FR92566E - - Google Patents

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Description

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
MINISTERE DE L'INDUSTRIE
SERVICE d« 1* PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE
IRE ADDITION
AU BREVET D'INVENTION
N° 1.518.781 P.V. n 48.707, Rhône
Classification internationale :
N° 92.566
w, B 66 c
' P \
Perfectionnements aux grues télescopiques à flèches repliables.
Société dite : « LOIRECORD » résidant en France (Loire).
{Brevet principal pris le 19 janvier 1967.)
Demandée le 24 mai 1967, à 15h 30m, à Lyon.
Délivrée par arrêté du 21 octobre 1968.
{Bulletin officiel de la Propriété industrielle, n° 48 du 29 novembre 1968.)
{Certificat d'addition dont la délivrance a été ajournée en exécution de l'article 11, § 7, de la loi du 5 juillet 18Ai, modifiée par la loi du 7 avril 1902.)
Le brevet principal concernait une grue à mât télescopique munie d'une flèche brisée, susceptibles d'être tous deux rabattus à l'horizontale pour le transport. L'articulation de la flèche brisée permettait de replier côte à côte le pied de flèche 17 et la pointe de flèche 18, pour diminuer l'encombrement en hauteur pendant le transport. Les manœuvres de repliage et de déploiement de la flèche 17-18 comprenaient en particulier une opération consistant à faire passer ou non le cadre principal 8 derrière une sellette 45-46 (voir notamment les fig. 6 et 10 du brevet principal). Pour engager le câble 8 derrière la sellette 4546, il était nécessaire de donner du mou à ce câble en le déroulant à partir du tambour de treuil 36. L'expérience montre que sur certains types de grues, cette manœuvre présente des inconvénients. En effet, le grand nombre des mouflages définis par ce câble entre le tambour du treuil 36 et le point d'attache 44 sur la pointe de flèche 18, oblige à exercer une traction très importante sur le câble 8 au niveau de la flèche, pour le dérouler suffisamment du tambour de treuil. Par ailleurs, on sait qu'un câble déroulé à la main tend à venir se placer ensuite de façon anarchique lorsque le treuil fonctionne, ce qui risque d'endommager les torons dudit câble.
L'addition a principalement pour but d'éviter ces inconvénients, en réduisant par ailleurs le prix de revient de la grue, et en diminuant les contraintes auxquelles sont soumises les membrures de la flèche notamment pendant la phase de relevage illustrée à la fig. 6 du brevet principal.
La présente addition concerne une grue du type décrit au brevet principal et elle est principalement remarquable en ce que l'extrémité du câble de commande unique peut être verrouillé de façon amovible en deux points différents de la pointe de la flèche repliable, l'un de ces deux points étant proche de l'extrémité de la pointe de flèche, tandis que l'autre en est éloigné d'une distance égale à la longueur du mou qu'il convient de donner au câble lorsqu'on désire l'engager derrière la sellette. Grâce à cette disposition, on voit qu'il suffit d'attacher l'extrémité du câble sur l'un ou l'autre des deux points prévus à cet effet sur la pointe de flèche, pour effectuer la manœuvre complète de déploiement et de relevage de flèche, sans jamais avoir à dérouler du câble sur le tambour du treuil de commande. Par ailleurs, le fait d'attacher le câble en un point relativement proche de la sellette lorsqu'on le fait passer derrière celle-ci, réduit les efforts auxquels sont soumises les membrures pendant l'opération.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'addition, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :
Fig. 1 est une vue en élévation de la grue selon l'addition lorsque le câble est attaché à l'extrémité de la pointe de flèche ;
Fig. 2 montre la même grue lorsque le câble est attaché en un autre point de la flèche pour pouvoir passer derrière la sellette.
Pour simplifier les explications on a adopté les mêmes références que celles du dessin annexé au brevet principal.
La grue représentée sur les dessins est identique à celle qui a été décrite au brevet principal, à cette seule différence près que le câble 8 n'est plus attaché à un point fixe de la pointe de flèche 18. Ici, l'extrémité du câble 8 porte une boucle ou analogue non représentée, qu'on peut fixer par brochage à l'une ou l'autre de deux chapes 101 et
8 210811 7
[92.566/1.518.781] —
102 prévues sur la membrure supérieure 21 de la pointe de flèche 18. Suivant une caractéristique importante de l'addition, la chape 101 est placée près de l'extrémité libre de la pointe de flèche 18, comme le point 44 du brevet principal, tandis que la distance 103 qui sépare les chapes 101 et 102 est égale à la longueur du mou qu'on doit donner au câble 8 pour l'amener de la position illustrée en fig. 1 à celle que représente la fig. 2.
Dans le cas de la fig. 1, le câble 8 est attaché directement à la chape 101 qu'il relie à la poulie 22 du sommet du mât pour permettre de manœuvrer la pointe de flèche 18 tandis que le pied de flèche 17 reste suspendu verticalement contre le mât.
Au contraire, dans le cas de la fig. 2, on passe le câble 8 derrière la sellette 45-46, et on attache son extrémité à la chape 102. Ceci est prévu pour effectuer la manœuvre illustrée en fig. 6 au brevet principal, et qui consiste à amener la pointe de flèche 18 dans le prolongement du pied de flèche 17 en vue de les verrouiller l'un sur l'autre. On voit que le choix judicieux de la distance 103 permet de passer à l'une ou l'autre position sans avoir à tirer sur le câble 8 pour le dérouler à partir du tambour du treuil de commande. En d'autres termes, toute la portion du câble 8 qui est située sur les dessins à gauche de la poulie 22 reste immobile, tandis qu'on agit seulement sur la partie située à droite pour l'attacher à la chape 101, ou au contraire à la chape 102 après passage derrière la sellette 4546.
Enfin, dans le cas de la fig. 2, on remarque que la fixation sur la chape 102 qui est proche de l'articulation double 19 permet de réduire les efforts auxquels sont soumises les membrures de flèche lorsqu'on tire sur le câble 8 pour amener le pied 17 et la pointe 18 dans le prolongement l'un de l'autre.
Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'addition dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.
RÉSUMÉ
Grue à mât télescopique et à flèche brisée du type décrit au brevet principal, remarquable en ce que l'extrémité du câble de commande unique peut être verrouillée de façon amovible en deux points différents de la pointe de la flèche repliable, l'un de ces deux points étant proche de l'extrémité de la pointe de flèche, tandis que l'autre en est éloigné d'une distance égale à la longueur du mou qu'il convient de donner au câble lorsqu'on désire l'engager derrière la sellette.
Société dite : « LOIRECORD » Par procuration :
Jh Monnier
Pour la vente des fascicules, s'adresser à ITmprimerie Nationale, 27, rue de la Convention, Paris (15*).
FR48707A 1967-01-19 1967-05-24 Expired FR92566E (fr)

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DK18268A DK128487B (da) 1967-01-19 1968-01-18 Byggekran med en teleskopisk mast og en udligger.
DE19681556346 DE1556346B2 (de) 1967-01-19 1968-01-19 Kran mit ausfahrbarer Saeule
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DE29916410U1 (de) * 1999-09-17 2000-04-27 Liebherr-Werk Biberach GmbH, 88400 Biberach Gelenkig miteinander verbundene, im Querschnitt dreieckige Gitterträger
RU2346881C1 (ru) * 2007-11-07 2009-02-20 Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторско-технологический институт КТИ-155" Способ наращивания башни башенного крана в стесненных условиях

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