FR3135256A3 - Cagette de transport de produits agricoles - Google Patents

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Abstract

TITRE : Cagette de transport de produits agricoles Cagette constituée d'une feuille de carton découpée avec un rectangle constituant le fond (1) dont les petits bords sont reliés à des petits côtés (2), et des grands côtés (3), les grands côtés (3) ayant une hauteur inférieure à celle des petits côtés d’extrémité (2), qui se prolongent latéralement par des volets (4), collés aux grands côtés (3) ; le dessus des petits côtés se prolonge par des rabats (5) qui forment une surface d’appui horizontale pour la cagette à empiler et se prolongent latéralement par des pattes (6), pliées et fixées aux volets (4). A l'état assemblé, le bord inférieur des pattes (6) vient sur le bord supérieur des grands côtés (3) ou des découpes (7), prévues à leur extrémité ; la hauteur (C) des petits côtés (3) est égale à la somme de la hauteur (B’) grand côté (3) ou, le cas échéant (B), de la découpe (7) du grand côté (3) et de la hauteur (A) de la patte (6) dépassant du rabat (5, 5'). Les rabats (5) ont une largeur (D) telle qu’ils couvrent complétement le volet (4). Figure 1

Description

Cagette de transport de produits agricoles
La présente invention concerne une cagette de transport de produits agricoles, de type plateau ou palette, c'est-à-dire ouverte sur le dessus, empilable ou gerbable avec des moyens de liaison entre les cagettes lorsqu'elles sont empilées.
 ETAT DE LA TECHNIQUE
Dans le domaine de l’invention, on connaît des cagettes encore appelées parfois palettes, pour le transport de produits agricoles qui ont une structure en forme de plateau, c'est-à-dire une structure ouverte vers le haut et recevant des extensions horizontales aux extrémités qui forment une sorte de petit surplomb ou rebord servant de surface d’appui à l'empilage de cagettes ; ces cagettes ont des moyens de liaison à languette et rainure généralement situées dans la zone centrale des extrémités.
Ces rebords ou surplombs sont reliés par des brides latérales, collées aux côtés de la cagette, spécifiquement en correspondance avec les découpes réalisées aux extrémités des côtés.
Le problème de ces cagettes est que les côtés ne reposent pas sur les évidements réalisés aux extrémités en raison du type de machines utilisées dans l'automatisation de l'assemblage des cagettes, de sorte qu’il subsiste de grands intervalles entre ces éléments, ce qui se répercute négativement sur la résistance à l'empilage.
En outre, la capacité de rangement de ce type de cagette est limitée.
BUT DE L’INVENTION
L'invention a pour but de développer une cagette ayant une structure augmentant sa résistance à l’empilage selon les tests habituels auxquels ce type d'emballage est soumis, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser une plus grande épaisseur de carton pour la cagette ; ces tests sont connus sous l’abréviation de test BCT (Box Compression Test).
L'invention a également pour but d'améliorer la capacité d'empilage de la cagette.
EXPOSE ET AVANTAGE DE L’INVENTION
A cet effet, l’invention a pour objet une cagette réalisée à partir du développement d’une feuille de carton découpée à l’emporte-pièce avec des lignes de pliage formant un secteur principal rectangulaire, constituant le fond, dont les petits côtés sont reliés aux petits bords du fond rectangulaire pour former les côtés d’extrémités, les grands côtés étant reliés aux bords respectifs du fond rectangulaire en formant les grands côtés latéraux.
Les petits côtés d’extrémité se prolongent latéralement par des volets collés aux pattes, les petits côtés se prolongent sur le dessus par des secteurs qui forment un rabat constituant, lors de l’assemblage de la cagette, une surface d’appui horizontale pour la cagette à empiler par-dessus ; le rabat est stabilisé sur le côté de la cagette par une patte pliée et collée comme indiqué.
Selon l’invention, la hauteur (C) du petit côté d’extrémité est égale à la somme de la hauteur (A) du grand côté et de la hauteur du volet, celui-ci reposant directement sur le bord supérieur du grand côté, transmettant les forces verticales d’une cagette à l’autre, ainsi qu’au volet collé, améliorant ainsi de manière significative la résistance à l’empilage de la cagette.
Ces dispositions consistant à recouvrir entièrement l’intérieur du petit côté formant une double paroi avec des éléments longitudinaux et transversaux, améliorant la tenue à la compression verticale et réduisent l’extension horizontale ; cela augmente ainsi la résistance de l’enveloppe tout en protégeant le côté intérieur contre la condensation liée aux changements de température subis dans la chaîne de distribution.
Le volet repose directement sur le bord libre, supérieur du grand côté et l’ensemble est parfaitement rectangulaire ou bien le grand côté a, de préférence, une découpe ou un creux vertical de forme et de dimensions adaptées pour recevoir le bord du volet prolongeant le rabat.
Dans l’état actuel de la technique, il y a un espace de 5 à 8 mm entre les pattes collées sur les volets et le grand côté. La présente invention élimine complètement cet inconvénient en mettant la patte en contact direct avec le bord supérieur du grand côté en les faisant travailler comme une seule pièce, transmettant les forces verticales de l’une à l’autre et améliorant ainsi les propriétés de structure.
Le rabat peut s’étendre sur toute la longueur du petit côté ou se limiter aux quatre coins supérieurs de la cagette. Dans ce cas, la zone formant le rabat présente des découpes en diagonale, délimitant une zone intermédiaire en forme de trapèze isocèle qui se replie et se fixe intérieurement au petit côté, renforçant ainsi cette paroi en augmentant l’épaisseur.
Suivant une autre caractéristique de l’invention, le rabat est plus large que les rabats classiques qui ont, généralement, une largeur comprise entre 45 et 55 millimètres.
L’augmentation de la largeur du rabat, au-delà des normes actuelles, couvre ainsi toute la zone d’exposition de la cagette en la protégeant de la migration de l’humidité tout en améliorant l’accrochage grâce à une surface plane sur toute la longueur du petit côté ; cela améliore la teneur de la cagette et remédie aux inconvénients des cagettes actuelles qui n’ont pas ce rabat s’étendant sur toute la zone pour couvrir complètement le petit côté.
La cagette selon l’invention ainsi décrite nécessite des machines autres que celles normalement utilisées pour l’assemblage automatisé de ce type de cagette, ce qui n’est pas l’objet de la présente invention.
La présente invention sera décrite -ci-après de manière plus détaillée à l’aide des modes de réalisation de cagettes, représentés dans les dessins annexés dans lesquels :
vue en plan d'une cagette de transport de produits agricoles,
vue en perspective de la cagette assemblée de la ,
vue en élévation latérale de la cagette,
vue en plan du deuxième mode de réalisation de la cagette,
vue en plan d'un troisième mode de réalisation de la cagette,
vue en plan d'un quatrième mode de réalisation de la cagette,
vue en perspective d'un cinquième mode de réalisation de la cagette.
DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION
Les figures montrent la cagette, selon l’invention réalisée à partir d’une feuille de carton découpée à l'emporte-pièce avec des lignes de pliage entre lesquelles est défini un secteur rectangulaire constituant le fond (1) ; les petits côtés (2) sont issus des petits bords du fond rectangulaire respectif, et forment les extrémités ; les grands côtés (3) sont issus des grands bords respectifs du fond. Ils ont une hauteur (B’) inférieure à celle (C) des petits côtés (2).
Les petits côtés (2) sont prolongés latéralement par des volets (4) collés aux grands côtés (3), et dont le haut se prolonge par des secteurs formant des rabats (5, 5’) ; lors de l'assemblage de la cagette, les rabats constituent une surface d'appui horizontale pour recevoir la cagette suivante à empiler sur celle-ci.
Les rabats (5) peuvent être limités aux coins de l'ouverture de la cagette comme dans les exemples des figures 1, 2, 3, 4, 5 et 7 ; en variante, les rabats (5') s'étendent sur toute la longueur de chaque petit côté d'extrémité (2), comme dans l'exemple de la .
Dans tous les cas, les rabats (5, 5') se prolongent latéralement par une patte (6) pliée et fixée par collage au volet intérieur (4) ; le bord inférieur de la patte (6) vient contre le dessus du grand côté (3), que celui-ci soit parfaitement rectangulaire, comme dans l'exemple de la , ou que le grand côté (3) comporte une découpe (7) ou un creux vertical ; dans ce cas, le volet (4) est plus long et configuré pour s'adapter parfaitement à cette découpe (7).
En conséquence, dans tous les cas envisagés, la hauteur (C) du petit côté (2) est égale à la somme de la hauteur (B’) du grand côté (3) ou, le cas échéant, de la hauteur (B) découpe (7) du grand côté (3), et de la hauteur (A) de la patte (6) issue du rabat (5,5') ; ainsi la patte (6) s’appuie toujours directement sur le bord supérieur du grand côté (3), transmettant les forces verticales d'une partie (6) à l'autre (4), ainsi au volet intérieur (4) auquel la patte est fixée par collage, améliorant la résistance à l'empilage de la cagette.
Dans les cas d’un rabat (5) se limitant aux quatre coins haut de la cagette (variante de réalisation des figures 1, 2, 3, 4, 5 et 7), son secteur déterminant présente des découpes en diagonale qui forment un secteur intermédiaire (8) en trapèze isocèle, plié et fixé intérieurement contre le petit côté (2) lui-même renforçant ainsi les parois en augmentant leur épaisseur.
Pour améliorer la stabilité de l'empilage, la zone centrale du bord supérieur des petits côtés (2), une languette (9) destinée à s'insérer dans une découpe (10) réalisée dans la zone centrale du bord inférieur du petit côté d'extrémité (2) de la cagette qui vient directement au-dessus.
On remarque que le rabat (5,5') est plus large (D) (voir référence sur la ) que les volets classiques, de sorte qu'il recouvre complètement le volet intérieur (4) lorsque celui-ci est assemblé, comme le montre la .
Cette structure améliore les caractéristique mécaniques (résistance à la compression verticale ; BCT), pour le même format et la même composition de carton que les solutions actuelles.
Plus précisément, cette amélioration rend la cagette plus efficace, permettant de réduire la matière première (économie estimée à 15% en carton pour des hauteurs comprises entre 80 et 120 mm).
La feuille avec l’élément dans le sens vertical, celui du volet (4), est ce qui lui confère la résistance au gerbage (empilage), mais c'est le chevauchement "complet" des rabats et du grand côté avec l'extension du dessus qui la protège contre l'humidité et évite un point de rupture à la jonction ; ainsi cet ensemble fonctionne mieux et reste utilisable plus longtemps.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX
1 Fond
2 Petit côté
3 Grand côté
4 Volet
5, 5’ Rabat
6 Patte
7 Découpe
8 Secteur intermédiaire
9 Languette
10 Découpe
A Hauteur de la patte 6
B Hauteur de la découpe 7 ou du dessus du grand côté 3 sans découpe
C Hauteur du petit côté 2/volet 4
D Largeur du petit côté
BCT Résistance à la compression verticale

Claims (5)

  1. Cagette de transport de produits agricoles, constituée d'une feuille de carton découpée à l'emporte-pièce avec des lignes de pliage, sur laquelle est formé un rectangle constituant le fond (1) dont les petits bords sont reliés à des sections rectangulaires respectives formant les petits côtés (2), et étant issus les grands bords se poursuivant par des secteurs rectangulaires respectifs, formant les grands côtés (3) ayant une hauteur inférieure à celle des petits côtés d’extrémité (2), qui se prolongent latéralement par des volets (4), collés aux grands côtés (3), le dessus des petits côtés se prolongeant par des secteurs formant des rabats (5, 5’) qui, à l’assemblage de la cagette, forment une surface d’appui horizontale pour la cagette à empiler au-dessus et qui se prolongent latéralement par des pattes (6), pliées et fixées chaque fois par collage sur les volets (4),
    cagette caractérisé en ce que
    à l'état assemblé, le bord inférieur des pattes (6) vient sur le bord supérieur des grands côtés (3) ou des découpes (7) à leur extrémité, la hauteur (C) des petits côtés (3) étant ainsi égale à la somme de la hauteur (B’) du grand côté (3) ou, le cas échéant, de la hauteur (B) de la découpe (7) du grand côté (3) et de la hauteur (A) de la patte (6) prolongeant le rabat (5, 5') et les rabats (5, 5’) ont une largeur (D) couvrant complétement le volet (4) une fois assemblés.
  2. Cagette de transport de produits agricoles selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que
    les rabats (5) ne couvrent que les coins de l’ouverture de la cagette.
  3. Cagette de transport de produits agricoles selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que
    le rabat (5') s'étend sur toute la longueur du petit côté (2).
  4. Cagette de transport de produits agricoles selon l’une des revendications 1 et 2,
    caractérisée en ce que
    le secteur formant le rabat (5) présente des découpes en diagonales qui forment un secteur intermédiaire (8) en trapèze isocèle rabattu intérieurement contre le petit côté d'extrémité, augmentant l'épaisseur de ce côté.
  5. Cagette de transport de produits agricoles selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que
    le milieu du bord supérieur des petits côtés d'extrémité (2) a une languette (9) destinée à s’insérer dans une découpe (10) au milieu du bord inférieur du petit côté de la cagette immédiatement au-dessus.
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