FR411186A - Dispositif pour le démarrage et le réglage de vitesse de moteurs électriques ou le réglage de la tension dans un réseau de distribution d'énergie électrique
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Dispositif pour le démarrage et le réglage de vitesse de moteurs électriques ou le réglage de la tension dans un réseau de distribution d'énergie électrique
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Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
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B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
B60L15/32—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
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Engineering & Computer Science
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Power Engineering
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Transportation
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Mechanical Engineering
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FR411186D1909-12-311909-12-31Dispositif pour le démarrage et le réglage de vitesse de moteurs électriques ou le réglage de la tension dans un réseau de distribution d'énergie électrique
ExpiredFR411186A
(fr)
Dispositif pour le démarrage et le réglage de vitesse de moteurs électriques ou le réglage de la tension dans un réseau de distribution d'énergie électrique
Dispositif pour le démarrage et le réglage de vitesse de moteurs électriques ou le réglage de la tension dans un réseau de distribution d'énergie électrique
Installation pour le régale de la tension d'un réseau électrique alimenté par une machine génératrice à vitesse et par une batterie d'accumulateurs
Dispositif mécanique pour l'accumulation cinétique de l'énergie et la commande à vitesse variable, principalement applicable aux moteurs (électriques ou autres) à vitesse constante
Installation pour le réglage de la tension d'un réseau électrique alimenté par une machine génératrice à vitesse variable et par une batterie d'accumulateurs
Dispositif mécanique pour l'accumulation cinétique de l'énergie et la commande à vitesse variable, principalement applicable aux moteurs (électriques ou autres) à vitesse constante