositif de restitution intégré à ce véhicule. L'invention porte également sur un dispositif de restitution d'un tel contenu, ainsi que sur un véhicule, de préférence un véhicule automobile, comprenant un tel dispositif.
Le document US2017/0343365 A1 décrit une méthode et un système permettant de diffuser dynamiquement un guide de visite personnalisé pour l'utilisateur d'un véhicule. La diffusion dépend de la position géographique du véhicule.
Le document FR3039268 décrit un procédé et un dispositif pour thématiser un itinéraire parcouru par un véhicule. Ce procédé permet de diffuser des informations multimédia en fonction de la géolocalisation du véhicule.
Le document WO2014134480 décrit un système permettant d'améliorer la commodité d'une location de véhicule par un dispositif embarqué et configuré pour diffuser des informations selon les préférences de l'utilisateur.
Le document US20140136100 se réfère à un système de guidage configuré pour diffuser des informations touristiques en fonction de la localisation du véhicule. Ce système peut être installé sur un téléphone mobile ou sur des dispositifs électroniques du véhicule.
Le document WO2004003705 propose un système et un procédé permettant de fournir un contenu multimédia. Les informations de ce contenu sont diffusées en fonction des préférences d'un utilisateur et de la géolocalisation de son véhicule.
L'ensemble de ces systèmes sont basés sur des données planifiées, en particulier sur des données personnalisées, telles que des préférences de l'utilisateur, ou sur une géolocalisation du véhicule afin de délivrer des informations au gré de l'itinéraire parcouru.
Il existe donc un intérêt de trouver une manière plus libérale de diffuser des informations susceptibles d'intéresser et de surprendre les usagers du véhicule.
Dans ce but, la présente invention suggère une solution permettant d'agrémenter le déplacement des usagers d'un véhicule tout en minimisant ou en supprimant la diffusion d'informations tributaires de données personnalisées liées aux usagers ou à leur itinéraire.
Dans un premier aspect, la présente invention propose un procédé de diffusion d'un contenu audioguide sur un dispositif de restitution intégré à un véhicule, comprenant les étapes suivantes :
- détection d'un événement temporel, et
- diffusion dudit contenu, ou d'une information préalable associée audit contenu, en fonction dudit événement temporel.
Le contenu audioguide se réfère à un contenu de type conférence est se présente typiquement sous une forme audio et/ou vidéo. Ce contenu est de préférence un contenu impersonnel, à savoir qu'il ne concerne pas une personne particulière et n'est donc pas lié à des caractéristiques ou des préférences personnelles. Par ce biais, ce contenu est avantageusement susceptible d'offrir un intérêt plus généralisé et plus inattendu qui améliore l'expérience des usagers lors de leurs déplacements en véhicule.
Dans un mode de réalisation, l'événement temporel dépend au moins en partie d'une caractéristique du véhicule. Une telle caractéristique peut être fonction par exemple d'un nombre de démarrages du véhicule et/ou d'une distance parcourue par le véhicule ou de la vitesse de ce dernier.
Dans un mode de réalisation, l'événement temporelle est en outre limité à une période prédéterminée, tel que par exemple une journée ou une demi-journée.
De préférence, le contenu est un contenu culturel, gastronomique ou scientifique.
Dans un mode de réalisation, l'information préalable associée au contenu est une notification de disponibilité, en particulier du contenu ou de plusieurs contenus.
Dans un mode de réalisation, le contenu est chargé par avance dans le dispositif de restitution intégré au véhicule.
De préférence, le contenu est chargé dans le dispositif de restitution intégré au véhicule au moyen d'une connexion sans fil reliant ledit dispositif de restitution à un serveur, en particulier un serveur de contenus audio et/ou vidéo.
Dans un second aspect, l'invention porte sur un dispositif de restitution d'un contenu audioguide, contenu tel que définit ci-avant ; ledit dispositif de restitution étant configuré pour être intégré dans un véhicule et pour permettre la mise en œuvre du procédé selon l'un quelconque des modes de réalisation décrits dans le présent exposé ou selon une quelconque combinaison de ces modes de réalisation.
Dans un troisième aspect, l'invention porte sur un véhicule, en particulier un véhicule automobile, comprenant un dispositif de restitution tel que celui évoqué ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui va suivre et qui présente différents modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les figures annexées dans lesquelles :
est une représentation schématique des principales étapes du procédé de l'invention ;
est une vue schématique partielle d'un véhicule dans lequel le dispositif pour la mise en œuvre du procédé de l'invention y est agencé. DESCRIPTION DÉTAILLÉE
En référence à la Fig. 1, celle-ci représente les principales étapes du procédé 1 de diffusion d'un contenu 2 audioguide sur un dispositif de restitution 3 intégré à un véhicule 4. Le contenu audioguide est un contenu de type "conférence" et est typiquement de nature impersonnel, de sorte qu'a priori il ne revêt aucune préférence ou caractère personnel pour les usagers du véhicule. Ce contenu 2 se présente sous la forme de données audio et/ou vidéo, par exemple de type multimédia, qui peuvent être stockées au moins temporairement dans une mémoire électronique ou un support informatique. Le dispositif de restitution 3 est dit intégré au véhicule 4 en ce sens qu'il fait partie du véhicule et ne constitue donc pas un dispositif nomade prévu pour être emporté avec soi.
Les étapes du procédé 1 consistent en :
- une détection 10 d'un événement temporel 11, et
- une diffusion 20 du contenu 2, ou d'une information préalable 2' associée au contenu 2, en fonction de l'événement temporel 11 précité.
Le contenu peut par exemple être un contenu culturel qui pourrait concerner une ou plusieurs œuvres d’art d'un musée. Dans la même idée, ce contenu pourrait aussi être de nature gastronomique ou scientifique. L'information préalable 2' associée à ce contenu 2 pourrait être une notification, par exemple sous forme textuelle, un avertissement ou une question. Une telle information pourrait concerner une notification de disponibilité du contenu 2 visant à informer les usagers du véhicule de l'état du contenu, à savoir s'il n'est par exemple pas disponible ou au contraire disponible dans diverses formes ou versions, notamment dans différentes langues. Cette notification de disponibilité pourrait également prendre la forme d'un menu ou d'une liste de contenus 2 sélectionnables en fonction de leurs disponibilités, de thèmes possibles ou de versions disponibles par exemple. Ainsi, l'information préalable 2' peut être une information interactive qui pourrait nécessiter une action de la part de l'utilisateur, tel qu'une sélection ou un quittancement pour pouvoir passer à l'étape de diffusion 20 du contenu 2.
La diffusion 20 du contenu 2 est de préférence une diffusion majoritairement ou essentiellement audio. Dans un mode de réalisation, cette diffusion peut être automatique, et ceci qu'elle soit précédée ou pas d'une information préalable 2'.
De préférence encore, la diffusion 20 fait partie d'une application (de type informatique) mise en œuvre par le dispositif de restitution 3. Une telle application pourrait être installée à demeure dans le dispositif de restitution ou nécessiter un téléchargement préalable pour son installation ou sa mise à jour.
Dans un mode de réalisation, l’événement temporel 11 dépend au moins en partie d’une caractéristique 14 du véhicule 4. Cette caractéristique peut être par exemple un nombre de démarrages du véhicule et/ou une distance parcourue par ce dernier ou encore une vitesse du véhicule. De préférence, cette caractéristique 14 peut être une valeur configurable. Par exemple, on pourrait définir que cette caractéristique 14 soit un nombre de démarrages du véhicule égale à 1 et que ce nombre soit remis à zéro chaque jour (chaque 24 heures) ou chaque demi-journée à un moment prédéterminé (par exemple à minuit). Ainsi l’événement temporel 11 pourrait consister en un premier démarrage quotidien, de sorte que la diffusion du contenu 2, ou de l’information préalable 2’ associée à ce contenu, s’effectue lors de chaque démarrage quotidien du véhicule. Par ce biais, on comprendra donc que l’événement temporel 11 peut être limité à une période prédéterminée et que cette période pourrait être configurable et ne se limite nullement à une journée ou une demi-journée.
En variante, cette diffusion pourrait en outre être différée d’un certain laps de temps, par exemple 30 ou 60 secondes par exemple. On pourrait également imaginer utiliser un autre paramètre pour différer le lancement de cette diffusion 20, par exemple sur la base d’une certaine vitesse ou distance parcourue par le véhicule à compter de son premier démarrage ou à compter de tout autre événement temporel 11.
En variante, la caractéristique 14 du véhicule pourrait être un multiple du nombre de démarrages du véhicule et/ou de la distance parcourue par ce dernier. Ainsi, on pourrait faire en sorte que la diffusion 20 du contenu 2 intervienne tous les 5 ou 10 démarrages du véhicule ou tous les 50 ou 100 km parcourus.
Outre le fait que le nombre de démarrage peut être de préférence égale à un, on pourrait également définir que la distance parcourue (en tant que caractéristique 14 du véhicule) soit inférieure ou égale à 1000m, de préférence inférieure ou égale à 500 m, voire 100 m.
De préférence, le dispositif de restitution 3 est un dispositif pourvu d’une interface tactile permettant typiquement de quittancer ou de répondre à une notification ou autre information préalable 2’ associée au contenu 2. Dans un mode de réalisation, une commande pourrait être introduite en tout temps via l’interface tactile pour interagir avec la diffusion 20 du contenu 2 et/ou la diffusion de l’information préalable 2’. Une telle commande pourrait permettre de stopper la diffusion 20, de la recommencer, de sauter des passages, de passer à la suivante ou de revenir à un menu par exemple.
Dans un mode de réalisation préféré, le contenu 2 est chargé par avance dans le dispositif de restitution 3 intégré au véhicule 4. Que le chargement s’effectue par avance ou pas, le contenu pourrait être chargé au moyen d’une connexion sans fil 15 reliant le dispositif de restitution 3 à un serveur 5, typiquement un serveur de contenus 2. Ainsi, un tel serveur peut être un serveur de type « cloud » dont l’hébergement peut être inconnu des usagers du véhicule.
Dans un mode de réalisation, la connexion sans fil 15 pourrait être une connexion à un réseau local sans fil (WLAN – Wi-Fi) ou passer de manière temporaire ou intermédiaire par un tel réseau. Ce dernier pourrait être accessible via une borne Wi-Fi à laquelle le dispositif de restitution 3 pourrait par exemple se connecter de manière automatique, une fois à proximité de cette borne. Une telle borne pourrait être associée à la borne de chargement de batterie pour véhicules électriques ou pourrait être associée à des parkings, des stations-service ou autres types d’enseignes près desquels les véhicules peuvent stationner au moins momentanément.
Dans un autre mode de réalisation, la connexion sans fil 15 pourrait être une connexion à un réseau de téléphonie mobile.
Dans un mode de réalisation, la connexion sans fil 15 pourrait se faire par l’intermédiaire d’un dispositif nomade, par exemple un téléphone mobile ou autre point d’accès de type « hotspot » par exemple.
Dans un mode de réalisation préféré, le contenu 2 est sélectionné en fonction d’un historique de contenus déjà diffusés. En variante ou en complément, le contenu 2 diffusé peut être sélectionné en fonction d’une thématique sélectionnée ou sélectionnable par l’usager par exemple. La sélection pourrait également être réalisée de manière aléatoire parmi un ensemble de contenus disponibles ou présélectionnées, typiquement dans le cas où un thème avait déjà été sélectionné ou choisi.
Grâce à l’objet de la présente invention, le scénario suivant pourrait être obtenu à titre d’exemples parmi de nombreux scénarios possibles : L’usager prend possession de son véhicule. Après quelques minutes de conduite, une notification apparaît sur le dispositif de restitution 3. Cette notification pourrait en outre également apparaître sur un autre dispositif comme un affichage tête haute par exemple. Une telle notification permettrait d’indiquer qu’aujourd’hui, l’usager du véhicule peut découvrir une certaine œuvre d’art d’un musée par exemple. En cliquant sur cette notification, ou en effectuant une autre action de quittancement, l’œuvre en question pourrait s’ouvrir en grand sur son écran tactile. En cliquant sur cet écran, l’usager pourrait en tout temps faire apparaître un lecteur permettant, par exemple, de lancer la description audio de cette œuvre. S’il le souhaite, l’usager aurait bien sûr la possibilité d’intervenir pour effectuer d’autres actions, comme passer à la présentation de l’œuvre suivante par exemple. Les présentations d’un certain nombre d’œuvres pourraient également être préchargées au démarrage du véhicule. Ainsi, un tel chargement préalable d’un certain nombre d’œuvres permettrait de pouvoir profiter sans encombre d’une diffusion 20 même dans des tunnels par exemple.
On comprendra que le type de diffusion pourrait être uniquement audio, voire uniquement visuel s’il est destiné aux passagers du véhicule par exemple. Une transmission audio par casque ou oreillettes à ces derniers pourraient également être possible. La connexion au serveur 5 pourrait également être permanente ou temporaire, selon le réseau choisi et la disponibilité du signal de réception du contenu 2 par le dispositif de restitution 3.
Dans un second aspect, mieux illustré à la Fig. 2, l’invention porte sur un dispositif de restitution 3 d’un contenu audioguide, par exemple audio et/ou vidéo et de préférence impersonnel ; ledit dispositif de restitution 3 étant configuré, d’une part, pour être intégré dans un véhicule 4 et, d’autre part, pour permettre la mise en œuvre du procédé selon l’un quelconque des modes de réalisation ou variantes décrits dans le présent exposé, ou selon une quelconque combinaison possible de ces modes de réalisation et/ou variantes.
Dans un troisième aspect, l’invention porte encore sur un véhicule, de préférence un véhicule automobile, comprenant un dispositif de restitution 3 tel que décrit précédemment.
Bien que les objets de la présente invention aient été décrits en référence à des exemples spécifiques, diverses modifications et/ou améliorations évidentes pourraient être apportées aux modes de réalisation décrits sans s’écarter de l’esprit et de l’étendue de l’invention.

Claims (10)

  1. Procédé (1) de diffusion d’un contenu (2) audioguide sur un dispositif de restitution (3) intégré à un véhicule (4), comprenant les étapes suivantes :
    - détection (10) d’un événement temporel (11), et
    - diffusion (20) dudit contenu (2), ou d’une information préalable (2’) associée audit contenu (2), en fonction dudit événement temporel (11).
  2. Procédé (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'événement temporel (11) dépend au moins en partie d'une caractéristique (14) du véhicule (4).
  3. Procédé (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite caractéristique (14) du véhicule (4) est fonction d'un nombre de démarrages du véhicule (4) et/ou d'une distance parcourue par le véhicule (4).
  4. Procédé (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'événement temporelle (11) est en outre limité à une période prédéterminée.
  5. Procédé (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit contenu (2) est un contenu culturel.
  6. Procédé (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'information préalable (2’) associée au contenu (2) est une notification de disponibilité.
  7. Procédé (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit contenu (2) est chargé par avance dans le dispositif de restitution (3) intégré au véhicule (4).
  8. Procédé (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit contenu (2) est chargé dans le dispositif de restitution (3) intégré au véhicule (4) au moyen d'une connexion sans fil (15) reliant ledit dispositif de restitution (3) à un serveur (5).
  9. Dispositif de restitution (3) d'un contenu (2) audioguide, ledit dispositif de restitution (3) étant configuré pour être intégré dans un véhicule (4) et pour permettre la mise en œuvre du procédé (1) selon l'une des revendications 1 à 8.
  10. Véhicule (4) automobile comprenant un dispositif de restitution (3) selon la revendication 9.
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