FR3134423B1 - Procédé de fonctionnement d'un moteur à turbine à gaz pour un aéronef - Google Patents

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Abstract

La présente demande décrit un moteur à turbine à gaz (10) pour un aéronef (1), comprenant : un système de combustion étagée (64) ayant des injecteurs de carburant pilotes (313) et des injecteurs de carburant principaux (314), le système de combustion étagée (64) étant exploitable dans une plage de fonctionnement à injection pilote seule dans laquelle du carburant est distribué uniquement aux injecteurs de carburant pilotes (313), et une plage de fonctionnement à injection pilote et principale dans laquelle du carburant est distribué au moins aux injecteurs de carburant principaux (314) ; et un régulateur de distribution de carburant (306) conçu pour commander la distribution de carburant aux injecteurs de carburant pilotes et principaux (313, 314), le régulateur de distribution de carburant (306) étant conçu pour recevoir du carburant à partir d'une première source de carburant (302) contenant un premier carburant ayant une première caractéristique de carburant, et d'une seconde source de carburant (304) contenant un second carburant ayant une seconde caractéristique de carburant, la seconde caractéristique de carburant étant différente de la première. Le système de combustion étagée (64) est conçu pour fonctionner dans un mode d'accélération dans lequel l'accélération du moteur à partir d'un mode de fonctionnement à l'état stabilisé est provoquée. Le régulateur de distribution de carburant (306) est conçu pour distribuer du carburant aux injecteurs de carburant pilotes et/ou principaux, pendant un fonctionnement dans au moins une partie du mode d'accélération, ayant une caractéristique de carburant différente de celle du carburant distribué aux injecteurs de carburant pilotes et/ou principaux (313, 314) pendant au moins une partie du mode de fonctionnement à l'état stabilisé. Un procédé (4030) de fonctionnement d'un moteur à turbine à gaz (10) est également décrit. Figure pour l’abrégé : Fig. 5
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