FR3159941A1 - Element de garnissage pour véhicule avec élément rotatif - Google Patents

Element de garnissage pour véhicule avec élément rotatif

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Julien Bleker
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Faurecia Interieur Industrie SAS
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Faurecia Interieur Industrie SAS
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Abstract

Element de garnissage pour véhicule avec élément rotatif L’élément de garnissage (10) comprend : - un support (12), - un élément rotatif (14) mobile en rotation par rapport au support (12) comprenant : - un corps principal (24), - un élément mobile (26) monté coulissant par rapport au corps principal (24) entre une position déployée et une position rétractée. L’élément de garnissage (10) comprend un mécanisme de verrouillage (16) comprenant un élément de blocage (42) monté rotatif par rapport au corps principal (24) entre une position de déverrouillage lorsque l’élément mobile (26) est en position rétractée, dans laquelle l’élément de blocage (42) autorise le déplacement de l’élément rotatif (14) et une position de verrouillage lorsque l’élément mobile (26) est en position déployée, dans laquelle l’élément de blocage (42) empêche le déplacement de l’élément rotatif (14). Figure pour l'abrégé : 4

Description

Element de garnissage pour véhicule avec élément rotatif
La présente invention concerne un élément de garnissage de véhicule, comprenant :
- un support ;
- un élément rotatif, l’élément rotatif étant mobile en rotation par rapport au support entre une première position et une deuxième position, l’élément rotatif comprenant :
- un corps principal ; et
- un élément mobile monté coulissant par rapport au corps principal entre une position déployée, dans laquelle l’élément mobile s’étend principalement en-dehors du corps principal, et une position rétractée, dans laquelle l’élément mobile s’étend principalement à l’intérieur du corps principal.
L’invention s’applique par exemple à un siège de véhicule ou une console centrale comprenant un élément rotatif, formant par exemple un élément d’appui tel qu’un accoudoir.
Il est connu d’avoir un élément de garnissage comprenant un accoudoir monté rotatif par rapport à un support, par exemple une assise ou un dossier de siège duquel l’accoudoir est adjacent ou une console centrale disposée entre deux sièges. L’accoudoir est alors mobile entre une première position, ou position relevée, dans laquelle l’accoudoir s’étend perpendiculairement à l’assise de siège et une deuxième position, ou position baissée, dans laquelle l’accoudoir s’étend parallèlement à l’assise de siège.
En outre, il est connu qu’un tel accoudoir comprenne un élément mobile, par exemple un tiroir, définissant un volume de rangement. Le tiroir est par exemple coulissant entre une position déployée, dans laquelle le volume de rangement est accessible, et une position rétractée, dans laquelle le volume de rangement est fermé.
Toutefois, un tel élément de garnissage ne donne pas entière satisfaction. En effet, il est possible de déplacer l’accoudoir vers sa deuxième position, autrement dit pour le mettre à la verticale, lorsque le tiroir est en position déployée. Dès lors, le contenu du volume de rangement est susceptible de tomber du tiroir. En outre, cela risque d’abimer le tiroir et/ou le système de fixation de l’accoudoir.
Le but de l’invention est alors de proposer un élément de garnissage de véhicule permettant d’éviter les inconvénients ci-dessus.
A cet effet, l’invention a pour objet un élément de garnissage de véhicule, dans lequel l’élément de garnissage comprend en outre un mécanisme de verrouillage comprenant un élément de blocage, l’élément de blocage étant monté rotatif par rapport au corps principal entre une position de déverrouillage lorsque l’élément mobile est en position rétractée, dans laquelle l’élément de blocage autorise le déplacement de l’élément rotatif entre la première et la deuxième positions, et une position de verrouillage lorsque l’élément mobile est en position déployée, dans laquelle l’élément de blocage empêche le déplacement de l’élément rotatif entre la première et la deuxième positions.
Le mécanisme de verrouillage permet d’empêcher le déplacement de l’élément rotatif entre la première position et la deuxième position lorsque l’élément mobile est en position déployée.
Par exemple, si l’élément mobile est un tiroir définissant un volume de rangement, alors le mécanisme de verrouillage autorise le déplacement de l’élément rotatif uniquement lorsque le volume de rangement est fermé évitant ainsi que le contenu du volume de rangement tombe hors du tiroir.
L’élément de garnissage selon l’invention peut en outre comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, considérées seules ou selon toute combinaison techniquement envisageables:
- le corps principal s’étend entre une première extrémité, articulée au support, et une deuxième extrémité libre, l’élément mobile s’étendant en saillie et principalement à l’extérieur du corps principal depuis la deuxième extrémité lorsque l’élément mobile est en position déployée, l’élément de blocage étant articulé à la première extrémité ;
- l’élément de blocage est contraint vers la position de verrouillage ;
- le support comprend une encoche, l’élément de blocage comprenant un pion, le pion se logeant dans l’encoche du support lorsque l’élément de blocage est en position de verrouillage de sorte à bloquer le déplacement du corps principal par rapport au support ;
- l’élément mobile comprend un coulisseau, le corps principal comprenant une coulisse de guidage, le coulisseau étant mobile en translation dans ou sur la coulisse de guidage entre la position rétractée et la position déployée ;
- le mécanisme de verrouillage comprend un doigt de blocage fixé à l’élément mobile, ledit doigt de blocage poussant une première extrémité de l’élément de blocage lorsque l’élément mobile est en position rétractée, pour entraîner la rotation de l’élément de blocage de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage, le doigt de blocage étant écarté de l’élément de blocage lorsque l’élément mobile est en position déployée ;
- le doigt de blocage est fixé au coulisseau ;
- le pion est disposé à une deuxième extrémité de l’élément de blocage, la deuxième extrémité et la première extrémité s’étendant de part et d’autre de l’axe de rotation de l’élément de blocage ;
- l’élément rotatif est un accoudoir ; et
- l’élément mobile comprend un tiroir définissant un volume de rangement, le volume de rangement étant fermé dans la position rétractée et étant accessible dans la position déployée.
L’invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins dans lesquels :
FIG. 1laFIG. 1est une représentation schématique d’un élément de garnissage selon l’invention, comprenant un élément rotatif dans une première position et un élément mobile en position rétractée ;
FIG. 2laFIG. 2est une représentation schématique de l’élément de garnissage de laFIG. 1, l’élément rotatif étant dans une deuxième position et l’élément mobile étant en position rétractée ;
FIG. 3laFIG. 3est une représentation schématique de l’élément de garnissage de laFIG. 1, l’élément rotatif étant dans sa deuxième position et l’élément mobile étant en position déployée ;
FIG. 4laFIG. 4est une représentation schématique en coupe de l’élément de garnissage de laFIG. 1, l’élément mobile étant en position rétractée ;
FIG. 5laFIG. 5est une représentation schématique en coupe d’un mécanisme de verrouillage de l’élément de garnissage de laFIG. 1, l’élément mobile étant en position rétractée ; et
FIG. 6laFIG. 6est une représentation schématique en coupe du mécanisme de verrouillage de l’élément de garnissage de laFIG. 1, l’élément mobile étant en position déployée.
En référence aux figures 1 à 3, on décrit un élément de garnissage 10 de véhicule comprenant un support 12 et un élément rotatif 14 mobile en rotation par rapport au support 12.
Un tel élément de garnissage 10 forme par exemple un accoudoir destiné à un passager d’un siège 15 de véhicule. Il est cependant entendu que l’invention s’applique à tout type d’élément de garnissage de véhicule susceptible de recevoir un élément mobile déployable, comme cela sera décrit ultérieurement.
L’élément de garnissage comprend en outre un mécanisme de blocage 16 de la rotation de l’élément rotatif 14.
Le siège 15 comprend une assise 20 et un dossier 21.
Dans l’exemple desFIG. 1à 3, le support 12 est fixé au dossier 21 du siège 15 adjacent à l’élément rotatif 14. Le support 12 comprend une branche de connexion 22 assurant la liaison entre l’élément rotatif 14 et le dossier de siège 21. L’élément rotatif 14 est articulé à la branche de connexion 22.
En variante, le support 12 est fixé à l’assise 20 du siège 15 ou à une console centrale, notamment une console centrale disposée entre deux sièges 15 du véhicule, un des deux sièges 15 étant adjacent à l’élément rotatif 14. Selon une autre variante, le support 12 est fixé à un panneau de porte de véhicule ou autre.
La suite de la description sera faite en référence à un élément rotatif 14 formant un élément d’appui, tel qu’un accoudoir 18 mobile en rotation par rapport au dossier 21 du siège 15 adjacent.
L’élément rotatif 14 définit une surface d’appui 27 sur laquelle l’utilisateur pose par exemple son bras dans le cas de l’accoudoir 18.
L’élément rotatif 14 est mobile en rotation par rapport au support 12 entre une première position et une deuxième position.
En référence à laFIG. 1, la première position, aussi appelée « position relevée » correspond par exemple à une position, dans laquelle la surface d’appui 27 est inaccessible à un utilisateur. Autrement dit, dans la première position, l’élément rotatif 14 ou l’accoudoir 18 dans le cas de laFIG. 1, s’étend parallèlement au dossier 21 du siège 15 et perpendiculairement à l’assise 20 du siège 15. Une telle position permet par exemple de libérer un accès à un volume de rangement situé sous l’accoudoir 18, par exemple un volume de rangement d’une console centrale ou autre.
En référence aux figures 2 et 3, la deuxième position, aussi appelée « position baissée » correspond par exemple à une position, dans laquelle la surface d’appui 27 est accessible à un utilisateur. Autrement dit, dans la deuxième position, l’élément rotatif 14 ou l’accoudoir 18 dans le cas des figures 2 et 3, s’étend perpendiculairement au dossier 21 du siège 15 et parallèlement à l’assise 20 du siège 15.
L’élément rotatif 14 comprend un corps principal 24 et un élément mobile 26 monté coulissant par rapport au corps principal 24.
Le corps principal 24 s’étend entre une première extrémité 28 et une deuxième extrémité 30. La première extrémité 28 est articulée au support 12, par exemple via la branche de connexion 22. La deuxième extrémité 30 est libre. La direction allant de la première extrémité 28 à la deuxième extrémité 30 est désignée par direction longitudinale.
La surface d’appui 27 est par exemple définie par une face supérieure du corps principal 24 s’étendant entre la première extrémité 28 et la deuxième extrémité 30.
Le corps principal 24 est par exemple formé par un corps creux destiné à recevoir au moins en partie l’élément mobile 26.
Dans l’exemple de laFIG. 4, le corps principal 24 comprend une coulisse de guidage 32 s’étendant de préférence entre la première extrémité 28 et la deuxième extrémité 30, destinée à recevoir l’élément mobile 26 et à permettre le déplacement de l’élément mobile 26 par rapport au corps principal 24.
L’élément mobile 26 est monté coulissant par rapport au corps principal 24 entre une position déployée, dans laquelle l’élément mobile 26 s’étend principalement en-dehors du corps principal 24, et une position rétractée, dans laquelle l’élément mobile 26 s’étend principalement à l’intérieur du corps principal 24. Par « principalement en dehors », on entend qu’une plus grande partie de l’élément mobile 26 selon la direction longitudinale s’étend en dehors du corps principal 24 dans l’habitacle de véhicule qu’une partie s’étendant à l’intérieur du corps principal 24. Par « principalement à l’intérieur », on entend qu’une plus grande partie de l’élément mobile 26 selon la direction longitudinale s’étend à l’intérieur du corps principal 24 que la partie s’étendant en dehors du corps principal 24.
Dans l’exemple de laFIG. 2, lorsque l’élément mobile 26 est en position rétractée, l’élément mobile 26 s’étend intégralement à l’intérieur du corps principal 24 entre la première extrémité 28 et la deuxième extrémité 30.
Dans l’exemple de laFIG. 3, lorsque l’élément mobile 26 est en position déployée, l’élément mobile 26 s’étend en saillie du corps principal 24 depuis la deuxième extrémité 30. Ainsi au moins une partie 34 de l’élément mobile 26 est accessible par un occupant du véhicule.
Sur laFIG. 4, l’élément mobile 26 comprend un tiroir 36 définissant un volume de rangement 38. Lorsque l’élément mobile 26 est en position rétractée, le volume de rangement 38 est fermé par le corps principal 24 et est inaccessible à l’utilisateur. Lorsque l’élément mobile 26 est en position déployée, au moins une partie du volume de rangement 38 est accessible à l’utilisateur pour ajouter ou retirer des objets du tiroir 36.
En variante, l’élément mobile 26 comprend par exemple un porte-gobelet, un support de téléphone, un système de chargement d’appareils électronique ou un système d’affichage, tel qu’un écran, ou autre.
Dans l’exemple de laFIG. 4, l’élément mobile 26 comprend en outre un coulisseau 40 mobile en translation dans ou sur la coulisse de guidage 32 entre la position rétractée et la position déployée. Le coulisseau 40 est par exemple fixé à un bord de l’élément mobile 26, de préférence au bord le plus proche de la première extrémité 28 du corps principal 24 lorsque l’élément mobile 26 est en position rétractée.
Lorsque l’élément mobile 26 est en position rétractée, le coulisseau 40 est situé à une extrémité de la coulisse de guidage 32 proche de la première extrémité 28 du corps principal 24.
Lorsque l’élément mobile 26 est en position déployée, le coulisseau 40 est situé à l’écart de la première extrémité 28 du corps principal 24.
Le déplacement de l’élément mobile 26 entre la position rétractée et la position déployée peut être motorisé et/ou manuel.
Le mécanisme de verrouillage 16 est configuré pour empêcher la rotation de l’élément rotatif 14 de la première position à la deuxième position, lorsque l’élément mobile 26 est en position déployée.
Autrement dit, le mécanisme de verrouillage 16 est configuré pour empêcher la rotation de l’élément rotatif 14 lorsque l’élément mobile 26 s’étend principalement en dehors du corps principal 24, comme représenté sur laFIG. 3afin d’éviter que le contenu de l’élément mobile 26 puisse se séparer de celui-ci et/ou d’éviter d’endommager la partie de l’élément mobile 26 s’étendant en dehors du corps principal 24 lorsque l’élément rotatif 14 est déplacé entre les première et deuxième positions.
En référence à laFIG. 4, le mécanisme de verrouillage 16 comprend un élément de blocage 42 et un doigt de blocage 44.
L’élément de blocage 42 est monté rotatif par rapport au corps principal 24 autour d’un axe de rotation entre une position de déverrouillage et une position de verrouillage.
L’axe de rotation de l’élément de blocage 42 est par exemple perpendiculaire à la direction longitudinale.
De préférence, l’élément de blocage 42 est articulé à la première extrémité 28 du corps principal 24.Selon un mode de réalisation, l’élément de blocage 42 est par exemple articulé à la partie mobile d’une charnière métallique permettant de déplacer l’élément rotatif 14 en rotation. La partie mobile de la charnière est solidaire du corps principal 24.
Lorsque l’élément mobile 26 est en position rétractée, l’élément de blocage 42 est en position de déverrouillage et autorise le déplacement de l’élément rotatif 14 entre la première et la deuxième positions.
Lorsque l’élément mobile 26 est en position déployée, l’élément de blocage 42 est en position de verrouillage et empêche le déplacement de l’élément rotatif 14 entre la première et la deuxième positions.
Dans l’exemple des figures 5 et 6, l’élément de blocage 42 s’étend entre une première extrémité 46 et une deuxième extrémité 48, la première extrémité 46 et la deuxième extrémité 48 s’étendant de part et d’autre de l’axe de rotation de l’élément de blocage 42.
L’élément de blocage 42 est contraint vers la position de verrouillage par un élément de sollicitation. Par exemple, le mécanisme de verrouillage 16 comprend un ressort contraignant l’élément de blocage 42 vers la position de verrouillage.
Selon un mode de réalisation, l’élément de blocage 42 comprend un pion 50.
De préférence, l’élément de blocage 42 et le pion 50 sont venus de matières.
Dans l’exemple des figures 5 et 6, le pion 50 s’étend en saillie de la deuxième extrémité 48 de l’élément de blocage 42. Le pion 50 s’étend de préférence perpendiculairement à l’axe reliant la première extrémité 46 et la deuxième extrémité 48 de l’élément de blocage 42.
Le pion 50 est configuré pour se loger dans une encoche 52 formée dans le support 12 de sorte à bloquer le déplacement du corps principal 24 par rapport au support 12 en position de verrouillage.
De préférence, l’encoche 52 est prévue dans la branche de connexion 22 du support 12.
En référence à laFIG. 5, lorsque de l’élément de blocage 42 est en position de déverrouillage, le pion 50 est situé à l’écart de l’encoche 52 de sorte à autoriser le déplacement du corps principal 24 par rapport au support 12.
En référence à laFIG. 6, lorsque de l’élément de blocage 42 est en position de verrouillage, le pion 50 se loge dans l’encoche 52 de sorte à bloquer le déplacement du corps principal 24 par rapport au support 12. Autrement dit, l’élément de blocage 42 étant solidaire du corps principal 24, lorsque le pion 50 est logé dans l’encoche 52, la rotation par rapport au support 12 de l’élément de blocage 42 et par conséquent de l’élément rotatif 14 est bloquée, le pion 50 ne pouvant sortir de l’encoche 52 et donc se déplacer en rotation.
Le doigt de blocage 44 est par exemple fixé à l’élément mobile 26.
Selon un mode de réalisation, le doigt de blocage 44 est fixé au coulisseau 40. Le doigt de blocage 44 s’étend alors en saillie du corps principal 24, lorsque le l’élément mobile 26 est en position rétractée. Par exemple, le corps principal 24 définit une ouverture 54 à travers laquelle le doigt de blocage 44 s’étend, lorsque le l’élément mobile 26 est en position rétractée.
Dans l’exemple des figures 5 et 6, le doigt de blocage 44 présente une forme de U, chaque branche du U étant fixé au coulisseau 40.
De préférence, le coulisseau 40 et le doigt de blocage 44 sont venus de matière.
Comme représenté sur laFIG. 5, lorsque l’élément mobile 26 est en position rétractée, le doigt de blocage 44 pousse la première extrémité 46 de l’élément de blocage 42 pour entraîner la rotation de l’élément de blocage 42 de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage. Le doigt de blocage 44 pousse la première extrémité 46 de l’élément de blocage 42 en direction du support 12, ainsi par rotation la deuxième extrémité 48 de l’élément de blocage 42 s’éloigne du support 12, ainsi le pion 50 sort de l’encoche 52 et autorise la rotation de l’élément rotatif 14.
Comme représenté sur laFIG. 6, lorsque l’élément mobile 26 est en position déployée, le doigt de blocage 44 est situé à l’intérieur du corps principal 24, l’élément de blocage 42 est alors contraint vers la position de verrouillage par l’élément de sollicitation.
Grâce au mécanisme de verrouillage 16, il est impossible de déplacer l’élément rotatif 14 vers sa première position, c’est-à-dire sa position relevée lorsque l’élément mobile 26 est en position déployée.
Dans le cas de l’accoudoir 18 comprenant le tiroir 36, un tel mécanisme permet par exemple d’éviter que le contenu du volume de rangement 38 ne tombe lorsque l’utilisateur relève l’accoudoir 18 sans avoir fermer le tiroir 36.

Claims (10)

  1. Elément de garnissage (10) pour véhicule, comprenant :
    - un support (12),
    - un élément rotatif (14), l’élément rotatif (14) étant mobile en rotation par rapport au support (12) entre une première position et une deuxième position, l’élément rotatif comprenant :
    - un corps principal (24), et
    - un élément mobile (26) monté coulissant par rapport au corps principal (24) entre une position déployée, dans laquelle l’élément mobile (26) s’étend principalement en-dehors du corps principal (24), et une position rétractée, dans laquelle l’élément mobile (26) s’étend principalement à l’intérieur du corps principal (24) ;
    caractérisé en ce que l’élément de garnissage (10) comprend en outre un mécanisme de verrouillage (16) comprenant un élément de blocage (42), l’élément de blocage (42) étant monté rotatif par rapport au corps principal (24) entre une position de déverrouillage lorsque l’élément mobile (26) est en position rétractée, dans laquelle l’élément de blocage (42) autorise le déplacement de l’élément rotatif (14) entre la première et la deuxième positions, et une position de verrouillage lorsque l’élément mobile (26) est en position déployée, dans laquelle l’élément de blocage (42) empêche le déplacement de l’élément rotatif (14) entre la première et la deuxième positions.
  2. Elément de garnissage (10) selon la revendication 1, dans lequel le corps principal (24) s’étend entre une première extrémité (28), articulée au support (12), et une deuxième extrémité (30) libre, l’élément mobile (26) s’étendant en saillie et principalement à l’extérieur du corps principal (24) depuis la deuxième extrémité (30) lorsque l’élément mobile (26) est en position déployée, l’élément de blocage (42) étant articulé à la première extrémité (28).
  3. Elément de garnissage (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’élément de blocage (42) est contraint vers la position de verrouillage.
  4. Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (12) comprend une encoche (52), l’élément de blocage (42) comprenant un pion (50), le pion (50) se logeant dans l’encoche (52) du support (12) lorsque l’élément de blocage (42) est en position de verrouillage de sorte à bloquer le déplacement du corps principal (24) par rapport au support (12).
  5. Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément mobile (26) comprend un coulisseau (40), le corps principal (24) comprenant une coulisse de guidage (32), le coulisseau (40) étant mobile en translation dans ou sur la coulisse de guidage (32) entre la position rétractée et la position déployée.
  6. Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de verrouillage (16) comprend un doigt de blocage (44) fixé à l’élément mobile (26), ledit doigt de blocage (44) poussant une première extrémité (46) de l’élément de blocage (42) lorsque l’élément mobile (26) est en position rétractée, pour entraîner la rotation de l’élément de blocage (42) de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage, le doigt de blocage (44) étant écarté de l’élément de blocage (42) lorsque l’élément mobile (26) est en position déployée .
  7. Elément de garnissage (10) selon les revendications 5 et 6, dans lequel le doigt de blocage (44) est fixé au coulisseau (40).
  8. Elément de garnissage (10) selon la revendication 6 ou 7, prise en combinaison avec la revendication 4, dans lequel le pion (50) est disposé à une deuxième extrémité (48) de l’élément de blocage (42), la deuxième extrémité (48) et la première extrémité (46) s’étendant de part et d’autre de l’axe de rotation de l’élément de blocage (42).
  9. Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément rotatif (14) est un accoudoir (18).
  10. Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément mobile (26) comprend un tiroir (36) définissant un volume de rangement (38), le volume de rangement (38) étant fermé dans la position rétractée et étant accessible dans la position déployée.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP3126083B2 (ja) * 1993-05-28 2001-01-22 池田物産株式会社 自動車用アームレスト
KR102306532B1 (ko) * 2019-11-04 2021-09-29 인하대학교 산학협력단 팔걸이 장치

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