FR3164573A3 - Ensemble de pile à combustible à membrane échangeuse de protons ou d’électrolyseur - Google Patents

Ensemble de pile à combustible à membrane échangeuse de protons ou d’électrolyseur

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FR3164573A3 FR2407557A FR2407557A FR3164573A3 FR 3164573 A3 FR3164573 A3 FR 3164573A3 FR 2407557 A FR2407557 A FR 2407557A FR 2407557 A FR2407557 A FR 2407557A FR 3164573 A3 FR3164573 A3 FR 3164573A3
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LAir Liquide SA pour lEtude et lExploitation des Procedes Georges Claude
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Abstract

Ensemble (1) comportant un empilement d’une pluralité de cellules (30) de pile à combustible comportant chacune une première cellule (301) à une première extrémité et une dernière cellule (302) à une deuxième extrémité, l’empilement étant pris en sandwich entre une première (11) et une deuxième plaque d’extrémité (21), chaque cellule (30) comportant deux plaques monopolaires (10, 20) comprenant chacune une face de refroidissement (23) destinée à former, conjointement avec la face de refroidissement (23) d’une autre plaque monopolaire (10, 20) ou avec la première plaque (11) ou la deuxième plaque d’extrémité (21), un circuit de refroidissement (15) comportant un circuit de distribution et un circuit d’évacuation, le circuit de distribution et/ou le circuit d’évacuation des première (301) et dernière (302) cellules comportant chacun une restriction. Figure d’abrégé : Fig. 1

Description

Ensemble de pile à combustible à membrane échangeuse de protons ou d’électrolyseur
La présente invention porte sur un ensemble de pile à combustible à membrane échangeuse de protons ou d’électrolyseur, une pile à combustible ou un électrolyseur comportant un tel ensemble.
L’invention concerne plus particulièrement un ensemble comportant un empilement d’une pluralité de cellules de pile à combustible à membrane échangeuse de protons dans lequel les cellules comprennent chacune une plaque anodique et une plaque cathodique prenant en sandwich un Assemblage Membrane Electrodes (AME).
Les cellules de pile à combustible (côté anode et côté cathode) génèrent de la chaleur (les réactions chimiques au sein de la cellule sont exothermiques) et doivent être refroidies par un circuit de refroidissement.
Dans le cas d’une cellule composée de deux plaques prenant en sandwich un Assemblage Membrane Electrodes, chaque plaque (anodique ou cathodique) comprend un côté dédié à la circulation des gaz réactif (air ou hydrogène en vis-à-vis de l’Assemblage Membrane Electrodes) et un côté (tourné vers l’extérieur de la cellule) dédié à la circulation du fluide (souvent un liquide) de refroidissement.
Chaque cellule de la pile doit être refroidie de la même façon afin de garantir une baisse de performance homogène au cours du temps. En effet, une cellule isolée, vieillissant prématurément, peut compromettre la durée de vie de la pile dans son ensemble. La gestion des deux cellules situées aux extrémités de l’empilement peut s’avérer délicate, car il n’y a pas d’apport thermique par un des côtés de ces cellules. Ainsi, pour une température de fluide de refroidissement identique en entrée, et étant donné que la chaleur à évacuer est moindre au niveau de ces deux cellules situées aux extrémités de l’empilement qu’au niveau des autres cellules, cela signifie que la cellule est plus froide.
Avec les piles à combustible de l’état de l’art, il est ainsi impossible de garantir que toutes les cellules ont sensiblement le même écart entre la température du fluide de refroidissement entrant dans la cellule et la température du fluide de refroidissement sortant de la cellule.
La présente invention vise à remédier efficacement à ces inconvénients en proposant un ensemble comportant un empilement d’une pluralité de cellules de pile à combustible à membrane échangeuse de protons ou d’électrolyseur, l’empilement étant pris en sandwich entre une première plaque d’extrémité et une deuxième plaque d’extrémité, la pluralité de cellules comportant une première cellule à une première extrémité de l’empilement et une dernière cellule à une deuxième extrémité de l’empilement, chaque cellule comportant deux plaques monopolaires, respectivement une plaque anodique et une plaque cathodique, chaque plaque monopolaire comprenant une face réactive et une face de refroidissement opposées l'une par rapport à l’autre, la face réactive étant destinée à faire face à un Assemblage Membrane Electrodes, la face de refroidissement de chaque plaque monopolaire étant destinée à former, conjointement avec la face de refroidissement d’une autre des plaques monopolaires ou avec la première plaque d’extrémité ou avec la deuxième plaque d’extrémité, un circuit de refroidissement pour la circulation d’un fluide de refroidissement, chaque plaque monopolaire comportant un orifice collecteur d’entrée du fluide de refroidissement pour l’entrée du fluide de refroidissement dans le circuit de refroidissement et un orifice collecteur de sortie du fluide de refroidissement pour l’évacuation du fluide de refroidissement ayant traversé le circuit de refroidissement, le circuit de refroidissement comportant une pluralité de conduits de refroidissement, un circuit de distribution du fluide de refroidissement reliant fluidiquement l’orifice collecteur d’entrée du fluide de refroidissement, aux conduits de refroidissement et un circuit d’évacuation du fluide de refroidissement reliant fluidiquement l’orifice collecteur de sortie du fluide de refroidissement, aux conduits de refroidissement, le circuit de distribution du fluide de refroidissement et/ou le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement des première et dernière cellules comportant chacun une restriction configurée pour limiter le débit du fluide de refroidissement entrant dans les conduits de refroidissement et/ou sortant des conduits de refroidissement, par rapport aux autres cellules de l’empilement.
L'invention permet ainsi de fournir un ensemble de pile à combustible ou d’électrolyseur dont la première cellule et/ou la dernière cellule est différente des autres cellules, pour ce qui concerne le circuit de refroidissement. Une telle limitation de la section de passage du fluide de refroidissement au niveau de la première cellule et/ou de la dernière cellule, permet de réduire le débit du fluide de refroidissement entrant dans le circuit de refroidissement ou sortant du circuit de refroidissement, notamment de l’ordre de 20% à 50%. Ceci permet de garantir un profil de température identique sur tout l’empilement. Ainsi, la durée de vie de la pile à combustible ou de l’électrolyseur, n’est plus réduite par l’action particulière de la première et/ou de la dernière cellule.
Selon une réalisation, la première plaque d’extrémité est une plaque de distribution du fluide de refroidissement à travers l’empilement.
Selon une réalisation, la deuxième plaque d’extrémité est une plaque d’obturation, notamment configurée pour permettre de reboucler fluidiquement l’orifice collecteur d’entrée du fluide réactif avec l’orifice collecteur de sortie du fluide de refroidissement.
Selon une réalisation, l’orifice collecteur d’entrée du fluide de refroidissement débouche dans le circuit de distribution du fluide de refroidissement via une section de distribution, la section de distribution étant considérée dans un plan coupant une première gorge de joint ménagée sur la face réactive et entourant l’orifice collecteur d’entrée du fluide de refroidissement, la section de distribution du circuit de distribution du fluide de refroidissement de la première cellule et/ou de la dernière cellule étant inférieure à celle des circuits de distribution du fluide de refroidissement des autres cellules.
Selon une réalisation, l’orifice collecteur de sortie du fluide de refroidissement débouche dans le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement, via une section d’évacuation, la section d’évacuation étant considérée dans un plan coupant une deuxième gorge de joint ménagée sur la face réactive et entourant l’orifice collecteur de sortie du fluide de refroidissement, la section d’évacuation du circuit d’évacuation du fluide de refroidissement de la première cellule et/ou de la dernière cellule étant inférieure à celle des circuits d’évacuation du fluide de refroidissement des autres cellules.
Selon une réalisation, l’orifice collecteur d’entrée du fluide de refroidissement et/ou l’orifice collecteur de sortie du fluide de refroidissement comporte un trou traversant la plaque monopolaire.
Selon une réalisation, la restriction est configurée pour réduire le débit du fluide de refroidissement entrant dans les conduits de refroidissement et/ou sortant des conduits de refroidissement, d’au moins 20% à 50%, par rapport aux autres cellules de l’empilement.
Selon une réalisation, la restriction est réalisée par au moins un bouchon inséré dans le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement ou dans le circuit de distribution du fluide de refroidissement, de la première cellule et/ou de la dernière cellule, le bouchon étant notamment en matériau élastomère.
En variante, chaque plaque monopolaire est issue de moulage à partir d’un moule, la restriction étant issue de moulage par ajout d’un insert dans ledit moule.
Selon une réalisation, la face réactive de chaque plaque monopolaire est destinée à former, conjointement avec la face réactive d’une autre des plaques monopolaires, un circuit de réactif pour la circulation d’un fluide réactif, chaque plaque monopolaire comportant un orifice collecteur d’entrée du fluide réactif pour l’entrée du fluide réactif dans le circuit de réactif et un orifice collecteur de sortie du fluide réactif pour l’évacuation du fluide réactif ayant traversé le circuit de réactif, le circuit de réactif comportant une pluralité de conduits de réactif, un circuit de distribution du fluide réactif reliant fluidiquement l’orifice collecteur d’entrée du fluide réactif, aux conduits de réactif et un circuit d’évacuation du fluide réactif reliant fluidiquement l’orifice collecteur de sortie du fluide de refroidissement, aux conduits de réactif.
Selon une réalisation, la pluralité de conduits de réactif est destinée à faire face à une couche de diffusion de l’Assemblage Membrane Electrodes, la pluralité de conduits de refroidissement s’étendant notamment sur une surface sensiblement alignée avec celle dans laquelle s’étend la pluralité de conduits de réactif.
Selon une réalisation, le circuit de distribution du fluide de refroidissement et le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement sont chacun disposés sur une zone périphérique de la plaque monopolaire, en étant notamment autour de la surface dans laquelle s’étend la pluralité de conduits de refroidissement.
Selon une réalisation, la première plaque d’extrémité est fixée ou soudée à l’une des plaques monopolaires de la première cellule et/ou la deuxième plaque d’extrémité est fixée ou soudée à l’une des plaques monopolaires de la dernière cellule.
L’invention concerne en outre une pile à combustible ou un électrolyseur comportant un ensemble tel que décrit ci-dessus.
L'invention peut encore concerner tout dispositif comprenant toute combinaison des caractéristiques ci-dessus ou ci-dessous.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Ces figures ne sont données qu’à titre illustratif mais nullement limitatif de l’invention.
FIG. 1LaFIG. 1est une représentation schématique d’un ensemble selon l’invention ;
FIG. 2laFIG. 2est une représentation schématique, partielle et en coupe, de l’ensemble de laFIG. 1; et
FIG. 3laFIG. 3est une représentation schématique, partielle et en élévation de l’ensemble de laFIG. 1.
En référence à laFIG. 1, on a représenté un ensemble 1 comportant un empilement d’une pluralité de cellules 30 de pile à combustible à membrane échangeuse de protons ou d’électrolyseur.
L’empilement est pris en sandwich entre une première plaque d’extrémité 11 et une deuxième plaque d’extrémité 21.
La pluralité de cellules 30 comporte une première cellule 301 à une première extrémité de l’empilement et une dernière cellule 302 à une deuxième extrémité de l’empilement.
Chaque cellule 30 comporte deux plaques monopolaires 10, 20, respectivement une plaque anodique 10 et une plaque cathodique 20.
Chaque plaque monopolaire 10, 20 comprend une face réactive 22 et une face de refroidissement 23 opposées l'une par rapport à l’autre, la face réactive 22 étant destinée à faire face à un Assemblage Membrane Electrodes 16.
La face de refroidissement 23 de chaque plaque monopolaire 10, 20 est destinée à former, conjointement avec la face de refroidissement 23 d’une autre des plaques monopolaires 10, 20 ou avec la première plaque d’extrémité 11 ou avec la deuxième plaque d’extrémité 21, un circuit de refroidissement 15 pour la circulation d’un fluide de refroidissement 40.
Chaque plaque monopolaire 10, 20 comporte un orifice collecteur d’entrée 5 du fluide de refroidissement pour l’entrée du fluide de refroidissement dans le circuit de refroidissement 15.
Chaque plaque monopolaire 10, 20 comporte en outre un orifice collecteur de sortie 8 du fluide de refroidissement pour l’évacuation du fluide de refroidissement ayant traversé le circuit de refroidissement 15.
Le circuit de refroidissement 15 comporte une pluralité de conduits de refroidissement 14.
Le circuit de refroidissement 15 comporte en outre un circuit de distribution 13 du fluide de refroidissement reliant fluidiquement l’orifice collecteur d’entrée 5 du fluide de refroidissement aux conduits de refroidissement 14.
Le circuit de refroidissement 15 comporte en outre un circuit d’évacuation du fluide de refroidissement reliant fluidiquement l’orifice collecteur de sortie 8 du fluide de refroidissement aux conduits de refroidissement 14.
Le circuit de distribution 13 du fluide de refroidissement et/ou le circuit d’évacuation 26 du fluide de refroidissement des première 301 et dernière 302 cellules comportent chacun une restriction configurée pour limiter le débit du fluide de refroidissement entrant dans les conduits de refroidissement 14 et/ou sortant des conduits de refroidissement 14, par rapport aux autres cellules 30 de l’empilement.
L’orifice collecteur d’entrée 5 du fluide de refroidissement débouche dans le circuit de distribution 13 du fluide de refroidissement via une section de distribution.
La section de distribution est considérée dans un plan coupant une première gorge de joint 9 ménagée sur la face réactive 22 et entourant l’orifice collecteur d’entrée 5 du fluide de refroidissement.
La section de distribution du circuit de distribution 13 du fluide de refroidissement de la première cellule 301 et/ou de la dernière cellule 302 est inférieure à celle des circuits de distribution 13 du fluide de refroidissement des autres cellules 30.
L’orifice collecteur de sortie 8 du fluide de refroidissement débouche dans le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement, via une section d’évacuation.
La section d’évacuation est considérée dans un plan coupant une deuxième gorge de joint ménagée sur la face réactive 22 et entourant l’orifice collecteur de sortie 8 du fluide de refroidissement.
La section d’évacuation du circuit d’évacuation du fluide de refroidissement de la première cellule 301 et/ou de la dernière cellule 302 est inférieure à celle des circuits d’évacuation du fluide de refroidissement des autres cellules 30.
L’orifice collecteur d’entrée 5 du fluide de refroidissement comporte un trou traversant la plaque monopolaire 10, 20.
L’orifice collecteur de sortie 8 du fluide de refroidissement comporte un trou traversant la plaque monopolaire 10, 20.
La restriction est configurée pour réduire le débit du fluide de refroidissement entrant dans les conduits de refroidissement 14 et/ou sortant des conduits de refroidissement 14, d’au moins 20% à 50%, par rapport aux autres cellules 30 de l’empilement.
La restriction est réalisée par au moins un bouchon inséré dans le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement ou dans le circuit de distribution 13 du fluide de refroidissement, de la première cellule 301 et/ou de la dernière cellule 302, le bouchon étant notamment en matériau élastomère.
En variante, chaque plaque monopolaire 10, 20 est issue de moulage à partir d’un moule, la restriction étant issue de moulage par ajout d’un insert dans ledit moule.
La face réactive 22 de chaque plaque monopolaire 10, 20 est destinée à former, conjointement avec la face réactive 22 d’une autre des plaques monopolaires 10, 20, un circuit de réactif 25 pour la circulation d’un fluide réactif.
Chaque plaque monopolaire 10, 20 comporte un orifice collecteur d’entrée 3, 6 du fluide réactif pour l’entrée du fluide réactif dans le circuit de réactif 25 et un orifice collecteur de sortie 7, 4 du fluide réactif pour l’évacuation du fluide réactif ayant traversé le circuit de réactif 25.
Le circuit de réactif 25 comporte une pluralité de conduits de réactif 24.
Le circuit de réactif 25 comporte en outre un circuit de distribution du fluide réactif reliant fluidiquement l’orifice collecteur d’entrée 3, 6 du fluide réactif aux conduits de réactif 24.
Le circuit de réactif 25 comporte en outre un circuit d’évacuation du fluide réactif reliant fluidiquement l’orifice collecteur de sortie 7, 4 du fluide de refroidissement aux conduits de réactif 24.
La pluralité de conduits de réactif 24 est destinée à faire face à une couche de diffusion de l’Assemblage Membrane Electrodes 16.
La pluralité de conduits de refroidissement 14 s’étend sur une surface sensiblement alignée avec celle dans laquelle s’étend la pluralité de conduits de réactif 24.
Le circuit de distribution 13 du fluide de refroidissement et le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement sont chacun disposés sur une zone périphérique de la plaque monopolaire 10, 20, en étant notamment autour de la surface dans laquelle s’étend la pluralité de conduits de refroidissement 14.
La première plaque d’extrémité 11 est fixée ou soudée à l’une des plaques monopolaires 10, 20 de la première cellule 301.
La deuxième plaque d’extrémité 21 est fixée ou soudée à l’une des plaques monopolaires 10, 20 de la dernière cellule 302.
La plaque d’obturation 21 comprend une face de collecte de courant électrique.
La face de collecte de courant électrique est destinée à faire face à une plaque collectrice de courant électrique.
La plaque monopolaire 10, 20 comporte une lumière 2 reliant fluidiquement le collecteur d’entrée 3, 6 du fluide réactif au circuit de réactif 25 et/ou reliant fluidiquement le collecteur de sortie 7, 4 du fluide réactif au circuit de réactif 25.
Sur laFIG. 1, sont représentées deux cellules 30, à savoir la première cellule 301 et la dernière cellule 302 d’un empilement de pile à combustible. L’empilement peut comporter d’autres cellules 30 en plus des première 301 et dernière 302 cellules, qui se retrouvent alors empilées entre la première cellule 301 et la dernière cellule 302.
LaFIG. 2représente, en coupe, une partie d’une des plaques monopolaires 10, 20 de l’ensemble laFIG. 1.
LaFIG. 3représente une des plaques monopolaires 10, 20 de la première cellule 301 ou de la dernière cellule 302.
Dans l’exemple de laFIG. 3, la section de distribution est égale à la surface L x H diminuée de la surface occupée par les six embossages 41 de la plaque monopolaire 10, 20 et/ou de la première plaque d’extrémité 11 et/ou de la deuxième plaque d’extrémité 21.
Les autres cellules de l’empilement ont par exemple moins de six embossages, par exemple entre 1 à 4 embossages, ce qui permet de limiter le débit du fluide de refroidissement au niveau des première cellule 301 et dernière cellule 302.

Claims (10)

  1. Ensemble (1) comportant un empilement d’une pluralité de cellules (30) de pile à combustible à membrane échangeuse de protons ou d’électrolyseur, l’empilement étant pris en sandwich entre une première plaque d’extrémité (11) et une deuxième plaque d’extrémité (21), la pluralité de cellules (30) comportant une première cellule (301) à une première extrémité de l’empilement et une dernière cellule (302) à une deuxième extrémité de l’empilement, chaque cellule (30) comportant deux plaques monopolaires (10, 20), respectivement une plaque anodique (10) et une plaque cathodique (20), chaque plaque monopolaire (10, 20) comprenant une face réactive (22) et une face de refroidissement (23) opposées l'une par rapport à l’autre, la face réactive (22) étant destinée à faire face à un Assemblage Membrane Electrodes (16), la face de refroidissement (23) de chaque plaque monopolaire (10, 20) étant destinée à former, conjointement avec la face de refroidissement (23) d’une autre des plaques monopolaires (10, 20) ou avec la première plaque d’extrémité (11) ou avec la deuxième plaque d’extrémité (21), un circuit de refroidissement (15) pour la circulation d’un fluide de refroidissement (40), chaque plaque monopolaire (10, 20) comportant un orifice collecteur d’entrée (5) du fluide de refroidissement pour l’entrée du fluide de refroidissement dans le circuit de refroidissement (15) et un orifice collecteur de sortie (8) du fluide de refroidissement pour l’évacuation du fluide de refroidissement ayant traversé le circuit de refroidissement (15), le circuit de refroidissement (15) comportant une pluralité de conduits de refroidissement (14), un circuit de distribution (13) du fluide de refroidissement reliant fluidiquement l’orifice collecteur d’entrée (5) du fluide de refroidissement, aux conduits de refroidissement (14) et un circuit d’évacuation du fluide de refroidissement reliant fluidiquement l’orifice collecteur de sortie (8) du fluide de refroidissement, aux conduits de refroidissement (14), le circuit de distribution (13) du fluide de refroidissement et/ou le circuit d’évacuation (26) du fluide de refroidissement des première (301) et dernière (302) cellules comportant chacun une restriction configurée pour limiter le débit du fluide de refroidissement entrant dans les conduits de refroidissement (14) et/ou sortant des conduits de refroidissement (14), par rapport aux autres cellules (30) de l’empilement.
  2. Ensemble (1) selon la revendication précédente, l’orifice collecteur d’entrée (5) du fluide de refroidissement débouchant dans le circuit de distribution (13) du fluide de refroidissement via une section de distribution, la section de distribution étant considérée dans un plan coupant une première gorge de joint (9) ménagée sur la face réactive (22) et entourant l’orifice collecteur d’entrée (5) du fluide de refroidissement, la section de distribution du circuit de distribution (13) du fluide de refroidissement de la première cellule (301) et/ou de la dernière cellule (302) étant inférieure à celle des circuits de distribution (13) du fluide de refroidissement des autres cellules (30).
  3. Ensemble (1) selon l’une des revendications précédentes, l’orifice collecteur de sortie (8) du fluide de refroidissement débouchant dans le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement, via une section d’évacuation, la section d’évacuation étant considérée dans un plan coupant une deuxième gorge de joint ménagée sur la face réactive (22) et entourant l’orifice collecteur de sortie (8) du fluide de refroidissement, la section d’évacuation du circuit d’évacuation du fluide de refroidissement de la première cellule (301) et/ou de la dernière cellule (302) étant inférieure à celle des circuits d’évacuation du fluide de refroidissement des autres cellules (30).
  4. Ensemble (1) selon l’une des revendications précédentes, la restriction étant configurée pour réduire le débit du fluide de refroidissement entrant dans les conduits de refroidissement (14) et/ou sortant des conduits de refroidissement (14), d’au moins 20% à 50%, par rapport aux autres cellules (30) de l’empilement.
  5. Ensemble (1) selon l’une des revendications précédentes, la restriction étant réalisée par au moins un bouchon inséré dans le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement ou dans le circuit de distribution (13) du fluide de refroidissement, de la première cellule (301) et/ou de la dernière cellule (302), le bouchon étant notamment en matériau élastomère.
  6. Ensemble (1) selon l’une des revendications précédentes, chaque plaque monopolaire (10, 20) étant issue de moulage à partir d’un moule, la restriction étant issue de moulage par ajout d’un insert dans ledit moule.
  7. Ensemble (1) selon l’une des revendications précédentes, la face réactive (22) de chaque plaque monopolaire (10, 20) étant destinée à former, conjointement avec la face réactive (22) d’une autre des plaques monopolaires (10, 20), un circuit de réactif (25) pour la circulation d’un fluide réactif, chaque plaque monopolaire (10, 20) comportant un orifice collecteur d’entrée (3, 6) du fluide réactif pour l’entrée du fluide réactif dans le circuit de réactif (25) et un orifice collecteur de sortie (7, 4) du fluide réactif pour l’évacuation du fluide réactif ayant traversé le circuit de réactif (25), le circuit de réactif (25) comportant une pluralité de conduits de réactif (24), un circuit de distribution du fluide réactif reliant fluidiquement l’orifice collecteur d’entrée (3, 6) du fluide réactif, aux conduits de réactif (24) et un circuit d’évacuation du fluide réactif reliant fluidiquement l’orifice collecteur de sortie (7, 4) du fluide de refroidissement, aux conduits de réactif (24).
  8. Ensemble (1) selon la revendication précédente, la pluralité de conduits de réactif (24) étant destinée à faire face à une couche de diffusion de l’Assemblage Membrane Electrodes (16), la pluralité de conduits de refroidissement (14) s’étendant notamment sur une surface sensiblement alignée avec celle dans laquelle s’étend la pluralité de conduits de réactif (24).
  9. Ensemble (1) selon la revendication précédente, le circuit de distribution (13) du fluide de refroidissement et le circuit d’évacuation du fluide de refroidissement étant chacun disposés sur une zone périphérique de la plaque monopolaire (10, 20), en étant notamment autour de la surface dans laquelle s’étend la pluralité de conduits de refroidissement (14).
  10. Pile à combustible ou électrolyseur comportant un ensemble (1) selon l’une des revendications précédentes.
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