HUP0201493A2

HUP0201493A2 - Stopper for braking a door

Info

Publication number: HUP0201493A2
Application number: HU0201493A
Authority: HU
Inventors: Josef Stierberger
Original assignee: Josef Stierberger
Priority date: 1999-05-26
Filing date: 2000-05-25
Publication date: 2002-10-28
Also published as: WO2000073610A1; ATA93499A; CA2374978A1; AT407892B; JP2003500582A; AU5053800A; EP1180192A1; CN1352723A

Description

P02 01493 “Közzétételi példányP02 01493 “Publication copy

Fékező-megállítókészülék ajtók részéreBraking-stopping device for doors

A találmány tárgya fékező-megállítókészülék ajtók részére egy az ajtó padlószakaszán elrendezett fékezőelemmel.The invention relates to a braking-stopping device for doors with a braking element arranged on the floor section of the door.

Ajtók rögzítéséhez a WO 92/03 630 A iratban ismertetett megoldás szerint az ajtólapon, az ajtó alsó szélének szakaszán szerelt rögzítőelemek vannak elrendezve, amelyekkel egy ajtó, bármely tetszés szerinti nyílásszögénél, a padlón ékeléssel mereven rögzíthető. Az ékelés vagy az ajtó rögzített helyzetből való felszabadítása egy excentergörgő kézi úton történő süllyesztésével illetve emelésével történik, úgyhogy ezek a rögzítőelemek egy ajtó nyílásszögének határolására nem alkalmasak, és azokat nem lehet egy ajtólapba integrálni.According to the solution described in WO 92/03 630 A for fixing doors, fastening elements are arranged on the door leaf, in the section of the lower edge of the door, with which a door can be rigidly fixed to the floor by wedging at any desired opening angle. Wedging or releasing the door from the fixed position is carried out by manually lowering or raising an eccentric roller, so that these fastening elements are not suitable for limiting the opening angle of a door and cannot be integrated into a door leaf.

Annak érdekében, hogy ajtóknak falakhoz, berendezési tárgyakhoz vagy egyéb eszközökhöz való hozzácsapódása megakadályozható legyen, ugyancsak ismeretes gumiból vagy műanyagból készült fékező- vagy ütközöelemeknek a padlón vagy a falon való rögzítése. Ezek a fékezö-megállítóeszközök rögzítetten vannak szerelve, és jól láthatóak, azonkívül a kiálló fékező- vagy megállítóelem megnehezíti a padló tisztítását.In order to prevent doors from hitting walls, furniture or other objects, it is also known to attach rubber or plastic stoppers to the floor or wall. These stoppers are fixed and clearly visible, and the protruding stopper makes it difficult to clean the floor.

A fentiekre tekintettel a találmány feladata egy a bevezetésben ismertetett fékező-megállítókészülék létrehozása, amelyre a beállíthatóság és a biztonságos működés jellemző és teljesen integrálható egy ajtóba.In view of the above, the object of the invention is to create a braking-stopping device as described in the introduction, which is characterized by adjustability and safe operation and can be fully integrated into a door.

A feladat találmány szerinti megoldása fékező-megállítókészülék ajtók részére egy, az ajtó padlószakaszán elrendezett fékezőelemmel, ahol a fékezöelem állíthatóan van az ajtóban vezetve és az ajtó mozgatásával működtetett beállítószerkezettel a becsukott ajtónál visszahúzott alaphelyzetéböl a nyitott ajtónál az ajtó alsó szélén túlnyúló fékező helyzetébe elöremozgathatóan van kialakítva.The solution to the problem according to the invention is a braking-stopping device for doors with a braking element arranged in the floor section of the door, where the braking element is adjustably guided in the door and is designed to be movable forward from its retracted basic position when the door is closed to its braking position extending beyond the lower edge of the door when the door is open, by means of an adjustment mechanism operated by moving the door.

95807-3766 SR-Sch95807-3766 SR-Sch

-2A fékelem és a beállítószerkezet együttműködése útján a fékezőelem függően az ajtó nyílás! szélességétől az alaphelyzetéből a fékezőhelyzetbe vagy a fékező helyzetből az alaphelyzetbe elfordítható, és ezzel az ajtó vagy egy előre meghatározott nyitott helyzetében fékezhető illetve megállítható, vagy ebből a helyzetéből feloldható. Mindeközben a fékezőelem és a beállítószerkezet az ajtó alsó szélének szakaszán való elrendezése következtében nem látható, és sem a padlón, sem a falon nincs rögzítetten szerelt ütköző vagy hasonló eszköz.-2By means of the cooperation of the braking element and the adjusting device, the braking element can be pivoted from its basic position to the braking position or from the braking position to the basic position, depending on the width of the door opening, and the door can thus be either braked or stopped in a predetermined open position or released from this position. Meanwhile, the braking element and the adjusting device are not visible due to their arrangement in the lower edge section of the door, and there is no fixed stop or similar device on the floor or the wall.

Előnyösen a beállítószerkezet egy, a hosszirányban eltolhatatlanul vezetett fékelem elfordítására szolgáló, az ajtó alsó széle mentén tolással állítható ágyazott kulisszából és egy, a kulisszának az ajtó forgástengelyétől az ajtófélfán vagy a padlón való csuklós csatlakoztatására szolgáló rudazatból áll. Az ajtó elfordítási tengelyéhez képest excentrikus rudazatfeltámasztás az ajtó mozgatása során a kulissza relatív eltolódását eredményezi az ajtóhoz képest, miáltal a fékezőelem a kulissza segítségével működésbiztosan elfordíthatóvá válik.The adjustment device preferably consists of a sliding guide for pivoting the longitudinally immovably guided brake element, which is mounted and adjustable by sliding along the lower edge of the door, and a rod for pivotally connecting the guide to the door's pivot axis on the door jamb or the floor. A rod support eccentric to the pivot axis of the door results in a relative displacement of the guide relative to the door during movement of the door, whereby the brake element can be pivoted reliably by means of the guide.

Egy egyszerűen beállítható konstrukció azáltal jön létre, hogy a rudazat egy csuklós elemből, egy menetes rúdból és egy hosszirányú beállításra szolgáló belső menettel ellátott csőből áll, miáltal a kulissza ezen rudazat segítségével a fékelemhez képest relatív értelemben eltolhatóvá és ezáltal egy meghatározott fékezési szakaszon az ajtót rögzíthetővé teszi.An easily adjustable construction is created by the linkage consisting of a hinged element, a threaded rod and a tube with an internal thread for longitudinal adjustment, whereby the slide can be displaced relative to the brake element using this linkage and thus the door can be fixed at a specific braking distance.

Amennyiben a rudazat egy csuklós elemből, egy menetes rúdból és egy csavarrugóból áll, amely csavarrugó egy, egymáson fekvő menetekkel tekercselt végszakasszal és egy, egymástól távközzel elhelyezkedő menetekkel kialakított végszakasszal rendelkezik, és az egymáson fekvő menetekkel tekercselt végszakasz a menetes rúdra van felcsavarva, a másik végszakasz pedig a kulisszához csuklósán csatlakozik, nemcsak a rudazat hosszirányú állíthatósága biztosítható a menetes rúd csavarása és a csavarrugó útján, hanem a csavarrugó lehetővé teszi járulékosan a beépítési- és mozgási pontatlanságok kiegyenlítését a kulissza és a menetes rúd között, továbbá csillapítja a fékezésnél fellépő lökési terheléseket.If the linkage consists of a hinged element, a threaded rod and a coil spring, which coil spring has an end section wound with superimposed threads and an end section formed with spaced-apart threads, and the end section wound with superimposed threads is screwed onto the threaded rod and the other end section is hingedly connected to the link, not only can the longitudinal adjustability of the linkage be ensured by twisting the threaded rod and the coil spring, but the coil spring also makes it possible to compensate for installation and movement inaccuracies between the link and the threaded rod and also dampens shock loads occurring during braking.

Amennyiben a kulissza a fékelem szakaszán egy kimélyítéssel kiképzett hoszszanti horonnyal rendelkezik és a fékelem egy vezetöorral a hosszanti horonyba beIf the slide has a longitudinal groove formed by a recess in the section of the brake element and the brake element is inserted into the longitudinal groove with a guide lug

-3nyúlik, biztosított, hogy a fékezőelem gyorsan és anélkül, hogy a padlón csúszna, a nehézségi erő- vagy rugóerő által kifejtett erőhatásra elfordul, és az ajtó zárásakor a kimélyítésből adódó kényszerpálya útján a fékező helyzetből közvetlenül ismét az alaphelyzet irányába fordul vissza.-3 extends, it is ensured that the braking element rotates quickly and without slipping on the floor under the force exerted by gravity or spring force, and when the door is closed, it rotates directly from the braking position back to the basic position via the forced path resulting from the recess.

A találmányt a továbbiakban kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon azThe invention will be described in more detail below with reference to an exemplary embodiment, with reference to the drawings. In the accompanying drawings,

1. ábra egy ajtóba beépített, találmány szerinti fékező-megállítókészülék alulnézete, sematikusan, részben metszetben ábrázolva, aFigure 1 is a bottom view of a braking-stopping device according to the invention, installed in a door, schematically shown, partly in section,

2. és 3. ábraFigures 2 and 3

4. és 5. ábraFigures 4 and 5

6-10. ábraFigure 6-10

11. és 12. ábraFigures 11 and 12

13. ábra egy kulissza hosszirányban és homlokoldala felől ábrázolva, a egy ágyazóbak ezen kulissza részére, hosszirányban és keresztmetszetében ábrázolva, a a fékező-megállítókészülék fékeleme, különböző funkciós helyzetben és különböző kiviteli alakban, a a fékező-megállítókészülék beállítószerkezete nyitott és zárt ajtónál, a egy fékező-megállítókészülék egy módosított kiviteli példája, részben metszet alulnézetben.Figure 13 shows a sliding gate shown in the longitudinal direction and from the front side, a a bed frame for this sliding gate shown in the longitudinal direction and in cross section, a the braking element of the braking-stopping device, in different functional positions and in different embodiments, a the adjusting mechanism of the braking-stopping device with the door open and closed, a a modified embodiment of a braking-stopping device, partly in section in bottom view.

Egy fékező-megállítókészülék egy ajtó részére egy 12 fékbetéttel ellátott 11 fékelemet és egy beállító szerkezetet foglal magába a 11 fékelem részére. A beállító szerkezet 8 kulisszaágyazó bakok által vezetett 7 kulisszából és egy belső menettel ellátott 4 csőből, egy 5 menetes rúdból és egy 6 csuklós elemből kialakított hosszirányban állítható rudazatból áll. A fékező-megállítókészülék az 1 ajtó lapjának alsó oldalán egy 2 kimart résbe van behelyezve, illetve becsavarozva. A 7 kulissza egy 9 hosszanti horonnyal rendelkezik, és két, egy közös alaplapon elrendezett 8 kulisszaágyazó bakban az 1 ajtó alsó széle mentén tolással állíthatóan, a 8 kulisszabakok kulisszaköveivel vagy 10 csapjaival van vezetve. A 7 kulissza tartja a 11 fékelemet a 8 kulisszaágyazó bakok között, ahol a 7 kulissza 9 hosszanti hornya egy 14 kimélyítéssel van a 11 fékelem szakaszán ellátva, ahol a 11 fékelem 13 vezetöorra a 9 hosszanti horonyba benyúlik. A 6 csuklós elem egyik végével egy 15 ajtófélfához - az 1 ajtó forgástengelyétől távközzel - csuklósán van csatlakoztatva, a másikA braking and stopping device for a door comprises a braking element 11 with a brake lining 12 and an adjustment device for the braking element 11. The adjustment device consists of a guide 7 guided by 8 guide bearing brackets and a longitudinally adjustable linkage formed of a tube 4 with an internal thread, a threaded rod 5 and a hinged element 6. The braking and stopping device is inserted or screwed into a milled slot 2 on the underside of the door leaf 1. The guide 7 has a longitudinal groove 9 and is guided in two guide bearing brackets 8 arranged on a common base plate along the lower edge of the door 1 in a sliding manner by means of guide pins or pins 10 of the guide bearings 8. The slide 7 holds the brake element 11 between the slide bearing brackets 8, where the longitudinal groove 9 of the slide 7 is provided with a recess 14 in the section of the brake element 11, where the guide nose 13 of the brake element 11 extends into the longitudinal groove 9. One end of the hinged element 6 is hingedly connected to a door jamb 15 - at a distance from the axis of rotation of the door 1 -, the other

-4vége pedig egy 3 ágyazóbak által vezetett 4 csővel van összekötve. A 7 kulissza és a 4 cső az 5 menetes rúddal van hosszirányban állíthatóan összekapcsolva.-4end is connected to a tube 4 guided by a bed frame 3. The slide 7 and the tube 4 are connected to the threaded rod 5 in a longitudinally adjustable manner.

A fékező-megállítókészülék, amely egy vagy több 11 fékelemmel rendelkezik (6-8. ábra és 9-11. ábra), zárt ajtónál a visszahúzott állapotában (12. ábra) helyezkedik el. Azesetben, ha az ajtót kinyitják, az ajtólap növekvő nyílásszöggel egyre jobban eltávolodik a 6 csuklós elem csuklós csatlakozási pontjától, és ezzel a 7 kuliszszát relatív értelemben a 15 ajtófélfa irányába húzza. Az ajtó egy adott nyílásszögétől, amely szög a menetes rúddal beállítható, a 11 fékelem a 9 hosszanti horony 14 kimélyítése következtében szabaddá válik, a kulissza hossztengelye körül lefelé elfordul és az ajtót lefékezi. A 11 fékelem zárt ajtónál való alaphelyzetéből a nyitott ajtónál létrejövő fékező helyzetébe a saját súlya következtében vagy a 11 fékelem egy előfeszített rugójának hatására fordul el, ezzel szemben a 11 fékelem az ajtó csukásánál az alaphelyzet irányába a 14 kiszélesítéssel kiképzett kényszerpálya segítségével kerül visszafordításra, ami megakadályozza a fékelem nem kívánatos súrlódását vagy csúszását a padlón.The braking-stopping device, which has one or more braking elements 11 (Fig. 6-8 and Fig. 9-11), is located in the retracted state (Fig. 12) with the door closed. In the event that the door is opened, the door leaf moves further and further away from the hinge connection point of the hinge element 6 with an increasing opening angle, thereby pulling the slide 7 relatively towards the door jamb 15. From a given opening angle of the door, which angle can be adjusted with the threaded rod, the braking element 11 becomes free due to the deepening of the longitudinal groove 9 14, rotates downwards about the longitudinal axis of the slide and brakes the door. The brake element 11 rotates from its basic position with the door closed to the braking position with the door open due to its own weight or the effect of a pre-tensioned spring of the brake element 11. On the other hand, when the door is closed, the brake element 11 is rotated back towards the basic position with the help of the forced path formed by the widening 14, which prevents the brake element from unwanted friction or sliding on the floor.

A találmány egy részben módosított kiviteli példája szerint a 4 cső helyett egy 17 csavarrugó kerül alkalmazásra (13. ábra), amely 17 csavarrugó egyik végén egymásra fekvő meneteivel az 5 menetes rúdra van felcsavarva, és az egymástól távközzel elhelyezkedő menetekkel rendelkező másik vége pedig a 7 kulissza egy hornyába nyúlik be. Ez a 17 csavarrugó ugyancsak lehetővé teszi a rudazat hosszirányú beállítását, lehetővé teszi azonban járulékosan a mozgási pontatlanságok kiegyenlítését, és a fékezés során fellépő lökési terhelések csillapítását.According to a partially modified embodiment of the invention, instead of the tube 4, a coil spring 17 is used (Fig. 13), which is screwed onto the threaded rod 5 with its overlapping threads at one end of the coil spring 17, and the other end with its spaced-apart threads extends into a groove of the slide 7. This coil spring 17 also allows the longitudinal adjustment of the linkage, but also allows for the compensation of movement inaccuracies and the damping of shock loads occurring during braking.

Claims

-5Patent claims

1. A braking-stopping device for doors with a braking element arranged in the floor section of the door, characterized in that the braking element (11) is adjustably guided in the door and is designed to be movable forwardly from its retracted basic position when the door (1) is closed to a braking position extending beyond the lower edge of the door (1) when the door (1) is open, by means of an adjustment mechanism operated by the movement of the door.

2. Braking-stopping device according to claim 1, characterized in that the adjustment mechanism consists of a sliding slide (7) for rotating the longitudinally immovably guided braking element (11), which is adjustable by sliding along the lower edge of the door, and a rod for articulated connection of the sliding slide (7) from the axis of rotation of the door (1) to the door jamb (15) or to the floor.

3. Braking-stopping device according to claim 1 or 2, characterized in that the linkage consists of a hinge element (6), a threaded rod (5) and a tube (4) with an internal thread for longitudinal adjustment.

4. A braking-stopping device according to claim 1 or 2, characterized in that the linkage consists of a hinged element (6), a threaded rod (5) and a coil spring (17), which coil spring (17) has an end section wound with superimposed threads and an end section formed with spaced-apart threads, and the end section wound with superimposed threads is screwed onto the threaded rod (5), and the other end section is hingedly connected to the link (7).

5. Braking-stopping device according to any one of claims 1-4, characterized in that the slide (7) has a longitudinal groove (9) formed with a recess (14) on the section of the braking element (11) and the braking element (11) extends into the longitudinal groove (9) with a guide nose (13).

Instead of the notifier, the authorized person:

Róbert Síkos, patent attorney

DANUBE

Patent and Trademark Office Ltd.

-7List of reference marks

1 door

2 milled slot

3 bedding buck

4 pipes

5 threaded rod

6 jointed elements

7 backstage

8 backstage bed frame

9 longitudinal groove

10 taps

11 brakes

12 brake pads

13 lead nose

14 widening

15 door jamb

17 coil spring