FR3138932A1 - Obturateur À valve sÉcable sous pression - Google Patents

Obturateur À valve sÉcable sous pression Download PDF

Info

Publication number
FR3138932A1
FR3138932A1 FR2208343A FR2208343A FR3138932A1 FR 3138932 A1 FR3138932 A1 FR 3138932A1 FR 2208343 A FR2208343 A FR 2208343A FR 2208343 A FR2208343 A FR 2208343A FR 3138932 A1 FR3138932 A1 FR 3138932A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
orifice
central wall
valve
shutter
compartment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR2208343A
Other languages
English (en)
Inventor
Xavier Rousseau
Xavier Abreu
Julien Tixier
Gael Gohier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2208343A priority Critical patent/FR3138932A1/fr
Publication of FR3138932A1 publication Critical patent/FR3138932A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • F16K17/14—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side with fracturing member
    • F16K17/16—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side with fracturing member with fracturing diaphragm ; Rupture discs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/60—Arrangements or processes for filling or topping-up with liquids; Arrangements or processes for draining liquids from casings
    • H01M50/609—Arrangements or processes for filling with liquid, e.g. electrolytes
    • H01M50/627—Filling ports
    • H01M50/636—Closing or sealing filling ports, e.g. using lids
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C35/00—Permanently-installed equipment
    • A62C35/02—Permanently-installed equipment with containers for delivering the extinguishing substance
    • A62C35/10—Containers destroyed or opened by flames or heat
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/20—Pressure-sensitive devices
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Abstract

L'invention concerne un obturateur à valve destiné à être monté dans un orifice (2) ménagé sur un compartiment, ledit obturateur comprenant un corps cylindrique (1) formé d’une paroi centrale (11) destinée à venir en appui étanche contre les bords extérieurs (20) de l’orifice et d’une paroi latérale (12) destinée à être engagée au moins partiellement dans ledit orifice, caractérisé en ce que la valve est constituée d’au moins une zone de fragilisation ménagée dans la paroi centrale et susceptible de se rompre lorsque la pression contre la face extérieure de cette paroi dépasse un seuil prédéterminé. Figure 2

Description

Obturateur À valve sÉcable sous pression
L'invention concerne, de façon générale, les moyens utilisés pour fermer de façon étanche des orifices présents dans les véhicules automobiles et s’intéresse, plus particulièrement, à un obturateur à valve apte à s’ouvrir sous pression, automatiquement et au moins partiellement, pour libérer l’orifice sur lequel il est monté.
De manière générale, certains compartiments de véhicules automobiles renferment des composants (batteries, …) susceptibles de s’échauffer ou de brûler. Bien que ces compartiments soient fermés de manière étanche, ils présentent parfois des ouvertures ou des orifices pourvus de moyens d’obturation étanche, tels que des bouchons, qui doivent fondre ou s’ouvrir automatiquement dans des situations d’urgence, en particulier, pour les refroidir ou stopper un départ de flamme.
La demande de brevet US-A1-20080196770 décrit une soupape destinée à obturer une ouverture circulaire ménagée dans un compartiment de carrosserie d'automobile. Cette soupape comprend un corps monté de manière étanche dans l’ouverture et un élément mobile pourvu d’un segment conique reposant, en position de fermeture, de manière étanche contre le bord en regard d’un orifice circulaire du corps de la soupape et susceptible de se déplacer pour libérer cet orifice.
Le brevet FR-B1-2859971 concerne un obturateur destiné à fermer de manière étanche un orifice ménagé dans une partie creuse de véhicule automobile. Cet obturateur permet d'empêcher l'intrusion d'eau pendant la marche du véhicule tout en assurant l’évacuation de l'eau issue de la condensation. A cet effet, il comporte un alésage d’évacuation dans lequel est monté une tige coulissante formant clapet.
Le brevet FR-B1-2987701 décrit un bac de batteries pour véhicules électriques ou hybrides comportant une première trappe et des moyens amovibles ou fusibles d'obturation de cette trappe et une seconde trappe disposée sur la caisse du véhicule en regard de la première trappe, de sorte que la seconde trappe donne accès à la première trappe, un fluide d'extinction pouvant être introduit dans le bac au travers des deux trappes dès lors que les moyens d'obturation de la première trappe ont été enlevés ou ont fondu.
Cependant, les solutions d’obturation décrites dans ces trois documents ne proposent pas un quelconque moyen susceptible d’être activé et de libérer un passage pour injecter un liquide sous pression à l’intérieur d’un compartiment habituellement fermé.
Dans ce contexte, l’invention a cherché une solution qui, dans son aspect le plus général, permette de résoudre de façon simple les problèmes techniques posés par les moyens d’obturation connus, en particulier, en situation d’urgence.
Ce but est atteint, selon l’invention, au moyen d’un obturateur à valve destiné à être monté dans un orifice ménagé sur un compartiment, ledit obturateur comprenant un corps cylindrique formé d’une paroi centrale destinée à venir en appui étanche contre les bords extérieurs de l’orifice et d’une paroi latérale destinée à être engagée au moins partiellement dans ledit orifice, caractérisé en ce que la valve est constituée d’au moins une zone de fragilisation ménagée dans la paroi centrale et susceptible de se rompre lorsque la pression contre la face extérieure de cette paroi dépasse un seuil prédéterminé.
Selon une caractéristique de l’obturateur de l’invention, la zone de fragilisation est formée d’un amincissement local de la paroi centrale.
Selon une caractéristique avantageuse de l’obturateur de l’invention, la zone de fragilisation est circulaire et s’étend à la périphérie de la paroi centrale en ménageant au moins une zone flexible formant charnière lors de l’ouverture de la valve.
Selon une première variante de réalisation de l’obturateur de l’invention, la zone de fragilisation comprend deux segments en arc de cercle ménageant une zone intercalaire flexible s’étendant de façon diamétrale et formant charnière.
Selon une seconde variante de réalisation, l’obturateur de l’invention comprend au moins deux zones de fragilisation dont les branches croisées s’étendent de façon diamétrale sur la paroi centrale en ménageant une zone flexible à la périphérie de la paroi centrale.
Selon encore une autre caractéristique de l’obturateur de l’invention, le pourtour de la paroi centrale est pourvu d’une lèvre d’étanchéité et la paroi latérale du corps comporte un épaulement périphérique contre lequel le bord de l’orifice du compartiment vient en appui.
De préférence, cet épaulement délimite, avec la lèvre de la paroi centrale, un logement dans lequel le bord de l’orifice du compartiment vient s’encliqueter.
Selon d’autres caractéristiques de l’obturateur de l’invention, la zone flexible présente un congé ménagé sur sa face extérieure et assurant la liaison avec la paroi centrale.
Un autre objet de l’invention est une utilisation d’un obturateur à valve tel que défini ci-dessus pour fermer l’orifice d’un compartiment étanche en permettant l’injection d’un liquide sous pression dans ledit compartiment par ouverture automatique de la valve.
Une application particulièrement intéressante de cet obturateur consiste à provoquer l’ouverture de la valve sécable par rupture de la zone de fragilisation sous la pression de l’eau sortant, par exemple, d’une lance à eau dans le but de noyer un compartiment, notamment, en cas d’échauffement ou d’incendie.
Encore un autre objet de l’invention est un véhicule automobile pourvu d’au moins un compartiment fermé de manière étanche par un obturateur à valve présentant les caractéristiques définies ci-dessus et destiné à être rempli de liquide.
Ainsi, dans son principe, l’invention propose un perfectionnement des moyens d’obturation de divers compartiments renfermant des composants sensibles dont la température est susceptible d’augmenter fortement et qui nécessitent donc l’utilisation d’une valve apte et destinée à s’ouvrir automatiquement dans de telles circonstances pour permettre l’injection d’un liquide sous pression.
Conjointement, l’obturateur de l’invention permet aussi d’éviter ou tout au moins d’atténuer les vibrations régnant dans ou autour du compartiment tout en bloquant l’intrusion dans ce compartiment de poussières et d’autres types particules.
La structure de l’obturateur de l’invention est particulièrement simple ce qui permet un procédé de fabrication aisé à partir d’une matière élastomère dans des conditions économiques particulièrement intéressantes.
En outre, l’invention contribue à améliorer la sécurité en offrant un moyen d’injection automatique et fiable d’un liquide de lutte contre les incendies à l’intérieur d’un compartiment.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux figures annexées, pour lesquelles :
est une vue schématique en coupe d’un mode de réalisation préférentiel de l’obturateur à valve selon l’invention.
est une vue schématique en coupe de l’obturateur de la en position d’ouverture de la valve lors de l’injection d’un liquide sous pression.
est une vue schématique de dessus d’une première variante de réalisation de l’obturateur à valve selon l’invention.
est une vue schématique de dessus d’une seconde variante de réalisation de l’obturateur à valve selon l’invention.
est une vue schématique de dessus d’une troisième variante de réalisation de l’obturateur à valve selon l’invention.
est une vue schématique de dessus d’une quatrième variante de réalisation de l’obturateur à valve selon l’invention.
Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l’ensemble des figures.
Naturellement, les modes de réalisation de l’invention illustrés schématiquement par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu dans le cadre de l’invention que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres.
L’invention concerne le domaine général de l’obturation étanche des orifices réalisés dans la paroi de divers compartiments et s’intéresse plus particulièrement à l’étanchéité des compartiments équipant les véhicules automobiles.
De manière connue et comme illustré par la , les orifices 2 réalisés sur des compartiments fermés (réalisés, par exemple en tôle d’acier) sont généralement pourvus de moyens d’obturation étanche. De tels obturateurs comprennent un corps cylindrique 1 formé d’une paroi centrale 11 destinée à venir en appui étanche contre les bords extérieurs 20 de l’orifice 2 et d’une paroi latérale 12 destinée à être engagée au moins partiellement dans cet orifice. Le corps 1 de cet obturateur est réalisé, de préférence, avec une matière élastomère (tel qu’un caoutchouc).
En cas d’urgence et, notamment, en cas d’échauffement trop important ou de départ de flamme, il est parfois nécessaire d’intervenir en injectant un liquide sous pression (eau, …) dans le compartiment. Cette intervention est généralement effectuée au moyen d’une lance à incendie délivrant un jet de liquide adapté à la lutte contre les flammes. Toutefois, l’obturateur doit pouvoir s’ouvrir pour laisser pénétrer ce liquide sous pression à l’intérieur du compartiment.
Dans ce contexte, l’invention vise à proposer un obturateur de structure simple dont la valve intégrée puisse s’ouvrir automatiquement lors de l’atteinte d’un niveau de pression prédéterminé contre la paroi centrale 11, comme illustré par la .
A cet effet et comme illustré par les figures, la valve est constituée d’au moins une zone de fragilisation ou d’affaiblissement 10 ménagée dans la paroi centrale 11 de l’obturateur et susceptible de se rompre lorsque la pression exercée de l’extérieur par le liquide dépasse ce seuil prédéterminé. De préférence, cette zone de fragilisation est formée d’un amincissement local de la paroi centrale 11.
Comme illustré par les figures 1 et 2, le pourtour de la paroi centrale 11 est pourvu d’une lèvre d’étanchéité 11a et la paroi latérale 12 du corps 1 comporte un épaulement périphérique 12a contre lequel la face extérieure du bord radialement intérieur 20 de l’orifice 2 du compartiment vient en appui.
De préférence, cet épaulement 12a délimite, avec la lèvre 11a de la paroi centrale 11, un logement 14 dans lequel le bord 20 de l’orifice 2 du compartiment vient s’encliqueter.
Par ailleurs, la zone flexible 13 présente un congé 13a ménagé sur sa face intérieure et assurant la liaison avec la paroi centrale 11 pour faciliter le pivotement de la paroi centrale vers l’intérieur du compartiment en cas d’ouverture de la valve et permettre l’injection du liquide.
Selon des premières variantes de réalisation illustrées par les figures 3 et 4, la zone de fragilisation 10 est circulaire et s’étend à la périphérie de la paroi centrale 11 en ménageant au moins une zone flexible 13 formant charnière. Ainsi, lorsque la pression extérieure contre la paroi centrale 11 devient supérieure à la résistance de la zone de fragilisation 10, on assiste à la rupture automatique de cette zone et au pivotement d’une partie de la paroi centrale 11 vers l’intérieur de l’orifice 2 (dans le sens de la flèche sur la ) en assurant ainsi à l’ouverture de la valve et l’injection du liquide à l’intérieur du compartiment.
Dans la variante illustrée plus particulièrement par la , la zone de fragilisation 10 comprend deux segments 10a, 10b en arc de cercle ménageant une zone intercalaire flexible 13 s’étendant de façon diamétrale et formant la charnière. Dans cette variante, les arcs de cercle sont ici de même longueur angulaire.
Selon des secondes variantes de réalisation illustrées par les figures 5 et 6, l’obturateur de l’invention comprend au moins deux zones de fragilisation 10 dont les branches croisées s’étendent de façon diamétrale sur la paroi centrale 11 en ménageant une zone flexible 13 à la périphérie de cette paroi.
Dans la variante illustrée plus particulièrement par la , la zone de fragilisation 10 est formée de deux branches 10c, 10d croisées de façon perpendiculaire, alors que dans la variante illustrée par la , la zone de fragilisation est formée d’un faisceau de trois branches 10c, 10d, 10e en étoile.

Claims (10)

  1. Obturateur à valve destiné à être monté dans un orifice (2) ménagé sur un compartiment, ledit obturateur comprenant un corps cylindrique (1) formé d’une paroi centrale (11) destinée à venir en appui étanche contre les bords extérieurs (20) de l’orifice et d’une paroi latérale (12) destinée à être engagée au moins partiellement dans ledit orifice, caractérisé en ce que la valve est constituée d’au moins une zone de fragilisation (10) ménagée dans la paroi centrale (11) et susceptible de se rompre lorsque la pression contre la face extérieure de cette paroi dépasse un seuil prédéterminé.
  2. Obturateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone de fragilisation (10) est formée d’un amincissement local de la paroi centrale (11).
  3. Obturateur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite zone de fragilisation (10) est circulaire et s’étend à la périphérie de la paroi centrale (11) en ménageant au moins une zone flexible (13) formant charnière lors de l’ouverture de la valve.
  4. Obturateur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la zone de fragilisation (10) comprend deux segments (10a, 10b) en arc de cercle ménageant une zone intercalaire flexible (13a) s’étendant de façon diamétrale et formant charnière.
  5. Obturateur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend au moins deux zones de fragilisation dont les branches croisées (10c, 10d, 10c) s’étendent de façon diamétrale sur la paroi centrale (11) en ménageant la zone flexible (13) à la périphérie de la paroi centrale.
  6. Obturateur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pourtour de la paroi centrale (11) est pourvu d’une lèvre d’étanchéité (11a) et la paroi latérale (12) du corps comporte un épaulement périphérique (12a) contre lequel le bord (20) de l’orifice (2) du compartiment vient en appui.
  7. Obturateur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit épaulement (12a) délimite, avec la lèvre (11a) de la paroi centrale (11), un logement (14) dans lequel le bord (20) de l’orifice (2) du compartiment vient s’encliqueter.
  8. Obturateur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite zone flexible (13) présente un congé (13a) ménagé sur sa face extérieure et assurant la liaison avec la paroi centrale (11).
  9. Utilisation d’un obturateur à valve selon l’une des revendications précédentes pour fermer l’orifice (2) d’un compartiment étanche en permettant l’injection d’un liquide sous pression dans ledit compartiment par ouverture automatique de la valve.
  10. Véhicule automobile pourvu d’au moins un compartiment destiné à être rempli de liquide et présentant un orifice (2) fermé de manière étanche par un obturateur à valve selon l’une des revendications précédentes.
FR2208343A 2022-08-17 2022-08-17 Obturateur À valve sÉcable sous pression Withdrawn FR3138932A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2208343A FR3138932A1 (fr) 2022-08-17 2022-08-17 Obturateur À valve sÉcable sous pression

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2208343 2022-08-17
FR2208343A FR3138932A1 (fr) 2022-08-17 2022-08-17 Obturateur À valve sÉcable sous pression

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3138932A1 true FR3138932A1 (fr) 2024-02-23

Family

ID=83438701

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2208343A Withdrawn FR3138932A1 (fr) 2022-08-17 2022-08-17 Obturateur À valve sÉcable sous pression

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3138932A1 (fr)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3654965A (en) * 1967-06-23 1972-04-11 Pneumatiques Caoutchouc Mfg Closure members for pipe sections
FR2574683A1 (fr) * 1984-12-17 1986-06-20 Peugeot Procede de traitement d'un corps creux et bouchon utilisable notamment dans ce procede
FR2859971B1 (fr) 2003-09-23 2006-02-17 Renault Sa Obturateur pour partie creuse de vehicule automobile
US20080196770A1 (en) 2005-06-14 2008-08-21 Itw Automotive Products Gmbh & Co. Kg Valve for Automobile Bodies
EP2624332A1 (fr) * 2012-02-06 2013-08-07 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Structure de versement pour bloc-batterie
FR2987701B1 (fr) 2012-03-02 2015-10-02 Renault Sa Dispositif de remplissage par les pompiers d'une batterie de traction d'un vehicule automobile electrique ou hybride
WO2020182953A1 (fr) * 2019-03-13 2020-09-17 Renault S.A.S Boîtier pour une batterie et procédé d'introduction d'un fluide d'extinction dans un tel boîtier
US20200378510A1 (en) * 2018-01-10 2020-12-03 Audi Ag Safety valve for a housing, and energy store for storing electric energy

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3654965A (en) * 1967-06-23 1972-04-11 Pneumatiques Caoutchouc Mfg Closure members for pipe sections
FR2574683A1 (fr) * 1984-12-17 1986-06-20 Peugeot Procede de traitement d'un corps creux et bouchon utilisable notamment dans ce procede
FR2859971B1 (fr) 2003-09-23 2006-02-17 Renault Sa Obturateur pour partie creuse de vehicule automobile
US20080196770A1 (en) 2005-06-14 2008-08-21 Itw Automotive Products Gmbh & Co. Kg Valve for Automobile Bodies
EP2624332A1 (fr) * 2012-02-06 2013-08-07 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Structure de versement pour bloc-batterie
FR2987701B1 (fr) 2012-03-02 2015-10-02 Renault Sa Dispositif de remplissage par les pompiers d'une batterie de traction d'un vehicule automobile electrique ou hybride
US20200378510A1 (en) * 2018-01-10 2020-12-03 Audi Ag Safety valve for a housing, and energy store for storing electric energy
WO2020182953A1 (fr) * 2019-03-13 2020-09-17 Renault S.A.S Boîtier pour une batterie et procédé d'introduction d'un fluide d'extinction dans un tel boîtier

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1591704B1 (fr) Vehicule a carburant gazeux et systeme de purge automatique
EP2247889A1 (fr) Dispositif de remplissage et de distribution de gaz, récipient pourvu d'un tel dispositif et circuit d'utilisation
WO2020182953A1 (fr) Boîtier pour une batterie et procédé d'introduction d'un fluide d'extinction dans un tel boîtier
EP3838655B1 (fr) Boîtier pour une batterie et procédé d'introduction d'un fluide d'extinction dans un tel boîtier
EP2861441B1 (fr) Véhicule automobile comportant un système d'accès rapide a la batterie en cas d'incendie
FR3138932A1 (fr) Obturateur À valve sÉcable sous pression
BE1000150A4 (fr) Briquet a gaz liquefie.
FR2964439A1 (fr) Dispositif de purge automatique d'un reservoir et reservoir comprenant un tel dispositif
FR2951243A1 (fr) Dispositif de securite pour recipient de gaz et recipient pourvu d'un tel dispositif
EP1069355A2 (fr) Soupape de sûreté pour réservoir de gaz sous pression
EP2958638A2 (fr) Chandelle sèche destinée à être montée dans une installation de protection contre les incendies du type comprenant un réseau de sprinklers sous vide
EP2486312B1 (fr) Dispositif de sécurité et récipient pourvu d'un tel dispositif
FR3157004A1 (fr) Valve de noyage pour batterie d’accumulateurs
EP3322927B1 (fr) Vanne à sécurité anti-feu améliorée
FR2557953A1 (fr) Dispositif protecteur des elements de jonctions filetees de tube
EP4263002B1 (fr) Bouchon thermofusible
EP0676572A1 (fr) Clapet à battant avec fermeture automatique en cas d'incendie
FR3144780A1 (fr) Vehicule automobile comportant une batterie electrique avec securite thermique
FR2911176A1 (fr) Procede pour ameliorer la securite d'une installation contenant au moins un reservoir de gaz combustible
FR2490770A1 (fr) Dispositif d'obturation pour trous ou orifices pratiques notamment dans des panneaux generalement en tole
FR3134159A1 (fr) Dispositif de sécurité pour un réservoir destiné à contenir un gaz sous pression
FR3139768A1 (fr) Vehicule a systeme d’entrainement electrique a bloc-batterie presentant une goulotte d’amenee s’etendant du coffre au bloc-batterie
FR2910584A1 (fr) Dispositif de decharge de pression
EP1746380A1 (fr) Dispositif de vidange d'urgence d'un réservoir de carburant
EP0855332A1 (fr) Dispositif de sécurité pour récipient de véhicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20240223

ST Notification of lapse

Effective date: 20250405