FR3128436A1 - Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes. - Google Patents

Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes. Download PDF

Info

Publication number
FR3128436A1
FR3128436A1 FR2111373A FR2111373A FR3128436A1 FR 3128436 A1 FR3128436 A1 FR 3128436A1 FR 2111373 A FR2111373 A FR 2111373A FR 2111373 A FR2111373 A FR 2111373A FR 3128436 A1 FR3128436 A1 FR 3128436A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
frame
glazed panel
arrangement
lateral opening
panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR2111373A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3128436B1 (fr
Inventor
Eric Brin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR2111373A priority Critical patent/FR3128436B1/fr
Publication of FR3128436A1 publication Critical patent/FR3128436A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3128436B1 publication Critical patent/FR3128436B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
    • B60J10/88—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel mounted on, or integral with, the glass-run seals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes. L’invention porte sur un agencement 10 pour véhicule comprenant un premier ouvrant latéral 20 comprenant un panneau vitré 30, un cadre 40, un moyen de guidage 25 du panneau vitré 30 par rapport au cadre 40, un brancard 70 s’étendant au-dessus du premier ouvrant latéral 20, un côté de caisse 2 comprenant un élément structurel 3 jouxtant le premier ouvrant latéral 20, l’élément structurel 3 étant positionné à fleur du panneau vitré 30 selon une direction perpendiculaire au panneau vitré 30, l’agencement 10 comprenant un enjoliveur 90 au niveau du brancard 70, l’enjoliveur 90 s’étendant de manière continue au moins au-dessus du panneau vitré 30, un moyen d’étanchéité entre le cadre 40 du premier ouvrant latéral 20 et l’enjoliveur 90 de telle manière que seule une face intérieure du panneau vitré 30 est en appui contre le cadre 40. Figure d’abrégé : fig. 1

Description

Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes.
Domaine Technique de l'invention
L’invention concerne un agencement pour véhicule comprenant un enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes. L’invention porte aussi sur un véhicule comprenant un tel agencement.
Etat de la technique antérieure
Un véhicule, en particulier un véhicule automobile, comprend généralement au moins un ouvrant latéral. Un tel ouvrant comprend généralement un panneau vitré mobile entre une position dans laquelle le panneau vitré est fermé et une ou des positions dans lesquelles le panneau vitré est ouvert ou partiellement ouvert, créant une ouverture au sein d’un tel ouvrant. Un tel ouvrant comprend un cadre s’étendant au niveau du périmètre d’un tel panneau vitré en position fermée du panneau vitré. Un tel panneau vitré requiert un guidage pour ses passages entre la position fermée et la ou les positions d’ouverture, et vice versa, ou encore pour passer d’une position d’ouverture à une autre position d’ouverture.
A des fins esthétiques, notamment en termes de qualité perçue, un tel guidage est généralement assuré au niveau d’une surface intérieure du panneau vitré et au niveau d’au moins un montant du cadre. Dans ce cas on supprime la transparence du panneau vitré au niveau du guidage de sorte à rendre invisible le guidage, en particulier lorsque le panneau vitré est fermé. Un tel guidage permet ainsi un faible décalage, selon une direction perpendiculaire à la surface extérieure du panneau vitré, entre le panneau vitré et une ou des parties jouxtant le panneau vitré au niveau du guidage, tel qu’un pied milieu, un pied avant, ou un pied arrière, ou un autre panneau vitré.
Pour des raisons esthétiques et/ou de qualité perçue, il est préférable d’avoir des écarts entre un élément de carrosserie et un ouvrant latéral, ou entre un élément de carrosserie et plusieurs ouvrants latéraux adjacents, les plus faibles possibles.
Présentation de l'invention
Le but de l’invention est de fournir un agencement remédiant aux inconvénients ci-dessus. En outre l’invention permet d’implanter un enjoliveur en une seule partie au-dessus d’au moins deux panneaux vitrés latéraux adjacents.
Pour atteindre cet objectif, l’invention porte sur un agencement pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, comprenant :
- un premier ouvrant latéral comprenant un panneau vitré, un cadre, un moyen de guidage du panneau vitré par rapport au cadre de sorte à permettre un guidage du panneau vitré entre une position de fermeture et au moins une position d’ouverture,
- un brancard s’étendant au-dessus du premier ouvrant latéral,
- un côté de caisse comprenant un élément structurel jouxtant le premier ouvrant latéral, notamment un élément structurel de type pied milieu ou pied avant ou pied arrière, l’élément structurel étant positionné à fleur ou sensiblement à fleur du panneau vitré selon une direction perpendiculaire au panneau vitré en position de fermeture du panneau vitré,
l’agencement comprenant :
- un enjoliveur au niveau du brancard, l’enjoliveur s’étendant de manière continue au moins au-dessus du panneau vitré,
- un moyen d’étanchéité entre le cadre du premier ouvrant latéral et l’enjoliveur de telle manière que seule une face intérieure du panneau vitré est en appui contre, ou sensiblement contre, le cadre en position de fermeture du panneau vitré.
Le côté de caisse peut comprendre une partie avant agencée devant l’élément structurel à proximité du cadre et le brancard peut s’étendre au-dessus de la partie avant du côté de caisse, la partie avant pouvant comprendre un panneau vitré avant, ou
le côté de caisse peut comprendre une partie arrière agencée derrière l’élément structurel à proximité du cadre et le brancard peut s’étendre au-dessus de la partie arrière du côté de caisse, la partie arrière pouvant comprendre un panneau vitré arrière,
et l’enjoliveur peut s’étendre de manière continue au moins au-dessus du panneau vitré avant ou au-dessus du panneau vitré arrière.
Le cadre du premier ouvrant latéral peut comprendre une feuillure s’étendant verticalement ou sensiblement verticalement, ou
le cadre du premier ouvrant latéral peut comprendre une feuillure s’étendant horizontalement ou sensiblement horizontalement,
au niveau d’une partie haute du cadre adjacente au brancard.
Le cadre peut comprendre un moyen de fin de course pour la position de fermeture du panneau vitré, notamment un moyen de fin de course fixé sur le cadre, notamment clippé sur le cadre.
Le moyen de fin de course peut être fixé sur la feuillure du cadre.
Le moyen de guidage du panneau vitré peut comprendre un moyen de fin de course pour la position de fermeture du panneau vitré.
Le moyen d’étanchéité peut être fixé sur le moyen de fin de course.
Le moyen d’étanchéité peut être fixé sur le cadre du premier ouvrant latéral.
Le moyen d’étanchéité peut être fixé sur le brancard et/ou sur l’enjoliveur.
La partie avant du côté de caisse peut comprendre un deuxième ouvrant latéral, le panneau vitré avant pouvant être un panneau vitré du deuxième ouvrant latéral, notamment un panneau vitré mobile entre une position de fermeture et au moins une position d’ouverture, ou
la partie arrière du côté de caisse peut comprendre un deuxième ouvrant latéral, le panneau vitré arrière pouvant être un panneau vitré du deuxième ouvrant latéral, notamment un panneau vitré mobile entre une position de fermeture et au moins une position d’ouverture.
L’enjoliveur peut être fixé sur le brancard, notamment par collage.
L’invention porte encore sur un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant au moins un agencement tel que défini précédemment.
Présentation des figures
Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante de trois modes de réalisation et d’une variante faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles :
La est une vue schématique d’un véhicule selon un mode de réalisation.
La est une vue schématique d’un véhicule selon une variante du mode de réalisation.
La est une vue en coupe partielle selon un plan A vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, d’un agencement selon un premier mode de réalisation, un panneau vitré étant en position de fermeture.
La est une vue en coupe partielle selon un plan A vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, de l’agencement selon le premier mode de réalisation, le panneau vitré étant dans une position d’ouverture.
La est une vue en coupe partielle selon un plan B vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, de l’agencement selon le premier mode de réalisation.
La est une vue en coupe partielle selon un plan A vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, d’un agencement selon un deuxième mode de réalisation, un panneau vitré étant en position de fermeture.
La est une vue en coupe partielle selon un plan A vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, de l’agencement selon le deuxième mode de réalisation, le panneau vitré étant dans une position d’ouverture.
La est une vue en coupe partielle selon un plan B vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, de l’agencement selon le deuxième mode de réalisation.
La est une vue en coupe partielle selon un plan A vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, d’un agencement selon un troisième mode de réalisation, un panneau vitré étant en position de fermeture.
La est une vue en coupe partielle selon un plan A vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, de l’agencement selon le troisième mode de réalisation, le panneau vitré étant dans une position d’ouverture.
La est une vue en coupe partielle selon un plan B vertical et transversal, ou sensiblement vertical et transversal, de l’agencement selon le troisième mode de réalisation.

Claims (12)

  1. Agencement (10) pour véhicule, notamment pour véhicule automobile (1), comprenant :
    - un premier ouvrant latéral (20) comprenant un panneau vitré (30), un cadre (40), un moyen de guidage (25) du panneau vitré (30) par rapport au cadre (40) de sorte à permettre un guidage du panneau vitré (30) entre une position de fermeture (PF) et au moins une position d’ouverture (PO),
    - un brancard (70) s’étendant au-dessus du premier ouvrant latéral (20),
    - un côté de caisse (2) comprenant un élément structurel (3) jouxtant le premier ouvrant latéral (20), notamment un élément structurel (3) de type pied milieu ou pied avant ou pied arrière, l’élément structurel (3) étant positionné à fleur ou sensiblement à fleur du panneau vitré (30) selon une direction perpendiculaire au panneau vitré (30) en position de fermeture (PF) du panneau vitré (30),
    caractérisé en ce que l’agencement (10) comprend :
    - un enjoliveur (90) au niveau du brancard (70), l’enjoliveur (90) s’étendant de manière continue au moins au-dessus du panneau vitré (30),
    - un moyen d’étanchéité (80) entre le cadre (40) du premier ouvrant latéral (20) et l’enjoliveur (90) de telle manière que seule une face intérieure (31) du panneau vitré (30) est en appui contre, ou sensiblement contre, le cadre (40) en position de fermeture (PF) du panneau vitré (30).
  2. Agencement (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le côté de caisse (2) comprend une partie avant (50) agencée devant l’élément structurel (3) à proximité du cadre (40) et le brancard (70) s’étend au-dessus de la partie avant (50) du côté de caisse (2), la partie avant (50) comprenant un panneau vitré avant (51), ou
    le côté de caisse (2) comprend une partie arrière (60) agencée derrière l’élément structurel (3) à proximité du cadre (40) et le brancard (70) s’étend au-dessus de la partie arrière (60) du côté de caisse (2), la partie arrière (60) comprenant un panneau vitré arrière (61),
    et en ce que l’enjoliveur (90) s’étend de manière continue au moins au-dessus du panneau vitré avant (51) ou au-dessus du panneau vitré arrière (61).
  3. Agencement (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre (40) du premier ouvrant latéral (20) comprend une feuillure (41) s’étendant verticalement ou sensiblement verticalement, ou
    en ce que le cadre (40) du premier ouvrant latéral (20) comprend une feuillure (41) s’étendant horizontalement ou sensiblement horizontalement,
    au niveau d’une partie haute (45) du cadre (40) adjacente au brancard (70).
  4. Agencement (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre (40) comprend un moyen de fin de course (46) pour la position de fermeture (PF) du panneau vitré (30), notamment un moyen de fin de course (46) fixé sur le cadre (40), notamment clippé sur le cadre (40).
  5. Agencement (10) selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que le moyen de fin de course (46) est fixé sur la feuillure (41) du cadre (40).
  6. Agencement (10) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen de guidage (25) du panneau vitré (30) comprend un moyen de fin de course (26) pour la position de fermeture (PF) du panneau vitré (30).
  7. Agencement (10) selon l’une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que le moyen d’étanchéité (80) est fixé sur le moyen de fin de course (46).
  8. Agencement (10) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen d’étanchéité (80) est fixé sur le cadre (40) du premier ouvrant latéral (20).
  9. Agencement (10) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen d’étanchéité (80) est fixé sur le brancard (70) et/ou sur l’enjoliveur (90).
  10. Agencement (10) selon l’une des revendications précédentes en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que la partie avant (50) du côté de caisse (2) comprend un deuxième ouvrant latéral (120), le panneau vitré avant (51) étant un panneau vitré du deuxième ouvrant latéral (120), notamment un panneau vitré mobile entre une position de fermeture et au moins une position d’ouverture, ou
    en ce que la partie arrière (60) du côté de caisse (2) comprend un deuxième ouvrant latéral (120), le panneau vitré arrière (61) étant un panneau vitré du deuxième ouvrant latéral (120), notamment un panneau vitré mobile entre une position de fermeture et au moins une position d’ouverture.
  11. Agencement (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’enjoliveur (90) est fixé sur le brancard (70), notamment par collage.
  12. Véhicule, notamment véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comprend au moins un agencement (10) selon l’une des revendications précédentes.
FR2111373A 2021-10-26 2021-10-26 Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes. Active FR3128436B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2111373A FR3128436B1 (fr) 2021-10-26 2021-10-26 Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2111373 2021-10-26
FR2111373A FR3128436B1 (fr) 2021-10-26 2021-10-26 Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3128436A1 true FR3128436A1 (fr) 2023-04-28
FR3128436B1 FR3128436B1 (fr) 2024-01-19

Family

ID=79018836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2111373A Active FR3128436B1 (fr) 2021-10-26 2021-10-26 Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3128436B1 (fr)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58132720U (ja) * 1982-03-03 1983-09-07 トヨタ自動車株式会社 自動車のドアウインドウ構造
JPS6223726U (fr) * 1985-07-29 1987-02-13
DE3740793A1 (de) * 1987-12-02 1989-06-15 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugtuer
JPH01208222A (ja) * 1988-02-16 1989-08-22 Mazda Motor Corp 車両のドア構造
JPH01133014U (fr) * 1987-11-17 1989-09-11
GB2445614A (en) * 2007-01-10 2008-07-16 Gdx North America Inc A sealing and guiding assembly for a window.
WO2014140130A2 (fr) * 2013-03-12 2014-09-18 Jaguar Land Rover Limited Encadrement d'ouverture pour lumière du jour

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58132720U (ja) * 1982-03-03 1983-09-07 トヨタ自動車株式会社 自動車のドアウインドウ構造
JPS6223726U (fr) * 1985-07-29 1987-02-13
JPH01133014U (fr) * 1987-11-17 1989-09-11
DE3740793A1 (de) * 1987-12-02 1989-06-15 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugtuer
JPH01208222A (ja) * 1988-02-16 1989-08-22 Mazda Motor Corp 車両のドア構造
GB2445614A (en) * 2007-01-10 2008-07-16 Gdx North America Inc A sealing and guiding assembly for a window.
WO2014140130A2 (fr) * 2013-03-12 2014-09-18 Jaguar Land Rover Limited Encadrement d'ouverture pour lumière du jour

Also Published As

Publication number Publication date
FR3128436B1 (fr) 2024-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2017055577A1 (fr) Dispositif vitré affleurant pour porte de véhicule, porte, véhicule automobile, procédé de fabrication et dispositif d'étanchéité correspondants
EP3582986B1 (fr) Dispositif vitre affleurant pour porte de vehicule, porte, vehicule automobile, procede de fabrication et dispositif d'etancheite monobloc correspondants
FR2716154A1 (fr) Véhicule tout-terrain comportant une structure de toit en deux parties.
FR2486992A1 (fr) Rail de guidage de porte coulissante
FR2502553A1 (fr) Toit rapporte en matiere plastique pour vehicule a carrosserie en tole
FR3128436A1 (fr) Enjoliveur de brancard s’étendant au-dessus d’au moins deux vitres latérales adjacentes.
EP0788912B1 (fr) Dispositif formant renfort de porte de véhicule automobile
FR3107212A1 (fr) Vitre d’ouvrant de véhicule affleurant un élément de caisse
EP1527920B1 (fr) Ensemble de fermeture de la baie d'une carrosserie
FR3021253A1 (fr) Dispositif vitre affleurant pour porte de vehicule a panneau mobile reglable, porte et vehicule automobile correspondants.
FR3061088A1 (fr) Systeme de vitrage lateral pour vehicule automobile.
FR3107476A1 (fr) Porte de véhicule dotée d’un joint lécheur extérieur de vitre coulissante
EP0185580B1 (fr) Porte latérale de véhicule automobile
FR2885341A1 (fr) Montant de vehicule automobile, et vehicule equipe d'un tel montant
EP3356169A1 (fr) Hayon muni de garniture permettant une réduction de la sérigraphie de la lunette
BE1003950A4 (fr) Dispositif et sa mise en oeuvre pour la ventilation de vehicules, notamment pour vehicules utilitaires ou de tourisme, a l'arret dans des conditions climatiques severes.
FR3121637A1 (fr) Dispositif d’étanchéité de caisse de véhicule notamment automobile sans montant central
FR2985224A1 (fr) Pavillon vitre de vehicule, equipe d'un panneau mobile coulissant, et vehicule correspondant
EP4225597B1 (fr) Toit ouvrant de véhicule manoeuvrable manuellement
FR2597822A1 (fr) Dispositif a transformation pour la couverture rigide de tout ou partie d'un vehicule
FR2886912A1 (fr) Procede de fabrication de vehicules par fixation d'un pavillon de toit a la caisse
FR3156386A1 (fr) Agencement pour un véhicule automobile comprenant un joint d'étanchéité masqué par un élément structurel
FR3130697A1 (fr) Module de vitre fixe pour un véhicule automobile
FR2859137A1 (fr) Agencement d'un element de rigidification de deux portes a ouverture antagoniste
FR3117989A1 (fr) Enjoliveur extérieur pour ouvrant.

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20230428

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

CA Change of address

Effective date: 20240301

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5