IT1257376B - Barriera stradale semirigida a dissipazione controllata dell'energia d'urto con correzione d'assetto. - Google Patents

Barriera stradale semirigida a dissipazione controllata dell'energia d'urto con correzione d'assetto.

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IT1257376B
IT1257376B ITTO920090A ITTO920090A IT1257376B IT 1257376 B IT1257376 B IT 1257376B IT TO920090 A ITTO920090 A IT TO920090A IT TO920090 A ITTO920090 A IT TO920090A IT 1257376 B IT1257376 B IT 1257376B
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Antonio Pellecchia
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Acciai Centro Spa
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Su ciascun montante (13) è fulcrata una coppia di piastre (32) dissipatrici di energia, le quali sono collegate ad un elemento sagomato di attacco (26) del corrente (10), mediante due giunture (38, 29; 38, 30) distanziate verticalmente. Queste comprendono un setto (38) atto ad essere tranciato a seguito di un urto, per dissiparne parte dell'energia. Le piastre 32 sono fulcrate su un perno (43) di una porzione rinforzata (19) del montante (13), e sono munite di asole curve (44) in impegno con un altro perno (47) di tale porzione, per consentire una rotazione delle piastre (32) e del corrente (10), in caso di deformazione del montante (13) verso l'esterno. I perni (43, 47) possono scorrere verticalmente verso l'alto su corrispondenti asole (21, 24) ricavate nel montante (13). I montanti (13) sono inoltre collegati da un nastro sagomato battiruota (48) e da una nervatura piatta posteriore (51), che nell'urto agisce da tirante.Figura 6
ITTO920090A 1992-02-04 1992-02-04 Barriera stradale semirigida a dissipazione controllata dell'energia d'urto con correzione d'assetto. IT1257376B (it)

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