GR1010010B

GR1010010B - Θαλαμος ανελκυστηρων με πλαϊνα απο ''σαντουιτς κυψελης'' αλουμινιου

Info

Publication number: GR1010010B
Application number: GR20200100129A
Authority: GR
Inventors: Σταυρος Λαζαρου Σταυροπουλος
Original assignee: Ντοπλερ Α.Β.Ε.Ε.; Σταυρος Λαζαρου Σταυροπουλος
Priority date: 2020-03-09
Filing date: 2020-03-09
Publication date: 2021-05-25

Abstract

Η συγκεκριμένη ευρεσιτεχνία αφορά θάλαμο ανελκυστήρων και αποσκοπεί στην ευκολία και επιτάχυνση της διαδικασίας συναρμολόγησης, καθώς επίσης και στην μείωση του βάρους σε σχέση με έναν θάλαμο παραδοσιακής κατασκευής. Τα πλαϊνά του θαλάμου (4) δεν αποτελούνται από στραντζαριστή λαμαρίνα, αλλά από σάντουιτς κυψέλης αλουμινίου (4), τα οποία τοποθετούνται χωρίς να βιδώνονται. Προσαρμόζονται ανάμεσα σε κολώνες (3), οι οποίες είναι βιδωμένες στο πάτωμα (1) και την οροφή (2), και στα καλύμματα των κολώνων (5). Τα καλύμματα (5), επίσης, τοποθετούνται χωρίς να βιδωθούν, αλλά κουμπώνουν στις κολώνες (3). Ο τρόπος με τον οποίο τοποθετούνται τα πλαϊνά (4) επιτρέπει και την εύκολη αντικατάσταση τους. Σε περίπτωση ζημιάς, μπορεί πολύ εύκολα από το εσωτερικό του θαλάμου να αλλαχτεί το πλαϊνό (4) και να αντικατασταθεί με καινούριο ή να γίνει η εξωτερική του πλευρά εσωτερική. Αυτό μπορεί να γίνει χωρίς απαραίτητα να έχει κάποια ζημιά το πλαϊνό (4), αλλά για να αλλάξει η εμφάνιση του θαλάμου, καθώς μπορούν να έχουν ποικίλες εμφανίσεις, ακόμη και διαφορετική στην μια τους πλευρά από την άλλη. Αφού τοποθετηθούν και τα πάνελ κυψέλης αλουμινίου (4), στο επόμενο βήμα συναρμολόγησης πρέπει να στερεωθούντα φύλλα εισόδου (7,8) και το κούτελο εισόδου (6). Τα φύλλα εισόδου (7,8) βιδώνονται με την οροφή (2), το πάτωμα (1) και τις πλευρικές κολώνες εισόδου (3). Το κούτελο (6) βιδώνεται στα φύλλα εισόδου (7,8) και στην οροφή (2).

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΘΑΛΑΜΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΜΕ ΠΛΑΪΝΑ ΑΠΟ "ΣΑΝΤΟΥΙΤΣ ΚΥΨΕΛΗΣ" ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ

Η παρούσα ευρεσιτεχνία αφορά θάλαμο ανελκυστήρα με διάταξη θαλάμου συμφώνως προς την κύρια έννοια της αξίώσεως ευρεσιτεχνίας 1.

Ένας θάλαμος ανελκυστήρων αποτελείται από το πάτωμα, την οροφή, τα πλαϊνά τοιχώματα, τα φύλλα εισόδου καί το «κούτελο» εισόδου. Τα πλαϊνά τοιχώματα ενός παραδοσιακού θαλάμου δημίουρνούνταί από κομμάτια λαμαρίνας που ονομάζονται 'φύλλα θαλάμου', τα οποία ενώνονται με το πάτωμα καί την οροφή του. Φέρουν στρατζαρίσματα καθ' ύφος στις άκρες τους για την ενίσχυση της αντοχής του συναρμολονήματος του θαλάμου, τα οποία ονομάζονται 'νεύρα θαλάμου'. Τα νεύρα χρησιμοποιούνται καί για την ένωση των φύλλων μεταξύ τους. Τα φύλλα φέρουν τρύπες στο ανώτερο καί κατώτερο τμήμα τους καί στο εσωτερικό των νεύρων τους καί με την χρήση κοχλίων, ροδέλων καί περικόχλιων επιτυγχάνεται η ένωση με το πάτωμα, την οροφή, αλλά καί μεταξύ τους. Τα πλαϊνά του πατώματος καί της οροφής έχουν ένα συνεχόμενο μοτίβο τρυπών έτσι ώστε να γίνεται εφικτή η ένωσή τους με τα φύλλα θαλάμου καθώς το πλάτος των φύλλων μπορεί να ποίκίλει Στο σημείο που βρίσκεται η τρύπα του φύλλου συμπίπτει με την τρύπα του πατώματος καί της οροφής, στις οποίες γίνεται η σύνδεση. Αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα την δημιουργία μίας χρονοβόρας καί δύσκολης διαδικασίας συναρμολόγησης. Επίσης, στο εσωτερικό ενός παραδοσιακού θαλάμου, περιμετρικά στις άκρες του πατώματος, υπάρχει σοβατεπί. Αυτό, αποτελεί επιπλέον τμήμα του θαλάμου, το οποίο πρέπει να εγκατασταθεί, προσθέτοντας χρόνο στην διαδικασία συναρμολόγησης. Ακόμη, σε έναν θάλαμο παραδοσιακής κατασκευής, σε περίπτωση αλλαγής κάποιου φύλλου, πρέπει να γίνει μέσα από το φρεάτιο αποσυναρμολογώντας το από την οροφή, το πάτωμα καί το διπλανό φύλλο καί αντίστοίχως συνδέοντας νέο φύλλο, το οποίο είναι μία χρονοβορα διαδικασία.

Σκοπός της παρούσας ευρεσιτεχνίας είναι η δημιουργία ενός θαλάμου ανελκυστήρων που προσφέρει ευκολία καί μείωση του χρόνου συναρμολόγησης, μείωση του βάρους του θαλάμου καί κατά συνέπεια του κόστους, καθώς καί δυνατότητα μελλοντικής «ανακαίνισης» του θαλάμου.

Η λύση του προβλήματος επιτυγχάνεται με την υπό εξέταση ευρεσιτεχνία δία των γνωρισμάτων που αναφέρονταί στην αξίωση 1.

Έχει παρατηρηθεί ότι ο περισσότερος χρόνος που καταναλίσκεταί για τη συναρμολόγηση ενός θαλάμου έγκειται στο να γίνουν όλες οι απαραίτητες συνδέσεις (κοχλιωτές συνδέσεις) μεταξύ όλων των διαφορετικών στοιχείων, τα οποία απαρτίζουν έναν θάλαμο. Άρα, όσο περισσότερες είναι αυτές οι συνδέσεις, τόσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος συναρμολόγησης. Ένα σημαντικό βήμα, λοιπόν, για τη μείωση του χρόνου συναρμολόγησης είναι να μειωθούν οι κοχλιωτές συνδέσεις. Με τη μείωση των κοχλιωτών συνδέσεων, μειώνεται καί το κόστος παραγωγής για το νέο τύπο θαλάμου, αλλά καί ο χρόνος εργατοωρών απαραίτητων για τη συναρμολόγησή του. Η χρήση πλαϊνών τοιχωμάτων θαλάμου τύπου 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου, περιορίζει τις κοχλιωτές συνδέσεις κατά 70%, καθώς επίσης, καί τον χρόνο συναρμολόγησης.

Η χρήση των πλαϊνών τύπου 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου, λόγω του ότι το ειδικό βάρος του αλουμινίου είναι χαμηλότερο, ελαττώνει σημαντικά καί το βάρος του θαλάμου. Μειωμένο βάρος στο θάλαμο συνεπάγεται λίγότερη απαιτούμενη ισχύς για την ανύψωσή του, άρα μικρότερη μηχανή για τον ανελκυστήρα που αυτό με τη σειρά του συνεπάγεται, σε χαμηλότερη κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος.

Επίσης, στους παλαιού τύπου θαλάμους, η αντικατάσταση «χτυπημένων» πλαϊνών φύλλων θαλάμου από λαμαρίνα ή η ανακαίνιση τους, είναι επίσης κοστοβόρα λόγω του χρόνου που απαιτείται για την αντικατάστασή τους, κάτι το οποίο δε συμβαίνει με τα πλαϊνά από 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου, τα οποία «κουμπώνουν καί ξεκουμπώνουν» χωρίς κάποια κοχλιωτή σύνδεση.

Ένα προτίμώμενο παράδειγμα εκτελέσεως της παρούσης εφεύρεσης είναι η συναρμολόγηση του συγκεκριμένου θαλάμου με ευκολία αντικατάστασης των πλαϊνών φύλλων η οποία περιγράφεται στο σχέδιο 1. Στο σχέδιο 1 φαίνεται η συνολική διάταξη του νέου θαλάμου με τα πλαϊνά φύλλα από 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου. Συγκεκριμένα, στο σχέδιο 1 φαίνονται κολώνες του θαλάμου (3), οποίες χωρίζονται σε δύο πίσω πλευρικές κολώνες, δύο κεντρικές κολώνες καί δύο μπροστά πλευρικές κολώνες. Στο σχέδιο 2 φαίνεται το πάτωμα (1) πάνω στο οποίο τοποθετούνται καί στερεώνονται με κοχλίες οι κολώνες (3). Οι κολώνες (3) προσαρμόζονται πρώτα στο πάτωμα (1). Στις κολώνες (3) υπάρχουν προ εγκατεστημένα εγκλωβισμένα περίκόχλία, άρα το μόνο που πρέπει να γίνει είναι να τοποθετηθούν στο πάτωμα (1) καί να βιδωθούν οι κολώνες (3). Μετά την τοποθέτηση των κολώνων, τοποθετείται η οροφή του θαλάμου (2). Ομοίως, στο άνω σημείο των κολώνων (3), υπάρχουν προ εγκατεστημένα εγκλωβισμένα περικόχλια. Άρα, καί στο σημείο σύνδεσης της οροφής (2) το μόνο που απαιτείται για τη συναρμολόγηση, είναι να βιδωθούν οι κολώνες (3) με την οροφή (2). Αφού ολοκληρωθεί καί αυτό το βήμα, έχει πλέον δημίουργηθεί ο «σκελετός» του θαλάμου. Στο σχέδιο 2, φαίνονται όλες αυτές οι συνδέσεις (9), (10), (11), (12), (13), (14). Να σημειωθεί εδώ ότι οι κολώνες αποτελούνται από δύο υπό-συναρμολογήματα. Το συγκολλητό συναρμολόγημα και το «κουμπωτό». Στο πάτωμα (1) καί στην οροφή (2) συνδέονται με κοχλίες μόνο το συγκολλητά συναρμολογήματα. Η τοποθέτηση των κολώνων στο πάτωμα φαίνεται στο σχέδιο 3. Οι λεπτομέρειες (9), (10), (11) του σχεδίου 3 δείχνουν το 1ο βήμα για την τοποθέτηση των πάνελ (4) που ακολουθεί. Ο τρόπος με τον οποίο τοποθετούνται τα πλαϊνά τοιχώματα τύπου 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου (4), φαίνεται στις λεπτομέρειες (9), (10), (11) του σχεδίου 3. Τα πλαϊνά τοιχώματα (4) του σχεδίου 3, αλλιώς καί κυψελίδωτά πάνελ αλουμινίου, τοποθετούνται αφού τοποθετηθεί η οροφή (2). Όπως φαίνεται στο σχέδιο 4, αφού τοποθετηθούν καί τα κυψελίδωτά πάνελ αλουμινίου (4), για να «ασφαλιστεί» η θέση τους, πρέπει να «κουμπώσει» το 2° συναρμολόγημα της κολώνας (5). Στο σχέδιο 5 καί 6 φαίνονται Οι ειδικές υποδοχές (15) καί τα ειδικά «γαντζάκια» (16) που μπαίνουν σε αυτές τις υποδοχές, τα οποία χρησιμοποιούνται για να «κουμπώσει» το 2° συναρμολόγημα της κολώνας στο συγκολλητό συναρμολόγημα της κολώνας (1). Στο σχέδιο 6 φαίνεται η σύνδεση αφότου έχει ολοκληρωθεί.

Αφού τοποθετηθούν καί τα κυψελίδωτά πάνελ αλουμινίου (4), στο επόμενο βήμα συναρμολόγησης πρέπει να στερεωθούν τα φύλλα εισόδου (7,8) καί το κούτελο εισόδου (6) του σχεδίου 1. Τα φύλλα εισόδου (7,8) βιδώνονται με την οροφή (2), το πάτωμα (1) καί τις πλευρικές κολώνες εισόδου (3) όπως φαίνεται στο σχέδιο 1. Το κούτελο (6) βιδώνεται στα φύλλα εισόδου (7,8) καί στην οροφή (2).

Ο σχεδιασμός των κολώνων (3) είναι πολύ σημαντικός, καθώς επιτρέπει καί την πολύ εύκολη αλλαγή των πλαϊνών (4). Σε περίπτωση αλλαγής, οι κολώνες (3) παραμένουν τοποθετημένες. Τα καλύμματα των κολώνων (5) στο σχέδιο 4 αφαίρούνταί με τον ίδιο εύκολο τρόπο που τοποθετήθηκαν. Σε περίπτωση που υπέστη ζημιά το πλαϊνό φύλλο (4) του σχεδίου 4, γίνεται η αλλαγή του μέσα από τον θάλαμο είτε αντικαθιστώντας το με καινούριο, είτε κάνοντας την εξωτερική του πλευρά εσωτερική. Έπειτα, τα καλύμματα των κολώνων (5) ξαναμπαίνουν στην θέση τους.

Τα πλαϊνά φύλλα (4) του σχεδίου 1 μπορούν να έχουν εκτυπώσεις στην επιφάνεια τους από διάφορες εμφανίσεις όπως για παράδειγμα ξύλου, μαρμάρου, ανοξείδωτου κ.α. Η εμφάνιση της μίας πλευράς του πλαϊνού φύλλου (4) μπορεί να είναι διαφορετική από αυτή της πίσω πλευράς του. Χωρίς απαραίτητα να έχει υποστεί κάποια ζημιά το πλαϊνό φύλλο (4), μπορεί η εξωτερική του πλευρά να γίνει εσωτερική με τον τρόπο που προαναφέρθηκε, με σκοπό την αλλαγή της εμφάνισης του θαλάμου.

��

V

VI

VII

VIII

85

Claims

ΑΞΙΩΣΕΙΣ

1. Θάλαμος ανελκυστήρων ο οποίος προτείνει μια διαφορετικής φύσεως πλαϊνά τοιχώματα (4). Τα εν λόγω τοιχώματα δεν κατασκευάζονται από συνεχόμενα φύλλα στρατζαριστής λαμαρίνας, όπως οι συμβατικοί θάλαμος αλλά κάνει χρήση συγκεκριμένων κολώνων (3), σας οποίες τοποθετούνται τα προτεινόμενα πλευρικά πάνελ από κυψελιδωτό αλουμίνιο (4). Με την τεχνική αυτή, μειώνονται οι απαιτούμενες κοχλιώσεις για τη συναρμολόγηση του θαλάμου καί κατά συνέπεια ο απαιτούμενος χρόνος εγκατάστασης. Η πρωτοπορία στον εν λόγω θάλαμο έγκειται στην καίνοτόμο σχεδίαση του και τη χρήση νέων πρωτοποριακών υλικών (κυψελιδωτά πάνελ αλουμινίου (4)). Η καινοτόμος σχεδίαση έγκειται στο γεγονός ότι για πρώτη φορά σε θαλάμους ανελκυστήρων γίνεται προσπάθεια για την συναρμολόγηση ενός θαλάμου σε πολύ μικρότερο χρόνο έναντι των σημερινών καί με πολύ μικρότερο βάρος. Αποτελείται από πάτωμα (1), κολώνες κεντρικές (3), κολώνες πλευρικές εισόδου (3), κολώνες πίσω πλευρικές (3), πλαϊνά φύλλα από «σάντουιτς» κυψέλης αλουμινίου (4), καλύμματα των κολώνων (5), οροφή (2), φύλλα εισόδου (7,8), καί κούτελο εισόδου (6). Επί των κολώνων (3) κεντρικών, πίσω πλευρικών καί πλευρικών εισόδου, υπάρχουν ειδικά τοποθετημένα εγκλωβισμένα παξιμάδια που βοηθούν στις συνδέσεις της κολώνας με την οροφή (2) και το πάτωμα (1). OL θέσεις των κολώνων (3) είναι συγκεκριμένες και καθορίζονται από τις ειδικά διαμορφωμένες τρύπες στο πάτωμα (1) και στην οροφή (2). Αφού μπει το πρώτο (1°) συναρμολόγημα των κολώνων (3), στερεώνεται και η οροφή (2) από πάνω για να σταθεροποιηθεί η κατασκευή. Τα πάνελ κυψέλης αλουμινίου (4) τοποθετούνται στην εσοχή που δημιουργείται από το πρώτο συναρμολόγημα των κολώνων (3), πατάνε στο πάτωμα (1) και στερεώνονται στη θέση τους με το δεύτερο (2°) συναρμολόγημα των κολώνων (3), δηλαδή τα καλύμματα των κολώνων (5), τα οποία μπορούν να αφαιρεθούν πολύ εύκολα κατά την διαδικασία συντήρησης του θαλάμου καί να αντικατασταθεί οποιοδήποτε πάνελ (4) με μεγάλη ευκολία. Η συναρμολόγηση του θαλάμου ολοκληρώνεται με την τοποθέτηση των φύλλων εισόδου (7,8), τα οποία βιδώνουν στο πάτωμα (1), την οροφή (2) καί τις πλευρικές κολώνες εισόδου (3) και με την τοποθέτηση του κούτελου εισόδου (6), το οποίο βιδώνεται στα φύλλα εισόδου (7,8) και στην οροφή (2).

2. Θάλαμος ανελκυστήρων κατά την αξίωση 1, χαρακτηριζόμενος εκ του ότι, OL κολώνες θαλάμου (3) τοποθετούνται σε συγκεκριμένα σημεία, όπου υπάρχουν τρύπες στο πάτωμα (1) και στην οροφή (2) του θαλάμου βιδώνοντάς τα ο εγκαταστάτης στα προ-εγκατεστημένα παξιμάδια που βρίσκονται στις κολώνες. Πλαϊνά φύλλα από «σάντουιτς» κυψέλης αλουμινίου (4) που αντικαθιστούν τα φύλλα από λαμαρίνα χάλυβα καί συντελούν σημαντικά στη μείωση του βάρους, προσδίδουν ένα βαθμό ηχομόνωσης και μειώνουν το χρόνο εγκατάστασης.

3. Θάλαμος ανελκυστήρων κατά των αξιώσεων 1 και 2, χαρακτηριζόμενος εκ του ότι, οι κολώνες (3) με στρατζαρίσματα χρησιμεύουν για την δημιουργία των 'νεύρων' και την τοποθέτηση των πλαϊνών χωρίς αυτά να χρειαστεί να βιδωθούν στον θάλαμο, και έχουν τρύπες που χρησιμεύουν για την τοποθέτηση καλυμμάτων, τα οποία, επίσης, δεν χρειάζεται να βιδωθούν.

4. Θάλαμος ανελκυστήρων κατά των αξιώσεων 1 και 3, χαρακτηριζόμενος εκ του ότι, τα πλαϊνά φύλλα (4) αποτελούνται από 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου με μάζα 7kg/m<2>, που τοποθετούνται στο πάτωμα (1) του θαλάμου στην διαμόρφωση των κολώνων (3) χωρίς να χρειάζεται να βιδωθούν.

5. Θάλαμος ανελκυστήρων κατά την αξίωση 4, χαρακτηριζόμενος εκ του ότι, τα πλαϊνά (4) μπορούν να έχουν διάφορες εμφανίσεις στις πλευρές τους, ακόμη και να είναι διαφορετική η μπροστινή πλευρά του φύλλου από την πίσω, με δυνατότητα εύκολης αλλαγής από το εσωτερικό του θαλάμου σε περίπτωση ζημιάς είτε αντικαθιστώντας το, είτε κάνοντας την εξωτερική του πλευρά εσωτερική.

6. Θάλαμος ανελκυστήρων κατά την αξίωση 1 και. 3, χαρακτηριζόμενος εκ του ότι., τα καλύμματα κολώνων (5) ττου χρησιμοποιούνται. για την συγκράτηση των πλαϊνών (4), τα οποία έχουν ειδτκη διαμόρφωση προεξοχών (16), οι οποίες προεξοχές προσαρμόζονται σας τρύπες (15) των κολώνων (3), «κουμπώνουν» σε αυτές και. δεν βιδώνονται κάπου κάνοντας εύκολη και. γρήγορη την τοποθέτησή τους.

7. Θάλαμος ανελκυστήρων κατά των αξιώσεων 5 και. 6, χαρακτηριζόμενος εκ του ότι., τα καλύμματα κολώνων (5) βγαίνουν εύκολα καί γρήγορα σε περίπτωση που χρειάζεται αλλαγή των πλαϊνών (4).